化工裝置總體試車方案課件

化工裝置總體試車方案

精餾的總體試車編制人：蒲紀廷熊世軍陳柯宇化工裝置總體試車方案

精餾的總體試車編制人：蒲紀廷熊一丶制定原因，特點，作用二丶制定目的三丶試車階段的劃分四丶試車對象五丶試車過程六丶安全一丶制定原因，特點，作用一丶制定原因誕生：1976年先后建成的我國四川工廠第一套引進大型合成氨一尿素裝置和北京燕山石化公司引進大型乙烯及其下游產(chǎn)品裝置，在組織開工過程中，即開始使用了總體試車方案。經(jīng)過不斷的實踐丶總結和完善，在各個行業(yè)已開始形成一種制度特點和作用：中國石油總公司1990年制定的“石油化工建設項目生產(chǎn)準備與投料試車工作制度”中規(guī)定；“建設單位應根據(jù)設計要求，于投料試車一年以前，在集思廣益的基礎上，編制出總體試車方案”?？傮w試車方案與單個裝置試車方案的主要區(qū)別在于“總體”二字，該方案的主要目的是組織協(xié)調各裝置之間包括上下游裝置之間，主裝置和公用工程裝置之間的相互配合關系以期安全順利而又最經(jīng)濟的啟動一個工廠或大中型聯(lián)合裝置一丶制定原因誕生：1976年先后建成的我國四川工廠第一套引進原因一

大型化工裝置在試車期間只有投入沒有產(chǎn)出，其資金損耗少則幾百萬元，多則幾千萬元。數(shù)額之大十分驚人。因此，通過總體試車方案的制定和實施，用最少的資金迅速順利地啟動化工裝置并使之盡早步入盈利狀態(tài).P2原因一大型化工裝置在試車期間只有投入沒有產(chǎn)出，大型化工裝置自開車之日起到通用折舊壽命期的一般盈虧情況進行大量調查后繪出了如圖1-1的曲線。由圖可見開工第一年是虧損最嚴重的一年而其虧損額往往要用3~5年時間才能填平。大型化工裝置自開車之日起到通用折舊壽命期的一般盈虧情況進行大例如一套大型合成氨—尿素裝置，根據(jù)外方提供的技術資料要求，從第一臺儀表、空氣壓縮機啟動開始直到生產(chǎn)出合格尿素，一般約160天。而實際執(zhí)行結果，最長的達517天。因此許多獨立裝置（如供電，水處理，輔助鍋爐，儲運工程等）必須提前竣工并投入生產(chǎn)，才能保證總體目標的實現(xiàn)。例如原因二現(xiàn)代化工裝置大型化、超大型化的發(fā)展，即為企業(yè)帶來了規(guī)模效益，同時也形成了規(guī)模消耗。巨額的資金投入必然要求開工組織者和所有開工人員要精心考慮和妥善安排每一個開工步驟擺放的順序、占用的時間、前后的銜接以及發(fā)生意外情況時的應急措施等，盡可能地優(yōu)化整個開工步驟，縮短開工周期，減少資金的投入，取得最佳的經(jīng)濟效果。原因二現(xiàn)代化工裝置大型化、超大型化的發(fā)展，即為企業(yè)帶來了規(guī)模二丶制定目的1.化工企業(yè)經(jīng)濟效益的需求2.化工生產(chǎn)規(guī)?；男枨?.長周期和復雜的需求4.解決重大關鍵問題的需求二丶制定目的1.化工企業(yè)經(jīng)濟效益的需求三丶試車階段的劃分試車劃分五個階段：單機試車中間交接聯(lián)動試車化工投料裝置考核三丶試車階段的劃分試車劃分五個階段：一丶單機試車單機試車階段還包括供配電系統(tǒng)的投用和儀表組件的單校,單機試車階段的劃分一般是從配電所第一次送電開始直到最后一臺動設備試車完畢。通常情況下，在時間上和聯(lián)動試車階段有部分交叉,一般情況下，要求每臺動設備連續(xù)正常運轉4~24小時。系統(tǒng)吹掃與清洗和單機試車是不同性質的工作，由于其實施的時間多半與單體試車時間交叉，而且也是進行工程中間交接前的一項必要條件，因此，習慣上多將其劃入單機試車階段.一丶單機試車單機試車階段還包括供配電系統(tǒng)的投用和儀表組件的單單機試車階段的工作屬于安裝施工工作內容的一個組成部分，其實施應以施工單位(常稱為乙方)為主,但由于涉及到供電、供水、供汽、供風等內容,特別是吹掃方案的制定和執(zhí)行以及以后的聯(lián)動試車,化工投料階段有著很密切的關聯(lián),因此上通常建設生產(chǎn)單位(常稱為甲方)應給予積極的協(xié)助和配合。單機試車階段的工作屬于安裝施工工作內容的一個組成部分，其實施二丶中間交接

