全鋼胎三包理賠培訓(xùn)1課件

市場部全鋼胎三包理賠培訓(xùn)市場部1提綱可理賠范圍屬制造原因及分析不理賠范圍屬使用原因及分析假胎現(xiàn)象及分析提綱可理賠范圍2可理賠范圍可理賠范圍3可理賠范圍正品輪胎：經(jīng)檢驗(yàn)合格，商標(biāo)、胎號、規(guī)格等規(guī)定標(biāo)識齊全的輪胎按國家規(guī)定條件正常使用的輪胎，從輪胎生產(chǎn)之日起三年以內(nèi)的正品輪胎，胎面花紋磨損符合理賠政策中規(guī)定的要求，因生產(chǎn)制造缺陷而引起早期損壞的輪胎未使用的新輪胎外觀缺陷（如缺膠、雜物、胎里不平等漏檢胎等)超出國家標(biāo)準(zhǔn)允許范圍其他可理賠范圍4屬制造原因及分析屬制造原因及分析5胎冠名詞解釋：胎冠：輪胎于地面接觸部分,由胎面膠、胎冠基部膠和帶束層等組成。胎冠名詞解釋：6冠空特征：輪胎冠部橡膠與橡膠、橡膠與骨架材料間的分離、帶束層松散，或引起輪胎冠部凸起、或胎面膠脫落或帶束層鋼絲松散抽出爆開分析：制造中由于膠料粘合不好，部件材料停放時(shí)間過長表面噴霜、部件定位不當(dāng)或未壓實(shí)造成冠空特征：輪胎冠部橡膠與橡膠、橡膠與骨架材料間的分離、帶束層7冠部接頭脫開特征：胎冠接頭斜坡狀脫開，脫開處表面光滑分析：胎冠接頭部位的接合強(qiáng)度不足或制造過程中接頭表面有水、汽油、灰塵等雜質(zhì)或表面噴霜冠部接頭脫開特征：胎冠接頭斜坡狀脫開，脫開處表面光滑8肩空特征：無外傷及撞擊、無碾壞變形，肩部膠與膠、膠與簾布層脫開分析：制造過程中帶束層端點(diǎn)沒有壓實(shí)或窩藏空氣，部件間粘合不好等導(dǎo)致。肩空特征：無外傷及撞擊、無碾壞變形，肩部膠與膠、膠與簾布層脫9肩裂特征：肩部脫層伴有周向裂口，有膠沫及溶劑類物質(zhì)析出，解剖后脫層處析出物粘手分析：欠硫或成型時(shí)易揮發(fā)溶劑未干。肩裂特征：肩部脫層伴有周向裂口，有膠沫及溶劑類物質(zhì)析出，解剖10側(cè)空特征：胎側(cè)膠和胎體之間或胎側(cè)膠與三角膠之間發(fā)生脫層，形成鼓包，外表面無外傷脫層界面光滑分析：在制造過程中，滾壓不實(shí)，部件間產(chǎn)生氣泡或進(jìn)入水，汽油等雜質(zhì)側(cè)空特征：胎側(cè)膠和胎體之間或胎側(cè)膠與三角膠之間發(fā)生脫層，形成11U型爆特征：輪胎側(cè)部呈U型爆破，鋼絲簾線裸露且完好無損，對應(yīng)的胎冠部和胎側(cè)部無外傷及撞擊痕跡。分析：胎側(cè)滾壓不實(shí)，窩藏空氣，部件間粘合不好等原因?qū)е旅搶樱芔型爆特征：輪胎側(cè)部呈U型爆破，鋼絲簾線裸露且完好無損，對應(yīng)12側(cè)接頭脫開特征：胎側(cè)部位沿徑向發(fā)生脫層接脫開處表面光滑有一定的斜坡度分析：胎側(cè)接頭不潔凈或接頭壓合不牢所致側(cè)接頭脫開特征：胎側(cè)部位沿徑向發(fā)生脫層接脫開處表面光滑有一定13胎圈空特征：使用初期，胎圈反包部位出現(xiàn)周向或局部脫層，用手指按壓有明顯的氣泡感分析：在制造過程中，部件間沒有壓實(shí)，產(chǎn)生氣泡或有隔離介質(zhì)；設(shè)計(jì)反包布高度不合理等胎圈空特征：使用初期，胎圈反包部位出現(xiàn)周向或局部脫層，用手指14胎里露線特征：無外傷和撞擊痕跡，輪胎胎里靠肩、側(cè)部位，局部或整周可清楚