瀝青路面知識(shí)點(diǎn)

〔一〕瀝青路面構(gòu)造及類型瀝青路面構(gòu)造層分四局部：面層、基層、底基層、墊層。1—3層組成，外表層要依據(jù)使用要求設(shè)置抗滑依據(jù)大路等級(jí)、瀝青厚度、氣候條件選擇適當(dāng)?shù)臉?gòu)造層?；鶎邮瞧鹬饕兄刈饔玫膶哟?；對材料強(qiáng)度有較高要求；可設(shè)一層或兩層，設(shè)兩層時(shí)，分別稱為上基層、下基層。底基層起次要承重作用；材料強(qiáng)度要求比基層略低；可設(shè)一層或兩層，設(shè)兩層時(shí)，分別稱為上底基層、下底基層。墊層設(shè)在底基層與土層之間，起排水、隔水、防凍、防污〔兩水、兩防〕面，瀝青碎石路面，瀝青貫入式，瀝青外表處治?！彩褂媚晗?5—20年。優(yōu)點(diǎn):〔1〕承受相當(dāng)數(shù)量的礦粉；(2)較高的粘結(jié)力使路面有很高的強(qiáng)度，可承受繁重交通〔〕較小的空隙率使其具有透水性小，水穩(wěn)性好，耐久性高，有較強(qiáng)的抵缺乏〔〕允許拉應(yīng)變值較小，會(huì)產(chǎn)生橫向裂縫，對基層強(qiáng)度要求高〔2〕對高溫存低溫穩(wěn)定性均有要求。優(yōu)點(diǎn)〔1〕高溫穩(wěn)定性好，不易起波浪〔〕冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫，行車荷載作用下裂縫少〔3〕路面易保持粗糙，有利于高速行車〔4〕對材料要求寬，材料組〔〕價(jià)低。缺乏：孔隙較大，路面簡潔滲水和老化。瀝青貫入式：適于三、四級(jí)路面，也可作為瀝青混凝土面優(yōu)點(diǎn)：(1)強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要由石料相互嵌擠作用而成〔2〕冷天不易消滅低溫裂縫。厚度不超過3cm同，分為單層、雙層、三層式。一般用于三、四級(jí)大路，:(1)對非瀝青〔2〕種日常維護(hù)的常用措施。〔〕〔2〕〔〕密實(shí)—骨架構(gòu)造。連續(xù)密級(jí)配礦料配制的瀝青混合料。一方面，礦料的顆料由大到小連續(xù)分布，并通過瀝青膠結(jié)作用形成密實(shí)構(gòu)造；另一方面，較大的顆粒被較小的顆粒擠開，造成粗粒之間不能直接接觸，不能相互支撐形漿中間，從而形成密實(shí)—懸浮構(gòu)造的瀝青混合料。典型代表：AC—I型瀝青混凝土。連續(xù)開級(jí)配礦料與瀝青組成的瀝青混合料。由于礦料大多集中在較粗粒徑上，所以粗粒徑的顆?？梢韵嗷ソ佑|，彼此相互支撐，形成嵌擠的骨架。但因很少含有細(xì)顆粒，粗顆粒之間的骨架空隙無法填充，。典型代表：瀝青碎石混合料〔AN〕,排水瀝青混合料〔。連續(xù)型密級(jí)配礦料與瀝青組成的瀝青混合料。由于礦料顆粒集中在級(jí)配范圍的兩端，缺少中間顆粒，所以一端的粗顆粒相互支撐嵌擠形成骨架，另構(gòu)造呈現(xiàn)密實(shí)狀態(tài)，形成密實(shí)—骨架構(gòu)造。典型代表：瀝青碎石瑪脂混合料〔A。〔〕〔〕〔〕開級(jí)配瀝青混合料〔〕級(jí)配瀝青混合料?；デ稊D密實(shí)的礦料，與瀝青拌合而成，且壓實(shí)后剩余空隙率小于10%的混凝土混合料。剩余空隙率為3%—6%〔行人道路為2%—6%〕的是Ⅰ型密實(shí)式改性瀝青混凝土混合4%—10%的是Ⅱ型半密實(shí)式改性瀝青混凝土混合料。代表類型有瀝青混凝土、瀝青穩(wěn)定碎石。量填料〔或不加填料〕與瀝青拌合而成，壓實(shí)后剩余空隙率在10%AM表示。少，承受高黏度瀝青結(jié)合料粘結(jié)形成，壓實(shí)后剩余空隙率大于15%OGFC表示。1個(gè)或幾個(gè)檔次SMA。按礦料粒徑分五類：砂粒式、細(xì)粒式、中粒式、粗粒式、特粗式〔按礦料最大粒徑范圍劃分。合料?！捕碁r青路面的用料要求〔〕必需現(xiàn)場取樣檢測〔〕料源盡可能就地〔〕道路石油瀝青要求：適用范圍:A級(jí)瀝青適用各個(gè)等級(jí)的大路，任何場合和〔好B次，二級(jí)及以下的各個(gè)層次〔中C的各個(gè)層次。標(biāo)號(hào)選用：對高速、一級(jí)，夏季高溫、重載、山區(qū)等，尤其剪應(yīng)力大的路，宜承受稠度大、黏度大的瀝青；對冬季嚴(yán)寒、交通量小、旅游大路宜選用稠度小、低溫延度大的瀝青；對溫差大的地區(qū)宜選用針入度指數(shù)大的瀝青；當(dāng)高溫存低溫發(fā)生沖突時(shí)優(yōu)先滿足高溫。