第四章-第三節(jié)-自動變速器的保養(yǎng)與維護課件

第三節(jié)自動變速器的保養(yǎng)與維護本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：

●自動變速器油●自動變速器的免解體維護●ATF用油濾清器●自動變速器失速試驗第三節(jié)自動變速器的保養(yǎng)與維護本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：1

自動變速器（見圖4-5）是指根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、動力傳動載荷、車速和其他操作因素自動改變變速器內(nèi)齒輪嚙合狀態(tài)，改變傳動比，從而達到變速的目的。液力自動變速器由變矩器、機械式變速器（一般多采用行星齒輪）和電子-液壓控制系統(tǒng)三部分組成。圖4-5自動變速器（見圖4-5）是指根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、動力傳動2（一）自動變速器油

（1）自動變速器油的更換周期

每行駛約100000km時更換一次自動變速器油。規(guī)定變速器油：DIAMONDATFSP-Ⅲ/SKATFSP-Ⅲ

惡劣條件：每行駛40000km時更換一次。自動變速器油更換周期表：（一）自動變速器油

（1）自動變速器油的更換周期每3

a.將車輛停在平坦路面上，拉緊駐車制動器。

b.起動發(fā)動機，變速器油溫度達到正常溫度后，踩住制動踏板，將變速桿從[P]（駐車）到[L]擋位以2～3秒為時間間隔在各擋位來回移動2～3回，最后掛入[N]（空擋）或[P]（駐車）擋位。

c.打開發(fā)動機蓋，拔出變速器油標尺。要避免衣服或手碰到并旋轉(zhuǎn)部分及過熱的散熱器。

d.擦干變速器機油標尺后，再次將它插入變速器，然后拔出，確認變速器油是否在[HOT]范圍之內(nèi)，見圖4-6。

e.變速器油不足時，利用漏斗加入變速器油至[HOT]范圍。

★警告測量自動變速器油量時，在發(fā)動機溫度達到正常溫度后測量，注意不要被散熱器和排氣裝置燙傷。（2）自動變速器油的檢查a.將車輛停在平坦路面上，拉緊駐車制動器。（4圖4-6圖4-65

測量控制管路中的油壓，用來判斷各種泵、閥的工作性能的好壞，以便調(diào)整或換件修理。變速器油壓測試是在發(fā)動機及變速器運轉(zhuǎn)至溫度正常后，將汽車驅(qū)動輪支起來；在檢測的油壓螺孔內(nèi)，安裝上油壓表，測量各部油壓值，其值應(yīng)分別符合以下標準值：

a.檢測減速油壓值。將變速器手柄分別置于空擋，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)；4擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500r/min；3擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500r/min；2擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速約1000r/min；1擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500r/min；倒擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速1000r/min，其壓力值均應(yīng)為360～490kPa。

b.檢測強迫降擋制動油壓。將變速器手柄置于2擋，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，其油壓值應(yīng)為100～200kPa；將OD開關(guān)接通，手柄掛入4擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500r/min；將OD開關(guān)關(guān)閉，手柄掛入3擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500r/min；將手柄掛入2擋；發(fā)動機轉(zhuǎn)速約1000r/min，其值均應(yīng)為830～900kPa。

c.檢測前段離合器油壓。將OD開關(guān)關(guān)閉，變速器手柄掛入3擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500r/min，其油壓值應(yīng)為830～900kPa；將變速器手柄置入倒擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500r/min，其壓力值應(yīng)力1640～2240kPa，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約1000r/min時，其值應(yīng)為1500kPa。（3）自動變速器油壓試驗測量控制管路中的油壓，用來判斷各種泵、閥的工作6

d.檢測終段離合器油壓。將變速器OD開關(guān)接通，變速器手柄置于4擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500r/min以下，其油壓值應(yīng)為830~900kPa；將OD關(guān)閉，手柄置于3擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500r/min時其油壓值應(yīng)為830～900kPa。

