道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介演示教學(xué)課件

道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介通號中心常鑫道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介通號中心常鑫

轉(zhuǎn)轍機是轉(zhuǎn)轍裝置的核心和主體，除轉(zhuǎn)轍機本身外，還包括外鎖閉裝置和各類桿件、安裝裝置，它們共同完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉。轉(zhuǎn)轍機是轉(zhuǎn)轍裝置的核心和主體，除轉(zhuǎn)轍機本身外，還包S700K-C轉(zhuǎn)轍機1.1轉(zhuǎn)轍機的作用1.2轉(zhuǎn)轍機的基本要求1.3轉(zhuǎn)轍機的分類1.轉(zhuǎn)轍機的概述2.1S700K轉(zhuǎn)轍機在南京地鐵的應(yīng)用2.2S700K轉(zhuǎn)轍機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理2.3鉤型外鎖閉裝置及安裝裝置2.4常見故障診斷和處理2.S700K轉(zhuǎn)轍機功能及原理簡介主要內(nèi)容S700K-C轉(zhuǎn)轍機1.1轉(zhuǎn)轍機的作用2.1S700K轉(zhuǎn)1.1轉(zhuǎn)轍機的作用轉(zhuǎn)換道岔位置實現(xiàn)道岔鎖閉給出道岔表示及時反映故障1.1轉(zhuǎn)轍機的作用1.2轉(zhuǎn)轍機的基本要求帶動尖軌運動，受阻回復(fù)原位。不密貼時不鎖閉，一經(jīng)鎖閉不錯誤解鎖。正確反映道岔狀態(tài)。擠岔后，未修復(fù)前不應(yīng)轉(zhuǎn)換道岔。1.2轉(zhuǎn)轍機的基本要求1.3轉(zhuǎn)轍機的分類按動作能源和傳動方式分：◆電動轉(zhuǎn)轍機◆電動液壓轉(zhuǎn)轍機◆電空轉(zhuǎn)轍機按電源種類分：◆直流轉(zhuǎn)轍機◆交流轉(zhuǎn)轍機按鎖閉方式分:◆內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍機◆外鎖閉轉(zhuǎn)轍機

按是否可擠分：◆可擠型轉(zhuǎn)轍機◆不可擠型轉(zhuǎn)轍機1.3轉(zhuǎn)轍機的分類按動作能源和按電源種類分：◆直流轉(zhuǎn)轍機目前S700K轉(zhuǎn)轍機被廣泛應(yīng)用于一號線、南延線及二號線所有地面站道岔。實踐證明，該種類型的轉(zhuǎn)轍機性能比較穩(wěn)定，解決了舊機型固有的電機斷線，故障電流變化，接點接觸不良，移位接觸器跳起和擠切銷折斷等故障，而且可以做到“少維護，無維修”，很大程度降低了維修人員的工作強度。2.1S700K轉(zhuǎn)轍機在南京地鐵的應(yīng)用目前S700K轉(zhuǎn)轍機被廣泛應(yīng)用于一號線、南延線及二號線所有地2.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理★型號解釋2.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理★型號解釋

S700K電動轉(zhuǎn)轍機左裝與右裝的判別：

左開道岔

右裝轉(zhuǎn)轍機左裝轉(zhuǎn)轍機右開道岔

①電機②動作桿③檢測桿

右裝轉(zhuǎn)轍機

左裝轉(zhuǎn)轍機

（裝在直股右側(cè)）（裝在直股左側(cè)）

①②③右伸左伸

面向岔芯，觀察轉(zhuǎn)轍機，安裝在直股右側(cè)為右裝，裝在左側(cè)為左裝S700K電動轉(zhuǎn)轍機左裝與右裝的判別：左S700K-C電動轉(zhuǎn)轍機結(jié)構(gòu)簡單合理，根據(jù)功能不同可分為五大模塊，外殼保護模塊動力傳動模塊檢測和鎖閉模塊安全保障模塊配線接口模塊每個模塊中又由多個零器件組成。S700K轉(zhuǎn)轍機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)S700K-C電動轉(zhuǎn)轍機結(jié)構(gòu)簡單合理，根據(jù)功能不同可分為五大道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介演示教學(xué)課件道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介演示教學(xué)課件分解圖機蓋電機及傳動齒輪滾珠絲杠摩擦連接器檢測桿叉形接頭保持器組件動作桿導(dǎo)向法蘭底殼遮斷開關(guān)接點組件分機蓋電機及傳動齒輪滾珠絲杠摩擦連接器檢測桿叉形接頭保持器組編號部件名稱功能實現(xiàn)1底殼提供所有其它零部件的安裝基礎(chǔ)2電動機提供轉(zhuǎn)轍機動力3帶摩擦連接器的滾珠絲杠將電動機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)樗璧闹本€運動；轉(zhuǎn)轍機過載保護4保持連接器建立滾珠絲杠與動作桿間的連動關(guān)系5鎖閉塊及鎖舌轉(zhuǎn)換速動開關(guān)組；鎖閉轉(zhuǎn)轍機6速動開關(guān)組轉(zhuǎn)換接點7動作桿將轉(zhuǎn)轍機的轉(zhuǎn)換力傳遞到岔心或心軌上8檢測桿檢測道岔的狀態(tài)及位置9遮斷開關(guān)安全接點10開關(guān)鎖打開搖把兒孔，切斷安全接點11接插件插座外部電纜的接入12機蓋保護機內(nèi)零部件13電纜密封裝置固定并密封所引入的電纜主要零部件及功能作用

