八年級(jí)物理流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系課件

鳥兒是怎樣飛翔的？導(dǎo)入新課鳥兒是怎樣飛翔的？導(dǎo)入新課1幾十噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起？幾十噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起？2第四節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系第九章壓強(qiáng)第四節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系第九章壓強(qiáng)3是什么力使得硬幣向上“跳”起來了？是什么力使得硬幣向上“跳”起來了？4硬幣與桌面間總有一定的縫隙，這樣硬幣的下方和上方都有空氣。

沒有吹氣時(shí)，硬幣上面的空氣與下面的空氣可看做靜止，這時(shí)硬幣上面的空氣對(duì)硬幣向下的壓強(qiáng)等于下面的空氣產(chǎn)生的向上的壓強(qiáng)，硬幣受力平衡而靜止。硬幣與桌面間總有一定的縫隙，這樣硬幣的下方和上方都有空5

當(dāng)在硬幣上方沿著與桌面平行的方向吹氣時(shí)，硬幣上方氣體的流速大于下方氣體的流速。

氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系當(dāng)在硬幣上方沿著與桌面平行的方向吹氣時(shí)，硬幣上方氣體的流6如圖所示，如果對(duì)著兩張平行拿著的紙吹氣，你猜想會(huì)發(fā)生什么現(xiàn)象，然后做一做，與你的猜想相同嗎？吹氣實(shí)驗(yàn)一如圖所示，如果對(duì)著兩張平行拿著的紙吹氣，你猜想會(huì)發(fā)生7

吹氣時(shí)，紙條接觸氣流的一側(cè)受到的氣壓比靜止空氣的氣壓小，結(jié)果紙條在兩側(cè)氣壓差的作用下，向氣壓小的一側(cè)（有氣流的一側(cè)）運(yùn)動(dòng)。結(jié)論：

流動(dòng)氣體的壓強(qiáng)與流速有關(guān)，在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大。吹氣時(shí)，紙條接觸氣流的一側(cè)受到的氣壓比靜止空8實(shí)驗(yàn)二

把一張小紙條放在嘴邊，用力從紙條上方吹氣，會(huì)看到什么現(xiàn)象？

實(shí)驗(yàn)二把一張小紙條放在嘴邊，用力從紙條上方吹9壓強(qiáng)小壓強(qiáng)小壓強(qiáng)大實(shí)驗(yàn)三壓強(qiáng)小壓強(qiáng)小壓強(qiáng)大實(shí)驗(yàn)三10吹球?qū)嶒?yàn)

猜一猜：兩個(gè)乒乓球會(huì)怎樣運(yùn)動(dòng)？

吹球?qū)嶒?yàn)猜一猜：兩個(gè)乒乓球會(huì)怎樣運(yùn)動(dòng)？11氣體在流速大的地方壓強(qiáng)

，因此，兩球會(huì)

。氣體在流速大的地方壓強(qiáng)，因此，兩球會(huì)12

在燒杯中裝有一定量的水，將兩根玻璃管放置成如圖所示的形狀，并往其中一根玻璃管吹氣，你能把燒杯中的水吹出來嗎？在燒杯中裝有一定量的水，將兩根玻璃管放置成如圖所示的液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系壓強(qiáng)小壓強(qiáng)大你能運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解釋活動(dòng)中的現(xiàn)象嗎？液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系壓強(qiáng)小壓強(qiáng)大你能運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解釋活動(dòng)中氣體的流速與壓強(qiáng)的關(guān)系：流速越大，壓強(qiáng)越小流速越小，壓強(qiáng)越大結(jié)論氣體的流速與壓強(qiáng)的關(guān)系：流速越大，壓強(qiáng)越小結(jié)論15

在火車站或地鐵站的站臺(tái)上，離站臺(tái)邊緣1m左右的地方標(biāo)有一條安全線，乘客必須站在安全線以外的地方候車，這是為什么？在火車站或地鐵站的站臺(tái)上，離站臺(tái)邊緣1m左16液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系

連通器里的液體流動(dòng)時(shí)，液面還是相平的嗎？容器底部的壓強(qiáng)還是否相同？提出問題：

在水面上放兩只小船，用注射向中間的水域沖水，觀察其現(xiàn)象。設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)：液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系連通器里的液體流動(dòng)時(shí)，液17實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象：小船向中間靠攏。