e.檢測倒擋制動油壓。將手柄置于倒擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500r/min以下，其油壓值應(yīng)為1640～2240kPa；將手柄置于倒擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000r/min以下，其油壓值應(yīng)為1500kPa。檢測自動變速器油壓不良故障分析：▲變速器減速油壓不良的故障原因：相關(guān)油路堵塞，濾清器堵塞，油壓調(diào)整不當(dāng)，減壓閥卡住閥體固定部分松動?！兯倨鲝娖冉祿踔苿佑蛪翰涣嫉墓收显颍簭娭平祿趸钊?、油封、環(huán)片不良，閥門體松動，閥體總成不良?！兯倨髑半x合器油壓不良的故障原因：強迫降擋活塞、油封及環(huán)片不良，閥門體松動或總成不良，前離合器活塞或環(huán)磨損，油封漏油等。▲變速器終端離合器油壓不良的故障原因：終端離合器油封或環(huán)片漏油，閥門體松動或閥門體總成不良?！兯倨鞯箵踔苿佑蛪翰涣嫉墓收显颍洪y體與傳動軸磨損或漏油，閥門體不良，倒擋制動活塞環(huán)片不良。d.檢測終段離合器油壓。將變速器OD開關(guān)接通7（二）自動變速器的免解體維護

自動變速器是高度精密的動力傳輸裝置，裝備有許多精密部件，液力變矩器、太陽輪、行星輪和復(fù)雜而細小的油道等，它們對污染物和溫度變化非常敏感。如果缺少必要的保養(yǎng)，自動變速器會出現(xiàn)工作粗暴，換擋困難等故障。據(jù)統(tǒng)計：90％的汽車自動變速器故障是由于傳動液被污染劣化，失去保護功能造成的。在不規(guī)范保養(yǎng)情況下，極易出現(xiàn)工作粗暴、換擋遲緩等狀況。借助于自動變速器清洗更換設(shè)備保養(yǎng)能夠達到徹底清洗更換，深化保養(yǎng)的效果：把系統(tǒng)中的漆膜、金屬磨粒、油泥和所有的舊自動變速器油徹底排出系統(tǒng)，避免新的ATF液加入后被污染劣化；恢復(fù)變速器油封和墊片的彈性，增強密封性能，防止系統(tǒng)出現(xiàn)滲漏；提高ATF液的性能，延長自動變速器和ATF液的使用壽命。定期使用自動變速器清洗更換設(shè)備和相配套的產(chǎn)品進行保養(yǎng)就會真正達到不解體清洗，全壽命使用的現(xiàn)代汽車保養(yǎng)目的。（二）自動變速器的免解體維護自動變速器是高度精密的8

對自動變速器免解體維修時，要將自動變速器出油管從管接頭處拆開，從回油管的管接頭拆開也是一樣的。用清洗和注油用油管將自動變速器油路與維修設(shè)備連接起來，這樣當(dāng)換油泵轉(zhuǎn)動時，就帶動自動變速器液壓油呈體外循環(huán)。此時在自動變速器量油尺孔（加油孔）加注一瓶自動變速器清洗劑，則在液壓油廢油循環(huán)過程中與原來的廢油充分混合，并徹底清洗自動變速器內(nèi)各部位。清洗過程中應(yīng)不斷變換變速桿置于D和R等各擋，踏住腳制動并拉緊手制動；變換油門開度，使自動變速器各擋都能得到清洗。清洗循環(huán)時可用液壓油流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)流量，并從機械轉(zhuǎn)動的指示器中可看到液壓油的流動，當(dāng)液壓油受到污染而全變黑時指示器窗孔即變黑了，看不見葉輪轉(zhuǎn)動，但用手摸時可以感到熱量，用手摸清洗注油油管也能感到熱量和油流波動；廢油油量表指示廢油流量，油量隨著調(diào)節(jié)閥開度大小而變化，適當(dāng)控制流量調(diào)節(jié)閥的開度，對廢油和清洗液的循環(huán)有利，可以在較短的時間內(nèi)清洗好自動變速器；當(dāng)廢油油量表顯示為“0.00”時，表示循環(huán)液有堵塞之處，適當(dāng)開啟和關(guān)閉調(diào)節(jié)閥可將堵塞處沖開而重新恢復(fù)油流循環(huán)，直到將自動變速器清洗好為止。（1）自動變速器的清洗循環(huán)對自動變速器免解體維修時，要將自動變速器出油管從管接9