編號部件名稱功能實現(xiàn)1底殼提供所有其它零部件的安裝基礎(chǔ)2電動轉(zhuǎn)轍機動作過程

電動機旋轉(zhuǎn)運動中間齒輪摩擦聯(lián)接器帶動滾珠絲杠轉(zhuǎn)動滾珠絲杠螺母變旋轉(zhuǎn)運動為直線運動推動操縱板移動將鎖閉塊頂入（切斷原表示電路）鎖舌縮入（解鎖）操縱板與保持器連動(轉(zhuǎn)換）帶動動作桿移動到另一終端位置另一鎖閉塊伸出接通新的表示電路相應(yīng)的鎖舌伸出（鎖閉）轉(zhuǎn)轍機動作過程轉(zhuǎn)轍機動作過程電動機旋轉(zhuǎn)運動中間齒輪摩擦聯(lián)接器帶動滾珠絲杠轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轍機工作原理簡圖

電動機操縱板保持聯(lián)結(jié)器動作桿摩擦聯(lián)結(jié)器鎖閉塊鎖舌滾珠絲杠絲杠螺母轉(zhuǎn)轍機工作原理簡圖電動機操縱板保持聯(lián)結(jié)器動作桿摩擦聯(lián)結(jié)器鎖閉精密的檢測系統(tǒng)

為了保障安全高效的運行，做為重要的轉(zhuǎn)換和信號設(shè)備，S700K—C除了具有轉(zhuǎn)換道岔的位置以外，還擁有一套精密的檢測系統(tǒng)，用以檢測轉(zhuǎn)轍機的工作情況和道岔的狀態(tài)位置等因素。精密的檢測系統(tǒng)為了保障安全高效的運行，做為重要的轉(zhuǎn)換和信號

基本軌

尖軌

上層檢測桿

下層檢測桿

直股開通右鎖閉塊左鎖閉塊S700K轉(zhuǎn)轍機對道岔尖軌的檢測28(第二牽引點為29）61.525對密貼軌的檢測精度:第一牽引點(28-25)/2=1.5mm

第二牽引點(29-25)/2=2.0mm上層檢測桿檢查離轉(zhuǎn)轍機近的尖軌右鎖閉塊左鎖閉塊S700K轉(zhuǎn)轍機對道岔尖軌的檢測28

基本軌

尖軌

上層檢測桿

下層檢測桿

側(cè)股開通左鎖閉塊右鎖閉塊S700K轉(zhuǎn)轍機對道岔尖軌的檢測對密貼軌的檢測精度:第一牽引點(28-25)/2=1.5mm

第二牽引點(29-25)/2=2.0mm西門子信號有限公司SiemensSignallingCompanyLtd.After-salesservice/XuAn/S700K/19下層檢測桿檢查離轉(zhuǎn)轍機遠的尖軌左鎖閉塊右鎖閉塊S700K轉(zhuǎn)轍機對道岔尖軌的檢測對密6(7)3①②內(nèi)指示標與檢測缺口的尺寸及位置關(guān)系①正確位置②極限位置6(7)3①②內(nèi)指示標與檢測缺口的尺寸及位置關(guān)系道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介演示教學(xué)課件S700K-C電動轉(zhuǎn)轍機檢測桿本身不具備自動能力，在道岔轉(zhuǎn)換的過程中，動作桿先帶動尖軌運動，再由尖軌帶動檢測桿運動。當密貼尖軌，斥離尖軌到達規(guī)定的位置的時候，上下檢測桿的大小缺口對準轉(zhuǎn)轍機的鎖閉塊時，鎖舌才能彈出，進而使速動開關(guān)組發(fā)出轉(zhuǎn)換完成的信號。也就是說必須是密貼尖軌，斥離尖軌到達制定的正確安全位置時，系統(tǒng)才會給出相關(guān)的信號表示。另外，兩根外接的表示桿分別連接至遠近兩跟可動軌，通過位于表示桿上的絲扣調(diào)整裝置分別進行轉(zhuǎn)轍機檢測桿的指示標調(diào)整。檢測桿的工作原理

