2015屆美術(shù)生專題復(fù)習(xí)

2015屆美術(shù)生專題復(fù)習(xí)（一）---等高線地形圖一、不同地形在等高線地形圖上的形態(tài)地形地貌等高線圖等高線特征景觀圖緩坡緩坡等高線分布稀疏，單位水平距離內(nèi)的高差小山瞋I與陡坡陡坡等高線分布密集，單位水平距離內(nèi)的高差大山脊與山谷山脊等高線由高處向低處凸出，中部海拔較兩側(cè)高1山脊、山谷等高線由低處向高處凸出，中部海拔較兩側(cè)低L山頭鞍部鞍部?jī)蓚?cè)等高線閉合，且數(shù)值相近與陡崖陡崖若干條等高線交會(huì)在一起二、等高線的基本特征同線等高：同一條等高線上的各點(diǎn)高度相等。相鄰的兩條等高線，其高差也相同。等高距全圖一致：等高距即指兩條相鄰等高線之間的高度差。例如，相鄰的三條等高線高程為400米、500米、600米，則等高距為100米。等高距按規(guī)定只寫整數(shù)，不寫零數(shù)。圖中所注高程，均為海拔（絕對(duì)高度），一般用“米”作單位，“0”米表示海平面，負(fù)值表示低于海平面的深度，如陸地最低處的死海為一400米。等高線均為閉合曲線：閉合圈有大有小，小圈在本圖內(nèi)閉合，如山地或盆地。大圈雖在本圖中看不到閉合，而中斷在圖框邊上（這是因?yàn)槭軠y(cè)區(qū)范圍的限制），但它一定會(huì)在相鄰的拼接起來(lái)的多張圖幅中閉合。等高線一般不相交、不重疊，有時(shí)也看到重合，那只有在陡崖處出現(xiàn)。等高線疏密反映坡度緩陡：同比例尺等高線圖上兩條等高線之間間距（即水平距離，簡(jiǎn)稱平距）愈大，等高線愈稀，則坡度愈緩；反之，間距愈小，等高線愈密，則坡度愈陡。偶爾也出現(xiàn)等高線間距相等，這叫做等齊斜坡（并不常見(jiàn)）。示坡線表示降坡方向：在等高線圖上如畫著垂直于等高線的“短直線”叫做示坡線。它總是指向坡度降低的方向，故又叫做降坡線。幾條特殊的等高線：0米線表示海平面，也是海岸線；200米以下為平原，200?500米為丘陵、500米以上為山地。

三、等高線地形圖判讀方法（一）、山脊和山谷的判斷方法方法：凸高為谷，凸低為脊。右圖中AB線為線，CD線為線。（二）、等高線地形圖中鞍部的剖面特征:在等高線地形圖中，如果沿不同方向?qū)Π安孔髌拭鎴D，可得到兩種完全不同的地形剖面圖。沿（三）、有關(guān)懸崖的計(jì)算：1.相對(duì)高度的計(jì)算：公式：（n—1）xdWAHV（n+1）xd（n：懸崖處重合的等高線條數(shù)；d：等高距）懸崖絕對(duì)高度的計(jì)算：（右上圖）、懸崖崖頂?shù)慕^對(duì)高度：H大WHVH大+d（H大：指重合等高線中的最大值）、懸崖崖底的絕對(duì)高度：H小一dVHWH?。℉?。褐钢睾系雀呔€中的最小值）【例題】下圖為我國(guó)南方某地等高線，讀圖完成1-2題陡崖A處的高度為（）A.10米B.20米C.20米以上D.20米以下公路選擇在該地形區(qū)通過(guò)的原因是（）該部位是山脊，地勢(shì)較高該部位是山谷，工程量較小該部位是鞍部，地勢(shì)較低D.該部位巖層軟弱，易于開(kāi)挖（四）、等高線地形圖中坡度的比較:坡度大小與高差（等高距）、比例尺（或與高差和比例尺的乘積）成正比，與圖上距離（往往由等高線的疏密或圖幅大小決定）成反比。等高線的疏密或圖幅大小決定）成反比?！纠}】下圖是等高距相同的四幅地形圖，有關(guān)a、b、c、d四處坡度大小的說(shuō)法，正確的D.無(wú)法確定a>c>d>ba=b=c=dD.無(wú)法確定a>c>d>ba=b=c=db>d>c>a可以根據(jù)河流流向判定地勢(shì)的高低。可以根據(jù)河流流向判定地勢(shì)的高低。（五）、等高線地形圖中的河流:河流位置：河流一般發(fā)育在山谷處，而山脊往往會(huì)成為河流的分水嶺。河流的流向：由于河流一般發(fā)育在山谷處，而山谷等高線的特征是由低處彎向高處，故可判斷河流的流向。例：讀下圖判定河流ab段的流向河流與地勢(shì)高低：等高線地形圖中，例：下圖中，兩島的地勢(shì)差異性表現(xiàn)為甲島西高東低，乙島東高西低甲島東高西低，乙島中高周低甲島中高周低，乙島中低周高甲島中低周高，乙島西高東低

