2021九年級歷史諾曼底登陸

原創(chuàng)整理僅供參考2021九年級歷史諾曼底登陸同學們復習《諾曼底登陸》時要注意重難點：諾曼底登陸戰(zhàn)役,對于盟軍在西歐展開大規(guī)模進攻,加速納粹德國的崩潰具有重要意義,為組織實施大規(guī)模登陸作戰(zhàn)提供了有益經驗。更多有關2021中考歷史的信息可登錄出國留學網歷史頻道，歡迎收藏本站(CTRL+D即可收藏)!

諾曼底登陸：

北：九下P46、人：九下P41

1944年6月6日，美英軍隊在法國的諾曼底登陸，開辟了歐洲第二戰(zhàn)場。

一、關于盟軍諾曼底登陸作戰(zhàn)成功之原因

盟軍諾曼底登陸之所以成功,其主要原因有以下幾點:

(一)有利的國際形勢。

在蘇德戰(zhàn)場,蘇軍已發(fā)動大規(guī)模的戰(zhàn)略進攻,法西斯德軍一再潰退,希特勒只好把大量預備隊和西線兵力東調,以阻止蘇軍的迅猛攻勢。在亞洲太平洋戰(zhàn)場,日本陸軍深陷中國大陸難以自拔,海、空軍也在太平洋上屢遭失敗,在自顧不暇的情況下,日本政府無力與德國進行戰(zhàn)略配合。在意大利戰(zhàn)場,由于意大利政府投降,德國不得不把大批兵力部署在那里,以對付美英軍隊的進攻。在西歐各國,大規(guī)模的反法西斯運動如火如荼地發(fā)展,各國人民反對法西斯占領的武裝斗爭此起彼伏,德軍在各占領國已立足不穩(wěn)。在地中海和大西洋,盟軍已控制了那里的海上通道。所有這些,都為盟軍在西歐登陸開辟第二戰(zhàn)場提供了極為有利的條件。

(二)周密細致的情報保障。

盟軍在發(fā)動諾曼底登陸戰(zhàn)役前,對敵情作了廣泛而周密的偵察,對希特勒的部署方案了如指掌。這對制定登陸戰(zhàn)役計劃起了舉足輕重的作用。第二次世界大戰(zhàn)期間,在英格蘭布萊切里公園,英國設有一個相當強的密碼情報破譯中心,密碼破譯人員總是把譯后的情報加密后及時送往戰(zhàn)場上的最高指揮官,為盟軍正確實施登陸指揮發(fā)揮了重要作用。僅在登陸前的兩個多月內,盟軍偵察機出動4560架次,為登陸作戰(zhàn)提供了大量寶貴的戰(zhàn)役戰(zhàn)術情報此外,盟軍還派出小型潛艇抵近法國海岸進行偵察并取回登陸海灘上的泥沙樣品,分析灘岸地質情況。這一點對重型坦克和裝甲車輛的登陸十分必要,也是空中偵察無法做到的。

(三)登陸方向、地點和時間的正確抉擇。

盟軍在擬定登陸作戰(zhàn)計劃時認為,可供登陸的方向有法國北部和南部。根據開辟歐洲第二戰(zhàn)場迅速指向德國腹地的戰(zhàn)略意圖,盟軍應以法國北部為主要登陸方向,并以法國南部為次要登陸方向原計劃南北兩個方向同時實施登陸,后因船只不足,南部方向的登陸推遲至1944年8月才加以實施。

