城市LED路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告

目 錄第一章 總 論 11.1項目名稱及承建單位 11.2編制依據(jù)及工作范圍 11.3項目建設(shè)背景 21.4項目建設(shè)規(guī)模與內(nèi)容 31.5項目總投資及資金籌措 31.6建設(shè)時間 41.7項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 41.8結(jié)論 4第二章 項目建設(shè)背景及必要性 62.1承辦單位概況 62.2項目提出背景 62.3項目建設(shè)的必要性 112.4項目建設(shè)的可行性 13第三章 項目建設(shè)地址與建設(shè)條件 153.1項目地址 153.2建設(shè)條件 153.3地質(zhì)災(zāi)害危險性分析 19第四章 工程方案設(shè)計及設(shè)備方案 204.1規(guī)劃設(shè)計原則及依據(jù) 204.2建設(shè)規(guī)模與目標(biāo) 204.3技術(shù)要求 214.4技術(shù)方案 314.5工程方案 354.6施工方案 394.7設(shè)備方案 43第五章 節(jié)能減排 445.1概述 4474城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告5.2設(shè)計依據(jù) 445.3設(shè)計原則 455.4項目節(jié)能分析 455.5節(jié)能節(jié)水措施 465.6節(jié)能管理 48第六章 環(huán)境保護與消防安全 506.1項目環(huán)境現(xiàn)狀 506.2環(huán)境影響分析 506.3環(huán)境保護措施 546.4環(huán)境影響評價 56第七章 勞動安全衛(wèi)生 577.1安全管理制度 577.2勞動安全 587.3衛(wèi)生消防 59第八章 項目管理與招投標(biāo) 608.1項目管理 608.2保障措施 638.3項目招標(biāo) 64第九章 項目實施進度安排 679.1建設(shè)時間 679.2項目實施進度安排 67第十章 投資估算與資金籌措 6810.1投資估算 6810.2資金來源 69第十一章 效益分析 70第十二章 結(jié)論與建議 7212.1結(jié)論 7212.2建議 7275城市LED路燈節(jié)能改造工程項目可 行 性 研 究 報 告I城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告目 錄第一章 總 論.........................錯誤！未定義書簽。第一節(jié) 項目名稱及承辦單位....................錯誤！未定義書簽。第二節(jié) 研究工作的依據(jù)與范圍..................錯誤！未定義書簽。第三節(jié) 簡要研究結(jié)論..........................錯誤！未定義書簽。第四節(jié) 主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)......................錯誤！未定義書簽。第二章 項目提出的背景及必要性..........錯誤！未定義書簽。第一節(jié) 項目提出的背景........................錯誤！未定義書簽。第二節(jié) 項目建設(shè)的必要性......................錯誤！未定義書簽。第三章 市場預(yù)測與需求分析.............錯誤！未定義書簽。第一節(jié) 車用生物燃氣市場發(fā)展分析..............錯誤！未定義書簽。第二節(jié) 有機肥市場分析........................錯誤！未定義書簽。第四章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案.............錯誤！未定義書簽。第一節(jié) 建設(shè)規(guī)模..............................錯誤！未定義書簽。第二節(jié) 產(chǎn)品方案..............................錯誤！未定義書簽。第五章 廠址選擇與建設(shè)條件.............錯誤！未定義書簽。第一節(jié) 廠址方案..............................錯誤！未定義書簽。第二節(jié) 建設(shè)條件..............................錯誤！未定義書簽。第六章 工藝技術(shù)方案...................錯誤！未定義書簽。第一節(jié) 項目組成..............................錯誤！未定義書簽。第二節(jié) 生產(chǎn)技術(shù)方案..........................錯誤！未定義書簽。第三節(jié) 生產(chǎn)設(shè)備..............................錯誤！未定義書簽。第七章 原輔材料供應(yīng)...................錯誤！未定義書簽。第一節(jié) 原輔材料供應(yīng)..........................錯誤！未定義書簽。第二節(jié) 公用設(shè)施..............................錯誤！未定義書簽。第八章 工程建設(shè)方案...................錯誤！未定義書簽。第一節(jié) 總圖運輸..............................錯誤！未定義書簽。第二節(jié) 建筑結(jié)構(gòu)工程..........................錯誤！未定義書簽。I城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告第三節(jié) 公用工程..............................錯誤！未定義書簽。第九章 環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生..........錯誤！未定義書簽。第一節(jié) 環(huán)境保護..............................錯誤！未定義書簽。第二節(jié) 勞動安全衛(wèi)生..........................錯誤！未定義書簽。第十章 節(jié)能與消防.....................錯誤！未定義書簽。第一節(jié) 節(jié) 能.................................錯誤！未定義書簽。第二節(jié) 消 防.................................錯誤！未定義書簽。第十一章 企業(yè)組織與勞動定員...........錯誤！未定義書簽。第一節(jié) 企業(yè)組織..............................錯誤！未定義書簽。第二節(jié) 勞動定員..............................錯誤！未定義書簽。第三節(jié) 人員培訓(xùn)..............................錯誤！未定義書簽。第十二章 項目實施進度計劃.............錯誤！未定義書簽。第十三章 建設(shè)項目招標(biāo)方案.............錯誤！未定義書簽。第十四章 投資估算與資金籌措...........錯誤！未定義書簽。第一節(jié) 投資估算..............................錯誤！未定義書簽。第二節(jié) 資金籌措..............................錯誤！未定義書簽。第十五章 財務(wù)評價..................錯誤！未定義書簽。第十六章 社會影響分析.................錯誤！未定義書簽。第一節(jié) 社會效益分析..........................錯誤！未定義書簽。第二節(jié) 社會風(fēng)險分析..........................錯誤！未定義書簽。II城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告第一章 總 論1.1項目名稱及承建單位1、項目名稱：城市LED路燈節(jié)能改造工程項目2、項目建設(shè)性質(zhì)：改建3、項目建設(shè)單位：城區(qū)路燈管理所項目負責(zé)人：城區(qū)路燈管理所所長4、項目建設(shè)地址：城區(qū)XX大道、XX大道、XX等25條道路5、項目主管部門：住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局1.2編制依據(jù)及工作范圍1.2.1編制依據(jù)城區(qū)路燈管理所委托XX市大信金恒工程咨詢有限公司編制城市LED路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告的委托書；國家發(fā)展和改革委員會《關(guān)于發(fā)布項目申請報告通用文本的通知》(發(fā)改投資[2007]1169號)；國家計委委托編寫出版《投資項目可行性研究指南(試用版)；《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版；《國家住建委“十二五”城市綠色照明規(guī)劃綱要；《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃；《第四屆人民政府第28次常務(wù)會議紀(jì)要》（2014年5月29日）1城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》CJJ 45-2006；《城市道路設(shè)計規(guī)范》CJJ37-90；《路燈管理與路燈技能設(shè)計、施工、維護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)手冊》；XX市大信金恒工程咨詢有限公司收集的資料；城區(qū)路燈管理所提供的其它資料。