駕駛員工作手冊(cè)

資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁(yè)次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：?jiǎn)T工作手冊(cè)安全駕駛技能，從以下三個(gè)方面努力：第一章

駕駛員職業(yè)道德規(guī)范1、自覺(jué)要求，虛心求教一名合格的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，具有良好的職業(yè)道德修養(yǎng)，自覺(jué)遵守和維護(hù)職業(yè)道德規(guī)范，就能夠做到安全行車(chē)，保質(zhì)保量的完成駕駛?cè)蝿?wù)。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在日常的道路交通活動(dòng)中，應(yīng)自覺(jué)地遵守和維護(hù)下列職業(yè)道德規(guī)范。一、安全第一，謹(jǐn)慎駕駛（一）必須確立高度的安全責(zé)任感一個(gè)駕駛員，必須真正意識(shí)到自己所負(fù)的社會(huì)責(zé)任，頭腦里必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和安全觀(guān)念，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹(jǐn)慎操作”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動(dòng)中，并要逐步確立起高度的安全責(zé)任感。行動(dòng)受思想支配。一個(gè)對(duì)人民群眾生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安危漠不關(guān)心、毫無(wú)安全感的人，在行動(dòng)上就必然表現(xiàn)為技術(shù)上得過(guò)且過(guò)，操作時(shí)隨隨便便，車(chē)況、路況、氣候情況不聞不問(wèn)，這種樣子怎么能不出事故呢？下面列舉幾種少數(shù)駕駛員缺乏責(zé)任感的表現(xiàn)。麻痹大意，以為年輕，手腳靈活，腦子靈敏，事故不會(huì)落在自己頭上；或者認(rèn)為天氣晴朗，視線(xiàn)良好，道路寬廣，可以松弛一下，不會(huì)出事的；驕傲自滿(mǎn)，剛開(kāi)始駕車(chē)，能時(shí)時(shí)提醒自己謹(jǐn)慎開(kāi)車(chē)，隨著駕車(chē)歲月的增長(zhǎng)，認(rèn)為開(kāi)車(chē)有了經(jīng)驗(yàn)，漸漸放松了要求；明知故犯，明明知道酒后駕車(chē)是駕駛員的禁忌，卻難違親朋好友的情面，喝得暈頭轉(zhuǎn)向坐進(jìn)駕駛室；滿(mǎn)不在乎，自持關(guān)系硬，開(kāi)車(chē)無(wú)所謂，一旦違章，一些領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)情又包庇，使得本人沒(méi)有從事故中吸取教訓(xùn)。諸如此類(lèi)的思想行為怎么能開(kāi)好車(chē)。對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，怎么才能增強(qiáng)安全責(zé)任感呢？一是要舍身處地，將心比心，要時(shí)刻把人民群眾的生命安危放在心上，做到“馬達(dá)一響，集中思想，車(chē)輪一轉(zhuǎn)，想到群眾”。二是要將國(guó)家當(dāng)自家，珍惜家產(chǎn)。三是要經(jīng)常想想交通肇事的苦果。車(chē)毀人亡，慘不忍睹，受害者家屬悲痛欲絕，催人淚下。對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，有兩種情況，或者成為事故的受害者，不死即傷；或者完不成工作任務(wù)，造成重大損失，受到吊銷(xiāo)執(zhí)照、行政拘留等處罰，構(gòu)成交通肇事罪的，還要受到刑法的懲處，過(guò)幾年鐵窗生活，因此，駕駛員要經(jīng)常想一想這種后果，對(duì)自己敲敲警鐘，時(shí)時(shí)刻刻拉緊安全行車(chē)這根弦。