KM桁架、支架、排架建模設(shè)計(jì)

桁架、支架、排架桁架建模設(shè)計(jì)支架建模設(shè)計(jì)排架建模設(shè)計(jì)桁架的建模和計(jì)算常見的桁架樣式：三角形桁架梯形桁架空間桁架桁架下部的短柱是否有意義？

由于桁架中的桿件屬于軸心受力構(gòu)件，所以必然有一定的軸向變形，當(dāng)桁架的跨度增大以后，這種變形的累積也就越大。如果這種變形的累積得不到釋放的話，就會(huì)在桿件的端部形成一個(gè)反向的作用力。 當(dāng)跨度較大時(shí)，端部的水平力就會(huì)很大，對桁架的支座來說，這么大的水平力集中力是非常危險(xiǎn)的（比如混凝土柱就會(huì)造成柱頭被推壞）。所以一般廠房都會(huì)做成能釋放水平變形的滑動(dòng)支座。 短柱的作用就是模擬水平變形釋放的滑動(dòng)支座，必須設(shè)置成兩端鉸接。不同端部約束的弦桿軸力對比不做端部變形約束對端部做水平約束支座桿都設(shè)置成鉸接了，是否是機(jī)構(gòu)？ 程序在處理上，對鉸接節(jié)點(diǎn)做了特殊處理，使結(jié)構(gòu)依然有解。計(jì)算結(jié)果中的支座位移不用處理。替代方案：滑動(dòng)支座 新增加的支座形式，建議使用。但需要注意不能將兩個(gè)支座端部都加上滑動(dòng)支座，否則即為機(jī)構(gòu)。

如果有較大水平力，剪力無法均勻分配，反而對邊柱不利。不應(yīng)設(shè)置滑動(dòng)支座的情況一側(cè)柱頂釋放剪力，不約束變形

水平荷載都由邊柱承擔(dān)柱頂鉸接，傳遞剪力相連柱共同承擔(dān)水平力桿件截面的選擇，輸入截面時(shí)需要注意的事項(xiàng)

由于桁架的桿件都是以軸力為主，應(yīng)按照柱輸入。按梁輸入是不正確的，因?yàn)榱菏前醇儚潣?gòu)件進(jìn)行驗(yàn)算的。一般桿件選擇使用角鋼或角鋼組合，不同的角鋼組合形式的幾何參數(shù)不同，因根據(jù)組合的特性，確定桿件的布置。注意輸入時(shí)，對型鋼組合截面，肢間距必須留出節(jié)點(diǎn)板的厚度。注意布置時(shí)的截面轉(zhuǎn)角，當(dāng)存在次彎矩時(shí)，會(huì)對計(jì)算結(jié)果造成影響。上下弦的截面的選擇和計(jì)算長度確定

由于上弦桿的壓力比較大，需要選擇面積較大的截面，同時(shí)還要考慮穩(wěn)定問題。由于還有較大的端部彎矩，截面也要有一定的抗彎剛度。上弦桿由于相互間的支持作用，實(shí)際平面內(nèi)計(jì)算長度小于1.0，可以偏安全取1.0。下弦桿以受拉為主，程序會(huì)自動(dòng)判斷是否為純拉桿，并自動(dòng)按拉桿控制。平面外的計(jì)算長度還是按照支撐點(diǎn)間距取。

模型1（構(gòu)件按柱輸入）模型2（構(gòu)件按梁輸入）荷載簡圖彎矩圖剪力圖柱構(gòu)件與梁構(gòu)件的區(qū)別(內(nèi)力)是否有必要將桁架節(jié)點(diǎn)都設(shè)置為鉸接？如何考慮節(jié)點(diǎn)的次彎矩？

傳統(tǒng)的計(jì)算模型將桁架設(shè)為鉸接主要是為了手算方便。實(shí)際用節(jié)點(diǎn)板時(shí)更接近于半剛接。但是由于輸入的桿件截面模量比較小，變形導(dǎo)致的節(jié)點(diǎn)次彎矩也較小，所以按鉸接計(jì)算時(shí)，差別不是太大。為了考慮次彎矩，可以按固接輸入。鉸接只是輸入習(xí)慣問題，使用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，完全可以都按固接處理（支座桿除外）規(guī)范中8.4.5條中對于可不考慮次彎矩的情況作了規(guī)定，主要出發(fā)點(diǎn)就是轉(zhuǎn)動(dòng)剛度越小，次彎矩就越小。