汽車電器與輔助電子系統(tǒng)檢修緒論課件

汽車電器與輔助電子系統(tǒng)檢修主講教師：趙紅利TEL你兩個(gè)問題1、汽車由哪幾部分構(gòu)成？2、你對汽車電器系統(tǒng)了解多少？汽車電器在汽車中的地位汽車是由發(fā)動機(jī)底盤四部分組成的。車身電器現(xiàn)代汽車電器設(shè)備的作用：汽車電器性能的好壞直接影響汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、舒適性及排放性等方面的性能了解汽車電氣設(shè)備及輔助電子系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r；掌握汽車電氣設(shè)備的組成；掌握汽車電氣設(shè)備的特點(diǎn)；了解課程的性質(zhì)、任務(wù)、重要性；掌握本課程的學(xué)習(xí)方法及考核方式。本節(jié)課的目的緒論

1、汽車電器與輔助電子系統(tǒng)檢修是汽車電子專業(yè)的一門主要專業(yè)課。2、學(xué)習(xí)內(nèi)容：汽車電器系統(tǒng)的構(gòu)造、原理、使用方法與維護(hù)方法，主要輔助電子系統(tǒng)的檢測與維修，新型電器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與檢修。一、課程性質(zhì)、任務(wù)與特點(diǎn)3.學(xué)習(xí)目標(biāo)：(1)掌握汽車電器設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及各大總成的修理和全車線路的分析方法；(2)掌握主要電器的使用、維護(hù)和調(diào)整方法；(3)熟悉汽車電器設(shè)備的檢測、維修專用儀器、設(shè)備的工作原理并掌握其使用方法；(4)掌握新型汽車電器的構(gòu)造特點(diǎn)及檢修方法。4.學(xué)習(xí)特點(diǎn)(1)本課程以電工、電子學(xué)為理論基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)中需要重視理論學(xué)習(xí)，用理論指導(dǎo)實(shí)踐。(2)本課程是主干專業(yè)課，要求學(xué)員具有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力。所以應(yīng)勤于動手，熟練操作，掌握實(shí)操技能。(3)勤于思考，理論與實(shí)際相結(jié)合，并不斷歸納總結(jié)，培養(yǎng)舉一反三的能力。(4)不斷學(xué)習(xí)，勤于更新知識，跟上技術(shù)進(jìn)步的步伐。三、教學(xué)安排總計(jì)學(xué)時(shí)：80課時(shí)

其中實(shí)踐課程教學(xué)：30成績：理論內(nèi)容以答卷的形式考試，占70％

；平時(shí)成績以平時(shí)考勤、表現(xiàn)和作業(yè)各占10％作為本門課程的最終成績。四、學(xué)習(xí)方法1、講練結(jié)合2、注重實(shí)踐3、充分利用圖書管資料和網(wǎng)絡(luò)4、師生多交流希望:同學(xué)們加油?。?！汽車電氣設(shè)備的發(fā)展與應(yīng)用汽車電氣設(shè)備的發(fā)展與應(yīng)用1.早期汽車電器設(shè)備的特點(diǎn)電器數(shù)量少，自動化程度低，可靠性差。僅為輔助設(shè)備，處于附屬地位，完成一些基本的任務(wù)。2.現(xiàn)代汽車電器設(shè)備的特點(diǎn)現(xiàn)代汽車是將電子、計(jì)算機(jī)及航空技術(shù)應(yīng)用到汽車上，電器數(shù)量多，自動化程度高，可靠性好。六、汽車電氣設(shè)備發(fā)展的特點(diǎn)

