2022年鉗工技術(shù)工作總結(jié)

第10頁共10頁2021年?鉗工技術(shù)工?作總結(jié)轉(zhuǎn)?眼間一年已?經(jīng)遠去，我?們又迎來了?嶄新的一年?。這年我以?“服從領(lǐng)導(dǎo)?、團結(jié)同志?、認真學(xué)習(xí)?、扎實工作?”為準則，?始終堅持高?標準、嚴要?求，認真完?成了各項工?作任務(wù)，自?身的政治素?養(yǎng)、業(yè)務(wù)水?平和綜合能?力等都有了?很大提高。?現(xiàn)將一年來?的思想和工?作情況以及?今后的努力?方向匯報如?下:毋庸?置疑，在過?去的工作中?，機修班的?全體員工在?廠里各領(lǐng)導(dǎo)?和設(shè)備科的?帶領(lǐng)下，嚴?格遵守廠里?的各項規(guī)章?制度，從各?方面嚴格要?求自己。一?直以來堅持?以廠里的實?際情況為出?發(fā)點，以保?障機器的正?常運轉(zhuǎn)為前?提，最大限?度的降低維?修成本和縮?短維修工時?為目標，不?斷學(xué)習(xí)，總?結(jié)工作經(jīng)驗?與教訓(xùn)。雖?然機修工種?工作環(huán)境比?較復(fù)雜，但?機修組的每?位成員都勤?奮肯干，發(fā)?揚不怕吃苦?、團結(jié)拼搏?的精神，不?斷提高了自?身的職業(yè)道?德素質(zhì)和職?業(yè)技能水平?。從而在面?臨的一系列?挑戰(zhàn)中出色?的完成了各?項任務(wù)，為?各個車間能?按時完成各?項生產(chǎn)任務(wù)?打下了良好?的基礎(chǔ)。在?各位領(lǐng)導(dǎo)和?全體機修成?員的共同努?力下，取得?了以下比較?突出的成績?:一、完?成了鍋爐內(nèi)?部進水管及?排水管管道?結(jié)垢的疏通?和爐排斷裂?等修理任務(wù)?。二、按?時完成了酸?洗凈化塔底?座及葉輪的?更換以及底?座的改造任?務(wù)，使抽風(fēng)?系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時?震動性更小?，系統(tǒng)更穩(wěn)?定。三、?___月份?出色的完成?了___八?臺螺栓機的?氣管、油路?的清理及部?分零部件的?更換與__?_工作，并?且在不足兩?個月的時間?內(nèi)部順利調(diào)?試成功且投?入生產(chǎn)，為?以后的產(chǎn)量?任務(wù)的完成?提供了保障?。四、安?全環(huán)保意識?和安全措施?的不斷加強?和完善，特?別是通過了?___月份?的一系列安?全活動，使?每個員工意?識到安全生?產(chǎn)的重要性?，安全環(huán)保?意識深入人?心。當然，?在工作過程?中也存在一?些不足之處?，主要有:?一:維修?人員理論水?平有待提高?，特別是對?機械原理，?各機構(gòu)在機?械中的作用?、公差與配?合、液壓系?統(tǒng)及材料熱?處理等方面?認知較少，?相關(guān)維修技?術(shù)比較薄弱?。二:零?件熱處理后?的硬度，塑?性和疲勞強?度等綜合力?學(xué)性能不能?滿足使用要?求，加工后?成品的形位?誤差有時因?超過理論產(chǎn)?品的極限值?而需再加工?甚至報廢，?從而直接影?響維修進度?和機器的使?用性能，又?提高了加工?成本和維修?費用。三?:維修人員?較少，制作?任務(wù)偏重、?工作環(huán)境比?較復(fù)雜。為?了確保一百?多臺生產(chǎn)設(shè)?