1.2.2工作范圍XX市大信金恒工程咨詢有限公司受城區(qū)路燈管理所的委托，完成城市LED路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告的編制工作。工作范圍主要是在項目建設(shè)必要性及可行性分析基礎(chǔ)上提出建設(shè)條件、建設(shè)方案、項目投資、資金籌措等初步方案，為項目的申報、設(shè)計、實施做好前期準(zhǔn)備工作，以保證項目按管理程序完成前期工作并盡快實施。1.3項目建設(shè)背景根據(jù)國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公布的《“十二五”城市綠色照明規(guī)劃綱要》，到“十二五”期末，城市照明節(jié)電率要達到15%，新建、改建、擴建的城市道路裝燈率應(yīng)達到100%，道路照明主干道的亮燈率應(yīng)達到98%，次干道、支路的亮燈率應(yīng)達到96%，道路設(shè)施的完好率應(yīng)達到95%，景觀照明設(shè)施的完好率應(yīng)達到90%。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，城區(qū)面積不斷擴大，城市道路網(wǎng)絡(luò)逐步形成，城市路燈設(shè)施的建設(shè)需求也在不斷擴大，但目前XX城市路燈設(shè)施相對落后，仍采取半夜燈和間隔亮燈的節(jié)能方式，與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的快速發(fā)展極不協(xié)調(diào)，嚴(yán)重阻礙了城市路燈照明的綠色、健康發(fā)展。2城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告目前XX城市路燈設(shè)施普遍使用高壓鈉燈、金鹵燈和熒光燈，主要以高壓鈉燈為主，約占總用燈量的95%以上，單燈功率為250W或400WLED路燈光源對城市路燈設(shè)施進行節(jié)能改造，符合XX城市發(fā)展的需要，也符合國家節(jié)能、環(huán)保發(fā)展要求，而且降低了運行成本，實現(xiàn)了路燈綠色、環(huán)保和節(jié)能照明，提升了XX城市路燈總體照明水平，路燈節(jié)能改造對加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，推動節(jié)能減排工作，提高資源節(jié)約能力，減少能源消耗有著積極地意義。1.4項目建設(shè)規(guī)模與內(nèi)容本項目包括漢津大道、長林大道、南環(huán)路等25條道路共40.01公里的道路亮化及路燈設(shè)施的新建和改造。項目共計改造路燈30362912.00萬元，改造后路燈綜合節(jié)能率將超過50%以上。本項目為XX市節(jié)能減排綜合示范項目，擬采取目前市場上成熟的LED大功率路燈替換現(xiàn)有的250W或400W高壓鈉燈。為達到和滿足LED路燈的最佳照度要求，要將現(xiàn)狀路燈設(shè)施燈桿間距縮短為30-35米，路燈桿高調(diào)整為10-12米。對間距和高度滿足設(shè)計要求的較新燈桿，直接替換為LED路燈；對不符合設(shè)計要求的陳舊燈桿，統(tǒng)一更換為新燈桿和LED路燈。更換不符合設(shè)計要求的現(xiàn)有路燈控制終端設(shè)備和供電線路。1.5項目總投資及資金籌措項目總投資2912.00萬元。其中：建筑安裝費2367.78萬元，工程建設(shè)其他費用221.00萬元基本預(yù)備費用323.22萬元（具體3城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告見投資估算表）項目總投資2912.00萬元。資金來源為上級財政補助資金和地方財政配套資金。1.6建設(shè)時間項目建設(shè)時間：2014年6月-2015年12月。1.7項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)其主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)表如下所示：項目主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)表1-1序號指標(biāo)名稱單位數(shù) 據(jù)備注1項目總投資萬元2912.002項目工程量2.1改造路燈數(shù)量盞30362.2立燈桿套20822.3地籠開挖39082.4地籠現(xiàn)澆39082.5電纜溝開挖319802.6電纜敷設(shè)米250002.7更換控制器數(shù)量套252.8改造道路長度千米40.013綜合節(jié)能率%504項目建設(shè)工期月181.8結(jié)論XX城市LD路燈節(jié)能改造工程項目亮化和美化了城市符合4城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告XX城市發(fā)展的規(guī)劃和需要。本項目綜合節(jié)能率超過50%以上，具有良好的節(jié)能減排效果，能產(chǎn)生較好的經(jīng)濟效益和社會效益，符合國家節(jié)能、環(huán)保發(fā)展要求。本項目實施后降低了路燈照明成本，實現(xiàn)了路燈綠色、環(huán)保和節(jié)能照明，提升了XX城市路燈總體照明水平。本項目對加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，推動節(jié)能減排工作，提高資源節(jié)約能力，減少能源消耗有著積極地意義。本項目為XX市節(jié)能減排綜合示范項目之一，項目資金來源為上級財政補助資金和地方財政配套資金，能夠保障項目的順利實施。項目建設(shè)是必要的，也是充分可行的。建議盡快實施，早日發(fā)揮效益。5城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告第二章 項目建設(shè)背景及必要性2.1承辦單位概況本項目由城區(qū)路燈管理所提出建設(shè)并承擔(dān)運營。城區(qū)路燈管理所1989年1月1財政全供，編制5人，隸屬住建局局領(lǐng)導(dǎo)。大專以上學(xué)歷2人，具有專業(yè)技術(shù)職稱2人，黨員2人。多年來，在委、縣政府的高度重視和大力支持下，城區(qū)路燈管理工作不斷發(fā)展壯大，路燈數(shù)量逐年增多，照明范圍逐年擴大，至2014年，路燈總數(shù)達到5892盞，路燈覆蓋城區(qū)主次道路，路燈線路總里程達55公里，變壓器臺區(qū)29座。路燈開啟或關(guān)閉采用光控加時空聯(lián)合控制。維修高空作業(yè)車一部，工作用面包車一部。2009年該所被住建局授予“黨風(fēng)廉政建設(shè)先進單位”，2010年被全國城市道路照明技術(shù)情報總站，湖北省站授予“路燈建設(shè)優(yōu)勝城區(qū)路燈管理所將在縣委、縣政府和局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以美化、亮化XX為己任，大力加快路燈建設(shè)，竭盡全力維護檢修路燈，為建設(shè)靚麗XX、魅力XX、和諧XX做出更大貢獻。2.2項目提出背景隨著全球人口和經(jīng)濟規(guī)模的不斷增長，能源使用帶來的環(huán)境問題日益突出，大氣中二氧化碳濃度升高帶來的全球氣候變暖已成為6城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告2008年6月27日，胡錦濤主席在中共中央政治局第六次集體學(xué)習(xí)時明確指出，要大力落實控制溫室氣體排放的措施，堅持實施節(jié)約資源和保護環(huán)境的基本國策，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟。2009年8月，國務(wù)院常務(wù)會議強調(diào)，大力發(fā)展綠色經(jīng)濟，培育以低碳排放為特征的新的經(jīng)濟增長點，加快建設(shè)以低碳為特征的工業(yè)、建筑、交通體系，開展低碳經(jīng)濟試點示范等。2009年9月，國家主席胡錦濤出席聯(lián)合國氣候變遷峰會時，代表中國向全世界作出了四個低碳減排承諾，當(dāng)中包括將大力發(fā)展可再生能源和核能，并制定目標(biāo)到2020年，可再生能源比例增至15%。前不久，習(xí)近平主席在澳大利亞布里斯班出席二十國集團領(lǐng)導(dǎo)人第九次峰會時發(fā)表講話，宣布中方計劃2030年左右達到二氧化碳排放峰值，到2030年非化石能源占一次能源消費比重提高到20%左右，同時將設(shè)立氣候變化南南合作基金，幫助其他發(fā)展中國家應(yīng)對氣候變化。由此，發(fā)展低碳經(jīng)濟和建設(shè)低碳社會成為推動中國可持續(xù)發(fā)展的基本國策。中國在應(yīng)對全球氣候變暖與發(fā)展低碳經(jīng)濟方面展現(xiàn)了作為全球性大國的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。