地看到胎體鋼絲排列情況分析：硫化過程中，內(nèi)襯層膠料不規(guī)則流動或胎冠、墊膠等半成品尺寸不標(biāo)準(zhǔn)等胎里露線特征：無外傷和撞擊痕跡，輪胎胎里靠肩、側(cè)部位，局部或15胎里脫層特征：內(nèi)襯層與簾布層脫開，解剖后界面光滑分析：制造時(shí)，內(nèi)襯層與胎體鋼絲粘合不牢或內(nèi)有空氣、汽油等胎里脫層特征：內(nèi)襯層與簾布層脫開，解剖后界面光滑16雜物特征：胎圈與輪輞結(jié)合上部，局部裂口，解剖后，內(nèi)有雜物分析：制造過程中界面有雜質(zhì)雜物特征：胎圈與輪輞結(jié)合上部，局部裂口，解剖后，內(nèi)有雜物17不理賠范圍不理賠范圍18不理賠范圍非正品輪胎：經(jīng)檢驗(yàn)不合格，商標(biāo)、胎號、規(guī)格等規(guī)定標(biāo)識不齊全的輪胎按國家規(guī)定條件正常使用的，從輪胎生產(chǎn)之日起超過三年以上的新輪胎如外觀質(zhì)量存在缺陷（如缺膠、雜物、胎里不平等），在國家標(biāo)準(zhǔn)允許范圍以內(nèi)由于使用不當(dāng)造成輪胎損壞及花紋殘溝深低于工廠規(guī)定的理賠花紋極限使用方修補(bǔ)的或經(jīng)過翻新的輪胎惡意偽造輪胎品質(zhì)故障、標(biāo)識等其他不理賠范圍非正品輪胎：經(jīng)檢驗(yàn)不合格，商標(biāo)、胎號、規(guī)格等規(guī)定標(biāo)19屬使用原因及分析屬使用原因及分析20冠刺脫層特征：肩部脫層，對應(yīng)冠部有明顯刺傷痕跡分析：行駛時(shí)被障礙物刺（穿）傷至帶束層鋼絲，致使空氣和水分浸入引起鋼絲銹蝕折斷導(dǎo)致冠刺脫層特征：肩部脫層，對應(yīng)冠部有明顯刺傷痕跡21冠部花紋硬傷特征：冠部花紋膠局部從胎體上脫落嚴(yán)重時(shí)露出帶束層分析：輪胎內(nèi)壓高，胎冠剛性增強(qiáng)，行駛于不良路面時(shí)胎面被路面利器如碎石塊等，切傷胎冠膠，發(fā)生掉塊冠部花紋硬傷特征：冠部花紋膠局部從胎體上脫落嚴(yán)重時(shí)露出帶束層22冠部畸形磨損特征：胎冠花紋各部位不規(guī)則磨損分析：輪胎未定期進(jìn)行換位，車況不良、氣壓不正?；虿僮黢{駛不當(dāng)?shù)纫蛩卦斐晒诓炕文p特征：胎冠花紋各部位不規(guī)則磨損23冠部沖擊爆破特征：冠部受到外物撞擊呈“/”、“X”“Y”型裂開，冠部帶束層斷裂露出，爆裂端面無固有的脫層跡象，有的明顯為爆裂時(shí)的撕獵狀分析：輪胎在高負(fù)荷、高速、高氣壓狀態(tài)下行駛，受障礙物強(qiáng)烈沖擊，引起爆破冠部沖擊爆破特征：冠部受到外物撞擊呈“/”、“X”“Y”型裂24肩部沖擊爆破特征：肩部爆破，鋼絲簾線斷裂分析：行駛時(shí)肩部受不平路面或障礙物強(qiáng)力沖擊而發(fā)生爆裂肩部沖擊爆破特征：肩部爆破，鋼絲簾線斷裂25拉鏈?zhǔn)奖铺卣鳎禾?cè)鋼絲簾線斷裂、爆破、爆裂口形如“拉鏈”狀分析：行駛時(shí)嚴(yán)重超載、氣壓偏高或急速轉(zhuǎn)向等因素，致使胎側(cè)簾線瞬間受力過大，引起爆破拉鏈?zhǔn)奖铺卣鳎禾?cè)鋼絲簾線斷裂、爆破、爆裂口形如“拉鏈”狀26胎側(cè)裂口特征：胎側(cè)徑向裂口，有明顯的刮蹭痕跡或鋼絲斷裂分析：輪胎撞擊后，胎側(cè)極度變形而開裂；輪胎撞擊后簾線松