交通和通信工具進步

交通和通信工具進步第一頁，共23頁。我國古代交通地域特點:

南方舟楫，北方馬車；百姓步行！第二頁，共23頁。

近代：

人力車、三輪車、自行車（19C中后期傳入中國---20C初出現(xiàn)在大街小巷---50年代后開始自己制造）

第三頁，共23頁。一、火車和鐵路業(yè)（1）19C70年代，淞滬鐵路（外商、拆）（2）19C80年代，唐山—胥各莊鐵路（清政府）——中國鐵路誕生（洋務(wù)運動）（3）辛亥革命前，奠定中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局A、成就：京張鐵路（1909）2、民國后：原因：⑴政局動蕩、政治腐?、频蹏髁x的侵略和控制1、晚清時期：（1840-1912）進展緩慢B、原因：①列強資本輸出，爭相修筑鐵路

②實業(yè)救國，開展收回利權(quán)運動第四頁，共23頁。滬淞鐵路（1876）1、1876年，英國商人未經(jīng)允許建造了滬淞鐵路（中國最早的鐵路）。但不久即被拆毀并擲入大海。2、1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山至胥各莊鐵路在一片反對聲中建成通車。3、1909年京張鐵路建成通車,成為中國鐵路史上的里程碑.這是第一條中國人（詹天佑）自行設(shè)計的鐵路。詹天佑京張鐵路全長200多公里，詹天佑為總工程師他設(shè)計了“人”字形路線。第五頁，共23頁。C、2006年：青藏鐵路徹底竣工并通車B、到“九五”期末：京九鐵路全線通車（2000年）3、新中國建立后：發(fā)展迅速A、“一五”：寶成鐵路，“二五”：蘭新鐵路（1）鐵路修建：（2）火車機車：（3）火車運行速度：基本告別蒸汽機車，普遍使用內(nèi)燃機車和電力機車，高速列車和磁懸浮列車已嶄露頭角1997年起開始大提速，提高運行效率一、火車和鐵路業(yè)第六頁，共23頁?；疖嚈C車演變蒸汽機車（解放型）內(nèi)燃機車（1958年）電力機車（韶山號）高速列車（廣深線）磁懸浮列車（2003年上海）和諧號動車組第七頁，共23頁。火車和鐵路業(yè)發(fā)展（陸路）京九鐵路全線通車京九鐵路泰和贛江大橋深圳灣跨海大橋第八頁，共23頁。二、輪船和航運業(yè)1、鴉片戰(zhàn)爭后，外國輪船公司壟斷航運業(yè)2、19C70年代初，李鴻章——上海輪船招商局⑵推動水上交通業(yè)的近代化進程意義：⑴打破列強壟斷，一定程度抵制外資經(jīng)濟侵略3、1949年后，國家統(tǒng)一管理，航運業(yè)發(fā)展較快4、20C90年代，

逐漸萎縮，部分轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)業(yè)。第九頁，共23頁。長江輪船海外旅游總公司游輪神州號輪船招商局第十頁，共23頁。三、汽車和公路業(yè)1、20C初：汽車出現(xiàn)2、清末民初：近代筑路技術(shù)傳入原因：⑴政治腐敗、戰(zhàn)亂頻繁⑵經(jīng)濟落后⑶汽車和油料依賴進口3、民國時期：公路修建發(fā)展緩慢4、新中國：發(fā)展迅速⑴新中國的建立，民族獨立（前提）⑵優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)，建起汽車工業(yè)和石油工業(yè)⑶密集的公路網(wǎng)、公路大橋出現(xiàn)⑷改革開放，經(jīng)濟的迅速發(fā)展⑸科技進步原因：第十一頁，共23頁。有軌電車（1906年，天津）汽車（20C初）公共汽車（1924年）

1902年3月，上海人議論最多的是一種能夠在街上自動行駛的四輪怪物。這就是汽車。1897年德國生產(chǎn)的本茨汽車第十二頁，共23頁。1956年，長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批“解放牌”載重汽車，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)的誕生。2000年，中國汽車產(chǎn)量預(yù)計首次超過200萬輛。中國終于躋身世界汽車十強之列。第十三頁，共23頁。1、1909年，馮如制成第一架飛機——標(biāo)志中國航空事業(yè)開始四、飛機和航空業(yè)2、1920年，中國首條空中航線——北京至天津航線開通，中國民航業(yè)拉開序幕3、新中國之初，民航業(yè)發(fā)展有限4、改革開放后，發(fā)展迅速，中國成為民航大國原因：政策放寬；經(jīng)濟發(fā)展；科技進步第十四頁，共23頁。馮如馮如和他的飛機圖說歷史——飛機第十五頁，共23頁。ARJ21---我國首架自主知識產(chǎn)權(quán)新支線飛機空中客車A380北京首都機場第三航站樓第十六頁，共23頁。思考：近代交通業(yè)發(fā)展的特點：動力：人力、自然力→機械力種類：海陸空技術(shù)：引進→自制自研；進程：先慢后快；地區(qū)發(fā)展差別：城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢（不均衡）對象：平民化、普及化

第十七頁，共23頁。思考：交通工具發(fā)展的影響：積極：①交通更為便利和快捷，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念②加強中國與世界各地的聯(lián)系，促進各地經(jīng)濟文化的交流和發(fā)展③促進信息傳播，拓寬人們視野，加快生活節(jié)奏，豐富生活內(nèi)容，提高生活質(zhì)量，對社會生產(chǎn)和生活產(chǎn)生深刻影響消極：④在近代有利于西方列強的政治、經(jīng)濟侵略，便利對中國的掠奪⑤在現(xiàn)代造成城市交通擁擠、空氣污染、能源緊缺等負面影響第十八頁，共23頁。1、郵政通信時間成就中國加快通信建設(shè)步伐海關(guān)開始試辦郵政

正式辦理大清郵政改為中華郵政，郵路進一步擴展郵電部成立，郵政和電信合一新時代二次鴉片戰(zhàn)爭后1866年1896年辛亥革命后1949年11月五、通訊工具第十九頁，共23頁。

時間成就

丁日昌在臺灣架設(shè)電報線，成為自辦有線電報開端

無線電報創(chuàng)設(shè)并得到發(fā)展除國內(nèi)無線電報外，還開設(shè)國際無線電報業(yè)務(wù)2、電報的發(fā)展1877年1906年1932年第二十頁，共23頁。

時間段

成就

電話傳入中國電話線路與電話營業(yè)局所繼續(xù)增加通信技術(shù)迅猛發(fā)展電話業(yè)務(wù)居世界第一位，固定電話和移動用戶各占一半3、電話的發(fā)展1882年民國成立后20C8