關于鐵路實習心得體會3篇

關于鐵路實習心得體會（精選3篇）關于鐵路實習心得體會（精選3篇）

關于鐵路實習心得體會篇1年初，我在__火車站開頭見習工作，現(xiàn)在將這段時間內(nèi)的工作情況整理并作出如下自我鑒定：

首先，由于春運期間我在__站見習過，對各項見習工作都比較熟悉，再加上老師的悉心指導，我很快的融入到車站的工作生活中，主動協(xié)作民警同志維護治安，組織和引導購票旅客有序排隊，樂觀為旅客提供詢問服務，專心落實全路運輸平安工作座談會所提出的三項要求，即“高標準、講科學、不懈怠”。

不斷地加強培育自己“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”的平安憂患意識和平安責任意識，不折不扣地履行協(xié)作好民警平安管理的職責，努力學習和專心完成上級領導交給我們的政治思想和工作任務，爭取早日成為一名優(yōu)秀民警。我的詳細學習工作如下：

1、在售票廳引導群眾有序排隊，樂觀回答購票旅客提出的力所能及的問題。在與旅客溝通的過程中，我們能給其提供幫助，以幫助其旅行順利。

2、在違禁品檢查口專心檢查，并且對身份可疑的人要求其出示身份證，協(xié)作執(zhí)勤人員調(diào)查，對需盤問的人，交給值班民警進行盤問，若有違禁品，收繳違禁品，并對攜帶者進行盤問，我們從旁協(xié)助。

3、檢票口處平安秩序維護，由于檢票口只有一個，所以在進站檢票時比較擁擠，為了保證旅客平安進站，由我們協(xié)助民警指導旅客排隊逐個進入，從而也有利于檢票口檢票人員工作，有效阻止逃票人員進站。

這三項工作對于我們見習生來說，是一次全方面的考驗，我們不僅要為購票的旅客服務，也要對擾亂秩序和攜帶違禁品的旅客進行勸解和協(xié)助盤問檢查。為旅客的服務中加強了自己一絲不茍工作的態(tài)度，耐心服務旅客的精神。在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和正確性。

其次，轉變態(tài)度，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以樂觀的心態(tài)參加工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以樂觀的心態(tài)面對工作，樂觀主動地做好分內(nèi)之事。一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的轉變、“身份轉換”政策的實施，會制造新的、良好的競爭氛圍。二要培育自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，專心完成自己的學習工作。

再次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素養(yǎng)。隨著改革力度的不斷加大。提高自身綜合素養(yǎng)是在改革和競爭中取勝的關鍵，加強學習，珍惜眼前的實踐機會，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

最后，杜絕利己主義，心浮氣躁。嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永久把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯淞⑸?、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到樂觀肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。我必將以飽滿的熱忱和主動的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐，建設現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命，我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，用我的實際行動描繪鐵路跨越式進展的美妙藍圖。

關于鐵路實習心得體會篇2時間如同火車哐當哐當?shù)穆曇粢粯忧娜幌?匆忙作別了青蔥的大學生活,我迎來了自己人生中的第一份工作,褪去學生時代的稚嫩和輕狂,我細心地做好了入職的一切打算。

伴著蒙蒙小雨來到了____神池，雨后的神池顯得格外清新，樓下的冬青也格外的油綠，布滿生機，布滿了，生命力。也正印證了領導在評審會之后的講話中提到了，你們是____的將來，你們是____的一股新流。是啊，問渠哪得清如許，唯有源頭活水來。我們身上肩負著重大的使命。____的將來，家庭的將來，還有，自己的將來。在沒來到三局之前，自己堅定信念，要擁有“空杯心態(tài)”，像海綿一樣學習知識，努力先提升自己，柄著先升值在升職的理念打算大干一場，在聽了評審會以及朱段長為首的領導發(fā)言以及對我們的厚望以后，提到了離開了校園要走社會責任，而我們近5年的社會責任就是提升自己實力，努力學習。更加堅定了信念，堅信乘風破浪會有時，踏實扎實基礎成為我第一要任。

首先，熟悉了公司歷史、公司機構、企業(yè)文化。通過培訓，我了解到公司的歷史沿革，知道了企業(yè)經(jīng)歷多年的風雨，企業(yè)的進展歷程，也了解到了其中的艱辛。通過培訓，我知道了公司的組織結構，讓我從宏觀上了解了公司的各大部門及其主要職能，為以后聯(lián)系工作，提高工作效率做好了鋪墊。通過培訓，我熟悉了本公司的企業(yè)文化。在我學習的這段期間，我感覺公司的整體氛圍是樂觀向上而又布滿激情的。緊接著，學習了公司的平安管理方面的知識，通過學習平安管控措施，讓我熟悉到了在平時工作的任何一個細小的環(huán)節(jié)中都要留意平安問題，時時刻刻遵守集團及各單位的平安管理規(guī)定，比如上下班交通平安、人走斷電、防火、防盜，還有就是在施工現(xiàn)場的一些用電平安、人身平安等。隨后學習了接發(fā)列車作業(yè)等相關鐵路知識，進行了相關的考試，發(fā)現(xiàn)了自己在知識框架中的缺漏處，并進行了知識補充，自己的專業(yè)知識日益的增強是這段時間最大的收獲和滿足。

