保險保障范圍

第十五章

海洋運輸貨物保險保障的范圍國際貨物運輸保險的承保范圍保障范圍風險損失費用海上風險外來風險

自然災害

意外事故

一般外來風險

特殊外來風險

風險一、承保的風險基本概念海上風險---包括自然災害和意外事故兩種。外來風險---指海上風險以外的其他外來風險引起的風險。

基本概念自然災害-----一般是指由于自然界變異現(xiàn)象的力量而造成的災害，即人力不可抗拒的災害。意外事故-----指由于偶然的非意料之中的原因造成的事故。海上保險業(yè)務中的意外事故，并不局限于發(fā)生在海上，也包括發(fā)生在陸上的意外事故。一般外來風險-----是指由于一般外來原因引起風險而造成的損失。特殊外來風險-----是指由于國家的政策、法令、行政命令、軍事等原因所造成的風險和損失。各種各樣的自然災害秘魯大雪崩北美黑風暴

孟加拉國特大水災印度鼠疫大流行

喀麥隆湖底毒氣倫敦大煙霧

百慕大地區(qū)神秘災難通古斯大爆炸

智利大海嘯唐山大地震

意外事故意外事故：指人或物體遭受外來的、突然的、非意料之中的事故。一些意外事故舉例：擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、失蹤、傾覆、火災、爆炸、投棄、船長和船員的惡意行為、路上運輸傾覆等。一般外來風險一般外來風險1、含義：指貨物在運輸途中遭遇意外的外來因素導致的事故。2、范圍包括：偷竊、提貨不著、滲漏、短量、碰損、破碎、鉤損、淡水雨淋、生銹、沾污、受潮受熱、串味等。特殊外來風險1、含義：指除一般外來風險以外的其他外來原因?qū)е碌娘L險。2、范圍包括：戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收等。二、承保損失（一）全部損失(totalloss)實際全損推定全損可以按照保險標的的實際損失索賠部分損失，也可以選擇索賠全部損失。如果選擇全損賠償，應先委付保險標的，即表明愿將對保險標的的全部保險利益轉(zhuǎn)讓給保險人，而要求保險人以全部損失予以賠償。保險人是否有權拒絕委付？全部損失----是指運輸中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失。實際全損推定全損部分損失-----是指凡保險標的物的損失未達到上述情況之一者，都屬于部分損失。共同海損單獨海損

-----是指除共同海損以外的部分損失。~~~~~一般是指指被保險險貨物全全部滅失失，或全全部變質(zhì)質(zhì)或全部部不能歸歸還貨主主所有等等情形而而言。①保險標標的物完完全滅失失。②保險標標的物喪喪失。③保險標標的物發(fā)發(fā)生變質(zhì)質(zhì)，失去去原有使使用價值值。④船舶失失蹤達到到一定時時期。實際全損損~~~~~一般是指指保險標標的物受受損后并并未全部部滅失，，但若進進行施救救、整理理、修復復所需的的費用或或者這些些費用再再加上續(xù)續(xù)運至目目的地的的費用的的總和，，估計要要超過貨貨物在目目的地的的完好狀狀態(tài)的價價值。推定全損損①保險標標的實際際全損已已經(jīng)無法法避免，，或者是是為了避避免實際際全損，，需要花花費的施施救費用用，將超過獲救后標標的的價價值。②保險標標的發(fā)生生保險事事故后，，使被保保險人失失去標的的的所有有權，而而收回這一所有有權所需需花費的的費用，，將超過過收回后后的價值值。③保險標標的受損損后，整理和續(xù)續(xù)運到目的地地的費用，超過貨貨物到達達目的地地的價值值。④保險標標的受損損后，修理費用用已超過貨貨物修復復后的價價值。推定全損損包括1、單獨獨海損（（ParticularAverage）這是指純純粹由保險風險險直接造造成的保保險貨物物的部分分損失，是特定定利益方方的部分分損失。。它由受受損貨物物的貨主主自行承承擔，并并不影響響他人的的利益，，而且單單獨海損損只包括括保險貨貨物的損損失，并并不包括括由此引引起的費費用。（二）部部分損失失（1）單單獨海損損的含義義（3）單單獨海損損的賠償償方式1）單獨獨海損絕絕對不予予賠償。。這種規(guī)規(guī)定常用用于海上上船舶保保險。