乳化石油瀝青要求：適用于瀝青外表處治、瀝青貫入路面、冷拌瀝青混合料路面，修補(bǔ)裂縫，噴灑透層、粘層、封層等。乳化瀝青類型依據(jù)集料品種選擇。陽離子適用于各種集料；陰離子適用于堿性集料。制備乳化瀝青的基質(zhì)瀝青，對高速和一級(jí)大路，宜使用A、BC級(jí)瀝青；乳化瀝青宜存在立式罐中，并保持適當(dāng)攪拌。貯存期以不離析、不凍結(jié)、不破乳為度。液體石油瀝青要求：適用于透層、粘層及拌制冷拌瀝青混合料。分為快凝、中凝、慢凝；制作宜承受針入度較大的石油瀝青，先加熱再加稀釋劑，摻配煤油或輕柴油，經(jīng)適當(dāng)攪拌、稀釋而成。制作、貯存、使用全過程通風(fēng)良好?；|(zhì)瀝青加熱嚴(yán)140度，貯存溫度不得高于50度。改性瀝青要求：可單獨(dú)或復(fù)合承受高分子聚合物、自然瀝青及其他改性材料制作；其他了解一下。改性乳化瀝青要求：了解一下。粗集料要求:(1)瀝青面層使用的粗集料包括碎石、裂開礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等，但高速大路和一級(jí)大路不得使用篩選礫石和礦渣。粗集料必需由具有生產(chǎn)許可證的采石場或施工單位自行加工；應(yīng)干凈、枯燥、外表粗糙；單一規(guī)格集料不達(dá)要求，宜承受經(jīng)拌合機(jī)烘干后的集料進(jìn)展檢驗(yàn)。采石場生產(chǎn)過程中必需徹底去除掩蓋層及泥土夾層，生產(chǎn)碎石用的原石不得含有土塊、雜物，集料成品不得堆放在泥土地上。粗集料與瀝青的粘附性應(yīng)符合相關(guān)要求，不符合要求時(shí)，宜摻加消石灰、水泥或用飽和石灰水處理后使用必要時(shí)加抗剝落劑。裂開礫石宜承受粒徑大于50mm、含泥量不大于1%的礫石軋制，裂開面符合相關(guān)要求。篩選礫石僅適用于三級(jí)及三級(jí)以下大路的瀝青外表處治路面。6個(gè)月以上的鋼渣可作為粗集料使用。除吸水率可適當(dāng)放寬外，其他指標(biāo)符合相關(guān)要求。鋼渣在使用前應(yīng)進(jìn)展活性檢驗(yàn)，要求游離氧化鈣含量不大于3%2%。細(xì)集料要求：細(xì)集料可承受自然砂、機(jī)制砂、石屑。干凈、枯燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。自然砂可承受河砂和海砂，通常用粗砂和中砂；含泥量超標(biāo)應(yīng)水洗后使用，海砂中的貝殼類材料必需篩除；熱拌密級(jí)配瀝青混合料中的自然砂不宜超過集料總量的 20%，SMA、OGFC混合料不宜使用自然砂。石屑機(jī)制砂宜承受專用制砂機(jī)制造，優(yōu)質(zhì)石料，級(jí)配達(dá)標(biāo)。填料的要求：(1)礦粉必需承受石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到，去除雜質(zhì)，枯燥、干凈，能自由地從礦粉倉中流出。拌合機(jī)的粉塵的一局部可回收使用，但每盤用量不超25%，摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不大于4%。50%,燒失量小于12%。高速、一級(jí)大路的瀝青面層不宜承受粉煤灰做填料。纖維穩(wěn)定劑的要求：宜選用木質(zhì)纖維、礦物纖維。在250度的干拌溫度不變質(zhì)、不發(fā)脆，符合環(huán)保要求、不危害身體安康，充分分散均勻。存放應(yīng)避開受潮，結(jié)團(tuán)。摻入比例以質(zhì)量百分率計(jì)，SMA木質(zhì)纖維不宜低于0.3%，礦物纖維不宜低于0.4%，必要時(shí)增加。纖維摻入量的允許誤差宜不超±5%?！踩碁r青路面施工工藝熱拌瀝青混凝土路面施工工藝：主線：路緣石安裝→噴灑透層油→試驗(yàn)段施工→瀝青混合料攤鋪→瀝青混合料壓實(shí)→路面成型檢測施工預(yù)備選合格材料進(jìn)展備料，礦料分類堆放，礦料必需是石灰?guī)r磨細(xì)而且不得受潮，必要時(shí)做好場地硬化和場地四周排水及搭設(shè)礦料庫或儲(chǔ)存罐；做好協(xié)作比設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進(jìn)展符合性檢驗(yàn)；在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線〔底面層施工時(shí)，在邊線外側(cè)0.3—0.5米處每隔5—10米釘邊樁進(jìn)展水位測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。