盡管目前眾多有關(guān)低碳經(jīng)濟的表述還有所差別，但都表達了一個相同的本質(zhì)內(nèi)涵：低碳經(jīng)濟是指最大限度地減少煤炭和石油等高碳能源消耗的經(jīng)濟，實質(zhì)上是以低能耗、低排放、低污染為基本特征的經(jīng)濟。它的核心是通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和發(fā)展觀的轉(zhuǎn)變，最大限度地減少溫室氣體排放，減緩全球氣候變暖，實現(xiàn)經(jīng)濟社會的清潔發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展。低碳經(jīng)濟是人類社會繼原始文明、農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一大進步，發(fā)展低碳經(jīng)濟是一場涉及生產(chǎn)7城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告模式、生活方式、價值觀念和國家權(quán)益的全球性革命。中國是能源緊缺型的國家，石油、天然氣、煤炭、鈾的開采使用延續(xù)期都大大短于世界平均水平，節(jié)能環(huán)保的問題是中國現(xiàn)在以二五”的五年的時間里，我國的單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗要降低16%左右，平均每年降低3.2%。但2013年，我國節(jié)能減排目標(biāo)完成進度嚴(yán)重滯后，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗只降低了3.7%，要實現(xiàn)“十二五”目標(biāo)任務(wù)，后三年年均單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗需降低3.84%，比前兩年平均降幅高1.03個百分點，氮氧化物平均降幅需達到4%以上。國家發(fā)改委表示，隨著節(jié)能減排工作深入，政策機制不完善、基礎(chǔ)工作薄弱等問題將日益凸顯。長期以來，我國不少地區(qū)一直單純強調(diào)的增長，忽略增長過程中的科學(xué)性和可持續(xù)性，這使得能源、化工和房地產(chǎn)行業(yè)等碳排放大戶，長期占據(jù)的榜首。如今減排目標(biāo)公布后，這種局面就需要在短時間內(nèi)得到有效控制，由此也需要新能源行業(yè)更快地發(fā)展與成熟。有專家分析道，減排40%當(dāng)中包含著兩個概念：一是要盡量減低單位的能耗；二是對我國的產(chǎn)業(yè)升級，特別是對新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出很高的要求。如果要達到減排要求，在十年左右的時間內(nèi)，新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度要達到每年20%～30%左2020年，新能源要占我國能源消耗比重的15%～17%以上，而目前的狀況是，新能源所占的比重還不到3%，由此可見，新能源行業(yè)的上升發(fā)展空間無比巨大。此外，隨著城市化的發(fā)展，人民生活質(zhì)量的顯著提高，居民生活節(jié)能優(yōu)化成為必然趨勢和要求。全面建設(shè)小康社會的進程將推動我國終端能源消費結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，進8城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告而推動我國一次能源結(jié)構(gòu)的逐步優(yōu)化。全色高亮度LED正在帶來照明技術(shù)的一場革命。利用高亮度LED的組合，可以發(fā)出波長連續(xù)可調(diào)的各色光源，構(gòu)成全色光源。尤其是白色光源，其耗電量僅相當(dāng)于相同亮度白熾燈（壽命約為6～12月）的10%，而壽命卻為普通白熾燈的100倍，約為5～10萬小時。這種體積小、重量輕、方向性好、節(jié)能、長壽命、耐各種惡劣條件的新型固體光源將對傳統(tǒng)的光源市場造成沖擊。面對半導(dǎo)體照明市場的巨大誘惑，世界三大照明工業(yè)巨頭通用電氣、飛利浦、奧斯拉姆集團紛紛與半導(dǎo)體照明公司合作，成立半導(dǎo)體照明企業(yè)，并提出要在2010年前，使半導(dǎo)體燈發(fā)光效率再提高8倍，價格降低為原來的1/100。一場搶占半導(dǎo)體照明新興產(chǎn)業(yè)制高點的爭奪戰(zhàn)，已經(jīng)在全球打響。美國能源部計劃，到2010年前后，美國將有55%的白熾燈和熒光燈被半導(dǎo)體燈替代，每年可節(jié)電350億美元。2008年以來，在奧運會、世博會等政府大型項目的帶動下，中國企業(yè)LED產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用開發(fā)能力得到快速提升，關(guān)鍵材料和器件研究取得突破性進展，其中晶能光電的“硅襯底發(fā)光二極管材料與器件”產(chǎn)業(yè)化項目就是典型代表。我國已經(jīng)初步形成了包括LED外延片的生產(chǎn)、LED芯片的制備、LED芯片的封裝以及LED產(chǎn)品應(yīng)用在內(nèi)的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并在下游集成應(yīng)用方面具有一定優(yōu)勢。中國LED芯片企業(yè)已經(jīng)從2004年的30家發(fā)展到現(xiàn)在的200多家，并且這一速度還在加快；LED從業(yè)人數(shù)達5萬多人，研究機構(gòu)20多家，企業(yè)4000多家；其中上游企業(yè)50余家，封裝企業(yè)1000余家，下游應(yīng)用企業(yè)3000余家。9城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告今年2月17日，國家發(fā)改委，科技部，工信部，財政部，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部和國家質(zhì)檢總局六部委聯(lián)合發(fā)布《半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)節(jié)能規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），依照《規(guī)劃》中的目標(biāo)要求，LED功能性照明產(chǎn)品的節(jié)能減排效果將更加明顯，市場份額也逐步擴大，到2015年，LED功能性照明產(chǎn)品市場占有率達20%以上。單純從數(shù)字的角度來計算，2010年LED功能性照明產(chǎn)品的基數(shù)就有14億只，到2015年，LED功能性照明產(chǎn)品的數(shù)量可能達到20億只。的逐步推廣已略見成效，據(jù)麥肯錫的一份報告，LED照明市場預(yù)期銷售額將在2020年占據(jù)家居領(lǐng)域的60%，其他領(lǐng)域也都占了一半及以上。LED市場份額肯定越來越大?！敝袊彰麟娖鲄f(xié)會副理事長兼秘書長陳燕生表示。2013年10月16日，在國家節(jié)能減排財政政策綜合示范城市評審中，XX市以優(yōu)異的成績通過專家評審，成為湖北省唯一入選的全國十個示范城市之一。位于漢江之濱，地處鄂中腹地，漢江下游。與江陵、天門、潛江、當(dāng)陽、鐘祥、掇刀等縣、市、區(qū)接壤，西北距XX市區(qū)60公里，東南至武漢208公里?，F(xiàn)轄五里鋪、十里鋪、紀(jì)山、拾回橋、后港、毛李、官垱、李市、馬良、高陽、沈集、曾集、XX13個鎮(zhèn)，1個省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，249個行政村、29個社區(qū)居民委員會。國土面積2044平方公里，耕地面積6.2162.23萬人。美譽。目前XX城市路燈設(shè)施普遍使用高壓鈉燈、金鹵燈和熒光燈，主要以高壓鈉燈為主，約占總用燈量的95%以上，單燈功率為250W10城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告或400W。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，城區(qū)面積不斷擴大，城市道路網(wǎng)絡(luò)逐步形成，城市路燈設(shè)施的建設(shè)需求也在不斷擴大，但目前XX城市路燈設(shè)施相對落后，仍采取半夜燈和間隔亮燈的節(jié)能方式，與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的快速發(fā)展極不協(xié)調(diào)，嚴(yán)重阻礙了城市路燈照明的綠色、健康發(fā)展。2014年5月20日，人民政府召開第28次常務(wù)會議，決定將XX城市LED路燈節(jié)能改造工程項目納入XX市節(jié)能減排政策綜合示范項目。2.3項目建設(shè)的必要性2.3.1項目建設(shè)是完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要近幾年來，在國家實施積極的財政政策并向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資傾斜的背景下，XX的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅猛，建設(shè)投資的增幅遠遠高于經(jīng)濟發(fā)展速度，設(shè)施建設(shè)成績顯著，經(jīng)濟社會效益良好。