2）我國平安安險條款款對單獨獨海損的的賠償規(guī)規(guī)定?3）單獨獨海損賠賠償，但但單獨海海損未達達到約定定的百分分比者不不賠，已已達到的的約定百百分比的的單獨海海損，全全部予以以賠償。。外國水水漬險條條款對單單獨海損損的賠償償規(guī)定，，屬于這這種情況況。單獨海損損的賠償償方式4）單獨獨海損賠賠償，但但單獨海海損沒有有超過約約定金額額者不賠賠。換句句話說，，保險人人只對超超過約定定金額部部分的單單獨海損損給予賠賠償。5）不加加任何特特別限制制，凡是是單獨海海損均予予賠償。。危險是共共同的，，采取的的措施是是合理的的危險是真真實存在在而不是是臆測的的，或危危險是不不可避免免地發(fā)生生的。必須是自自動的和和有意采采取的行行為，其其費用必必須是額額外的。必須是屬屬于非常常情況下下的損失失2、共同同海損是指在同同一海上上航程中中，船舶舶、貨物物和其他他財產(chǎn)遭遭受共同同危險，，為了共共同安全全，有意意地合理理采取措措施所造造成的特特殊犧牲、支付的的特殊費用。構成條件件注意：采采取共同同海損行行為，必必須是最最后有效效地避免免了船舶舶和貨物物的全損損，共同同海損才才能成立立。共同海損損的分攤攤（1）含含義：遭遭受共同同海損犧犧牲的一一方以及及共同海海損費用用的支付付方都有有權向其其他利益益方請求求按比例例分攤損損失。2、共同同海損的的分攤步步驟首先，需需確定共共同海損損的總金金額，即即因共同同海損措措施造成成的特殊殊犧牲和和支付的的特殊費費用的總總金額。。只有確確定了共共同海損損的總金金額，才才能確定定共有多多少共同同海損由由各受益益方分攤攤。其次，確確定共同同海損分分攤價值值，即因因采取共共同海損損措施而而獲救和和受益的的船舶、、貨物或或者其他他財產(chǎn)的的價值。第三，確確定各受受益方的的分攤金金額，實實踐中一一般按下下列步驟驟計算各各受益方方分攤的的共同海海損金額額：1）將共共同海損損總金額額除以共共同海損損分攤價價值總額額，計算算出共同同海損損損失率。。即：共共同海損損損失率率＝共同同海損總總金額／／共同海海損分攤攤價值總總額×100％％。2））用各受受益方的的分攤價價值分別別乘以共共同海損損損失率率，得到到各受益益方應分分攤的共共同海損損金額，，即：各各受益方方應分攤攤的共同同海損金金額＝各各受益方方的分攤攤價值××共同海海損損失失率。3、共同同海損分分攤價值值的計算算（1）船船舶分攤攤價值。。船舶分分攤價值值是指可可以參加加共同海海損分攤攤的船舶舶價值。。該分攤價價值有兩兩種計算算方法：：第一種種是船舶舶在航程程終止時時的實際凈值值，加上共同海損損損失金金額；第第二種計計算方法法是船舶舶航程終終止地的的完好價值值，減去不不屬于共共同海損損的損失失金額。。例如：某某船在目目的港的的實際凈凈值為140萬萬元，運運輸途中中該船舶舶遭受了了25萬萬元的海海損，其其中5萬萬元屬于于單獨海海損。此此時船舶舶的分攤攤價值該該如何計計算？按第一種種計算方方法該船船舶分攤攤價值為為：140萬+20萬萬=160萬（（元）按第二種種計算方方法該船船舶分攤攤價值為為：140萬+25萬萬-5萬萬=160萬（（元）（2）貨物分分攤價值。貨貨物分攤價值值是指可以參參加共同海損損分攤的貨物物的價值。該分攤價值的的計算方式為為：按照貨物物裝船時的價價值加保險費費加運費，扣扣減不屬于共共同海損的損損失金額和由由承運人承擔擔風險的運費費。承運人承擔風風險的運費（FreightatRiskofCarrier），即運運費系由承運運人承擔風險險，指的是如如果貨物在航航程中滅失或或受損嚴重以以至于在商業(yè)業(yè)上已不作為為原貨物對待待時，承運人人無法從貨方方那里收取的的運費。某船裝載10000噸礦礦石，途中遭遭遇強海浪的的侵襲，海水水浸入貨倉，，致使1000噸礦石受受損，為共同同安全又拋棄棄了500噸噸礦石以減輕輕船載，卸貨貨時每噸礦石石價值5000元，其中中包括保險費費50元和運運費100元元，此時應如如何計算貨物物的分攤價值值？計算：該貨物分攤價價值為：貨物裝船時的的價值加保險險費加運費：：5000*10000=50000000，，扣減不屬于共共同海損的損損失金額：1000*5000=5000000，再減去由承運運人承擔風險險的運費：100*500=50000，則貨物分攤價價值為：50000000-5000000-50000=44950000（3）運費分分攤價值。