6第六章 制定貿易合同條款（二）-第一節(jié) 制定貨物運輸條款

第六章制定貿易合同條款——貨物運輸與保險條款國際貿易理論與實務主講：魯丹萍單位：溫州職業(yè)技術學院引例案例資料：2018年8月3日，從義烏鐵路西站開往莫斯科的“圓通號”中歐班列滿載著貨物踏上首趟旅程。這是中國快遞物流企業(yè)助推“一帶一路”建設的案例之一。當日上午，圓通蛟龍集團義烏國際陸港物流園區(qū)的浙江總部暨義烏智創(chuàng)園項目也正式啟動建設。圓通在義烏的重大項目接連取得重要進展，其國際化戰(zhàn)略不斷扎實推進。統(tǒng)計數據顯示，2017年，義烏快遞業(yè)務量達19.08億件，同比增長71.79%，穩(wěn)居“廣、上、深、杭、北”之后的全國第六位。同時，義烏的跨境快遞發(fā)展持續(xù)發(fā)力，全年跨境快遞量突破1億件,增長84%，成為義烏新經濟的“黑馬”。引例案例資料：“圓通號”中歐班列由中鐵國際多式聯(lián)運有限公司上海分公司、園通集團和義烏天盟實業(yè)投資有限公司聯(lián)合運營,滿載著義鳥的小商品的班列從義烏出發(fā)，經滿洲里出境,最終抵達莫斯科古巴弗納車站，全程里程10150千米，運行時間為13天左右。本次班列的成功開行標志著義烏的中歐班列向市場化、多元化、綜合化、國際化邁出了堅實一步。目前，班列出口貨物集聚了浙江、上海、廣東、安徽、江蘇等8省市貨源，涵蓋日用小商品、服裝、箱包、五金工具等近2000種中國制造商品;進口貨物以紅酒、母嬰用品、高檔廚具、潔具、汽車零配件等為主，以往主要通過空運的貨物，現(xiàn)在也越來越多地通過班列運輸。問題：圓通踐行國家“一帶一路”倡議，積極與沿線國家企業(yè)建立業(yè)務關系，對企業(yè)發(fā)展有什么重大意義？CONTENT目錄第一節(jié)制定貨物運輸條款一、運輸方式1.海洋運輸(1)班輪運輸班輪運輸，也稱定期運輸，是指輪船公司將船舶按事先制定的船期表，在特定海上航線的若干個固定掛靠港口之間，經常地為非特定的眾多貨主提供貨物運輸服務，并按事先公布費率或協(xié)議費率收取運費的一種船舶營運方式。運價（freightrate）是承運人承運單位貨物要收取的運輸服務費用，即運輸單位產品的價格。運費（freight）則是指承運人承運某一批貨物時要收取的總費用。運價本也稱費率表或運價表，是船公司承運貨物（提供運輸服務）時向托運人據以收取運費的運價的匯總表。一、運輸方式1.海洋運輸表：部分貨物等級表貨名COMMODITIES費率等級CLASS計費標準BASIS童車9M輪胎7M絲織品17M搪瓷器皿9W/M醫(yī)療設備10W/M地磚7W千斤頂10W一、運輸方式1.海洋運輸貨物等級CLASS運費率HongKong運費率Japan運費率Singapore運費率Malaysia119.0045.5028.0029.00219.5046.0029.0030.00320.0047.0030.0031.00……………822.5050.5034.0037.00923.0051.0035.0038.001024.0052.0036.0039.00……………1933.5059.0044.0049.002034.5060.0045.0050.00表：上海至部分地區(qū)散貨運價表（單位：USD/FT）一、運輸方式班輪運費的基本計算公式為：運費=運輸噸×等級運費率×（1+附加費率）1.海洋運輸一、運輸方式1.海洋運輸(2)租船運輸租船運輸（chartertransport）又稱不定期船運輸（trampshipping），是指租船人向船東租賃船舶用以運輸貨物的一種運輸方式。租船有租賃整船和租賃部分艙位兩種方式。一、運輸方式1.海洋運輸表：上海港至部分港口集裝箱運輸貨物海運運費表目的港運費等級拼箱費率1LCL（M）拼箱費率2LCL（W）包箱費率1FCL20’包箱費率2FCL40’SINGAPOREFAK65

11002035BARCELONA,1-710313921004130MARSEILLES8-1010914722504330GENOA11-1511515624004730NAPLES16-2012116525505030ADELAIDE11-1510313921003960MONTREAL8-13130

