液壓電氣基礎(chǔ)

第一章原（1）系統(tǒng)應(yīng)用自如、不擇場所的技術(shù)的革新更是層出不窮，使人贊嘆。（流體力學(xué)的原理

11研究密閉液體力和流體的傳遞的科學(xué)稱為“流體力學(xué)”。建設(shè)機的油壓稱作，帕斯卡最初發(fā)現(xiàn)流體作用原理用帕斯卡原理的油壓裝置系統(tǒng)也被稱作系統(tǒng)。1 （流體動力學(xué)（流體靜力學(xué)1 1 1 （（力（面積（壓力（力另一側(cè)的法碼為100kg，表面積為50cm2。請看上左圖的左側(cè)，小老鼠用1kg的力將活塞頂起。面積大1000倍、坐著大象的活塞被用1000kg的力頂起著。盡管如此，作為動量卻只有小活塞的（例題下圖的左側(cè)是兩個面積不同的活塞。大活塞的表面積為50cm2,小活塞為1cm2。用10kg的力壓小活塞，大活塞受的力是500kg。小活塞下降50cm時大活塞1 （這里的流量、流速到底指的是什么那么用油缸來考慮一量和流速的關(guān)系雙方的時候，A、B1修缸降有把流。這是極大的錯誤。即使完全關(guān)緊使壓力達(dá)到最大也絕對不能增加油缸的運動速度。這點應(yīng)該事先就明白。1 （并聯(lián)系統(tǒng)中的壓力油缸并聯(lián)在一起的系統(tǒng)。此時的通路A。在那里提高壓力后，尋C的順序油缸達(dá)到行程終端。 （例題是向B側(cè)伸出？請在表示伸縮的箭頭上標(biāo)上○記號。（縮入（縮入（伸出哪個活塞會更快地到達(dá)活塞終端？請在A、B中最先到達(dá)者上標(biāo)上○記號。1- 泵泵向馬達(dá)和油缸供給壓力油的裝置稱為泵運動使工作油產(chǎn)生壓力和流量，向回路內(nèi)輸送的裝置。泵由引擎何為泵 符號 符號 泵 泵驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)一周從泵所排出的工作油的量稱作排出量，單位是cc/rev.（旋轉(zhuǎn)一周。流量是一分鐘從泵排出的工作油的量，用L/min（rpm1- ·泵的種結(jié)構(gòu)上的分 性能上的分旋往復(fù)型

齒輪泵葉片泵螺桿泵活塞泵

固定容量型 可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)一周的排出量不 固定容量旋轉(zhuǎn)一周的排出量變 可變?nèi)萘? KOBELCOP&H型起重機為首的廣泛的機械設(shè)備中。

外接齒輪泵內(nèi)接齒輪泵

固定側(cè)板式活動側(cè)板式擺線齒形帶隔板O軸相連的驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)時，和驅(qū)動齒輪相咬合的從動齒輪就反向旋轉(zhuǎn)，齒輪咬 1 良的可變?nèi)萘啃捅茫徊捎糜贙OBELCOYutainSK系列挖掘機和輪式用于起重機。[資料