散導(dǎo)致側(cè)鼓，嚴(yán)重時(shí)側(cè)裂及簾線斷裂胎側(cè)裂口特征：胎側(cè)徑向裂口，有明顯的刮蹭痕跡或鋼絲斷裂27胎側(cè)碾壞特征：胎體變形，胎里有因疲勞形成的褶皺痕跡，嚴(yán)重時(shí)胎體呈扭曲狀或者爆破分析：輪胎在嚴(yán)重超載、相對氣壓長期偏低或嚴(yán)重缺氣狀態(tài)下行駛，造成胎體碾壞甚至爆破胎側(cè)碾壞特征：胎體變形，胎里有因疲勞形成的褶皺痕跡，嚴(yán)重時(shí)胎28胎側(cè)外傷特征：胎側(cè)劃傷或磨傷，嚴(yán)重時(shí)可見胎體鋼絲分析：行駛時(shí)被利器割傷；使用條件極為不良，汽車的零部件或其他突出物抵住胎側(cè)部導(dǎo)致周向機(jī)械劃傷胎側(cè)外傷特征：胎側(cè)劃傷或磨傷，嚴(yán)重時(shí)可見胎體鋼絲29胎圈爆破特征：胎圈爆破，對應(yīng)爆破處胎唇有明顯切傷痕分析：裝配時(shí)胎唇被敲打受損傷；或嚴(yán)重超載、使用低強(qiáng)度輪輞，輪輞炸邊開裂切傷胎唇，造成強(qiáng)力低下而發(fā)生此處胎圈爆破胎圈爆破特征：胎圈爆破，對應(yīng)爆破處胎唇有明顯切傷痕30子口撬壞特征：胎圈胎唇部位局部有外傷，趾口護(hù)膠局部損壞，嚴(yán)重時(shí)鋼絲裸露分析：輪胎拆裝時(shí)操作不當(dāng)造成胎圈被撬杠撬壞子口撬壞特征：胎圈胎唇部位局部有外傷，趾口護(hù)膠局部損壞，嚴(yán)重31胎圈凸起特征：胎圈塑性變形，解剖后界面呈撕裂狀分析：使用不規(guī)范輪輞或嚴(yán)重超載導(dǎo)致胎圈凸起特征：胎圈塑性變形，解剖后界面呈撕裂狀32胎圈鋼絲斷裂爆破特征：胎圈鋼絲斷裂，鋼絲端點(diǎn)呈拉伸縮徑現(xiàn)象分析：使用不良輪輞或胎唇已受過損傷；超負(fù)荷行駛時(shí)受沖擊等因素，造成胎圈鋼絲先斷裂而發(fā)生的爆破；輪輞幅板損傷；鋼絲圈局部受到外力沖擊造成應(yīng)力集中，而發(fā)生爆破胎圈鋼絲斷裂爆破特征：胎圈鋼絲斷裂，鋼絲端點(diǎn)呈拉伸縮徑現(xiàn)象33防水線上裂口特征：胎圈與輪輞結(jié)合上部，沿周向整周或斷斷續(xù)續(xù)斜上方裂口。端面不整齊，鋼絲反包端點(diǎn)整齊分析：嚴(yán)重超載，輪輞不適合或局部變形，氣壓偏高，長車轉(zhuǎn)彎扭力拉開防水線上裂口特征：胎圈與輪輞結(jié)合上部，沿周向整周或斷斷續(xù)續(xù)斜34防水線裂口特征：防水線部位的簾布反包端點(diǎn)周向裂開或呈鋸齒狀裂開分析：嚴(yán)重超載、氣壓偏低或使用不良輪輞行駛時(shí)，胎側(cè)部位擰扭變形過大，應(yīng)力集中于防水線部位，致使其屈撓過度，造成防水線周向裂口防水線裂口特征：防水線部位的簾布反包端點(diǎn)周向裂開或呈鋸齒狀裂35防水線下裂口特征：輪胎防水線以下部位產(chǎn)生周向裂口，子口并伴有變形現(xiàn)象分析：使用輪輞不符標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重超載或氣壓相對不足，導(dǎo)致屈撓點(diǎn)下移或頻繁剎車、轉(zhuǎn)彎等因素，發(fā)生擰扭變形而造成裂開防水線下裂口特征：輪胎防水線以下部位產(chǎn)生周向裂口，子口并伴有36子口抽絲爆特征：胎體鋼絲簾布抽出胎圈形成爆破，多數(shù)爆至肩部分析：使用不良輪輞等原因致使應(yīng)力過于集中胎圈部位；行駛時(shí)受沖擊；急速轉(zhuǎn)向時(shí)，角度過??