（二）嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和安全制度嚴(yán)格遵守國(guó)家的交通法規(guī)和有關(guān)部門(mén)、單位的安全制度，是駕駛員安全行車(chē)的基本保證，是駕駛員職業(yè)道德的具體要求。交通法規(guī)對(duì)安全行車(chē)的保證作用表現(xiàn)在兩個(gè)方面：第一，交通法規(guī)是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的基本行為規(guī)則。雖然法規(guī)內(nèi)容對(duì)行人和乘車(chē)人也適用，但主要條文都是針對(duì)駕駛員的，交通法規(guī)中對(duì)交通信號(hào)標(biāo)志、對(duì)車(chē)輛安全狀態(tài)、對(duì)駕駛員的基本素質(zhì)和行為的要求，對(duì)超車(chē)、會(huì)車(chē)、停車(chē)等操作過(guò)程，都作了明確的規(guī)定，針對(duì)性和實(shí)用性很強(qiáng)，一旦違反了交通法規(guī)，就可能發(fā)生交通事故。第二，交通法規(guī)對(duì)違章行為有嚴(yán)厲的約束作用，是以國(guó)家的強(qiáng)制力保證實(shí)施的。所以一般來(lái)說(shuō)，駕駛員都要自覺(jué)地遵守交通法規(guī)，這對(duì)于保障道路交通安全、通暢，作用是巨大的。無(wú)數(shù)事實(shí)證明，違反交通法規(guī)和安全制度，就不能保證安全行車(chē)。嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和安全制度，要從三個(gè)方面去努力：1、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，掌握基本精神、熟知法規(guī)內(nèi)容。交通法規(guī)是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員安全行車(chē)的行為規(guī)則，必須掌握它、熟悉它。2、嚴(yán)格要求，遵章守紀(jì)，逐步形成遵章守紀(jì)的道德習(xí)慣。3、杜絕僥幸心理，嚴(yán)禁違章駕車(chē)。（三）培養(yǎng)良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣一個(gè)駕駛員應(yīng)該培養(yǎng)良好的駕駛作風(fēng)，形成良好的職業(yè)習(xí)慣，具備良好的道德涵養(yǎng)。要求駕駛員要從平時(shí)做起，有意識(shí)的鍛煉自己，日積月累，逐步養(yǎng)成穩(wěn)定的有利于安全行車(chē)的習(xí)慣和作風(fēng)。良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣主要體現(xiàn)在能正確處理幾個(gè)關(guān)系上。1、正確處理有理和無(wú)理的關(guān)系在現(xiàn)實(shí)生活中，經(jīng)常會(huì)遇到對(duì)方無(wú)理的情況，怎么處理呢？“寧可有理讓無(wú)理，不可無(wú)理對(duì)無(wú)理”，有理和無(wú)理實(shí)質(zhì)上是誰(shuí)讓誰(shuí)的問(wèn)題。誰(shuí)讓誰(shuí)呢？應(yīng)該是互相禮讓?zhuān)龅角闆r主動(dòng)先讓?zhuān)憧煳衣?，你搶我避，你?zhēng)我停，你占道我讓道，你斗氣我沉住氣，你開(kāi)“英雄車(chē)”，我開(kāi)“風(fēng)格車(chē)”。在實(shí)際工作中能真正做到正確處理有理和無(wú)理的關(guān)系，不是一件容易的事，這就要求駕駛員要具備良好的道德修養(yǎng)，有忍讓的精神。2、正確處理快與慢的關(guān)系快與慢的關(guān)系十分密切，駕駛員要具備處理這個(gè)問(wèn)題的能力和良好的道德修養(yǎng)。當(dāng)快的時(shí)候不快，把汽車(chē)當(dāng)黃牛用，降低了運(yùn)輸效率，有時(shí)反而容易引起道路堵塞。