1+X無人機測試題庫含答案

1+X無人機測試題庫含答案1、飛行駕駛員操縱無人機轉彎時，下列錯誤的過程描述是A、可以在只操縱方向舵不形成坡度的情況下實現(xiàn)快速高效轉彎B、改平坡度，飛機轉彎即停止C、坡度形成，飛機即進入轉彎答案：A2、在平衡外載荷的作用下，飛機飛行的軌跡A、是直線的或是水平曲線的B、一定是直線的C、一定是水平直線的答案：B所有力平衡，一定是直線3、遙控無人機四轉彎后A、目測過低時，應在加大油門的同時適當增加帶桿量，減小下滑角，必要時可平飛一段B、等飛機降到較低高度時再做偏差調整C、目測過高時，應在加大油門的同時適當增加帶桿量，減小下滑角，必要時可平飛一段答案：A4、屬于減升裝置的輔助操縱面是A、前緣縫翼B、副冀C、擾流扳答案：C其他都是增升裝置5、目前多軸飛行器飛控市場上的APM飛控特點是A、可以應用于各種特種飛行器B、配有地面站軟件，代碼開源C、基于Android開發(fā)答案：BAPM飛控特點，注意分類記憶6、無人機駕駛員關于無人機發(fā)動機不需要了解的是A、發(fā)動機生產(chǎn)日期B、大車狀態(tài)的連續(xù)工作時間C、穩(wěn)定怠速答案：A7、_____是無人機完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務、返場回收等整個飛行過程的核心系統(tǒng)，對無人機實現(xiàn)全權控制與管理，因此該子系統(tǒng)之于無人機相當于駕駛員之于有人機，是無人機執(zhí)行任務的關鍵。A、飛控計算機B、導航子系統(tǒng)C、飛控子系統(tǒng)答案：C飛控子系統(tǒng)為核心，導航子系統(tǒng)主要獲取速度、位置、高度。8、無人機駕駛員操縱無人機定高平飛時，下列操縱正確的是A、如航跡方向偏離目標超過5°，應協(xié)調地壓桿扭舵，使飛機對正目標，然后改平坡度B、如航跡方向偏離目標超過5°，應柔和地向偏轉的方向適當扭舵桿C、如航跡方向偏離目標超過5°，應緩慢地向偏轉的反方向適當扭舵桿答案：A9、影響直升機起飛載重量的主要因素不包括A、風速和風向B、上升效應、場地面積和周圍障礙物高度C、機場標高和空氣溫度答案：B起飛載重量的主要因素是飛機升力大小，A.、C.與飛機升力有關10、下列哪種形式的旋翼飛行器不是直升機A、共軸雙旋翼式B、自轉旋翼式C、多軸飛行器答案：B多旋翼飛行器也稱多軸飛行器，是一種具有三個及以上旋翼軸的特殊直升機。自轉旋翼式飛行器不是以旋翼為主要動力機構，不是直升機11、通過專用的遙控器、外部控制盒操縱無人機的駕駛員稱為A、起降駕駛員B、飛行駕駛員C、飛行員答案：A12、在升高與下降過程中，無人直升機與多軸飛行器表述正確的是A、無人直升機主要改變旋翼總距，多軸飛行器主要改變旋翼轉速B、無人直升機主要改變旋翼轉速，多軸飛行器同樣改變旋翼轉速C、無人直升機主要改變旋翼轉速，多軸飛行器主要改變旋翼總距答案：A多軸是改變轉速，直升機是改變總距13、一定體積的容器中,空氣壓力A、與空氣密度和空氣溫度乘積成反比B、與空氣密度和空氣溫度乘積成正比C、與空氣密度和空氣絕對溫度乘積成正比答案：C大氣狀態(tài)方程14、飛機前緣結冰對飛行的主要影響A、相同迎角，升力系數(shù)下降B、增大了臨界攻角,使飛機易失速C、增大了飛機重量，便起飛困難答案：A飛機前緣結冰對飛行的主要影響翼型，使升力系數(shù)下降15、遙控無人機著陸時，如果飛機處于順側風時A、地速增大，收油門下滑和四轉彎時機均應適當提前B、地速減小，收油門下滑和四轉彎時機均應適當延后C、地速增大，收油門下滑和四轉彎時機均應適當延后答案：A16、使原來靜止的空氣產(chǎn)生垂直運動的作用力，稱為：A、熱力作用力B、氣動作用力C、對流沖擊力答案：C使原來靜止的空氣產(chǎn)生垂直運動的作用力,稱為對流沖擊力。17、電機、電調、飛控、電臺，將可以直接連接的用線連接起來A、電臺—飛控—電調—電機B、電調—飛控—電臺—電機C、飛控—電臺—電調—電機答案：A18、多軸飛行器控制電機轉速的直接設備為_____A、電調B、電源C、飛控答案：A電調是電子調速器的意思，A.正確19、____功能通常包括指揮調度、任務規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。