公路工程照明設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的重要性

照明燈具（上海）有限公司公路工程照明設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的重要性

道路照明的全景道路照明的社會(huì)意義-1

保證交通安全良好照明,能減少事故

-城市道路,市區(qū)公路少30%-鄉(xiāng)村公路,郊區(qū)公路少45%-高速公路至少30%-英國(guó)倫敦交通事故減少80%

提高交通效率-有效合理地利用交通道路干線-誘導(dǎo)車(chē)輛流動(dòng)方向4

減少夜間犯罪-提供明亮環(huán)境,易發(fā)現(xiàn)證據(jù)和目擊者-美國(guó)華盛頓搶劫減少85%-紐約流氓行為減少50~80%道路照明的社會(huì)意義-2提供舒適環(huán)境-美化環(huán)境,提升都市形象

-使駕駛員的精神愉快,減輕疲勞

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繁榮經(jīng)濟(jì)eg.旅游、夜市道路交通照明應(yīng)用分區(qū)照明應(yīng)用需求視覺(jué)能感受道路上的一系列視覺(jué)信息及變化 安全性(失能眩光)能看清道路上有無(wú)障礙物或行人的準(zhǔn)確位置和距離能看清道路上有無(wú)異常狀況,如路面遭破壞的程度和位置誘導(dǎo)性(光學(xué)/視覺(jué)誘導(dǎo))能看清道路的寬度,線型及構(gòu)造能看清道路的路口、岔道、拐彎的距離及情況等舒適性(不舒適眩光)能辨認(rèn)其他車(chē)輛的種類(lèi)(了解車(chē)身寬度)和運(yùn)動(dòng)速度等情況能辨認(rèn)道路的路標(biāo)及其他外圍設(shè)施狀況經(jīng)濟(jì)性(經(jīng)濟(jì)回收期)減少燈具數(shù)量選擇正確的燈桿位置道路照明的特性觀察點(diǎn):最近的燈具離觀察者60米,并且與最近一側(cè)路邊相距為路面寬度的1/4.平均亮度:同一排上的兩個(gè)燈具之間的照射面積的亮度平均值亮度均勻度U0:計(jì)算平均亮度時(shí)的最小值與平均值之比軸向均勻度Ul:沿標(biāo)準(zhǔn)行車(chē)道中心線的最大和最小亮度比失能眩光(相對(duì)閾值增量TI):表示駕駛員辨認(rèn)能力減小的一種度量不舒適眩光G:表示對(duì)照明的主觀印象環(huán)境系數(shù)SR:路邊5m寬的區(qū)域中的平均亮度與道路5m寬(由路邊算起)區(qū)域內(nèi)的平均亮度的比值誘導(dǎo)性:駕駛員對(duì)前方道路的方向,線型,彎曲度等視覺(jué)情況的反映道路照明的質(zhì)量指標(biāo)平均路面亮度LUMINANCE對(duì)于相同的能量利用,在考察道路照明的能見(jiàn)度時(shí),使用亮度比照度更科學(xué)亮度L:亮度是指觀察者在某一方向接受到的某個(gè)表面的明亮程度.單位是坎德拉/平方米(cd/m2)某一表面上入射光通量與表面積的比值為照度.單位:lux=lm/m2亮度不同路面的照明效果在道路照明中,照明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更多用亮度來(lái)表達(dá).在同樣照明條件下,因?yàn)槁访娴姆瓷涮匦圆煌?亮度水平和均勻度可以不同.11亮度總總均勻勻度--U0總均勻度 L最小 U0 = L平均UL低/U0低UL高/U0低縱向均均勻度度--Ul縱向均勻度:車(chē)道中心線上的最小亮度值與最大亮度值的比

L最小 UL= L最大13視覺(jué)功功能與與Lav,Uo,TI,UL的關(guān)系系Uo影響前前方路路面上上的障障礙物物能否否可見(jiàn)見(jiàn)Ul影響前前方路路面上上主視視感覺(jué)覺(jué)到的的明暗暗不均均勻程程度當(dāng)Uo,Tl一定時(shí),Lav愈大,視視功能愈好好當(dāng)TI，Lav一定時(shí),Uo愈大,視視功能愈好好當(dāng)Uo，Lav一定時(shí),TI愈小,視視功能愈好好14失能眩光將將使視力下下降不舒適眩光光將使人產(chǎn)產(chǎn)生不愉快快的可見(jiàn)視視覺(jué)情況閾值增量(TI)是失能眩光光的表達(dá)TI=為達(dá)到無(wú)眩眩光環(huán)境的的視覺(jué)水平平,所需要要增加的亮亮度的百分分比眩光

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15不舒適眩光指數(shù)G眩光量評(píng)評(píng)價(jià)1 無(wú)法忍忍受 最差差的照明質(zhì)量量,感覺(jué)很壞壞3 有干擾擾不好的照明質(zhì)質(zhì)量,感覺(jué)心心煩5 剛能容容許 一般般,可以接受受7 能令人人滿意好好的照明質(zhì)量量,感覺(jué)好9 幾乎感感覺(jué)不到優(yōu)優(yōu)良的照明明質(zhì)量,感覺(jué)覺(jué)非常好環(huán)境系數(shù)SRSR50%路邊環(huán)境5米米寬區(qū)域平均均亮度與路邊邊向路中心5米寬區(qū)域內(nèi)內(nèi)平均亮度的的比值5m5m道路級(jí)別路面亮度路面照度眩光限制TI（%）最大初始值環(huán)境比SR最小值平均亮度Lav（cd/m2）維持值總均勻度Uo最小值縱向均勻度UL最小值平均照度Eav（lx）維持值均勻度UE最小值快速路1.5/2.00.40.720/300.4100.5主干路迎賓路、通向政府機(jī)關(guān)和大型公共建筑的主要道路、市中心或商業(yè)中心的道路1.5/2.00.40.720/300.4100.5次干路0.75/1.00.40.510/150.35100.5支路0.5/0.750.4——8/100.315——道路照明的安安全性&舒適性應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2006視覺(jué)引導(dǎo)性-燈桿的布置置用不同光色的的光源采用高桿(>18m)道路照明的經(jīng)經(jīng)濟(jì)性能量成本物料成本什么是節(jié)能？？20如何判斷道路路照明系統(tǒng)的的能量利用率率，尤其是LED路燈的能量利利用率？Lm/W越高，能量利用率就越高高，就越節(jié)能能21SONstdClearLine36m35m燈具功率166.5w135wLPD(W/m2)0.5140.43面積

(m2)18*1000=18000m2每年4000hr點(diǎn)燈時(shí)間電能(kwhr)37,00030,960電費(fèi)(RMB)

(0.41rmb/KWhr)15,17012,694CO2排放量(ton)(581g/KWhr)21.518節(jié)能案例路寬:2*9m桿高:9m路長(zhǎng):1km安裝方式:對(duì)稱16.5m1km保證照明安全全的前提下SON-16.3%=LEDLPD=2x燈具功率/（