當(dāng)慢的時(shí)候不慢，易引起交通事故。在復(fù)雜的情況下，一定要慢，切記“一慢二看三通過(guò)”、“寧停三分，不搶一秒”，在四種情況下絕對(duì)不能開(kāi)快車(chē)，即：路況不明不能盲目開(kāi)快車(chē)；受氣后情緒不穩(wěn)定不能開(kāi)快車(chē)；不因時(shí)間晚趕路開(kāi)快車(chē)；不因私人有事急急忙忙開(kāi)快車(chē)。3、正確處理得與失的關(guān)系得與失的關(guān)系對(duì)安全行車(chē)有直接影響。能否正確處理在時(shí)間、精力、苦與累、金錢(qián)等問(wèn)題上的得與失，反映出駕駛員的思想道德水平。一個(gè)好的駕駛員很注重平時(shí)例行檢查和日常維護(hù)，出車(chē)前收車(chē)后查查看看，洗洗擦擦，堅(jiān)持“三個(gè)勤”，即勤檢查、勤維護(hù)、勤調(diào)整，使車(chē)輛始終保持良好的技術(shù)狀態(tài)，堅(jiān)決不開(kāi)帶病車(chē)。雖然上班早了點(diǎn)，下班晚了點(diǎn)，身上臟了點(diǎn)，表面上看起來(lái)失去了一些時(shí)間和精力，多吃了些苦，多受了些累，但卻換來(lái)了行車(chē)中的順利和平安。車(chē)輛隨時(shí)開(kāi)得出，用得上，得心應(yīng)手，開(kāi)的舒服，乘客也滿(mǎn)意。如果帶病出車(chē)，或者途中發(fā)生了機(jī)械故障，引發(fā)交通事故想走走不了，乘客盯著吵，就要失去更多的時(shí)間，受更大的苦，真是得不償失。（四）努力掌握和提高安全駕駛技能具備過(guò)硬的駕駛操作技能和提高應(yīng)急應(yīng)變能力，是實(shí)現(xiàn)安全行車(chē)的基礎(chǔ)，要提高學(xué)習(xí)是我要學(xué)，不是要我學(xué)，再向書(shū)本學(xué)習(xí)的同時(shí)，要虛心向駕車(chē)百萬(wàn)公里和幾十年安全無(wú)事故的老師傅學(xué)習(xí)，把他們幾十年積累的經(jīng)驗(yàn)學(xué)到手。2、用心觀(guān)察，勤學(xué)苦練要做安全行車(chē)的有心人，要研究和摸索行人動(dòng)態(tài)和車(chē)輛動(dòng)態(tài)的特點(diǎn)，對(duì)別人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)加以分析，找出安全行車(chē)的規(guī)律，再通過(guò)勤學(xué)苦練，掌握安全操作技能。3、勤于實(shí)踐，總結(jié)提高行車(chē)中的不安全因素很多，意外事故也多，對(duì)別人成功的經(jīng)驗(yàn)和自己認(rèn)為是規(guī)律性的東西，都要根據(jù)行車(chē)中的實(shí)際情況，針對(duì)線(xiàn)路、氣候、車(chē)況的不同條件，采取適當(dāng)?shù)能?chē)速和措施，謹(jǐn)慎操作，不憑老經(jīng)驗(yàn)辦事，要不斷總結(jié)提高。二、文明駕駛、禮貌待人駕駛員坐上駕駛室那一刻起，首先應(yīng)想到如何把乘客安全、準(zhǔn)時(shí)地送達(dá)目的地，而文明駕駛則是安全行車(chē)的前提和基礎(chǔ)。文明駕駛首先表現(xiàn)在駕駛員的遵章守紀(jì)上。機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員要做到“九不”：1、不闖紅燈；2、不闖單、禁行線(xiàn)；3、不酒后開(kāi)車(chē)；4、不違章超車(chē)；5、不超速行駛；6、不違章鳴號(hào)；7、不違章掉頭；8、不亂停放車(chē)輛；9、不違章占道行車(chē)。其次表現(xiàn)在駕駛員的道德行為上。駕駛員中常見(jiàn)的不良道德行為有：1、爭(zhēng)道強(qiáng)行，危及安全。在行車(chē)中，爭(zhēng)道搶行、互不相讓。機(jī)動(dòng)車(chē)以質(zhì)量大、速度快、不怕撞而往前擠，并有對(duì)方一定減速讓行的僥幸心理，這是很不安全的，隱藏著嚴(yán)重的事故隱患。