對下承層進(jìn)展清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油，在中底面層上噴灑粘層油。試驗(yàn)段開工前28天安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的14天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)展試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。瀝青混合料的拌合設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌合溫度裝置的瀝青混凝土拌合站；拌合站設(shè)試驗(yàn)室，對瀝青混凝土的原材料和瀝青混合料準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展檢測；〔3〕瀝青的加熱溫度把握在150—170度；集料160—180；混合料出廠140—165，溫度過高應(yīng)廢棄；混合料運(yùn)至現(xiàn)場120—150度?！?〕出廠的混合料須均勻全都，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符合要求時(shí)應(yīng)廢棄?；旌狭现н\(yùn)輸依據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛。運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車配備掩蓋棚布以防雨和熱量損失。已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應(yīng)予以廢棄?；旌狭系臄備仯阂罁?jù)路面寬度選用1—2臺(tái)具有自動(dòng)攤鋪厚度及找平裝置、可加熱的振動(dòng)熨平板，并且運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)展攤鋪；底、中面層承受走線法施工，外表層承受平衡梁法施工；攤鋪機(jī)以適宜的勻速行駛，盡量避開停頓。110—130165度，在攤鋪過程中隨時(shí)檢查。開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)展加熱至不低于65度；承受雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距把握10—20m5—10cm寬度的重疊。在攤鋪過程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，消滅離析、邊角料缺料等現(xiàn)象時(shí)人工準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)撒料，換補(bǔ)料。隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度，并準(zhǔn)時(shí)通知操作手。攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后實(shí)行人工攤鋪施工。混合料的壓實(shí)(1)壓路機(jī)承受2—3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2—3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成。初壓：承受雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1—2遍，正常施工狀況下，溫度應(yīng)不低于110度并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)展；復(fù)壓：承受4—6遍，碾壓溫度多把握在80—100度；終壓：承受雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1—2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65度。