但是由于在長期的計劃經(jīng)濟體制下，強調(diào)“先生產(chǎn)、后生活”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直被看作“非生產(chǎn)性”領(lǐng)域或消費性事業(yè)，投資嚴(yán)重不足，歷史欠帳太多，設(shè)施建設(shè)起步水平低下一度成為制約經(jīng)濟發(fā)展的嚴(yán)重“瓶頸”制約，也給居民生活造成了不便。同時，由于經(jīng)濟基礎(chǔ)發(fā)展水平不高，基礎(chǔ)設(shè)施投資總量及建設(shè)水平仍然不高。路燈是城市的“眼睛”，是城市繁榮文明的象征，是城市物質(zhì)文明與精神文明建設(shè)的一個窗口。路燈不僅反映著一個城市面貌，同時還反映著一個城市科學(xué)、技術(shù)、經(jīng)濟、文化和政治上發(fā)達程度。項目的建設(shè)，將完善城市基礎(chǔ)設(shè)施，極大的方便市民生活。隨著人們提高生活水平及環(huán)境質(zhì)量的要求，城市道路照明和城11城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告市的夜景照明已經(jīng)成為城市規(guī)劃、建設(shè)和管理中的一項重要工作。本項目的建設(shè)將完善某市某城區(qū)的城市道路照明設(shè)施，方便城市居民必備的生活條件，是再塑和美化城市形象、鼓舞民心、振奮精神的一項非常有意義的工作。2.3.2項目建設(shè)是促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的需要XX重鎮(zhèn)”等美譽，擁有大量人文歷史和自然旅游資源，每年的油菜花節(jié)吸引了眾多海內(nèi)外的游客。隨著XX經(jīng)濟的繁榮、社會的進步和城市的發(fā)展，對于各類市政基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)的要求也越來越高。一個城市需要一枚“徽章”，一個城市的道路形象是城市整體形象最強有力的“形象代言”。一個城市文明程度的象征:城市道路是最物化的外表，也是一座城市氣質(zhì)的符號。因此，城市道路的美化工程與城市的整體形象息息相關(guān)。本項目的建設(shè)，對于XX建設(shè)經(jīng)濟強縣、創(chuàng)旅游名城具有顯而易見的、非常大的促進作用。2.3.3項目建設(shè)是促進節(jié)能減排工作的需要節(jié)能減排是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會主義和諧社會的重大舉措，是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的必然選擇，對于調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式、提高人民生活質(zhì)量、維護中華民族長遠利益，具有極其重要而深遠的意義，也是我國對國際社會應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。近年來，我國的資源環(huán)境問題日益突出，節(jié)能減排形勢十分嚴(yán)峻。在資源稀缺與環(huán)境承載能力有限的情況下，傳統(tǒng)的高投入、高消耗、高排放、低效率的增長方式已經(jīng)走到了盡頭。對于我國來講，進一步加強節(jié)能減排工作，既是對人類社會發(fā)展規(guī)律認(rèn)識的不斷深12城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告化，也是積極應(yīng)對全球氣候變化的迫切需要，是樹立負責(zé)任的大國形象、走新型工業(yè)化道路的戰(zhàn)略選擇。路燈照明是城市美化亮化的重要內(nèi)容，是城市綜合實力的名片，同時也是節(jié)能減排工作的重點領(lǐng)域。LED路燈的能耗非常低，單管功率只有0.03～0.06W，且驅(qū)動電壓低(1.5～3.5V)，電流小(15～20mA)，在形成同等照明效果的情況下，它的耗電量只有傳統(tǒng)高壓鈉燈的二分之一，節(jié)能效果非常明顯。本項目實施后，XX城區(qū)路燈將全部采用LED路燈照明，其綜合節(jié)能率將超過50%以上，這對促進的節(jié)能減排工作具有重要的現(xiàn)實意義。2.4項目建設(shè)的可行性2.4.1工程技術(shù)上可行從工程設(shè)計角度講，經(jīng)過多年的快速發(fā)展，目前我國LED路燈照明技術(shù)非常成熟產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)非常發(fā)達并沒有太大的技術(shù)難度。市、縣各級主管部門、電力部門和設(shè)計部門對該工程進行了充分研討、論證，為指導(dǎo)下一步工作奠定了非常好的基礎(chǔ)。2.4.2工程施工上可行由于LED路燈照明產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)達，工程所需的主要燈桿、大功率LED燈及測試設(shè)備的供應(yīng)廠家眾多，品種和系列齊全，完全能滿足工程建設(shè)要求。工程所需的水泥、砂石、電纜等均可從本地區(qū)和周邊地區(qū)購進。13城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告2.4.3資金來源和籌措上可行本項目節(jié)能效果和社會效益顯著，項目已納入XX市節(jié)能減排綜合示范項目，資金來源為上級財政補助資金和地方財政配套資金，資金來源可靠、有保障，工程項目可行。14城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告第三章 項目建設(shè)地址與建設(shè)條件3.1項目地址本項目建設(shè)地點位于城區(qū)，包括漢津大道、長林大道、南環(huán)路等25條道路共40.01公里的道路亮化及路燈設(shè)施的新建和改造。項目共計改造路燈3036盞，總投資2912.00萬元，改造后路燈綜合節(jié)能率將超過50%以上。3.2建設(shè)條件3.2.1縣情概況位于漢江之濱，地處鄂中腹地，漢江下游。與江陵、天門、潛江、當(dāng)陽、鐘祥、掇刀等縣、市、區(qū)接壤，西北距XX市區(qū)60公里，東南至武漢208公里?，F(xiàn)轄五里鋪、十里鋪、紀(jì)山、拾回橋、后港、毛李、官垱、李市、馬良、高陽、沈集、曾集、XX13個鎮(zhèn)，1個省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，249個行政村、29個社區(qū)居民委員會。國土面積2044平方公里，耕地面積6.2162.23萬人。素有江漢明珠、魚米之鄉(xiāng)、小漢口、湖北八大歷史重鎮(zhèn)等美譽。3.2.2自然條件1、地形地貌項目所在地地處江漢平原，地勢平坦，湖泊棋布，河流縱橫，屬平原湖濱地區(qū)。地面高度一般為海拔36m左右，境內(nèi)主要為平原湖區(qū)，西南部分地方為平崗和丘崗地。境內(nèi)山丘分布在縣境南部，15城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告海拔高度均在100m以下。2、氣候特點XX市的氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，四季分明。具有霜期短、日照長、雨量充沛特點。春季冷暖多變，溫度上升快，雨量遞增；夏季炎熱潮濕，雨量不均；秋季日暖夜涼，雨量銳減；冬季寒冷干燥，低溫少雨。熱量豐富，無霜期長，低溫凍害頻次較少，適宜糧、棉、油、林、特等多種作物生長，有發(fā)展亞熱帶果木、特產(chǎn)等多種經(jīng)濟的水資源。通常以平均氣溫穩(wěn)定通過10℃為春季的開始日，大于22℃為夏季的開始日，小于10℃為冬季的開始日，在10～22℃間為春、秋季節(jié)。3、工程與水文地質(zhì)狀況項目建設(shè)地地層由沉積的一套沖積、沖洪積、湖積的粘土、粉質(zhì)粘土、砂礫卵石組成。水文地質(zhì)，場地內(nèi)地下水類型為孔隙水。1、2、3層為孔隙潛水，以下層為孔隙承壓水。水位埋深0.6～1.96m，一般埋深在1.6m左右。水質(zhì)分析顯示：該水質(zhì)在地層中出現(xiàn)時對任何水泥攔拌制成的砼均無侵蝕性。3.2.3經(jīng)濟發(fā)展轄五里鋪、十里鋪、紀(jì)山、拾回橋、后港、毛李、官垱、李市、馬良、高陽、沈集、曾集、XX等13個鎮(zhèn)，1個省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，250個村，29個社區(qū)居民委員會，全縣總?cè)丝?5萬人。全縣國土面積2044平方公里，耕地面積6.23萬公頃?？h城規(guī)劃區(qū)面積19.96平方公里，建成區(qū)面積14平方公里，城區(qū)人口達到13萬人。201216城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值181.4億元，比上年增長11.5%；全縣工業(yè)增加值完成66億元，比上年增長22.5%；全社會固定資產(chǎn)投資完成86.5936%；財政總收入完成5.6235.1%，其中一般預(yù)算收入完成4.20億元，增長35.3%；社會消費品零售總額完成47.15億元，增長15.8%；外貿(mào)出口完成6460萬美元，增長17.1%;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)民人均純收入分別完成14780元、9176元，分別增長14.2%、14.0%。