S700K-C電動轉(zhuǎn)轍機檢測桿本身不具備自動能力，在道岔轉(zhuǎn)換為了保證S700K-C電動轉(zhuǎn)轍機所要達到的安全技術(shù)要求，在轉(zhuǎn)轍機的安裝和日常的維護過程中，要求：1.上、下兩檢測桿無張嘴和左右偏移現(xiàn)象，檢測桿頭部的叉形連接頭銷孔的磨損量不大于1mm；2.檢測桿的缺口調(diào)整為指示標對準檢測桿缺口標記兩側(cè)各1.5mm0.5mm

檢測桿的技術(shù)指標

為了保證S700K-C電動轉(zhuǎn)轍機所要達到的安全技術(shù)要求，在轉(zhuǎn)

道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備外鎖閉裝置及安裝裝置，是保證運營安全的重要技術(shù)設(shè)備。外鎖閉裝置及安裝裝置是通過電動轉(zhuǎn)轍機的牽引實現(xiàn)道岔的解鎖和鎖閉。外鎖閉裝置將道岔的密貼尖軌和基本軌直接進行鎖閉，并將斥離軌保持在標準開口位置。同時外鎖閉裝置能隔離列車通過時對轉(zhuǎn)換設(shè)備的振動和沖擊，提高轉(zhuǎn)換設(shè)備的使用壽命和可靠性。2.4鉤型外鎖閉裝置及安裝裝置道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備外鎖閉裝置及安裝裝外鎖閉與內(nèi)鎖閉的對比作用于轉(zhuǎn)轍機連接銷的動力沖擊值：內(nèi)鎖閉：1550~3780N（列車速度：40~90km/h）；外鎖閉：0~239N（列車速度：40~161km/h）。外鎖閉與內(nèi)鎖閉的對比作用于轉(zhuǎn)轍機連接銷的動力沖擊值：外鎖閉裝置的組成鎖閉桿組件鎖鉤組件鎖閉框組件尖軌連接鐵組件外鎖閉裝置的組成鎖閉桿組件

1-鎖閉桿組件1-鎖閉桿組件鎖閉桿通過安裝裝置與轉(zhuǎn)轍機動作桿相連，利用鎖閉桿凸臺和鎖鉤凹槽作用，帶動兩側(cè)尖軌到達要求的位置。鎖閉桿通過安裝裝置與轉(zhuǎn)轍機動作桿相連，利用

2-鎖鉤組件2-鎖鉤組件道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介演示教學(xué)課件

3-鎖閉框組件3-鎖閉框組件鎖閉框起固定鎖閉鐵、支撐鎖閉桿的作用。鎖閉框起固定鎖閉鐵、支撐鎖閉桿的作用。道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介演示教學(xué)課件道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介演示教學(xué)課件

4-尖軌連接鐵組件4-尖軌連接鐵組件尖軌連接鐵起連接尖軌和鎖鉤的作用。

尖軌連接鐵起連接尖軌和鎖鉤的作用。道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介演示教學(xué)課件外鎖閉裝置安裝圖