工程中間交接是在單機試車和系統(tǒng)吹掃、清洗完成后進行。在一些特定情況下，系統(tǒng)吹掃可能分兩次進行，即中間交接前進行分段吹掃而中間交接后再進行一次全系統(tǒng)性的吹掃。中間交接應由建設單位組織，施工、設計單位參加，分別在工程中間交接協(xié)議書及其附件上簽字。工程中間交接標志著工程施工安裝階段的結束，它只是建設單位對施工安裝一個階段的認可和裝置保管、使用責任的移交，不解除施工單位對工程質量和交工驗收應負的責任。中間交接簽字后，該裝置（或該設備）將由建設單位（即通常稱甲方）接手管理和操作，聯(lián)動試車正式開始，施工單位轉入配合角色。二丶中間交接工程中間交接是在單機試車和系統(tǒng)吹掃、清洗完三丶聯(lián)動試車

聯(lián)動試車由建設單位負責編制方案并組織實施，操作工人相繼全部進入操作崗位，保鏢隊伍（即緊急搶修力量）也應同時進入現(xiàn)場，聯(lián)動試車階段包括催化劑的裝填，系統(tǒng)的置換、氣密、干燥，加熱爐烘爐，循環(huán)水系統(tǒng)預膜等，最后在系統(tǒng)充入預定介質（如氣，水，油等）后全系統(tǒng)設備（含電氣、儀表或計算機控制系統(tǒng)）進行一定時間的聯(lián)動運轉。在某些特定場合在主要工序化工投料之前還要對部分工序的催化劑進行升溫、還原等預處理，以縮短整個化工投料到生產(chǎn)出合格產(chǎn)品的周期。三丶聯(lián)動試車聯(lián)動試車由建設單位負責編制方案并組織實施，操聯(lián)動試車的目的是在盡量接近正式生產(chǎn)狀態(tài)下對全系統(tǒng)所有設備，包括儀表、聯(lián)鎖、管道、閥門、供電等進行聯(lián)合試運轉，并給初經(jīng)培訓的操作工人一個動手實踐的機會，盡最大可能為化工投料做好一切準備，保證化工投上一次成功。這也是化工裝置原始啟動過程中工藝程序復雜多變，甲乙各方職責和工作交叉最頻繁的一個階段。在制定總體試車方案時要給以充分的注意。聯(lián)動試車的目的是在盡量接近正式生產(chǎn)狀態(tài)下對全系統(tǒng)所有設備，包四丶化工投料原始啟動過程中最關鍵的階段一旦進入化工投料，物料在裝置中將開始發(fā)生化工反應，溫度、壓力、流量、速度等主要參數(shù)均將接近或達到設計值，所有設備均將接受實載負荷的考驗。而如果出現(xiàn)操作不當或各種外部條件失諧，極可能發(fā)生各種事故，再從經(jīng)濟角度來看，化工原燃料一般要占產(chǎn)品成本的60%~80%，投料之后如不能盡快生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，或雖然本裝置生產(chǎn)了合格產(chǎn)品而下游裝置不能及時銜接，必將造成嚴重的經(jīng)濟損失。四丶化工投料原始啟動過程中最關鍵的階段一旦進入化工投料，物準則是“單機試車要早，吹掃氣密要嚴，聯(lián)動試車要全，投料試車要穩(wěn)，經(jīng)濟效益要好?！边@一階段的工作完全由生產(chǎn)建設單位負責組織執(zhí)行，設計單位（或引進裝置開工技術專家）負責技術指導或技術咨詢，施工單位根據(jù)建設單位的要求組織保鏢隊伍撤出現(xiàn)場待命。準則是“單機試車要早，吹掃氣密要嚴，聯(lián)動試車要全，投料試車要五丶生產(chǎn)考核考核的方法應由提供技術方（設計，研究或國外工程公司等）和生產(chǎn)建設方共同擬定，考核時有關各方均應在場，共同確認考核結果并在有關文件上簽字。一般情況，考核時間為72小時.全面檢驗整個化工裝置的工程質量和工藝、設備的特性，確定該裝置各項指標是否能夠達到設計規(guī)定值或合同保證值，以為最后的工程竣工驗收提供依據(jù)。五丶生產(chǎn)考核考核的方法應由提供技術方（設計，研究或國外工程公總體試車生產(chǎn)防護安全第一生產(chǎn)第二

