汽車主機廠涂裝車間潔凈度系統(tǒng)管理策略的探討

汽車主機廠涂裝車間潔凈度系統(tǒng)管理策略的探討作者：張治紅宋淼李杰來源：《專用汽車》2021年第12期a1各生嚴(yán)耍素對活凈度的渺岫分析生產(chǎn)要素影響說明影響潔凈度途徑相關(guān)性1分析人員操作者對質(zhì)最的認識、技術(shù)熟練程度、身體狀況等。人員自身及勞保佩戴的潔凈程度直接作用于涂裝車身。強相關(guān)設(shè)備機器設(shè)備、工夾具的精度和維護保養(yǎng)狀況等.濾材設(shè)備、工裝支具直接作用于涂裝車身。強相關(guān)物料材料的成分，物理性能和化學(xué)性能等目直接輔料依附涂裝車身，間接輔料作用涂裝車身，直接影唯強相關(guān)方法包括加工工藝-工裝選擇、操作規(guī)程等.工藝.作業(yè)規(guī)范（打磨、吹擦凈）影響涂裝車身的潔凈度，強相關(guān)環(huán)境工作地的溫度，濕度、照明和清潔條件等，環(huán)境濕度影響環(huán)境潔凈度，環(huán)境潔凈度直接作用涂裝車身。強相關(guān)測量測量時采取的方法是否標(biāo)準(zhǔn)、正確等口濾材壓差、潔凈度檢測等測供指導(dǎo)潔凈度管理工作。弼相關(guān)衣2控制?改般注點分析生產(chǎn)要素控制關(guān)注點（9個）改善關(guān)注點（7個）人員吹擦凈作業(yè)規(guī)范執(zhí)行惰況；作業(yè)人員個人衛(wèi)生悄況，人員勞?！陚洳粶u足沽凈化要求/段備1.各類設(shè)備、工裝衣而清潔情況;2.各I：Z空調(diào)廚而況.支員以血脫漆管理不規(guī)范；.空調(diào)系統(tǒng)缺少保潔規(guī)也指料1.白乍身表面沽凈度管理；2.涂料、密村膠潔凈度管理.物料包裝潔凈座找電方法噴漆潔擇空風(fēng)阿風(fēng)速運〈湖犯開線前治凈度專項管WL環(huán)境車間正壓情況物流門管理缺少必要規(guī)也沾凈度狀態(tài)溯仙確火。將殊顏色油漆沽凈度測此表3PDCAK環(huán)勺炭值分析序號關(guān)注點確認制定改進計劃（P）改善措施（D）檢查效果（C）處置方案（Q1吹、擦、凈作業(yè)規(guī)茫執(zhí)行的況o制定吹、擦、凈作業(yè)規(guī)范。地行「急￡”、規(guī)潔凈度狀態(tài)無變化/2人員勞保宛所不滿足沽凈化要求O設(shè)計潔凈服。對點籍捋員'車身訶見纖維減少配置潔冷服。工作農(nóng)類別規(guī)范與史換3支共表面脫漆管理不酬?制定F1常和假期清理計劃°按計劃開麗理I:作。二表面漆渣仃效威規(guī)葩清理周期并頁點管理4空調(diào)系統(tǒng)缺少保潔規(guī)范?制定周期保潔規(guī)范。按規(guī)范開展消理工作。環(huán)境潔凈度保持良好建在同明保潔日?？窗?開線前沽凈度#攻管理制定提前送風(fēng)■粘塵車等措施C按措施要求提前送酉批乍表面缺陷問題風(fēng)?粘塵車等。顯#改善固化改善搦施并建立點檢表6物流門管理缺少必要炭范o制定物流門管理規(guī)范。車閭潔凈度無明顯變規(guī)弛桁流門開fL化堆持?需進行也點控制或進行系統(tǒng)改善0可進行?般控制或進行糾正改善。控制右效或無需進行改善表4潔凈度看板管理序號營理項目工作內(nèi)容主要作用1沾凈度瞼測點按照區(qū)域?qū)崈舳纫蟛钣嫿z測標(biāo)淋和周期并在相關(guān)區(qū)整個潔冷度系統(tǒng)管理的抓手，衡城潔凈度管理的域目視化。主要評價手段C2過泌系統(tǒng)保沽矩陣￡照各室體、過娜材的保潔、更閱她，制定年度計劃并目視保證過譙統(tǒng)正疝行及街源保砌關(guān)鍵:Itn3支耳，器具消洗規(guī)范將支R器具清理周期、當(dāng)量等窟熨避行看極管電如警管理所要一環(huán)，日常污染主要燦的管挖方法。