那么,法國北部可能登陸的地段在什么地方呢?盟國遠征軍聯合參謀部經過分析和研究,列出了加來地區(qū)、諾曼底的塞納灣地區(qū)和靠近塞納灣的科唐坦半島等幾個候選的登陸地點。聯合總參謀部中的陸軍和空軍代表傾向于選擇加來地區(qū)他們認為,加來地區(qū)距英國最近,其間是狹窄的加來海峽,僅有33千米寬。從這里橫渡海峽,便于盟軍快速航渡和空中、海上支援,在加來海峽登陸后,也便于迅速向法國首都巴黎和德國的魯爾工業(yè)區(qū)進攻。他們說,從英國起飛的戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)半徑小,登陸地段離英國南部機場越近,戰(zhàn)斗機進入目標上空的有效戰(zhàn)斗時間就越長;另外,登陸地段須有合適的海灘,便于實施登陸以及補給品和后續(xù)部隊上岸,還要有良好的港口。從這些方面來看,加來地區(qū)具有優(yōu)勢。盟軍最高指揮部還根據氣象、潮汐和月亮圓缺等情況,將登陸時間定在1944年5月或6月。在德黑蘭會議上,美、英、蘇首腦商定在1944年5月1日登陸。當艾森豪威爾就任最高司令后,為了擴大登陸區(qū)和獲得更多的登陸艇,又將登陸日期改在6月初。但具體哪天實施登陸合適,仍然是個令人頭痛的難題。因為一個月之內,只有有限的幾天符合登陸條件。拿月光來說,若無月光,空降部隊則難以辨認地面目標;而皎月下,渡海作戰(zhàn)的龐大艦隊又容易暴露目標。但兩者比較,月光對于登陸作戰(zhàn)特別是空降作戰(zhàn)還是必不可少的。拿潮汐來說,在諾曼底海岸,平均潮差18英尺,最大潮差25英尺,海灘的坡度很小,每距100英尺才升高1英尺。陸軍希望在快到高潮時上陸,以縮短部隊通過暴露海灘的時間,而海軍則主張低潮時登陸,好處是登陸艦艇可在敵抗登陸障礙物以外搶灘,陸上爆破隊也可在高潮到來之前排除這些障礙物。拿天亮時間來說,6月份4時30分天就大亮了,根據以往經驗,最好在日出前12分鐘至日出后90分鐘之間上陸。按當時的夏令時間(時針撥快2小時),諾曼底6月上旬登陸日的日出時間是5時58分。由于5個登陸地段的潮汐情況各不相同,因此規(guī)定了5個上陸時間,最早的6時30分,最晚的7時55分。經過對上述諸多因素反復進行綜合分析和比較研究后,艾森豪威爾確認6月上旬只有5日、6日、7日這三天符合登陸進攻所需要的條件。若錯過這三天,則要等到半個月以后,即6月18～20日,但這后三天的條件無論如何比不上前三天。于是,他最終選定6月5日。關鍵是屆時天氣究竟如何?天不作美,6月5日,盟軍官兵最不愿看到的鬼天氣出現了。怎么辦?當時出現意見分歧:陸軍第21集團軍群司令蒙哥馬利主張按既定時間辦,不惜一切代價也要實施登陸作戰(zhàn);而海軍司令拉姆齊認為,海上風浪將超過6級,足以使登陸艦沉沒,難以實施登陸,空軍司令利-馬洛里則認為在如此惡劣的氣象條件下空軍根本無法執(zhí)行任務。于是,盟軍諾曼底登陸戰(zhàn)役總指揮艾森豪威爾決定將原定登陸時間推遲24小時,即改為6月6日登陸。后來果然登陸成功。

(四)巧妙偽裝與欺騙。盟軍在諾曼底登陸的準備與實施過程中,煞費苦心,運用了類似"明修棧道,暗渡陳倉'的欺騙手段,其主要手法是在嚴格隱蔽諾曼底登陸真實企圖的同時,故意顯露將在加來地區(qū)登陸的種種跡象。美軍在加來海岸對岸的多佛爾設立了一個假司令部,亮出了"美國第1集團軍群'的番號,并公開任命戰(zhàn)功赫赫的巴頓中將充當這個有名無實的假集團軍群的司令;盡管是假司令和假司令部,沒有隸屬的實兵部隊,但卻從未間斷過無線電發(fā)報,諾曼底登陸的前一天,這個假司令部的電文數量達到高潮;不久,在多佛爾地區(qū)的泰晤士河口和梅德韋河上出現了大量的假登陸艇,還在英國東海岸構筑了假碼頭,設臵了假的作戰(zhàn)物資堆積場,并樹起明顯的登陸部隊上船點標志,造成有一支"完整的艦隊'為在加來登陸而加緊準備的假象;數百輛假坦克排列在德軍飛機能拍攝到的東海岸附近;蒙著篷布的空卡車在無人的營地來往奔馳,無人的帳篷區(qū)仍然炊煙四起,保持了重兵集團駐屯地區(qū)應有的那種軍營生活氣息,盟軍無論是航空偵察還是地面、水面?zhèn)刹?都加大了正面,而且安排在加來地區(qū)的偵察活動還"超過'諾曼底地區(qū),凡是派一架飛機到諾曼底上空偵察,就至少派兩架飛機到加來上空實施佯動偵察,使德軍弄不清盟軍偵察的重點究竟在哪里;盟軍的轟炸航空兵一批批向加來地區(qū)上空飛去,夜以繼日地加緊轟炸加來、布倫一帶的橋梁、護岸工程和德軍雷達站,飛機出動架次和投彈數量均為諾曼底地區(qū)的兩倍,直至登陸部隊正式登陸的航渡編隊已接近塞納灣時,盟軍的飛機和艦炮才單獨集中對諾曼底地區(qū)的登陸場和未被摧毀的敵雷達站進行直接的猛烈轟擊盟軍所組織的上述種種欺騙活動達到了預期目的。本來希特勒猜測過好幾個地方都可能成為盟軍登陸點,但后來漸漸地讓"加來'的說法在耳朵里扎了根。直至登陸戰(zhàn)役的隆隆炮聲已經打破了諾曼底的寧靜,德軍統(tǒng)帥部仍然錯誤地認為那只不過是一種牽制性行動而已,誤認為盟軍的主要突擊方向在加來地區(qū)。部署在加來地區(qū)的德軍19個師始終在原地"守株待兔',沒有發(fā)揮抗登陸的作用。

(五)牢固的制空權和制海權。

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