浙江寧波甬江北岸景觀規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)方案文本

甬江北岸景觀規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)上海同濟(jì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院

2008年7月設(shè)計(jì)任務(wù)規(guī)劃范圍：城市設(shè)計(jì)范圍為濱江大道以北200米，景觀規(guī)劃范圍為濱江大道以南至甬江。北外環(huán)以東作為設(shè)計(jì)與研究重點(diǎn)。由于濱江腹地對濱江大道選線及濱江用地調(diào)整存在重要影響，在工作中我們將規(guī)劃研究范圍北拓至寧鎮(zhèn)路。三江六岸區(qū)域甬江北岸規(guī)劃區(qū)域設(shè)計(jì)任務(wù)成果框架規(guī)劃設(shè)計(jì)成果包括主要包括四個部分內(nèi)容：1.現(xiàn)狀背景詳細(xì)分析基地現(xiàn)狀用地、交通、濱江立面、岸線開發(fā)利用等問題，解讀相關(guān)規(guī)劃，提出規(guī)劃關(guān)鍵。2.城市設(shè)計(jì)通過規(guī)劃概念與多方案比較，完成濱江路北側(cè)地塊城市設(shè)計(jì)工作。3.濱江景觀規(guī)劃對濱江區(qū)域景觀綠地與岸線進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。4.附錄包括上位規(guī)劃解讀、濱江開發(fā)案例與生態(tài)帶研究等三個部分，作為規(guī)劃文本的補(bǔ)充。1.現(xiàn)狀背景從基地現(xiàn)狀與上位規(guī)劃中認(rèn)識與了解甬江北岸現(xiàn)狀分析上位規(guī)劃解讀問題與任務(wù)

現(xiàn)狀分析規(guī)劃范圍及現(xiàn)狀區(qū)段本規(guī)劃所指甬江北岸，東至鎮(zhèn)海聰園路，西至常洪隧道，南至甬江，北至寧鎮(zhèn)路，總長約12.76公里，總面積約12.08平方公里。其中，城市設(shè)計(jì)范圍為沿江大道以北約200米，具體界線根據(jù)總體布局結(jié)構(gòu)作適當(dāng)調(diào)整；景觀規(guī)劃范圍為沿江大道以南至甬江。北外環(huán)以東作為設(shè)計(jì)與研究重點(diǎn)。根據(jù)規(guī)劃任務(wù)書，區(qū)段現(xiàn)狀可以分為四段。聰園路隧道路繞城高速東外環(huán)常洪隧道1.老城段：從聰園路至隧道路，長約0.68公里，現(xiàn)狀有企業(yè)、碼頭、部隊(duì)等；2.臨江組團(tuán)段：從隧道路至繞城高速，長約3.32公里，現(xiàn)狀為電廠等大工業(yè)企業(yè)；3.城市生態(tài)帶段:從繞城高速至東外環(huán)，長約3.06公里，主要是村莊、零星企業(yè)；4.高教園區(qū)段：從東外環(huán)至常洪隧道，長約5.7公里，主要有寧波大學(xué)、國家糧油儲備庫、路林市場、三官堂油庫等。現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀用地高教園區(qū)段從東外環(huán)至規(guī)劃梅墟路延伸段仍呈現(xiàn)幾分自然風(fēng)光，該區(qū)塊有國家糧油儲備庫和一些零星企業(yè)。繞過秀麗的灣頭，便是寧波大學(xué)用地。再往西土地使用較為混雜，有工業(yè)用地（現(xiàn)代瓷磚）、倉儲用地（三官堂油庫）、部隊(duì)用地、市政公用設(shè)施用地（公交公司停車場）、市場用地（路林市場）、村莊建設(shè)用地等。東外環(huán)路常洪隧道寧波大學(xué)路林市場公交停車場現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀用地生態(tài)帶段該區(qū)段是寧波市區(qū)與鎮(zhèn)海區(qū)的生態(tài)隔離帶，廣闊的田野里點(diǎn)綴著零星的村莊，另有一些工業(yè)用地和教育科研用地（萬里國際學(xué)校）。萬里國際學(xué)校繞城高速路東外環(huán)路現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀用地老城段：聰園路以西沿途分布有部隊(duì)用地、工業(yè)用地等。聰園路以東的沿江景觀帶經(jīng)過幾年的建設(shè)，現(xiàn)已成為鎮(zhèn)海城區(qū)一道靚麗的風(fēng)景線。再往東靠近入?？谔幨莻}儲用地和港口用地。臨江組團(tuán)段：該區(qū)段現(xiàn)狀土地使用高度混雜，有居住小區(qū)、大工業(yè)企業(yè)（電廠、晴綸廠）、倉庫、碼頭、市場、村莊等，由于歷史原因，該片區(qū)用地可調(diào)整的范圍非常有限，電廠實(shí)施油改氣工程后予以保留，晴綸廠規(guī)劃遠(yuǎn)期進(jìn)行搬遷。老城段臨江組團(tuán)段隧道路繞城高速路臨江社區(qū)晴綸廠電廠軍事用地聰園路現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀用地分析與評價(jià)結(jié)合現(xiàn)狀土地使用和現(xiàn)有規(guī)劃，整合規(guī)劃研究范圍內(nèi)的地塊使用情況，歸結(jié)形成土地使用可變性分析，分為三個等級：1、完全保留用地：完全保留現(xiàn)狀或者已經(jīng)有較明確的規(guī)劃但還未實(shí)施的用地2、建議保留用地：現(xiàn)狀條件復(fù)雜或拆遷實(shí)施有難度的地塊3、可調(diào)整用地：容易進(jìn)行規(guī)劃調(diào)整的地塊（約310ha）公交停車場寧波大學(xué)臨江住宅小區(qū)已改造工業(yè)地塊新規(guī)劃商業(yè)地塊現(xiàn)狀分析析濱水岸線線及景觀觀分析高教園區(qū)段中，寧波大學(xué)學(xué)外修筑了斜斜坡式駁岸，，往西岸線多多被企業(yè)、市市場所占據(jù)，，護(hù)岸為直立立式駁岸。灣頭區(qū)域斜坡坡式駁岸外側(cè)側(cè)蘆葦蕩漾，，白鷺嬉戲，，呈現(xiàn)出具有有一定原生態(tài)態(tài)特征的濱水水地帶。生態(tài)帶段中，較多堤岸岸內(nèi)側(cè)設(shè)置人人工石砌護(hù)岸岸，堤岸外側(cè)側(cè)呈現(xiàn)大片自自然濕地。沿沿清水浦村莊莊，設(shè)置了內(nèi)外兩層堤岸岸，人工痕跡跡較為明顯。。臨江組團(tuán)段中，沿企業(yè)岸岸線多為人工工石砌護(hù)岸，，靠近生態(tài)帶帶區(qū)域有大片片的江漫灘、、蘆葦，形成成景觀較好的的自然駁岸。。老城段江堤為人工石石砌護(hù)岸兼有有防洪堤功能能，功能與景景觀有機(jī)結(jié)合合。現(xiàn)狀分析濱水岸線及景景觀分析濱江岸線現(xiàn)狀狀使用功能分分析1、甬江北岸規(guī)規(guī)劃范圍內(nèi)的的岸線利用以以工業(yè)生產(chǎn)岸岸線為主，生生活岸線為輔輔；2、規(guī)劃范圍內(nèi)內(nèi)尚存在未利利用的原生態(tài)態(tài)岸線；3、除原生自然然岸線外，人人工堤岸的環(huán)環(huán)境有待整治治?，F(xiàn)狀分析直立式石砌護(hù)護(hù)岸，尚未建筑防洪洪堤，大部分分岸線為工業(yè)業(yè)企業(yè)碼頭、、堆場。退臺式斜坡護(hù)護(hù)岸，已建防洪堤，，江灣頭江灘灘呈現(xiàn)自然濕濕地景觀。直立式石砌護(hù)護(hù)岸，為清水浦村外外圍護(hù)岸，景景觀生硬。原生態(tài)景觀護(hù)護(hù)岸，部分地段尚未未建筑防洪堤堤，岸線未利利用，濱水為為原生態(tài)的自自然江灘景觀觀。直立式石砌護(hù)護(hù)岸，大部分岸線已已建防洪堤，，多為工業(yè)企企業(yè)碼頭、堆堆場。直立式石砌護(hù)護(hù)岸，位于鎮(zhèn)海老城城區(qū)，已建防防洪堤，現(xiàn)狀狀岸線主要為為居住區(qū)濱水水綠地及企業(yè)業(yè)、軍事用地地碼頭等。濱水岸線及景景觀分析現(xiàn)狀分析濱江建筑空間間分析高教園區(qū)段建筑整體高度度較為平緩，，寧波大學(xué)展展現(xiàn)現(xiàn)代教育育園區(qū)景觀，，布局建筑呈呈現(xiàn)較強(qiáng)的秩秩序感。沿江界面示意意圖高教園區(qū)段城市生態(tài)段臨江組團(tuán)段老城段ＡＢＣ現(xiàn)狀分析濱江建筑空間間分析生態(tài)帶段建筑全部為低低層和多層，，無高層建筑筑，景觀不突突出，空間形形態(tài)平淡，缺缺少韻律感。。沿江界面示意意圖高教園區(qū)段城市生態(tài)段臨江組團(tuán)段老城段ＡＢＣ現(xiàn)狀分析濱江建筑空間間分析臨江組團(tuán)段建筑體量大小小不一，以低低、多層為主主，景觀較為為混亂。