人教版物理九年級上冊141熱機 課件

第十四章第一節(jié)熱機第十四章1一、學習目標：1.知道什么是熱機、沖程、汽油機和柴油機。2．熱機中工作循環(huán)中的能量轉化、四沖程內燃機的構造和工作原理。3.了解汽油機和柴油機的工作過程和在實際中的應用。一、學習目標：1.知道什么是熱機、沖程、汽油機和柴油機。2A、引入新課1、從鉆木取火，人類第一次學會了使用自然的力量。熱機——蒸汽機的發(fā)明與利用，給人類帶來了巨大的動力。2、于是有了汽車、火車、輪船、飛機和火箭。人們出行更方便了。但是環(huán)境問題也更加突出了，氣候變惡劣了。3、熱機如何利用轉化能量的？使用熱機的過程中有哪些課題需要人類解決？這是我們這一章要學習的知識。A、引入新課1、從鉆木取火，人類第一次學會了使用自然的力量。3化妝品生產(chǎn)科科長就職表態(tài)講話尊敬的各位領導,同志們:首先,在這里我非常衷心地感謝集團公司領導、化妝品廠廠長X總,廠長助理XX同志的信任,安排我擔任生產(chǎn)科科長職務。此時,我感到這不僅是上級組織、上級領導和公司廣大職工對我的信任,更是賦予了巨大的責任。因此,在這里借這個機會鄭重承諾:一、我將在新的崗位上,認真履行自己的職責,積極努力工作,充分發(fā)揮作用,決不辜負集團公司領導對我的信任,不辜負X總的希望。做一個盡職盡責,廣大干部職工認可的生產(chǎn)科科長,與我的團隊一道努力把我們化妝品廠的生產(chǎn)任務辦好,把職工、群眾的事辦好。二、迅速進入角色,盡快熟悉和掌握生產(chǎn)科長的職責,并認真按照職責內容和要求積極工作。具體工作緊密結合外加工和國產(chǎn)品的兩個實際,努力經(jīng)營好生產(chǎn)和管理兩大主題,積極研究和探索提高車間運行質量和效益的有效途徑和辦法。堅持科學發(fā)展觀,積極推進車間全面、良性發(fā)展。堅持科學管理,積極推進車間管理創(chuàng)新,不斷提高車間經(jīng)營能力和管理能力。三、堅持團結。積極支持和全力配合本屆管理團隊的工作,特別是擺正自己的位置,積極配合和支持公司以及X總的工作,保證公司政令很好的貫徹落實。工作只補臺不拆臺演示實驗：1、看到了什么現(xiàn)象？塞子被沖出，并且瓶口有

生成．2、整個過程中，能量是怎樣轉化的：燃料燃燒將_______能轉化為_____能；傳給水和水蒸氣，水蒸氣將塞子推出，將它的_______能轉化為塞子的________。霧化學內內能機械能

教師點評:這個實驗雖然簡單,但基本展示了蒸汽機的工作原理.實際上就是一個原始的熱機模型.化妝品生產(chǎn)科科長就職表態(tài)講話演示實驗：1、看到了什么現(xiàn)象？4人們利用內能能夠做功的原理，發(fā)明了各種熱機。1、蒸汽輪機人們利用內能能夠做功的原理，發(fā)明了各種熱機。1、蒸汽輪機52、濃煙滾滾的蒸汽機火車2、濃煙滾滾的蒸汽機火車63、巨大的汽輪機3、巨大的汽輪機74、精巧的內燃機4、精巧的內燃機85、精巧的內燃機之二6、飛機噴氣發(fā)動機5、精巧的內燃機之二6、飛機噴氣發(fā)動機97、火箭噴氣發(fā)動機7、火箭噴氣發(fā)動機10這些機器的工作時共同特點是什么？把內能轉化為機械能的機械，這就叫做熱機。一、熱機的定義：二、熱機的種類：蒸氣機、內燃機、汽輪機、噴氣發(fā)動機等。B、新課講授這些機器的工作時共同特點是什么？把內能轉化為機械能的機械，這11三、內燃機（一）內燃機的定義：（二）內燃機的種類：燃料在機械內部燃燒的熱機汽油機、柴油機三、內燃機燃料在機械內部燃燒的熱機汽油機、柴油機12四、汽油機的構造火花塞進氣門活塞連桿氣缸排氣門曲軸四、汽油機的構造火花塞進氣門活塞連桿氣缸排氣門曲軸13汽油機工作時，活塞在汽缸里做往復運動，活塞從汽缸的一端運動到另一端的過程叫做沖程。汽油機工作時，活塞在汽缸里做往復運動，活塞從汽缸的一端運動到14吸氣壓縮做功排氣汽油機（內燃機）的沖程和工作循環(huán)吸氣壓縮做功排氣汽油機（內燃機）的沖程和工作循環(huán)151吸氣沖程