2、亂停亂放，妨礙交通。在道路上隨意停車(chē)，比如停在非公交站點(diǎn)，停在路口，或者想停車(chē)就停車(chē)。這樣既影響交通，使其他車(chē)輛和行人不能正常通行，還可能誘發(fā)追尾事故。3、只顧自己，妨礙他人。這種行為的表現(xiàn)主要是隨心所欲的駕駛車(chē)輛，隨意選擇行駛速度，根本不考慮對(duì)他人的影響，往往迫使他人必須減速或者避讓?zhuān)駝t就有發(fā)生事故的危險(xiǎn)。4、以強(qiáng)凌弱，威脅他人。機(jī)動(dòng)車(chē)是相對(duì)的交通強(qiáng)者，機(jī)動(dòng)車(chē)逼迫非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人為其讓路的事時(shí)有發(fā)生。機(jī)動(dòng)車(chē)中的大型機(jī)動(dòng)車(chē)也有威脅小型機(jī)動(dòng)車(chē)的行為。這種以強(qiáng)凌弱的行為會(huì)造成許多險(xiǎn)情，以致發(fā)生交通事故。5、亂鳴喇叭，驚擾他人。喇叭是提醒他人注意的信號(hào)，就是在可以鳴喇叭的路段，也應(yīng)在必要時(shí)按規(guī)定使用。亂鳴喇叭會(huì)增加交通噪音，是對(duì)對(duì)方的不尊敬，同時(shí)也是對(duì)乘坐本車(chē)人員的不尊敬。6、玩忽職守，忽視安全。不遵守《道路交通安全法》以及駕駛操作規(guī)程，行駛中任意違章，漫不經(jīng)心，甚至嬉笑打鬧，把交通安全丟在腦后，這不僅是交通道德問(wèn)題，也是交通法規(guī)所不允許的。7、開(kāi)車(chē)撒氣，極不安全。把生活中、工作中的煩惱，遷怒于駕駛操作中，作為發(fā)泄的一種方式。例如猛起步、急加速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)，不顧道路條件，高速顛簸行駛，對(duì)所載乘客構(gòu)成威脅。8、故意不讓?zhuān)圃祀U(xiǎn)情。故意不讓主要表現(xiàn)在會(huì)車(chē)時(shí)和被超車(chē)時(shí)。會(huì)車(chē)時(shí)故意不讓?zhuān)仁箤?duì)方勉強(qiáng)避讓、強(qiáng)行超車(chē)，被超車(chē)時(shí)故意不讓?zhuān)仁钩杰?chē)輛跟隨行駛，或者強(qiáng)行超車(chē)。不論是強(qiáng)行會(huì)車(chē)還是強(qiáng)行超車(chē)，都潛伏著極大的不安全因素。9、戲弄弱者，恐嚇?biāo)?。在行駛中處于不同的心態(tài)，戲弄弱者。例如會(huì)車(chē)或超車(chē)時(shí)，貼得很近，速度很高，或者臨近時(shí)突然鳴喇叭，恐嚇?biāo)?。這種駕駛員對(duì)自己的駕駛技術(shù)過(guò)于自信，一旦失誤，遺恨無(wú)窮。10、蓄意報(bào)復(fù)，制造險(xiǎn)情。在行駛中別人妨礙了自己的正常行駛時(shí)，便產(chǎn)生不滿(mǎn)。例如在被超越時(shí)，超越車(chē)輛影響了自己的正常行駛，或者在超越時(shí)，被超車(chē)輛讓路不及時(shí)等，蓄意報(bào)復(fù)，往往會(huì)出現(xiàn)粗野的、喪失理智的駕駛行為，是非常危險(xiǎn)的。駕駛員要堅(jiān)決摒棄上述這些不道德行為。三、互相尊重，公平競(jìng)爭(zhēng)互相尊重是駕駛員應(yīng)該具備的職業(yè)道德修養(yǎng)，是與同行建立正常關(guān)系的基礎(chǔ)?；ハ嘧鹬?，就是以同行為友，互相尊重，互相學(xué)習(xí)，真誠(chéng)對(duì)待，通力協(xié)作，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高技術(shù)水平。互相尊重不能停留在口頭和文字上，要把這個(gè)原則貫徹實(shí)際工作中去。這就要求駕駛員在業(yè)務(wù)活動(dòng)中，不得在抬高和標(biāo)榜自己的同時(shí)，故意貶損和詆毀其他駕駛員，更不得采取不正當(dāng)手段損害與自己有業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的駕駛員的名譽(yù)。