外鎖閉裝置安裝圖安裝裝置的構(gòu)成1-基礎(chǔ)托架支撐和固定轉(zhuǎn)轍機

2-動作連接桿組件連接轉(zhuǎn)轍機動作桿和鎖閉桿并傳遞力

3-短表示桿組件連接尖軌和轉(zhuǎn)轍機的表示桿，傳遞尖軌的位置

4-長表示桿組件

安裝裝置的構(gòu)成1-基礎(chǔ)托架支

1-基礎(chǔ)托架1-基礎(chǔ)托架2-動作連接桿組件

2-動作連接桿組件3-短表示桿組件3-短表示桿組件4-長表示桿組件4-長表示桿組件鉤型外鎖閉裝置動作原理鎖閉桿向斥離軌方向運動，帶動鎖鉤并通過尖軌連接鐵使斥離尖軌向密貼方向運動，當密貼尖軌側(cè)鎖閉桿凸臺運動滑入鎖鉤缺口時，鎖鉤落下，密貼尖軌解鎖。兩側(cè)尖軌均處于解鎖狀態(tài)并同時向原斥離軌方向運動，原斥離尖軌與基本軌密貼，鎖鉤頭部向上抬起，鎖閉桿凸臺從鎖鉤缺口中滑出來，原斥離尖軌開始鎖閉，原密貼尖軌繼續(xù)運動至標準開口位置后停止，密貼尖軌變?yōu)槌怆x軌。鎖閉桿繼續(xù)運動，原斥離尖軌側(cè)鎖閉桿凸臺在鎖鉤下面移動到標準的鎖閉位置。外鎖閉完成了一個解鎖、轉(zhuǎn)換、鎖閉過程。鉤型外鎖閉裝置動作原理鎖閉桿向斥離軌道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介演示教學(xué)課件分動外鎖閉裝置的優(yōu)點1.由于兩根尖軌分別動作，使得道岔轉(zhuǎn)換時錯開兩根尖軌彈性力的疊加，所以轉(zhuǎn)換時所需要的轉(zhuǎn)換力較小。2.外鎖閉裝置在鎖閉后，列車通過道岔時車輪對道岔的沖擊基本傳遞不到轉(zhuǎn)轍機，這對于減少轉(zhuǎn)轍機由此造成的故障以及延長轉(zhuǎn)轍機的壽命是非常有利的。分動外鎖閉裝置的優(yōu)點1.由于兩根尖軌分別動作，使得道岔轉(zhuǎn)換時主要技術(shù)指標與要求1.尖軌與基本軌應(yīng)達到靜態(tài)宏觀密貼，尖軌與基本軌間在外鎖閉處不應(yīng)有密貼力，并保證各牽引點2mm鎖閉,4mm不鎖閉。2.尖軌第一、第二牽引點外鎖閉兩側(cè)(定位、反位）鎖閉量分別≥35mm、≥20mm，定反位鎖閉量應(yīng)均勻，偏差應(yīng)不大于2mm3.各種防護裝置齊全，固定良好，各種銷子有防竄措施；各桿件銷孔曠動量應(yīng)不大于1mm，保持油潤。主要技術(shù)指標與要求1.尖軌與基本軌應(yīng)達到靜態(tài)宏觀密貼，尖軌與4.道岔安裝方正：鎖閉桿、表示桿與直股基本軌垂直，各桿的兩端與直股基本軌垂直線間距離的偏差均不超過10mm。電動轉(zhuǎn)轍機機殼縱側(cè)面的兩端與直股基本軌垂直距離的偏差不超過5mm。5.外鎖閉桿限位鐵與鎖閉座間隙應(yīng)為1-3mm。6.鎖閉桿、鎖閉塊、鎖閉鐵及連接鐵安裝平直，可動部分保持油潤，道岔在轉(zhuǎn)換過程中應(yīng)動作平穩(wěn)、靈活。4.道岔安裝方正：鎖閉桿、表示桿與直股基本軌垂直，各桿的兩端道岔轉(zhuǎn)換過程示意圖電機通電原表示電路被切斷動作桿被解鎖動作桿被鎖閉新表示電路被接通電機斷電（機內(nèi)）動作桿被轉(zhuǎn)換（220mm)外鎖閉裝置（道岔尖軌）被解鎖外鎖閉裝置（道岔尖軌）被鎖閉（160mm)外鎖閉裝置（道岔尖軌）被轉(zhuǎn)換（機外）道岔轉(zhuǎn)換過程示意圖電機通電原表示電路被切斷動作S700K電動轉(zhuǎn)轍機故障診斷與處理序號故障現(xiàn)象可能的原因處理辦法備注1轉(zhuǎn)轍機不動作有無三相電輸入或缺相，遮斷開關(guān)板變形（安裝造成）正確輸入三相交流電，將變形的開關(guān)板調(diào)整過來安全接點是否接通配線是否脫落使配線聯(lián)接可靠

插接頭（座）插針（套）是否脫落插牢插針（套）或更換損壞件

電機是否有卡阻或軸承是否銹蝕嚴重及電機繞組斷路或短路檢查電機傳動齒輪，排出卡阻或更換電機

2電機轉(zhuǎn)動摩檫連接器打滑，動作桿不能動作機內(nèi)外有無卡阻排除卡阻堵孔塞、螺絲等3動作中停止轉(zhuǎn)換或轉(zhuǎn)換無力、溫升過高電機是否進水、軸承銹蝕嚴重、掃膛串軸卡阻清除銹斑，排出卡阻；更換新軸承或電動機必須重新注油暗鎖機構(gòu)是否脫落，電機齒輪被卡死取出暗鎖機構(gòu)組及螺絲，重新組裝機蓋更換擠壞零件4轉(zhuǎn)換到位后無表示機內(nèi)檢測桿檢測位置是否正確調(diào)整機外長短表示螺母表示桿卡口叉形接頭與鼓形銷是否磨損曠量過大（＞1mm）更換叉形接頭襯套或鼓形銷易損件鎖閉塊是否卡阻分解檢查排除卡阻有銹蝕或異物速動開關(guān)組是否有損壞或有異物卡阻更換開關(guān)組，排除卡阻

接點組是否異物卡阻或接點阻值過大排除卡阻，擦拭接點或更換接點組定期測試電阻值2.4常見故障診斷與處理S700K電動轉(zhuǎn)轍機故障診斷與處理序號故障現(xiàn)象可能的原因處理西門子信號有限公司SiemensSignallingCompanyLtd.After-salesservice/XuAn/S700K/51S700K電動轉(zhuǎn)轍機故障診斷與處理序號故障現(xiàn)象可能的原因處理辦法備注5轉(zhuǎn)換正常但表示時有時無接點是否虛接，配線是否受損更換接點或使配線聯(lián)接可靠

伸出位置的鎖舌是否非正?；乜s嚴重綜合調(diào)整道岔減小尖軌反彈力及振動，更換易損件按技術(shù)要求調(diào)整速動開關(guān)組固定螺釘是否松動緊固螺釘