電廠廠建（構(gòu)）筑筑物氣勢雄偉偉，目前為整整個鎮(zhèn)海甬江江北岸的制高高點(diǎn)。沿江界面示意意圖高教園區(qū)段城市生態(tài)段臨江組團(tuán)段老城段ＡＢＣ現(xiàn)狀分析濱江建筑空間間分析老城段沿江建筑以低低、多層為主主，局部高層層，空間形態(tài)態(tài)富有節(jié)奏感感，基本形成成連續(xù)、整體體的線性景觀觀界面?，F(xiàn)狀照片沿江界面示意意圖高教園區(qū)段城市生態(tài)段臨江組團(tuán)段老城段現(xiàn)狀評述1.粗放型用地模模式影響用地效率率及城市風(fēng)貌貌；2.濱江道路尚未未成型，濱江區(qū)域可達(dá)達(dá)性差，現(xiàn)狀用地對對規(guī)劃路網(wǎng)組組織與實(shí)施造造成難度；3.濱江區(qū)域岸線功能單一一，基本以產(chǎn)業(yè)業(yè)岸線、原生生岸線為主，，缺少公共活活動內(nèi)容；4.濱江堤岸建設(shè)需要要完善，防洪設(shè)施需需要加強(qiáng)；5.綠化景觀系統(tǒng)統(tǒng)尚未架構(gòu)，現(xiàn)狀缺少聯(lián)聯(lián)系濱江與城城市腹地的綠綠化景觀通廊廊，濱江環(huán)境境需待整治與與更新。上位規(guī)劃解讀讀本次規(guī)劃依據(jù)據(jù)與解讀對象象經(jīng)濟(jì)社會城市空間總體規(guī)劃分區(qū)規(guī)劃控制性詳細(xì)規(guī)規(guī)劃其它規(guī)劃與研研究規(guī)劃依據(jù)：寧波市“十一一五”規(guī)劃綱綱要寧波市城市總總體規(guī)劃寧波市鎮(zhèn)海區(qū)區(qū)分區(qū)規(guī)劃寧波市三江六六岸控制規(guī)劃劃其他相關(guān)規(guī)規(guī)劃其中，寧波市三江江六岸控制制規(guī)劃對本本次規(guī)劃具具有直接指指導(dǎo)意義?！笆晃濉币?guī)規(guī)劃綱要上位規(guī)劃解解讀上位規(guī)劃土土地使用比比較總體規(guī)劃分區(qū)規(guī)劃三江六岸控控規(guī)分區(qū)規(guī)劃對對總體規(guī)劃劃的土地使使用有了調(diào)調(diào)整，主要是從從兩個方面面著手，即即強(qiáng)化利用用濱江資源源的重要性性以及貼近近現(xiàn)實(shí)狀況況、增強(qiáng)可可操作性。。具體體現(xiàn)現(xiàn)在，依據(jù)據(jù)現(xiàn)狀細(xì)化化用地布局局，尊重電電廠發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀與需要要，強(qiáng)化濱濱江資源，，利用原有有商業(yè)基礎(chǔ)礎(chǔ)，保留市市政基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施布點(diǎn)等等。三江六岸規(guī)規(guī)劃對以上上規(guī)劃有進(jìn)進(jìn)一步的調(diào)調(diào)整，主要是強(qiáng)強(qiáng)調(diào)建設(shè)濱濱江服務(wù)功功能，對居居住組團(tuán)的的不同定位位會引導(dǎo)不不同方案，，以及市場場調(diào)整為居居住與濱江江發(fā)展服務(wù)務(wù)產(chǎn)業(yè)而產(chǎn)產(chǎn)生的不同同導(dǎo)向等。。具體表現(xiàn)現(xiàn)在強(qiáng)化濱濱江的生活活服務(wù)功能能，服務(wù)向向中心聚攏攏，建設(shè)濱濱江居住組組團(tuán)，市場場調(diào)整為居居住用地等等。上位規(guī)劃解解讀上位規(guī)劃區(qū)區(qū)段發(fā)展解解讀ABCDA高教園區(qū)段段，以大學(xué)學(xué)為主體，，發(fā)展以科科教為基礎(chǔ)礎(chǔ)的集居住住、休閑、、科研等多多種職能于于一體的生生態(tài)型現(xiàn)代代化綜合區(qū)區(qū)；路林市場用用地性質(zhì)存存在差異、、過江道路路過密B生態(tài)帶段，，生態(tài)綠化化帶既是片片區(qū)之間的的隔離，同同時也是聯(lián)聯(lián)系，可以以成為市民民近郊的休休閑度假教教育基地；；C臨江組團(tuán)段段，整合工工業(yè)用地，，除保留的的電廠外，，沿江發(fā)展展居住用地地作為腹地地工業(yè)的配配套；沿江岸線功功能表述不不明確、居居住定位模模糊、濱江江道路實(shí)施施存在難度度D鎮(zhèn)海老城段段，完善居居住及沿江江服務(wù)功能能，打造具具有歷史特特色和文化化內(nèi)涵的濱濱海小鎮(zhèn)。。軍事用地調(diào)調(diào)整存在難難度上位規(guī)劃解解讀上位規(guī)劃道道路交通解解讀綜合《寧波市城市市總體規(guī)劃劃》、《寧波市鎮(zhèn)海海區(qū)分區(qū)規(guī)規(guī)劃》、《寧波市鎮(zhèn)海海區(qū)綜合交交通規(guī)劃》等，確定規(guī)規(guī)劃范圍內(nèi)內(nèi)的骨干路路網(wǎng)規(guī)劃中的軌道交通線線路從本區(qū)經(jīng)過過，并沿寧寧鎮(zhèn)路設(shè)置置多個軌交交站點(diǎn)結(jié)合現(xiàn)實(shí)情情況，規(guī)劃劃的濱江大道穿越軍事用用地、鎮(zhèn)海海電廠等，，實(shí)施存在在難度，對對其具體線線型、線位位應(yīng)予以分分析論證濱江跨線橋梁過多，對濱濱江景觀造造成影響。。濱江大道上位規(guī)劃解解讀上位規(guī)劃道道路交通解解讀考慮到未來來海河聯(lián)運(yùn)運(yùn)的可能性性，委托單單位要求東東外環(huán)路以以東（除繞繞城高速外外）所有跨跨甬江通道道均采用隧隧道方式，，以西則保保留跨江橋橋梁設(shè)計(jì)，，同時橋下下凈空高度度應(yīng)控制在在30米以上。濱江大道橋梁隧道上位規(guī)劃解解讀上位規(guī)劃控控制策略解解讀功能布局——高教科研、、生態(tài)觀光光、濱江公公共空間利用高校文文化資源，，設(shè)置教育育展示設(shè)施施；和濱江江路的底層層公建布置置休閑商業(yè)業(yè)設(shè)施；開開發(fā)生態(tài)農(nóng)農(nóng)業(yè)和觀光光農(nóng)業(yè)，建建設(shè)野趣公公園，建設(shè)設(shè)成為城市市生態(tài)區(qū)，，公共設(shè)施施結(jié)合濱江江綠地向甬甬江靠近并并沿江展開開。交通聯(lián)系——景觀道路、、南北通廊廊、濱江步步行、水上上游覽弱化濱江道道路的交通通功能，加加強(qiáng)垂直于于岸線的交交通聯(lián)系，，增強(qiáng)濱江江岸線的可可達(dá)性；沿沿江改造保保留的碼頭頭可作為對對工業(yè)碼頭頭進(jìn)行選擇擇性保留并并改造水上上游覽交通通的?？奎c(diǎn)點(diǎn)等。公共領(lǐng)域——兩條城市公公建發(fā)展軸軸西側(cè)的發(fā)展展軸北連高高教園區(qū)北北區(qū)中心，，向南與片片區(qū)節(jié)點(diǎn)、、科技園區(qū)區(qū)中心相對對；東側(cè)的的發(fā)展軸線線由老城中中心延伸至至江邊。以以甬江作為為自然景觀觀軸，沿世世紀(jì)大道、、分區(qū)綠化化隔離帶、、繞城高速速公路、駱駱霞路和雄雄鎮(zhèn)路布置置五條防護(hù)護(hù)性綠色廊廊道，老城城以北布置置了古城公公園和招寶寶山公園兩兩座城市級級公園。。對道路交通通系統(tǒng)的控控制要求：：對公共領(lǐng)域域的控制要要求：上位規(guī)劃解解讀上位規(guī)劃控控制策略解解讀景觀綠化——彎頭公園、、生態(tài)景觀觀彎頭處宜留留出大面積積綠地；加加強(qiáng)生態(tài)帶帶內(nèi)自然生生態(tài)景觀的的塑造。濱江界面及及岸線——商業(yè)、休閑閑、娛樂大學(xué)城濱江江界面宜相相對平緩舒舒展；加強(qiáng)強(qiáng)鎮(zhèn)海老城城沿江公共共建筑區(qū)段段的濱江岸岸線的建設(shè)設(shè)，呈現(xiàn)商商業(yè)、休閑閑、娛樂的的界面特征征等。地塊開發(fā)——高教園區(qū)地地塊應(yīng)形成成具有秩序序的空間序序列感；教教育科研用用地整體開開發(fā)容積率率不宜過高高；濱江居居住地塊內(nèi)內(nèi)建筑高度度要有一定定的變化；；彎頭綠地地內(nèi)可適當(dāng)當(dāng)進(jìn)行低容容積率開發(fā)發(fā)；嚴(yán)格控控制生態(tài)帶帶內(nèi)的建設(shè)設(shè)開發(fā)。兩岸關(guān)系——用地劃分和和用地性質(zhì)質(zhì)各有特點(diǎn)點(diǎn)；功能關(guān)關(guān)系基本能能夠相對應(yīng)應(yīng)；高度關(guān)關(guān)系則是各各有主次。。