天然氣管道保護(hù)蓋板涵施工方案

1、天然氣管道保護(hù)蓋板涵施工方案編制：_審核：_批準(zhǔn)：_目錄1.工程概況12.主要施工方法及措施33.施工中的保護(hù)措施64.環(huán)境保護(hù)及文明施工措施65.季節(jié)施工措施71. 工程概況1.1 工程概述1000天然氣管線保護(hù)蓋板涵與京臺高速的主線及匝道共有8處交叉，其中，5處為高架橋，3處為路基填方段。管線覆土厚度1-2m，根據(jù)設(shè)計均采用蓋板涵加固保護(hù)。為保證管線安全，路基段保護(hù)蓋板涵應(yīng)在進(jìn)行路基填筑施工前完成，橋梁段蓋板涵應(yīng)在樁基施工前完成。根據(jù)我標(biāo)段總體施工計劃安排，各段蓋板涵的部位和施工時間見下表：橋梁工程范圍管線保護(hù)蓋板涵影響部位管道中與承臺邊最近距離長度（m）蓋板涵施工日期備注主線橋第五聯(lián)（1

2、5-16軸）距16軸-10.4m（天然氣）73.52015.12.312016.3.15橋梁下部結(jié)構(gòu)施工時重車無法通行，現(xiàn)澆箱梁排架支搭需在蓋板涵施工完成后進(jìn)行。D線匝道橋第五聯(lián)（15-16軸）距16軸-10.4m（天然氣）B線匝道橋第三聯(lián)（7-8軸）距8軸-10.5m（天然氣）28F線匝道橋第二聯(lián)（3-4軸）距3軸-10.7m（天然氣）28H線匝道橋第六聯(lián)（18-19軸）距18軸-10.1m（天然氣）28路基工程范圍管線保護(hù)蓋板涵影響部位樁號長度（m）蓋板涵施工日期備注F匝道FK0+320FK0+35071.52015.12.312016.3.15路基填筑施工需在蓋板涵施工完成后進(jìn)行。F2輔

3、路F2K1+550F2K1+610F2K0+510F2K0+540171D匝道DK1+600DK1+630G匝道GK0+550GK0+6301.2 地質(zhì)及地下水情況根據(jù)設(shè)計圖紙，本工程施工范圍內(nèi)土質(zhì)主要分為9大層，土質(zhì)主要為粉質(zhì)粘土、粉土、粘土、中砂、細(xì)砂等。人工堆積層（第一大層），主要為粉土填土層，厚度0.81.8m。新近沉積層（第二大層），主要為粉質(zhì)粘土層，厚度0.61.8m。第四紀(jì)沉積層（第三至第九大層），粉質(zhì)粘土層，粉土1層，頂面高程27.4526.75。粉質(zhì)粘土層，粉土1層及細(xì)砂、粉砂2層，頂面高程22.1522.05。粉質(zhì)粘土層及細(xì)砂、中砂2層，頂面高程16.7516.05。細(xì)砂、

4、中砂層，圓礫1層，粉質(zhì)粘土2層及粉土3層，頂面高程5.355.75。粉質(zhì)粘土層，粉土1層及細(xì)砂3層，頂面高程-10.35-11.25。粉質(zhì)粘土層及粉土1層，頂面高程-20.85-21.25中砂、細(xì)砂1層，粉質(zhì)粘土2層及粉土3層頂面高程-29.45-30.95。地質(zhì)單元區(qū)有1層地下水，水位標(biāo)高為26.5428.87m（埋深47.2m），地下水類型為潛水；地質(zhì)單元區(qū)有2層地下水，其中第一層地下水水位標(biāo)高為22.0825.21m（埋深3.26.8m），地下水類型為潛水，第2層地下水水位標(biāo)高為19.41m（埋深9.8m），地下水類型為層間水。水位變化為6月9月水位較高，其它月份較低，年變幅一般為13m

5、。1.3 參建單位建設(shè)單位：北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司設(shè)計單位：北京市市政工程設(shè)計研究總院有限公司監(jiān)理單位：北京市首發(fā)高速公路建設(shè)管理有限責(zé)任公司施工單位：北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司1.4 主要工程數(shù)量C30混凝土：1808m³（D=80cm樁基共179根）C30混凝土：378m³（承臺、側(cè)墻）C35混凝土：759m³（蓋板）鋼筋：463.1t挖土方：6570m³填細(xì)砂：3285m³2. 主要施工方法及措施2.1 樁基施工樁基為D=0.8m，樁長20m（均長），共179棵。根據(jù)地質(zhì)報告及該地區(qū)的施工經(jīng)驗(yàn)，擬采用旋挖鉆進(jìn)行樁基施工。1）施工