區(qū)域綜合競爭力大幅提升。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)產(chǎn)值達到166億元，與農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的比重首次突破2：1。這些輝煌成就，反映出XX快速發(fā)展的嶄新局面，充分展現(xiàn)了XX振興崛起的良好勢頭。3.2.4地質(zhì)情況項目區(qū)地質(zhì)狀況較好，無地震斷裂帶穿過。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-2008和《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2001，本地區(qū)地震基本烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g，設(shè)計地震分組為第一組，該場地擬建建筑物抗震設(shè)防烈度為6度。3.2.5交通情況項目區(qū)位于城南環(huán)路東段南側(cè)，緊鄰南環(huán)路和219省道，距離漢江XX中心港300米，地理位置十分優(yōu)越，交通非常便捷。3.2.6路燈現(xiàn)狀目前XX城市路燈設(shè)施普遍使用高壓鈉燈、金鹵燈和熒光燈，主要以高壓鈉燈為主，約占總用燈量的95%以上，單燈功率為250W或400W。17城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告3.2.7公共設(shè)施與施工條件供水：當(dāng)?shù)厮Y源豐富，施工過程中直接使用自來水公司供水，辦公和生活用水將使用縣內(nèi)自來水。供電：直接使用電力局電網(wǎng)供電。生活污水定期抽排，不存在污染問題。該項目位于縣城南環(huán)路南側(cè)，交通十分便利。中國網(wǎng)通公司、移動公司、聯(lián)通公司網(wǎng)絡(luò)覆蓋全縣，通訊發(fā)達。項目地位于城鎮(zhèn)中心，目前區(qū)域內(nèi)上下水管網(wǎng)、供電、通信等市政基礎(chǔ)設(shè)施十分健全，同時交通十分便捷。項目建設(shè)所需主要建材如水泥、鋼材、木材、砂卵石及磚瓦等，本地市場均可解決，其質(zhì)量和數(shù)量均可滿足工程要求。根據(jù)工程建筑物結(jié)構(gòu)形式，本工程施工技術(shù)無特殊要求，用常規(guī)施工方法就可解決。建設(shè)場址基礎(chǔ)條件較好，有利于項目基礎(chǔ)工程實施，但工程施工過程中，現(xiàn)場作業(yè)要加強管理，規(guī)范操作。3.2.8政策支持條件項目建設(shè)符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和有關(guān)節(jié)能減排的政策要求。項目實施對完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進地方社會經(jīng)濟發(fā)展和節(jié)能減排工作具有十分重要的意義，是建設(shè)“兩型社會”的具體舉措。本項目一經(jīng)提出，就受到了委、縣政府及有關(guān)部門的高度重視和大力支持，政府第28次常務(wù)會議將本項目納入XX市節(jié)能減排綜合示范項目，項目建設(shè)具有良好的外部環(huán)境和多方面的政策支持等條件。18城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告3.3地質(zhì)災(zāi)害危險性分析本項目為一般建設(shè)項目，建設(shè)場地地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜程度為簡單，評估分級級別為三級。通過地層、構(gòu)造、地震、水文、粘土等特征的綜合評估，認(rèn)為本區(qū)內(nèi)發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害或潛在地質(zhì)災(zāi)害的可能性微乎其微，但還是應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆乐未胧?9城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告第四章 工程方案設(shè)計及設(shè)備方案4.1規(guī)劃設(shè)計原則及依據(jù)4.1.1原則1、道路及特殊地點應(yīng)有照明設(shè)施，以保障交通安全、暢通，提高運輸效率，防止犯罪活動。并對美化城市環(huán)境產(chǎn)生良好效果。2、道路照明的設(shè)計應(yīng)按照安全可靠、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、節(jié)能環(huán)保、維修方便的原則進行。3、應(yīng)依據(jù)城市總體規(guī)劃，緊密結(jié)合城市建設(shè)和改造，前期工作準(zhǔn)備要充分、施工組織協(xié)調(diào)措施要落實。4.1.2依據(jù)1《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-20062《城市道路設(shè)計規(guī)范》CJJ37-903《路燈管理與路燈技能設(shè)計施工維護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)手冊》4.2建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)4.2.1建設(shè)規(guī)模本項目包括漢津大道、長林大道、南環(huán)路等25條道路共40.01公里的道路亮化及路燈設(shè)施的新建和改造。項目共計改造路燈30362912.00萬元，改造后路燈綜合節(jié)能率將超過50%以上。本項目為XX市節(jié)能減排綜合示范項目，擬采取目前市場上成熟的LED大功率路燈替換現(xiàn)有的250W或400W高壓鈉燈。為達到和滿足LED路燈的最佳照度要求，要將現(xiàn)狀路燈設(shè)施燈桿間距20城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告縮短為30-35米，路燈桿高調(diào)整為10-12米。對間距和高度滿足設(shè)計要求的較新燈桿，直接替換為LED路燈；對不符合設(shè)計要求的陳舊燈桿，統(tǒng)一更換為新燈桿和LED路燈。更換不符合設(shè)計要求的現(xiàn)有路燈控制終端設(shè)備和供電線路。4.2.2目標(biāo)為確保城市道路照明能為各種車輛的駕駛?cè)藛T以及行人創(chuàng)造良好的視覺環(huán)境，項目建設(shè)需達到保障交通安全，提高交通運輸效率，方便人民生活，降低犯罪率和美化城市環(huán)境的目的。4.3技術(shù)要求4.3.1照明標(biāo)準(zhǔn)1、道路照明分類⑴根據(jù)道路使用功能，城市道路照明可分為主要供機動車使用的機動車交通道路照明和主要供非機動車與行人使用的人行道路照明兩類。⑵機動車交通道路照明應(yīng)按快速路與主干路、次干路、支路分為三級。本項目各條道路照明均按次干路進行設(shè)計。2、道路照明評價指標(biāo)⑴機動車交通道路照明應(yīng)以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度均勻度和縱向均勻度（或路面照度均勻度）、眩光限制、環(huán)境比和誘導(dǎo)性為評價指標(biāo)。⑵人行道路照明應(yīng)以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度21城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告為評價指標(biāo)。3、機動車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值⑴設(shè)置連續(xù)照明的機動車交通道路的照明標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合表4-1的規(guī)定。⑵在設(shè)計道路照明時，應(yīng)確保其具有良好的誘導(dǎo)性。⑶對同一級道路選定照明標(biāo)準(zhǔn)值時，應(yīng)考慮城市的性質(zhì)和規(guī)模，本項目可選擇表4-1中的低檔值。⑷對同一級道路選定照明標(biāo)準(zhǔn)值時，交通控制系統(tǒng)和道路分隔設(shè)施完善的道路，宜選擇表4-1中的低檔值，反之宜選擇高檔值。表4-1 機動車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值級別道路類型路面亮度路面照度眩光限制閾值增量T1(%)最大初始值環(huán)境比SR最小值平均亮度Lav2(cd/m)總均勻度Uo最小值縱向均勻度UL最小值平均照度Eav(lx)維持值均勻度UE最小值Ⅰ干路(含迎賓府機關(guān)和大型公共建筑的主于市中心或商業(yè)中心的道路)1.5/2.00.40.720/300.4100.5Ⅱ次干路0.75/1.00.40.510/150.35100.5Ⅲ支路0.5/0.750.4—0.315—注:1.表中所列的平均照度僅適用于瀝青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相應(yīng)降低約30%。