運運費分攤價值值是指可以參參加共同海損損分攤的運費費數(shù)額。該分攤價值的的計算方法為：承運人在在航程結束時時有權收取的的運費，減去去共同海損發(fā)發(fā)生后，為取取得該項費用用而支付的不不屬于共同海海損的營運費費用，再加上上共同海損損損失金額。（（運費的分攤攤價值應以航航程結束時所所應收取的凈凈運費為標準準）某船運載貨物物1000件件，航程終止止時承運人有有權收取每件件100元的的運費，途中中為了共同安安全拋棄了200件貨物物，共同海損損發(fā)生后，為為取得該項運運費承運人支支付的營運費費為每件10元，則運費費分攤價值該該如何計算？？該運費分攤價價值為：承運人在航程程結束時有權權收取的運費費：800*100=80000減去共損發(fā)生生后支付的非非共損營運費費：800*10=8000加上共損損失失金額：（100-10）*200=18000最后運費分攤攤價值為：80000-8000+18000=900003、共同海損損與單獨海損損的區(qū)別:（1）致?lián)p原原因不同。單單獨海損是由由海上風險直直接導致船、、貨受損；而而共同海損是是為解除或減減輕風險，人人為地有意識識地造成的損損失。（2）損失的的承擔者不同同。單獨海損損的損失由受受損方自行承承擔，而共同同海損的損失失是由各受益益方按獲救財財產(chǎn)價值的多多少，按比例例分攤。（3））損失失的內(nèi)內(nèi)容不不同。。單獨獨海損損的損損失，，一般般是被被保險險貨物物，即即保險險標的的物；；而共共同海海損的的損失失，除除保險險標的的外，，還包包括支支出的的特殊殊費用用。思考？？某貨輪輪在行行駛途途中著著火，，蔓延延至機機艙，，船長長為了了船、、貨的的共同同安全全，采采取緊緊急措措施，，往艙艙中灌灌水滅滅火。?；痣m雖然被被撲滅滅，但但由于于主機機受損損，無無法航航行。。于是船船長決決定雇雇傭拖拖輪將將貨船船拖回回裝運運港修修理。。修理理后重重新駛駛向目目的地地。事事后調(diào)調(diào)查，，此次次事故故造成成的損損失有有：（1））1500箱貨貨物被被燒毀毀；（（2））800箱箱貨物物由于于灌水水滅火火受損損；（（3））主機機和部部分甲甲板被被燒毀毀；（（4））拖船船費用用；（（5））額外外增加加的燃燃料和和船長長、船船員工工資。。請判判斷上上述損損失中中哪些些屬于于共同同海損損，哪哪些屬屬于單單獨海海損？共同海海損（2））、（（4））、（（5））單獨海海損（（1））、（（3））三、承承擔的的費用用承擔費費用施救費費用救助費費用被保險險人及及其代代理人人為搶搶救貨貨物，，防止止損失失繼續(xù)續(xù)擴大大所支支付的的費用用。由由保險險人支支付。。第三人人采取取措施施，救救助成成功，，應支支付給給第三三人的的報酬酬、救救助費費用等等。由由保險險人支支付。。通常?！盁o效效果，，無報報酬””原則則承保范圍風險損失費用海上風險外來風險自然災害意外事故一般外來風險特殊外來風險全部損失部分損失實際全損推定全損共同海損單獨海損施救費用救助費用總結第十六六章海海洋洋運輸輸貨物物保險險條款款一、海海運貨貨物保保險條條款我國海海運貨貨物保保險條條款協(xié)會貨貨物條條款責任范范圍除外責責任責任起起訖被保險險人義義務索賠期期限海運險險結構構基本險附加險平安險水漬險一切險一般附加險特殊附加險二、我我國海海運貨貨物保保險險險別平安險險的責責任范范圍主主要包包括以以下幾幾項：：○被保險險貨物物在運運輸途途中由由于惡劣氣氣候、雷電電、海海嘯、、地震震、洪洪水等等自然然災害害造成成整批批貨物物的全部損損失或推定全全損。○由于運運輸工工具遭遭受擱擱淺、、沉沒沒、觸觸礁、、互撞撞、與與流冰冰或其其他物物體碰碰撞，，以及及失火火、爆爆炸等等意外外事故故造成成貨物物的全全部或或部分分損失失。○在運運輸輸工工具具已已經(jīng)經(jīng)發(fā)發(fā)生生擱擱淺淺、、觸觸礁礁、、沉沉沒沒、、焚焚毀毀等等意意外外事事故故的的情情況況下下，，貨貨物物在此此前前后后又在在海海上上遭遭受受惡惡劣劣氣氣候候、、雷雷電電、、海海嘯嘯等等自自然然災災害害所所造造成成的的損損失失。?！鹪谘b裝卸卸或或轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運運時時由由于于一一件件或或數(shù)數(shù)件件整整件件貨貨物物落落海海造造成成的的全全部部或或部部分分損損失失。。