邊角局部壓路機(jī)壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定的碾壓速度均勻進(jìn)展。30cm;承受霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。不在鋪筑的路面上進(jìn)展停機(jī)、加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在已完成但溫度尚未冷卻至自然氣溫以下的路面上。碾壓進(jìn)展中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置呈階梯形隨攤鋪機(jī)向前推動(dòng)，使折回處不在同一斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。接縫處理梯隊(duì)作業(yè)承受熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料局部留下20—30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪局部的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪局部完成馬上騎縫碾壓，以消退縫跡。半幅施工不能承受熱接縫時(shí)，承受人工順直刨縫或切攤鋪應(yīng)重疊在已鋪層上5—10cm,攤鋪后將混合料人工清走。10—15cm,然后壓10—15cm,充分將接縫壓實(shí)嚴(yán)密。橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平坦度。不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊去除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工完畢后再用3m直尺檢查平坦度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)展橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混15cm,然后每壓一遍向鋪混合料方向移動(dòng)15—20cm，直至全部在鋪層上為止，再改為縱向碾壓?？v向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開15cm以上，橫向接縫錯(cuò)1m以上。檢查試驗(yàn)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的頻率認(rèn)真做好各種原材料、施工溫度、礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作；在施工過程中隨時(shí)檢查鋪筑厚度、平坦度、寬度、橫坡度、高程。全部檢驗(yàn)結(jié)果資料報(bào)監(jiān)理工程師審批和申報(bào)計(jì)量支付。(四)水泥路面加鋪瀝青面層直接加鋪法。承受探地雷達(dá)、彎沉儀對混凝土板的脫空和其構(gòu)造層的均勻狀況、路面承載力進(jìn)展檢測評價(jià)。對邊角裂開較深和較寬的路面然后澆筑同強(qiáng)度等級(jí)混凝土；對破損較淺、較窄的，可鑿除5cm以上，然后用細(xì)石拌制的混凝土混合料填平。對發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或板塊網(wǎng)狀開裂的，應(yīng)首先考慮是路基質(zhì)量出現(xiàn)問題，必需將整個(gè)板全部鑿除，重夯實(shí)路基及基層，對換板部位基層頂面進(jìn)展清理維護(hù)，換板局部基層調(diào)平均由澆筑的水泥混凝土面板一次進(jìn)展，不再單獨(dú)選擇材料調(diào)平。澆筑同強(qiáng)度等級(jí)混凝土，傳力桿按原水泥混凝土面板的設(shè)置狀況進(jìn)展設(shè)置。對于板塊脫空、橋頭深陷、板的不均勻沉陷及彎沉較大的定位→鉆孔→制漿→灌漿→灌漿孔封堵→交通把握→彎沉檢測。定位：由監(jiān)理人員和施工技術(shù)人員依據(jù)外觀及彎沉檢測相結(jié)合的方法調(diào)查脫空板，標(biāo)畫鉆孔位置。