31504350AUCKLAND1-7123

20903955WELINGTON8-13133

22904335一、運輸方式

2.鐵路運輸

3.航空運輸4.公路、內河和郵包和管道運輸5.集裝箱運輸一、運輸方式5.集裝箱運輸集裝箱運輸（ContainerTransport）是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸的一種現(xiàn)代化的先進的運輸方式，它可適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運等，適合于“門到門”交貨的成組運輸，是成組運輸的高級形式，也是國際貿易運輸高度發(fā)展的必然產物一、運輸方式6.國際多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運（InternationalMultimodalTransport或InternationalCombinedTransport）是在集裝箱的基礎上產生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運輸方式有機地結合起來，組成一種國際間的連貫運輸。二、運輸單據1.海運提單海運提單（BillofLading,B/L），簡稱提單。我國《海商法》第71條規(guī)定：“提單，是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單據。提單所涉及的當事人主要有承運人、托運人、收貨人等。二、運輸單據1.海運提單已裝船提單（OnboardB/L;ShippedB/L）是指輪船公司已將貨物裝上指定船舶后所簽發(fā)的提單。備運提單（ReceivedforShipmentB/L）又稱收妥待運提單，是指船公司已收到托運貨物等待裝運期間所簽發(fā)的提單。二、運輸單據1.海運提單清潔提單（CleanB/L）是指貨物在裝船時“表面狀況良好”，船公司在提單上未加注任何有關貨物受損或包裝不良等批注的提單。不清潔提單（UncleanB/L）指輪船公司在提單上對貨物表面狀況或包裝不良或存在缺陷等批注的提單。二、運輸單據1.海運提單記名提單（StraightB/L）是指提單上的收貨人欄內填明特定收貨人名稱，只能由該特定收貨人提貨，由于這種提單不能通過背書方式轉讓給第三方，它不能流通，故其在國際貿易中很少使用。不記名提單（BearerB/L）是指提單收貨人欄內沒有指明任何收貨人，誰持有提單，誰就可以提貨。指示提單（OrderB/L）是指提單上的收貨人欄填寫“憑指定”（Toorder）或“憑某某人指定”（Toorderof）字樣。二、運輸單據1.海運提單直達提單（DirectB/L）是指輪船中途不經過換船而直接駛往目的港卸貨所簽發(fā)的提單，凡合同和信用證規(guī)定不準轉船者，必須使用這種直達提單。轉船提單（TranshipmentB/L）是指從裝運港的輪船，不直接駛往目的港，而需在中途港換裝另外船舶所簽發(fā)的提單。聯(lián)運提單（ThroughB/L）是指經過海運和其它運輸方式聯(lián)合運輸時由第一程承運人所簽發(fā)的包括全程運輸的提單。二、運輸單據1.海運提單班輪提單（LinerB/L）是指由班輪公司承運貨物后所簽發(fā)給托運人的提單。租船提單（CharterPartyB/L）是指承運人根據租船合同而簽發(fā)的提單。二、運輸單據1.海運提單全式提單（LongformB//L）是根據單面列有承運人和托運人權利、義務的詳細條款的提單。略式或簡式提單（ShortformB/L）是指提單背面無條款，而只列出提單正面的必須記載事項。二、運輸單據1.海運提單正本提單（OriginalB/L）是指提單上有承運人、船長或其代理人簽發(fā)蓋章并注明簽發(fā)日期的提單。副本提單（CopyB/L）是指提單上沒有承運人船長或其代理人簽字蓋章，而僅供工作上參考之用的提單。二、運輸單據1.海運提單過期提單（StaleB/L）是指賣方超過提單簽發(fā)日期后21天才交到銀行議付的提單。倒簽提單（（Anti-datedB/L），是指承運人應托運人要求，使提單簽發(fā)日期早于實際裝船日期的提單。預借提單（AdvancedB/L），是指在信用證規(guī)定的裝運日期和議付日期已到，而貨物卻未及時裝船情況下，托運人出具保函，讓承運人簽發(fā)已裝船提單，這就屬于預借提單。二、運輸單據2.鐵路運單（railwaybillB/L）鐵路運單是鐵路承運人收到貨物后所簽發(fā)的鐵路運輸單據。3.航空運單（airwaybill）航空運單是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約，也是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據。4.郵包收據（parcelpostreceipt）5.多式聯(lián)運單據（multimodaltransportationdocuments）三、裝運時間1.規(guī)定在某月或跨月裝運2.規(guī)定在某月底或某日前裝運3.規(guī)定在收到信用證后一定期限內裝運4.近期裝運術語職業(yè)判斷：誤定裝運時間致?lián)p案我國某進出口貿易有限公司(賣方)曾在廣交會上與法國某商人(買方)按CIF倫敦條件簽訂一項出口文具的合同。由于賣方貨源充沛，急于出售，當月成交時，便約定當月交貨。后因賣方臨時租不到船，未能按期交貨，致使雙方產生爭議，買方遂提請在中國仲裁。結果，賣方敗訴。四、裝運港與目的港五、分批裝運和轉運六、裝運通知職業(yè)判斷：交貨是否符合要求？我國某公司向國外買方出售5000噸花生仁，雙方約定：從中國港口運至倫敦，分5個月裝運，其中，3月份800噸，4月份1200噸，5月份1400噸，6月份1100噸，7月份500噸