平安安險險○被保保險險人人對對遭遭受受承承保保責責任任范范圍圍內(nèi)內(nèi)危危險險的的貨貨物物采采取取搶搶救救措措施施，，防防止止或或減減少少貨貨損損的的措措施施而而支支付付的的合合理理費費用用，，但但以以不不超超過過該該批批被被救救貨貨物物的的保保險險金金額額為為限限。?！疬\輸輸工工具具遇遇海海難難后后，，在在避避風風港港由由于于卸卸貨貨所所引引起起的的損損失失以以及及在在中中途途港港、、避避難難港港由由于于卸卸貨貨、、存存?zhèn)}倉以以及及運運送送貨貨物物所所產(chǎn)產(chǎn)生生的的特特別別費費用用。?！鸸餐：p損的的犧犧牲牲、、分分攤攤和和救救助助費費用用。?！疬\輸輸契契約約訂訂有有““船船舶舶互互撞撞責責任任””條條款款，，根根據(jù)據(jù)該該條條款款規(guī)規(guī)定定應應由由貨貨方方償償還還船船方方的的損損失失。。平安安險險基本本險險-------承承保保范范圍圍平安安險險水漬漬險險：：其責責任任范范圍圍除除包包括括平平安安險險的的各各責責任任外外，，還還負負責責被被保保險險貨貨物物由由于于惡惡劣劣氣氣候候、、雷雷電電、、海海嘯嘯、、地地震震、、洪洪水水等等自自然然災災害害所所造造成成的的部分分損損失失。一切切險險:其責責任任范范圍圍除除包包括括平平安安險險和和水水漬漬險險的的各各項項責責任任外外，，還還負負責責貨貨物物在在運運輸輸過過程程中中由由于于一一般般外外來來原原因因所所造造成成的的全全部部或或部部分分損損失失。。案例思考考1某外貿(mào)公公司按CIF術術語出口口一批貨貨物，裝裝運前已已向保險險公司按按發(fā)票總總值110％％投保平平安險，，6月月初貨物物裝受順順利開航航。載貨貨船舶于于6月13日在在海上遇遇到暴風風雨，致致使一部部分貨物物受到水水漬，損損失價值值2100美元元。數(shù)日日后，該該輪又突突然觸礁礁，致使使該批貨貨物又遭遭到部分分損失，，價值為為8000美元元。問：：保險公公司對該該批貨物物的損失失是否賠賠償？為為什么？？案例分析析根據(jù)中國國人民保保險公司司《海運運貨物保保險條款款》平安安險的責責任范圍圍第二條條和第三三條的規(guī)規(guī)定，觸礁受損的8000美元元，是運運輸工具具遇到意意外事故故造成的的部分損損失，保保險公司司負責賠賠償。遇暴風雨雨受損的的2100美元元，是在在運輸過過程中由由于自然然災害造造成的部部分損失失，又由由于該貨貨物是在在觸礁意意外事故故發(fā)生之之前造成成的，所所以保險險公司對對2100美元元亦負責責賠償。。因此，，保險公公司對該該批貨物物的上述述兩項損損失都負負責賠償償。某外貿(mào)公公司按ClF術術語出口口一批貨貨物，裝裝運前已已向保險險公司按按發(fā)票總總值110%投投保平安安險;6月初貨貨物裝妥妥順利開開航。載載貨船舶舶于6月月13日日在海上上遇到暴暴風雨，，致使一一部分貨貨物受到到水漬，，損失價價值為2100美元。。保險公公司對該該批貨物物的損失失負賠償償責任。。案例思考考2保險公司司不應賠賠償。根據(jù)平平安險險投保保范圍圍的第第一條條，由由于惡惡劣氣氣候、、雷電電、海海嘯、、地震震、洪洪水等等自然然災害害造成成的整整批貨貨物的的全部部損失失，只有全全部損損失才才是保保險公公司賠賠償?shù)牡姆秶鷩?，而這這到題題目中中，被被保貨貨物由由于遭遭受自自然災災害，，所造造成的的是部部分損損失，，不是是全部部損失失，所所以不不是屬屬于平平安險險的保保險范范圍。。三、基基本險險的除除外責責任（一））除外外責任任的含含義：：指保保險人人列明不不負賠賠償責責任的風險險范圍圍，也也就是是保險險人列列明的的不予予承保保的損損失和和費用用。（一））除外外責任任的范范圍①被保保險人人的故意行行為或或過失失所造成成的損損失；；②屬于于發(fā)貨人人責任任所引起起的損損失；；③在保保險責責任開開始前，被保保險貨貨物已存在在的品質(zhì)不不良或或數(shù)量量短差差所造成成的損損失；；④被保保險貨貨物的的自然損損耗、本質(zhì)缺缺陷、特性以以及市市場跌跌落、運輸延延遲所引起起的損損失和和費用用；⑤⑤戰(zhàn)爭險險和罷罷工險險條款規(guī)規(guī)定的的責任任及其其險外外責任任。