充水時(shí)使船內(nèi)側(cè)水流速度增大，壓強(qiáng)減小，船外側(cè)水流速度減小，壓強(qiáng)增大，船內(nèi)側(cè)的壓力小于外側(cè)的壓力，內(nèi)外的壓力差使船向中間靠攏。分析：實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象：小船向中間靠攏。充水時(shí)使船內(nèi)側(cè)水流18液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系動(dòng)畫中的現(xiàn)象說明了什么？——在液體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小。液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系動(dòng)畫中的現(xiàn)象說明了什么？——在液體中，流19

流動(dòng)液體的壓強(qiáng)與流速有關(guān)，在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大。結(jié)論：在氣體和液體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小?！砹鲃?dòng)液體的壓強(qiáng)與流速有關(guān)，在流速大的地方壓強(qiáng)20一次海難

1912年秋天，遠(yuǎn)洋航輪“奧林匹克”號(hào)與較小的鐵甲巡洋艦同向航行，但是當(dāng)二船平行的時(shí)候，突然小船竟然扭頭幾乎筆直地向大船沖來，結(jié)果小船把“奧林匹克”的船舷撞了一個(gè)大洞。很長一段時(shí)期無人能解釋。同學(xué)們，你們想知道這里的原因嗎？練一練：一次海難1912年秋天，遠(yuǎn)洋航輪“奧林匹克”號(hào)與較小的鐵解釋現(xiàn)象解釋現(xiàn)象

分析：如果靠得太近，兩艘高速行駛的輪船之間的海水流速大于船兩邊的海水的流速，兩船之間的海水對(duì)船產(chǎn)生的壓強(qiáng)小于船兩邊的海水對(duì)船的壓強(qiáng)，所以兩船會(huì)發(fā)生碰撞。分析：如果靠得太近，兩艘高速行駛的輪船之間的海水流速鳥兒是怎樣飛翔的？奧秘在鳥兒的翅膀

——特殊的結(jié)構(gòu)鳥兒翅膀的截面圖鳥兒是怎樣飛翔的？奧秘在鳥兒的翅膀鳥兒翅膀的截面圖24鳥兒是怎樣飛翔的？【解析】鳥向前飛翔，空氣沿著鳥翼流過，由于鳥翼橫截面的形狀上下不對(duì)稱，在相同的時(shí)間內(nèi)，鳥翼上方氣流通過的路程較長，因而速度快，它對(duì)鳥翼的壓強(qiáng)較??；下方氣流通過的路程較短，因而速度慢，它對(duì)鳥翼的壓強(qiáng)較大；這樣在鳥翼的上下表面產(chǎn)生了壓強(qiáng)差，這個(gè)壓強(qiáng)差就形成了鳥翼向上的升力。鳥兒是怎樣飛翔的？【解析】鳥向前飛翔，空氣沿著鳥翼流過，由于25思考：幾十噸甚至上百噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起在空中飛行呢？

思考：幾十噸甚至上百噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起在空中飛行呢？機(jī)翼的形狀是：

上凸下平的飛機(jī)的機(jī)翼三、飛機(jī)的升力機(jī)翼的形狀是：上凸下平的飛機(jī)的機(jī)翼三、飛機(jī)翼的形狀和鳥兒的翅膀類似

——上凸下平

飛機(jī)起飛之前，先得在跑道上跑一段距離。飛機(jī)向前跑，空氣就相對(duì)地向后移動(dòng)，空氣的壓強(qiáng)作用在機(jī)翼上使機(jī)翼獲得巨大的升力。機(jī)翼的形狀起了很重要的作用。機(jī)翼的形狀和鳥兒的翅膀類似飛機(jī)起飛之28八年級(jí)物理流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系課件29【解析】迎面吹來的風(fēng)被機(jī)翼分成兩部分，由于機(jī)翼橫截面形狀上下不對(duì)稱，在相同的時(shí)間里機(jī)翼上方氣流通過的路程長，所以速度大比下方氣流大．氣流在機(jī)翼上下表面由于流速不同產(chǎn)生壓力差，這就是向上的升力．飛機(jī)獲得升力的原因：【解析】迎面吹來的風(fēng)被機(jī)翼分成兩部分，由于機(jī)翼橫截面形狀上下30上方流速快，壓強(qiáng)小下方流速慢，壓強(qiáng)大合壓強(qiáng)：P上方流速快，壓強(qiáng)小下方流速慢，壓強(qiáng)大合壓強(qiáng)：P今天的收獲：1流體：2、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：3、飛機(jī)升力的產(chǎn)生：液體和氣體統(tǒng)稱為流體在流體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小，流速越小的地方壓強(qiáng)越大機(jī)翼上下方所受的壓強(qiáng)差形成向上的升力今天的收獲：1流體：2、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：3、飛機(jī)升力的