在與同行的交談中，應(yīng)注意維護(hù)同行駕駛員的名譽(yù)，禁止對(duì)同行使用“資歷淺”、“技術(shù)差”等不利于駕駛員正常交往的言詞。相互尊重，要求駕駛員之間在任何時(shí)候、任何場(chǎng)合都應(yīng)謙虛謹(jǐn)慎，不能盛氣凌人，自視高人一等。駕駛員之間要講究禮貌、禮節(jié)，與人為善，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作。四、勤于學(xué)習(xí)，不斷提高文化、業(yè)務(wù)水平（一）加強(qiáng)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)交通法規(guī)是廣大駕駛員的行動(dòng)準(zhǔn)則，不學(xué)習(xí)就不會(huì)懂；不懂交通法規(guī)，那么遵守交通法規(guī)就無(wú)從談起，而不遵守交通法規(guī)的后果是可想而知的。因此，要加強(qiáng)交通安全法規(guī)學(xué)習(xí)。要運(yùn)用法律的武器來(lái)保護(hù)自己。（二）努力學(xué)習(xí)，不斷提高文化知識(shí)水平科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速，機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)日新月異，我們?nèi)绻麅H靠現(xiàn)有的文化水平、專(zhuān)業(yè)知識(shí)，不僅跟不上時(shí)代的步伐，而且也難以適應(yīng)駕駛工作的要求。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員應(yīng)學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)、交通心理學(xué)、汽車(chē)新技術(shù)等等，不斷更新自己的知識(shí)，不斷提高自己的科學(xué)文化水平，為更好的完成駕駛?cè)蝿?wù)打下堅(jiān)定的基礎(chǔ)。（三）刻苦鉆研，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平現(xiàn)在車(chē)輛多了，各種車(chē)型應(yīng)運(yùn)而生，路況復(fù)雜了，作為一名合格的駕駛員必須努力掌握駕駛技能，不僅會(huì)開(kāi)車(chē)，安全開(kāi)好車(chē)，而且還要會(huì)修車(chē)，熟悉路況、車(chē)況、，要熟練掌握各種應(yīng)急情況的處理，及時(shí)作好安全避讓工作。（四）要了解相關(guān)知識(shí)（1）要掌握一定衛(wèi)生救護(hù)常識(shí)，一旦自己發(fā)生意外或他人發(fā)生意外，都能采取現(xiàn)場(chǎng)急救措施，有時(shí)甚至可能救活一條性命。（2）要了解一些保險(xiǎn)知識(shí)。駕駛員發(fā)生交通事故后的保險(xiǎn)索賠工作也很重要。如果沒(méi)有一定的保險(xiǎn)知識(shí)，自己的正當(dāng)利益有可能得不到保障。五、正班正點(diǎn)、規(guī)范操作駕駛員要嚴(yán)格要求自己，要有明確的時(shí)間觀(guān)念，嚴(yán)格做到正班正點(diǎn)運(yùn)行。1、要提前到達(dá)發(fā)車(chē)地點(diǎn)。2、認(rèn)真執(zhí)行車(chē)輛日常維護(hù)操作規(guī)程，做好發(fā)車(chē)的準(zhǔn)備工作。3、嚴(yán)格按照行車(chē)計(jì)劃正點(diǎn)發(fā)車(chē)。4、根據(jù)行車(chē)計(jì)劃中各主要站點(diǎn)規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間運(yùn)行，不得故意壓點(diǎn)、提前，運(yùn)行不到位。5、根據(jù)行駛道路狀況和運(yùn)行條件，靈活掌握和控制撤訴，該快就快，該慢就慢。