案例思思考我國A公司司按照照CIF價價格條條件與與某國國B公公司簽簽訂了了一單單2000公噸噸食用用糖的的生意意，投投保一一切險險。由由于貨貨輪陳陳舊，，速度度慢，，加上上沿途途盡量量多裝裝貨物物，停?？看a碼頭的的次數(shù)數(shù)和時時間太太多，，而且且要穿穿過赤赤道，，結果果航行行了3個月月才到到達目目的港港。卸卸貨后后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)食用用糖因因為長長時間間受熱熱，已已經(jīng)變變質(zhì)，，根本本無法法出售售。問問這種種情況況保險險公司司是否否應賠賠償？？為什什么？？四、基基本險險的責責任起起訖（一））保險險的責責任起起訖的的含義義：又稱為為保險險期間間或保保險期期限，，指保保險人人承擔擔責任任的起起訖時時限。。（二））正常常運輸輸情況況下，，保險險責任任的起起訖時時限正常運運輸下下保險險責任任的起起訖從運離離保險險單載載明的的起運倉倉庫開始運運輸起起，到到保險險單載載明收收貨人人的最后倉倉庫；在卸貨貨港卸卸離海海輪滿滿60天天為止（（適用用于非非倉庫庫交貨貨）；；在這60天天內(nèi)若若貨物物發(fā)生生轉(zhuǎn)運，至非非保險險單規(guī)規(guī)定地地時，，以該該貨物物起運時時終止止；在保險險單載載明的的目的的港或或目的的地前前的某某一倉倉庫發(fā)發(fā)生分配、、分派派情況，，則該該倉庫庫作為為被保保險人人的最最后倉倉庫，，保險險責任任到此此終止止。例：2002年5月，，某公公司以以CFR上上海從從國外外進口口一批批汽車車零件件，并并據(jù)賣賣方提提供的的裝船船通知知及時時向保保險公公司投投保水水漬險險，后后來由由于國國內(nèi)用用戶發(fā)發(fā)生變變更，，我方方通知知承運運人貨貨該卸卸黃埔埔港。。貨物物由黃黃埔港港裝火火車運運往南南京的的途中中遇到到山洪洪，致致使部部分貨貨物受受損，，我進進出口口公司司據(jù)此此向保保險公公司索索賠，，問：：保險險公司司應如如何處處理？？說明明理由由。如果海輪正正常于6月月2日抵達達上海并開開始卸貨，，6月3日日全部卸在在碼頭貨棚棚中而未運運往收貨人人的倉庫。。問：保險險公司的保保險責任至至哪一天終終止？小思考：某公司出口口某貨物，，投保一切切險加戰(zhàn)爭爭險，該船船抵達目的的港開始卸卸貨時，當當?shù)匕l(fā)生武武裝沖突，，部分船上上貨物及部部分已卸到到岸上的貨貨物被毀。。問：保險險公司如何何賠償？2、戰(zhàn)爭險險的責任起起訖——““僅限于水上上危險”五、被保險險人的義務務及時提貨的的義務施救義務更正保險單單內(nèi)容的義義務提供索賠單單證的義務務被保險人在在獲悉有關關運輸契約約中“雙方方相互碰撞撞責任”條條款的實際際責任時，，須及時通通知保險人人案例思考我國某省A進出口公公司按FOB條件從從英國進口口一批機電電產(chǎn)品，目目的港為上上海，向中中國人民保保險公司B分公司投投保了“水水漬險加戰(zhàn)戰(zhàn)爭險”。。當貨船到到達廣州后后，A公司司接到國內(nèi)內(nèi)用戶的通通知，由于于換了使用用單位，貨貨物需要運運到重慶。。于是，A公司就將將貨卸至廣廣州，然后后經(jīng)鐵路運運往重慶，，在運輸途途中適逢山山洪爆發(fā)，，部分鐵路路被沖毀，，貨物遭到到部分損失失。事后，，A公司向向中國人民民保險公司司B分公司司提出索賠賠而遭到拒拒絕。試分分析，B保保險分公司司對否？A公司該如如何處理？？六、索賠期期限中國保險條條款規(guī)定，，被保險人人提出保險險索賠的時時效為兩年，從保險事故發(fā)發(fā)生之日算算起。逾期，被被保險人就就喪失了向被保險險人提出保保險索賠的的實體權利利。七、海運貨貨物保險附附加險（一）一般般附加險1、偷竊、、提貨不著著險含義：偷竊竊、提貨不不著險是在在保險有效效期內(nèi)，保保險貨物被被偷走或竊竊走，以及及貨物運抵抵目的地以以后，貨物物的全部或或整件未交交的損失，，由保險公公司負責價價值賠償。。偷竊指暗中進行的偷摸摸、竊取行行為，不包包括使用暴暴力手段的的公開劫奪奪；提貨不著指貨物的全全部或整件件未能在目目的地交付付給收貨人人。