這是非洲草原犬鼠洞穴的橫截面示意圖。洞穴有兩個(gè)出口，一個(gè)是平的，而另一個(gè)則是隆起的圓形土堆。實(shí)際上，兩個(gè)洞口的形狀不同，決定了洞穴中空氣流動(dòng)的方向。因此，地面上風(fēng)吹進(jìn)了犬鼠的洞穴，給犬鼠帶去了習(xí)習(xí)涼風(fēng)。草原犬鼠的空調(diào)系統(tǒng)這是非洲草原犬鼠洞穴的橫截面示意圖。洞穴有兩33靜止時(shí):流動(dòng)時(shí):靜止時(shí):流動(dòng)時(shí):34八年級(jí)物理流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系課件35

氣流偏導(dǎo)器，俗稱“壓風(fēng)片”，它的作用是什么氣流偏導(dǎo)器，俗稱“壓風(fēng)片”，它的作用是什么36流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系的應(yīng)用賽車尾部的“氣流偏導(dǎo)器”有何作用？流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系的應(yīng)用賽車尾部的“氣流偏導(dǎo)器”有何作用？37像“裝反了的機(jī)翼”上方壓強(qiáng)大于下方給車身較大壓力增加了穩(wěn)定性加大了與地面摩擦增大了動(dòng)力氣流偏導(dǎo)器的作用像“裝反了的機(jī)翼”上方壓強(qiáng)大于下方給車身較大壓力增加了穩(wěn)定性38

1.我國鐵路大提速后，站臺(tái)上的乘客與列車間的空氣流速和壓強(qiáng)也發(fā)生了變化，為了有效地防止安全事故的發(fā)生，站臺(tái)的安全線距離由原來的1m變?yōu)?m。關(guān)于列車與乘客間空氣流速及壓強(qiáng)的變化，判斷正確的是（）

A.空氣流速變大，壓強(qiáng)變小

B.空氣流速變大，壓強(qiáng)變大

C.空氣流速變小，壓強(qiáng)變大

D.空氣流速變小，壓強(qiáng)變小A檢測題1.我國鐵路大提速后，站臺(tái)上的乘客與列車間的空氣流速39

2.小明同學(xué)在倒置的漏斗里放一個(gè)乒乓球，用手指托住乒乓球。然后從漏斗口向下用力吹氣，并將手指移開，如圖所示，那么乒乓球?qū)ⅲǎ?/p>

A.不會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變大

B.不會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變小

C.會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變大

D.會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變小B2.小明同學(xué)在倒置的漏斗里放一個(gè)乒乓球，用手指托住乒40

3.你是否有這樣的經(jīng)歷：撐一把雨傘行走在雨中，如圖所示，一陣大風(fēng)吹來，傘面可能被“吸”，嚴(yán)重變形。下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋，正確的是（）

A.傘面被向下“吸”

B.傘上方的空氣流速大于下方

C.傘上方的空氣流速等于下方

D.傘上方的空氣流速小于下方B3.你是否有這樣的經(jīng)歷：撐一把雨傘行走在雨中，B41

4.如圖所示，兩只紙船浮在水面上靜止不動(dòng)，用大注射器向兩船之間的水面快速注水，兩船將（）

A.靜止不動(dòng)

B.向中間靠攏

C.向兩側(cè)分開

D.向同側(cè)偏離B4.如圖所示，兩只紙船浮在水面上靜止不動(dòng)，用大B42

5.如圖所示,是我國海軍艦艇赴亞丁灣護(hù)航時(shí)的情景。護(hù)航編隊(duì)一般采用前后護(hù)航形式，而不采用“并排”護(hù)航，這是因?yàn)榱黧w流速大的地方