3、今后汽車電子技術(shù)將集中圍繞如下幾個(gè)方面發(fā)展：（1）滿足用戶需求，大幅度提高汽車的性能，使之更靈活、方便、安全、可靠。（2）滿足社會需求，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源，節(jié)約資源。（3）實(shí)現(xiàn)包括道路在內(nèi)的交通系統(tǒng)智能化，將汽車和人有機(jī)地聯(lián)結(jié)起來。進(jìn)入21世紀(jì)以來，汽車與社會聯(lián)結(jié)方面獲得較大的發(fā)展，包括廣泛使用蜂窩電話與全球定位系統(tǒng)（GPS）、藍(lán)牙技術(shù)，以及采用車載網(wǎng)絡(luò)來集成所有汽車部件的電子控制模塊，使整個(gè)系統(tǒng)具有資源共享、故障診斷和修復(fù)功能。汽車電器設(shè)備的發(fā)展方向使汽車操縱逐步實(shí)現(xiàn)自動化和智能化。七、汽車電器設(shè)備的組成1、汽車電源2、用電設(shè)備3、配電裝置1）蓄電池：2）發(fā)電機(jī)：1、電源系統(tǒng)(充電系統(tǒng))(1)組成：蓄電池、發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器、充電指示裝置等。(2)作用：向用電設(shè)備提供低壓直流電能。2、用電設(shè)備

6）電子控制系統(tǒng)：包括電子控制噴射系統(tǒng)；電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)；自動變速器；制動防抱死；四論轉(zhuǎn)向、電控懸架、巡航控制等2.起動系統(tǒng)(1)組成：直流電動機(jī)（起動機(jī)）、傳動機(jī)構(gòu)及其控制裝置。(2)作用：在起動發(fā)動機(jī)時(shí)，帶動發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動，并使其達(dá)到安全、順利可靠地起動轉(zhuǎn)速。3.點(diǎn)火系統(tǒng)(1)分類：傳統(tǒng)點(diǎn)火系和電子點(diǎn)火系。目前廣泛使用電子點(diǎn)火系。(2)作用：將電源提供的低壓電變?yōu)楦邏弘娀鸹?，及時(shí)點(diǎn)燃汽油發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的可燃混合氣。4.照明系統(tǒng)(1)組成：汽車內(nèi)外各種照明燈及其控制裝置。(2)作用：為車內(nèi)外提供照明，用來保證夜間安全可靠的行車。8.微機(jī)控制系統(tǒng)(1)組成：動力傳動控制中心、底盤行駛控制中心、車身控制中心、信息與通信控制中心。(2)作用：解決能源、安全、污染等問題和提高舒適性、方便通信與信息交流。3、配電裝置綜合配電盒（箱）組成：中央接線盒、繼電器、保險(xiǎn)絲、插接器、電路開關(guān)、導(dǎo)線線束等。作用：中央接線盒是將汽車上主要的繼電器組合在一起，便于連接和維護(hù)；保險(xiǎn)絲是對電路起保護(hù)作用；開關(guān)、插接器及導(dǎo)線用于控制各個(gè)獨(dú)立的電路，繼電器是保護(hù)用電設(shè)備的?！局R要求】

1．掌握汽車電氣設(shè)備的組成與特點(diǎn)2．掌握常用的汽車電氣與電路故障的診斷方法

【能力要求】

1．能正確認(rèn)識汽車上的常用電氣設(shè)備2．能正確使用電氣設(shè)備中常用檢測儀表和工具

一、項(xiàng)目要求

蓄電池發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器

----汽車上的輔助電源

----汽車上的主要電源

----保持發(fā)電機(jī)的輸出電壓恒定

back

起動機(jī)

點(diǎn)火系統(tǒng)

照明與信號系統(tǒng)

儀表、報(bào)警與電子顯示系統(tǒng)

輔助電氣系統(tǒng)

電子控制部分

back導(dǎo)線

中央接線盒電路開關(guān)保險(xiǎn)裝置插接器back2．汽車電氣設(shè)備的特點(diǎn)

（1）低壓（2）直流（3）單線制（4）負(fù)極搭鐵（5）2個(gè)電源（6）用電設(shè)備并聯(lián)