6、車(chē)輛運(yùn)行中，因機(jī)械故障不能繼續(xù)行駛時(shí)，應(yīng)及時(shí)將車(chē)上乘客轉(zhuǎn)移到后方車(chē)輛上。7、遇有特殊情況，及時(shí)向所在部門(mén)匯報(bào)。六、職業(yè)道德修養(yǎng)（一）與職業(yè)實(shí)踐相結(jié)合的方法職業(yè)道德修養(yǎng)是與職業(yè)實(shí)踐相結(jié)合是職業(yè)修養(yǎng)的根本途徑和根本方法。1、實(shí)踐是職業(yè)道德的基礎(chǔ)。只有在職業(yè)實(shí)踐中，才能認(rèn)識(shí)到哪些行為是道德的，哪些行為是不道德的，哪些是該做的，哪些是不該做的。2、實(shí)踐是職業(yè)道德的原則。職業(yè)道德具有言行一致的原則特點(diǎn)，所以在駕駛員職業(yè)道德修養(yǎng)中必須身體力行，把駕駛員職業(yè)道德規(guī)范運(yùn)用到駕駛實(shí)踐中，并通過(guò)工作實(shí)踐檢查對(duì)照，鍛煉提高，自我完善，從而提高職業(yè)道德水平。3、實(shí)踐是職業(yè)道德修養(yǎng)的目的。職業(yè)道德修養(yǎng)的根本目的是為社會(huì)實(shí)踐服務(wù)，為社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)服務(wù)，顯然職業(yè)道德修養(yǎng)必須與工作時(shí)間相結(jié)合。4、實(shí)踐是推動(dòng)職業(yè)道德不斷發(fā)展的動(dòng)力。職業(yè)道德不是一成不變的，而是不斷變化、不斷運(yùn)動(dòng)、不斷發(fā)展的。所以說(shuō)職業(yè)道德修養(yǎng)不可能一次完成，而是要經(jīng)過(guò)認(rèn)識(shí)——實(shí)踐——再認(rèn)識(shí)——再實(shí)踐的反復(fù)過(guò)程。（二）從我做起的方法從我做起，就是在職業(yè)活動(dòng)中，以主人翁的精神，自覺(jué)進(jìn)行自我教育和自我改造，并服務(wù)于駕駛職業(yè)實(shí)踐。駕駛員的職業(yè)道德修養(yǎng)水平，取決于自身的能動(dòng)性。在職業(yè)道德修養(yǎng)方面，要向先進(jìn)水平看齊，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，這樣才會(huì)產(chǎn)生積極向上的動(dòng)力。（三）從小事做起，持之以恒的方法駕駛員的職業(yè)道德修養(yǎng)用從大處著眼，從小事做起。不可以因善小而不為，更不可以以因惡小而為之。只有一點(diǎn)一滴、日積月累，才能不斷提高職業(yè)道德水平。（四）嚴(yán)于律己，寬以待人的方法嚴(yán)于律己就是克制自己的欲望和私心，約束自己的行為。這也是駕駛員職業(yè)道德修養(yǎng)的必要方法。嚴(yán)于律己體現(xiàn)在正確處理與他人、與集體的關(guān)系方面，要以國(guó)家、集體利益為重，必要時(shí)要犧牲個(gè)人利益。寬以待人是嚴(yán)于律己的另一個(gè)方面，就是對(duì)別人的寬容和理解，把困難留給自己，把方便留給別人。（五）“慎獨(dú)”的方法“慎獨(dú)”既是駕駛員經(jīng)過(guò)職業(yè)道德修養(yǎng)所應(yīng)達(dá)到的最高精神境界，又是駕駛員職業(yè)道德修養(yǎng)的重要方法?！吧鳘?dú)”的意思就是說(shuō)，品行高尚的人，當(dāng)他一個(gè)人獨(dú)處、無(wú)人監(jiān)督時(shí)，仍然小心謹(jǐn)慎的不做任何不道德的事。駕駛員的職業(yè)特點(diǎn)突出，大多獨(dú)自活動(dòng)，無(wú)人監(jiān)督，因而對(duì)駕駛員職業(yè)道德修養(yǎng)來(lái)說(shuō)，“慎獨(dú)”顯得尤為重要，每個(gè)駕駛員都應(yīng)達(dá)到“慎獨(dú)”的精神境界，在獨(dú)處、無(wú)人監(jiān)督的情況下，嚴(yán)格要求自己，自覺(jué)地進(jìn)行駕駛員職業(yè)道德修養(yǎng)，堅(jiān)定不移地按照職業(yè)道德規(guī)范安全行車(chē)。