小，當(dāng)兩船高速并排行駛時(shí)，容易發(fā)生

事故。壓強(qiáng)相撞5.如圖所示,是我國海軍艦艇赴亞丁灣護(hù)航時(shí)的情壓強(qiáng)相43

6.劉星坐在汽車上，看到路旁的樹木向后退去，他是以

為參照物的；汽車行駛過程中，開了車窗，小明看到車內(nèi)懸掛的窗簾在

飄動(dòng)(選填“車內(nèi)”或“車外”）；這是由于車外空氣的流速大于車內(nèi)，而使車內(nèi)的氣壓

車外的氣壓而造成的（選填“大于”、“小于”或“等于”）。汽車車外大于6.劉星坐在汽車上，看到路旁的樹木向后退去，他汽車車44

7.有些跑車在車尾安裝了一種“氣流偏導(dǎo)器”，如圖所示，由于“氣流偏導(dǎo)器”上表面平直，下表面呈弧形凸起，當(dāng)跑車高速行駛時(shí)，流過它上方的空氣速度比下方空氣速度

（選填“大或小”），此時(shí)，上方空氣壓強(qiáng)比下方空氣壓強(qiáng)

（選填“大或小”），這樣，“氣流偏導(dǎo)器”受到一個(gè)向

（選填“上或下”）的壓力差，從而使車輪抓緊地面。小大下7.有些跑車在車尾安裝了一種小大下45

8.某科技管內(nèi)，有一個(gè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，一架模型飛機(jī)固定在托盤測力計(jì)上，如圖所示，當(dāng)無風(fēng)時(shí)，托盤測力計(jì)示數(shù)為15N，當(dāng)有風(fēng)時(shí)，托盤測力計(jì)示數(shù)

15N，且風(fēng)速越大，托盤測力計(jì)示數(shù)

。小于越小8.某科技管內(nèi)，有一個(gè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，一架模型飛機(jī)小于越46

9.小華探究氣體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。小華用電吹風(fēng)機(jī)向玻璃管中吹風(fēng)，玻璃管內(nèi)C點(diǎn)的氣體壓強(qiáng)為p1，U形管內(nèi)液面高度差如圖乙所示；改變風(fēng)速后，玻璃管內(nèi)C點(diǎn)的氣體壓強(qiáng)為p2，U形管內(nèi)液面高度差如圖丙所示。請(qǐng)你根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象比較p1與p2的大小，則p1

p2（選填“大于”、“等于”或“小于”）。小于9.小華探究氣體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲小于47

10.足球比賽場上，有時(shí)球員踢出去的足球在空中劃過一條弧線，這是由于足球高速旋轉(zhuǎn)。如圖所示為從球場正上方向下看的俯視圖，其中v表示足球剛離開腳時(shí)的速度方向，足球離開腳后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)周圍空氣同方向旋轉(zhuǎn)，①②兩條弧線表示足球可能的運(yùn)動(dòng)軌跡。那么，足球可能運(yùn)動(dòng)軌跡是

，這是因?yàn)樽闱?/p>

側(cè)的空氣流速快，壓強(qiáng)

。②右小①②10.足球比賽場上，有時(shí)球員踢出去的足球在空中劃過一483.解釋：八月秋高風(fēng)怒號(hào)，卷我屋上三重茅。3.解釋：八月秋高風(fēng)怒號(hào)，卷我屋上三重茅。494.上旋的弧圈球的飛行弧線比不旋的弧線高還是低呢?v小v大4.上旋的弧圈球的飛行弧線比不旋的弧線高還50戰(zhàn)斗機(jī)：利用“”升空機(jī)翼獲得的升力戰(zhàn)斗機(jī)：利用“51直升機(jī)：利用“”升空力作用是相互的和流速與壓強(qiáng)的關(guān)系直升機(jī)：利用“52鳥兒是怎樣飛翔的？導(dǎo)入新課鳥兒是怎樣飛翔的？導(dǎo)入新課53幾十噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起？幾十噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起？54第四節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系第九章壓強(qiáng)第四節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系第九章壓強(qiáng)55是什么力使得硬幣向上“跳”起來了？是什么力使得硬幣向上“跳”起來了？56硬幣與桌面間總有一定的縫隙，這樣硬幣的下方和上方都有空氣。

沒有吹氣時(shí)，硬幣上面的空氣與下面的空氣可看做靜止，這時(shí)硬幣上面的空氣對(duì)硬幣向下的壓強(qiáng)等于下面的空氣產(chǎn)生的向上的壓強(qiáng)，硬幣受力平衡而靜止。硬幣與桌面間總有一定的縫隙，這樣硬幣的下方和上方都有空57