上弦弦桿桿線線剛剛度度較較大大時(shí)時(shí)次次彎彎矩矩的的影影響響不考慮次彎矩影響，上部弦桿的彎矩為0考慮次彎矩影響，上部弦桿的彎矩較大桁架架上上恒恒活活荷荷載載的的輸輸入入程序序中中對對于于柱柱的的，，只只記記錄錄兩兩個(gè)個(gè)端端點(diǎn)點(diǎn)的的內(nèi)內(nèi)力力，，所所以以，，對對于于柱柱間間的的等等量量豎豎向向荷荷載載，，兩兩個(gè)個(gè)端端點(diǎn)點(diǎn)的的剪剪力力都都是是一一樣樣的的，，特特別別是是鉸鉸接接時(shí)時(shí)，，按按照照柱柱間間均均布布荷荷載載和和節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)荷荷載載輸輸入入完完全全是是等等效效的的。。為為了了簡簡化化輸輸入入，，可可以以直直接接按按均均布布荷荷載載輸輸入入注意意均均布布荷荷載載的的類類型型選選擇擇。。桁架架上上風(fēng)風(fēng)荷荷載載的的輸輸入入兩種種布布置置方方式式：：自自動(dòng)動(dòng)布布置置和和手手動(dòng)動(dòng)節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)布布置置對于于規(guī)規(guī)則則的的桁桁架架模模型型，，可可以以采采用用自自動(dòng)動(dòng)布布置置，，程程序序會(huì)會(huì)自自動(dòng)動(dòng)判判斷斷體體型型系系數(shù)數(shù)，，并并按按垂垂直直桿桿件件的的方方向向布布置置均均布布風(fēng)風(fēng)荷荷載載。。（（注注意意桁桁架架的的高高度度，，應(yīng)應(yīng)按按實(shí)實(shí)際際桁桁架架的的高高度度輸輸入入，，會(huì)會(huì)影影響響風(fēng)風(fēng)壓壓高高度度變變化化系系數(shù)數(shù)））如果存在部分分斜度較大的的桿件，可能能會(huì)超出程序序的識別范圍圍對于程序無法法自動(dòng)識別的的體系，需要要手動(dòng)進(jìn)行布布置。注意通通過節(jié)點(diǎn)風(fēng)荷荷載布置時(shí)，，程序可以按按x,y向分解。輸入入時(shí)注意方向向，向→為正正，向←為負(fù)負(fù)?；蛘?8版中直接可以以按柱間均布布風(fēng)荷載輸入入。05版程序到08版程序的變動(dòng)動(dòng)05版對斜柱的柱間風(fēng)荷載自動(dòng)處理作用力不垂直于構(gòu)件表面，需要轉(zhuǎn)化為節(jié)點(diǎn)風(fēng)荷載輸入08版對斜柱的柱間風(fēng)荷載自動(dòng)處理作用力垂直于構(gòu)件表面，無需調(diào)整桁架上下弦及及腹桿的平面面內(nèi)外計(jì)算長長度的選取默認(rèn)情況下，，程序的計(jì)算算長度系數(shù)都都為-1，即由程序自自動(dòng)確定，確確定的原則由由“參數(shù)輸入入”-“總信息參數(shù)””-“鋼柱計(jì)算長度度系數(shù)方法””控制，桁架架可按無側(cè)移移控制。由于節(jié)點(diǎn)板的的轉(zhuǎn)動(dòng)約束，，實(shí)際的腹桿桿平面內(nèi)的計(jì)計(jì)算長度系數(shù)數(shù)都偏小，規(guī)規(guī)范中認(rèn)為可可以按0.8取值由于節(jié)點(diǎn)板平平面外基本沒沒有剛度，腹腹桿平面外的的計(jì)算長度可可按原長（節(jié)節(jié)點(diǎn)之間的距距離）取，而而對于上下弦弦桿來說，則則是平面外的的支撐點(diǎn)間距距離。