；或重車行駛時(shí)，剎車溫度過高，胎圈異常生熱等因素，導(dǎo)致附著力低下，而發(fā)生爆破子口抽絲爆特征：胎體鋼絲簾布抽出胎圈形成爆破，多數(shù)爆至肩部37子口內(nèi)裂特征：胎體不變形，無其他使用不當(dāng)故障，趾口鋼絲包布從內(nèi)部周向裂開分析：使用不良輪輞；缺氣或負(fù)荷過重行駛，致使應(yīng)力下移；急速轉(zhuǎn)彎、頻繁剎車等原因致使防水線部位屈撓變形過大，而造成趾口鋼絲包布內(nèi)端點(diǎn)裂開子口內(nèi)裂特征：胎體不變形，無其他使用不當(dāng)故障，趾口鋼絲包布從38外頂內(nèi)裂特征：胎里簾布層呈“l(fā)”形裂開，嚴(yán)重時(shí)胎側(cè)內(nèi)外穿透分析：輪胎在行使過程中受障礙物強(qiáng)力沖擊，或車輛?？柯愤厱r(shí)被擠壓，或遇輪胎打滑使被側(cè)邊障礙物頂傷外頂內(nèi)裂特征：胎里簾布層呈“l(fā)”形裂開，嚴(yán)重時(shí)胎側(cè)內(nèi)外穿透39假胎現(xiàn)象及分析假胎現(xiàn)象及分析40造假緣由因輪胎受外傷不能使用的情況下輪胎使用到后期時(shí)出現(xiàn)造假現(xiàn)象主要原因是輪胎出現(xiàn)使用問題不能正常現(xiàn)賠造假緣由因輪胎受外傷不能使用的情況下41鋼絲胎造假現(xiàn)象－肩空(U)型爆特征1：一般造假”U”型爆特征是”U”型爆口處裂口像刀割一樣整齊避免方法：仔細(xì)觀察切面特征2：裂口無撕裂狀，并且裂口處鋼絲簾線上有刀劃痕跡。爆開界面有撕裂狀避免方法：掀開仔細(xì)觀察裂口簾布層鋼絲胎造假現(xiàn)象－肩空(U)型爆特征1：一般造假”U”型爆特征42鋼絲胎造假現(xiàn)象－假子口空填充膠片特征：一般情況下造假子口空是利用胎圈與輪輞結(jié)合上部用刀片割開用膠片放入進(jìn)去再用５０２膠粘合上制造假子口空避免方法：此類現(xiàn)象用刀具割開鑒定鋼絲胎造假現(xiàn)象－假子口空填充膠片特征：一般情況下造假子口空是43鋼絲胎造假現(xiàn)象－假子口空外觀表現(xiàn)為子口部位起鼓，但割開后可發(fā)現(xiàn)分離面不光滑，有機(jī)械刀具切割痕跡或有異物。仔細(xì)觀察附近有用強(qiáng)力膠粘合的切入點(diǎn)。鋼絲胎造假現(xiàn)象－假子口空外觀表現(xiàn)為子口部位起鼓，但割開后可發(fā)44鋼絲胎造假現(xiàn)象－假子口空切入點(diǎn)割開后可以聞到濃烈的汽油味鋼絲胎造假現(xiàn)象－假子口空切入點(diǎn)割開后可以聞到濃烈的汽油味45鋼絲胎造假現(xiàn)象－假子口裂特征：一般情況下造假圈裂形狀是裂口處鋼絲簾線端點(diǎn)頭松散不整齊，圈部裂口兩端點(diǎn)處內(nèi)沒有延伸造假手段：用尖銳器具將子口處切開，容易將反包端點(diǎn)鋼絲頭弄松散且沒有延伸。正常圈裂特征：圈裂口兩端點(diǎn)處有延伸，鋼絲簾線端點(diǎn)整齊無松散反包端點(diǎn)處鋼絲松散鋼絲胎造假現(xiàn)象－假子口裂特征：一般情況下造假圈裂形狀是裂口處46鋼絲胎造假現(xiàn)象－假子口裂外觀表現(xiàn)為子口部位裂口，但斷裂部位無橡膠屈撓老化現(xiàn)象，仔細(xì)觀察可發(fā)現(xiàn)斷裂處為燒融或撕裂狀。