當(dāng)在硬幣上方沿著與桌面平行的方向吹氣時(shí)，硬幣上方氣體的流速大于下方氣體的流速。

氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系當(dāng)在硬幣上方沿著與桌面平行的方向吹氣時(shí)，硬幣上方氣體的流58如圖所示，如果對(duì)著兩張平行拿著的紙吹氣，你猜想會(huì)發(fā)生什么現(xiàn)象，然后做一做，與你的猜想相同嗎？吹氣實(shí)驗(yàn)一如圖所示，如果對(duì)著兩張平行拿著的紙吹氣，你猜想會(huì)發(fā)生59

吹氣時(shí)，紙條接觸氣流的一側(cè)受到的氣壓比靜止空氣的氣壓小，結(jié)果紙條在兩側(cè)氣壓差的作用下，向氣壓小的一側(cè)（有氣流的一側(cè)）運(yùn)動(dòng)。結(jié)論：

流動(dòng)氣體的壓強(qiáng)與流速有關(guān)，在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大。吹氣時(shí)，紙條接觸氣流的一側(cè)受到的氣壓比靜止空60實(shí)驗(yàn)二

把一張小紙條放在嘴邊，用力從紙條上方吹氣，會(huì)看到什么現(xiàn)象？

實(shí)驗(yàn)二把一張小紙條放在嘴邊，用力從紙條上方吹61壓強(qiáng)小壓強(qiáng)小壓強(qiáng)大實(shí)驗(yàn)三壓強(qiáng)小壓強(qiáng)小壓強(qiáng)大實(shí)驗(yàn)三62吹球?qū)嶒?yàn)

猜一猜：兩個(gè)乒乓球會(huì)怎樣運(yùn)動(dòng)？

吹球?qū)嶒?yàn)猜一猜：兩個(gè)乒乓球會(huì)怎樣運(yùn)動(dòng)？63氣體在流速大的地方壓強(qiáng)

，因此，兩球會(huì)

。氣體在流速大的地方壓強(qiáng)，因此，兩球會(huì)64

在燒杯中裝有一定量的水，將兩根玻璃管放置成如圖所示的形狀，并往其中一根玻璃管吹氣，你能把燒杯中的水吹出來嗎？在燒杯中裝有一定量的水，將兩根玻璃管放置成如圖所示的液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系壓強(qiáng)小壓強(qiáng)大你能運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解釋活動(dòng)中的現(xiàn)象嗎？液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系壓強(qiáng)小壓強(qiáng)大你能運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解釋活動(dòng)中氣體的流速與壓強(qiáng)的關(guān)系：流速越大，壓強(qiáng)越小流速越小，壓強(qiáng)越大結(jié)論氣體的流速與壓強(qiáng)的關(guān)系：流速越大，壓強(qiáng)越小結(jié)論67

在火車站或地鐵站的站臺(tái)上，離站臺(tái)邊緣1m左右的地方標(biāo)有一條安全線，乘客必須站在安全線以外的地方候車，這是為什么？在火車站或地鐵站的站臺(tái)上，離站臺(tái)邊緣1m左68液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系

連通器里的液體流動(dòng)時(shí)，液面還是相平的嗎？容器底部的壓強(qiáng)還是否相同？提出問題：

在水面上放兩只小船，用注射向中間的水域沖水，觀察其現(xiàn)象。設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)：液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系連通器里的液體流動(dòng)時(shí)，液69實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象：小船向中間靠攏。

充水時(shí)使船內(nèi)側(cè)水流速度增大，壓強(qiáng)減小，船外側(cè)水流速度減小，壓強(qiáng)增大，船內(nèi)側(cè)的壓力小于外側(cè)的壓力，內(nèi)外的壓力差使船向中間靠攏。分析：實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象：小船向中間靠攏。充水時(shí)使船內(nèi)側(cè)水流70液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系動(dòng)畫中的現(xiàn)象說明了什么？——在液體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小。液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系動(dòng)畫中的現(xiàn)象說明了什么？——在液體中，流71

流動(dòng)液體的壓強(qiáng)與流速有關(guān)，在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大。結(jié)論：在氣體和液體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小?！砹鲃?dòng)液體的壓強(qiáng)與流速有關(guān)，在流速大的地方壓強(qiáng)72一次海難