斜盤式

1）漏泄少，較其它泵效率高 1 活塞的頭部與斜盤接觸的同時在缸體的進(jìn)行往復(fù)運動。它比斜軸式結(jié)構(gòu)簡以KOBELCOYutaniSK挖掘機為例，其小機型考慮到輕量、空間小一般采[資料泵泵泵泵泵到跳動的拍節(jié)。泵也一樣，泵每轉(zhuǎn)一周就向回路中排出工作油，排出時工作1- 是被限定的，過此值使用。泵輸出=流量×壓力=引擎輸出，所以負(fù)荷大※以下到滑動18，所說的泵和泵都指的是可變?nèi)萘勘糜妹繂挝粫r間的排出量（L/min）50cc150050cc×150075000cc75L/min，即一分鐘排出75L的工作油。的排出量，來改變流量的可變?nèi)萘啃捅谩? 排出量排出量小大[資料引擎輸出和泵（識圖方法10）如果用固定容量泵得到流量（10）×最大壓力（10）=100PS的100PS以上。（圖中的虛線表示引擎輸出（假如為7）。最大流量（10）×壓力（7）=70PS流量（7）×最大壓力S00在加上近于設(shè)定壓的大負(fù)荷下按最高速度運轉(zhuǎn)的情況。如果加上大負(fù)荷急速運10的力，10的速度。這是它的特長。固定容量泵（流量一定與壓力無關(guān)1 KOBELCOYutaniSK系列挖掘機小型機所安裝的斜盤式可變?nèi)萘枯S向1 使調(diào)節(jié)器動作有手動、和電氣等方法，而在神戶制鋼的建設(shè)機械上使用的是動作的調(diào)節(jié)器。SK系列挖掘機是將排出壓力（負(fù)荷）導(dǎo)入調(diào)節(jié)器，靠變化排出壓力（負(fù)荷）來控制泵的排出量。另外，在式起重機的走行用泵等中，[資料1 閥閥方向控制閥（方向轉(zhuǎn)換閥、單向閥等流量控制閥（節(jié)流閥、流量調(diào)整閥、分集流閥等壓力控制閥（溢流閥、減壓閥、順序閥、反平衡閥、卸荷閥等[資料稱謂的、實際的制動閥。（在回路圖中，閥塊用一點劃線來表示。）STN0.C-培 級別1 其道理，如果是復(fù)雜的閥就。但是如果將復(fù)雜的方向中的箭頭表示油流動的方向，表示不通。上上上下上下在送油的通，防止油的逆流。同時此單向閥在上的時候通過[非彈簧型（爪型靠操作控制桿時感來確定閥芯在什簧收縮，閥芯一直運動到碰到彈簧壓板的位芯在與閥身吻合良好的地方遮住油，但是如果那里的微小的縫隙中有不均勻現(xiàn)。1 止這樣的事故發(fā)生，就將只允許單方向液流通過，而對逆流進(jìn)行阻擋的單向閥作為安全裝置裝在油缸中。[記號1-

[資料 節(jié)流

制閥分集流

③通過長通道的流量與長通道的出的壓力差成正比考慮KOBELCO P&H式起重機的大臂伸縮裝置的場合，如使3階大臂和4階大臂同時等長伸縮時，即使負(fù)荷有差（3階大臂除了自重外還要加上階大臂的重量，4階大臂只是自重，必須向油缸里送入同量的工作油。這樣，使2個或2個以上的執(zhí)行元件同步動作時，就要用分流閥，將從流進(jìn)來[圖形符號1 （變樣分的和壓著過的流流]AP1P2分別通過先導(dǎo)通路被導(dǎo)入平衡活塞的右側(cè)和左側(cè)。負(fù)荷變大出口側(cè)壓力P2上升時，平衡活塞被P2推壓向右移動，面積變大，流入P1的工作油的流量增加。平衡活塞向右移動，當(dāng)達(dá)到P1和P2壓力差的設(shè)定值時才。相反，負(fù)荷變小，P2降低時，平衡活塞靠彈簧的拉力向左移動，節(jié)制，減少流入P1的油量。平衡活塞向左移動，直到P1的壓力下降到達(dá)到與P2的壓力差的設(shè)定值后才。[圖形符號帶壓力補 1- [資料

（二次側(cè)1 [資料 1 [資料[圖形符號·減壓閥（二次壓一定型1 [資料ABA開始動作，加上負(fù)荷，負(fù)荷壓達(dá)到一定以工作油被送向B，B就在A完全伸展之后開始伸出。[圖形符號·順序閥（動作順序閥1 [資料[圖形符號先導(dǎo) 1- 即，將流體能量變換為機械能量的機械是執(zhí)行元件。進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運動….......................................馬進(jìn)行直線的往復(fù)運動…...........................油置的動作中使用油缸。[資料（直線運動 擺動油件