對綠化系統(tǒng)統(tǒng)的控制要要求：對兩岸關(guān)系系的控制要要求：問題與任務(wù)務(wù)如何對規(guī)劃劃區(qū)段進(jìn)行行明確的定定位，協(xié)調(diào)調(diào)工業(yè)與生生活共存的的矛盾？如何對區(qū)段段用地進(jìn)行行調(diào)整與整整合，使其其服務(wù)于未未來甬江發(fā)發(fā)展的需要要？如何在兼顧顧各方利益益的前提下下，實(shí)現(xiàn)濱濱江道路的的全線貫通通？如何打造具具有標(biāo)識性性與地域性性的甬江景景觀，并突突出鮮明的的區(qū)段特色色？如何控制和和引導(dǎo)甬江江北岸區(qū)域域的建設(shè)，，對上位規(guī)規(guī)劃的控制制要求進(jìn)行行細(xì)化和落落實(shí)？——必須對甬江江北岸的功功能定位、、區(qū)域結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行剖析析與論證，，兼顧現(xiàn)狀狀與發(fā)展，，建立全新新的城市意意向，滿足足寧波市域域、三江六六岸、鎮(zhèn)海海城區(qū)發(fā)展展的需要，，為區(qū)域居居民塑造一一條景觀優(yōu)優(yōu)美、服務(wù)務(wù)公眾的嶄嶄新甬江。。限制條件與與工作重點(diǎn)點(diǎn)城市道路基基本網(wǎng)絡(luò)骨骨架區(qū)域用地整整體框架城市主要公公共領(lǐng)域軸軸線與濱江江公共節(jié)點(diǎn)點(diǎn)甬江兩岸整整體控制條條件現(xiàn)狀需要保保留或動遷遷存在難度度的地塊適度調(diào)整、、具體落實(shí)實(shí)確定濱江道道路線形整體架構(gòu)、、細(xì)化落實(shí)實(shí)分析空間、、落實(shí)地塊塊因地制宜、、合理分期期2.過程方案濱江道路、、用地、開開發(fā)策略的的比較方案比較甬江濱水區(qū)區(qū)域發(fā)展階階段濱水區(qū)的再再開發(fā)是由由于濱水區(qū)區(qū)面臨衰敗敗的危險(xiǎn)。。濱水區(qū)的的衰敗又常常常與舊城城衰敗相關(guān)關(guān)聯(lián)；本規(guī)規(guī)劃的特點(diǎn)點(diǎn)在于，甬甬江北岸的的開發(fā)主要要是基于寧波城城市空間戰(zhàn)戰(zhàn)略的推進(jìn)進(jìn)，是對原有粗放放式開發(fā)的的梳理與戰(zhàn)戰(zhàn)略重組，而不僅僅僅是大規(guī)模模的推倒重重來；應(yīng)是是“去偽存存真”的過過程。影響規(guī)劃整整體結(jié)構(gòu)的的三大因素素A、對近期動遷存在難度的地塊的規(guī)劃態(tài)度B、濱江道路的線型選擇與岸線功能的確定C、重點(diǎn)地塊用地與項(xiàng)目的探索方案比較321123方案比較方案一:基于三江六六岸概念用用地調(diào)整及及路網(wǎng)的延續(xù)方案延續(xù)分區(qū)規(guī)規(guī)劃、外遷遷工業(yè)岸線線，增設(shè)生生活岸線區(qū)段用地以以三江六岸岸概念規(guī)劃劃為依據(jù)區(qū)段功能結(jié)結(jié)構(gòu)細(xì)化路林游艇社社區(qū)濱江生態(tài)新新城電廠生態(tài)組組團(tuán)老城段適量量發(fā)展濱江江商業(yè)個性體驗(yàn)、、生態(tài)游憩憩智密型科研研基地完全的生活活岸線改造造策略濱江岸線功功能方案比較方案一:基于三江六六岸概念用用地調(diào)整及及路網(wǎng)的延續(xù)方案規(guī)劃道路交交通分析濱江道路延延續(xù)分區(qū)規(guī)規(guī)劃、道路路選線穿越越現(xiàn)狀電廠廠及軍事用用地。道路臨江而而行、景觀觀優(yōu)越，但但近期實(shí)施施由于動拆拆遷量較大大存在較大大難度具有實(shí)施難難度的區(qū)段段濱江道路適適當(dāng)北移，，增加濱江江用地面積積方案案比比較較方案案一一土地地使使用用布局局特特色色：：結(jié)結(jié)合合現(xiàn)現(xiàn)狀狀用用地地及及改改造造難難易易程程度度將將高高教教區(qū)區(qū)段段分分為為游游艇艇高高檔檔社社區(qū)區(qū)段段及及高高教教科科研研段段兩兩部部分分。。保留留生生態(tài)態(tài)帶帶段段的的現(xiàn)現(xiàn)狀狀村村落落并并逐逐步步改改造造為為DIY體驗(yàn)驗(yàn)式式活活動動基基地地臨江江社社區(qū)區(qū)段段延延續(xù)續(xù)原原有有分分規(guī)規(guī)用用地地，，對對居居住住區(qū)區(qū)形形式式及及電電廠廠改改造造提提出出措措施施。。老城城段段對對軍軍事事用用地地進(jìn)進(jìn)行行搬搬遷遷，，適適當(dāng)當(dāng)開開發(fā)發(fā)濱濱水水沿沿線線商商業(yè)業(yè)設(shè)設(shè)施施。。方案案比比較較方案案二二:基于于分分區(qū)區(qū)規(guī)規(guī)劃劃用用地地并并部分分保保留留沿沿江江產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)岸岸線線的的半島島方方案案引入入居居住住島島嶼嶼概概念念，，濱濱江江道道路路成成為為不不完完全全貫貫通通的的江江河河雙雙景景的的道道路路。。保保留留電電廠廠及及軍軍事事岸岸線線區(qū)段段用用地地以以分分區(qū)區(qū)規(guī)規(guī)劃劃為為依依據(jù)據(jù)完善善市市場場空空間間、、補(bǔ)補(bǔ)充充中中高高檔檔服服務(wù)務(wù)功功能能濱江江高高檔檔社社區(qū)區(qū)完全全保保留留電電廠廠生生產(chǎn)產(chǎn)岸岸線線開發(fā)發(fā)閘閘口口公公園園，，保保留留軍軍事事用用地地個性性體體驗(yàn)驗(yàn)、、生生態(tài)態(tài)游游憩憩智密密型型科科研研基基地地保留留現(xiàn)現(xiàn)狀狀生生產(chǎn)產(chǎn)、、軍軍事事岸岸線線部分分直直接接親親水水的的岸岸線線區(qū)段段功功能能結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)細(xì)細(xì)化化濱江江岸岸線線功功能能方案案比比較較方案案二二:基于于分分區(qū)區(qū)規(guī)規(guī)劃劃用用地地并并部分分保保留留沿沿江江產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)岸岸線線的的半島島方方案案引入入居居住住島島嶼嶼概概念念，，濱濱江江道道路路成成為為不不完完全全貫貫通通的的江江河河雙雙景景的的道道路路。。保保留留電電廠廠及及軍軍事事岸岸線線。。遠(yuǎn)遠(yuǎn)期期可可沿沿江江發(fā)發(fā)展展非非機(jī)機(jī)動動車車聯(lián)聯(lián)系系交交通通。。最大大限限度度減減少少濱濱江江道道路路施施工工動動遷遷地地塊塊數(shù)數(shù)量量遠(yuǎn)期期可可沿沿江江發(fā)發(fā)展展步步行行、、非非機(jī)機(jī)動動車車、、游游覽覽專專車車道道路路規(guī)劃劃道道路路交交通通分分析析避開開動動遷遷難難度度較較高高的的電電廠廠及及軍軍事事用用地地，，實(shí)實(shí)施施較較易易。。引引入入濱濱江江、、濱濱河河雙雙景景概概念念，，景景觀觀變變化化多多。。濱江江道道路路缺缺乏乏直直接接的的機(jī)機(jī)動動車車聯(lián)聯(lián)系系，，可可達(dá)達(dá)性性降降低低。。濱江江路路對對寧寧鎮(zhèn)鎮(zhèn)路路的的交交通通疏疏解解能能力力較較弱弱。。方案案比比較較方案案二二布局局特特色色：：高教教段段與與生生態(tài)態(tài)帶帶段段充充分分尊尊重重上上位位規(guī)規(guī)劃劃的的布布局局特特點(diǎn)點(diǎn)，，在在重重要要區(qū)區(qū)域域設(shè)設(shè)置置公公共共活活動動節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)。。臨江江社社區(qū)區(qū)與與老老城城段段考考慮慮到到電電廠廠及及軍軍事事用用地地的的搬搬遷遷難難度度，，對對濱濱江江道道路路進(jìn)進(jìn)行行改改線線，，對對臨臨江江濱濱水水居居住住區(qū)區(qū)的的定定位位進(jìn)進(jìn)行行明明確確。。