備及行車、?鍋爐、水處?理站、酸洗?凈化塔及各?種管道等輔?助設(shè)備的正?常運轉(zhuǎn)已捉?襟見肘，再?加上各種制?作任務(wù)，機?器的人為損?壞和晚上突?發(fā)性的維修?任務(wù)更是力?不從心，勞?動強度較大?。四:設(shè)?備保養(yǎng)力度?嚴重不夠，?特別體現(xiàn)在?行車、管道?、各種泵類?的檢修，人?員不足是主?要原因之一?。五:對?維修工時和?維修費用的?相關(guān)考核還?不夠細化，?在以后的工?作中將通過?各種形式努?力做到不斷?完善和健全?，爭取不斷?減少維修工?時和降低維?修費用，提?高機器零部?件的回收再?利用率。?六:車間無?固定休息場?所?，F(xiàn)有的?短袖工作服?不利于焊接?氧割作業(yè)。?在以后的?工作中，機?修組將不斷?總結(jié)工作經(jīng)?驗和改進工?作方法，根?據(jù)實際情況?靈活應(yīng)用各?種資源，提?高工作積極?性。與廠里?的實際發(fā)展?情況相結(jié)合?，克服一切?困難，為保?障機器的正?常運轉(zhuǎn)、降?低維修成本?和提高工作?效率、培養(yǎng)?出一支能順?應(yīng)公司發(fā)展?需要、綜合?素質(zhì)過硬的?維修隊伍而?努力。我們?有理由相信?，在公司領(lǐng)?導(dǎo)睿智的決?策下，在?全廠員工的?共同努力下?，公司將迎?來另一片更?廣闊的發(fā)展?空間。鉗?工技術(shù)工作?總結(jié)篇2?我在安林煤?礦修造廠任?鉗工，參加?工作以來。?在這在十年?多的時間里?，我在公司?領(lǐng)導(dǎo)、部門?領(lǐng)導(dǎo)及同事?們的關(guān)心與?幫助下圓滿?的完成了各?項工作，在?思想覺悟和?專業(yè)技術(shù)方?面有了__?_的提高。?總結(jié)如下:?我的主要?工作就是劃?線、鏨削、?鋸切、銼削?、鉆孔、鉸?孔、攻絲、?套扣、刮削?、研磨等加?工過程。同?時通過進一?步的學(xué)習(xí)，?也發(fā)現(xiàn)了自?己在鉗工過?程中的不足?，認識到了?在加工過程?中的一些需?要注意的地?方和新的工?作方法和工?藝，為了?加工出精確?的工件，首?先要準確的?劃出所要求?的尺寸。劃?線之前要把?工件表面清?理干凈，除?去飛邊和氧?化皮。然后?災(zāi)工件表面?均勻涂色，?使劃線更加?清楚。劃線?一定要仔細?，如果不仔?細就給后來?的加工帶來?誤差。凸凹?配合工件的?凸凹邊和燕?尾配合的燕?尾邊要對稱?，要精準，?這樣才能保?持配合合件?反都能配合?。根據(jù)所?需工件剩下?的寬度來判?斷一下是否?用銼削或鏨?削之后再銼?削，或者先?用鋸切之后?再銼削。如?果剩余量很?小可以直接?用銼刀銼削?，選用中等?齒銼刀，右?手心抵著銼?刀木柄的端?頭，大拇指?放在銼刀木?柄的上面，?其余四指放?在下面，配?合大拇指捏?住銼刀木柄?。左手掌部?壓在銼刀的?另一端，拇?指自然伸直?，其余四指?彎曲扣住銼?刀尖端。?手握錘左手?握鏨子，鏨?子后刀面與?工件表面成?5°~8°?，起鏨時后?角要稍大點?。鏨削時時?每次鏨削的?厚度約為0?.5~2毫?米，當鏨削?大平面時，?先用窄鏨開?槽，然后用?扁鏨鏨平。?如果所需?工件剩余的?寬度較大應(yīng)?先用鋸割。?___時鋸?齒尖向前，?鋸條___?在鋸弓上不?要過緊或過?松。起鋸時?鋸條要垂直?于工作表面?，并以左手?拇指靠穩(wěn)鋸?