第二章

駕駛員安全行車(chē)常識(shí)一、車(chē)速控制車(chē)速，是安全行駛的一個(gè)必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個(gè)道理。一般來(lái)說(shuō)，許多司機(jī)根據(jù)自己所駕駛車(chē)輛的車(chē)型和性能，經(jīng)過(guò)實(shí)踐和測(cè)試，大都能摸索出自己最喜愛(ài)、感覺(jué)最自如的一種車(chē)速。如果這種行車(chē)速度能夠符合交通法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境，即可把這種車(chē)速定為自己的安全車(chē)速。1、根據(jù)行駛道路狀況和運(yùn)行條件，靈活掌握和控制車(chē)速，該快就快，該慢就慢。

2、在交通擁擠、車(chē)輛較多、車(chē)流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車(chē)速隨車(chē)流速度行進(jìn)，不要性急超車(chē)。

3、盡量保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速的穩(wěn)定，避免高速超車(chē)和低速慢行。

4、行駛中，車(chē)速與同向行駛車(chē)輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車(chē)速條件下，與前車(chē)間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。5、保持穩(wěn)定車(chē)速，有預(yù)見(jiàn)性的提前處理情況，嚴(yán)防緊急制動(dòng)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)傷人。二、交叉路口交叉路口的交通情況復(fù)雜，是事故的多發(fā)地點(diǎn)，經(jīng)常出現(xiàn)突如其來(lái)的違法通行的車(chē)輛和行人。因此，在通過(guò)交叉路口時(shí)，應(yīng)按行駛方向駛?cè)胍?guī)定車(chē)道，仔細(xì)觀(guān)察前方及左右兩側(cè)的車(chē)輛和行人，謹(jǐn)慎駕駛，杜絕超車(chē)，轉(zhuǎn)彎的要開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)注意以下幾個(gè)方面：1、有交通標(biāo)志或信號(hào)的交叉路口（1）控制行車(chē)速度，在行近交叉路口時(shí)，須在距路口30?100米的地方減速。（2）注意交叉路口的交通標(biāo)志和信號(hào)，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道，服從指揮，絕對(duì)不能在停車(chē)中搶信號(hào)起步，更不能突然加速?gòu)?qiáng)行通過(guò)。（3）遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過(guò)，但應(yīng)做好出現(xiàn)一些特殊情況的準(zhǔn)備，預(yù)防其他方向的車(chē)輛和行人違法進(jìn)入路口；遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線(xiàn)以外，沒(méi)有停止線(xiàn)的，停在路口以外。

（4）直行時(shí)注意相對(duì)方向行駛的搶信號(hào)的左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛和其他車(chē)道闖紅燈的車(chē)輛。

（5）左轉(zhuǎn)彎：a、靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。b、注意相對(duì)方向行駛的搶信號(hào)的直行車(chē)輛和其他車(chē)道闖紅燈的車(chē)輛。c、在沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛要避讓迎面直行而來(lái)的車(chē)輛和行人，注意背后可能有摩托車(chē)、助力車(chē)、自行車(chē)和行人等。

（6）右轉(zhuǎn)彎：a、要仔細(xì)觀(guān)察右后視鏡，必要時(shí)轉(zhuǎn)頭觀(guān)察右側(cè)交通狀況，注意避讓直行或者右轉(zhuǎn)的摩托車(chē)、助力車(chē)、自行車(chē)和行人等。

b、遇有同車(chē)道前車(chē)正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車(chē)等候，跟隨前車(chē)右轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)注意觀(guān)察右側(cè)情況。c、相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)。（老的道路交通管理?xiàng)l例規(guī)定相對(duì)方向行駛的左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)）

2、沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口（1）控制行車(chē)速度，在行近交叉路口時(shí)，須在距路口30?100米的地方減速。（2）有交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行。（3）沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)控制的，在進(jìn)入路口前停車(chē)瞭望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行。

（4）直行時(shí)注意相對(duì)方向行駛的左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛和其他車(chē)道搶道的車(chē)輛。

（5）左轉(zhuǎn)彎：a、靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。b、避讓迎面直行而來(lái)的車(chē)輛和行人，注意背后可能有摩托車(chē)、助力車(chē)等。c、注意其他方向車(chē)道的車(chē)輛和行人。

（6）右轉(zhuǎn)彎：a、要仔細(xì)觀(guān)察右后視鏡，必要時(shí)轉(zhuǎn)頭觀(guān)察右側(cè)交通狀況，注意避讓直行或者右轉(zhuǎn)的摩托車(chē)、助力車(chē)、自行車(chē)和行人等。b、相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)。（老的道路交通管理?xiàng)l例規(guī)定相對(duì)方向行駛的左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)）