由于化工裝置在長期運行中，其外部負荷、內部應力和相互磨損、腐蝕、疲勞以及自然侵蝕等因素影響，使個別部件或整體原有尺寸、形狀發(fā)生改變，機械性能下降、強度降低等造成隱患和缺陷，威脅著安全生產(chǎn)。所以，為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)，提高設備效率，降低能耗，保證產(chǎn)品質量，需要對裝置、設備定期進行計劃檢修，及時消除缺陷和隱患，確保生產(chǎn)裝置“安，穩(wěn)，長，滿，優(yōu)”運行?？傮w試車生產(chǎn)防護安全第一喜歡的老鐵雙擊666謝謝觀賞喜歡的老鐵謝謝觀賞化工裝置總體試車方案

精餾的總體試車編制人：蒲紀廷熊世軍陳柯宇化工裝置總體試車方案

精餾的總體試車編制人：蒲紀廷熊一丶制定原因，特點，作用二丶制定目的三丶試車階段的劃分四丶試車對象五丶試車過程六丶安全一丶制定原因，特點，作用一丶制定原因誕生：1976年先后建成的我國四川工廠第一套引進大型合成氨一尿素裝置和北京燕山石化公司引進大型乙烯及其下游產(chǎn)品裝置，在組織開工過程中，即開始使用了總體試車方案。經(jīng)過不斷的實踐丶總結和完善，在各個行業(yè)已開始形成一種制度特點和作用：中國石油總公司1990年制定的“石油化工建設項目生產(chǎn)準備與投料試車工作制度”中規(guī)定；“建設單位應根據(jù)設計要求，于投料試車一年以前，在集思廣益的基礎上，編制出總體試車方案”。總體試車方案與單個裝置試車方案的主要區(qū)別在于“總體”二字，該方案的主要目的是組織協(xié)調各裝置之間包括上下游裝置之間，主裝置和公用工程裝置之間的相互配合關系以期安全順利而又最經(jīng)濟的啟動一個工廠或大中型聯(lián)合裝置一丶制定原因誕生：1976年先后建成的我國四川工廠第一套引進原因一

大型化工裝置在試車期間只有投入沒有產(chǎn)出，其資金損耗少則幾百萬元，多則幾千萬元。數(shù)額之大十分驚人。因此，通過總體試車方案的制定和實施，用最少的資金迅速順利地啟動化工裝置并使之盡早步入盈利狀態(tài).P2原因一大型化工裝置在試車期間只有投入沒有產(chǎn)出，大型化工裝置自開車之日起到通用折舊壽命期的一般盈虧情況進行大量調查后繪出了如圖1-1的曲線。由圖可見開工第一年是虧損最嚴重的一年而其虧損額往往要用3~5年時間才能填平。大型化工裝置自開車之日起到通用折舊壽命期的一般盈虧情況進行大例如一套大型合成氨—尿素裝置，根據(jù)外方提供的技術資料要求，從第一臺儀表、空氣壓縮機啟動開始直到生產(chǎn)出合格尿素，一般約160天。而實際執(zhí)行結果，最長的達517天。因此許多獨立裝置（如供電，水處理，輔助鍋爐，儲運工程等）必須提前竣工并投入生產(chǎn)，才能保證總體目標的實現(xiàn)。例如原因二現(xiàn)代化工裝置大型化、超大型化的發(fā)展，即為企業(yè)帶來了規(guī)模效益，同時也形成了規(guī)模消耗。巨額的資金投入必然要求開工組織者和所有開工人員要精心考慮和妥善安排每一個開工步驟擺放的順序、占用的時間、前后的銜接以及發(fā)生意外情況時的應急措施等，盡可能地優(yōu)化整個開工步驟，縮短開工周期，減少資金的投入，取得最佳的經(jīng)濟效果。原因二現(xiàn)代化工裝置大型化、超大型化的發(fā)展，即為企業(yè)帶來了規(guī)模二丶制定目的1.化工企業(yè)經(jīng)濟效益的需求2.化工生產(chǎn)規(guī)?；男枨?.長周期和復雜的需求4.解決重大關鍵問題的需求二丶制定目的1.化工企業(yè)經(jīng)濟效益的需求三丶試車階段的劃分試車劃分五個階段：單機試車中間交接聯(lián)動試車化工投料裝置考核三丶試車階段的劃分試車劃分五個階段：一丶單機試車單機試車階段還包括供配電系統(tǒng)的投用和儀表組件的單校,單機試車階段的劃分一般是從配電所第一次送電開始直到最后一臺動設備試車完畢。通常情況下，在時間上和聯(lián)動試車階段有部分交叉,一般情況下，要求每臺動設備連續(xù)正常運轉4~24小時。系統(tǒng)吹掃與清洗和單機試車是不同性質的工作，由于其實施的時間多半與單體試車時間交叉，而且也是進行工程中間交接前的一項必要條件，因此，習慣上多將其劃入單機試車階段.一丶單機試車單機試車階段還包括供配電系統(tǒng)的投用和儀表組件的單單機試車階段的工作屬于安裝施工工作內容的一個組成部分，其實施應以施工單位(常稱為乙方)為主,但由于涉及到供電、供水、供汽、供風等內容,特別是吹掃方案的制定和執(zhí)行以及以后的聯(lián)動試車,化工投料階段有著很密切的關聯(lián),因此上通常建設生產(chǎn)單位(常稱為甲方)應給予積極的協(xié)助和配合。單機試車階段的工作屬于安裝施工工作內容的一個組成部分，其實施二丶中間交接