1912年秋天，遠(yuǎn)洋航輪“奧林匹克”號(hào)與較小的鐵甲巡洋艦同向航行，但是當(dāng)二船平行的時(shí)候，突然小船竟然扭頭幾乎筆直地向大船沖來，結(jié)果小船把“奧林匹克”的船舷撞了一個(gè)大洞。很長一段時(shí)期無人能解釋。同學(xué)們，你們想知道這里的原因嗎？練一練：一次海難1912年秋天，遠(yuǎn)洋航輪“奧林匹克”號(hào)與較小的鐵解釋現(xiàn)象解釋現(xiàn)象

分析：如果靠得太近，兩艘高速行駛的輪船之間的海水流速大于船兩邊的海水的流速，兩船之間的海水對(duì)船產(chǎn)生的壓強(qiáng)小于船兩邊的海水對(duì)船的壓強(qiáng)，所以兩船會(huì)發(fā)生碰撞。分析：如果靠得太近，兩艘高速行駛的輪船之間的海水流速鳥兒是怎樣飛翔的？奧秘在鳥兒的翅膀

——特殊的結(jié)構(gòu)鳥兒翅膀的截面圖鳥兒是怎樣飛翔的？奧秘在鳥兒的翅膀鳥兒翅膀的截面圖76鳥兒是怎樣飛翔的？【解析】鳥向前飛翔，空氣沿著鳥翼流過，由于鳥翼橫截面的形狀上下不對(duì)稱，在相同的時(shí)間內(nèi)，鳥翼上方氣流通過的路程較長，因而速度快，它對(duì)鳥翼的壓強(qiáng)較??；下方氣流通過的路程較短，因而速度慢，它對(duì)鳥翼的壓強(qiáng)較大；這樣在鳥翼的上下表面產(chǎn)生了壓強(qiáng)差，這個(gè)壓強(qiáng)差就形成了鳥翼向上的升力。鳥兒是怎樣飛翔的？【解析】鳥向前飛翔，空氣沿著鳥翼流過，由于77思考：幾十噸甚至上百噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起在空中飛行呢？

思考：幾十噸甚至上百噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起在空中飛行呢？機(jī)翼的形狀是：

上凸下平的飛機(jī)的機(jī)翼三、飛機(jī)的升力機(jī)翼的形狀是：上凸下平的飛機(jī)的機(jī)翼三、飛機(jī)翼的形狀和鳥兒的翅膀類似

——上凸下平

飛機(jī)起飛之前，先得在跑道上跑一段距離。飛機(jī)向前跑，空氣就相對(duì)地向后移動(dòng)，空氣的壓強(qiáng)作用在機(jī)翼上使機(jī)翼獲得巨大的升力。機(jī)翼的形狀起了很重要的作用。機(jī)翼的形狀和鳥兒的翅膀類似飛機(jī)起飛之80八年級(jí)物理流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系課件81【解析】迎面吹來的風(fēng)被機(jī)翼分成兩部分，由于機(jī)翼橫截面形狀上下不對(duì)稱，在相同的時(shí)間里機(jī)翼上方氣流通過的路程長，所以速度大比下方氣流大．氣流在機(jī)翼上下表面由于流速不同產(chǎn)生壓力差，這就是向上的升力．飛機(jī)獲得升力的原因：【解析】迎面吹來的風(fēng)被機(jī)翼分成兩部分，由于機(jī)翼橫截面形狀上下82上方流速快，壓強(qiáng)小下方流速慢，壓強(qiáng)大合壓強(qiáng)：P上方流速快，壓強(qiáng)小下方流速慢，壓強(qiáng)大合壓強(qiáng)：P今天的收獲：1流體：2、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：3、飛機(jī)升力的產(chǎn)生：液體和氣體統(tǒng)稱為流體在流體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小，流速越小的地方壓強(qiáng)越大機(jī)翼上下方所受的壓強(qiáng)差形成向上的升力今天的收獲：1流體：2、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：3、飛機(jī)升力的