3、“T”型路口1988年版的道路交通管理?xiàng)l例規(guī)定，Ｔ形路口右邊無(wú)橫道的直行車(chē)輛，在不妨礙被放行的車(chē)輛通行的情況下，可以通行。在2004年版的道路交通安全法中則沒(méi)有規(guī)定，也就是說(shuō)，有交通信號(hào)燈控制的Ｔ形路口，右邊無(wú)橫道的直行車(chē)輛也必須按照交通信號(hào)燈的指示通行，但我們大部分駕駛員仍然按照老的規(guī)定執(zhí)行，在有交通信號(hào)燈控制的Ｔ形路口，不管紅燈、綠燈，照走不誤，這種情況要注意外地車(chē)輛和新手駕駛員停車(chē)等紅燈，防止追尾事故。（1）直行時(shí)注意相對(duì)方向行駛的左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛和其他車(chē)道搶道的車(chē)輛。

（2）左轉(zhuǎn)彎：a、靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。b、避讓迎面直行而來(lái)的車(chē)輛和行人，注意背后可能有的摩托車(chē)、助力車(chē)、自行車(chē)和行人等。c、注意其他方向的車(chē)輛和行人。（3）右轉(zhuǎn)彎：a、要仔細(xì)觀(guān)察右后視鏡，必要時(shí)轉(zhuǎn)頭觀(guān)察右側(cè)交通狀況，注意避讓直行或者右轉(zhuǎn)的摩托車(chē)、助力車(chē)、自行車(chē)和行人等。b、相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)。三、進(jìn)出站點(diǎn)1、進(jìn)站：車(chē)輛進(jìn)站開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，提前變更車(chē)道，緩緩靠邊進(jìn)站，靠站過(guò)程中要密切注意后方和兩側(cè)的車(chē)輛和行人，給車(chē)輛和行人留出必要的安全距離，不截頭猛拐，不搶行進(jìn)站，車(chē)輛出入非機(jī)動(dòng)道路，要注意避讓非機(jī)動(dòng)車(chē)，按規(guī)定靠邊，停直、停正、停穩(wěn)，遇站上有車(chē)時(shí)，要做到二次進(jìn)站，嚴(yán)禁未停穩(wěn)車(chē)開(kāi)上客門(mén)和下客門(mén)。

2、出站：上下客完畢后，應(yīng)注意觀(guān)察后視鏡中的情況及車(chē)內(nèi)情況，確認(rèn)安全后關(guān)閉下客門(mén)，再關(guān)閉上客門(mén)。撥左轉(zhuǎn)向燈，看清后視鏡，注意車(chē)前和車(chē)廂兩側(cè)車(chē)輛行人動(dòng)態(tài)，緩緩駛?cè)胝Ｂ肪€(xiàn)，不搶行出站，嚴(yán)禁未關(guān)好車(chē)門(mén)起步。四、人行橫道1、車(chē)輛行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。2、車(chē)輛行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。3、遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)到提前減速慢行，不能用喇叭當(dāng)命令，更不能采取“人去車(chē)到”的冒險(xiǎn)繞越的方法。

五、調(diào)頭1、控制行車(chē)速度，須在距調(diào)頭位置30?100米的地方減速慢行，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈。2、注意觀(guān)察、避讓前后及車(chē)廂左右兩側(cè)車(chē)輛、行人。3、必須在確保安全的原則下調(diào)頭。六、時(shí)間段1、早晨（1）早晨天未完全放亮，視線(xiàn)不清，易發(fā)事故。（2）道路上人少車(chē)少，車(chē)速較快，易發(fā)事故。（3）部分人員發(fā)車(chē)晚點(diǎn)，急于趕點(diǎn)，易發(fā)事故。（4）上班高峰期，車(chē)多人多，違規(guī)人員多，容易引起車(chē)輛晚點(diǎn)，部分人員急于趕點(diǎn)，易發(fā)事故。2、中午（1）上午班的經(jīng)過(guò)上午的工作，身體疲憊，反應(yīng)遲鈍，注意力不集中，易發(fā)事