方案案比比較較方案案三三:基于于分分區(qū)區(qū)規(guī)規(guī)劃劃用用地地同同時時強(qiáng)強(qiáng)化化甬甬江江生生產(chǎn)產(chǎn)功功能能與與產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)岸岸線的的產(chǎn)業(yè)業(yè)方方案案引入入居居住住島島嶼嶼概概念念，，濱濱江江道道路路成成為為江江河河雙雙景景的的道道路路，，強(qiáng)強(qiáng)化化產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)岸岸線線塑塑造造區(qū)段段用用地地以以分分區(qū)區(qū)規(guī)規(guī)劃劃為為依依據(jù)據(jù)，，沿沿江江增增設(shè)設(shè)工工業(yè)業(yè)用用地地完善善市市場場空空間間、、補(bǔ)補(bǔ)充充中中高高檔檔服服務(wù)務(wù)功功能能減少少臨臨江江組組團(tuán)團(tuán)居居住住用用地地保留留并并強(qiáng)強(qiáng)化化生生產(chǎn)產(chǎn)岸岸線線功功能能開發(fā)發(fā)閘閘口口公公園園，，保保留留軍軍事事用用地地個性性體體驗(yàn)驗(yàn)、、生生態(tài)態(tài)游游憩憩智密密型型科科研研基基地地濱水生活岸線線在現(xiàn)狀基礎(chǔ)上上拓展的生產(chǎn)產(chǎn)岸線區(qū)段功能結(jié)構(gòu)構(gòu)細(xì)化濱江岸線功能能方案比較方案三:基于分區(qū)規(guī)劃劃用地同時強(qiáng)強(qiáng)化甬江生產(chǎn)產(chǎn)功能與產(chǎn)業(yè)業(yè)岸線的產(chǎn)業(yè)方案引入居住島嶼嶼概念，濱江江道路成為江江河雙景的道道路，保留電電廠及軍事岸岸線強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)業(yè)岸線塑造引發(fā)現(xiàn)狀居住住建筑的動遷遷規(guī)劃道路交通通分析避開動遷難度度較高的電廠廠及軍事用地地，實(shí)施較易易。引入濱江江、濱河雙景景概念，景觀觀變化多。道路線形調(diào)整整會引起鎮(zhèn)海海老城區(qū)域居居住建筑的拆拆遷。同時涉及規(guī)劃劃范圍以東北北地塊（如幼幼兒園等）的的用地調(diào)整。。方案比較方案三布局特色：高教段與生態(tài)態(tài)帶段充分尊尊重上位規(guī)劃劃的布局特點(diǎn)點(diǎn)，在重要區(qū)區(qū)域設(shè)置公共共活動節(jié)點(diǎn)。。臨江社區(qū)與老老城段考慮到到電廠及軍事事用地的搬遷遷難度，對濱濱江道路進(jìn)行行改線，并調(diào)調(diào)整沿線用地地性質(zhì)，強(qiáng)化化工業(yè)產(chǎn)業(yè)的的沿江布局方案比較方案比較結(jié)論：1、濱江岸線功功能以三江六六岸空間控制制規(guī)劃為指導(dǎo)導(dǎo)，發(fā)展生活活主導(dǎo)型岸線線，逐漸外遷遷工業(yè)岸線功功能。2、濱江道路兼兼顧近遠(yuǎn)期發(fā)發(fā)展，近期暫暫不穿越軍事事用地、發(fā)電電廠用地，同同時開設(shè)內(nèi)部部輔路，遠(yuǎn)期期全線貫通，，其余道路以以上位規(guī)劃為為依據(jù)，不作作調(diào)整。3、路林市場以以商業(yè)休閑功功能為主(規(guī)劃過程中，，路林市場調(diào)調(diào)整方案已確確定），生態(tài)態(tài)帶段段控制制建設(shè)設(shè)，逐逐步外外遷村村莊，，適度度發(fā)展展休閑閑游憩憩項(xiàng)目目。臨臨江組組團(tuán)南南側(cè)注注重土土地開開發(fā)效效益，，發(fā)展展水景景高檔檔社區(qū)區(qū)，保保留現(xiàn)現(xiàn)有電電廠規(guī)規(guī)模。。3.城市設(shè)設(shè)計(jì)全新城城市意意向的的建立立定位、、理念念、框框架、、系統(tǒng)統(tǒng)、區(qū)區(qū)段、、節(jié)點(diǎn)點(diǎn)城市設(shè)設(shè)計(jì)功能定定位甬江北北岸作作為港港城聯(lián)聯(lián)系的的重要要空間間要素素，應(yīng)應(yīng)建設(shè)設(shè)成為為自然然環(huán)境境優(yōu)越越、傳傳承歷歷史文文脈、、具有有開發(fā)發(fā)帶動動作用用的生活主主導(dǎo)型型城市市濱水水活力力空間間。其區(qū)域域功能能應(yīng)以以城市市生活活功能能為主主導(dǎo)，，在關(guān)關(guān)注新新型城城市服服務(wù)業(yè)業(yè)發(fā)展展的基基礎(chǔ)上上，注注重工工業(yè)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)職職能及及教育育科研研功能能，同同時關(guān)關(guān)注濱濱水區(qū)區(qū)域生生態(tài)環(huán)環(huán)境改改良以以及濱濱水游游賞活活動的的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。居住生活工業(yè)產(chǎn)業(yè)濱水游憩商業(yè)服務(wù)教育科研生態(tài)保育商務(wù)辦公文化娛樂旅游服務(wù)城市設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)劃概概念規(guī)劃以以生態(tài)態(tài)化發(fā)發(fā)展理理念大大力推推動甬甬江北北岸城城市建建設(shè)，，力圖圖打造造可持持續(xù)發(fā)發(fā)展的的、以以城市市生活活功能能為主主導(dǎo)的的、注注重新新型城城市服服務(wù)業(yè)業(yè)發(fā)展展和關(guān)關(guān)注濱濱水游游賞活活動的的生態(tài)態(tài)甬江江紐帶帶，開開放的的魅力力濱江江走廊廊，多多元化化發(fā)展展的濱濱水空空間。。城市設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)劃概概念尊重自自然，，營造造和諧諧濱江江在設(shè)計(jì)計(jì)中強(qiáng)強(qiáng)調(diào)多多樣化化的岸岸線與與駁岸岸處理理方式式，同同時盡盡量尊尊重原原有植植被密密集區(qū)區(qū)域，，減少少人為為工程程對原原有生生態(tài)體體系的的破壞壞。在在設(shè)計(jì)計(jì)中以以自然然環(huán)境境為背背景，，多層層次有有機(jī)的的布置置人工工構(gòu)筑筑物，，達(dá)到到建筑筑與自自然的的融合合。傳承文文脈、、構(gòu)建建城市市意向向在設(shè)計(jì)計(jì)中從從文脈脈出發(fā)發(fā)，強(qiáng)強(qiáng)調(diào)城城市空空間整整體意意象的的塑造造，統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)協(xié)調(diào)道道路、、區(qū)域域、邊邊緣、、節(jié)點(diǎn)點(diǎn)、地地標(biāo)等等城市市空間間要素素的組組織關(guān)關(guān)聯(lián)，，創(chuàng)造造曠奧奧有序序、聚聚散適適宜的的現(xiàn)代代城市市空間間。通城達(dá)達(dá)港，，發(fā)展展生活活岸線線根據(jù)目目前鎮(zhèn)鎮(zhèn)海區(qū)區(qū)承擔(dān)擔(dān)的區(qū)區(qū)域職職能來來看，，鎮(zhèn)海海正處處于工工業(yè)經(jīng)經(jīng)濟(jì)時時代向向后工工業(yè)時時代的的轉(zhuǎn)化化階段段，因因此甬甬江北北岸地地區(qū)的的工業(yè)業(yè)產(chǎn)業(yè)業(yè)職能能需求求將逐逐漸降降低。。同時時甬江江北岸岸作為為聯(lián)系系寧波波主城城與鎮(zhèn)鎮(zhèn)海港港區(qū)的的空間間紐帶帶，從從城郊郊向城城區(qū)過過渡的的發(fā)展展過程程將提提升其其對生生活岸岸線的的需求求程度度。立足現(xiàn)現(xiàn)狀，，創(chuàng)造造區(qū)域域引擎擎利用已已有的的區(qū)域域定位位（如如高教教科技技產(chǎn)業(yè)業(yè)、生生態(tài)帶帶、臨臨江社社區(qū)組組團(tuán)））等，，創(chuàng)造造屬于于區(qū)段段本身身的、、唯一一的區(qū)區(qū)域特特質(zhì)應(yīng)應(yīng)成為為規(guī)劃劃思考考的重重點(diǎn)內(nèi)內(nèi)容。。新的的特質(zhì)質(zhì)的出出現(xiàn)將將成為為區(qū)段段開發(fā)發(fā)的帶帶動，，使甬甬江北北岸有有別于于三江江六岸岸的其其他區(qū)區(qū)域。。城市設(shè)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)框框架為創(chuàng)造造出和和諧的的、可可識別別的、、宜人人的城城市空空間，，指導(dǎo)導(dǎo)局部部地塊塊的詳詳細(xì)規(guī)規(guī)劃和和設(shè)計(jì)計(jì)，需需要在在整個個規(guī)劃劃范圍圍內(nèi)提提出整整體性性的設(shè)設(shè)計(jì)框框架。。