設(shè)計(jì)參數(shù)的正正確選擇設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)按按鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范范控制長細(xì)比按按照鋼結(jié)構(gòu)規(guī)規(guī)范的表5.3.8和表5.3.9選取，一般可可按150/350控制。確定計(jì)計(jì)算長長度方方法可可按““無側(cè)側(cè)移””考慮慮，建建議可可以按按照前前面的的確定定規(guī)則則，手手動(dòng)修修改計(jì)計(jì)算長長度或或長度度系數(shù)數(shù)。桁架結(jié)結(jié)構(gòu)的的優(yōu)化化結(jié)構(gòu)類類型選選擇桁桁架桁架的的桿件件都以以軸力力為主主，所所以如如果為為了達(dá)達(dá)到用用鋼量量最小小，在在分組組時(shí)可可以參參考內(nèi)內(nèi)力情情況來來分組組。上上下弦弦可分分別單單設(shè)一一組，，腹桿桿按內(nèi)內(nèi)力相相近情情況可可分多多組進(jìn)進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化。。優(yōu)化以當(dāng)當(dāng)前截面面的類型型的最大大尺寸為為上限，，如果仍仍無法滿滿足應(yīng)力力比和長長細(xì)比要要求，可可以修改改截面類類型桁架計(jì)算算結(jié)果的的查看與與控制應(yīng)力比和和長細(xì)比比一般桁架架構(gòu)件都都是按軸軸心受壓壓構(gòu)件進(jìn)進(jìn)行強(qiáng)度度驗(yàn)算，，所以如如果截面面強(qiáng)度不不滿足時(shí)時(shí)，增大大截面一一般都能能滿足；；如果在在穩(wěn)定方方面存在在不滿足足的情況況，可以以根據(jù)不不滿足的的方向，，減小該該方向的的長細(xì)比比。長細(xì)比可可以通過過增加截截面的回回轉(zhuǎn)半徑徑來減小小。角鋼等單單軸對稱稱截面還還要考慮慮繞u軸的穩(wěn)定定撓度的控控制：按按桁架下下弦中心心點(diǎn)的位位移量/桁架的跨跨度來確確定桁架架的整體體撓度。。如果使用用了鉸接接立柱作作為支座座，則桁桁架的水水平位移移沒有參參考意義義施工圖和和節(jié)點(diǎn)設(shè)設(shè)計(jì)注意程序序?qū)ι舷孪孪覘U和和腹桿的的識別是是否正確確使用快速速建模時(shí)時(shí)選擇的的支座腹腹桿可以以在施工工圖中進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整，但注注意不要要偏移過過大。節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)計(jì)按照鋼鋼結(jié)構(gòu)規(guī)規(guī)范條文文說明中中的表10，由支撐撐的軸力力，直接接決定后后面施工工圖的節(jié)節(jié)點(diǎn)板厚厚度。焊焊縫的設(shè)設(shè)計(jì)按照照支撐軸軸力計(jì)算算節(jié)點(diǎn)板繪繪制偏大大時(shí)，可可以修改改出圖的的比例。。構(gòu)件不同同鋼號的的節(jié)點(diǎn)設(shè)設(shè)計(jì)上圖節(jié)點(diǎn)點(diǎn)板鋼號號采用Q235，焊縫按按照Q235計(jì)算；構(gòu)件綴板板鋼號采采用總信信息鋼號號Q235設(shè)計(jì)原則則：在節(jié)點(diǎn)上上，節(jié)點(diǎn)點(diǎn)板的鋼鋼號應(yīng)是是采用該該節(jié)點(diǎn)上上，所有有構(gòu)件鋼鋼號中最最小的做做為節(jié)點(diǎn)點(diǎn)板鋼號號。