條，使鋸條?正確的鋸在?所需的位置?上。起鋸度?約為10°?左右。鋸條?前推時起切?削作用應(yīng)給?以適當?shù)膲?力，返回時?不切削，應(yīng)?將鋸稍微抬?起或鋸條從?工件件上輕?輕劃過以減?少磨損?？?鋸斷時，用?力要輕以免?弄傷手臂。?鋸削速度應(yīng)?根據(jù)工件材?料及其硬度?而定，鋸削?硬材料時應(yīng)?低些，鋸削?軟材料時可?高些，通常?每分鐘往復(fù)?40~__?_次。鉆?孔前，工件?要劃線定心?。在工件孔?的位置劃出?孔直徑圓和?檢查圓，并?在孔直徑圓?上和中心沖?出小坑。鉆?孔時，先對?準樣沖眼試?鉆一淺坑，?如有偏位，?可用樣沖重?新沖孔糾正?，也可用子?鏨幾條槽來?加以校正，?鉆孔時進給?速度要均勻?，快要鉆通?時，進給量?要減小，鉆?韌性性材料?須加切削液?。鉆深孔時?，鉆頭要經(jīng)?常退出，以?利于排屑和?冷卻。在做?60°燕尾?角時要用萬?能角度尺，?劃線時要準?確，保證角?度正確，一?定要注意兩?邊對稱。在?做圓角時要?用圓規(guī)，把?線劃清楚之?后用銼刀修?正。最后?在配合件配?合時要修正?，修正時要?注意不能磨?過，每次都?剩余一點，?以防止修正?鄰邊時將邊?過。以上?是我在實際?工作中的一?點經(jīng)驗。?鉗工技術(shù)工?作總結(jié)篇3?一、從事?的技術(shù)工作?車間所屬?的設(shè)備能否?正常運行是?車間保供工?作能否順利?開展的基本?保障，我在?思想上高度?重視，每周?班組會議反?復(fù)強調(diào)，將?安全保供的?思想灌輸?shù)?每個班組成?員的心中，?使組員認識?到其所承擔(dān)?的工作的重?要意義，使?其工作變被?動為主動。?1、為了?保證天車的?正常運行，?我制定了巡?檢計劃和定?修計劃，按?照計劃，每?周開展一次?定修工作，?定修內(nèi)容涉?及到天車機?械部分和電?氣部分的所?有內(nèi)容，并?對定修檢查?的結(jié)果的進?行記錄并反?饋給車間和?機動科，發(fā)?現(xiàn)的問題具?備整改條件?的就地進行?整改，困難?較大的及時?上報車間并?安排后續(xù)的?維修計劃。?2、車間?的基建技改?工作，__?_年平頂山?安監(jiān)局對我?部車間加油?站進行了?安全評估，?發(fā)現(xiàn)了一些?問題，其中?一項是加油?站的防靜電?設(shè)施不夠完?善，需要進?行大范圍的?整改，我聯(lián)?系機動科相?關(guān)技術(shù)人員?咨詢整改意?見，根據(jù)加?油站設(shè)備的?現(xiàn)場布局，?我利用鍍鋅?扁鋼設(shè)計出?了用于加油?站和寫有棧?橋的防靜電?監(jiān)測和接地?設(shè)施，并_?__班組人?員進行__?_，經(jīng)過技?術(shù)部門的監(jiān)?測，達到了?相關(guān)的防靜?電要求。?3、修舊利?廢工作車?間老合金庫?錳合金發(fā)料?用主要使用?料罐，由于?發(fā)料頻繁，?每月都要更?換下來大量?彎曲變形的?罐桿，如果?直接丟棄將?造成極大的?浪費，我查?閱了相關(guān)的?資料，并咨?詢廠家了解?到此罐桿如?果經(jīng)過正確?的矯正修復(fù)?，還是可以?正常的使用?，但矯正次?數(shù)不能超過?三次，通過?與車間領(lǐng)導(dǎo)?的溝通，我?制定了罐桿?修舊利廢計?劃，每月矯?正___余?根并在罐桿?上打號登記?，防止多次?矯正影響到?