規(guī)劃劃從點(diǎn)點(diǎn)（空空間核核心））、線線（組組織軸軸線））、面面（功功能片片區(qū)））三個個層次次提出出“一江、、雙脈脈、五五區(qū)、、九珠珠、十十廊”的設(shè)計(jì)框框架。一江串九珠，，雙脈映城廓廓，十廊連碧水，，五區(qū)共殊榮榮。城市設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)框架雙脈——景觀脈絡(luò)五區(qū)——功能區(qū)段十廊——綠化通廊九珠——城市節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)——土地使用城市設(shè)計(jì)規(guī)劃用地以分分區(qū)規(guī)劃遠(yuǎn)期期年限（2020年）為目標(biāo)。。通過近遠(yuǎn)期期協(xié)調(diào)，對濱濱江現(xiàn)有工業(yè)業(yè)設(shè)施等地塊塊進(jìn)行更新與與調(diào)整，增加加濱江居住用用地、公共服服務(wù)設(shè)施用地地面積，使濱濱江區(qū)域功能能從生產(chǎn)主導(dǎo)導(dǎo)向生活主導(dǎo)導(dǎo)轉(zhuǎn)變。土地利用強(qiáng)調(diào)調(diào)有機(jī)曲線路路網(wǎng)與自然生生態(tài)水系的融融合，打破傳傳統(tǒng)方格網(wǎng)式式用地格局，，將區(qū)域用地地置入連續(xù)的的水綠系統(tǒng)之之中，形成““綠融水，水水環(huán)城”的生生態(tài)型城市用用地模式。系統(tǒng)設(shè)計(jì)——道路交通城市設(shè)計(jì)1）結(jié)合用地整整合，確定濱濱江道路的貫貫通方案2）優(yōu)化濱江公公共空間的可可達(dá)性，建立立濱江步行系系統(tǒng)與非機(jī)動動車游賞系統(tǒng)統(tǒng)3）合理布局水水上碼頭，銜銜接水陸交通通、組織水上上游線4）解決區(qū)域靜靜態(tài)交通設(shè)施施布局問題系統(tǒng)設(shè)計(jì)——濱江景觀與視視線引導(dǎo)城市設(shè)計(jì)兩岸對景與景景觀敏感度分分析根據(jù)規(guī)劃的路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，甬甬江岸線形態(tài)態(tài)重新評估沿沿岸的景觀敏敏感性，獲得得敏感界面和和景觀敏感對對景點(diǎn)，作為為空間設(shè)計(jì)的的參考依據(jù)。。前大河、中中大河作為甬甬江景觀帶的的“影子”平平行路線，甬甬江和內(nèi)河的的接近點(diǎn)作為為重要考慮節(jié)節(jié)點(diǎn)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)——濱江景觀與視視線引導(dǎo)城市設(shè)計(jì)天際輪廓線控控制甬江北岸天際際輪廓線的形形成需與甬江江南岸相呼應(yīng)應(yīng)，在協(xié)調(diào)中中尋求變化，，在變化中追追求統(tǒng)一。規(guī)規(guī)劃通過控制制甬江沿線標(biāo)標(biāo)志性建筑與與構(gòu)筑物的位位置及高度，，塑造起落跌跌宕、高低韻韻律的天際輪輪廓。A-BB-CC-DD-E系統(tǒng)設(shè)計(jì)——濱江景觀與視視線引導(dǎo)城市設(shè)計(jì)天際輪廓線控控制甬江北岸天際際輪廓線的形形成需與甬江江南岸相呼應(yīng)應(yīng)，在協(xié)調(diào)中中尋求變化，，在變化中追追求統(tǒng)一。規(guī)規(guī)劃通過控制制甬江沿線標(biāo)標(biāo)志性建筑與與構(gòu)筑物的位位置及高度，，塑造起落跌跌宕、高低韻韻律的天際輪輪廓。E-FF-GG-HH-I系統(tǒng)設(shè)計(jì)——岸線利用城市設(shè)計(jì)濱江岸線功能能與其所處的的相臨地段功功能、岸線寬寬窄程度、岸岸線標(biāo)高、岸岸線現(xiàn)狀相關(guān)關(guān)，規(guī)劃對岸岸線功能和形形式進(jìn)行相應(yīng)應(yīng)的分類。岸岸線功能分為為生活休閑岸岸線、生產(chǎn)岸岸線、商業(yè)娛娛樂岸線、生生態(tài)景觀岸線線等四類。生活休閑岸線線主要作為沿沿線居民工作作者生活休閑閑、游憩、觀觀景的作用。。生產(chǎn)岸線主要要是承擔(dān)一定定的生產(chǎn)職能能，如卸運(yùn)貨貨等。商業(yè)娛樂岸線線主要是結(jié)合合開發(fā)一定的的商業(yè)服務(wù)項(xiàng)項(xiàng)目，如商業(yè)業(yè)餐飲、娛樂樂等生態(tài)景觀岸線線主要是較大大規(guī)模沿岸綠綠地，主要作作為景觀游憩憩功能。岸線功能在區(qū)區(qū)域開發(fā)的各各個階段將隨隨周邊用地的的改變而作相相應(yīng)調(diào)整。系統(tǒng)設(shè)計(jì)——綠地系統(tǒng)城市設(shè)計(jì)綠地布局與城城市整體設(shè)計(jì)計(jì)框架相協(xié)調(diào)調(diào)，結(jié)合開放放空間和步行行系統(tǒng)，合理理組織公共綠綠地、街頭綠綠地、防護(hù)綠綠地、濱江綠綠地，構(gòu)成點(diǎn)點(diǎn)、線、面結(jié)結(jié)合的綠地系系統(tǒng)。規(guī)劃沿濱江道道路南側(cè)布局局寬度從500米到50米不等的連續(xù)續(xù)綠化，使之之成為甬江沿沿線重要的公公共活動空間間。為滿足周邊居居民的使用，，規(guī)劃在各功功能區(qū)段中各各設(shè)置一處面面積規(guī)模不等等的公園綠地地，其中高教教園區(qū)段的生生態(tài)科技公園園為市級綜合合公園。系統(tǒng)設(shè)計(jì)——夜景燈光城市設(shè)計(jì)甬江北岸景觀觀空間的塑造造應(yīng)當(dāng)在打造造日景空間的的同時，兼顧顧夜景燈光系系統(tǒng)的梳理，，形成以景觀觀氛圍為導(dǎo)向向的全時濱江江景觀游賞體體系。市場休閑段：中高強(qiáng)度照照明區(qū)域，營營造繁華、熱熱鬧的商業(yè)氛氛圍。高教園區(qū)段：中低強(qiáng)度照照明區(qū)域，營營造生機(jī)、靈靈感的高智氛氛圍。生態(tài)帶段：低強(qiáng)度照明明區(qū)域，營造造寧靜、和諧諧的生態(tài)氛圍圍。臨江組團(tuán)段（（居住區(qū)域））：中低強(qiáng)度照明明區(qū)域，營造造溫馨、舒適適的居住氛圍圍。臨江組團(tuán)段（（電廠區(qū)域））：高強(qiáng)度照明區(qū)區(qū)域，營造明明亮、醒目的的工業(yè)氛圍。。老城段：中低強(qiáng)度照照明區(qū)域，營營造典雅、柔柔和的老城氛氛圍。城市設(shè)計(jì)一期：建設(shè)完善寧大大校區(qū)，改造造路林市場區(qū)區(qū)域，結(jié)合生生態(tài)帶段軌道道站點(diǎn)建設(shè)農(nóng)農(nóng)家旅游服務(wù)務(wù)基地、寧鎮(zhèn)鎮(zhèn)路沿線更新新。二期：建設(shè)完善寧大大校區(qū)，改造造路林市場區(qū)區(qū)域，結(jié)合生生態(tài)帶段軌道道站點(diǎn)建設(shè)農(nóng)農(nóng)家旅游服務(wù)務(wù)基地、寧鎮(zhèn)鎮(zhèn)路沿線更新新。四期：建設(shè)現(xiàn)狀最為為復(fù)雜的城市市生態(tài)帶區(qū)域域和軍事岸線線區(qū)域，至此此整個濱江岸岸線形成連續(xù)續(xù)的整體。三期：開展高智創(chuàng)意意區(qū)建設(shè)以及及濱江綠地主主要區(qū)塊的建建設(shè)，包括電電廠市政公園園、中大河閘閘口公園。4123系統(tǒng)設(shè)計(jì)——分期實(shí)施城市設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)——控制層次規(guī)劃根據(jù)城市市設(shè)計(jì)框架對對本次規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)范圍做出出適當(dāng)調(diào)整。。規(guī)劃以內(nèi)河景景觀脈絡(luò)為界界，分為一級級控制區(qū)和二二級控制區(qū)，，形成不同的的控制要求。。一級控制區(qū)為本次城市設(shè)設(shè)計(jì)的主導(dǎo)區(qū)區(qū)域，主要對對地塊性質(zhì)、、建筑高度、、色彩、形式式進(jìn)行控制，，對濱江綠化化及其界面進(jìn)進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)計(jì)計(jì)；二級控制區(qū)為本次規(guī)劃的的研究區(qū)域，，作為沿江景景觀的背景區(qū)區(qū)域，規(guī)劃主主要對內(nèi)部用用地性質(zhì)和建建筑高度進(jìn)行行控制。