其他處有較嚴(yán)重的使用問題。鋼絲胎造假現(xiàn)象－假子口裂外觀表現(xiàn)為子口部位裂口，但斷裂部位無47鋼絲胎造假現(xiàn)象－假子口裂鋼絲胎造假現(xiàn)象－假子口裂48斜交胎造假現(xiàn)象－假肩空特征：其他部位有導(dǎo)致此條輪胎不能使用的直接故障；肩空部位不明顯；造假方法：一般情況下斜交胎造假主要是用針在冠部的花紋塊上扎進(jìn)注入油料進(jìn)去使肩部脫開，然后用５０２膠粘合上形成假的肩空避免方法：用刀具切開肩空處，先用鼻子聞有沒有汽油味道，切開處內(nèi)表面有無損傷，后期有無摩擦痕跡，脫空面是否光滑并伴有膠末肩空處針刺注油孔斜交胎造假現(xiàn)象－假肩空特征：其他部位有導(dǎo)致此條輪胎不能使用的49斜交胎造假現(xiàn)象－假肩空表面上一處呈肩空鼓起狀，而另一處有明顯的使用問題或?qū)⑹褂脝栴}引起的故障點(diǎn)經(jīng)過精心修補(bǔ)、硫化打磨后再涂以掩飾色使之隱蔽。將肩空部位割開后仔細(xì)觀察可發(fā)現(xiàn)兩面呈撕開狀，凹凸不平或機(jī)械器具割開狀，少數(shù)有刺鼻的汽油味或內(nèi)有雜物，附近可發(fā)現(xiàn)機(jī)械刀具切入點(diǎn)。斜交胎造假現(xiàn)象－假肩空表面上一處呈肩空鼓起狀，而另一50斜交胎造假現(xiàn)象－假肩空斜交胎造假現(xiàn)象－假肩空51謝謝大家謝謝大家52市場部全鋼胎三包理賠培訓(xùn)市場部53提綱可理賠范圍屬制造原因及分析不理賠范圍屬使用原因及分析假胎現(xiàn)象及分析提綱可理賠范圍54可理賠范圍可理賠范圍55可理賠范圍正品輪胎：經(jīng)檢驗(yàn)合格，商標(biāo)、胎號、規(guī)格等規(guī)定標(biāo)識齊全的輪胎按國家規(guī)定條件正常使用的輪胎，從輪胎生產(chǎn)之日起三年以內(nèi)的正品輪胎，胎面花紋磨損符合理賠政策中規(guī)定的要求，因生產(chǎn)制造缺陷而引起早期損壞的輪胎未使用的新輪胎外觀缺陷（如缺膠、雜物、胎里不平等漏檢胎等)超出國家標(biāo)準(zhǔn)允許范圍其他可理賠范圍56屬制造原因及分析屬制造原因及分析57胎冠名詞解釋：胎冠：輪胎于地面接觸部分,由胎面膠、胎冠基部膠和帶束層等組成。胎冠名詞解釋：58冠空特征：輪胎冠部橡膠與橡膠、橡膠與骨架材料間的分離、帶束層松散，或引起輪胎冠部凸起、或胎面膠脫落或帶束層鋼絲松散抽出爆開分析：制造中由于膠料粘合不好，部件材料停放時(shí)間過長表面噴霜、部件定位不當(dāng)或未壓實(shí)造成冠空特征：輪胎冠部橡膠與橡膠、橡膠與骨架材料間的分離、帶束層59冠部接頭脫開特征：胎冠接頭斜坡狀脫開，脫開處表面光滑分析：胎冠接頭部位的接合強(qiáng)度不足或制造過程中接頭表面有水、汽油、灰塵等雜質(zhì)或表面噴霜冠部接頭脫開特征：胎冠接頭斜坡狀脫開，脫開處表面光滑60肩空特征：無外傷及撞擊、無碾壞變形，肩部膠與膠、膠與簾布層脫開分析：制造過程中帶束層端點(diǎn)沒有壓實(shí)或窩藏空氣，部件間粘合不好等導(dǎo)致。肩空特征：無外傷及撞擊、無碾壞變形，肩部膠與膠、膠與簾布層脫61肩裂特征：肩部脫層伴有周向裂口，有膠沫及溶劑類物質(zhì)析出，解剖后脫層處析出物粘手分析：欠硫或成型時(shí)易揮發(fā)溶劑未干。