這段時間在公司的工作學習，讓我對公司有了更深的了解，增進了不少知識，更重要的是讓我對自我有了新的熟悉與新的奮斗目標。水不流則腐，人不進則退，在今后的工作生活中我將加倍地學習，不斷地提高自我，為適應公司不斷進展的需求而完善自我。任何行業(yè)中往上爬的人都是完全投入正在做的事情，且專心致志。誠心喜愛從事的工作，自然也就成功了?！奥仿湫捱h兮吾將上下而求索”那些用自己雙手勞動制造財寶的人才是最可愛的人，我應該向那些一直艱苦奮斗在第一線的工人學習，學習他們那種吃苦耐勞，敢打敢拼的精神，在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，做好自己的本職工作，并且不斷的學習，充實自己，為公司的進展貢獻自己的微薄之力，我信任，在____接下來的日子里，我一定會聽從領導指揮，扎實提升自己，為了____，為了家庭，為了自己，全力以赴。

關于鐵路實習心得體會篇3月底，結束了憑祥站的學習，我來到了見習崗位的最后一站——南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場信號樓、站調(diào)樓跟班學習。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺調(diào)機。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。

在峰尾的一個月，我把重點放在學習五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術條件和作業(yè)特點，多次跟隨五調(diào)進入專用線作業(yè)現(xiàn)場，把握了各專用線的作業(yè)特點和留意事項。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實打實的參加處處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機停車，通知工務、電務，向值班站長匯報，準時登記《運統(tǒng)46》，在緊張而又有點興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)平安的任務，也讓我對規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的熟悉和體會。

為了更深入的熟悉南站的站場、線路，在南場信號樓又學了一次值班員，這一次真實的學習了6502電氣集中連鎖和半自動閉塞、站間計軸閉塞設備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號排列進路的時機，尤其是特殊天氣條件下的行車方法等，受益匪淺。

跟完峰尾、駝峰和南場值班員（信號員）之后，進入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學習階段。站調(diào)樓是一個車站運輸組織的指揮中心，跟著師傅們實作，結合對技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運行圖和貨物列車編組計劃等理論學習，深入熟悉了如何編制班計劃、階段計劃和調(diào)車作業(yè)計劃，重點學習推算車流，目前還處于學習階段。在站調(diào)樓，體會最深的是這里作為一個指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計劃，同時需要有很強的協(xié)調(diào)組織能力和專心細致的工作作風。在學習助調(diào)時，有一次后半夜就由于犯困而撒錯了票，導致動身列車的編組與票據(jù)不符，幸好車號員準時發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車動身。這一經(jīng)歷，讓我更加熟悉到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時刻都保持高度的責任心和專心的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。

在勞碌而充實的見習中，對如何盡快適應鐵路工作，如何扎實學習業(yè)務知識，圓滿完成見習任務形成了一些自己的看法：

1、找準定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉變

大學生剛進入社會，首先面臨的是思想上的.落差和角色的轉變，要樂觀的調(diào)整心態(tài)，給自己正確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學習中去。同時，鐵路基層比較辛苦，要有心理打算，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動去熟悉摸索各個崗位的職責，專心學習現(xiàn)場詳細的作業(yè)程序和標準。

2、注意理論聯(lián)系實際，有針對性的學習與見習崗位相應的規(guī)章制度

在見習期間，一定要有針對性的多學習規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預防的事故。每學習一個工種，就要準時的去學習該工種的規(guī)章制度，一個工種一個工種地去吃透規(guī)章，這樣學習既有針對性，又能在不懂規(guī)章的情況下準時向師傅討教，更能加深對規(guī)章的理解和把握，比機械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。

3、虛心向師傅請教，主動多與師傅們溝通

師傅們都具有多年的鐵路工作閱歷，我們要虛心向師傅請教，空閑時間里與他們打成一片，從他們那里可以主動“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和閱歷，這些方法和閱歷是師傅們多年工作的結晶，能讓我們少走很多彎路。

作為大學生，正常情況下的作業(yè)程序學習起來相對很簡潔，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學到，也沒有多少機會去學習如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們溝通，從他們那里“拿來”的閱歷才是最快捷也是最現(xiàn)實的學習途徑。

4、多學習平安科等業(yè)務科室下發(fā)的事故通報和文件電報

事故通報就是一個個生動的最好的案例學習教材。業(yè)余時間一定要多看看有關的通報和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去討論該如何避開此類事故的發(fā)生，針對該起事故，找到相應的規(guī)章制度來學習，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務水平和分析問題解決問題的能力，也能避開今后工作中再犯類似的錯誤，能少走很多彎路。

5、平時多總結歸納，養(yǎng)成寫總結心得的良好習慣

工作和生活中，會遇到很多的人和事，會有很多問題出現(xiàn)，準時的把一些學習感悟、心得或者處理方法都記錄下來，不斷地總結分析前段時間的所得所失，只有不斷總結，才能不斷