新油加注也稱換油，其工作原理是將新油用油泵壓入自動變速器，與此同時頂出自動變速器中的廢油。當(dāng)自動變速器清洗完畢，將清洗加注設(shè)備上的“換油”開關(guān)按下，此時內(nèi)部油路的電磁閥動作，油路自動切換；新油油箱與進油管相連；廢油油箱與出油管相連，而新油油箱與廢油油箱是彼此分開的；當(dāng)換油泵轉(zhuǎn)動時，新油從進油管流進自動變速器，并逐漸頂出自動變速器中的廢油。當(dāng)換油開始時，可從透明的進油管上看到廢的黑油逐漸被紅色的新油所代替；當(dāng)換油快要結(jié)束時，出油管就變得透明并完全變紅了，但此時還有間斷的黑色油液；繼續(xù)進行換油，頂出廢油，直到出油管全部變紅并透明，自動變速器中的臟物隨廢油排出，并在廢油油箱側(cè)面的玻璃管油面高度指示器的下部呈現(xiàn)新油為止，即把廢油和臟物幾乎全部排出。強制換油的油量略高于自動變速器油量容積，如自動變速器的油量容積為6L時，換油量最好是8L；油量容積為8L時，換油量應(yīng)為10L比較合適。換油的流量可由新油流量調(diào)節(jié)和指示裝置調(diào)節(jié)和顯示出來，通過新油數(shù)字式流量表指示出具體數(shù)字。調(diào)節(jié)閥門可以改變油量，當(dāng)進油量略小于出油量時，可將新油剛好加注到量油尺的最小和最大刻度之間，幾乎不用重新加注和減油。（2）新油加注新油加注也稱換油，其工作原理是將新油用油泵壓入自動變10

清洗注油設(shè)備與汽車自動變速器連接的管路的形式各有不同，這是由于各種車型自動變速器的冷卻油管的直徑和形式不同所致。對于自動變速器進、出油管的接頭要依原車管路和接頭的形式而定，而與清洗注油設(shè)備連接處只有一種形式即可，并應(yīng)采用快換接頭連接。與自動變速器連接的管接頭，直徑應(yīng)相一致，能夠剛好緊密連接為宜，而后用卡箍固定住，防止漏油，快換接頭設(shè)計成不漏油的形式。清洗注油管還應(yīng)選用透明的耐油樹脂塑料為宜，因為這樣可以看清油流在管路中的流動，給清洗和注油過程帶來一個可視的動態(tài)感覺，能夠看清清洗和注油的全過程，以便于排除液壓系統(tǒng)的故障，對維修十分有利。清洗和注油作業(yè)是在車上進行，作業(yè)前應(yīng)用襯墊防護汽車車身，以防止污染。要注意清洗液不要滴落在車身表面油漆上，如不慎滴落，應(yīng)及時用棉紗擦拭干凈。連接和松開管接頭時，要防止油液滴落在發(fā)動機和排氣管上，如不慎滴落，應(yīng)及時擦拭干凈；對滴落在排氣管上的油滴，在發(fā)動機起動和運轉(zhuǎn)中會燒成藍色煙霧，要仔細辨認，以免誤判為發(fā)動機故障。（3）管路連接清洗注油設(shè)備與汽車自動變速器連接的管路的形式各有不同11

借助于自動變速器清洗更換設(shè)備保養(yǎng)能夠達到徹底清洗更換，深化保養(yǎng)的效果：把系統(tǒng)中的漆膜、金屬磨粒、油泥所有的舊自動變速器油徹底排出系統(tǒng)，避免新的ATF液加入后被污染劣化；恢復(fù)變速器油封和墊片的彈性，增強密封性能，防止系統(tǒng)出現(xiàn)滲漏；提高ATF液的性能，延長自動變速器和ATF液的使用壽命。（4）清洗效果借助于自動變速器清洗更換設(shè)備保養(yǎng)能夠達到徹底清洗更換12（三）ATF用油濾清器

在進行預(yù)防性維護時，ATF濾清器通常是被遺忘的角落。在大部分情況下，ATF濾清器并不像機油、空氣或燃油濾清器那樣易于更換。除非該濾清器的堵塞已經(jīng)影響到變速器的正常工作，否則人們通常會忽略對其及時更換的重要意義。事實上，由于ATF濾清器是對汽車第二大總成進行保護的裝置，所以應(yīng)該保持其清潔或者按照其制造商推薦的更換周期及時更換。自動變速器通常采用紙質(zhì)濾清器、氈質(zhì)濾清器或濾膜濾清器來濾除其油液中的污垢。亞洲汽車制造商喜歡使用濾膜濾清器；而歐美制造商則更傾向于紙質(zhì)或氈質(zhì)濾清器。（三）ATF用油濾清器在進行預(yù)防性維護時，ATF濾13（四）自動變速器失速試驗