肩裂特征：肩部脫層伴有周向裂口，有膠沫及溶劑類物質(zhì)析出，解剖62側(cè)空特征：胎側(cè)膠和胎體之間或胎側(cè)膠與三角膠之間發(fā)生脫層，形成鼓包，外表面無外傷脫層界面光滑分析：在制造過程中，滾壓不實(shí)，部件間產(chǎn)生氣泡或進(jìn)入水，汽油等雜質(zhì)側(cè)空特征：胎側(cè)膠和胎體之間或胎側(cè)膠與三角膠之間發(fā)生脫層，形成63U型爆特征：輪胎側(cè)部呈U型爆破，鋼絲簾線裸露且完好無損，對應(yīng)的胎冠部和胎側(cè)部無外傷及撞擊痕跡。分析：胎側(cè)滾壓不實(shí)，窩藏空氣，部件間粘合不好等原因?qū)е旅搶?，爆破U型爆特征：輪胎側(cè)部呈U型爆破，鋼絲簾線裸露且完好無損，對應(yīng)64側(cè)接頭脫開特征：胎側(cè)部位沿徑向發(fā)生脫層接脫開處表面光滑有一定的斜坡度分析：胎側(cè)接頭不潔凈或接頭壓合不牢所致側(cè)接頭脫開特征：胎側(cè)部位沿徑向發(fā)生脫層接脫開處表面光滑有一定65胎圈空特征：使用初期，胎圈反包部位出現(xiàn)周向或局部脫層，用手指按壓有明顯的氣泡感分析：在制造過程中，部件間沒有壓實(shí)，產(chǎn)生氣泡或有隔離介質(zhì)；設(shè)計(jì)反包布高度不合理等胎圈空特征：使用初期，胎圈反包部位出現(xiàn)周向或局部脫層，用手指66胎里露線特征：無外傷和撞擊痕跡，輪胎胎里靠肩、側(cè)部位，局部或整周可清楚地看到胎體鋼絲排列情況分析：硫化過程中，內(nèi)襯層膠料不規(guī)則流動或胎冠、墊膠等半成品尺寸不標(biāo)準(zhǔn)等胎里露線特征：無外傷和撞擊痕跡，輪胎胎里靠肩、側(cè)部位，局部或67胎里脫層特征：內(nèi)襯層與簾布層脫開，解剖后界面光滑分析：制造時(shí)，內(nèi)襯層與胎體鋼絲粘合不牢或內(nèi)有空氣、汽油等胎里脫層特征：內(nèi)襯層與簾布層脫開，解剖后界面光滑68雜物特征：胎圈與輪輞結(jié)合上部，局部裂口，解剖后，內(nèi)有雜物分析：制造過程中界面有雜質(zhì)雜物特征：胎圈與輪輞結(jié)合上部，局部裂口，解剖后，內(nèi)有雜物69不理賠范圍不理賠范圍70不理賠范圍非正品輪胎：經(jīng)檢驗(yàn)不合格，商標(biāo)、胎號、規(guī)格等規(guī)定標(biāo)識不齊全的輪胎按國家規(guī)定條件正常使用的，從輪胎生產(chǎn)之日起超過三年以上的新輪胎如外觀質(zhì)量存在缺陷（如缺膠、雜物、胎里不平等），在國家標(biāo)準(zhǔn)允許范圍以內(nèi)由于使用不當(dāng)造成輪胎損壞及花紋殘溝深低于工廠規(guī)定的理賠花紋極限使用方修補(bǔ)的或經(jīng)過翻新的輪胎惡意偽造輪胎品質(zhì)故障、標(biāo)識等其他不理賠范圍非正品輪胎：經(jīng)檢驗(yàn)不合格，商標(biāo)、胎號、規(guī)格等規(guī)定標(biāo)71屬使用原因及分析屬使用原因及分析72冠刺脫層特征：肩部脫層，對應(yīng)冠部有明顯刺傷痕跡分析：行駛時(shí)被障礙物刺（穿）傷至帶束層鋼絲，致使空氣和水分浸入引起鋼絲銹蝕折斷導(dǎo)致冠刺脫層特征：肩部脫層，對應(yīng)冠部有明顯刺傷痕跡73冠部花紋硬傷特征：冠部花紋膠局部從胎體上脫落嚴(yán)重時(shí)露出帶束層分