工程項目“逆作法”施工

工程項目“逆作法”施工第一章“逆作法”施工簡單介紹“逆作法”是相對常規(guī)“大開挖”的“正作法”而言?！罢鞣ā币纫淮涡酝练介_挖到結(jié)構(gòu)底板，再依次施工底板（基礎(chǔ)）、墻板、柱子和頂板，然后對基坑進行土方回填，并完成配套工程施工。“逆作法”要先開挖頂板土方，挖深到頂板底，然后施工頂板結(jié)構(gòu)，隨后進行頂板以上土方回填，并完成配套工程施工。其余主體在地下暗挖施工，依次完成柱子、墻板、底板結(jié)構(gòu)。地下施工要在地面道路兩側(cè)設置出土口（兼材料進出口）。除了出土口外，地下施工基本不對地面造成影響。第二章“逆作法”的適用范圍適用“逆作法”的工程都為地下工程，如地下人防工程、隧道等，當結(jié)構(gòu)頂板需要提前利用，或不能長期保留基坑的施工項目可以采用“逆作法”。在繁華地段或道路以下工程施工時，由于在施工期間，必須要進行道路封閉，路邊商戶在封路期間要暫停營業(yè)，并且由于該條道路斷行，勢必增大周邊道路的通行壓力，甚至需要調(diào)整部分道路通行方向，部分公交運營也可能要作暫時調(diào)整。因此盡快恢復正常地面交通是制約工程的特殊因素，此時“逆作法”將成為首選施工方法。第三章“逆作法”基本前提“逆作法”首先需要設計支持，因為在“逆作法”地下施工期間，未形成支撐體系前，上部結(jié)構(gòu)要暫時存在懸挑、反彎、大跨度等反常受力現(xiàn)象，需要在結(jié)構(gòu)設計時進行充分計算，其結(jié)構(gòu)形式也要符合“逆作法”要求，如無梁樓蓋結(jié)構(gòu)形式比較適合“逆作法”施工。“逆作法”對土質(zhì)有較高要求，不能在土質(zhì)太差的地區(qū)使用“逆作法”，因為一般需要將土壁直立開挖作為模板使用。第四章“逆作法”施工工序如果有地下多層結(jié)構(gòu)，則重復以上施工順序，依次完成負二層、負三層結(jié)構(gòu)出入口、通風井施工一■*主體內(nèi)部二次結(jié)構(gòu)施工裝飾、裝修、安裝施工一-峻工驗收一-交付使用第五章“逆作法”主要工序施工一、管線遷移在頂板開挖前，對以下部分管線要進行提前遷改：1、雨、污水管，該部分管線一般接口不嚴密，開挖擾動會加劇變形和漏水，保護比較困難。2、承插供水、消防管，該部分管線內(nèi)水壓力大，一旦暴露接頭容易脫開。3、標高位于頂板結(jié)構(gòu)內(nèi)的管線。對以上管線可臨時或永久性的遷改到工程開挖范圍之外。二、頂板土方開挖1、先對地下管線摸排清楚，繪制開挖區(qū)地下管線平面、剖面圖。2、向挖掘機司機進行管線現(xiàn)場交底，交底內(nèi)容包括底下管線的種類、

管徑、材質(zhì)、數(shù)量、埋深等，并用涂料在地面上劃好標記，防止開挖對管線造成破壞。3、用破碎機將路面和硬基層破碎，挖掘機挖土、挖渣，裝車直接外運。下接墻、下接柱用小型挖掘機開挖、人工修整。頂板土方開挖4、坑底土方用人工清平，隨時復測土面標高。頂板土方開挖5、管線上部土方要人工清理，待管線暴露后，對管線進行原位架立保護，用機械小心挖除管線兩側(cè)土方，管線以下和兩側(cè)300mm內(nèi)土方由人工開挖。三、管線原位保護土方開挖時，對不遷改的管線要進行保護，并保證其位于原位置。管線原位保護采用“鋼架立”方式。在管線兩側(cè)將型鋼插入土內(nèi)作為架立桿，對應架立桿位置將管線下土方掏透，插入型鋼緊貼管線下部作為管線架立圖1橫擔，將橫擔與架立桿焊接牢固，形成架立結(jié)構(gòu)替換土方對管線的支撐。對粗大管線和有特殊要求的管線要在橫擔上焊接擋板，防止管線平移。管線架立圖1架立桿可用挖掘機協(xié)助向土內(nèi)摁壓，以提高功效。小型架立桿可用人工夯砸入土。在容易發(fā)生變形的管線接口處，要在接口兩側(cè)各安裝一道架立支撐。管線要分段架立、分段挖土。