根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)附錄A給出的平均亮度系數(shù)可求出相同的路面平均亮度，瀝青路面和水泥混凝土路面分別需要的平均照度。2.計算路面的維持平均亮度或維持平均照度時應(yīng)根據(jù)光源種類、燈具防護等級和擦拭周期，按照本標(biāo)準(zhǔn)附錄B確定維護系數(shù)。22城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告3.表中各項數(shù)值僅適用于干燥路面。4.表中對每一級道路的平均亮度和平均照度給出了兩檔標(biāo)準(zhǔn)值，“/”的左側(cè)為低檔值，右側(cè)為高檔值。4、交會區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)值⑴交會區(qū)照明宜采用照度作為評價指標(biāo)。交會區(qū)的照明標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合表4-2的規(guī)定。⑵當(dāng)各級道路選取低檔照度值時，相應(yīng)的交會區(qū)應(yīng)選取表4-2中的低檔照度值，反之則應(yīng)選取高檔照度值。表4-2 交會區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)值交會區(qū)類型路面平均照度v(lx)，維持值照度均勻度眩光限制主干路與主干路交會在駕駛員觀看燈具主干路與次干路交會的方位角上，燈具在主干路與支路交會0.480和90高度角方向次干路與次干路交會20/30上的光強分別不得超次干路與支路交會過 30cd/1000lm 和支路與支路交會10cd/1000lm注:1.燈具的高度角是在現(xiàn)場安裝使用姿態(tài)下度量。2.表中對每一類道路交會區(qū)的路面平均照度給出了兩檔標(biāo)準(zhǔn)值，“/”的左側(cè)為低檔照度值，右側(cè)為高檔照度值。5、人行道路照明標(biāo)準(zhǔn)值⑴主要供行人和非機動車混合使用的商業(yè)區(qū)、居住區(qū)人行道路的照明標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合表4-3的規(guī)定。表4-3 人行道路照明標(biāo)準(zhǔn)值23城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告夜間行人流量區(qū)域路面平均照度Eav(lx)，維持值路面最小照度Emin(lx)，維持值最小垂直照度Evmin(lx)，維持值流量大的道路商業(yè)區(qū)207.54居住區(qū)1032流量中的道路商業(yè)區(qū)1553居住區(qū)7.51.51.5流量小的道路商業(yè)區(qū)1032居住區(qū)511注:最小垂直照度為道路中心線上距路面1.5m高度處，垂直于路軸的平面的兩個方向上的最小照度。⑵機動車交通道路一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置的與機動車道沒有分隔的非機動車道的照明應(yīng)執(zhí)行機動車交通道路的照明標(biāo)準(zhǔn)；與機動車交通道路分隔的非機動車道路的平均照度值宜為相鄰機動車交通道路的照度值的⑶機動車交通道路一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置的人行道路照明，當(dāng)人行道與非機動車道混用時，人行道路的平均照度值與非機動車道路相同。當(dāng)人行道路與飛機動車道路的分設(shè)時，人行道路的平均照度值宜為相鄰非機動車道路的照度值的1/2，但不得小于5lx。4.3.2照明光源及設(shè)備選擇1、綠色照明節(jié)能工程概述綠色照明節(jié)能工程主要指通過科學(xué)、合理的設(shè)計方法，積極采用高效照明光源、燈具和電器附件，以達到節(jié)約能源，保護環(huán)境，建立優(yōu)質(zhì)高效、經(jīng)濟舒適、安全可靠，提高人們生活質(zhì)量和工作效率、保護身心健康的照明環(huán)境。綜合考慮XX城區(qū)的特點，在符合《CJJ45-2006城市道路照明24城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》的基礎(chǔ)上，道路照明選取適中的照度，即節(jié)能同時滿足市民的出行需要，保證道路較高的照明均勻度，確保整個城區(qū)照明環(huán)境的舒適性，適當(dāng)提高城鎮(zhèn)中心人行道照度以滿足市民的出行需要。2、公共照明節(jié)電監(jiān)控管理系統(tǒng)特點公共照明節(jié)電監(jiān)控管理系統(tǒng)是依托智能照明節(jié)電控制裝置，利用GPRS無線通信或以太網(wǎng)等通訊方式，可以通過電腦、移動電話等通訊設(shè)備對照明現(xiàn)場進行遠程控制和管理，能夠?qū)崟r、直觀的以多種方式控制路燈系統(tǒng)，可以詳細顯示路燈系統(tǒng)的運行狀況，確保路燈系統(tǒng)的可靠運行，提高路燈運行質(zhì)量，是一套功能完善、安全節(jié)能、操作簡便、可靠性高的自動化遠程節(jié)電監(jiān)控管理系統(tǒng)。3、智能照明節(jié)電控制裝置技術(shù)特點智能照明節(jié)電控制裝置是利用可靠的AC/AC電磁調(diào)壓技術(shù)，通過智能微電腦對供電線路進行實時監(jiān)控與跟蹤，自動根據(jù)不同的使用環(huán)境設(shè)定不同電流輸出，優(yōu)化照明系統(tǒng)用電環(huán)境，能夠給燈具輸出一個最佳的照明功率，既可減少由于過壓所造成的照明眩光，使燈具所發(fā)出的光線更加柔和、舒適，又可大幅度節(jié)省電能，節(jié)電率可達25～40%，同時還將有效地延長燈具壽命和減少維護成本。4、公共照明電纜防盜監(jiān)控系統(tǒng)公共照明電纜防盜監(jiān)控系統(tǒng)可以監(jiān)控電纜完好性，及時對盜竊其安裝的結(jié)構(gòu)如下：25城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告5、LED高效照明節(jié)能LED是第四代革命性新型光源，具有節(jié)能、環(huán)保、壽命長、光色可控、體積小等優(yōu)點，其實用光效現(xiàn)已經(jīng)達到120Lm/W，超過了絕大多數(shù)光源，是傳統(tǒng)光源的完美替代者。它可使用在各種用途。6、LED路燈與傳統(tǒng)路燈（高壓鈉燈）對比在主要性能方面的優(yōu)點有：（1）環(huán)保：LED是全固體發(fā)光體，可以承受高強度機械沖擊和震動，不易破碎，廢棄物便于回收。而且LED光源本身不含汞、鉛等有害物質(zhì)，無紅外和紫外污染，不會在生產(chǎn)和使用中產(chǎn)生對外界的污染。使用太陽能電池供電，會更有利于環(huán)保。（2）節(jié)能：發(fā)光效率高，燈具反射損失低，較熱輻射光源節(jié)省能源70%；在同樣亮度下耗電量僅為普通白熾燈的（3）壽命長，維護成本低：LED理論壽命超過10萬小時，LED路燈的實際使用壽命在5萬小時以上，是高壓鈉燈5倍以上的壽命，維護費用低。（4）顯色性佳：LED路燈的色溫可以在4000-7000K之間靈26城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告活選擇，顯色指數(shù)最可達80以上，發(fā)光顏色更接近于自然光，路面看起來更明亮，感覺更舒適，駕駛?cè)藛T也感覺更安全。（5）光效利用率高：LED光源利用率高，約為90%，LED發(fā)光角度同燈具的發(fā)光角度可保持一致，LED路燈的光可以直接照射到指定區(qū)域，光源利用率高。（6）啟動時間短：LED路燈將不存在啟動延時問題，可隨時接通，隨時工作，能夠非常方便地實現(xiàn)智能化節(jié)能控制。（7）供電系統(tǒng)：LED路燈用專用驅(qū)動模塊，不需要大型的變壓器，整個驅(qū)動器能實現(xiàn)恒流驅(qū)動，保證了電壓變化時LED路燈亮度不變。另外，驅(qū)動器有許多保護功能，在異常情況下，保障整個電網(wǎng)的可靠性。同時，作為低壓燈具，安全性好也是LED的突出優(yōu)點?；贚ED在節(jié)能、減排、環(huán)保等方面的獨特優(yōu)勢，半導(dǎo)體照明被譽為人類照明的第三次革命，其應(yīng)用領(lǐng)域也正在被快速拓展。至于在LED路燈方面，據(jù)業(yè)界統(tǒng)計，全球整體路燈市場規(guī)模目前約1.6億盞，其中，我國占1700萬盞，預(yù)估2015年全球LED路燈照明市場規(guī)模約900萬盞，其中，我國占有超過50%的路燈裝置需求，另從產(chǎn)值的角度來看，今年全球LED路燈總產(chǎn)值約10億美元，中國是目前全球城市化進程最快的國家之一，可以預(yù)料在未來的數(shù)十年內(nèi)，全國各地對于大功率、高亮度、節(jié)能的LED路燈產(chǎn)品的市場需求是極其龐大的。由于節(jié)能環(huán)保的特點，LED路燈的發(fā)展已經(jīng)形成一種趨勢。色溫：2000K，被照射物不真實，壽命：2年。缺點是光源故障率27城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告高，出現(xiàn)故障就會整燈不亮，不便于更換與維護；滲水漏水現(xiàn)象比較常見，環(huán)境適應(yīng)性差；封閉式外殼，無散熱系統(tǒng)，透氣性不好，燈具溫度高，光衰大；慢啟動，等待時間長等等。