城市設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)——總平面形態(tài)示示意城市設(shè)計(jì)區(qū)段設(shè)計(jì)——市場休閑段市場休閑段（（世紀(jì)大道—明海大道）——特色商業(yè)、辦辦公綜合區(qū)以路林市場為為主體，結(jié)合合公交、輕軌軌、碼頭、高高校等資源，，形成一個集集專業(yè)市場、、交通換乘樞樞紐、濱江休休閑等為特色色的區(qū)域。城市設(shè)計(jì)區(qū)段設(shè)計(jì)——市場休閑段路林市場區(qū)塊塊：改造路林市場場使其成為專專業(yè)性的市場場，成為專業(yè)業(yè)個性突出的的水產(chǎn)品主題題貿(mào)易區(qū)。輔助生活區(qū)塊塊：配置適當(dāng)濱水水住區(qū)，提倡倡混合住宅開開發(fā)模式，兼兼容商業(yè)設(shè)施施開發(fā)，結(jié)合合水產(chǎn)品和碼碼頭，打造濱濱江居住聚集集點(diǎn)。公交場站區(qū)塊塊：保留原有用地地，改造成現(xiàn)現(xiàn)代化的公交交換乘點(diǎn)和城城郊公交換乘乘樞紐。濱水辦公區(qū)塊塊：臨近大學(xué)城地地塊規(guī)劃為商商業(yè)辦公組團(tuán)團(tuán)，以廉價(jià)物物業(yè)和高校附附近的低成本本智力為主要要特色。結(jié)合合高校人力資資源和地價(jià)優(yōu)優(yōu)勢，打造濱濱水辦公園區(qū)區(qū)，為教師、、創(chuàng)業(yè)者服務(wù)務(wù)。城市設(shè)計(jì)區(qū)段設(shè)計(jì)——市場休閑段道路交通出入口：減少少寧鎮(zhèn)路沿線線地塊出入口口數(shù)量，建議議將路林市場場主入口調(diào)整整至興海大道道。停車場地：路路林市場周邊邊，沿興海大大道結(jié)合出入入口布局社會會停車場，濱濱江綠地區(qū)域域設(shè)置臨時停停車場地。慢行交通：增增加濱江區(qū)域域可達(dá)性，利利用各類開放放空間設(shè)置連連續(xù)的慢行道道路；濱江綠綠地建議布局局連續(xù)的非機(jī)機(jī)動車游覽道道。濱江碼頭：濱濱江碼頭利用用現(xiàn)狀碼頭進(jìn)進(jìn)行改造，路路林市場沿線線除滿足生產(chǎn)產(chǎn)功能外，遠(yuǎn)遠(yuǎn)期可兼顧濱濱江旅游功能能。開放空間：結(jié)合軌道站點(diǎn)點(diǎn)布局，沿明明海大道西側(cè)側(cè)設(shè)置寬度不不小于25米的開放空間間，并提供步步行通道與東東側(cè)綠地相連連結(jié)；沿興海海大道兩側(cè)增增加建筑退讓讓距離，形成成寬度不小于于10米的開放空間間。建議辦公公區(qū)塊在設(shè)計(jì)計(jì)時預(yù)留南北北向步行開放放空間。綠地地功功能能：：結(jié)合合路路林林市市場場設(shè)設(shè)置置漁漁業(yè)業(yè)運(yùn)運(yùn)輸輸碼碼頭頭和和休休閑閑餐餐飲飲區(qū)區(qū)域域，，城城市市商商業(yè)業(yè)休休閑閑岸岸線線，，提提供供生生產(chǎn)產(chǎn)、、生生活活碼碼頭頭和和濱濱水水硬硬質(zhì)質(zhì)活活動動場場地地，，改改造造原原有有硬硬質(zhì)質(zhì)碼碼頭頭，，成成為為廣廣場場性性質(zhì)質(zhì)的的駁駁岸岸，，增增加加商商業(yè)業(yè)休休閑閑服服務(wù)務(wù)設(shè)設(shè)施施積積聚聚人人氣氣。。軌交交站站點(diǎn)點(diǎn)城市市道道路路慢行行交交通通重點(diǎn)點(diǎn)綠綠化化游船船碼碼頭頭結(jié)合合現(xiàn)現(xiàn)有有工工業(yè)業(yè)碼碼頭頭改改造造利用用原原有有碼碼頭頭建設(shè)設(shè)觀觀光光平平臺臺觀光光平平臺臺城市市設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)區(qū)段段設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)———市場場休休閑閑段段開發(fā)發(fā)強(qiáng)強(qiáng)度度與與策策略略：：本區(qū)區(qū)為為中中高高強(qiáng)強(qiáng)度度開開發(fā)發(fā)區(qū)區(qū)域域。。路路林林市市場場區(qū)區(qū)塊塊由由于于現(xiàn)現(xiàn)狀狀交交通通問問題題嚴(yán)嚴(yán)重重，，可可作作為為先先期期改改造造地地塊塊，，通通過過出出入入口口改改造造、、配配備備停停車車場場等等措措施施，，升升級級內(nèi)內(nèi)部部空空間間等等級級。。濱濱江江住住區(qū)區(qū)與與辦辦公公區(qū)區(qū)域域可可結(jié)結(jié)合合濱濱江江道道路路改改造造的的契契機(jī)機(jī)進(jìn)進(jìn)行行開開發(fā)發(fā)，，部部分分地地塊塊容容積積率率建建議議適適當(dāng)當(dāng)增增加加，，控控制制在在1.8-2.5區(qū)間間，，為為地地塊塊動動遷遷及及后后續(xù)續(xù)開開發(fā)發(fā)提提供供資資金金保保障障。。建筑筑高高度度：：建筑筑分分為為三三個個高高度度區(qū)區(qū)間間18米以以下下：：公公交交站站場場改改造造區(qū)區(qū)域域主主要要布布局局低低、、多多層層建建，，形形成成區(qū)區(qū)域域建建筑筑的的背背景景高高度度；；18-60米：：輔輔助助生生活活區(qū)區(qū)塊塊主主要要布布局局多多層層及及小小高高層層住住宅宅，，濱濱水水辦辦公公區(qū)區(qū)主主體體建建筑筑高高度度控控制制在在12-15層區(qū)區(qū)間間；；60-80米：：路路林林市市場場西西側(cè)側(cè)公公交交站站場場南南側(cè)側(cè)地地塊塊建建議議布布局局18-20層點(diǎn)點(diǎn)式式高高層層建建筑筑，，成成為為區(qū)區(qū)域域高高層層標(biāo)標(biāo)志志。。城市市設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)區(qū)段段設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)———市場場休休閑閑段段建筑筑形形式式：：本區(qū)區(qū)建建筑筑原原則則上上采采用用簡簡潔潔現(xiàn)現(xiàn)代代主主義義風(fēng)風(fēng)格格。。輔輔助助生生活活及及濱濱江江辦辦公公區(qū)區(qū)塊塊建建筑筑宜宜采采用用退退臺臺處處理理方方式式，，增增加加濱濱江江景景觀觀可可視視范范圍圍。。濱濱江江住住宅宅及及辦辦公公建建筑筑應(yīng)應(yīng)對對其其底底層層裙裙房房層層高高統(tǒng)統(tǒng)一一。。建筑筑色色彩彩：：路林林市市場場區(qū)區(qū)塊塊與與濱濱江江辦辦公公區(qū)區(qū)塊塊主主色色調(diào)調(diào)建建議議使使用用明明亮亮的的灰灰色色系系，，可可使使用用較較活活潑潑的的點(diǎn)點(diǎn)綴綴色色，，以以呈呈現(xiàn)現(xiàn)適適度度的的時時尚尚感感。。輔輔助助生生活活區(qū)區(qū)塊塊在在色色調(diào)調(diào)上上總總體體為為偏偏暖暖的的灰灰黃黃色色，，屋屋頂頂可可采采用用較較淺淺色色調(diào)調(diào)。。濱濱江江景景觀觀建建筑筑可可采采用用飽飽和和度度較較高高色色彩彩作作為為點(diǎn)點(diǎn)綴綴色色，，增增加加區(qū)區(qū)域域活活力力。。光源源選選擇擇：：濱江江景景觀觀建建筑筑宜宜采采用用泛泛光光照照明明以以及及激激光光照照明明，，住住宅宅及及辦辦公公建建筑筑可可增增加加建建筑筑輪輪廓廓的的表表現(xiàn)現(xiàn)以以烘烘托托區(qū)區(qū)域域氛氛圍圍。。城市市設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)區(qū)段段設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)———高教教園園區(qū)區(qū)段段高教教園園區(qū)區(qū)段段（（明明海海大大道道—東外外環(huán)環(huán)路路））———科研研、、辦辦公公、、休休閑閑綜綜合合區(qū)區(qū)以寧寧波波大大學(xué)學(xué)、、體體院院為為主主體體，，形形成成城城市市主主城城區(qū)區(qū)東東部部延延伸伸帶帶，，成成為為集集中中體體現(xiàn)現(xiàn)高高智智、、生生態(tài)態(tài)、、活活力力、、休休閑閑等等特特色色的的區(qū)區(qū)域域。。