失速試驗的目的是全面評定自動變速器的功能。試驗方法是變速器掛入D擋或R擋將車輪頂住，將駐車制動及行車制動器全面制動住，瞬間將加速踏板踩到底，觀察發(fā)動機的最大轉(zhuǎn)速值。具體操作方法如下：

a.起動發(fā)動機，發(fā)動機冷卻液溫度80～100℃，變速器油溫在80～100℃，油面在“HOT”范圍。

b.將四個車輪頂住，拉緊駐車制動器，見圖4-7。（四）自動變速器失速試驗失速試驗的目的是全面評定自動14經(jīng)常不斷地學(xué)習(xí),你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量StudyConstantly,AndYouWillKnowEverything.TheMoreYouKnow,TheMorePowerfulYouWillBe寫在最后經(jīng)常不斷地學(xué)習(xí),你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量寫15感謝聆聽不足之處請大家批評指導(dǎo)PleaseCriticizeAndGuideTheShortcomings結(jié)束語講師：XXXXXXXX年XX月XX日

感謝聆聽結(jié)束語講師：XXXXXX16第三節(jié)自動變速器的保養(yǎng)與維護本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：

●自動變速器油●自動變速器的免解體維護●ATF用油濾清器●自動變速器失速試驗第三節(jié)自動變速器的保養(yǎng)與維護本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：17

自動變速器（見圖4-5）是指根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、動力傳動載荷、車速和其他操作因素自動改變變速器內(nèi)齒輪嚙合狀態(tài)，改變傳動比，從而達到變速的目的。液力自動變速器由變矩器、機械式變速器（一般多采用行星齒輪）和電子-液壓控制系統(tǒng)三部分組成。圖4-5自動變速器（見圖4-5）是指根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、動力傳動18（一）自動變速器油

（1）自動變速器油的更換周期

每行駛約100000km時更換一次自動變速器油。規(guī)定變速器油：DIAMONDATFSP-Ⅲ/SKATFSP-Ⅲ

惡劣條件：每行駛40000km時更換一次。自動變速器油更換周期表：（一）自動變速器油

（1）自動變速器油的更換周期每19

a.將車輛停在平坦路面上，拉緊駐車制動器。

b.起動發(fā)動機，變速器油溫度達到正常溫度后，踩住制動踏板，將變速桿從[P]（駐車）到[L]擋位以2～3秒為時間間隔在各擋位來回移動2～3回，最后掛入[N]（空擋）或[P]（駐車）擋位。

c.打開發(fā)動機蓋，拔出變速器油標尺。要避免衣服或手碰到并旋轉(zhuǎn)部分及過熱的散熱器。

d.擦干變速器機油標尺后，再次將它插入變速器，然后拔出，確認變速器油是否在[HOT]范圍之內(nèi)，見圖4-6。

e.變速器油不足時，利用漏斗加入變速器油至[HOT]范圍。

★警告測量自動變速器油量時，在發(fā)動機溫度達到正常溫度后測量，注意不要被散熱器和排氣裝置燙傷。（2）自動變速器油的檢查a.將車輛停在平坦路面上，拉緊駐車制動器。（20圖4-6圖4-621

測量控制管路中的油壓，用來判斷各種泵、閥的工作性能的好壞，以便調(diào)整或換件修理。變速器油壓測試是在發(fā)動機及變速器運轉(zhuǎn)至溫度正常后，將汽車驅(qū)動輪支起來；在檢測的油壓螺孔內(nèi)，安裝上油壓表，測量各部油壓值，其值應(yīng)分別符合以下標準值：

a.檢測減速油壓值。將變速器手柄分別置于空擋，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)；4擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500r/min；3擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500r/min；2擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速約1000r/min；1擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500r/min；倒擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速1000r/min，其壓力值均應(yīng)為360～490kPa。

b.檢測強迫降擋制動油壓。將變速器手柄置于2擋，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，其油壓值應(yīng)為100～200kPa；將OD開關(guān)接通，手柄掛入4擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500r/min；將OD開關(guān)關(guān)閉，手柄掛入3擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500r/min；將手柄掛入2擋；發(fā)動機轉(zhuǎn)速約1000r/min，其值均應(yīng)為830～900kPa。