汽車電器設(shè)備的特點(diǎn)小結(jié)：1、并聯(lián)單線制1）單線制：電源到用電設(shè)備只有一根導(dǎo)線，用汽車的金屬機(jī)體作為公共（導(dǎo)線）回路，這種電路連接方式稱為單線制。（優(yōu)點(diǎn)：電路獨(dú)立，便于控制，節(jié)省材料）2）各用電器并聯(lián)2、負(fù)極搭鐵：蓄電池負(fù)極接公共（導(dǎo)線），用電器負(fù)極也接公共（導(dǎo)線）。（減輕電線接地處的化學(xué)腐蝕，提高接地可靠性并統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。）注;搭鐵就是接地，即負(fù)極與車體相連接。3、兩個(gè)電源：蓄電池、發(fā)電機(jī)（直流電源，因?yàn)樾铍姵氐某?、放電均為直流電，所以發(fā)電機(jī)輸出的也是直流電）4、低壓直流供電：目前有12V、24V兩種電源。汽油車多采用12V，柴油車多采用24V。

（二）汽車電氣和電路故障的基本診斷方法

1．觀察法2．觸摸法3．試燈法4．短路法5．?dāng)嗦贩?．機(jī)件更換法7．儀表檢測法

（三）汽車電氣設(shè)備維修中常用的檢測儀表和工具

1．通導(dǎo)性測試筆2．試燈3．跨接導(dǎo)線4．指針式萬用表5．?dāng)?shù)字式萬用表

back1—鱷魚夾2—探針3—手柄中的電池注意：與歐姆表一樣，通導(dǎo)性測試筆不應(yīng)接在一個(gè)帶電的電路中，否則，測試筆中的燈泡會被燒壞。

back注意：與通導(dǎo)性測試筆一樣，試燈不能取代電壓表。因?yàn)樗荒茱@示是否有電壓，不能顯示電壓的高低。

back注意：要定期用歐姆表對跨接導(dǎo)線本身進(jìn)行通導(dǎo)性的測試。導(dǎo)線自身接頭產(chǎn)生的電阻將影響故障診斷的正確性。

back注意：絕對不要將歐姆表接在帶電的電路中，否則電路中的電流會損壞儀表中的線圈。某些儀表內(nèi)裝有保險(xiǎn)來保護(hù)儀表。

back注意：數(shù)字式歐姆表調(diào)零時(shí)，同樣使兩表筆互相接觸，如果顯示屏上顯示不為零，則說明表內(nèi)電池可能電力不足，需要更換電池才能使用。

back三、項(xiàng)目實(shí)施

（一）常用檢測儀表與工具的使用項(xiàng)目要求

①通過該項(xiàng)目的實(shí)施，應(yīng)能夠?qū)Ω鞣N檢測儀表和工具在汽車電氣系統(tǒng)故障診斷中規(guī)范使用。②該項(xiàng)目應(yīng)具備跨接導(dǎo)線、通導(dǎo)性測試筆、試燈、萬用表等工具。

（二）實(shí)施步驟

1．跨接導(dǎo)線的使用2．通導(dǎo)性測試筆的使用3．試燈的使用4．?dāng)?shù)字萬用表的使用

backbackbackback（1）電壓的測量

（2）電阻的測量

（3）電路通導(dǎo)性測試

（4）二極管的測量

常用維修工具認(rèn)識及使用

斷線鉗和剝線鉗常用維修工具認(rèn)識及使用扳手活動扳手固定扳手常用維修工具認(rèn)識及使用

1.職業(yè)、道德、職業(yè)道德

3.職業(yè)道德培訓(xùn)與建設(shè)

2.職業(yè)道德基本規(guī)范職場安全與規(guī)范

職場安全與規(guī)范

1）在維修交流電時(shí)，嚴(yán)禁帶電操作，須先切斷電源，確認(rèn)無電后，方能進(jìn)行維修。

2）在維修車輛電器電路時(shí)，檢查是否有漏油現(xiàn)象，必要時(shí)拆除電瓶線

3）在拆裝起動機(jī)，發(fā)電機(jī)，電動汽油泵等之前，必須拆除電瓶線，試汽油泵時(shí)，要遠(yuǎn)離車輛，檢查周圍是否有油、電及易燃物品，確保安全后方能操作。

4）電瓶充電時(shí)，先加滿電解液，打開電瓶口蓋，將充電機(jī)調(diào)到規(guī)定的電流進(jìn)行充電，要有人定時(shí)檢查，夜間或無人看管的情況下，不給電瓶充電。