4開線潔凈度專項規(guī)范在噥漆室，將新開線前根據(jù)停線間隔、保沾內(nèi)容等因素，對提前環(huán)境變化點管理的主要響應(yīng)手段,消除沾冶度異送風(fēng)、加濕等作業(yè)規(guī)范日視化。常的主要方法。表5涂裝車間保潔工作一覽表序號作業(yè)內(nèi)容序號作業(yè)內(nèi)容頻率確認方法標(biāo)準(zhǔn)評價等級屋頂、墻面（包括玻璃）不掉毛濕巾擦凈2/Y目視目視檢杳無灰塵、無油污AIII地面及二層平臺吸塵器及清洗機清潔1/D目視目視檢查無灰塵、無油污AIII廠房及各工位垃圾箱清理1/D目視目視檢查無灰塵、無油污AIII墻體鋼結(jié)構(gòu)及高空管道、風(fēng)道內(nèi)部清潔1/Y目視目視檢查無灰塵、無油污AHI廠房鋼梁及高空管路、風(fēng)道外部清潔1/6M目視口視檢查無灰塵、無油污AUI通道及小室體設(shè)置防塵塑料、防塵網(wǎng)、刷粘性涂料2/Y目視目視檢查無灰塵、無油污AIII123456表7潔凈度評價標(biāo)準(zhǔn)塵埃粒子含量限度（個序號評價等級檢測區(qū)域Z2.83L)>5um等級⑵噴涂區(qū)、烘干區(qū)（經(jīng)初效、中1AI效、高效三級風(fēng)過濾的工藝<01000級區(qū)域）<810000<810000級表8跟蹤6個月的潔凈度與濕度的相關(guān)性表月份相對濕度5.0pm顆粒物水平&6涂裝車網(wǎng)法凈提班給管理id求衣噴漆班潔凈度管理表班組：噴漆班部門：油漆車間（1）操作班長按頻次要對潔凈度管理要素進行確認，填寫相應(yīng)確認結(jié)果。⑵皆理內(nèi)容中有問題頊作標(biāo)記板"，無問題項作標(biāo)記（3）有異常情況的要在“處置欄"中詳細泥錄。序號i'i理內(nèi)容’控制標(biāo)準(zhǔn)頻次4月（上半月）1234567891011121314151車身外表面灰塵在精擦凈【:位將I：件灰塵吹擦干凈每夭2噴漆室內(nèi)壓力保低噴漆室內(nèi)為微正壓每天3噴漆室風(fēng)箏每周清理過濾板，母月更換；吹風(fēng)方向向噴漆室外側(cè)每月4格棚每周清理每周5噴漆室內(nèi)墻壁每天清理墻壁KKJ漆渣，每月更換一次不干樹脂每天6人員進入嚴(yán)格按照要求穿戴避入，外來人員嚴(yán)禁進入噴漆空每天7潔凈間進入潔凈間需脫鞋，嚴(yán)格控制進入人員的數(shù)hl每天確認時間班長：保?吉：序號管理內(nèi)容控制標(biāo)準(zhǔn)頻次年月CF半月）161718192021222324252627282930311車身外表面灰塵在精擦凈T：位將工件灰塵吹擦干凈每天2噴漆室內(nèi)壓力?？駠娖崾覂?nèi)為微正壓每天3映漆室風(fēng)幕每周清理過濾板，短月更換；吹風(fēng)方向向噴漆室外側(cè)每月4格柵每周清理每周5噥漆室內(nèi)墻壁每天清理墻制上的灌,每月更換一次不干樹脂每天6人員進入嚴(yán)格按照要求穿戴進入，外來人員嚴(yán)禁進入咄漆室每天7沽凈間進入潔凈間需脫鞋，嚴(yán)格控制避入人員的數(shù)量每天確認時間班保潔：主管技術(shù)主任（科長）：年月曰保潔經(jīng)理：年月日班長：年月曰顆垃物水平30%40%50%GOM30%40%50%GOM70%相引混度0圖I經(jīng)驗曲線圖中圖分類號：U468.2+1文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1004-0226(2021)12-0095-06在早前的文獻中多以顆粒作為潔凈度的代名詞，其實從系統(tǒng)角度講，顆粒問題只是潔凈度管理中的一個突出方面。漆面平整、光滑、無雜物是漆膜的關(guān)鍵特性和重要特性，控制漆面潔凈度尤為重要。漆面顆粒、纖維等污染物是油漆表面的主要缺陷。