A、數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)B、無人機地面站系統(tǒng)C、飛控與導航系統(tǒng)答案：B地面站主要包括指揮調度、任務規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。20、在高海拔、寒冷、空氣稀薄地區(qū)，飛行負載不變，飛行狀態(tài)會：A、功率損耗增大，飛行時間減少B、飛行時間變長C、最大起飛重量增加答案：A發(fā)動機的功率與空氣密度有關21、飛機過載和載荷因子是同一概念A、不是B、不確定C、是答案：C22、遙控無人機復飛后，襟翼收起時描述正確的操縱動作是A、對飛機幾乎沒有影響B(tài)、升力系數(shù)增大，飛機要上升，應適當?shù)赝茥UC、升力系數(shù)下降，飛機要下沉，應適當?shù)乩瓧U答案：C23、不屬于影響機翼升力系數(shù)的因素是A、空氣密度B、迎角C、翼剖面形狀答案：A參照升力公式，密度影響升力，和升力系數(shù)沒關系24、32華氏度是0攝氏度，那么59華氏度是多少攝氏度？A、0攝氏度B、27攝氏度C、15攝氏度答案：C25、利用風可以得到飛機氣動參數(shù)，其基本依據(jù)是A、牛頓定理B、相對性原理C、連續(xù)性假設答案：B相對性原理是風洞實驗的理論基礎26、飛機平飛遇垂直向上突風作用時A、阻力將增大B、升力將增大C、升力將減小答案：B垂直向上突風有抬升作用，升力將增大27、起落航線（五邊航線）組成內(nèi)容不包括A、著陸目測、著陸B(tài)、任務飛行C、起飛、建立航線答案：B28、關于多軸飛行器的優(yōu)勢描述不正確的是A、氣動效率高B、結構簡單便攜C、成本低廉答案：A多軸飛行器的優(yōu)勢優(yōu)勢成本低、結構簡單便攜，但它的氣動效率不高29、遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當提前，收油門的動作適當加快A、實際下滑點與預定下滑點吻合B、實際下滑點在預定下滑點后面C、實際下滑點在預定下滑點前面答案：C30、著陸后檢查內(nèi)容不包括A、氣象檢查B、飛行器外觀檢查C、燃油動力飛行器需要稱重檢查答案：A31、多軸的“軸”指A、舵機軸B、旋翼軸C、飛行器運動坐標軸答案：B“軸”是指旋翼軸32、同架同樣重量的飛機A、在高原機場降落比在平原機場降落需要的跑道短B、在高原機場降落和在平原機場降落需要的跑道一樣長C、在高原機場降落比在平原機場降落需要的跑道長答案：C高原空氣稀薄，空氣密度小，起飛速度大，所需跑道長33、下列哪個姿態(tài)角的變化對多軸航拍影響最大A、俯仰角B、橫滾角C、航向角答案：C航向角表示機頭已經(jīng)轉向，影響最大34、在山谷飛行時，應該采取的措施是：A、靠近迎風坡飛行B、飛出山口馬上轉彎C、靠近背風坡飛行答案：A最強亂流易出現(xiàn)在山谷中間，應靠近迎風坡飛行。35、夜間溫度降低，低層常常出現(xiàn)逆溫，會使得：A、早晨天氣晴朗B、早晨有霧和煙幕C、早晨有大風答案：B白天溫度比較高，空氣中可容納較多的水汽。但是到了夜間，溫度下降了，空氣中能容納的水汽的能力減少了。因此，一部分水汽會凝結成為霧。36、飛機轉彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是A、轉彎外側阻力比內(nèi)側的小B、轉彎外側升力比內(nèi)側的大C、轉彎外側阻力比內(nèi)側的大答案：B轉彎主要靠內(nèi)外機翼的升力差37、遙控無人機著陸時，對用側滑的方法修正側風影響的正確描述是A、判明偏流的方向及影響大小，適量向側風反方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機轉彎B、判明偏流的方向及影響大小，適量向側風方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機轉彎C、判明偏流的方向及影響大小，適量向側風方向壓桿形成坡度，并同向扭舵抵制飛機轉彎答案：B38、公式L=WgA、適用于飛行器下滑過程B、適用于飛行器爬升過程C、都不適用答案：C升力方向與相對氣流速度方向垂直，題中公式適用于飛機平飛過程39、飛艇照明系統(tǒng)中航行燈描述正確的是A、左紅右綠B、左綠右紅C、左紅