c.檢測前段離合器油壓。將OD開關(guān)關(guān)閉，變速器手柄掛入3擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500r/min，其油壓值應(yīng)為830～900kPa；將變速器手柄置入倒擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500r/min，其壓力值應(yīng)力1640～2240kPa，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約1000r/min時，其值應(yīng)為1500kPa。（3）自動變速器油壓試驗測量控制管路中的油壓，用來判斷各種泵、閥的工作22

d.檢測終段離合器油壓。將變速器OD開關(guān)接通，變速器手柄置于4擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500r/min以下，其油壓值應(yīng)為830~900kPa；將OD關(guān)閉，手柄置于3擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500r/min時其油壓值應(yīng)為830～900kPa。

e.檢測倒擋制動油壓。將手柄置于倒擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500r/min以下，其油壓值應(yīng)為1640～2240kPa；將手柄置于倒擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000r/min以下，其油壓值應(yīng)為1500kPa。檢測自動變速器油壓不良故障分析：▲變速器減速油壓不良的故障原因：相關(guān)油路堵塞，濾清器堵塞，油壓調(diào)整不當(dāng)，減壓閥卡住閥體固定部分松動?！兯倨鲝娖冉祿踔苿佑蛪翰涣嫉墓收显颍簭娭平祿趸钊?、油封、環(huán)片不良，閥門體松動，閥體總成不良?！兯倨髑半x合器油壓不良的故障原因：強迫降擋活塞、油封及環(huán)片不良，閥門體松動或總成不良，前離合器活塞或環(huán)磨損，油封漏油等?！兯倨鹘K端離合器油壓不良的故障原因：終端離合器油封或環(huán)片漏油，閥門體松動或閥門體總成不良?！兯倨鞯箵踔苿佑蛪翰涣嫉墓收显颍洪y體與傳動軸磨損或漏油，閥門體不良，倒擋制動活塞環(huán)片不良。d.檢測終段離合器油壓。將變速器OD開關(guān)接通23（二）自動變速器的免解體維護

自動變速器是高度精密的動力傳輸裝置，裝備有許多精密部件，液力變矩器、太陽輪、行星輪和復(fù)雜而細小的油道等，它們對污染物和溫度變化非常敏感。如果缺少必要的保養(yǎng)，自動變速器會出現(xiàn)工作粗暴，換擋困難等故障。據(jù)統(tǒng)計：90％的汽車自動變速器故障是由于傳動液被污染劣化，失去保護功能造成的。在不規(guī)范保養(yǎng)情況下，極易出現(xiàn)工作粗暴、換擋遲緩等狀況。借助于自動變速器清洗更換設(shè)備保養(yǎng)能夠達到徹底清洗更換，深化保養(yǎng)的效果：把系統(tǒng)中的漆膜、金屬磨粒、油泥和所有的舊自動變速器油徹底排出系統(tǒng)，避免新的ATF液加入后被污染劣化；恢復(fù)變速器油封和墊片的彈性，增強密封性能，防止系統(tǒng)出現(xiàn)滲漏；提高ATF液的性能，延長自動變速器和ATF液的使用壽命。定期使用自動變速器清洗更換設(shè)備和相配套的產(chǎn)品進行保養(yǎng)就會真正達到不解體清洗，全壽命使用的現(xiàn)代汽車保養(yǎng)目的。（二）自動變速器的免解體維護自動變速器是高度精密的24