速動開關(guān)組軸用檔圈是否脫落加裝軸用檔圈

TS-1接點組可動接點的“塑料軸套”是否斷裂或接點氧化燒損更換TS-1接點組或擦拭氧化燒損接點奉化皓盛生產(chǎn)或浙江萬全生產(chǎn)6機蓋松動機蓋扣封位置是否正確重新扣封，確認鎖鉤位置是否正確

鎖拴、鎖鉤位置是否調(diào)整到位調(diào)整鎖拴及鎖鉤位置使機蓋密封配合適當易損件密封圈是否失效更換易損件支撐板或鎖拴是否失效更換易損件西門子信號有限公司After-salesservice/X由轉(zhuǎn)轍機外部原因?qū)е碌牡啦砉收闲蛱柟收犀F(xiàn)象可能原因1道岔水平不良吊板。兩個方向的行車密度不均，造成同一根岔枕上的機械磨耗不一致，如：主要行車方向是直向，則直股鋼軌下的墊板因機械磨損切入岔枕的深度比行車較少的曲股嚴重，曲尖軌則容易吊板。2道岔方向不良線路爬行，使道岔和道岔前后線路移動而改變方向?；拒墮M移造成方向不良，“三道縫”的存在，不能完全固定基本軌，過車時軌撐不能阻止基本軌橫移，造成方向不良。3尖軌部分病害尖軌方向不良尖軌頂鐵過長或過短，長期行車后使尖軌變形彎曲。尖軌與基本軌不密貼尖軌不直，基本軌或尖軌有飛邊，造成尖軌與基本軌不密貼或假密貼。多牽引點轉(zhuǎn)轍機動程不標準或推、拉力不均、不足。尖軌跳動尖軌拱腰與滑床板不密貼。尖軌尖端處由于各種桿件的影響，不易搗固堅實等原因造成。尖軌扳動不靈活直接造成尖軌與基本軌密貼長度不足，主要由于鋼軌爬行、尖軌不方正、尖軌跟端雙頭螺栓或套筒磨損，螺栓上緊后夾住尖軌。尖軌與滑床板不密貼拱腰、吊板、滑床板本身磨耗2.5常見故障診斷與處理由轉(zhuǎn)轍機外部原因?qū)е碌牡啦砉收闲蛱柟收犀F(xiàn)象可能原因1道岔水平TheendthanksTheendthanks道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介通號中心常鑫道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介通號中心常鑫

轉(zhuǎn)轍機是轉(zhuǎn)轍裝置的核心和主體，除轉(zhuǎn)轍機本身外，還包括外鎖閉裝置和各類桿件、安裝裝置，它們共同完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉。轉(zhuǎn)轍機是轉(zhuǎn)轍裝置的核心和主體，除轉(zhuǎn)轍機本身外，還包S700K-C轉(zhuǎn)轍機1.1轉(zhuǎn)轍機的作用1.2轉(zhuǎn)轍機的基本要求1.3轉(zhuǎn)轍機的分類1.轉(zhuǎn)轍機的概述2.1S700K轉(zhuǎn)轍機在南京地鐵的應(yīng)用2.2S700K轉(zhuǎn)轍機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理2.3鉤型外鎖閉裝置及安裝裝置2.4常見故障診斷和處理2.S700K轉(zhuǎn)轍機功能及原理簡介主要內(nèi)容S700K-C轉(zhuǎn)轍機1.1轉(zhuǎn)轍機的作用2.1S700K轉(zhuǎn)1.1轉(zhuǎn)轍機的作用轉(zhuǎn)換道岔位置實現(xiàn)道岔鎖閉給出道岔表示及時反映故障1.1轉(zhuǎn)轍機的作用1.2轉(zhuǎn)轍機的基本要求帶動尖軌運動，受阻回復(fù)原位。不密貼時不鎖閉，一經(jīng)鎖閉不錯誤解鎖。正確反映道岔狀態(tài)。擠岔后，未修復(fù)前不應(yīng)轉(zhuǎn)換道岔。1.2轉(zhuǎn)轍機的基本要求1.3轉(zhuǎn)轍機的分類按動作能源和傳動方式分：◆電動轉(zhuǎn)轍機◆電動液壓轉(zhuǎn)轍機◆電空轉(zhuǎn)轍機按電源種類分：◆直流轉(zhuǎn)轍機◆交流轉(zhuǎn)轍機按鎖閉方式分:◆內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍機◆外鎖閉轉(zhuǎn)轍機

按是否可擠分：◆可擠型轉(zhuǎn)轍機◆不可擠型轉(zhuǎn)轍機1.3轉(zhuǎn)轍機的分類按動作能源和按電源種類分：◆直流轉(zhuǎn)轍機目前S700K轉(zhuǎn)轍機被廣泛應(yīng)用于一號線、南延線及二號線所有地面站道岔。實踐證明，該種類型的轉(zhuǎn)轍機性能比較穩(wěn)定，解決了舊機型固有的電機斷線，故障電流變化，接點接觸不良，移位接觸器跳起和擠切銷折斷等故障，而且可以做到“少維護，無維修”，很大程度降低了維修人員的工作強度。2.1S700K轉(zhuǎn)轍機在南京地鐵的應(yīng)用目前S700K轉(zhuǎn)轍機被廣泛應(yīng)用于一號線、南延線及二號線所有地2.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理★型號解釋2.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理★型號解釋