4.汽車電工安全操作規(guī)程

職場安全與規(guī)范

5）在試電，火之前，必須離開車輛，離開有油，電及易燃物品的地方，確保安全后，方能進(jìn)行試電火。

6）點(diǎn)火開關(guān)必須人離開車輛時(shí)關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)，取出鑰匙，過夜車輛在未全部修好的情況下，要拆掉電瓶線，切斷一切電源。四、拓展知識

（一）汽車電路基礎(chǔ)元件

1．電路開關(guān)2．電路保護(hù)裝置（1）熔斷器

（2）易熔線（3）電路斷路器（4）繼電器

保險(xiǎn)裝置

當(dāng)電路中流過超過規(guī)定的過大電流時(shí)，汽車電路保險(xiǎn)裝置能夠切斷電路，從而防止燒壞電路連接導(dǎo)線和用電設(shè)備，并把故障限制在最小范圍內(nèi)。汽車上的保險(xiǎn)裝置主要有：熔斷器、易熔線和斷路器。

1.熔斷器和易熔線符號

保險(xiǎn)裝置2.易熔線易熔線是一種大容量的熔斷器，用于保護(hù)電源電路和大電流電路。

注：⑴絕對不允許換用比規(guī)定容量大的易熔線。⑵易熔線熔斷，可能是主要電路發(fā)生短路，因此需要仔細(xì)檢查，徹底排除隱患。⑶不能和其他導(dǎo)線絞合在一起。

蓄電池正極易熔線

保險(xiǎn)裝置3.熔斷器（保險(xiǎn)）⑴保險(xiǎn)選用原則保險(xiǎn)裝置標(biāo)稱值=電路的電流值/0.8例如，某電路設(shè)計(jì)的最大電流為12A，應(yīng)選用15A的保險(xiǎn)。⑵熔斷器熔斷后的應(yīng)急修理行駛途中的應(yīng)急修理，可用細(xì)導(dǎo)線代替熔斷器。一旦到達(dá)目的地或有新熔斷器時(shí)，應(yīng)及時(shí)換上。注：⑴更換熔斷器，一定要用與原規(guī)定相同的熔斷器。汽車上增加用電設(shè)備時(shí)，不要隨意改用容量大的熔斷器，最好另外再安裝熔斷器。⑵熔斷器熔斷，必須真正找到故障原因，徹底排除隱患。⑶熔斷器支架與熔斷器接觸不良會產(chǎn)生電壓降和發(fā)熱現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)支架有氧化現(xiàn)象或臟污必須及時(shí)清理。

保險(xiǎn)裝置

4.斷路器

斷路器在電路中用于防止有害的過載（額外的電流）。斷路器是機(jī)械裝置，它利用兩種不同金屬（雙金屬）的熱效應(yīng)斷開電路。如果額外的電流經(jīng)過雙金屬帶，雙金屬帶彎曲，觸點(diǎn)開路，阻止電流通過。當(dāng)電路斷路器冷卻，觸點(diǎn)再次閉合，電路導(dǎo)通。當(dāng)無電流時(shí)，雙金屬帶冷卻而使電路重新閉合，電路斷路器復(fù)位。

繼電器

繼電器可以實(shí)現(xiàn)自動接通或切斷一對或多對觸點(diǎn)，完成用小電流控制大電流，可以減小控制開關(guān)的電流負(fù)荷，保護(hù)電路中的控制開關(guān)。如進(jìn)氣預(yù)熱繼電器、空調(diào)繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、中間繼電器、風(fēng)窗刮水器／清洗器繼電器、危險(xiǎn)報(bào)警與轉(zhuǎn)向閃光繼電器等。

繼電器

繼電器分為：常開繼電器，常閉繼電器和常開、常閉混合型繼電器。繼電器的每個(gè)插腳都有標(biāo)號，與中央接線盒正面板的繼電器插座的插孔標(biāo)號相對應(yīng)。