施工圖中中如果弦弦桿各段段采用了了不同的的鋼號，，會(huì)自動(dòng)動(dòng)設(shè)置拼拼接，并并在材料料表中統(tǒng)統(tǒng)計(jì)材料料上分別別統(tǒng)計(jì)。。填板統(tǒng)一一采用總總信息鋼鋼號。連接節(jié)點(diǎn)點(diǎn)的設(shè)置置，構(gòu)件件剛接對對次彎矩矩的影響響由于弦桿的的截面高度度較大，在在受力上接接近于連續(xù)續(xù)梁，應(yīng)全全部剛接連連續(xù)處理。。當(dāng)弦桿的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)剛度較較大時(shí)，由由于變形引引起的次彎彎矩就不可可忽略了。。屋架和主體體結(jié)構(gòu)的整整體建模計(jì)計(jì)算從設(shè)計(jì)上說說，整體計(jì)計(jì)算要好于于局部分析析對柱而言，，可以真實(shí)實(shí)反映屋架架對柱的反反力，如果果柱本身就就是屋架的的一部分，，就更應(yīng)一一體計(jì)算，，否則會(huì)有有荷載丟失失。對屋架而言言，由于考考慮的柱的的約束作用用，求得的的屋架撓度度值相對更更加真實(shí)。。注意屋架和和主體結(jié)構(gòu)構(gòu)的柱頂連連接形式，，當(dāng)屋架跨跨度比較大大時(shí)，需要要注意屋架架變形對柱柱的推力，，此時(shí)可設(shè)設(shè)滑動(dòng)支座座。注意如果整整體按無側(cè)側(cè)移確定計(jì)計(jì)算長度時(shí)時(shí)，對支座座柱的計(jì)算算長度確定定會(huì)產(chǎn)生影影響，部分分情況下需需要手動(dòng)修修改柱的計(jì)計(jì)算長度系系數(shù)。結(jié)構(gòu)模型對比下柱柱身剪力對比桁架端部節(jié)點(diǎn)位移對比（恒+活）不同支座高高度屋架模模型對比鋼管桁架輸輸入時(shí)需要要注意的鉸接設(shè)置的的條件不同同于普通桁桁架，應(yīng)按按規(guī)范10.1.4條處理，也也可直接按按固接處理理。程序只能處處理平面鋼鋼管桁架體體系，對于于空間三角角、四邊形形的桁架結(jié)結(jié)構(gòu)，建議議采用STS中的空間復(fù)復(fù)雜結(jié)構(gòu)模模塊分析。。節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)對于管桁架架，一個(gè)節(jié)節(jié)點(diǎn)最多允允許5管相交匯，，其中兩根根弦桿，三三根腹桿。。支架建模和和計(jì)算適用范圍：：單片活動(dòng)支支架，主要要承擔(dān)設(shè)備備荷載立柱、腹桿桿截面的選選用與布置置一般活動(dòng)支架架以承受豎向向力為主，同同時(shí)也要考慮慮上部的設(shè)備備水平荷載，，立桿應(yīng)有一一定的抗彎剛剛度，一般可可以選擇工字字鋼或槽鋼。。腹桿以軸心受受力為主，可可以選擇角鋼鋼或者角鋼組組合立柱、腹桿計(jì)計(jì)算長度的確確定支架和桁架相相類似，在設(shè)設(shè)置鉸接上也也可以參考桁桁架的要求。。立柱的平面面外計(jì)算長長度應(yīng)取支支撐間距，，如果如本本題沒有支支撐，考慮慮到設(shè)備與與排架柱頂頂為鉸接，，則可以偏偏安全的按按兩端鉸接接柱1.0取。立柱的平面面內(nèi)計(jì)算長長度可以參參考桁架的的取值，建建議偏安全全的按1.0取。