（六）、水庫(kù)大壩的建設(shè)：水庫(kù)大壩的選址：大壩一般選在峽谷處，水庫(kù)庫(kù)址應(yīng)選在河谷、山谷地區(qū)“口袋形”盆地或洼地處。水庫(kù)范圍的確定：水庫(kù)范圍應(yīng)是由大壩及接觸到的最高一條等高線共同所組成的閉合區(qū)域。圖中陰影部分為庫(kù)區(qū)范圍大壩高度的確定：大壩高度應(yīng)根據(jù)其所接觸到的等高線來(lái)判定。但經(jīng)常由于在山區(qū)會(huì)有各種小山丘存在，故按蓄水要求，大壩往往只能修建到一定高度。例：下圖中如果只修建一個(gè)大壩，則大壩的高度約為米。（七）、交通線路的選擇：在等高線地形圖中，交通線路的修建一般往往與等高線平行，即“之字形”（盤山）線路。如圖

中:（八）、等高線地形圖中的通視情況判斷:在等高線地形圖中，經(jīng)常要作通視情況（即站在某處能否看到另一處）的判斷。通視情況的判斷最直接的辦法是將兩地連線作為剖面線，畫出剖面地形圖，在剖面圖中再將兩點(diǎn)連成直線作為人的視線，而地勢(shì)起伏如果高出人的視線，則判定為不能看到。例：某山區(qū)的一所學(xué)校，擬組織學(xué)生對(duì)附近公路的交通流量進(jìn)行調(diào)查。讀下圖，判斷在E、F、G三個(gè)地點(diǎn)中，能目測(cè)到公路上經(jīng)過(guò)H處車輛的是處，并用地形地剖圖解釋你所作的判斷。解析：分別連接EH、FH、GH，并作剖面圖。（如下圖）判定得知：G點(diǎn)能觀察到經(jīng)過(guò)H處的車輛?？偨Y(jié)：對(duì)于等高線地形圖中的通視情況，可先作簡(jiǎn)單判定，然后再畫剖面圖證明之。一般地，我們會(huì)碰到以下一些情況，如下圖所示：