6、準(zhǔn)備樁位采用全站儀進(jìn)行坐標(biāo)定位，泥漿池采用半地下式，地上部分為磚砌，池頂高于泥漿液面1m以上，采用塑料布鋪底，防止泥漿外溢、下滲。打樁前挖探坑并進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，與管線產(chǎn)權(quán)單位做好協(xié)調(diào)配合工作，并上報項(xiàng)目管理處及設(shè)計單位進(jìn)行協(xié)商。2）護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒采用內(nèi)徑大于樁徑2030cm的鋼護(hù)筒，護(hù)筒頂面高出地面30cm，護(hù)筒埋置深度為24m。護(hù)筒中心與樁中心的平面位置偏差不大于50mm，護(hù)筒豎向傾斜度不大于1%。護(hù)筒四周50cm寬范圍內(nèi)將原狀土挖除，周圍回填夯實(shí)粘性土，防止護(hù)筒漏水造成塌孔。3）樁基鉆進(jìn)旋挖鉆機(jī)開鉆時慢速鉆進(jìn)，待鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可正常鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中采用泥漿固孔措施，泥漿比重嚴(yán)格按規(guī)范要

7、求控制，鉆進(jìn)過程中泥漿面始終保持不低于護(hù)筒底部500mm以上，嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度。4）清孔鉆孔至設(shè)計標(biāo)高后采用孔規(guī)測孔，合格后進(jìn)行清孔。在清孔排渣時保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。在吊入鋼筋骨架后，灌注混凝土前，再次檢測孔底沉渣厚度，如超過5cm，進(jìn)行第二次清孔。5）鋼筋加工鋼筋骨架在加工場采用數(shù)控鋼筋加工設(shè)備（橋梁其它部位鋼筋同此）一次制作完畢，鋼筋骨架采用吊車吊裝就位，采取措施保證骨架不變形。吊裝時盡量縮短下籠時間，以保證泥漿沉淀量不超標(biāo)。6）混凝土澆筑采用C30水下混凝土，混凝土質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求。罐車運(yùn)輸，導(dǎo)管灌注，首批灌注混凝土的數(shù)量滿足導(dǎo)管首次埋置深度1m以上的需要，灌注過程中，保持孔內(nèi)

8、的水頭高度，導(dǎo)管的埋置深度控制在26m，并隨時探測孔內(nèi)混凝土面的位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，樁頂比設(shè)計高程高出不小于1m?？變?nèi)溢出的泥漿，引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)存放，不得隨意排放。7）樁基混凝土強(qiáng)度大于15MPa時方可破除樁頭，破除后樁基混凝土頂面平整密實(shí)。樁基完整性檢測根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行，采取低應(yīng)變的檢測方式。8）樁基混凝土每拌制不超過100m³，取樣不得少于一次。連續(xù)澆筑不超過1000m³時，每200m³取樣不得少于一次。每次取樣不少于4組試塊。2.2 承臺及側(cè)墻施工、本工程側(cè)墻采用C30混凝土澆筑，高0.6m，寬1m。帽梁采用C35混凝土澆筑，高1.57m，寬0.6

9、m。承臺及側(cè)墻均采用現(xiàn)場開挖基坑，現(xiàn)場支模澆筑的方式進(jìn)行施工。1）基槽開挖基槽開挖采用人工配合機(jī)械開挖，槽底預(yù)留20cm人工清底，開槽邊坡根據(jù)槽深、土質(zhì)不同，按規(guī)范規(guī)定放坡，開槽后鑿除樁頭至設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)無損探傷檢測合格后，進(jìn)行側(cè)墻施工。2）鋼筋及模板加工安裝鋼筋在加工場集中加工，現(xiàn)場綁扎成型。承臺、側(cè)墻模板采用1.2cm酚醛覆膜膠合板。模板安裝要直順、平整，接縫采用膩?zhàn)犹钊?，保證接縫嚴(yán)密。模板外側(cè)豎向用8×12方木支撐加固，間距20cm，水平方向采用雙48mm鋼管或方木連接固定，間距60cm，外側(cè)固定支撐采用橫向、縱向均為間距60cm方木或鋼管支撐。側(cè)墻對拉螺栓水平及豎向間距60cm