交叉腹桿的的平面內(nèi)計(jì)計(jì)算長度可可以按從交交叉點(diǎn)到端端點(diǎn)的距離離取，平面面外還應(yīng)按按通長考慮慮。如何輸入恒恒、活、風(fēng)風(fēng)荷載由于活動(dòng)支支架本身只只有自重荷荷載，迎風(fēng)風(fēng)面也很小小，可以不不考慮自身身風(fēng)荷載。。主要的恒活活荷載來自自上部的設(shè)設(shè)備荷載，，可以作為為節(jié)點(diǎn)荷載載加到支架架頂端。如果上部設(shè)設(shè)備有比較較大的擋風(fēng)風(fēng)面積，還還需要將設(shè)設(shè)備的風(fēng)荷荷載作為節(jié)節(jié)點(diǎn)風(fēng)荷載載加到支架架的柱頂。。單拉桿的設(shè)設(shè)置單拉桿的工工作原理就就是在受拉拉狀態(tài)下提提供強(qiáng)度，，但是在受受壓情況下下退出工作作。由于只只考慮受拉拉，可以按按拉桿的長長細(xì)比要求求控制單拉桿布置置可能會(huì)造造成結(jié)構(gòu)在在某些情況況下出現(xiàn)機(jī)機(jī)構(gòu)，特別別是地震分分析時(shí)。所所以布置時(shí)時(shí)必須謹(jǐn)慎慎。交叉桿桿輸入時(shí)，，建議取消消中間的交交叉節(jié)點(diǎn)。。截面布置角角度對設(shè)計(jì)計(jì)的影響長細(xì)比驗(yàn)算算的差別：：新的鋼結(jié)結(jié)構(gòu)規(guī)范中中對單軸對對稱截面繞繞對稱軸的的平面外長長細(xì)比要考考慮扭轉(zhuǎn)以以后的換算算長細(xì)比強(qiáng)度驗(yàn)算的的差別：不不同構(gòu)件的的X、Y軸的模量是是不同的，，角度布置置的差別會(huì)會(huì)導(dǎo)致平面面內(nèi)和平面面外穩(wěn)定和和強(qiáng)度的差差別。節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的的差別，不不同轉(zhuǎn)角下下，連接的的構(gòu)造是不不同的。工字型立柱柱0度布置時(shí)：：工字型立柱柱90度布置時(shí)：：支座反力的的合成與基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)在基礎(chǔ)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)上由于出出現(xiàn)了桿件件的匯交，，需要將匯匯交桿件的的內(nèi)力分解解并合成。。最后合成成的內(nèi)力可可以在基礎(chǔ)礎(chǔ)計(jì)算文件件中查到。。在節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)，也采采用了合成成以后的內(nèi)內(nèi)力進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)。排架的建模模和計(jì)算模型概況：：單跨單層吊吊車，上部部使用輕鋼鋼屋面，梁梁柱固接如何選擇截截面？何時(shí)時(shí)需要使用用格構(gòu)柱？？對于吊車噸位位比較小的廠廠房，一般使使用工字型實(shí)實(shí)腹截面即能能滿足格構(gòu)截面從構(gòu)構(gòu)造上看，分分肢間距大，，因而具有較較大的截面模模量，而且中中間使用綴條條連接，保證證了分肢的平平面內(nèi)的穩(wěn)定定。格構(gòu)柱一般分分為吊車肢和和屋蓋肢，吊吊車肢以承受受吊車荷載為為主，相對截截面較大；屋屋蓋肢一般軸軸力較小，可可以用槽鋼或或角鋼組合等等截面。階型上柱由于于軸力較小，，截面不大，，可以使用實(shí)實(shí)腹截面。