S700K電動轉(zhuǎn)轍機左裝與右裝的判別：

左開道岔

右裝轉(zhuǎn)轍機左裝轉(zhuǎn)轍機右開道岔

①電機②動作桿③檢測桿

右裝轉(zhuǎn)轍機

左裝轉(zhuǎn)轍機

（裝在直股右側(cè)）（裝在直股左側(cè)）

①②③右伸左伸

面向岔芯，觀察轉(zhuǎn)轍機，安裝在直股右側(cè)為右裝，裝在左側(cè)為左裝S700K電動轉(zhuǎn)轍機左裝與右裝的判別：左S700K-C電動轉(zhuǎn)轍機結(jié)構(gòu)簡單合理，根據(jù)功能不同可分為五大模塊，外殼保護模塊動力傳動模塊檢測和鎖閉模塊安全保障模塊配線接口模塊每個模塊中又由多個零器件組成。S700K轉(zhuǎn)轍機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)S700K-C電動轉(zhuǎn)轍機結(jié)構(gòu)簡單合理，根據(jù)功能不同可分為五大道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介演示教學(xué)課件道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介演示教學(xué)課件分解圖機蓋電機及傳動齒輪滾珠絲杠摩擦連接器檢測桿叉形接頭保持器組件動作桿導(dǎo)向法蘭底殼遮斷開關(guān)接點組件分機蓋電機及傳動齒輪滾珠絲杠摩擦連接器檢測桿叉形接頭保持器組編號部件名稱功能實現(xiàn)1底殼提供所有其它零部件的安裝基礎(chǔ)2電動機提供轉(zhuǎn)轍機動力3帶摩擦連接器的滾珠絲杠將電動機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)樗璧闹本€運動；轉(zhuǎn)轍機過載保護4保持連接器建立滾珠絲杠與動作桿間的連動關(guān)系5鎖閉塊及鎖舌轉(zhuǎn)換速動開關(guān)組；鎖閉轉(zhuǎn)轍機6速動開關(guān)組轉(zhuǎn)換接點7動作桿將轉(zhuǎn)轍機的轉(zhuǎn)換力傳遞到岔心或心軌上8檢測桿檢測道岔的狀態(tài)及位置9遮斷開關(guān)安全接點10開關(guān)鎖打開搖把兒孔，切斷安全接點11接插件插座外部電纜的接入12機蓋保護機內(nèi)零部件13電纜密封裝置固定并密封所引入的電纜主要零部件及功能作用

編號部件名稱功能實現(xiàn)1底殼提供所有其它零部件的安裝基礎(chǔ)2電動轉(zhuǎn)轍機動作過程

電動機旋轉(zhuǎn)運動中間齒輪摩擦聯(lián)接器帶動滾珠絲杠轉(zhuǎn)動滾珠絲杠螺母變旋轉(zhuǎn)運動為直線運動推動操縱板移動將鎖閉塊頂入（切斷原表示電路）鎖舌縮入（解鎖）操縱板與保持器連動(轉(zhuǎn)換）帶動動作桿移動到另一終端位置另一鎖閉塊伸出接通新的表示電路相應(yīng)的鎖舌伸出（鎖閉）轉(zhuǎn)轍機動作過程轉(zhuǎn)轍機動作過程電動機旋轉(zhuǎn)運動中間齒輪摩擦聯(lián)接器帶動滾珠絲杠轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轍機工作原理簡圖

電動機操縱板保持聯(lián)結(jié)器動作桿摩擦聯(lián)結(jié)器鎖閉塊鎖舌滾珠絲杠絲杠螺母轉(zhuǎn)轍機工作原理簡圖電動機操縱板保持聯(lián)結(jié)器動作桿摩擦聯(lián)結(jié)器鎖閉精密的檢測系統(tǒng)

為了保障安全高效的運行，做為重要的轉(zhuǎn)換和信號設(shè)備，S700K—C除了具有轉(zhuǎn)換道岔的位置以外，還擁有一套精密的檢測系統(tǒng)，用以檢測轉(zhuǎn)轍機的工作情況和道岔的狀態(tài)位置等因素。精密的檢測系統(tǒng)為了保障安全高效的運行，做為重要的轉(zhuǎn)換和信號

基本軌

尖軌

上層檢測桿

下層檢測桿

直股開通右鎖閉塊左鎖閉塊S700K轉(zhuǎn)轍機對道岔尖軌的檢測28(第二牽引點為29）61.525對密貼軌的檢測精度:第一牽引點(28-25)/2=1.5mm