完好或輕策裂縫的板塊，板角鉆孔壓漿即可，鉆孔位置一般應(yīng)距邊角20—40cm;斷裂嚴(yán)峻消滅錯(cuò)臺(tái)的板塊，板角、斷縫均應(yīng)鉆孔壓漿，板角的鉆孔應(yīng)距邊角40—60cm。鉆孔：用鉆孔取芯機(jī)，深度與板厚全都，孔徑比壓漿1—2mm.制漿：可以是熱瀝青、水泥漿、水泥粉煤灰漿、水泥砂漿。要持續(xù)拌合，防止沉淀。灌漿：壓漿孔封堵：在不會(huì)回復(fù)壓力，確保水泥砂漿不會(huì)從孔中擠出時(shí)，方可將木塞拔出，用水泥砂漿或取出的混凝土芯樣將壓漿孔封嚴(yán)。交通把握：壓漿完成后的板塊，制止車輛通行，待灰3MPa方可開放交通。彎沉檢測：強(qiáng)度到達(dá)要求后，復(fù)測壓漿板四角的回彈0.3mm時(shí)，應(yīng)重鉆孔補(bǔ)壓。對接縫的處理:對縱橫縫清縫，去除縫內(nèi)原有的填充物和雜物，再用手持式注射槍進(jìn)展瀝青灌縫，然后用改性瀝青油氈等材料貼縫，有必要時(shí)再加鋪一層特別瀝青材料的過渡層，吸取或抵抗縱橫縫的向上擴(kuò)展的能量，防止產(chǎn)生反射裂縫。6.路面碎石化前的處理：去除縫內(nèi)填充物和雜質(zhì)、瀝青修復(fù)材料對全線的排不系統(tǒng)進(jìn)展設(shè)置和修復(fù)，并挖路肩至混凝土路面基層同高，以便準(zhǔn)時(shí)排水。特別路段處理:對全線可能存在的嚴(yán)峻病害的脆弱路段進(jìn)行修復(fù)處理，挖至穩(wěn)定層，換填監(jiān)理認(rèn)可的材料。標(biāo)記構(gòu)造物，以防破壞。路面碎石化施工選擇有代表性的路段做試驗(yàn)段，獵取裂開參數(shù)。依據(jù)實(shí)際狀況對參數(shù)做微小調(diào)整，較大調(diào)整時(shí)應(yīng)通知監(jiān)理工程師。先裂開路面?zhèn)冗叺能嚨?，然后裂開中部行車道，兩幅10cm左右的搭接裂開寬度。施工過程中，機(jī)敏調(diào)整行車速度、落錘高度、頻率等，盡量到達(dá)裂開均勻。路面碎石化后應(yīng)去除路面中全部松散的填縫料、脹縫料、切割移除暴露的加強(qiáng)鋼筋或其他類似物。厘米見方以內(nèi)的凹處，用密級(jí)配碎石回填；反之，用瀝青混合料找平，保證加鋪瀝青面層的平坦度。裂開后的壓實(shí)裂開后的路面承受Z型壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)2—3遍，測標(biāo)高進(jìn)展級(jí)配碎石調(diào)平，檢測平坦度，光輪壓路機(jī)壓實(shí)3—4遍，5km/h.力，使用慢裂乳化瀝青做透層，用智能灑布車保證用量均勻地把握在2.5—3kg/平米。再撒布適量石屑后進(jìn)展光輪靜壓，石屑用量以不粘輪為標(biāo)準(zhǔn)?！参濉撑f瀝青路面再生舊瀝青路面再生法分為三種〔〕現(xiàn)場冷再生法〔〕〔3〕廠拌熱再生法?，F(xiàn)場冷再生法是用大功率路面銑刨拌合機(jī)將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、裂開，再參加穩(wěn)定劑、水泥、水〔或參加乳化瀝青〕和骨料同時(shí)就地拌合，用路拌機(jī)原地拌合，最終碾壓成型。路面的翻修、重建，冷再生后的路面一般需要加鋪肯定厚度的瀝青罩面。目前應(yīng)用類型有單純水冷再生，泡沫瀝青、乳化瀝青再生?，F(xiàn)場冷再生的優(yōu)點(diǎn)〔原路面材料就地實(shí)現(xiàn)再生利用〔2〕〔3〕缺點(diǎn)〔1〕〔〕一般需要加鋪瀝青面層，再生利用的經(jīng)濟(jì)性不太明顯?，F(xiàn)場冷再生中的關(guān)鍵技術(shù)是添加的膠粘劑〔如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥〕與舊混合料的均勻拌合技術(shù)，其余如舊瀝青混合料的銑刨、裂開技術(shù)、膠粘劑配比性能也很關(guān)鍵。17.現(xiàn)場熱再生法是〔有時(shí)可能還需要添加一些的骨料，然后將再生料重鋪在原來的路面上?，F(xiàn)場熱再生法適用范圍而龜裂的路段，特別適用于老化不太嚴(yán)峻，但平坦度較差的路面?，F(xiàn)場熱再生法的優(yōu)點(diǎn)〔〕施工速度快〔〕就地實(shí)現(xiàn)再利用，節(jié)約材料轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。