對自動變速器免解體維修時，要將自動變速器出油管從管接頭處拆開，從回油管的管接頭拆開也是一樣的。用清洗和注油用油管將自動變速器油路與維修設(shè)備連接起來，這樣當(dāng)換油泵轉(zhuǎn)動時，就帶動自動變速器液壓油呈體外循環(huán)。此時在自動變速器量油尺孔（加油孔）加注一瓶自動變速器清洗劑，則在液壓油廢油循環(huán)過程中與原來的廢油充分混合，并徹底清洗自動變速器內(nèi)各部位。清洗過程中應(yīng)不斷變換變速桿置于D和R等各擋，踏住腳制動并拉緊手制動；變換油門開度，使自動變速器各擋都能得到清洗。清洗循環(huán)時可用液壓油流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)流量，并從機械轉(zhuǎn)動的指示器中可看到液壓油的流動，當(dāng)液壓油受到污染而全變黑時指示器窗孔即變黑了，看不見葉輪轉(zhuǎn)動，但用手摸時可以感到熱量，用手摸清洗注油油管也能感到熱量和油流波動；廢油油量表指示廢油流量，油量隨著調(diào)節(jié)閥開度大小而變化，適當(dāng)控制流量調(diào)節(jié)閥的開度，對廢油和清洗液的循環(huán)有利，可以在較短的時間內(nèi)清洗好自動變速器；當(dāng)廢油油量表顯示為“0.00”時，表示循環(huán)液有堵塞之處，適當(dāng)開啟和關(guān)閉調(diào)節(jié)閥可將堵塞處沖開而重新恢復(fù)油流循環(huán)，直到將自動變速器清洗好為止。（1）自動變速器的清洗循環(huán)對自動變速器免解體維修時，要將自動變速器出油管從管接25

新油加注也稱換油，其工作原理是將新油用油泵壓入自動變速器，與此同時頂出自動變速器中的廢油。當(dāng)自動變速器清洗完畢，將清洗加注設(shè)備上的“換油”開關(guān)按下，此時內(nèi)部油路的電磁閥動作，油路自動切換；新油油箱與進油管相連；廢油油箱與出油管相連，而新油油箱與廢油油箱是彼此分開的；當(dāng)換油泵轉(zhuǎn)動時，新油從進油管流進自動變速器，并逐漸頂出自動變速器中的廢油。當(dāng)換油開始時，可從透明的進油管上看到廢的黑油逐漸被紅色的新油所代替；當(dāng)換油快要結(jié)束時，出油管就變得透明并完全變紅了，但此時還有間斷的黑色油液；繼續(xù)進行換油，頂出廢油，直到出油管全部變紅并透明，自動變速器中的臟物隨廢油排出，并在廢油油箱側(cè)面的玻璃管油面高度指示器的下部呈現(xiàn)新油為止，即把廢油和臟物幾乎全部排出。強制換油的油量略高于自動變速器油量容積，如自動變速器的油量容積為6L時，換油量最好是8L；油量容積為8L時，換油量應(yīng)為10L比較合適。換油的流量可由新油流量調(diào)節(jié)和指示裝置調(diào)節(jié)和顯示出來，通過新油數(shù)字式流量表指示出具體數(shù)字。調(diào)節(jié)閥門可以改變油量，當(dāng)進油量略小于出油量時，可將新油剛好加注到量油尺的最小和最大刻度之間，幾乎不用重新加注和減油。（2）新油加注新油加注也稱換油，其工作原理是將新油用油泵壓入自動變26

清洗注油設(shè)備與汽車自動變速器連接的管路的形式各有不同，這是由于各種車型自動變速器的冷卻油管的直徑和形式不同所致。對于自動變速器進、出油管的接頭要依原車管路和接頭的形式而定，而與清洗注油設(shè)備連接處只有一種形式即可，并應(yīng)采用快換接頭連接。與自動變速器連接的管接頭，直徑應(yīng)相一致，能夠剛好緊密連接為宜，而后用卡箍固定住，防止漏油，快換接頭設(shè)計成不漏油的形式。清洗注油管還應(yīng)選用透明的耐油樹脂塑料為宜，因為這樣可以看清油流在管路中的流動，給清洗和注油過程帶來一個可視的動態(tài)感覺，能夠看清清洗和注油的全過程，以便于排除液壓系統(tǒng)的故障，對維修十分有利。清洗和注油作業(yè)是在車上進行，作業(yè)前應(yīng)用襯墊防護汽車車身，以防止污染。要注意清洗液不要滴落在車身表面油漆上，如不慎滴落，應(yīng)及時用棉紗擦拭干凈。連接和松開管接頭時，要防止油液滴落在發(fā)動機和排氣管上，如不慎滴落，應(yīng)及時擦拭干凈；對滴落在排氣管上的油滴，在發(fā)動機起動和運轉(zhuǎn)中會燒成藍色煙霧，要仔細辨認，以免誤判為發(fā)動機故障。（3）管路連接清洗注油設(shè)備與汽車自動變速器連接的管路的形式各