右黃答案：A40、多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項，不包括A、文件大小B、各通道正反邏輯設置C、版本答案：A文件大小不影響41、無人機飛行時放下襟翼，會使飛機A、飛行速度增大B、飛行速度無明顯變化C、飛行速度減小答案：C42、多軸飛行器懸停轉向和以10km/h速度前飛轉向中A、橫滾角不同B、橫滾角不確定C、橫滾角相同答案：A懸停轉向，滾轉角為零，飛行轉向多軸靠滾轉一定角度實現(xiàn)，有一定滾轉角，所以兩種情況下滾轉角不同43、《中國民用航空法》的頒布目的①為了維護國家的領空主權和民用航空權利②保障民用航空安全和有秩序的進行③保護民用航空活動當事人各方的合法利益④促進民用航空事業(yè)的發(fā)展A、③④B、①②C、①②③④答案：C44、某多軸電調上有BEC5V字樣，意思是指A、電調能從較粗的紅線與黑線向外輸出5V的電壓B、電調需要從較粗的紅線與黑線輸入5V的電壓C、電調能從較細的紅線與黑線向外輸出5V的電壓答案：C電調上有BEC5V字樣，意思是指電調能從杜邦線(紅黑線)向外輸出5V的電壓；45、飛機在著陸時突然遇到逆風切變，會出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象？A、飛機高度下降，空速減小，未到正常著陸點即提前著陸B(tài)、飛機空速突然減小，升力減小，飛機將掉至正常下滑線以下C、飛機空速突然增大，升力增加，飛機上仰并上升到下滑線之上答案：C飛機在起飛或著陸時遇到逆風切變，空速突然增大，升力增加，飛機上仰并上升到預定航線之上46、設置遙控器的某一開關為飛行模式的切換，主要通過那個功能菜單實現(xiàn)？A、ConditionB、EndPointC、FunCtion答案：C47、下列情況下，無人機系統(tǒng)駕駛員由局方實施管理A、在融合空域運行的小型無人機B、在隔離空域內(nèi)超視距運行的無人機C、在融合空域運行的輕型無人機答案：A48、地面站，飛機電，遙控器，哪個是檢查程序中最后一項A、地面站B、飛機電C、遙控器答案：B49、高空飛行,按照飛行高度區(qū)分為A、6000米含至12000米含B、4500米含至9000米含C、8000米含至12000米含答案：A50、飛機做等速直線水平飛行時，作用在飛機上的外載荷應滿足A、升力等于重力，推力等于阻力，抬頭力矩等于低頭力矩B、升力等于重力，抬頭力矩等于低頭力矩C、升力等于重力，推力等于阻力答案：A飛機做等速直線水平飛行時，力與力矩都平衡51、飛機升阻比值的大小主要隨下列哪項因素變化:A、機翼面積B、飛行速度C、飛行迎角答案：C迎角影響最大52、部分多軸飛行器螺旋槳加有外框，其主要作用是A、防止磕碰提高安全性B、增加外形的美觀C、提高螺旋槳效率答案：A外框主要是提高安全性53、根據(jù)國際氣象組織的規(guī)定，云滿天時的云量為：A、12B、8C、10答案：C云量的記錄方法：(A)全天無云，總云量記0；(B)天空完全為云所遮蔽，記10；(C)天空完全為云所遮蔽，但只要從云隙中可見青天，則記10—；(D)云占全天十分之一，總云量記1；云占全天十分之二，總云量記2，其余以此類推；(E)天空有少許云，其量不到天空的十分之零點五時，總云量記0。54、以下哪個英文縮寫對應是的A、舵機反向REVB、功能設置FUNCC、失控保護F-C答案：C55、任務規(guī)劃由______等組成。A、任務分配、姿態(tài)控制、導航控制、航跡規(guī)劃、航跡調整和航跡評價B、任務接收、姿態(tài)控制、載荷分配、航跡規(guī)劃、航跡調整和航跡評價C、任務理解、環(huán)境評估、任務分配、航跡規(guī)劃、航跡優(yōu)化和航跡評價答案：C56、無人機系統(tǒng)的機長是指A、操控無人機的人B、協(xié)助操控無人機的人C、負責整個無人機系統(tǒng)剛運行和安全的駕駛員答案：C57、視距外運行使用自主模式的無人機，無人機駕駛員必須能夠隨時介入操控。