析：輪胎內(nèi)壓高，胎冠剛性增強(qiáng)，行駛于不良路面時(shí)胎面被路面利器如碎石塊等，切傷胎冠膠，發(fā)生掉塊冠部花紋硬傷特征：冠部花紋膠局部從胎體上脫落嚴(yán)重時(shí)露出帶束層74冠部畸形磨損特征：胎冠花紋各部位不規(guī)則磨損分析：輪胎未定期進(jìn)行換位，車況不良、氣壓不正常或操作駕駛不當(dāng)?shù)纫蛩卦斐晒诓炕文p特征：胎冠花紋各部位不規(guī)則磨損75冠部沖擊爆破特征：冠部受到外物撞擊呈“/”、“X”“Y”型裂開，冠部帶束層斷裂露出，爆裂端面無固有的脫層跡象，有的明顯為爆裂時(shí)的撕獵狀分析：輪胎在高負(fù)荷、高速、高氣壓狀態(tài)下行駛，受障礙物強(qiáng)烈沖擊，引起爆破冠部沖擊爆破特征：冠部受到外物撞擊呈“/”、“X”“Y”型裂76肩部沖擊爆破特征：肩部爆破，鋼絲簾線斷裂分析：行駛時(shí)肩部受不平路面或障礙物強(qiáng)力沖擊而發(fā)生爆裂肩部沖擊爆破特征：肩部爆破，鋼絲簾線斷裂77拉鏈?zhǔn)奖铺卣鳎禾?cè)鋼絲簾線斷裂、爆破、爆裂口形如“拉鏈”狀分析：行駛時(shí)嚴(yán)重超載、氣壓偏高或急速轉(zhuǎn)向等因素，致使胎側(cè)簾線瞬間受力過大，引起爆破拉鏈?zhǔn)奖铺卣鳎禾?cè)鋼絲簾線斷裂、爆破、爆裂口形如“拉鏈”狀78胎側(cè)裂口特征：胎側(cè)徑向裂口，有明顯的刮蹭痕跡或鋼絲斷裂分析：輪胎撞擊后，胎側(cè)極度變形而開裂；輪胎撞擊后簾線松散導(dǎo)致側(cè)鼓，嚴(yán)重時(shí)側(cè)裂及簾線斷裂胎側(cè)裂口特征：胎側(cè)徑向裂口，有明顯的刮蹭痕跡或鋼絲斷裂79胎側(cè)碾壞特征：胎體變形，胎里有因疲勞形成的褶皺痕跡，嚴(yán)重時(shí)胎體呈扭曲狀或者爆破分析：輪胎在嚴(yán)重超載、相對氣壓長期偏低或嚴(yán)重缺氣狀態(tài)下行駛，造成胎體碾壞甚至爆破胎側(cè)碾壞特征：胎體變形，胎里有因疲勞形成的褶皺痕跡，嚴(yán)重時(shí)胎80胎側(cè)外傷特征：胎側(cè)劃傷或磨傷，嚴(yán)重時(shí)可見胎體鋼絲分析：行駛時(shí)被利器割傷；使用條件極為不良，汽車的零部件或其他突出物抵住胎側(cè)部導(dǎo)致周向機(jī)械劃傷胎側(cè)外傷特征：胎側(cè)劃傷或磨傷，嚴(yán)重時(shí)可見胎體鋼絲81胎圈爆破特征：胎圈爆破，對應(yīng)爆破處胎唇有明顯切傷痕分析：裝配時(shí)胎唇被敲打受損傷；或嚴(yán)重超載、使用低強(qiáng)度輪輞，輪輞炸邊開裂切傷胎唇，造成強(qiáng)力低下而發(fā)生此處胎圈爆破胎圈爆破特征：胎圈爆破，對應(yīng)爆破處胎唇有明顯切傷痕82子口撬壞特征：胎圈胎唇部位局部有外傷，趾口護(hù)膠局部損壞，嚴(yán)重時(shí)鋼絲裸露分析：輪胎拆裝時(shí)操作不當(dāng)造成胎圈被撬杠撬壞子口撬壞特征：胎圈胎唇部位局部有外傷，趾口護(hù)膠局部損壞，嚴(yán)重83胎圈凸起特征：胎圈塑性變形，解剖后界面呈撕裂狀分析：使用不規(guī)范輪輞或嚴(yán)重超載導(dǎo)致胎圈凸起特征：胎圈塑性變形，解剖后界面呈撕裂狀84胎圈鋼絲斷裂爆破特征：胎圈鋼絲斷裂，鋼絲端點(diǎn)呈拉伸縮徑現(xiàn)象分析：使用不良輪輞或胎唇已受過損傷；超負(fù)荷行駛時(shí)受沖擊等因素，造成胎圈鋼絲先斷裂而發(fā)生的爆破；輪輞幅板損傷；鋼絲圈局部受到外力沖擊造成應(yīng)力集中，而發(fā)生爆破胎圈鋼絲斷裂爆破特征：胎圈鋼絲斷裂，鋼絲端點(diǎn)呈拉伸縮徑現(xiàn)象85防水線上裂口特征：胎圈與輪輞結(jié)合上部，沿周向整周或斷斷續(xù)續(xù)斜上方裂口。