案例分析國內(nèi)某單位位按CIF條件從中中東地區(qū)進進口某批貨貨物，由于于海灣戰(zhàn)爭爭，貨輪于于途中被扣扣。同規(guī)定定投保水漬漬險附加偷偷竊、提貨貨不著險。。我方在提提貨不著后后便向保險險公司提出出索賠。請問：(1)保險險公司是否否應給予賠賠償?為什什么?(2)如我我方投保的的是水漬險險加交貨不不到險，則則保險公司司是否應給給予賠償?案例討論（1）本本案例中，，貨物是由由于海灣戰(zhàn)戰(zhàn)爭而致使使貨輪于途途中被扣，，不屬于因因偷竊或其其他不明的的原因?qū)е轮碌奶嶝洸徊恢Ｋ砸晕曳较虮１ｋU公司提提出索賠時時，保險公公司不會給給予賠償。。（2）交貨貨不到險是是不論何種種原因，從從被保險貨貨物裝上船船開始，如如貨物不能能在預定抵抵達目的地地的日期起起6個月內(nèi)交付的，保保險公司負負責按全損損賠償。如我方投保保的是交貨貨不到險，，在這種情情況下，可可以向保險險公司提出出賠償要求求，但需要要注意的是是，我方只能在貨物不能在預定定抵達目的的地的日期起6個月內(nèi)交交付時，才才能向公司司索賠。即即如果按正正常情況，，該批貨物物應該于3月1日抵抵達目的港港，則從3月1日起起算，如果果6個月內(nèi)內(nèi)該批貨物物仍沒有交交付給收貨貨人，則從從9月1日日以后，我我方可以向向保險公司司索賠。2、淡水雨雨淋險含義：貨物物在運輸中中，由于淡淡水、雨水水以至雪溶溶所造成的的損失，保保險公司都都應負責賠賠償。淡水水包括船上上淡水艙、、水管漏水水以及艙汗汗等。案例思考某出口公司司按CIF條件成交交貨物一批批向中國人人民保險公公司投保了了水漬險，，貨物在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)船過程中中遇到大雨雨，貨到目目的港后，，收貨人發(fā)發(fā)現(xiàn)貨物有有明顯的雨雨水浸漬，，損失達70%，因因而向我方方提出索賠賠。問題:我我方能接受受嗎？回答：不能能接受。貨貨物被雨水水浸濕屬淡淡水雨淋險險范圍；保保險公司和和賣方對貨貨損都不負負責，由買買方承擔損損失。我某紡織品品公司向澳澳大利亞出出口坯布100包，，我方按合合同規(guī)定投投保水漬險險，貨在海海運中因艙艙內(nèi)食用水水管破裂，，致使該批批坯布中的的30包浸浸有水漬。。問：保險公公司是否應應對這30包坯布予予以賠償？？為什么？？解答:該案例中保保險公司不不負責賠償償。因投保保的是水漬漬險，水漬漬險只對海海水浸漬負負責，而對對淡水所造造成的損失失則不負責責任。假如如該批貨物物投保了一一切險，便便可以向保保險公司索索賠。所以以本例不能能向保險公公司索賠，，但可憑清清潔提單向向船公司（（承運人））進行索賠賠。3、受熱受受潮險（1）含義義：對被保保險貨物在在運輸過程程中因氣溫突然變變化或由于船上通風設備備失靈致使船艙內(nèi)水水氣凝結、發(fā)發(fā)潮或發(fā)熱所所造成的損失失，負責賠償償。上海某造紙廠廠以CIF條條件向非洲出出口一批紙張張，因上海與與非洲的濕度度不同，貨到到目的地后因因水分過分蒸蒸發(fā)而使紙張張無法使用，，買方能否向向賣方索賠？？為什么？分析：買方不不能向我方索索賠。因為，，雖然CIF表明由賣方方承擔保險費費，但是風險險劃分依然以以船舷為界，，因此風險由由買方承擔。。再者，賣方方承擔保險費費一般只投保最低險險別，除非買方要要求加保附加加險（受潮受受熱險）。4、短量險含義：承保被被保險貨物在在運輸過程中中因數(shù)量短少少和重量短缺缺的損失。1）包裝貨物物：以包裝是是否破裂、裂裂口、脫線等等異常現(xiàn)象作為判斷依據(jù)據(jù)；2）散裝貨物物：以裝船重重量和卸船重重量的差額作為短量的依依據(jù)。短量引起的賠賠償糾紛2002年1月30日和和3月6日，，日本甲株式式會社與我國國乙公司簽訂訂冰凍海產(chǎn)品品成交確認書書，裝運口岸岸和目的地均均為廈門至橫橫濱；付款條條件均為由日日本甲株式會會社開具保兌兌的、不可撤撤銷的可轉(zhuǎn)讓讓可分割的即即期信用證，，受益人為我我國乙公司。。雙方約定的的貿(mào)易條件均均為CFR橫橫濱價，并具具體約定了不不同規(guī)格的貨貨物的單價。。