出現(xiàn)無人機失控的情況，機長應該執(zhí)行相應的預案，包括：①無人機應急回收程序；②對于接入無人機云的用戶，應在系統(tǒng)內(nèi)上報相關情況；③對于未接入無人機云的用戶，聯(lián)系相關空管服務部門的程序，上報遵照以上程序的相關責任人名單A、②③B、①③C、①②③答案：C58、在渦阻力等于其他阻力和的地方A、阻力達到最小值B、阻力達到極小值C、阻力達到極大值答案：A在渦阻力等于其他阻力和的地方阻力達到最小值59、兩塊電池6S、5000mAh的電池并聯(lián)，用2C充電，充電的功率是多少A、202WB、504wC、404W答案：B60、影響飛機方向穩(wěn)定力矩的因素主要是A、飛機迎角、機身和垂尾面積B、飛機重心位置和飛行M數(shù)C、飛機焦點位置和飛行高度答案：A影響飛機方向穩(wěn)定力矩的因素主要是飛機迎角，機身、垂尾面積和重心位置。61、電調是多旋翼無人機最重要的部件之一,不屬于飛行器電調功能的是。A、變壓供電B、電機調速C、實時電機反轉答案：C62、無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時，下列描述正確的是A、主要通過控制升降舵桿量操縱B、主要通過控制副翼桿量操縱C、主要通過控制方向舵桿量操縱答案：C63、利用增大機翼彎度來提高機翼的升力系數(shù)，會導致A、機翼上表面最低壓力點后移，減小臨界迎角B、機翼上表面最低壓力點前移，加大臨界迎角C、機翼上表面最低壓力點前移，減小臨界迎角答案：C機翼彎度增加，上表面流道變小，在相同條件下，最低壓力點流速變大，靜壓變小，逆壓梯度變大，分離點往前移64、多旋翼飛行器GPS定位中，最少達到幾顆星，才能夠在飛行中保證基本的安全（）A、2-3顆B、4-5顆C、6-7顆答案：B四顆星可以正常定位，但是在實際操作中一般都要求GPS達到7顆星以上才能起飛65、風切變氣流常從高空急速下沖，像向下傾瀉的巨型水龍頭，當飛機進入該區(qū)域時：A、先遇強逆風，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強順風B、先遇強順風，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強逆風C、先遇強逆風，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強順風答案：C風切變氣流常從高空極速下沖，當飛機進入該區(qū)域時，由于氣流由上而下向兩側分散，所以先遇強逆風，后遇強烈的下沉氣流，隨后又是強順風。66、地面天氣圖上填寫的氣壓是A、本站氣壓B、海平面氣壓C、場面氣壓答案：B地面天氣圖上填寫的氣壓是海平面氣壓；根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能觀察出氣壓梯度。67、遙控無人機著陸時，關于大逆風著陸描述正確的是A、四轉彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點應適當前移，并及時加大油門保持相應的速度下滑B、四轉彎后，地速增加，下滑角減小，下滑點應適當后移，并及時減小油門保持相應的速度下滑C、四轉彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點應適當前移，并及時減小油門保持相應的速度下滑答案：A68、氣象上的風向是指：A、風的來向B、氣壓梯度力的方向C、風的去向答案：A風的來向即風向。69、在融合空域運行的大型無人機機長，應至少持有A、航線運輸執(zhí)照B、商照和儀表等級C、商照答案：A70、航跡規(guī)劃需要充分考慮______的選取、標繪，航線預先規(guī)劃以及在線調整時機。A、電子地圖B、飛行航跡C、地理位置答案：A71、某多軸動力電池標有3S2P字樣，代表A、電池由3S2P公司生產(chǎn)B、電池組先由2個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的3組并聯(lián)C、電池組先由3個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)答案：C為了能有更高的工作電壓和電量，必須對電池單體進行串聯(lián)或并聯(lián)電池組，電池組上：S表示串聯(lián)，P表示并聯(lián)。