部分常見管線架立方法分類有壓管無壓管管材PPR管鑄鐵管、鋼管鑄鐵管管徑中50-100中120-200中250以上中50-100中120-200中250以上中500以上接頭熱熔連接法蘭、焊接承插架立桿材料2XL502X[82X[122X[82X[122X[142X[18架立桿排距2.0m2.0m2.0m2.0m2.0m2.0m2.0m架立桿壓入土內(nèi)深度0.5m0.5m1.0m0.5m1.0m1.5m1.5m橫擔材料中12鋼筋L50[8L50[8[10[14管線防平移措施鐵絲捆扎鐵絲捆扎鐵絲捆扎鐵絲捆扎鐵絲捆扎橫擔上焊三角鐵擋板橫擔上焊三角鐵擋板說明接頭兩側(cè)各布置一處支撐四、頂板結(jié)構(gòu)施工1、模板施工模板全部采用木模，在清平后的土上直接鋪設，在板縫和四角處的模板背面要有木條相互連接使模板成為整體。模板要邊鋪邊校核標高。下接墻、柱要從墻角或柱頭向下400mm。下接墻、柱模板可以提前配制并拼裝成型，基坑、基槽挖好后，將模板就位，調(diào)整標高、軸線、方正、截面后，在背面用土填實或灌細砂，保證模板背撐牢固。頂板鋪模板2、鋼筋施工鋼筋要提前配置，分類打捆，運輸?shù)浇壴F(xiàn)場分類堆放，為了提高鋼筋施工速度，鋼筋連接首選搭接綁扎，個別接頭采用焊接。頂板綁扎鋼筋下接墻、柱鋼筋要插入土內(nèi)，插入深度要滿足綁扎搭接或焊接的長度。鋼筋下插要注意控制鋼筋保護層和間距。鋼筋可以采用改造的風鎬振沖下插，也可以用干煤電鉆鉆孔后插入。頂板綁扎鋼筋3、混凝土施工混凝土采用商品混凝土、泵車輸送，如有場地盡量使用汽車泵?；炷翝仓B續(xù)進行，如有意外中斷，接縫必須按照施工縫進行處理?；炷帘仨氄駬v密實表面刮抹平整，在初凝前要抹面3遍。如果有頂板防水，表面要收光，如無防水，表面拉毛?；炷两K凝后要加強養(yǎng)護，可采用蓄水養(yǎng)護，也可覆蓋塑料薄膜進行保濕養(yǎng)護。

頂板澆筑混凝土頂板澆筑混凝土頂板澆筑混凝土頂板澆筑混凝土4、地下混凝土澆筑口留置地下施工階段，除地面各出土口安裝混凝土下料串桶外，還要在其它部位留置足夠的混凝土澆筑口。澆筑口間距5?6m,沿外墻外側(cè)布置，在頂板施工期間預埋。澆筑口用不小于Q250鐵管制作，下口要緊貼外墻，埋深要在外墻下接深度以下，在施工外墻下接結(jié)構(gòu)時，澆筑口下端要暴露并能接長。澆筑口上口位于人行道邊上，接料口為Q500半圓口，內(nèi)壁水泥砂漿粉刷，接料口不用時用Q500窨井蓋蓋口，不影響人行道通行。五、頂板上市政管線施工頂板混凝土完成后，對市政管線要進行以下內(nèi)容施工，該部分施工一般由各市政管線施工隊負責。1、對原位保護的管線砌支墩、砌檢查井。2、對新規(guī)劃的管線進行鋪設。3、對開挖前臨時遷改的管線要遷回。六、道路恢復施工道路施工由市政部門負責，主要工作有：1、回填土方，回填時要保護各管線、檢查井等不被破壞，土質(zhì)要符合要求，夯壓密實符合規(guī)范要求。2、穩(wěn)定層施工，穩(wěn)定層要分層夯壓密實，表面要進行縱向和橫向找坡。