雙方還約定定：品質(zhì)、數(shù)數(shù)量、重量以以中國商品檢檢驗證書或賣賣方所出之證證明書為最后后依據(jù)，允許許各種規(guī)格數(shù)數(shù)量可增減5%。合同簽簽訂后，日本本甲株式會社社開出了信用用證。貨物在在規(guī)定的裝運運期內(nèi)裝船發(fā)發(fā)運，均有我我國進出口商商品檢驗局的的檢驗證書，，并均取得了了承運人簽發(fā)發(fā)的清潔海運運提單。日本甲株式會會社如實收到到了貨物，但但復驗后出具具了短重證明明，并于2002年5月月9日通過函函件向乙公司司提出短重賠賠償。雙方協(xié)協(xié)商未果，甲甲株式會社遂遂向我國法院院訴訟，要求求我國乙公司司，賠償上述述成交確認書書項下的短重重貨物，總值值34189美元。法院經(jīng)審理后后認為，日本本甲株式會社社與我國乙公公司所簽訂的的購銷合同，，符合雙方當當事人的意思思表示，應屬屬有效合同。。乙公司以雙雙方約定的CFR價格供供貨。按照國國際商會《國國際貿(mào)易術語語解釋通則》》，乙公司所所供貨物已提提交了中國商商品檢驗證和和清潔海運提單單，該批貨物的的風險自裝運運港越過船舷舷時已轉(zhuǎn)移，，乙公司不再再就該批貨物物承擔包括短短重在內(nèi)的風風險責任。因因此駁回了甲甲株式會社的的訴訟請求。。5、混雜、沾沾污險承保兩類損失失：第一，被保險險貨物在運輸輸過程中，因因混進雜質(zhì)而而致的損失；；第二，承保貨貨物在運輸途途中受其它貨貨物沾污而造造成的經(jīng)濟損損失。6、滲漏險承保范圍：對被保險貨物物在運輸過程程中，因容器損壞而引起的滲漏漏損失，或用用液體儲藏的的貨物因液體的滲漏而引起的貨物物腐敗等損失失，負責賠償償。7、碰損、破破碎險賠償范圍：對被保險貨物物在運輸過程程中因震動、、碰撞、受壓壓造成的破碎碎和碰撞損失失，負責賠償償。G公司已CIF價格條件件引進一套英英國產(chǎn)檢測儀儀器，因合同同金額不大，，合同采用簡簡式標準格式式，保險條款款一項只簡單單規(guī)定“保險險由賣方負責責”。一起到到貨后，G公公司發(fā)現(xiàn)一部部件變形影響響其正常使用用。G公司向向外商反映要要求索賠，外外商答復儀器器出廠經(jīng)嚴格格檢驗，有質(zhì)質(zhì)量合格證書書，非他們責責任。后經(jīng)商商檢局檢驗認認為是運輸途途中部件受到到振動、擠壓壓造成的。G公司于是向向保險代理索索賠，保險公公司認為此情情況屬“碰損、破碎碎險”承保范圍，但但G公司提供供的保單上只只保了“協(xié)會貨物條條款”（C），沒沒保“碰損、、破碎險”，，所以無法索索賠付。G公司無奈只只好重新購買買此部件。即即浪費了金錢錢，又耽誤了了時間。8、串味險承保范圍：承保貨物在運運輸過程中，，因受其他帶帶異味貨物的的影響造成串串味的損失。。例如，茶葉、、香料、藥材材等在運輸途途中受到一起起堆儲的皮第第、樟腦等異異味的影響使使品質(zhì)受到損損失。鉤損險：保險貨物在在裝卸過程中中因為使用手手鉤、吊鉤等等工具所造成成的損失，例例如糧食包裝裝袋因吊鉤鉤鉤壞而造成糧糧食外漏所造造成的損失，，保險公同在在承保該險的的史下，應予予賠償。包裝破裂險：因為包裝破破裂造成物資資的短少、沾沾污等損失。。此外，對于于因保險貨物物運輸過程中中續(xù)運安全全需要而產(chǎn)生生的候補包裝裝、調(diào)換包裝裝所支付的費費用，保險公公司也應負責責。銹損險：保險公司負負責保險貨物物在運輸過程程中因為生銹銹造成的損失失。不過這種種生銹必須在在保險期內(nèi)發(fā)發(fā)生，如原裝裝時就已生銹銹，保險公司司不負責任。。（二）特別附附加險1、交貨不到到險交貨不到險承承保被保險貨貨物從裝上船船時開始，如如果在預定抵抵達目的地日日期起滿6個月內(nèi)仍未運到目的的地交貨的損損失。交貨不到險承承保的損失主主要是由于政治上的因素素而導致貨主無無法按時收到到貨物，如由由于中途某國國對貨物扣押押而導致交貨貨不到的損失失。2、進口關稅稅險進口關稅險是是當進口貨物物因保險責任任范圍內(nèi)的原原因受損或短短缺，在目的的港被保險人人仍需按完好價值十十足交稅時，保險人對對該項貨物損損失部分的進進口關稅損失失負責賠償。。3、艙面險艙面險承保裝裝載在艙面上上的貨物由于于保險事故而而導致的損失失和貨物因被被拋棄或因風風浪沖擊落水水的損失。