也被視為涂裝行業(yè)難以根治的頑癥，一旦管理不當(dāng)會造成后續(xù)處理工作量大、修復(fù)效率低等問題。所以，潔凈度管理工作是涂裝車間的重要且必要的工作之一，同時又涵蓋人、機、料、法、環(huán)、測等所有生產(chǎn)要素，具有管理范圍廣、投入成本高的特點。1汽車主機廠涂裝車間潔凈度管理的特點1.1管理范圍廣潔凈度受全生產(chǎn)要素以及現(xiàn)場管理的各個活動影響，涂裝環(huán)節(jié)中的所有工序均與之相關(guān)，故潔凈度管理范圍極廣，且管理難度較大。1.2管理系統(tǒng)復(fù)雜因影響的工序及要素多，且生產(chǎn)要素之間存在較大的相互影響，因此潔凈度管理工作系統(tǒng)復(fù)雜。因為潔凈度管理本身的特點，導(dǎo)致其管理成本高，而管理不良造成的處置后果、成本則更高。2運用工具說明潔凈度管理提升主要運用了“5M1E分析法”“PDCA循環(huán)”“5S管理”和“看板管理”四種現(xiàn)場管理工具。5M1E分析法現(xiàn)場潔凈度管理工作涉及到人、機、料、法、環(huán)、測各生產(chǎn)要素的影響，故應(yīng)用5M1E要素分析法進行各要素分析，梳理各要素對潔凈度管理的影響和改善空間、貢獻。應(yīng)用5M1E分析法確定主要影響因素，為改善活動提供落腳點，同時為其他管理工具的使用提供基礎(chǔ)支持。各生產(chǎn)要素對潔凈度的影響如表1所示。PDCA循環(huán)潔凈度管理是一項典型的持續(xù)改進的工作，需要持續(xù)性開展和提升，故應(yīng)用PDCA循環(huán)迭代法對5M1E分析法梳理的生產(chǎn)要素進行改進和提升。同時，為檢查潔凈度管理工作的效果，相關(guān)工作的績效達成情況，需應(yīng)用PDCA循環(huán)的方法分析結(jié)果、改進工作計劃。5S管理5S管理方法是一切現(xiàn)場管理方法的基礎(chǔ)，從實際意義上講，5S的方法是保持作業(yè)區(qū)域潔凈度的重要環(huán)節(jié)和具體日常工作的體現(xiàn);從文化意義上講，5S管理過程形成的執(zhí)行素養(yǎng)為潔凈度管理的有效執(zhí)行和長期維持形成有力的文化支撐。2.4看板管理為了保證過程執(zhí)行的可控性并及時發(fā)現(xiàn)過程異常，同時也為了現(xiàn)場管理的便捷性，需要開展目視化活動，這也是本次改善的主要管理承載工具。通過看板管理的方法，將現(xiàn)場管理的標(biāo)準(zhǔn)、異常處置的方法、啟動改進的觸發(fā)機制等規(guī)范目視化，把上述工具形成的規(guī)范、成果進行簡明與高效管理。3系統(tǒng)管控方法3.1潔凈度管控五步法開展?jié)崈舳痊F(xiàn)場管理提升工作按照5S推進-5M1E分析-PDCA分析一看板管理一效果評價的順序開展;開展5S管理消除現(xiàn)場可見的潔凈度管理問題，進入5M1E分析生產(chǎn)要素潔凈度影響的重要環(huán)節(jié)和需改善點，運用PDCA循環(huán)改善的方法逐項解決問題點，將潔凈度重點管理活動進行目視化推進，形成持續(xù)的現(xiàn)場管控與提升。3.2開展步驟運用四個現(xiàn)場管理的基本工具，開展?jié)崈舳裙芾淼牟襟E如下。5S管理秩序的養(yǎng)成在推進5s管理工作過程中，除常規(guī)的整理、整頓外，重點開展?jié)崈舳葏^(qū)域責(zé)任制，推廣現(xiàn)場5S管理評價表，將重點區(qū)域5S管理要求照片化目視等工作，逐步提高現(xiàn)場5S管理水平。階段一：區(qū)域責(zé)任制，將車間各區(qū)域按照就近和作業(yè)相關(guān)等原則，劃分為不同的責(zé)任主體，由各班組負責(zé)日常的5S潔凈度等管理工作。階段二：現(xiàn)場5S評價表，根據(jù)各區(qū)域5s管理要求，形成車間5S檢查評價表，對總體保潔情況進行系統(tǒng)性評價。