復(fù)動型葉片型運動）的執(zhí)行元件，通常擺動角度為2700~2800。擺動油缸中有以油缸為基1- 功。因此，馬達(dá)的構(gòu)造和泵基本相同，種類也和泵一樣地分為：是固定的。而馬達(dá)必須向左向右都能旋轉(zhuǎn)，吸和排出口不是一定的。可以地進(jìn)行無級變速。（轉(zhuǎn)/分低速旋轉(zhuǎn)時要加器[資料

液 達(dá)

轉(zhuǎn)，從輸出軸取出旋轉(zhuǎn)力的馬達(dá)。[圖形符號 馬1- [資料在旋轉(zhuǎn)軸的1m的位置上，作用著多少kg的力。馬達(dá)所規(guī)定的最大使用壓力下的扭矩就是馬達(dá)的最大輸出扭矩。轉(zhuǎn)一周需要50cc工作油的馬達(dá)一分鐘旋轉(zhuǎn)1000周時，所需要的流量為：1- [資料

滑塊型活塞型兩桿型單桿型（復(fù)動型兩桿型（復(fù)動型兩桿型（復(fù)動型（活塞的受壓面積（cm2）×最高壓力（kg/cm2）=最大推力1- 有種種將油缸安裝在機械主體上的方法而象建設(shè)機械的附屬裝置動作[圖形符號]··（僅頭側(cè)12[資料

·油缸安裝方法的種 ·油缸組裝方法的種 方 心腳型動法蘭盤型

球

油缸的安裝方法中有，象工作機械一樣地固定主體后使用的固定121- 紹一些主要的與裝置有關(guān)聯(lián)的附屬裝置。[資料[圖形符號1 期的進(jìn)行、更換，防止其堵眼。[資料油槽用

泵排出口-

返回側(cè)-流過濾器循環(huán)線路-環(huán)過濾器1）2）3）[圖形符號1 它關(guān)聯(lián)附件–1配它關(guān)聯(lián)附件–2密封·動作管 ·撓性O(shè)O和、·動作管 ·撓性[圖形符號紙紙密

銅STN0.C-培 級別1- 回路1-35- 油缸·馬油缸和馬達(dá)是靠泵送出的油的壓力動作。桿側(cè)（小腔底側(cè)（大腔（頭側(cè)，裝置動作變得不暢。 [注意工作油的蓋子不能在運轉(zhuǎn)中和空氣放掉前打開，否則加著壓的熱油配泵示出來就是回路圖。泵泵 STN0.C-培 級別1- 回路所以回路中裝有溢流閥，防止泵的受損。泵作油油箱，不會上升得更高。此時溢流閥的壓力就稱為設(shè)定壓力。翻卸 停出現(xiàn)的地方安有過載溢流閥，防止異常上升。處，此時在油被壓方向的回，異常上升。是關(guān)閉著的，只是在異常上升時才自動地打開。泵壓異常上升，在回就要裝上它。施推壓力的回都要裝上過載溢流閥。的一樣，油缸和馬達(dá)的力將要變?nèi)??？聪旅娴幕芈穲D吧。下圖所示那樣使油逃逸，所以不更加上升。是稍稍下降再上升，這是的。重油從油缸向反向流，提升著的物體開始下降。另外，支撐著物體的時候，為了不使物體的自重造成油從油缸逆流，就將此通路轉(zhuǎn)接在從泵來的通。但是，正在這用力的當(dāng)兒，向油缸的下停止下停止油能夠慢慢地流。此時，節(jié)流閥加在從油缸流過來的油的通。泵泵停么僅由泵供油就不夠了，于是油缸中產(chǎn)生負(fù)壓，溶解在油中的空氣冒了出來。泵泵 裝置上此外還裝有流量可以地操作大臂的上、下和中途停止。剛一到公司就接到一個客戶的。1m左右。油也一直都是指定的油。很奇怪，請給以解答?！比绻匀淮蟊巯陆担驼f明油缸中漏著油。泵兩臺并聯(lián)著，而只有一臺在使此回路圖中的裝置工作著。 了這個器件裝置要進(jìn)行什么樣的動作。如果沒有自信，就反復(fù)多讀幾遍關(guān)于的服務(wù)培訓(xùn)。關(guān)的器件沒有必要去。這樣只必須的器件，工作量大大減少。 STN0.C-培 級別1 很快損壞的，所以要限制重量。上。且設(shè)定壓力可以地調(diào)整。（低 （高錐閥 錐閥 加后，錐形閥彈簧直到壓力上升停止，閥的打開壓力（啟開壓力）高，這個壓力差越大逃逸的油的量越多。所以說到設(shè)定壓力 逃逃的 的量量