繼電器小技巧：用繼電器實(shí)現(xiàn)電路擴(kuò)展

要想在原車上安裝額外的電子附件，簡單的接入已有的電路中可能會使保險(xiǎn)裝置或配線過載。采用繼電器擴(kuò)展可有效解決這一問題。

連接器

連接器又叫插接器，現(xiàn)代汽車上使用很普遍。為防止在汽車行駛過程中脫開，均采用閉鎖裝置。

1.連接器的符號和實(shí)物示意圖。

連接器2.連接器的拆卸

汽車線束1.汽車用電線

按承受電壓的高低分類：高壓導(dǎo)線和低壓導(dǎo)線。⑴導(dǎo)線截面積的正確選擇根據(jù)用電設(shè)備的負(fù)載電流大小選擇導(dǎo)線的截面積。其一般原則為：長時(shí)間工作的電氣設(shè)備可選用實(shí)際載流量60%的導(dǎo)線；短時(shí)間工作的用電設(shè)備可選用實(shí)際載流量60%－100%之間的導(dǎo)線。同時(shí)，還應(yīng)考慮電路中的電壓降和導(dǎo)線發(fā)熱等情況，以免影響用電設(shè)備的電氣性能和超過導(dǎo)線的允許溫度。為保證一定的機(jī)械強(qiáng)度，一般低壓導(dǎo)線截面積不小于0.5mm2。

汽車線束汽車用電線⑴導(dǎo)線截面積的正確選擇下表為各種銅芯導(dǎo)線標(biāo)稱截面積的允許載流量。銅芯電線截面積（mm2）0.50.751.01.52.5461016253550載流量（60%）7.59.611.414.419.225.233456382.5102129載流量（100%）12.516192432425575105138170215

汽車線束1.汽車用電線⑴導(dǎo)線截面積的正確選擇下表為汽車12V電系主要電路導(dǎo)線截面積選擇的推薦值。汽車類型

標(biāo)稱截面積（mm2）

用途

轎車、貨車、掛車

0.5后燈、頂燈、指示燈、儀表燈、牌照燈、燃油表、雨刮器電機(jī)

0.8轉(zhuǎn)向燈、制動燈、停車燈、分電器

1.0前照燈的單線（不接保險(xiǎn)器）、電喇叭（3A以下）

1.5前照燈的電線束（接保險(xiǎn)器）、電喇叭（3A以上）

1.5－4其他連接導(dǎo)線

4－6電熱塞

4－25電源線

16－95起動機(jī)電纜

汽車線束1.汽車用電線⑵導(dǎo)線的顏色為便于安裝和檢修，汽車采用雙色導(dǎo)線，主色為基礎(chǔ)色，輔色為環(huán)布導(dǎo)線的條色帶或螺旋色帶，且標(biāo)注時(shí)主色在前，輔色在后。以雙色為基礎(chǔ)選用時(shí)，各用電系統(tǒng)的電源線為單色，其余為雙色，雙色線的主色見下表。系統(tǒng)名稱

電線主色

代號

系統(tǒng)名稱電線主色

代號

電氣裝置接地線

黑B儀表、報(bào)警指示和喇叭系統(tǒng)棕Br點(diǎn)火起動系統(tǒng)

白W前照燈、霧燈等外部照明系統(tǒng)藍(lán)Bl電源系統(tǒng)

紅R各種輔助電機(jī)及電氣操縱系統(tǒng)灰Gr燈光信號系統(tǒng)

綠G收放音機(jī)、點(diǎn)煙器等系統(tǒng)紫V車身內(nèi)部照明系統(tǒng)

黃Y

汽車線束1.汽車用電線⑵導(dǎo)線的顏色標(biāo)稱截面積大于1.5mm2的雙色線，主輔顏色的搭配見表。主色

輔色

紅（R）黃（Y）白（W）黑（B）棕（N）綠（G）藍(lán)（U）紅（R）—○○○—○○黃（Y）○○○○ΔΔΔ藍(lán)（U）○○○○Δ——白（W）○○○○○○Δ綠（G）○○○○○—○棕（N）○○○○—○○紫（P）—○○○—○Δ灰（S）○○—○○○○注：○－允許搭配的顏色；Δ－不推薦搭配的顏色。汽車線束2.汽車線束

為使全車線路規(guī)整，安裝方便及保護(hù)導(dǎo)線的絕緣，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動機(jī)電纜外，一般將同區(qū)