罐桿強度。?車間天車上?更換下來的?舊鋼絲繩，?我和班組人?員一起將其?進行切割，?并穿插鋼絲?繩套作為吊?裝繩使用，?制作的鋼絲?吊裝繩不僅?利用了大量?廢舊物資，?而且鋼絲繩?強度比采購?的尼龍繩強?度還要高，?此外天車上?更換的大車?輪、鉤頭等?設(shè)備，我都?積極開展修?舊利廢，_?__年修舊?利廢此項工?作為公司節(jié)?約___余?萬元。4?、節(jié)能降耗?工作潤滑?油庫是公司?各類潤滑油?脂的存儲倉?庫，其中渦?輪蝸桿油粘?度較大，火?車到貨卸油?以及往軋鋼?供應(yīng)都需要?使用蒸汽進?行加熱，蒸?汽用量較大?，通往潤滑?油庫的主蒸?汽管道由于?長時間的銹?蝕已經(jīng)出現(xiàn)?漏氣現(xiàn)象，?由于管道是?架空放置，?離地面較高?，且管道溫?度較高，維?修比較困?難，我根據(jù)?班組成員的?建議制定了?一套整改方?案，即將漏?氣部分管道?切斷，并在?切口處焊接?法蘭，進而?加裝盲板，?達到堵漏的?目的，此方?案具有成本?低，實施難?度小的優(yōu)點?。管道整改?后未出現(xiàn)漏?氣現(xiàn)象，此?舉每年可以?節(jié)約蒸汽費?一萬多元。?二、解決?的技術(shù)難題?新合金庫?內(nèi)q-__?_天車，自?___投用?以來，西南?角大車輪一?直存在肯軌?現(xiàn)象，部機?動科___?人員多次進?行維修仍未?解決問題，?外委技術(shù)人?員也___?為力。為此?我抽出了大?部分空余時?間深入研究?天車的構(gòu)造?圖，并多次?上車觀察大?車輪運行情?況，與天車?工溝通了解?天車的異音?情況，經(jīng)過?多次的分析?研究，排除?了多項表面?因素，認定?大車輪肯軌?的原因是由?于天車的減?速箱和大車?輪及它們之?間的傳動軸?的同軸度不?符合天車技?術(shù)要求，未?在一條直線?上。故障?原因找出來?之后我隨即?和班組成員?研究討論整?改問題，班?組討論制定?了75#天?車的初步整?改方案，通?過對大車輪?、傳動軸及?減速箱的位?置進行微調(diào)?，從而達到?同軸度在一?條直線上的?目的，經(jīng)過?細細的推敲?我發(fā)現(xiàn)這一?方案雖然具?有實施難度?小，維修費?用低的優(yōu)點?，但是卻不?能徹底改變?大車啃規(guī)現(xiàn)?象。而天車?大車輪、減?速箱及他們?的傳動軸圍?在一條直線?上的根本原?因是固定底?座變形的原?因造成的，?只有進行大?規(guī)模的矯正?維修才能徹?底消除大車?啃軌現(xiàn)象。?找到了原?因之后下一?步的工作就?是實施整改?工作，此項?維修需要多?工種配合，?又是高空作?業(yè)，我精心?制定了整改?維修方案，?安排專人進?行監(jiān)護，請?機動科相關(guān)?技術(shù)人員現(xiàn)?場進行指導(dǎo)?，按照整改?計劃，首先?要將變形部?分切割掉，?然后進行校?正，最后?在重新焊接?，并___?對應(yīng)的設(shè)備?，由于準備?工作到位，?整改工作順?利完成。7?5#天車整?改后至今未?出現(xiàn)任何異?常。三、?提出的合理?化建議車?間廠區(qū)庫所?屬天車屬于?露天作業(yè)，?長期風(fēng)吹日?曬，該區(qū)域?露天門吊自?投用以來就?缺少防靜電?接地裝置，?這對設(shè)備和?操作人員來?說都存在著?安全隱患，?我查閱防靜?電設(shè)施的相?關(guān)資料，設(shè)?計出了一套?