3S2P字樣，代表電池組先由3個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)72、轉彎時，為保持高度和空速，應A、增大迎角、減小拉力B、減小迎角、增大拉力C、增大迎角和油門答案：C轉彎的時候飛機姿態(tài)發(fā)生傾斜，升力是垂直于飛機平面的，所以升力也發(fā)生傾斜，產(chǎn)生一個水平的分量，所以升力的垂直分量將減小，為了彌補升力垂直分量的減小，需要提高影響升力的其他因素的參數(shù)73、下面大氣分層的主要依據(jù)哪個是正確的？A、氣層中風的垂直變化特點B、氣層氣溫的垂直分布特點C、氣層氣壓的垂直分布特點答案：B依據(jù)氣層氣溫的垂直分布，通常將氣溫隨高度的改變看作均勻的，使用氣溫的垂直遞減率γ表示。74、衛(wèi)星云圖上下列哪個不是中云特征？A、在紅外云圖上，中云呈深灰色，介于高低云之間的色調B、在可見光云圖上，中云呈灰白色到白色，色調的差異判定云的厚度C、在衛(wèi)星云圖上，中云與天氣系統(tǒng)相連，表現(xiàn)為大范圍的帶狀、渦旋狀、逗點狀答案：A在紅外云圖上，中云呈中等程度灰色，介于高低云之間的色調。加強記憶75、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，俯仰角偏高時，下列正確的操縱是A、應柔和地向右扭舵B、應柔和地向后帶桿C、應柔和地向前頂桿答案：C76、有些飛機的翼尖部位安裝了翼稍小翼，它的功用是A、減小誘導阻力B、減小摩擦阻力C、減小壓差阻力答案：A減小誘導阻力的措施之一安裝翼梢小翼77、哪個可以設定教練主控，學員副控A、TrAinerB、DisplAyC、METRIC答案：A78、以下種類的電池，具有記憶效應的是A、鉛酸電池B、聚合物鋰電池C、鎳鎘電池答案：C79、飛行高度不同，飛機積冰頻率也不同，以下正確的是：A、冬季在3000米以上各高度上飛行時，積冰幾乎占56%B、在6000米以上高度上飛行時，積冰占56%C、冬季在3000米以下各高度上飛行時，積冰幾乎占56%答案：C飛行高度不同，飛機積冰頻率也不同，冬季在3000米以下各種高度上飛行時，積冰幾乎占56%。80、飛機從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若______，則飛機表現(xiàn)出正動安定性。A、飛機振蕩的振幅不增大也不減小B、飛機振蕩的振幅減小使飛機回到原來的平衡狀態(tài)C、飛機振蕩的振幅持續(xù)增大答案：B穩(wěn)定性的定義81、固定翼無人機配平主要考慮的是（）沿縱軸的前后位置A、氣動焦點B、發(fā)動機C、重心答案：C配平主要看重心。82、使飛機獲得最大下滑距離的速度是A、下滑有利速度B、失速速度C、最大下滑速度答案：A下滑有利速度的定義83、無人機的注冊所有者或運營人應將永久郵寄地址的變更、無人機的銷售和__________等事項通知局方注冊處A、無人機維修B、試驗試飛C、無人機注冊證書丟失答案：C84、遙控無人機著陸的過程不包括A、平飄接地和著陸滑跑B、下降和定高C、下滑和拉平答案：B85、目前多軸飛行器飛控市場上的MWC飛控特點是A、基于Android開發(fā)B、可以應用于各種特種飛行器C、配有地面站軟件，代碼開源答案：CMWC飛控特點，注意對比記憶86、無人機積水道面上起飛，其起飛距離比正常情況下A、短B、相等C、長答案：C87、______應具備的功能包括：標準飛行軌道生成功能，常規(guī)的飛行航線生成、管理功能A、航線規(guī)劃B、任務規(guī)劃C、航跡規(guī)劃答案：A88、下列關于擾流板的敘述哪項說法錯誤A、可代替副翼實現(xiàn)飛機橫向操縱B、擾流板可作為減速板縮短飛機滑跑距離C、可輔助副翼實現(xiàn)飛機橫向操縱答案：A擾流板可以輔助副翼但不可以替代副翼89、低空風切變主要的形成原因是什么？A、雷暴、低空急流和鋒面活動B、氣流經(jīng)過特定環(huán)境時產(chǎn)生C、具體原因還不是特別明了答案：A低空風切變形成條件：雷暴、鋒面、輻射逆溫型的低空急流、復雜地形地物和摩擦效應90、下列哪個因素對多軸航拍效果影響最大A、負載類型B、負載體積C、風速答案：C風速影響最大91、無人機______是指根據(jù)無人機需要完成的任務、無人機的數(shù)量以及攜帶任務載荷的類型，對無人機制定飛行路線并進行任務分配A、飛行規(guī)劃B、任務規(guī)劃C、航跡規(guī)劃答案：B92、國際標準大氣的定義是什么?A、對流