階段三:5S要求照片化目視，對重點區(qū)域5S管理要求進行照片采集，現(xiàn)場管理區(qū)域目視狀態(tài)照片，常做常新。5M1E分析與改善點確認可以結(jié)合魚骨刺圖對各生產(chǎn)要素進行分析，確認需關(guān)注控制點和改善點梳理的控制及改善關(guān)注點進行初步的現(xiàn)場確認以進一步開展PDCA改善。示例如表2所示。PDCAM環(huán)與規(guī)范形成運用PDCA循環(huán)改善的工具對梳理的關(guān)注點，按照實際確認一制定改進計劃-實施改進措施-檢查改進效果-制定下一步方案的步驟開展改善活動，對確認的改善點采取相應(yīng)措施，驗證有效的措施并進行固化。示例如表3所示。3.2.4看板管理對PDCA改善環(huán)節(jié)確立的四個潔凈度重點管理活動項目進行系統(tǒng)規(guī)范，并在相應(yīng)區(qū)域建立看板管理規(guī)范。推進階段從會議宣貫（口頭計劃）轉(zhuǎn)變?yōu)橄掳l(fā)紙質(zhì)版計劃確認表，最終提升至現(xiàn)場固定區(qū)域的管理目視化，并納入了車間變化點管理看板（環(huán)），如表4所示。不同的現(xiàn)場主要矛盾不同，整改潔凈度的主要方向也不同，上述系統(tǒng)性方法在實施時務(wù)必不要死搬硬套，應(yīng)理解方法的內(nèi)在原理，處理實際問題。完成系統(tǒng)性整改后重點需建立潔凈度的管理與監(jiān)測體系，這既是效果檢查的必然要求，也是后期保證管理持續(xù)性的手段。管理體系的重點在于將達成潔凈度結(jié)果的手段進行正向控制一般由兩部分組成，一是《涂裝車間保潔技術(shù)協(xié)議》中明確不同區(qū)域的清理周期及效果（見表5），二是《涂裝車間潔凈度管理辦法》中明確班組的管理內(nèi)容（見表6）。監(jiān)測體系同樣需要在管理體系文件中詳細規(guī)范，評價等級、檢測區(qū)域及評價標(biāo)準(zhǔn)如表7所示。4系統(tǒng)管理策略探討潔凈度管理是涂裝車間持續(xù)的管理話題，同時又是一個投入成本較高的管理工作。如何在取得理想收益的同時盡可能降低投入成本，是節(jié)能減排大背景下的重點課題。在潔凈度管理實踐過程中，不同的主機廠往往有方法類似但形式各異的管理規(guī)范。4.1預(yù)粘塵方案各個汽車主機廠采取的室體涂不干粘沉樹脂、凡士林，開線前排產(chǎn)表面涂有粘塵樹脂、黃油的報廢車，機器人表面包覆防護膜、機器人衣服等方案都是此方案的代表。上述方案中粘塵車方案效果較好，需要注意的是：粘塵車與正常車之間需空位三臺車以上，具體空位數(shù)可以根據(jù)室體停線周期和保潔情況進行調(diào)整，盡量降低投入。4.2加濕方案空氣中顆粒懸浮物的量與濕度成反比，即濕度越高、顆粒懸浮物越少。眾多汽車主機廠采取在打磨室、調(diào)漆間等區(qū)域安裝布置空氣加濕器（一般為頂部噴頭設(shè)計），相比而言，打磨室加濕對潔凈度貢獻較調(diào)漆間大，但總體效果一般。運用加濕的原理，處理機器人衣服和開線噴漆室環(huán)境，投入相對較低，效益卻較好；機器人衣服在清洗后上線前應(yīng)進行必要的吹掃和加濕，可以顯著提高表面潔凈度。開線前一般都要進行20-40min不等的提前送風(fēng)，不同潔凈度條件的時間控制不同，適當(dāng)提高濕度可以有效地提高送風(fēng)的效果，同時可以減少提前送風(fēng)時間，降低成本投入。連續(xù)跟蹤6個月的潔凈度與濕度的相關(guān)性（見表8）,得出圖1的經(jīng)驗曲線供讀者借鑒。從圖1的曲線可以看出，當(dāng)相對濕度高于60%后，5〃m以下顆粒物水平明顯降低?？紤]到油漆的施工窗口和環(huán)境的結(jié)露風(fēng)險，推薦的濕度管理范圍50%-80%。另外，在長期停線后重新開線時，在延長空