缺點(diǎn)〔1〕再生深度通常在—,〔〕對原路面材料的級(jí)配調(diào)整幅〔〕再生路面的質(zhì)量穩(wěn)定性和耐久性有所減弱?，F(xiàn)場熱再生法的關(guān)鍵技術(shù)〔1舊瀝青混合料的加熱重熔〔2〕加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復(fù)拌技術(shù)。21.依據(jù)路面破損狀況的不同和對修復(fù)后路面質(zhì)量等級(jí)的不〔2〕〔〕復(fù)拌再生法。整形再生法適合2—3cm外表層的再生，是由加熱機(jī)對舊瀝青路面加熱至60—180度后，由再生主機(jī)將路面翻松并將材料收集到再生主機(jī)的攪拌鍋中，同時(shí)在攪拌鍋中參加適量的瀝青再生劑，拌勻后將再生料重?cái)備仯瑝簩?shí)成型。重鋪再生法適合4—6cm面層的再生，適用于破損較嚴(yán)峻路〔如消滅大面積坑槽的修理翻和舊路升級(jí)改造施工，修復(fù)后形成與建道路性能完全一樣的全路面。重鋪再生法是用2臺(tái)加熱機(jī)分次對舊瀝青路面進(jìn)展加熱。第一次可達(dá)160—180180—250度，收集拌合攤鋪到路面上作為路面下面層，其上再鋪設(shè)一層瀝青混合料作為磨耗層，最終用壓路要碾壓成型，再生氣速度一般1—3m/分鐘。重鋪再生法一般有兩種工藝〔〔添加再生劑、攪拌〕→〔2〕加熱→舊料再生〔翻松、添加再生劑、攪拌〕→攤鋪整形→罩面。26.復(fù)拌再生法適合4—6厘米面層的再生，工藝流程與重鋪再生法根本一樣。廠拌熱再生法是中裂開，依據(jù)路面不同層次的質(zhì)量要求，進(jìn)展配比設(shè)計(jì)，確定舊瀝青混合料的添加比例，再生劑、瀝青材料、集料等在拌合機(jī)中按肯定比例重拌合成的混合料，從而獲得優(yōu)良的再生瀝青混凝土，鋪筑成再生瀝青路面。廠拌熱再生技術(shù)舊瀝青回收料一般不超過50%，通常為10—30%，集料和瀝青摻入量較大。適用范圍大。廠拌再生法的優(yōu)點(diǎn)〔〕〔〕假設(shè)承受適當(dāng)?shù)膮f(xié)作比設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的質(zhì)量把握措施，再生路面具有與一般瀝青路面一樣或相近的性能和耐久性。缺點(diǎn)：再生本錢較高。解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的準(zhǔn)確計(jì)量問題?！擦成铻r青路面透層、粘層、封層的作用及適用條件1.透層的定義：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青、或液體瀝青而形成的透入基層外表的薄層。應(yīng)澆灑透層瀝青的狀況有三種：瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層；水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土；粒料的半剛性基層上必需澆灑透層瀝青。透層施工一般要求〔對外表致密的半剛性基層宜承受滲透性好的稀透層瀝青；對級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等粒料基層宜承受軟稠的透層瀝青；宜承受慢裂的灑布型乳化石油瀝青，或者是中、慢裂液體石油瀝青或煤瀝青；使用乳化石油瀝青時(shí)，用于制作乳化瀝青的標(biāo)號(hào)應(yīng)根據(jù)基層種類、當(dāng)?shù)貧夂虻葪l件確定；透層瀝青的品種和用量符合試驗(yàn)和相關(guān)技術(shù)要求。透層施工留意事項(xiàng)透層油灑布后應(yīng)不致流淌，應(yīng)滲入基層肯定深度，不得在外表形成油膜。如遇大風(fēng)或?qū)⒁掠陼r(shí)，不能噴灑透層油。氣溫低于10度時(shí)不宜噴灑透層油；應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉?，?dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑。噴灑后嚴(yán)格制止人和車輛通行；在攤鋪瀝青前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青去除；透層油灑布后應(yīng)待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層，但也不能拖延時(shí)間太長