城市市設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)區(qū)段段設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)———高教教園園區(qū)區(qū)段段本區(qū)區(qū)城城市市腹腹地地主主要要為為寧寧波波大大學(xué)學(xué)用用地地。。本本次次規(guī)規(guī)劃劃僅僅在在原原規(guī)規(guī)劃劃基基礎(chǔ)礎(chǔ)上上結(jié)結(jié)合合現(xiàn)現(xiàn)狀狀使使用用情情況況對對部部分分區(qū)區(qū)域域用用地地及及功功能能進(jìn)進(jìn)行行完完善善。。高智智創(chuàng)創(chuàng)意意區(qū)區(qū)：：前大大河河與與甬甬江江接接近近結(jié)結(jié)合合部部，，建建設(shè)設(shè)小小型型創(chuàng)創(chuàng)意意辦辦公公中中心心，，是是校校際際學(xué)學(xué)生生創(chuàng)創(chuàng)業(yè)業(yè)的的試試驗(yàn)驗(yàn)平平臺臺，，也也是是社社會會和和學(xué)學(xué)校校交交接接的的交交流流平平臺臺。。校際際學(xué)學(xué)生生娛娛樂樂服服務(wù)務(wù)中中心心：：校際際結(jié)結(jié)合合部部分分，，結(jié)結(jié)合合河河道道和和原原有有村村莊莊，，設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)打打開開公公共共商商業(yè)業(yè)和和步步行行走走廊廊。。形形成成垂垂直直于于堤堤岸岸的的公公共共帶帶，，同同時時豐豐富富整整個個濱濱江江高高教教段段的的功功能能和和景景觀觀。。生態(tài)文文化科科技公公園：：規(guī)劃要要求利利用高高校文文化資資源，，在寧寧波大大學(xué)甬甬江彎彎頭處處設(shè)置置面向向社會會開放放的，，吸引引大眾眾參與與、互互動的的生態(tài)態(tài)文化化科技技公園園，其其建筑筑可布布局教教育展展示及及濱江江休閑閑商業(yè)業(yè)。城市濱濱江文文化觀觀光帶帶：沿濱江江綠地地建設(shè)設(shè)，與與城市市重要要景觀觀軸線線相連連，可可布局局特色色餐飲飲等設(shè)設(shè)施。。高智創(chuàng)創(chuàng)意區(qū)區(qū)校際學(xué)學(xué)生娛娛樂服服務(wù)中中心濱江文文化觀觀光帶帶生態(tài)文文化科科技公公園城市設(shè)設(shè)計(jì)區(qū)段設(shè)設(shè)計(jì)——高教園園區(qū)段段道路交交通:道路斷斷面：：本區(qū)濱濱江道道路強(qiáng)強(qiáng)化濱濱江非非機(jī)動動車道道的設(shè)設(shè)置。。停車場場地：：為滿足足濱江江節(jié)點(diǎn)點(diǎn)游賞賞需求求，利利用濱濱江綠綠地周周邊綠綠地設(shè)設(shè)置臨臨時停停車場場地。。慢行交交通：：結(jié)合濱濱江綠綠地、、軌交交站點(diǎn)點(diǎn)、非非機(jī)動動車道道與寧寧波大大學(xué)內(nèi)內(nèi)部開開放空空間，，同時時充分分關(guān)注注前大大河沿沿線景景觀布布道，，建立立聯(lián)系系各地地塊與與濱江江綠帶帶的慢慢行交交通體體系。。濱江碼碼頭：：本區(qū)在在濱江江文化化觀光光帶結(jié)結(jié)合濱濱江觀觀光平平臺設(shè)設(shè)一處處游艇艇碼頭頭，在在生態(tài)態(tài)科技技公園園甬江江彎頭頭設(shè)一一處游游艇碼碼頭；；沿江江改造造保留留的碼碼頭可可作為為水上上游覽覽交通通的停?？奎c(diǎn)點(diǎn)等。。軌交站站點(diǎn)城市道道路慢行交交通重點(diǎn)綠綠化游船碼碼頭觀光平平臺開放空空間：：嚴(yán)格控控制城城市重重要景景觀廊廊道區(qū)區(qū)域的的建設(shè)設(shè)，使使之成成為城城市公公共活活動的的主要要空間間，規(guī)規(guī)劃建建設(shè)的的體育育運(yùn)動動設(shè)施施建議議對社社會開開放。。東外外環(huán)路路兩側(cè)側(cè)預(yù)留留寬度度不小小于30米的防防護(hù)性性景觀觀廊道道高智創(chuàng)創(chuàng)意區(qū)區(qū)內(nèi)前前大河河與甬甬江接接近結(jié)結(jié)合部部，建建議設(shè)設(shè)置面面積不不小于于200平方米米的開開放間間空間間。綠地功功能：：濱江文文化觀觀光帶帶強(qiáng)化化濱江江觀光光及文文化休休閑餐餐飲的的功能能，彎彎頭公公園沿沿承寧寧大規(guī)規(guī)劃，，建設(shè)設(shè)成生生態(tài)文文化科科技主主題公公園。。本區(qū)區(qū)橋頭頭景觀觀采用用綠化化連續(xù)續(xù)布局局方式式，弱弱化近近人視視點(diǎn)橋橋頭兩兩側(cè)差差異。。結(jié)合萬萬頭公公園建建設(shè)的的碼頭頭城市設(shè)設(shè)計(jì)區(qū)段設(shè)設(shè)計(jì)——高教園園區(qū)段段開發(fā)策策略：：本區(qū)為為中低低強(qiáng)度度開發(fā)發(fā)區(qū)域域，大大學(xué)園園區(qū)開開發(fā)強(qiáng)強(qiáng)度控控制在在0.4-1.0之間，，提倡倡低密密度、、低強(qiáng)強(qiáng)度的的生態(tài)態(tài)學(xué)校校概念念。彎彎頭綠綠地內(nèi)內(nèi)可適適當(dāng)進(jìn)進(jìn)行低低容積積率開開發(fā)，，不高高于0.4，可布布置小小體量量的休休閑商商業(yè)建建筑和和文化化建筑筑。本本區(qū)開開發(fā)在在完善善校園園建設(shè)設(shè)的同同時應(yīng)應(yīng)將開開發(fā)重重點(diǎn)放放城市市濱江江文化化觀光光帶、、生態(tài)態(tài)科技技公園園、高高智創(chuàng)創(chuàng)意區(qū)區(qū)等重重要景景觀節(jié)節(jié)點(diǎn)之之上，，使本本區(qū)成成為融融文化化、休休閑、、科技技、觀觀光為為一體體的密密智游游賞區(qū)區(qū)。建筑高高度：：區(qū)域建建筑高高度按按寧波波大學(xué)學(xué)校園園規(guī)劃劃執(zhí)行行，以以18米以下下低、、多層層建筑筑為主主，高高智創(chuàng)創(chuàng)意區(qū)區(qū)主體體建筑筑高度度可控控制在在45-60米區(qū)間間，成成為區(qū)區(qū)域高高層地地標(biāo)。。城市設(shè)設(shè)計(jì)區(qū)段設(shè)設(shè)計(jì)——高教園園區(qū)段段建筑形形式：：大學(xué)園園區(qū)整整體建建筑風(fēng)風(fēng)格建建議穩(wěn)穩(wěn)重、、典雅雅，體體現(xiàn)學(xué)學(xué)院派派特征征；高高智創(chuàng)創(chuàng)意區(qū)區(qū)新建建建筑筑鼓勵勵采用用高技技派風(fēng)風(fēng)格，，形體體可適適當(dāng)夸夸張；；生態(tài)態(tài)文化化公園園宜采采用小小體量量建筑筑，注注重濱濱江景景觀的的通透透性，，其建建筑建建議使使用生生態(tài)、、節(jié)能能材料料。建筑色色彩：：以高明明低彩彩度的的中性性色系系為主主，建建筑屋屋頂以以低艷艷度的的灰色色系為為主，，營造造具有有傳統(tǒng)統(tǒng)韻味味的現(xiàn)現(xiàn)代文文化的的色彩彩氛圍圍，提提升沿沿江景景觀的的品質(zhì)質(zhì)。建筑退退讓:濱江路路沿線線建筑筑后退退道路路紅線線距離離控制制為10米，其其余退退讓按按當(dāng)?shù)氐叵嚓P(guān)關(guān)規(guī)范范及規(guī)規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。。生態(tài)科科技公公園區(qū)區(qū)域?yàn)I濱江道道路切切線范范圍以以外的的重點(diǎn)點(diǎn)景觀觀敏感感地帶帶禁止止建設(shè)設(shè)。城市設(shè)設(shè)計(jì)區(qū)段設(shè)設(shè)計(jì)——高教園園區(qū)段段B-CC-D照明強(qiáng)強(qiáng)度：：中低強(qiáng)強(qiáng)度照照明區(qū)區(qū)域。。光源選選擇：：濱江景景觀區(qū)區(qū)域照照明以以園林林燈為為主，，照度度適度度。高高智創(chuàng)創(chuàng)意區(qū)區(qū)、濱濱江文文化觀觀光建建筑可可適當(dāng)當(dāng)采用用泛光光照明明。