由于貨物裝載載在艙面風險險很大，所以以保險人一般般只在平安險的基礎礎上加保艙面面險。對于集裝箱運輸，保險業(yè)界一一般也都將其其視為裝在艙艙內(nèi)的貨物，，不需加保艙艙面險即可得得到保障。4、拒收險拒收險是指保保險公司對被被保險貨物因因在港被進口國有關當當局拒絕進口或沒沒收予以負責責，并按照被被拒絕進口或或沒收貨物的的保險價值賠賠償。投保這項保險險時，投保人人必須提供貨貨物進口所需需的進口許可證和和限額等一切手續(xù)，，這些手續(xù)都都齊全，保險險人才接受投投保。假若被保險貨貨物起運后，，進口國宣布布實行任何禁禁止或禁運，，保險公司僅僅承擔賠償運運回到出口國國或轉(zhuǎn)口到其其他目的地所所增加的運費費，但最多不不超過該批貨貨物的保險價價值。拒收的原因投保拒收險的的貨物主要是是食品、飲料料、藥品等與與人體健康有有關的貨物。。世界上大多數(shù)數(shù)國家對進口口這類貨物都都規(guī)定有相當當嚴格的衛(wèi)生檢驗標準準，如違反進口口國的衛(wèi)生檢檢驗標準，就就會被拒絕進進口甚至被銷銷毀，因此風風險較大，加加保的費率也也相當高，如如不發(fā)生事故故，再按一定定的比例退還還部分保費。。5、黃曲霉素素險黃曲曲霉霉素素是是一一種種帶帶有有毒毒性性的的物物質(zhì)質(zhì)，，發(fā)發(fā)霉霉的的花花生生、、大大米米經(jīng)經(jīng)常常含含有有這這種種毒毒素素，，如如果果這這種種毒毒素素的的含含量量超超過過進進口口國國規(guī)規(guī)定定的的限限制制標標準準時時，，就就會會被被進進口口國國拒拒絕絕進進口口、、沒沒收收或或強強制制改改變變用用途途。。黃曲曲霉霉素素險險就就是是承承保保貨貨物物的的這這類類損損失失。。該該險險別別實實際際上上是是一一種種具具體體針針對對黃黃曲曲霉霉素素的的拒拒收收險險。。（三三））特特殊殊附附加加險險1、、責責任任范范圍圍本保保險險負負責責賠賠償償：：（1））直直接接由由于于戰(zhàn)戰(zhàn)爭爭、、類類似似戰(zhàn)戰(zhàn)爭爭行行為為和和敵敵對對行行為為、、武武裝裝沖沖突突或或海海盜盜行行為為所所致致的的損損失失。。（2））由由于于上上述述（（一一））款款引引起起的的捕捕獲獲、、拘拘留留、、扣扣留留、、禁禁制制、、扣扣押押所所造造成成的的損損失失。。（3））各各種種常常規(guī)規(guī)武武器器，，包包括括水水雷雷、、魚魚雷雷、、炸炸彈彈所所致致的的損損失失。。（4））本本條條款款責責任任范范圍圍引引起起的的共共同同海海損損的的犧犧牲牲、、分分攤攤和和救救助助費費用用。。2、、除除外外責責任任本保保險險對對下下列列各各項項不不負負賠賠償償責責任任：：（1））由由于于敵敵對對行行為為使使用用原原子子或或熱熱核核制制造造的的武武器器所所致致的的損損失失和和費費用用。。（2））根根據(jù)據(jù)執(zhí)執(zhí)政政者者、、當當權權者者、、或或其其他他武武裝裝集集團團的的扣扣押押、、拘拘留留引引起起的的承承保保航航程程的的喪喪失失和和挫挫折折而而提提出出的的任任何何索索賠賠。。第二二節(jié)節(jié)倫倫敦敦保保險險協(xié)協(xié)會會海海運運貨貨物物保保險險條條款款基本本險險附加加險險ICC（（C））ICC（（B））ICC（（A））F.P.A.W.P.A.A.R.第十十八八章章國國際際貨貨物物運運輸輸保保險險的的投投保保和和承承保保一、、保保險險業(yè)業(yè)務務做做法法Who:When：：What：：How：：根據(jù)據(jù)所所使使用用的的貿(mào)貿(mào)易易術術語語托運運、、投投保保、、報報關關、、裝裝船船根據(jù)據(jù)商商品品特特點點等等選選擇擇險險別別逐筆筆(出出口口)或或預預約約（（進進口口））二、、選選擇擇投投保保險險別別應應考考慮慮的的因因素素1、、貨貨物物的的性性質(zhì)質(zhì)和和特特點點例如如，，毛毛、、棉棉、、麻麻、、絲絲、、綢綢、、服服裝裝類類和和化化學學纖纖維維類類商商品品，，遭遭受受損損失失的的可可能能性性較較大大，，如如粘粘污污、、鉤鉤損損、、偷偷竊竊、、短短少少、、雨雨淋淋等等，，有有必必要要投投保保一一切切險險。。2、、貨貨物物的的包包裝裝3、、貨貨物物的的用用途途與與價價值值有的的貨貨品品沒沒有有必必要要投投保保