軸線的輸入，，柱距的確定定軸線的確定應(yīng)應(yīng)該以吊車的的跨度為準(zhǔn)，，應(yīng)該以能正正確布置下吊吊車為宜。為了保證吊車車的安裝（一一般吊車梁中中心應(yīng)該和柱柱的吊車肢型型心一致），，建議在布置置柱時(shí)，應(yīng)滿滿足左側(cè)吊車車肢型心到右右側(cè)吊車肢型型心的距離=吊車梁跨度。。偏心的原則，，如何實(shí)現(xiàn)柱柱對齊對于邊列的階階型柱，考慮慮到墻面的布布置和連接，，應(yīng)盡量做到到柱子的邊皮皮對齊。程序序中提供了偏偏心對齊的功功能。程序內(nèi)對于偏偏心給出三種種處理方式：：中心對齊即即形心對齊，，而左右邊對對齊則是搜索索截面最邊側(cè)側(cè)外皮對齊。。對于某些截面面程序不能很很好對齊的，，可以通過查查看截面數(shù)據(jù)據(jù)來手算處理理。屋面體系的選選擇以及和柱柱的連接傳統(tǒng)的排架工工業(yè)廠房的屋屋面體系一般般都選擇剛性性屋架并鋪設(shè)設(shè)大型屋面板板，但是相對對而言，重量量較大，水平平地震力也較較大。用輕鋼屋面梁梁的形式在目目前比較常見見，成本和重重量都相對較較小。但是帶帶來的問題是是梁的剛度較較小，撓度較較大；同時(shí)梁梁柱連接情況況和規(guī)范中表表D給出的條件有有一定差異，，也給計(jì)算長長度系數(shù)的確確定帶來了困困難。普通屋架的連連接形式一般般為鉸接；輕輕型屋面梁由由于本身剛度度較小，適合合采用梁柱固固接形式（常常見的有門式式剛架的端版版連接和框架架梁柱連接））。如何確定排架架廠房柱的計(jì)計(jì)算長度系數(shù)數(shù)？帶吊車的排架架廠房柱應(yīng)屬屬于階型柱，，程序按照規(guī)規(guī)范的表D3到D6確定其其計(jì)算算長度度程序用用有無無吊車車荷載載來判判斷該該柱是是否階階型柱柱，，，只要要存在在節(jié)點(diǎn)點(diǎn)吊車車荷載載，即即使上上下柱柱截面面一致致，也也認(rèn)為為是階階型柱柱。程序?qū)蓛煞N柱頂頂連接形形式做了了判斷，，但是對對于采用用輕型門門式剛架架梁的情情況，由由于柱頂頂剛接，，程序會(huì)會(huì)按照柱柱頂有轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)約束束的情況況處理長長度系數(shù)數(shù)，這是是不安全全的，建建議偏安安全的按按鉸接排排架處理理。一般處理理流程：：新的替代代方案：：直接勾選選該項(xiàng)就就可以按按照鉸接接排架確確定計(jì)算算長度，，但不修修改模型型平面外的的計(jì)算長長度應(yīng)按按實(shí)際支支撐間的的距離取取墻面體系系一般不不應(yīng)作為為排架柱柱的平面面外支撐撐點(diǎn)，特特別是當(dāng)當(dāng)柱軸力力較大，，或截面面剛度較較大時(shí)，，更不應(yīng)應(yīng)作為平平面外的的支撐點(diǎn)點(diǎn)。吊車荷載載的輸入入中需要要注意的的事項(xiàng)多臺(tái)吊車車時(shí)，只只用考慮慮最大的的兩臺(tái)吊吊車組合合，注意意吊車序序號的排排列。對相鄰跨跨，最多多考慮四四臺(tái)吊車車組合吊車位置置信息中中的偏心心距為豎豎向荷載載作用點(diǎn)點(diǎn)到柱型型心的距距離，對對一般格格構(gòu)柱而而言，就就是分肢肢型心到到截面型型心的距距離。水水平荷載載到節(jié)點(diǎn)點(diǎn)距離一一般取吊吊車梁高高度+吊車軌道道高度自定義輸輸入吊車車荷載：：對于程程序默認(rèn)認(rèn)吊車庫庫中沒有有的吊車車數(shù)據(jù)，，可以通通過手動(dòng)動(dòng)修改來來實(shí)現(xiàn)輸輸入。程程序自動(dòng)動(dòng)按影響響線計(jì)算算出最大大和最小小荷載。。