3、瀝青面層鋪攤。4、道路畫線、交通標志安裝。七、出土口施工道路通行后，即可開始出土口施工。出土口是地下土方的出口，也是材料、施工人員的進出口，出土口在地下主體施工全過程都要存在，其留置是否合理，將對地下施工產(chǎn)生直接影響。出土口布置要遵循以下原則：1、出土口要盡量減少對正常交通的影響。出土口可設在較寬的人行道上，也可在馬路上靠邊設置，但占道寬度要盡量小。2、出土口要在道路兩側(cè)布置，地下施工可多點、多面同時施工。3、出土口間距約在20?25m左右，以便地下通道盡快連通。4、出土口尺寸不小于3X6m，以便挖掘機站在地面向下取土，并且能向地下吊運裝載機、挖掘機等設備。5、出土口與外墻結(jié)構(gòu)相同，可以和主體外凸結(jié)構(gòu)共用一側(cè)墻板，但不要和其它主體結(jié)構(gòu)沖突。出土口功能完成后，可在頂板標高處封閉，上部填土并恢復路面，下部空間可以可以作為房間等進行利用。6、由于出土口要長期存在，其周邊及挖掘機位置要進行可靠維護，可以采用磚砌圍墻，內(nèi)外裝飾或廣告貼畫，平時加強維護，保證道路整體現(xiàn)象美觀。出土口墻板施工采用逆作法，墻板從上到下分層施工直到底板位置。施工順序為：挖上層土方一綁扎墻板鋼筋，豎向鋼筋下插入土，以和下層墻板連接一支設墻板內(nèi)側(cè)模板，墻板外出土口分層下接施側(cè)以直立土壁作外模f澆筑墻板混凝土f重復以上工序，依次完成以下各層墻板施工。下層內(nèi)模板支設時要設置“喇叭口”，混凝土從“喇叭口”灌注，墻板拆模后，“喇叭口”混凝土要剔鑿修平。八、地下土方掏挖出土井結(jié)構(gòu)形成后，從出土井為起點進行地下土方開挖。開始時采用人工挖土，逐漸擴大地下空間，同時緊跟結(jié)構(gòu)施工，以結(jié)構(gòu)支撐逐步替代土方支撐。當?shù)叵驴臻g擴大后，可向地下吊運小型挖掘機，利用機械進行挖土。在地下土方開挖前，頂板及上部載荷全部由土方承擔，地下土方開挖要在頂板下形成空間，頂板的支撐也隨之發(fā)生變化，為保證頂板結(jié)構(gòu)安全，在解除土方對頂板支撐的同時，要緊跟形成豎向結(jié)構(gòu)，利用結(jié)構(gòu)恢復對頂板的安全支撐。地下土方開挖可以采用二種順序：1、當?shù)叵峦临|(zhì)較好，可以先挖柱子后挖外墻。當出土口施工到位后，開挖就近的柱子土方，并完成柱子結(jié)構(gòu)，然后依次施工周邊其它柱子，當形成較大工作面后，開挖墻板處土方，并施工墻板結(jié)構(gòu)。2、當?shù)叵峦临|(zhì)特別不好，例如遇到砂土層時，由于柱子要一次開挖完成，開挖深度大，放坡也比較大，邊坡可能要延伸到外墻以外，不但造成外墻后空洞，也會出現(xiàn)特別大的跨度，對結(jié)構(gòu)安全很不利。此時，要先開挖外墻，后施工柱子。外墻分層開挖、分層形成結(jié)構(gòu)，不但形成對墻外土方的擋土作用，也對頂板結(jié)構(gòu)形成邊支撐。

為了保證安全和便于施工，地下土方開挖要遵循以下原則進行:1、外墻土方通道高度要根據(jù)土方的自由直立高度決定。通道寬度不大于3m，每次開挖進深不大于5m。通道內(nèi)側(cè)要適當放坡，防止塌方，外側(cè)要直立開挖，利用土壁作外墻的外模板。2、外墻通道開挖，會造成頂板失去支撐并處于懸挑受力，所以通道挖好后，要馬上進行外墻結(jié)構(gòu)施工，通過墻板結(jié)構(gòu)恢復對頂板的支撐，并對外側(cè)土方實現(xiàn)支護。3、第一層外墻通道開挖并完成墻板結(jié)構(gòu)后，向下挖第二層土方，并完成第二層墻板結(jié)構(gòu)。按此順序，從上到下完成墻板結(jié)構(gòu)，同時通道可階梯形向前開挖下一段。4、柱子土方一次開挖到底，周邊安全放坡，然后按“正作法”依次完成柱基礎(chǔ)和柱身。5、當?shù)叵驴臻g進一步擴大后，多根柱子可以同時開挖，但相臨的柱子不能同時開挖，防止頂板懸空跨度過大，柱子應間隔“跳挖”施工，“跳挖”時，中間受力的柱子要達到設計強度的80%以上。6、地下土方通過機械轉(zhuǎn)運到各出土口，在地面上采用加長臂挖掘機將土方挖出裝車外運。九、墻板結(jié)構(gòu)施工外墻結(jié)構(gòu)隨土方通道開挖同步進行，墻板自上而下分層施工，每層墻墻體“喇叭口”板鋼筋都要和上層預留鋼筋可靠連接，并在土內(nèi)向下插入鋼筋，以便和下層墻板連接。墻體“喇叭口”墻板外側(cè)以土壁做模板，內(nèi)側(cè)單面支模。當