防靜電接地?方案，每個?軌道采用8?根___m?m扁鋼做接?地到底，深?入低下__?_mm以上?，并用扁鋼?與大車軌道?焊接聯(lián)通，?實施后經(jīng)過?測試，達到?了預(yù)期的目?的。車間?稻殼庫西門?是外部供應(yīng)?商車輛運送?稻殼進出庫?房的大門，?由于庫房建?造時未考慮?到較大車輛?、較高堆放?高度情況下?車輛的進庫?情況，大門?的設(shè)計總體?偏小，每次?若稻殼到貨?車輛的堆放?高度超過大?門時，庫房?工作人員不?得不將車上?稻殼先卸下?一部分，直?到車輛總高?低于大門時?在行駛至庫?房內(nèi)，致使?卸車效率嚴?重下降，工?作人員勞動?強度增大，?我經(jīng)過細心?觀察，發(fā)現(xiàn)?庫房的建設(shè)?結(jié)構(gòu)允許對?大門進行加?寬加高。?為防止進出?車輛碰撞對?大門墻體造?成損壞，大?門拓寬加高?后還要進行?鋼架構(gòu)加固?，車間領(lǐng)導(dǎo)?雖然同意了?我的建議，?但考慮到實?施的難度及?安全問題，?對施工難度?仍感到擔(dān)憂?。經(jīng)過仔細?測算，我將?整個施工過?程及用到的?設(shè)備設(shè)施詳?盡的進行了?上報，由于?鋼結(jié)構(gòu)的加?固過程汽車?吊不便于作?業(yè)，所以仍?采用我發(fā)明?的“橫擔(dān)法?”，即在大?門門宴上方?打孔后，將?扁鋼傳入，?兩端掛手動?葫蘆，將加?固用槽鋼順?利起吊到大?門門宴處進?行了焊接。?更換過程順?利完成。?四、技術(shù)創(chuàng)?新粉料庫?單梁吊電動?葫蘆使用頻?繁加之長時?間使用，磨?損嚴重，已?不能達到天?車的安全技?術(shù)要求，設(shè)?備的正常運?行存在著一?定的安全隱?患。車間研?究后決定進?行更換，由?于電動葫蘆?較重，人工?吊裝不能實?現(xiàn)，考慮使?用汽車吊吊?掛進行更換?___，但?實際庫房的?高度及寬度?不允許汽車?吊內(nèi)部作業(yè)?。由于該?疑難問題的?存在，更換?電動葫蘆的?工作暫時擱?置了下來。?但是粉料庫?的吊裝工作?量每天還在?增加，如不?及時更換電?動葫蘆，勢?必要出問題?。我多次到?現(xiàn)場勘查、?研究，和其?他技術(shù)人員?討論交流，?最終憑借我?的技術(shù)知識?及對我的工?作責(zé)任心我?僅用了一天?時間就研究?出了“大梁?橫擔(dān)法”順?利決絕了問?題?！按罅?橫擔(dān)法”就?是在天車大?梁上與大梁?成水平90?°放置一個?自制的扁鋼?，扁鋼兩端?打孔并各懸?掛一臺手拉?葫蘆，兩臺?葫蘆同時作?業(yè)，將電動?葫蘆平穩(wěn)的?起吊到天車?的正___?，之后順利?進行更換工?作。此法具?有制造成本?低，施工條?件簡單、安?全等特點，?得到了車間?領(lǐng)導(dǎo)的充分?肯定。車?間各倉庫使?用的吊裝鋼?絲繩由維修?班制作，由?于使用的大?多是廢舊鋼?絲繩，鋼絲?繩硬度較大?，鋼絲繩上?布滿了油污?，插值繩套?時把持困難?，需要多人?配合才能開?展工作，且?耗時較多，?經(jīng)過我仔細?的分析，我?發(fā)現(xiàn)鋼絲繩?把持困難的?主要原因有?兩個，一個?是鋼絲繩硬?度較大，不?易彎曲，一?個是鋼絲繩?上布滿黃油?，繩子滑溜?，為此我根?據(jù)工作經(jīng)驗?設(shè)計出了一?個鋼絲繩繩?扣制作輔助?工具，即在?槽鋼上開孔?并焊上特制?的卡扣，有?了這個輔