程序自動(dòng)按照照荷載規(guī)范5.2.1條計(jì)算橫向水水平荷載。參數(shù)設(shè)置中的的注意事項(xiàng)吊車荷載折減減系數(shù)：參考考荷載規(guī)范中中的5.2.2條，對于不同同工作制吊車車和組合數(shù)的的折減量都不不一樣排架柱的計(jì)算算長度折減系系數(shù)參考鋼結(jié)結(jié)構(gòu)規(guī)范的表表5.3.4，在計(jì)算上柱柱段的計(jì)算長長度時(shí)，由于于屋面和側(cè)邊邊的約束，導(dǎo)導(dǎo)致計(jì)算長度度變小，一般般廠房取0.8即可。構(gòu)件的驗(yàn)算規(guī)規(guī)范采用鋼結(jié)結(jié)構(gòu)規(guī)范，對對于使用變截截面屋面梁的的情況，建議議修改梁構(gòu)件件的驗(yàn)算規(guī)范范為門式剛架架規(guī)程，因?yàn)闉槟壳颁摻Y(jié)構(gòu)構(gòu)規(guī)范中沒有有對變截面的的驗(yàn)算規(guī)定，，程序默認(rèn)并并不驗(yàn)算整體體穩(wěn)定?？偟牡慕Y(jié)構(gòu)的變形形等的控制條條件還應(yīng)按鋼鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范控控制。如果屋面坡度度較大時(shí)，必必須考慮軸力力對梁驗(yàn)算的的影響，此時(shí)時(shí)也應(yīng)選擇門門式鋼架規(guī)程程，此時(shí)鋼梁梁平面外按壓壓彎構(gòu)件驗(yàn)算算，平面內(nèi)可可選擇是否按按壓彎構(gòu)件驗(yàn)驗(yàn)算。排架計(jì)算結(jié)果果的查看應(yīng)力比和長細(xì)細(xì)比的查看：：階型上柱如果果出現(xiàn)長細(xì)比比超限，可以以參考階型柱柱計(jì)算長度公公式，其中上上下柱的截面面慣性矩比和和軸力比以及及長度比都會(huì)會(huì)影響其計(jì)算算長度系數(shù)的的選取。格構(gòu)柱的驗(yàn)算算整體截面驗(yàn)算算不用考慮平平面外穩(wěn)定（（規(guī)范5.2.3），程序通過過驗(yàn)算單肢的的平面外穩(wěn)定定來確保整體體的平面外穩(wěn)穩(wěn)定，單肢的的平面外計(jì)算算長度即取柱柱的平面外計(jì)計(jì)算長度。單肢驗(yàn)算平面面內(nèi)計(jì)算長度度按綴條間距距取。設(shè)置綴綴板時(shí)，還需需要考慮綴板板的局部彎矩矩。綴條按軸心受受壓構(gòu)件驗(yàn)算算構(gòu)件的寬厚比比、高厚比的的要求參考鋼鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范，，如果考慮了了地震力，還還應(yīng)按照抗震震規(guī)范，取兩兩者的最小值值。注意需要查看看在風(fēng)荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值下的柱柱頂位移，變變形控制按鋼鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范A.2.1控制按階型柱確定定計(jì)算長度時(shí)時(shí)的問題當(dāng)上柱截面過過大時(shí)容易出出現(xiàn)長細(xì)比超超限不存在吊車時(shí)按按線剛度比確確定計(jì)算長度度系數(shù)05版和08版在階型柱有有框架梁連接接時(shí)的處理如果滿足A.2.2條的情況，還還需要查看吊吊車水平荷載載位移圖，保保證吊車的正正常運(yùn)行。