端面不整齊，鋼絲反包端點(diǎn)整齊分析：嚴(yán)重超載，輪輞不適合或局部變形，氣壓偏高，長車轉(zhuǎn)彎扭力拉開防水線上裂口特征：胎圈與輪輞結(jié)合上部，沿周向整周或斷斷續(xù)續(xù)斜86防水線裂口特征：防水線部位的簾布反包端點(diǎn)周向裂開或呈鋸齒狀裂開分析：嚴(yán)重超載、氣壓偏低或使用不良輪輞行駛時(shí)，胎側(cè)部位擰扭變形過大，應(yīng)力集中于防水線部位，致使其屈撓過度，造成防水線周向裂口防水線裂口特征：防水線部位的簾布反包端點(diǎn)周向裂開或呈鋸齒狀裂87防水線下裂口特征：輪胎防水線以下部位產(chǎn)生周向裂口，子口并伴有變形現(xiàn)象分析：使用輪輞不符標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重超載或氣壓相對不足，導(dǎo)致屈撓點(diǎn)下移或頻繁剎車、轉(zhuǎn)彎等因素，發(fā)生擰扭變形而造成裂開防水線下裂口特征：輪胎防水線以下部位產(chǎn)生周向裂口，子口并伴有88子口抽絲爆特征：胎體鋼絲簾布抽出胎圈形成爆破，多數(shù)爆至肩部分析：使用不良輪輞等原因致使應(yīng)力過于集中胎圈部位；行駛時(shí)受沖擊；急速轉(zhuǎn)向時(shí)，角度過??；或重車行駛時(shí)，剎車溫度過高，胎圈異常生熱等因素，導(dǎo)致附著力低下，而發(fā)生爆破子口抽絲爆特征：胎體鋼絲簾布抽出胎圈形成爆破，多數(shù)爆至肩部89子口內(nèi)裂特征：胎體不變形，無其他使用不當(dāng)故障，趾口鋼絲包布從內(nèi)部周向裂開分析：使用不良輪輞；缺氣或負(fù)荷過重行駛，致使應(yīng)力下移；急速轉(zhuǎn)彎、頻繁剎車等原因致使防水線部位屈撓變形過大，而造成趾口鋼絲包布內(nèi)端點(diǎn)裂開子口內(nèi)裂特征：胎體不變形，無其他使用不當(dāng)故障，趾口鋼絲包布從90外頂內(nèi)裂特征：胎里簾布層呈“l(fā)”形裂開，嚴(yán)重時(shí)胎側(cè)內(nèi)外穿透分析：輪胎在行使過程中受障礙物強(qiáng)力沖擊，或車輛?？柯愤厱r(shí)被擠壓，或遇輪胎打滑使被側(cè)邊障礙物頂傷外頂內(nèi)裂特征：胎里簾布層呈“l(fā)”形裂開，嚴(yán)重時(shí)胎側(cè)內(nèi)外穿透91假胎現(xiàn)象及分析假胎現(xiàn)象及分析92造假緣由因輪胎受外傷不能使用的情況下輪胎使用到后期時(shí)出現(xiàn)造假現(xiàn)象主要原因是輪胎出現(xiàn)使用問題不能正?，F(xiàn)賠造假緣由因輪胎受外傷不能使用的情況下93鋼絲胎造假現(xiàn)象－肩空(U)型爆特征1：一般造假”U”型爆特征是”U”型爆口處裂口像刀割一樣整齊避免方法：仔細(xì)觀察切面特征2：裂口無撕裂狀，并且裂口處鋼絲簾線上有刀劃痕跡。爆開界面有撕裂狀避免方法：掀開仔細(xì)觀察裂口簾布層鋼絲胎造假現(xiàn)象－肩空(U)型爆特征1：一般造假”U”型爆