⑴根據(jù)坡度陡緩情況。如果是先陡坡后緩坡，則可以看到；如果是先緩坡后陡坡，則無(wú)法看到。（如上圖中左圖和中圖所示）⑵是否穿越溝谷。如果穿越溝谷，由于后半部分地勢(shì)會(huì)升高，即使地勢(shì)再降低，也會(huì)因?yàn)榈匦巫钃醵鵁o(wú)法看到。（如上圖中右圖所示）（九）、等值線之間閉合等值線內(nèi)大小的判定：在等值線圖，如果在相鄰兩條等值線之間出現(xiàn)閉合的等值線，則：“大的更大，小的更小”。如下圖中，對(duì)于A、B兩處大小的判定。6WAV9；0VBW3.【例題】讀下面的等高線示意圖，已知a>b，讀圖回答第1-3題:1、有關(guān)M、N兩處地形的正確敘述是（）①M(fèi)為山坡上的洼地②N為山坡上的洼地M為山坡上的小丘④N為山坡上的小丘A、①②B、①③C、②③D、②④2、若b海拔高度為200m,a海拔高度為300m，則M、N處的海拔高度為（）①200<MW300②300WM<400③100<NW200④200WN<300A、①②B、①③C、②③D、②④3、若圖中閉合等高線的高度同為a或同為b，則M、N處的地形可能（）①同為洼地②同為小丘③同為緩坡④一處為小丘，一處為洼地A、①②B、①③C、①④D、②④四、課堂練習(xí)、選擇題讀某地等高線示意圖（單位：米），完成1?4題。圖中河流的流向?yàn)锳.先向南，再向西南B.向北C.先向北，再向東北D.向南圖中陡崖的高度可能是A.400米B.150米C.278米D.199米肯定既能看到甲村又能看到乙村的地點(diǎn)是A.①B.②C.③D.④如果該區(qū)域的東面臨海，當(dāng)太陽(yáng)從海平面上升起時(shí)，冬季不能看到但夏季能看到日出的點(diǎn)是C.①地D.②地A.甲村B.乙村讀下圖，回答5-6題。假設(shè)該地溫度變化受地形影響，A.山地東北一西南走向C.山地西北一東南走向A地和B地的最小高差為A.660米B.700米則該地地形及走向?yàn)锽.谷地東北一西南走向D.谷地西北一東南走向C.730米D.800米下圖為等高線地形圖（單位：米），其代表某種地理景觀，讀圖回答7-9題。該種地理景觀是A.小溪B.梯田C.平原D.沙灘該地理景觀最有可能位于A.黃土高原B.江南丘陵C.青藏高原D.四川盆地9.下列作物最有可能在該地理景觀區(qū)種植的是A.茶園B.甜菜C.谷子讀等高線圖，回答10-11題。D.青稞圖中數(shù)字表示的各地坡度最大的是A.①B.②若上述四地均位于我國(guó)東南沿海地區(qū)，則A.①地氣溫肯定較②地高C.③地降水較①地豐富下面圖示的湖泊（或湖群）為咸水湖的是C.③D.④B.②地為分水嶺D.④地宜修筑梯田發(fā)展種植業(yè)五、等高線地形圖綜合題答題模板：1、水庫(kù)大壩建設(shè)選擇在河流峽谷處，原因：①地處峽谷處，利于筑壩；②有盆地地形，蓄水量大。（分析：水庫(kù)：①.選在河流，②壩一盆地、洼地的出口（即“口袋形”的地區(qū)，“口小”利于建壩，“袋大”腹地寬闊，庫(kù)容量大。因?yàn)楣こ塘啃?，工程造價(jià)低）；選在地質(zhì)條件較好的地方，盡量避開(kāi)斷層、喀斯特地貌等，防止誘發(fā)水庫(kù)地震：③.壩一考慮占地搬遷狀況，盡量少淹良田和村鎮(zhèn)。④還要注意修建水庫(kù)時(shí)，水源要較充足，⑤壩一一工程量的大小。）2、交通運(yùn)輸線路（鐵路、公路）選擇某地的理由：等高線稀疏，地形坡度和緩，建設(shè)周期短，投資少，施工容易。（分析：利用有利的地形地勢(shì)，既要考慮距離長(zhǎng)短，又要考慮路線平穩(wěn)（間距、坡度等），一般是在兩條等高線間繞行，沿等高線走向（延伸方向）分布，以減少坡度，只有必要時(shí)才可穿過(guò)一、兩條等高線；盡可能少地通過(guò)河流，少建橋梁等，以減少施工難度和投資；避免