先挖墻后挖柱時，墻內(nèi)側(cè)模板用鋼管牢固頂靠在通道墻壁上。當先挖柱后挖墻時，由于墻后沒有土體固定支撐，要在已完成的相臨邊跨柱子上固定二道橫向型鋼（如?300鋼管或［20槽鋼），墻模板的背撐系統(tǒng)頂靠在型鋼上。模板不但要防止支撐松動發(fā)生漲模，也要防止頂靠過緊模板向內(nèi)凹陷，造成墻板截面減小。墻體模板上端留置“喇叭口”，“喇叭口”要高出混凝土接合面100?150mm,大小要適合混凝土進料。最下層墻板要同時澆筑1.5m寬底板，作為墻體的臨時基礎(chǔ)。SO1外墻板鋼筋連接墻板豎筋的預留和搭接長度要嚴格控制，由于在“逆作法”中基本不可能做到接頭錯開，接頭均處于同一個截面，其搭接長度要達到常規(guī)搭接長度的1.4SO1外墻板鋼筋連接十、柱子結(jié)構(gòu)施工柱子“喇叭口”柱子模板柱子結(jié)構(gòu)分二次采用常規(guī)方法施工。柱子周圍土方挖完后，先施工基礎(chǔ)部分，再施工柱身，柱身和頂板預留下接柱通過“喇叭口”連柱子豎向鋼筋搭接頭位于同一截面，搭接長度要接。柱子“喇叭口”柱子模板柱子豎向鋼筋搭接頭位于同一截面，搭接長度要達到常規(guī)搭接長度的1.4倍。十^一、底板結(jié)構(gòu)施工當一定區(qū)域內(nèi)柱子、墻板完成后，要及時澆鑄底板，因為墻板和柱子基礎(chǔ)都為臨時支撐，在小區(qū)域內(nèi)可以支撐頂板不變形，但當開挖空間增大，就必須將柱、墻基礎(chǔ)通過底板連為整體，增大底面受力面積，共同承擔頂板載荷。一般頂板暴露面積達到300廿就要將底板連成整體。十二、地下二層施工當?shù)叵乱粚咏Y(jié)構(gòu)基本完成后，就可以進入地下二層施工。1、在施工地下一層底板時，要預留地下二層的出土口，靠近外墻處要留出土口，方便負二層外墻施工，外墻出土口間距20m左右，尺寸不小于3X6m，以便挖掘機向下挖土，并且能向負二層吊運裝載機、挖掘機等設備。在中間也要留置出土口，方便負二層柱子施工，該出土口要比較大，尺寸約3X20m，間距40m左右，不但作為地下二層的出土口，也可以鋪墊坡道，方便車輛上下。2、為方便地下二層澆筑混凝土，在地下一層底板上要留置混凝土下料口。下料口不小于（P200，在距外墻2m位置每隔3m留一個，每個柱子附近也要留一個。3、在地下一層底板上，在每二跨要預留一處地混凝土接料口下二層的材料出土口，材料口為400X400mm方洞，平時要用鋼筋網(wǎng)片蓋嚴。4、開始地下二層施工時，中間柱子和外側(cè)墻板可以同時施工，但施工點不能相靠太近，防止意外挖通后頂板喪失支撐。其它施工原則和負一層基本相同。十三、出入口、通風井施工出入口、通風井在主體施工期間可以穿插進行，施工方法基本和出土口相同。第六章“逆作法”安全管理“逆作法”大部分施工要在地下進行，存在的不安全因素比常規(guī)施工更多、更復雜，并且由于施工方法的特殊性，決定其安全事故有以下特征：1、一旦發(fā)生安全事故，極易形成“群死群傷”的重大事故。2、安全事故突發(fā)性強，人員基本無躲避空間。3、如果施工順序不科學，特別時開挖順序混亂時，容易發(fā)生結(jié)構(gòu)安全事故。4、雨季和周邊管線的滲漏水容易引發(fā)工程安全事故。5、地下空間密閉，電焊、機械尾氣等容易造成人員呼吸障礙，一旦發(fā)生火災，有毒氣體不易擴散，容易造成人員窒息。6、地下空間潮濕、陰暗，照明用電及生產(chǎn)用電容易發(fā)生事故。7、人員都要從各出土口出入，垂直攀爬容易發(fā)生以外墜落事故。一、頂板開挖防止意外破壞管線頂板施工前，一定要對地下管線摸排清楚，在地面作好標記，向機械操作司機現(xiàn)場交底，并要對每臺挖掘機都要設專人跟班