10、，兩端用蝶形扣件及螺母扣緊。施工中應(yīng)注意蓋板預(yù)埋錨栓的設(shè)置，確保數(shù)量、位置準(zhǔn)確。3）混凝土澆筑混凝土采用商品混凝土，承臺及側(cè)墻分兩次澆筑，承臺澆筑后達(dá)到2.5MPa后鑿毛，之后方可澆筑側(cè)墻?；炷敛捎昧锊蹆A瀉入模，如地面環(huán)境復(fù)雜，澆筑也可采用泵送，按照每層30cm分層進(jìn)行澆注。澆注時保證傾瀉高度不大于2m，坍落度控制在1014cm，澆注速度控制在3040m³/h。采用插入式振搗器振搗，混凝土澆注完畢后，先用木抹子成活再用鐵抹子壓光，最后覆蓋養(yǎng)生。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度50%后，方可拆除側(cè)模。4）回填土側(cè)墻外側(cè)的回填土就近選好合格土源，將槽底雜物清除干凈，如有積水須先排除再進(jìn)行回填施

11、工，回填使用沖擊夯。分層回填，每層虛鋪厚度控制在1520cm，施工中嚴(yán)格控制每層的厚度和密實(shí)度。路面范圍內(nèi)的應(yīng)按照路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，其它地面范圍的壓實(shí)度按照93%控制。2.3 蓋板施工蓋板共有、型，厚度有35及48cm兩種，均采用C35混凝土現(xiàn)澆。蓋板施工前先將管道周邊土開挖成梯形斷面，然后按設(shè)計要求回填細(xì)砂至側(cè)墻支撐位置，細(xì)砂可采用水沉法密實(shí)，細(xì)砂回填到高度后人工整平并鋪設(shè)一層塑料布作為蓋板底基礎(chǔ)。蓋板鋼筋綁扎完成后，由低向高方向澆筑混凝土，混凝土澆筑及振搗方法基本同于側(cè)墻。3. 施工中的保護(hù)措施1）施工前對施工范圍內(nèi)的天然氣管線重新物探及挖探坑，對照圖紙，核定管線的實(shí)際位置，現(xiàn)場用彩旗標(biāo)

12、出管線走向，沿管線走向兩側(cè)凈距1m范圍設(shè)置永久性的鋼管圍欄及警示標(biāo)志，以避免機(jī)具碾壓及開挖。2）如管線保護(hù)蓋板涵未能及時實(shí)施，則在下部結(jié)構(gòu)施工前，在結(jié)構(gòu)物處采取人工挖雙向探坑再次確認(rèn)，核定之間距離，與設(shè)計圖紙無誤后方可作業(yè)，如有距離過近情況，會同設(shè)計及產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商處理。3）在與施工便道相交叉且無蓋板涵保護(hù)的部位，采取鋪設(shè)30cm的水穩(wěn)碎石路面進(jìn)行保護(hù)。機(jī)具沿路面行駛，不得對無保護(hù)的管線部位進(jìn)行碾壓。4）施工期間，日夜設(shè)專人進(jìn)行看守，安全員每天定點(diǎn)巡查。5）所有進(jìn)場的施工人員，均要進(jìn)行進(jìn)場教育，專門針對兩條管線召開安全技術(shù)交底，嚴(yán)肅施工紀(jì)律，明確天然氣及航油管線的重要性以及損害管線的危害性，切實(shí)

13、做好管線保護(hù)工作。6）對于箱梁排架位于兩條管線位置的，必須在保護(hù)蓋板涵施工完成且回填后方可支搭，按施工方案鋪設(shè)排架基礎(chǔ)，不得直接作用在無保護(hù)狀態(tài)下的地面。4. 環(huán)境保護(hù)及文明施工措施1）項(xiàng)目部對全員進(jìn)行文明施工教育，提高文明施工意識。做到每個施工人員懂法、守法，共同創(chuàng)造便民、利民、不擾民的良好社會環(huán)境?，F(xiàn)場管理所發(fā)生的各種問題有記錄，有處理措施和結(jié)果。2）項(xiàng)目部成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)專人負(fù)責(zé)文明施工宣傳及管理工作，并同沿線單位和居民搞好協(xié)作。既要方便沿線居民生活，又要保證為工程順利施工創(chuàng)造良好環(huán)境條件。3）本工程所需的水泥等易揚(yáng)塵的原材料，全部采用袋裝材料，并要存放在干燥