進氣門

，排氣門

?；钊?/p>

運動，

組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。打開關閉上端向下端汽油和空氣1吸氣沖程進氣門162壓縮沖程

進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，壓強增大，溫度升高。2壓縮沖程進氣門和排氣門都關閉，活塞向173做功沖程

在壓縮沖程結束時，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉動。3做功沖程在壓縮沖程結束時，火花塞產(chǎn)184排氣沖程

進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。燃燒后的廢氣4排氣沖程進氣門關閉，排氣門打開，活19吸氣壓縮做功排氣1、在四個沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉化？2、哪個沖程使汽車獲得了動力？3、哪個沖程排出了汽車的尾氣？機械能轉化為內能內能轉化為機械能獲得動力排出尾氣吸氣壓縮做功排氣1、在四個沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉化？20

在沖程燃氣對活塞做功，內能轉化為機械能。其余三個沖程靠消耗飛輪的機械能來完成.歸納：做功在沖程燃氣對活塞做功，內能轉化為機械能。其余三21思考題：

某汽油機飛輪轉速為3000r/min，那么，每秒鐘內完成

個沖程，活塞往復

次，燃氣推動活塞做功的次數(shù)為

次。請注意：3000r/min=50r/s

一個工作循環(huán)由四個沖程組成，曲軸旋轉兩周，活塞往復兩次，對外做功一次100502522思考題：某汽油機飛輪轉速為3000r/min，那么五、柴油機的構造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸火花塞五、柴油機的構造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸火花塞231、柴油機工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程1、柴油機工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程24

汽油機和柴油機的結構和在工作過程有什么相同點，有什么不同點？2、想想議議汽油機和柴油機的結構和在工作過程有什么相同點，有什么251．基本構造和主要部件的作用相似。2．每個工件循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3．四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。4．一個工作沖程中，活塞往復兩次，飛輪轉動兩周，做功一次。（一）相同點1．基本構造和主要部件的作用相似。（一）相同點261、構造不同：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴。2、燃料不同：汽油機的燃料是汽油，而柴油機的燃料是柴油。3、吸氣不同：汽油機吸進汽油和空氣的混合氣體，柴油機只吸進空氣。4、點火不同：汽油機屬點燃式點火，柴油機屬壓燃式點火。（二）不同點1、構造不同：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴27你知道嗎？A、實際上，柴油機產(chǎn)生的動力更強大，原因是在做功沖程，柴油機對空氣的壓縮比汽油機更高，因此柴油機工作過程中壓強更大，其各部件的結構強度更強。這導致柴油機比較笨重。因此，柴油機主要應用到載重汽車、拖拉機、坦克、火車、輪船上。B、柴油機存在的主要問題：噪聲大、體積大、污染嚴重。這是柴油機的技術更新方向！C、汽油機的效率較低：20～30%；

柴油機效率稍高：30～45%。你知道嗎？A、實際上，柴油機產(chǎn)生的動力更強大，原因是在做功沖28科學世界：現(xiàn)代汽車學生閱讀后填空：1、汽車發(fā)動機把