第二牽引點(29-25)/2=2.0mm上層檢測桿檢查離轉(zhuǎn)轍機近的尖軌右鎖閉塊左鎖閉塊S700K轉(zhuǎn)轍機對道岔尖軌的檢測28

基本軌

尖軌

上層檢測桿

下層檢測桿

側(cè)股開通左鎖閉塊右鎖閉塊S700K轉(zhuǎn)轍機對道岔尖軌的檢測對密貼軌的檢測精度:第一牽引點(28-25)/2=1.5mm

第二牽引點(29-25)/2=2.0mm西門子信號有限公司SiemensSignallingCompanyLtd.After-salesservice/XuAn/S700K/72下層檢測桿檢查離轉(zhuǎn)轍機遠的尖軌左鎖閉塊右鎖閉塊S700K轉(zhuǎn)轍機對道岔尖軌的檢測對密6(7)3①②內(nèi)指示標與檢測缺口的尺寸及位置關(guān)系①正確位置②極限位置6(7)3①②內(nèi)指示標與檢測缺口的尺寸及位置關(guān)系道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介演示教學(xué)課件S700K-C電動轉(zhuǎn)轍機檢測桿本身不具備自動能力，在道岔轉(zhuǎn)換的過程中，動作桿先帶動尖軌運動，再由尖軌帶動檢測桿運動。當密貼尖軌，斥離尖軌到達規(guī)定的位置的時候，上下檢測桿的大小缺口對準轉(zhuǎn)轍機的鎖閉塊時，鎖舌才能彈出，進而使速動開關(guān)組發(fā)出轉(zhuǎn)換完成的信號。也就是說必須是密貼尖軌，斥離尖軌到達制定的正確安全位置時，系統(tǒng)才會給出相關(guān)的信號表示。另外，兩根外接的表示桿分別連接至遠近兩跟可動軌，通過位于表示桿上的絲扣調(diào)整裝置分別進行轉(zhuǎn)轍機檢測桿的指示標調(diào)整。檢測桿的工作原理

S700K-C電動轉(zhuǎn)轍機檢測桿本身不具備自動能力，在道岔轉(zhuǎn)換為了保證S700K-C電動轉(zhuǎn)轍機所要達到的安全技術(shù)要求，在轉(zhuǎn)轍機的安裝和日常的維護過程中，要求：1.上、下兩檢測桿無張嘴和左右偏移現(xiàn)象，檢測桿頭部的叉形連接頭銷孔的磨損量不大于1mm；2.檢測桿的缺口調(diào)整為指示標對準檢測桿缺口標記兩側(cè)各1.5mm0.5mm

檢測桿的技術(shù)指標

為了保證S700K-C電動轉(zhuǎn)轍機所要達到的安全技術(shù)要求，在轉(zhuǎn)

道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備外鎖閉裝置及安裝裝置，是保證運營安全的重要技術(shù)設(shè)備。外鎖閉裝置及安裝裝置是通過電動轉(zhuǎn)轍機的牽引實現(xiàn)道岔的解鎖和鎖閉。外鎖閉裝置將道岔的密貼尖軌和基本軌直接進行鎖閉，并將斥離軌保持在標準開口位置。同時外鎖閉裝置能隔離列車通過時對轉(zhuǎn)換設(shè)備的振動和沖擊，提高轉(zhuǎn)換設(shè)備的使用壽命和可靠性。2.4鉤型外鎖閉裝置及安裝裝置道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備外鎖閉裝置及安裝裝外鎖閉與內(nèi)鎖閉的對比作用于轉(zhuǎn)轍機連接銷的動力沖擊值：內(nèi)鎖閉：1550~3780N（列車速度：40~90km/h）；外鎖閉：0~239N（列車速度：40~161km/h）。外鎖閉與內(nèi)鎖閉的對比作用于轉(zhuǎn)轍機連接銷的動力沖擊值：外鎖閉裝置的組成鎖閉桿組件鎖鉤組件鎖閉框組件尖軌連接鐵組件外鎖閉裝置的組成鎖閉桿組件

1-鎖閉桿組件1-鎖閉桿組件鎖閉桿通過安裝裝置與轉(zhuǎn)轍機動作桿相連，利用鎖閉桿凸臺和鎖鉤凹槽作用，帶動兩側(cè)尖軌到達要求的位置。鎖閉桿通過安裝裝置與轉(zhuǎn)轍機動作桿相連，利用

2-鎖鉤組件2-鎖鉤組件道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介演示教學(xué)課件

3-鎖閉框組件3-鎖閉框組件鎖閉框起固定鎖閉鐵、支撐鎖閉桿的作用。鎖閉框起固定鎖閉鐵、支撐鎖閉桿的作用。道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介演示教學(xué)課件道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介演示教學(xué)課件