這是非洲草原犬鼠洞穴的橫截面示意圖。洞穴有兩個(gè)出口，一個(gè)是平的，而另一個(gè)則是隆起的圓形土堆。實(shí)際上，兩個(gè)洞口的形狀不同，決定了洞穴中空氣流動(dòng)的方向。因此，地面上風(fēng)吹進(jìn)了犬鼠的洞穴，給犬鼠帶去了習(xí)習(xí)涼風(fēng)。草原犬鼠的空調(diào)系統(tǒng)這是非洲草原犬鼠洞穴的橫截面示意圖。洞穴有兩85靜止時(shí):流動(dòng)時(shí):靜止時(shí):流動(dòng)時(shí):86八年級(jí)物理流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系課件87

氣流偏導(dǎo)器，俗稱“壓風(fēng)片”，它的作用是什么氣流偏導(dǎo)器，俗稱“壓風(fēng)片”，它的作用是什么88流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系的應(yīng)用賽車尾部的“氣流偏導(dǎo)器”有何作用？流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系的應(yīng)用賽車尾部的“氣流偏導(dǎo)器”有何作用？89像“裝反了的機(jī)翼”上方壓強(qiáng)大于下方給車身較大壓力增加了穩(wěn)定性加大了與地面摩擦增大了動(dòng)力氣流偏導(dǎo)器的作用像“裝反了的機(jī)翼”上方壓強(qiáng)大于下方給車身較大壓力增加了穩(wěn)定性90

1.我國鐵路大提速后，站臺(tái)上的乘客與列車間的空氣流速和壓強(qiáng)也發(fā)生了變化，為了有效地防止安全事故的發(fā)生，站臺(tái)的安全線距離由原來的1m變?yōu)?m。關(guān)于列車與乘客間空氣流速及壓強(qiáng)的變化，判斷正確的是（）

A.空氣流速變大，壓強(qiáng)變小

B.空氣流速變大，壓強(qiáng)變大

C.空氣流速變小，壓強(qiáng)變大

D.空氣流速變小，壓強(qiáng)變小A檢測題1.我國鐵路大提速后，站臺(tái)上的乘客與列車間的空氣流速91

2.小明同學(xué)在倒置的漏斗里放一個(gè)乒乓球，用手指托住乒乓球。然后從漏斗口向下用力吹氣，并將手指移開，如圖所示，那么乒乓球?qū)ⅲǎ?/p>

A.不會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變大

B.不會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變小

C.會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變大

D.會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變小B2.小明同學(xué)在倒置的漏斗里放一個(gè)乒乓球，用手指托住乒92

3.你是否有這樣的經(jīng)歷：撐一把雨傘行走在雨中，如圖所示，一陣大風(fēng)吹來，傘面可能被“吸”，嚴(yán)重變形。下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋，正確的是（）

A.傘面被向下“吸”

B.傘上方的空氣流速大于下方

C.傘上方的空氣流速等于下方

D.傘上方的空氣流速小于下方B3.你是否有這樣的經(jīng)歷：撐一把雨傘行走在雨中，B93

4.如圖所示，兩只紙船浮在水面上靜止不動(dòng)，用大注射器向兩船之間的水面快速注水，兩船將（）

A.靜止不動(dòng)

B.向中間靠攏

C.向兩側(cè)分開

D.向同側(cè)偏離B4.如圖所示，兩只紙船浮在水面上靜止不動(dòng)，用大B94

5.如圖所示,是我國海軍艦艇赴亞丁灣護(hù)航時(shí)的情景。護(hù)航編隊(duì)一般采用前后護(hù)航形式，而不采用“并排”護(hù)航，這是因?yàn)榱黧w流速大的地方

小，當(dāng)兩船高速并排行駛時(shí)，容易發(fā)生

事故。壓強(qiáng)相撞5.如圖所示,是我國海軍艦艇赴亞丁灣護(hù)航時(shí)的情壓強(qiáng)相95

6.劉星坐在汽車上，看到路旁的樹木向后退去，他是以

為參照物的；汽車行駛過程中，開了車窗，小明看到車內(nèi)懸掛的窗簾在

飄動(dòng)(選填“車內(nèi)”或“車外”）；這是由于車外空氣的流速大于車內(nèi)，而使車內(nèi)的氣壓

車外的氣壓而造成的（選填“大于”、“小于”或“等于”）。汽車車外大于6.劉星坐在汽車上，看到路旁的樹木向后退去，他汽車車96

7.有些跑車在車尾安裝了一種“氣流偏導(dǎo)器”，如圖所示，由于“氣流偏導(dǎo)器”上表面平直，下表面呈弧形凸起，當(dāng)跑車高速行駛時(shí)，流過它上方的空