啟啟開壓力從 由于閥座和主體的間隙中夾著的臟啟設(shè)開定壓壓力力B部的閥座之間產(chǎn)生小的縫隙。這是閥座縫隙，所以AB部變成速度能量，在閥芯再次推起。以后又如此反復(fù)這些動活活 閥此閥也是逃逸油量越大啟開壓力會造成油缸和馬達(dá)的動作不良、速的活塞型。此閥在AB那個回路出現(xiàn)異常的ABA和B回路·油流入時，側(cè)的壓力高，閥從側(cè)方向被推壓，而且流速越快被推壓打開從它那里逃逸的少量的油就會使主現(xiàn)在的主閥是由弱力彈簧頂著主油回路的壓力上升，油從先導(dǎo)閥逃逸定壓力以下逃逸的油量少，是高效率的

（設(shè)定壓力（設(shè)定壓力（先導(dǎo)閥啟開壓力

關(guān)閉的時候，相反，差壓不下降到平常以 量

第二章術(shù)2 對應(yīng)英語（參考（技術(shù)將液體作為動力傳遞的技術(shù)由機器等的要素組成的裝置Hydraulic閥電由泵、驅(qū)動用電、油箱、溢流閥等構(gòu)成的源裝置，或在此源裝置中也包括控制閥而一體構(gòu)成的裝HydraulicpowerHydraulicFireresistant 對應(yīng)英語（參考Volumetric在一定的條件下所規(guī)定的保證流RatedflowDelivery,flowrate,容積式泵或馬達(dá)旋轉(zhuǎn)一周所排出FreeControlled當(dāng)泵出口側(cè)壓力與設(shè)定壓力接近Cut-Cut-off壓 對應(yīng)英語（參考以完全真空為基準(zhǔn)所表示的壓力AbsoluteGaugeSetCracingPilotPressurePressureSurge斷掉壓力供給后回路系統(tǒng)中或設(shè)Residual在回路的返回側(cè)或壓力動作面的BackPressureRated在泵的液體的壓力SuctionSoostCharge用壓力控制閥由某最小流量增大Override 對應(yīng)英語（參考Entrained在滑閥等處，由于流動的不等性等HydraulicPressureZero已經(jīng)打開,流體處于流動的狀態(tài)。容積效率（泵（電Startingtorque管 對應(yīng)英語（參考Main為了按先導(dǎo)方式動作而導(dǎo)通工作Pilot象橡膠軟管那樣的有柔軟性的管Flexible旁通（管路根據(jù)需要將工作流體的全部或一By-By-pass將泄流導(dǎo)向返回管路或油箱等中Drain泵