大大學(xué)建建筑可可增加加建筑筑輪廓廓的表表現(xiàn)以以烘托托區(qū)域域氛圍圍，但但禁止止對建建筑立立面進(jìn)進(jìn)行泛泛光照照明和和使用用大面面積霓霓虹廣廣告。。城市設(shè)設(shè)計(jì)區(qū)段設(shè)設(shè)計(jì)——生態(tài)帶帶段生態(tài)帶帶段（（東外外環(huán)路路—繞城高高速））——農(nóng)業(yè)、、旅游游、教教育綜綜合區(qū)區(qū)注重城城市生生態(tài)肌肌理的的保育育與發(fā)發(fā)展，，逐步步外遷遷工業(yè)業(yè)企業(yè)業(yè)，有有選擇擇性的的保留留部分分村莊莊，恢恢復(fù)林林帶、、農(nóng)田田等非非建設(shè)設(shè)形式式，使使該區(qū)區(qū)域成成為市市民親親近自自然、、休閑閑觀光光、體體驗(yàn)農(nóng)農(nóng)家、、拓展展培訓(xùn)訓(xùn)的重重要區(qū)區(qū)域。。城市市設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)區(qū)段段設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)———生態(tài)態(tài)帶帶段段用地地功功能能：：營造造人人與與自自然然和和諧諧共共榮榮的的生生態(tài)態(tài)環(huán)環(huán)境境風(fēng)風(fēng)貌貌，，形形成成以以農(nóng)農(nóng)田田、、水水、、林林、、景景觀觀等等生生態(tài)態(tài)元元素素為為主主要要載載體體的的新新型型城城市市參參與與型型生生態(tài)態(tài)休休閑閑與與城城市市特特色色文文化化發(fā)發(fā)展展區(qū)區(qū)域域。。包包括括兩兩個個功功能能區(qū)區(qū)塊塊，，一一個個是是以以王王家家橋橋村村、、河河灣灣楊楊家家村村和和寧寧波波積積家家電電子子機(jī)機(jī)械械有有限限公公司司等等為為基基礎(chǔ)礎(chǔ)改改造造的的生生態(tài)態(tài)段段服服務(wù)務(wù)區(qū)區(qū)，，另另一一個個是是以以汪汪家家村村、、寧寧波波賽賽諾諾普普光光電電儀儀器器有有限限公公司司和和偉偉靈靈汽汽配配有有限限公公司司等等為為基基礎(chǔ)礎(chǔ)改改造造的的藝藝術(shù)術(shù)創(chuàng)創(chuàng)意意區(qū)區(qū)。。服務(wù)務(wù)區(qū)區(qū)塊塊：：公共共建建筑筑和和廠廠房房經(jīng)經(jīng)過過改改造造成成為為生生態(tài)態(tài)段段游游客客服服務(wù)務(wù)中中心心，，為為來來此此的的游游客客提提供供各各種種服服務(wù)務(wù)；；對對村村莊莊改改造造，，提提供供別別具具特特色色的的農(nóng)農(nóng)家家旅旅游游住住宿宿服服務(wù)務(wù)。。藝術(shù)術(shù)創(chuàng)創(chuàng)意意區(qū)區(qū)塊塊：：對工工業(yè)業(yè)建建筑筑的的舊舊廠廠房房、、舊舊倉倉庫庫，，利利用用時時尚尚、、個個性性的的建建筑筑元元素素加加以以改改造造，，吸吸引引眾眾多多的的創(chuàng)創(chuàng)意意類類、、藝藝術(shù)術(shù)類類及及時時尚尚類類企企業(yè)業(yè)入入駐駐，，形形成成文文化化時時尚尚聚聚集集地地，，也也成成為為城城市市獨(dú)獨(dú)特特的的文文化化地地標(biāo)標(biāo)；；對對村村莊莊進(jìn)進(jìn)行行建建筑筑改改造造，，增增加加基基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)設(shè)施施，，改改善善居居住住條條件件，，形形成成具具有有獨(dú)獨(dú)特特風(fēng)風(fēng)格格的的旅旅游游度度假假村村，，同同時時為為旁旁邊邊的的創(chuàng)創(chuàng)意意產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)服服務(wù)務(wù)。。藝術(shù)術(shù)創(chuàng)創(chuàng)意意區(qū)區(qū)塊塊生態(tài)態(tài)服服務(wù)務(wù)區(qū)區(qū)塊塊城市市設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)區(qū)段段設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)———生態(tài)態(tài)帶帶段段軌交交站站點(diǎn)點(diǎn)城市市道道路路慢行行交交通通重點(diǎn)點(diǎn)綠綠化化游船船碼碼頭頭觀光光平平臺臺綠地地建建設(shè)設(shè)：：本區(qū)區(qū)濱濱江江景景觀觀建建議議以以軟軟質(zhì)質(zhì)景景觀觀為為主主，，主主要要是是大大面面積積綠綠化化和和游游覽覽道道路路，，沿沿路路點(diǎn)點(diǎn)綴綴一一些些生生態(tài)態(tài)景景觀觀彩彩盒盒作作為為環(huán)環(huán)境境的的靚靚化化和和人人們們活活動動的的區(qū)區(qū)域域。。道路路交交通通主游游覽覽道道：：橫向向貫貫穿穿生生態(tài)態(tài)段段，，考考慮慮少少量量的的機(jī)機(jī)動動車車和和人人混混行行，，采采用用柏柏油油路路面面，，兩兩側(cè)側(cè)設(shè)設(shè)人人行行道道。。游覽支路：：以慢行交通通為主，采采用石砌、、鋪磚、沙沙礫等形式式的路面，，強(qiáng)調(diào)透水水性。濱江碼頭：：本區(qū)濱江碼碼頭主要有有兩個，一一個結(jié)合服服務(wù)區(qū)生態(tài)態(tài)綠化廣場場形成景觀觀碼頭，主主要是觀景景平臺的作作用；另一一個結(jié)合寧寧波修造船船廠碼頭的的改造形成成游覽碼頭頭，提供游游船和公共共活動場所所等。城市設(shè)計(jì)區(qū)段設(shè)計(jì)——生態(tài)帶段開發(fā)策略：：生態(tài)段總體體以自然環(huán)環(huán)境修復(fù)和和人工環(huán)境境的改造與與利用為主主，結(jié)合少少量的人工工建設(shè)，通通過人工環(huán)環(huán)境整合（（為自然生生態(tài)環(huán)境留留出發(fā)展空空間）、現(xiàn)現(xiàn)狀功能置置換（發(fā)展展生態(tài)友好好型產(chǎn)業(yè)））、生態(tài)環(huán)環(huán)境修復(fù)（（形成城市市生態(tài)景觀觀型風(fēng)景區(qū)區(qū)）三個層層次的整理理以及分四四期進(jìn)行逐逐步推進(jìn)，，使規(guī)劃目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)過程更加加合理、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、和諧諧。人工建筑：：本區(qū)人工建建筑在空間間上以聚集集組團(tuán)狀發(fā)發(fā)展為主，，強(qiáng)調(diào)與自自然環(huán)境的的融合。自然環(huán)境：：對區(qū)內(nèi)農(nóng)田田景觀進(jìn)行行梳理，形形成大片帶帶有農(nóng)田肌肌理的自然然草地景觀觀；沿區(qū)內(nèi)內(nèi)規(guī)劃游覽覽道路兩側(cè)側(cè)種植10~20M寬度不等的的林帶，組組成林帶的的樹木種類類多樣，喬喬灌組合，，以本地鄉(xiāng)鄉(xiāng)土植物為為主，形成成比較自然然的種植風(fēng)風(fēng)格。呈現(xiàn)現(xiàn)以自然林林帶為網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，疏密相相間的整體體空間環(huán)境境。城市設(shè)計(jì)區(qū)段設(shè)計(jì)——生態(tài)帶段建筑改造風(fēng)風(fēng)格居住建筑：：本區(qū)對居住住建筑的改改造以當(dāng)?shù)氐貍鹘y(tǒng)住宅宅的風(fēng)格為為主，平屋屋頂改為坡坡屋頂，適適當(dāng)增加傳傳統(tǒng)住宅中中的木質(zhì)構(gòu)構(gòu)件、磚墻墻、灰瓦等等元素進(jìn)行行修飾，體體現(xiàn)住宅與與自然環(huán)境境的和諧共共生。工業(yè)及公共共建筑：服務(wù)區(qū)內(nèi)的的工業(yè)及公公共建筑改改造結(jié)合城城市軌道站站點(diǎn)的建設(shè)設(shè)進(jìn)行，風(fēng)風(fēng)格上保持持協(xié)調(diào)，同同時應(yīng)考慮慮與服務(wù)區(qū)區(qū)村莊改造造風(fēng)格的協(xié)協(xié)調(diào)；藝術(shù)創(chuàng)意區(qū)區(qū)內(nèi)的公共共及工業(yè)建建筑利用時時