撓度應(yīng)按照絕絕對撓度控制制，這點(diǎn)和門門式鋼架規(guī)程程和冷彎薄壁壁型鋼規(guī)程中中是不一樣的的。肩梁程序簡化為簡簡支梁進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)，吊車荷荷載的豎向力力單獨(dú)驗(yàn)算吊吊車肢腹板的的端部承壓。。根據(jù)吊車梁支支座類型的不不同，可以設(shè)設(shè)置肩梁的類類型簡化計(jì)算模型型都默認(rèn)吊車車荷載直接作作用在吊車肢肢型心上默認(rèn)的簡支梁梁模型只考慮慮上柱的內(nèi)力力，如果勾選選了“中間腹腹板計(jì)算時(shí)考考慮吊車荷載載影響”時(shí)，，在考慮上柱柱內(nèi)力的同時(shí)時(shí)，也要考慮慮吊車豎向力力的傳遞。由于吊車豎向向力是一個(gè)端端部集中荷載載，考慮到荷荷載擴(kuò)散的因因素，可以按按貼板處理，，相對更省材材料。格構(gòu)截面連接接節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)計(jì)柱腳腳格構(gòu)構(gòu)式式柱柱腳腳一一般般分分為為分分離離式式和和插插入入式式，，其其中中分分離離式式柱柱腳腳按按分分肢肢驗(yàn)驗(yàn)算算，，單單肢肢作作為為軸軸心心受受拉拉/壓柱腳設(shè)設(shè)計(jì)；插插入式柱柱腳則需需要驗(yàn)算算單肢的的杯口強(qiáng)強(qiáng)度分離式柱柱腳不同柱腳腳類型之之間的差差別就在在于加勁勁肋的個(gè)個(gè)數(shù)和錨錨栓的個(gè)個(gè)數(shù)底板的區(qū)區(qū)隔劃分分越密，，底板的的厚度就就能控制制的越小小插入式柱柱腳主要驗(yàn)算算杯口混混凝土的的抗拉和和抗沖切切強(qiáng)度整體式柱柱腳針對實(shí)腹腹組合截截面，驗(yàn)驗(yàn)算方式式同工字字鋼柱腳腳牛腿需要驗(yàn)算算豎向荷荷載最不不利截面面，這點(diǎn)點(diǎn)很多設(shè)設(shè)計(jì)手冊冊都沒有有考慮，，實(shí)際計(jì)計(jì)算結(jié)果果往往都都是這個(gè)個(gè)截面控控制的格構(gòu)柱上上的牛腿腿只是構(gòu)構(gòu)造上不不同，驗(yàn)驗(yàn)算上依依然按照照懸臂梁梁模式人孔按兩端固固定支座座的柱設(shè)設(shè)計(jì)，M,N,V取自上節(jié)節(jié)點(diǎn)一般需要要考慮扭扭轉(zhuǎn)的平平面外長長細(xì)比框架連接接節(jié)點(diǎn)的的調(diào)整程序中框框架節(jié)點(diǎn)點(diǎn)的設(shè)計(jì)計(jì)是通過過調(diào)用框框架部分分的節(jié)點(diǎn)點(diǎn)設(shè)計(jì)功功能來實(shí)實(shí)現(xiàn)的。。框架節(jié)節(jié)點(diǎn)類型型的修改改需要進(jìn)進(jìn)入框架架節(jié)點(diǎn)設(shè)設(shè)置中才才能修改改目前程序序支持大大部分框框架中能能夠設(shè)計(jì)計(jì)的節(jié)點(diǎn)點(diǎn)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)計(jì)中的一一些常見見問題肩梁出現(xiàn)現(xiàn)的不對對齊的警警告的處處理：1.返回修改改EC值；2.如果確實(shí)實(shí)存在肩肩梁外挑挑，可以以設(shè)置外外挑肩梁梁當(dāng)構(gòu)件單單肢不滿滿足規(guī)范范8.4.2條時(shí)，程程序自動(dòng)動(dòng)加加勁勁肋補(bǔ)足足；程序序默認(rèn)按按8.4.3條增加柱柱身的橫橫隔架