2 對應(yīng)英語（參考 Variable通過在殼體內(nèi)互相咬合的兩個以Gear的液體從吸入側(cè)壓出到排出側(cè)的Vane（活塞泵Plunger（軸向活塞泵柱塞的往復(fù)運動的方向與缸體中Axialplunger活塞泵驅(qū)動軸與缸體中心軸呈某種角度Angledplunger驅(qū)動軸與缸體中心軸在同一直線In-lineplunger（徑向活塞泵柱塞的往復(fù)運動的方向與驅(qū)動軸Radialplunger 對應(yīng)英語（參考在殼體內(nèi)，使具有螺桿的轉(zhuǎn)子旋Screw通過改變驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)方向來使Reversible有數(shù)個柱塞在內(nèi)的部件Cylinder為了限定往復(fù)運動而在斜盤式柱SwashCan用在葉片、徑向柱塞泵及電CanValve馬 對應(yīng)英語（參考主要利用流體的壓力能量進(jìn)行連（oil）hydraulic旋轉(zhuǎn)一周的理論流入量不變的馬 旋轉(zhuǎn)一周的理論流入量變化的馬VariablePlunger輸出軸的旋轉(zhuǎn)運動的角度被限制actuator,oscillatingStep油 對應(yīng)英語（參考具有只能向活塞單側(cè)供給流體壓Singleacting具有能向活塞雙側(cè)供給流體壓力doubleactingSinglerodDoublerod有緩和行程終端沖擊的構(gòu)造的油Cushioned油缸的面積和油缸和活塞桿之間Differential整體上具有控制位置成為向控制閥的輸入信號的函數(shù)那樣的隨動ServoCylinderCylinder 對應(yīng)英語（參考Piston桿側(cè)（小腔Rod底側(cè)（大腔Bottom2 對應(yīng)英語（參考通常是介著桿或腳踏板加操ManualMechanicalSolenoid靠先導(dǎo)壓力的變化進(jìn)行操作的方Pressure將輸出變位與基準(zhǔn)輸入信號進(jìn)行ServoSpring靠人為制作出的阻擋使閥體保持 意義對應(yīng)英語（參考ControlValvingValveseat,PoppetSlideBallTwopositionThreepositionNumberofThreeportSolenoidcontrolled凸CanoperatedPilotProportional閥術(shù)語意義對應(yīng)英語（參考NormalMiddleClosedOpenNormallyNormally 對應(yīng)英語（參考Pressurecontrol為了將回路內(nèi)的壓力保持在設(shè)定Relief為防止設(shè)備和管子等的損壞而限Safety側(cè)壓力調(diào)節(jié)到比側(cè)壓力低的 允許從側(cè)到油箱側(cè)的流Unloading壓力或外部先導(dǎo)壓力達(dá)到所Sequence為防止負(fù)載的落下而保持背壓的CounterbalancePPC能輸出與輸入信號（柄桿操作等Pressurecontrol 對應(yīng)英語（參考 flowcontrolvalve controlvalve從壓力流體源分流兩個以上的管路里時，與分別的管路的壓力無Flowdividing 對應(yīng)英語（參考 Check用先導(dǎo)壓力進(jìn)行閥的開閉操作的Pilotcontrolled具有兩個和一個出口，出口通Shuttle2 對應(yīng)英語（參考Logic參考：只有壓力信號作用在AZANDAB時，ZA、B信號時Z沒有輸出。OR 對應(yīng)英語（參考具有一個輸入油口和一個輸出油NOT具有兩個以上的輸入油口和一個參考：只AB上無壓力信號NOR控制動作只為閥的開閉那樣的兩ON-OFFcontrol靠控制執(zhí)行元件的供給側(cè)管路內(nèi)Meter-in 對應(yīng)英語（參考靠控制執(zhí)行元件的排出側(cè)管路內(nèi)Meter-out通過控制設(shè)置在執(zhí)行元件的供給測管路的旁路管路流動來控制速Bleed-off

2 對應(yīng)英語（參考為將管路連接在一起或?qū)⑵浒惭b Flange具有在管子的末端呈展FlaredFlarelessSwivelSwivelRotary release將兩個連接用金屬件被連接時自那樣的單向閥內(nèi)裝在端部的快速Self-sealing 對應(yīng)英語（參考Air靠撓性袋將氣體和液體開的Bladder 靠撓性隔膜將氣體和液體開 靠油缸內(nèi)的活塞將氣體和液體隔Piston除去空氣中的水分得到干燥空氣Air通過過濾