工程中間交接是在單機試車和系統(tǒng)吹掃、清洗完成后進行。在一些特定情況下，系統(tǒng)吹掃可能分兩次進行，即中間交接前進行分段吹掃而中間交接后再進行一次全系統(tǒng)性的吹掃。中間交接應由建設單位組織，施工、設計單位參加，分別在工程中間交接協(xié)議書及其附件上簽字。工程中間交接標志著工程施工安裝階段的結束，它只是建設單位對施工安裝一個階段的認可和裝置保管、使用責任的移交，不解除施工單位對工程質量和交工驗收應負的責任。中間交接簽字后，該裝置（或該設備）將由建設單位（即通常稱甲方）接手管理和操作，聯(lián)動試車正式開始，施工單位轉入配合角色。二丶中間交接工程中間交接是在單機試車和系統(tǒng)吹掃、清洗完三丶聯(lián)動試車

聯(lián)動試車由建設單位負責編制方案并組織實施，操作工人相繼全部進入操作崗位，保鏢隊伍（即緊急搶修力量）也應同時進入現(xiàn)場，聯(lián)動試車階段包括催化劑的裝填，系統(tǒng)的置換、氣密、干燥，加熱爐烘爐，循環(huán)水系統(tǒng)預膜等，最后在系統(tǒng)充入預定介質（如氣，水，油等）后全系統(tǒng)設備（含電氣、儀表或計算機控制系統(tǒng)）進行一定時間的聯(lián)動運轉。在某些特定場合在主要工序化工投料之前還要對部分工序的催化劑進行升溫、還原等預處理，以縮短整個化工投料到生產(chǎn)出合格產(chǎn)品的周期。三丶聯(lián)動試車聯(lián)動試車由建設單位負責編制方案并組織實施，操聯(lián)動試車的目的是在盡量接近正式生產(chǎn)狀態(tài)下對全系統(tǒng)所有設備，包括儀表、聯(lián)鎖、管道、閥門、供電等進行聯(lián)合試運轉，并給初經(jīng)培訓的操作工人一個動手實踐的機會，盡最大可能為化工投料做好一切準備，保證化工投上一次成功。這也是化工裝置原始啟動過程中工藝程序復雜多變，甲乙各方職責和工作交叉最頻繁的一個階段。在制定總體試車方案時要給以充分的注意。聯(lián)動試車的目的是在盡量接近正式生產(chǎn)狀態(tài)下對全系統(tǒng)所有設備，包四丶化工投料原始啟動過程中最關鍵的階段一旦進入化工投料，物料在裝置中將開始發(fā)生化工反應，溫度、壓力、流量、速度等主要參數(shù)均將接近或達到設計值，所有設備均將接受實載負荷的考驗。而如果出現(xiàn)操作不當或各種外部條件失諧，極可能發(fā)生各種事故，再從經(jīng)濟角度來看，化工原燃料一般要占產(chǎn)品成本的60%~80%，投料之后如不能盡快生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，或雖然本裝置生產(chǎn)了合格產(chǎn)品而下游裝置