LEDLED燈時，該燈采用優(yōu)質(zhì)進口光源，整燈光效達>90lm/w以上，顯指>80，色溫：4500K-5000K，50000H衰減率為20%；采用獨立模組化路燈，結(jié)構(gòu)靈活，安裝與維護十分方便；使用專業(yè)二次配光透鏡，配光完美，有效光利用率高，照度均勻，無眩光；以傳導(dǎo)和對流散熱方式進行散熱，散熱器通過專業(yè)軟件分析設(shè)計，外加特殊表面涂層，散熱性能優(yōu)良。本項目采用LED路燈進行節(jié)能改造。其優(yōu)勢：光效高，造型新穎，顯色性好，光衰小，壽命長；安裝與維護十分方便，有效減少安裝與維護的費用；高性能密封，環(huán)境適應(yīng)性高；專業(yè)設(shè)計，特殊涂層工藝，散熱性能優(yōu)良；減少因電壓穩(wěn)步定給燈具帶來損壞。表4-4 市面上常見照明燈具與本案優(yōu)劣勢對比序號項目類別高壓鈉燈LED路燈優(yōu)勢1光源高壓鈉燈:整燈光效達>60lm/w，顯指>45，色溫：2000K，被照射物不真實，壽命：2年優(yōu)質(zhì)進口光源整燈光效達>80lm/w以上，顯指>70，色溫：4500K-5000K，50000H衰減率為30%光效高，造型新穎，顯色性好，光衰小，壽命長2結(jié)構(gòu)特征獨個光源，故障率高，出現(xiàn)故障就會整燈不亮，不便于更換與維護采用獨立模組化路燈，結(jié)構(gòu)靈活，安裝與維護十分方便安裝與維護十分方便，有效減少安裝與維護的費用3配光形式采用反射罩配光有效使用專業(yè)二次配光透專業(yè)配光，有效利光利用率低鏡，配光完美，有效光用率高，配光均勻利用率高，照度均勻，無眩光4防護等級IP54，滲水漏水現(xiàn)象比IP66，采用高性能高穩(wěn)高性能密封，環(huán)境較常見，環(huán)境適應(yīng)性差定性的密封系統(tǒng)，防水適應(yīng)性高性能好，環(huán)境適應(yīng)性高5散熱系統(tǒng)封閉式外殼無散熱系LED模塊散熱，主要專業(yè)設(shè)計，特殊涂28城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告統(tǒng)，透氣性不好，燈具以傳導(dǎo)和對流散熱方層工藝，散熱性能溫度高，光衰大式進行散熱，散熱器通優(yōu)良過專業(yè)軟件分析設(shè)計，外加特殊表面涂層，散熱性能優(yōu)良6啟動方案慢啟動，等待時間長緩沖式啟（低功率亮減少因電壓穩(wěn)步燈，5-10S亮燈后全功定給燈具帶來損壞率啟動，有效緩解電壓不穩(wěn)定給燈具帶來沖擊7控制方式有線控制、光控等燈具內(nèi)采用無線遠程真正實現(xiàn)節(jié)能、高控制模塊可靠智能化管理，分時間段不同功率亮燈8驅(qū)動電源國產(chǎn)電源較多效率低采用進口高效電源轉(zhuǎn)高效，性能穩(wěn)定，為65%左右換效率達90%以上，穩(wěn)壽命長定性好4.3.3照明方式1、道路照明設(shè)計應(yīng)根據(jù)道路和場所的特點及照明要求，選擇常規(guī)照明方式或高桿照明方式。2、常規(guī)照明燈具的布置可分為單側(cè)布置、雙側(cè)交錯布置、雙側(cè)對稱布置、中心對稱布置和橫向懸索布置五種基本方式（圖采用常規(guī)照明方式時，應(yīng)根據(jù)道路橫斷面形式、寬度及照明要求進行選擇，并應(yīng)符合下列要求： (a)

圖(b)

常規(guī)照()

具布置d)種基本方(e)29城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告（a）單側(cè)布置（b）雙側(cè)交錯布置（c）雙側(cè)對稱布置（d）中心對稱布置；（e）橫向懸索布置4.3.4供電和控制1、照明供電⑴城市道路照明宜采用路燈專用變壓器供電。⑵對城市中的重要道路、交通樞紐及人流集中的廣場等區(qū)段的照明應(yīng)采用雙電源供電。每個電源均應(yīng)能承受100%的負荷。⑶正常運行情況下，照明燈具端電壓應(yīng)維持在額定電壓的90%～105%。⑷道路照明供配電系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)符合下列要求：①供電網(wǎng)絡(luò)是設(shè)計應(yīng)符合規(guī)劃的要求。配電變壓器的負荷率不宜大于70%。宜采用地下電纜線路供電，當(dāng)采用架空線路時，宜采用架空絕緣配電線路；②變壓器應(yīng)選用結(jié)線組別為n11的三相配電變壓器，并應(yīng)正確選擇變壓比和電壓分接頭；③應(yīng)采取補償無功功率措施；④宜使三相負荷平衡。⑸配電系統(tǒng)中性線的截面不應(yīng)小于相線的導(dǎo)線截面，且應(yīng)滿足不平衡電流及諧波電流的要求。⑹道路照明配電回路應(yīng)設(shè)保護裝置，每個燈具應(yīng)設(shè)有單獨保護裝置。⑺高桿燈或其他安裝在高聳構(gòu)筑物上的照明裝置應(yīng)配置避雷裝置，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057的規(guī)定。30城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告⑻道路照明供電線路的人孔井蓋及手孔井蓋、照明燈桿的檢修門及路燈戶外配電箱，均應(yīng)設(shè)置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置。⑼道路照明配電系統(tǒng)的接地形式宜采用TN-S系統(tǒng)或TT系統(tǒng)，金屬燈桿及構(gòu)件、燈具外殼、配電及控制箱屏等的外露可導(dǎo)電部分，應(yīng)進行保護接地，并應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。2、照明控制⑴道路照明應(yīng)根據(jù)所在地區(qū)的地理位置和季節(jié)變化合理確定開關(guān)燈時間，并應(yīng)根據(jù)天空亮度變化進行必要修正。宜采用光控和時控相結(jié)合的控制方式。⑵道路照明采用集中遙控系統(tǒng)時，運動終端宜具有在通信中斷的情況下自動開關(guān)路燈的控制功能和手動控制功能。⑶道路照明開燈時的天然光照度水平宜為30lx，次干路和支路宜為20lx。4.4技術(shù)方案4.4.1方案綜述1、LED路燈簡介LED光源作為冷光源，正在被全世界專家研究應(yīng)用于照明領(lǐng)域。它是公認(rèn)的綠色環(huán)保光源，壽命長，發(fā)光芯片主要由半導(dǎo)體和熒光粉組成，對環(huán)境無任何污染，低電壓工作，低能耗等等。已成為繼節(jié)能燈后的第四代光源。在國家政策的扶持下，LED照明技術(shù)得到空前發(fā)展，其中LED路燈技術(shù)發(fā)展迅速，其能效已經(jīng)超過了傳統(tǒng)路燈中能效最高的高壓鈉燈路燈，而且還在逐步提升。所以本節(jié)能31城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告解決方案選擇LED路燈。2、LED路燈相對高壓鈉燈路燈節(jié)能的原理高壓鈉燈光線分散，光場分布為一個中心亮的圓斑形狀，大量的能量則浪費在路燈的正下方中心處和道路的外側(cè)，利用率低（36%1左，而洲明LED路燈采用先進的配光設(shè)計，有效控制光線的分布，利用率高（80%以上）如圖1右。圖1.鈉燈（左）與LED路燈（右）照明效果對比高壓鈉燈的發(fā)光效率大約為120(流明每瓦)，但由于高壓鈉燈是四面發(fā)光的，必須通過燈具反射光線使之達到路面，但由于鈉燈發(fā)光時溫度很高，反射器設(shè)計難度大且效率低，因此在燈具上就有35%的光能已經(jīng)損失掉了，再加上從燈具里面出來的光線不能全部達到路面，一部分照射到了路面以外的區(qū)域，真正被路面利用的光能占鈉燈總光能的30%，也就是最終被路面利用的光能效率（應(yīng)用光效）為36。LED的發(fā)光效率目前量產(chǎn)的水平在100lm/W（隨著LED晶片技術(shù)的發(fā)展，LED光效在不斷提高，理論上可達到300是單向發(fā)光的，而且是冷光源，可以通過使用高效率的塑膠透鏡來使光理想分配到路面，通常其燈具效率大32城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告于90%，最終被路面利用的光能效率（應(yīng)用光效）為81。所以LED路燈相對高壓鈉燈路燈節(jié)能56%左右。3、燈具規(guī)格參數(shù)表4-5 120W路燈參數(shù)輸入電壓:100-240VAC電源頻率:50~60Hz功率因素(PF)＞0.95總諧波失真(Thd)＜20%電源效率＞90%光源工作電壓:24VDCLED數(shù)量:1121W燈具系統(tǒng)功耗:110WLED發(fā)光效率:100130lmWLED初始光通量:11600lm(Tj=25℃)LED正常光通量:11200lm(Tj=60℃,Ta=25℃)燈具出光效(%):相關(guān)色溫:暖白 :3,000~4,000K;正白:4,000~4,500K;冷白:5,500~6,500K配光曲線或光斑:TypeI（對稱）或?qū)ΨQTypeII（非對稱）/矩形光斑最大光強角度:縱軸:65:橫軸:0（ype）或60（ype）光束角:蝠翼型配光結(jié)溫(Tj):＜65℃0%(Ta=25℃)系統(tǒng)熱阻(Rja):0.45℃/W工作溫度:-40℃~40℃工作濕度:10%~90%RH控制系統(tǒng):采用無線遠程控制系統(tǒng)，達智能化效果使用壽命50,000Hrs33城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告燈體材質(zhì):鋁合金+鋼化玻璃防護等級:IP66燈具尺寸:L777W398H132mm凈重:14.01kg4、照明設(shè)計對稱布燈道路：燈桿高度10米 間距30米單側(cè)布燈道路：燈桿高度12米 間距35米5、LED路燈優(yōu)點1）角度可調(diào)，配光可選，符合各種道路需求，光源利用率高；2）產(chǎn)品溫升低至21℃，環(huán)境30℃的情況下，結(jié)溫低于65℃，穩(wěn)定性好；34城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告3）電磁干擾、諧波干擾符合CE、FCC以及澳洲等標(biāo)準(zhǔn)；4）自潔功能強，日常維護少；5）外觀有多種選擇，有利于提升城市品位；6）采用先進的設(shè)計及封裝技術(shù)，保證產(chǎn)品易于大批量生產(chǎn)及維護，可靠度好；7）須通過了嚴(yán)格的認(rèn)證，安全性好；8）節(jié)能環(huán)保，比傳統(tǒng)路燈節(jié)能50%以上，無輻射，不含有毒元素；9）智能控制：可進行遠程無線控制，符合聯(lián)網(wǎng)趨勢。