4-尖軌連接鐵組件4-尖軌連接鐵組件尖軌連接鐵起連接尖軌和鎖鉤的作用。

尖軌連接鐵起連接尖軌和鎖鉤的作用。道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介演示教學(xué)課件外鎖閉裝置安裝圖

外鎖閉裝置安裝圖安裝裝置的構(gòu)成1-基礎(chǔ)托架支撐和固定轉(zhuǎn)轍機

2-動作連接桿組件連接轉(zhuǎn)轍機動作桿和鎖閉桿并傳遞力

3-短表示桿組件連接尖軌和轉(zhuǎn)轍機的表示桿，傳遞尖軌的位置

4-長表示桿組件

安裝裝置的構(gòu)成1-基礎(chǔ)托架支

1-基礎(chǔ)托架1-基礎(chǔ)托架2-動作連接桿組件

2-動作連接桿組件3-短表示桿組件3-短表示桿組件4-長表示桿組件4-長表示桿組件鉤型外鎖閉裝置動作原理鎖閉桿向斥離軌方向運動，帶動鎖鉤并通過尖軌連接鐵使斥離尖軌向密貼方向運動，當密貼尖軌側(cè)鎖閉桿凸臺運動滑入鎖鉤缺口時，鎖鉤落下，密貼尖軌解鎖。兩側(cè)尖軌均處于解鎖狀態(tài)并同時向原斥離軌方向運動，原斥離尖軌與基本軌密貼，鎖鉤頭部向上抬起，鎖閉桿凸臺從鎖鉤缺口中滑出來，原斥離尖軌開始鎖閉，原密貼尖軌繼續(xù)運動至標準開口位置后停止，密貼尖軌變?yōu)槌怆x軌。鎖閉桿繼續(xù)運動，原斥離尖軌側(cè)鎖閉桿凸臺在鎖鉤下面移動到標準的鎖閉位置。外鎖閉完成了一個解鎖、轉(zhuǎn)換、鎖閉過程。鉤型外鎖閉裝置動作原理鎖閉桿向斥離軌道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介演示教學(xué)課件分動外鎖閉裝置的優(yōu)點1.由于兩根尖軌分別動作，使得道岔轉(zhuǎn)換時錯開兩根尖軌彈性力的疊加，所以轉(zhuǎn)換時所需要的轉(zhuǎn)換力較小。2.外鎖閉裝置在鎖閉后，列車通過道岔時車輪對道岔的沖擊基本傳遞不到轉(zhuǎn)轍機，這對于減少轉(zhuǎn)轍機由此造成的故障以及延長轉(zhuǎn)轍機的壽命是非常有利的。分動外鎖閉裝置的優(yōu)點1.由于兩根尖軌分別動作，使得道岔轉(zhuǎn)換時主要技術(shù)指標與要求1.尖軌與基本軌應(yīng)達到靜態(tài)宏觀密貼，尖軌與基本軌間在外鎖閉處不應(yīng)有密貼力，并保證各牽引點2mm鎖閉,4mm不鎖閉。2.尖軌第一、第二牽引點外鎖閉兩側(cè)(定位、反位）鎖閉量分別≥35mm、≥20mm，定反位鎖閉量應(yīng)均勻，偏差應(yīng)不大于2mm3.各種防護裝置齊全，固定良好，各種銷子有防竄措施；各桿件銷孔曠動量應(yīng)不大于1mm，保持油潤。主要技術(shù)指標與要求1.尖軌與基本軌應(yīng)達到靜態(tài)宏觀密貼，尖軌與4.道岔安裝方正：鎖閉桿、表示桿與直股基本軌垂直，各桿的兩端與直股基本軌垂直線間距離的偏差均不超過10mm。電動轉(zhuǎn)轍機機殼縱側(cè)面的兩端與直股基本軌垂直距離的偏差不超過5mm。5.外鎖閉桿限位鐵與鎖閉座間隙應(yīng)為1-3mm。6.鎖閉桿、鎖閉塊、鎖閉鐵及連接鐵安裝平直，可動部分保持油潤，道岔在轉(zhuǎn)換過程中應(yīng)動作平穩(wěn)、靈活。4.道岔安裝方正：鎖閉桿、表示桿與直股基本軌垂直，各桿的兩端道岔轉(zhuǎn)換過程示意圖電機通電原表示電路被切斷動作桿被解鎖動作桿被鎖閉新表示電路被接通電機斷電（機內(nèi)）動作桿被轉(zhuǎn)換（220mm)外鎖閉裝置（道岔尖軌）被解鎖外鎖閉裝置（道岔尖軌）被鎖閉（160mm)外鎖閉裝置（道岔尖軌）被轉(zhuǎn)換（機外）道岔轉(zhuǎn)換過程示意圖電機通電原表示電路被切斷動作S700K電動轉(zhuǎn)轍機故障診斷與處理序號故障現(xiàn)象可能的原因處理辦法備注1轉(zhuǎn)轍機不動作有無三相電輸入或缺相，遮斷開關(guān)板變形（安裝造成）正確輸入三相交