汽車荷載和環(huán)境因素的影響

§4汽車荷載和環(huán)境因素的影響一.行車荷載1.車的種類:整車2軸（4輪）a—7T2軸（6輪）3軸a44軸L/J0(5C牽引X半車3軸(2-sl)4軸（2?就）4軸(3Z)L^o^=rr5軸(3?s2)Q冷OU拖車4軸(2?2)Co5^=55軸(*3)Q*Ctrw5軸（3⑵Q3頃看5軸(2*sl-2]6軸(2?2?2)L/gO。PQd6軸(3?sl?2)6軸(2*1?3)/軸(J-sU-2)<=_oboot>U序號汽車型號總重(kN)載重(心)前軸重(kN)后軸重(kN)啟軸數(shù)輪絹數(shù)軸距(m)出產(chǎn)國1解放CA10B80.2540.0019,4060.X51雙中國2解放CA1591.3550.0020.9770-381雙中國3解放CA30A『99.9046.5026.502x36.702雙中國4解放CA30A103.0046.5029.502x36.752雙中國5解放CA5092,9050.0028.7068-201雙中國6解放CAM)78-7036.6022.1056,60]雙中國7解放CA39C105.1560J535.0070J5]雙中國8東風(fēng)EQ14092.9050,0023.7069.201雙中國9黃河JN150I1150.60?82.6049.00101.6011雙中國我國常用汽車路面設(shè)計參數(shù)表2?1

續(xù)卜.表序1:汽車型號總重(kN)載更(kN)前軸重(kN)后軸重(kN)后軸數(shù)輪坦數(shù)1軸距(函)出產(chǎn)國10黃河JNI62174.50100,0059.50115-00I叔1中國11黃河JN162A17S.50100,0062.28116.221雙中國12黃河JN2531S7.00100-0055.002x66.002雙中國13|黃河JN360270.00150.0050.002x1W.02雙中國14黃河QD351145.6570.004&.50卯.151雙中國15延安SX151237J0135.0054.642x9L252雙135,0中國16長征XD160213.00120.0042.602x85.202雙中國17長征XD250189,00100.0037.802x72.602雙中國長征XD9B0182.40100.0037J02x72.652雙122.0中國19長征C2361229,0012C.0047.602x90-702荻132.0中國20交通SH14180.65432525,5555JO1雙中國21交通SH361230.00150.0060.002x110.02雙130.0中國22南陽351146.0070.0048.7097301雙中國23齊齊哈爾QQ56O177.00100.0056.0012L001]雙中國24太脫111186,70102.40138,702x74.002雙120.0捷克25太脫拉1UR188,40102.4037.402x75.502雙122.0捷克26太脫拉1I1S194.90102.40.38,502x78.20!2荻122.0捷克27太脫拉138211.40120,0051.402x80.00|—雙.132.0續(xù)上表3汽車型號恩重(kN)載重(kN)前軸重(kN)后軸重(kN)后軸數(shù)輪組數(shù)軸距(cm)出產(chǎn)國46依1:茲TD50132.2076,6542,2080.001雙FI本47依發(fā)H6132.0065.5045.3086.50I德國48布切奇5BR2N92.5050.0024.5567.951雙羅馬尼亞49喀什布阡13168.2535.0018.0050.251雙羅馬尼亞50切貝爾D35O72.0035.0024.004S.00雙匈牙利51切貝爾D42O83.0045.0028.2054.801雙匈牙利52切貝爾D45.01101.0055-0032,0069.00匈牙利53切貝爾0750,0160.0093.6060.00ISO.00I雙匈牙利54沃爾沃田8648175.00i00.0055.00120.001權(quán)瑞典55斯圾尼亞”60180,00100.0070.00120.00i雙瑞典56瑪斯200137.0072.0036.0010L001雙前蘇聯(lián)2.軸重:我國公路和城市道路路面設(shè)計規(guī)范100kN為設(shè)計標(biāo)準軸重.表2-1我國常用汽車路面設(shè)計參數(shù)汽車對路面的靜態(tài)作用影響因素：輪胎的內(nèi)壓p(等于與地面的接觸壓力)荷載的大小P(與設(shè)計軸重有關(guān))與路面的接觸形狀(與接地半徑有關(guān))我國以雙輪組單軸標(biāo)準荷載BZZ-100為設(shè)計標(biāo)準.P=100/4(kN)p=700(kPa)圖2.2車輪荷載計算圖式a）單圓圖式;b）雙圓圖式雙圓荷載Tipd=0.213m;單圓荷載D=J^=42dTtpD=0.32m運動車輛對路面的動態(tài)影響滾動摩擦力，汽車的推動力等各種水平力Q;垂直壓力P;附著系數(shù)中QmaxWP*c|D4)的數(shù)值范圍見表2-2.沖擊荷載■*51*0.14s圖24軸載的動態(tài)波動

l?：60km/h;路面平整度中等;輪胎

著地長:23mi;通過時間0138s由汽車行使時產(chǎn)生的軸載波動引起的.波動荷載最大峰值與靜荷載之比為沖擊系數(shù)，與行車速度，路面平整度，車輛震動特性有關(guān).汽車速度為50時，沖擊系數(shù)不超過1.3.疲勞荷載的作用重復(fù)荷載引起疲勞破壞.交通分析交通量及預(yù)測.初始年平均日交通量N1設(shè)計年限內(nèi)交通量年平均增長量r設(shè)計年限t（4）設(shè)計末年年平均日交通量Nt軸載換算.將不同軸載換算為標(biāo)準軸載BZZ-100.式中：北——i級軸載換算為標(biāo)準軸載的換算系數(shù)；已一-標(biāo)準軸載重,kN；N,——標(biāo)準軸載作用次數(shù)；Pi—i級軸載重,kN；N]——匕級軸載作用次數(shù)；&—反映軸型（單軸、雙軸或三軸）和輪組輪胎數(shù)（單輪或雙輪）影響的系數(shù);n——同路面結(jié)構(gòu)特性有關(guān)的系數(shù)口輪跡橫向分布.用橫向分布