4.5工程方案4.5.1改造項目本項目包括漢津大道、長林大道、南環(huán)路等25條道路共40.01公里的道路亮化及路燈設(shè)施的新建和改造。項目共計改造路燈30362912.00萬元，改造后路燈綜合節(jié)能率將超過50%以上。本項目2014年將完成XX城區(qū)漢津大道、長林大道、南環(huán)路等16條道路共20.53公里的道路亮化及路燈設(shè)施的新建和改造工程；2015年完成洪嶺大道、五洋路、五星酒店一段等9條道路共19.48公里的道路亮化及路燈設(shè)施的新建和改造工程。本項目總投資2912.00萬元。本項目2014年改造工程見表4-6。表4-6 2014年XX城市LED路燈節(jié)能改造項目項目名稱建設(shè)地點建設(shè)內(nèi)容投資估算（萬元）改造前年能耗（KW）改造后年能耗（KW）節(jié)能率35城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告漢津大路燈節(jié)道路全長2200米，本次改造為單能改造項平湖閘至漢津大道側(cè)布燈，將原有路燈設(shè)施，更換燈桿、電纜及控制設(shè)備，將原250W鈉燈光源更換為200WLED98583203888033%王朝酒光源，數(shù)量為54盞。店）漢津大道東段、平湖路道路全長1500米，本次改造為雙南段路燈節(jié)能改造項漢津大道側(cè)對稱布燈，更換燈桿、電纜及控制設(shè)備原250W鈉燈光源更換為200WLED光源，數(shù)量為7396788405256033%平湖盞。閘至XX大橋）漢津西路路燈節(jié)能改造項目漢津大道道路長度為1300米，本次改造為雙臂兩側(cè)對稱布燈，間距35米，將原有控制設(shè)備更換，250W鈉燈光源更換為120WLED光源量為160盞。801728006912060%南環(huán)路路燈節(jié)道路全長1800米，本次改造為雙能改造臂兩側(cè)對稱布燈，更換燈桿、電項洪南環(huán)路纜及控制設(shè)備原250W鈉燈光1601944007776060%嶺大道源更換為120WLED光源量為至工業(yè)180盞。一路）南環(huán)路東段路燈節(jié)能改造項洪嶺大道至荷花南南環(huán)路道路全長1100米，本次改造為雙臂兩側(cè)對稱布燈，更換燈桿、電纜及控制設(shè)備原250W鈉燈光源更換為120WLED光源量為124盞。1151339205356860%路）開源大路燈節(jié)道路全長1800米，本次改造為單能改造項漢津大道開源大道臂兩側(cè)對稱布燈，更換燈桿、電纜及控制設(shè)備原250W鈉燈光源更換為120WLED光源量為1101101604406460%至正邦102盞。飼料）開源大路燈節(jié)道路全長2500米，本次改造為雙能改造項漢津大道開源大道臂兩側(cè)對稱布燈，更換燈桿、電纜及控制設(shè)備原250W鈉燈光源更換為120WLED光源量為811512006048060%至荊河140盞。路）36城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告荷花南路路燈節(jié)能改造項目荷花南路道路全長630米，本次改造為單臂中間對稱布燈，更換燈桿、電纜及控制設(shè)備原250W鈉燈光源更換為120WLED光源量為38盞。48410401641660%荷花北路路燈節(jié)能改造項目荷花北路道路全長1000米，本次改造為雙臂兩側(cè)對稱布燈，更換燈桿及控制設(shè)備原250W鈉燈光源更換為120WLED光源，數(shù)量為100盞。601080004320060%道路全長1600米，本次改造為雙荊河路臂兩側(cè)對稱布燈，更換燈桿、電路燈建荊河路纜及控制設(shè)備原250W鈉燈光80972003888060%設(shè)項目源更換為120WLED光源量為90盞。長林東路路燈建設(shè)項目長林路道路全長1100米，本次改造為雙臂兩側(cè)對稱布燈和單側(cè)布燈，更換燈桿、電纜及控制設(shè)備，將原250W鈉燈光源更換為120WLED光源，數(shù)量為96盞。1062073608294460%長林西路路燈建設(shè)項目長林路道路全長1100米，本次改造為雙臂兩側(cè)對稱布燈，更換燈桿、電纜及控制設(shè)備原250W鈉燈光源更換為120WLED光源量為124盞。1001339205356860%交通東路路燈節(jié)能改造項目交通路道路全長800米，本次改造為單臂兩側(cè)對稱布燈，更換燈桿、電纜及控制設(shè)備原250W鈉燈光源更換為120WLED光源量為42盞。60442801771260%建設(shè)街路燈節(jié)能改造項目建設(shè)街道路全長700米，本次改造為單臂兩側(cè)對稱布燈，更換燈桿、電纜及控制設(shè)備原150W鈉燈光源更換為60WLED光源，數(shù)量為31盞。4516740669660%五一路路燈節(jié)能改造項目五一路道路全長1000米，本次改造為單側(cè)對稱布燈，更換燈桿、電纜及控制設(shè)備原150W鈉燈光源更換為60WLED光源，數(shù)量為35盞。4018900756060%平湖路路燈節(jié)能改造項目平湖路道路全長800米，本次改造為單臂兩側(cè)對稱布燈，更換燈桿、電纜及控制設(shè)備原250W鈉燈光源更換為120WLED光源量為80盞。92864003456060%漢津大路燈節(jié)能改造項五洋路口漢津大道道路全長600米，本次改造更換燈桿、電纜及控制設(shè)備，將原250W鈉燈光源更換為120WLED光源，數(shù)量為72盞。58777603456060%37城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告至卷橋車站）1429本項目2015年改造工程見表4-7。表4-7 2015年XX城市LED路燈節(jié)能改造項目項目名稱建設(shè)地點建設(shè)內(nèi)容投資估算（萬元）改造前年能耗（KW）改造后年能耗（KW）年節(jié)能率津源大路道路全長1500米，本次改造為雙燈節(jié)能改臂兩側(cè)對稱布燈，更換燈桿、電造項目（洪嶺大漢津大道纜及控制設(shè)備原400W鈉燈光源更換為200WLED光源量為16127072010152062%道－平湖188盞。路）五星級酒道路全長490米，本次改造為雙店一路路臂兩側(cè)對稱布燈，更換燈桿、電燈節(jié)能改造項目（洪嶺大道－五星五星級酒店一路纜及控制設(shè)備原250W鈉燈光源更換為120WLED光源量為30盞。45324001296060%級酒店二路）五星級酒道路全長1100米，本次改造為雙店二路路臂兩側(cè)對稱布燈，更換燈桿、電燈節(jié)能改五星級纜及控制設(shè)備原250W鈉燈光造項目酒店二源更換為120WLED光源量為78712802851260%（津源大路66盞。道－荷花北路）工業(yè)六路道路全長3640米，本次改造為單路燈節(jié)能改造項目工業(yè)六路臂兩側(cè)對稱布燈，更換燈桿、電纜及控制設(shè)備原250W鈉燈光源更換為120WLED光源量為28028728011491260%266盞。工業(yè)七路道路全長6650米，本次改造為單路燈節(jié)能改造項目工業(yè)七路臂兩側(cè)對稱布燈，更換燈桿、電纜及控制設(shè)備原250W鈉燈光源更換為120WLED光源量為32641256016502460%382盞。工業(yè)十路道路全長1100米，本次改造為雙路燈節(jié)能改造項目工業(yè)十路臂兩側(cè)對稱布燈，更換燈桿、電纜及控制設(shè)備原250W鈉燈光源更換為120WLED光源量為48518402073660%48盞。五洋路路燈節(jié)能改五洋路道路全長1100米，本次改造為雙臂兩側(cè)對稱布燈，更換燈桿、電25025704010281660%38城市LED道路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告造項目纜及控制設(shè)備原250W鈉燈光源更換為120WLED光源量為238盞。洪嶺大路道路全長3600米，本次改造南段燈節(jié)能改為雙臂兩側(cè)對稱布燈，中段和北造項目洪嶺大道段為單臂兩側(cè)對稱布燈，更換燈桿、電纜及控制設(shè)備，將原400W13532400016200050%鈉燈光源更換為200WLED光源，數(shù)量為225盞。荷花中路道路全長1400米，本次改造為雙路燈節(jié)能改造項目荷花中路臂兩側(cè)對稱布燈，更換燈桿、電纜及控制設(shè)備原250W鈉燈光源更換為120WLED