能轉化為

能。2、汽車的電氣設備的主要作用是產(chǎn)生

以點燃氣缸中的

氣體。3、現(xiàn)代汽車采用

缸或

缸發(fā)動機。每個氣缸都進行著

個沖程循環(huán)，且各氣缸交替工作，使汽車運行平穩(wěn)。4、由于電子技術的發(fā)展，現(xiàn)代汽車已采用了

噴射系統(tǒng)，由微電腦精確控制，提高燃料燃燒效率，減少了空氣污染。內機械電火花可燃四六四電子燃油科學世界：現(xiàn)代汽車學生閱讀后填空：內機械電火花可燃四六四電子29歸納與總結在一個工作循環(huán)中：A、活塞：往復兩次。B、曲軸：轉動兩周。C、完成：四個沖程。D、對外做功：一次。E、輔助沖程：有3個輔助沖程，都靠飛輪慣性來完成。練習：一臺汽油機飛輪轉速為1200R/分，則在1秒內完成

個循環(huán)，對外做功

次，完成

個輔助沖程。101030解法提要：先求1s飛輪轉動的圈數(shù)：1200R/60s=20R/s，因為轉動2周是一個工作循環(huán)，故得解。歸納與總結在一個工作循環(huán)中：練習：一臺汽油機飛輪轉速為12030再見！再見！31第十四章第一節(jié)熱機第十四章32一、學習目標：1.知道什么是熱機、沖程、汽油機和柴油機。2．熱機中工作循環(huán)中的能量轉化、四沖程內燃機的構造和工作原理。3.了解汽油機和柴油機的工作過程和在實際中的應用。一、學習目標：1.知道什么是熱機、沖程、汽油機和柴油機。33A、引入新課1、從鉆木取火，人類第一次學會了使用自然的力量。熱機——蒸汽機的發(fā)明與利用，給人類帶來了巨大的動力。2、于是有了汽車、火車、輪船、飛機和火箭。人們出行更方便了。但是環(huán)境問題也更加突出了，氣候變惡劣了。3、熱機如何利用轉化能量的？使用熱機的過程中有哪些課題需要人類解決？這是我們這一章要學習的知識。A、引入新課1、從鉆木取火，人類第一次學會了使用自然的力量。34化妝品生產(chǎn)科科長就職表態(tài)講話尊敬的各位領導,同志們:首先,在這里我非常衷心地感謝集團公司領導、化妝品廠廠長X總,廠長助理XX同志的信任,安排我擔任生產(chǎn)科科長職務。此時,我感到這不僅是上級組織、上級領導和公司廣大職工對我的信任,更是賦予了巨大的責任。因此,在這里借這個機會鄭重承諾:一、我將在新的崗位上,認真履行自己的職責,積極努力工作,充分發(fā)揮作用,決不辜負集團公司領導對我的信任,不辜負X總的希望。做一個盡職盡責,廣大干部職工認可的生產(chǎn)科科長,與我的團隊一道努力把我們化妝品廠的生產(chǎn)任務辦好,把職工、群眾的事辦好。二、迅速進入角色,盡快熟悉和掌握生產(chǎn)科長的職責,并認真按照職責內容和要求積極工作。具體工作緊密結合外加工和國產(chǎn)品的兩個實際,努力經(jīng)營好生產(chǎn)和管理兩大主題,積極研究和探索提高車間運行質量和效益的有效途徑和辦法。堅持科學發(fā)展觀,積極推進車間全面、良性發(fā)展。堅持科學管理,積極推進車間管理創(chuàng)新,不斷提高車間經(jīng)營能力和管理能力。三、堅持團結。積極支持和全力配合本屆管理團隊的工作,特別是擺正自己的位置,積極配合和支持公司以及X總的工作,保證公司政令很好的貫徹落實。工作只補臺不拆臺演示實驗：1、看到了什么現(xiàn)象？塞子被沖出，并且瓶口有

生成．2、整個過程中，能量是怎樣轉化的：燃料燃燒將_______能轉化為_____能；傳給水和水蒸氣，水蒸氣將塞子推出，將它的_______能轉化為塞子的________。霧化學內內能機械能

教師點評:這個實驗雖然簡單,但基本展示了蒸汽機的工作原理.實際上就是一個原始的熱機模型.化妝品生產(chǎn)科科長就職表態(tài)講話演示實驗：1、看到了什么現(xiàn)象？35人們利用內能能夠做功的原理，發(fā)明了各種熱機。1、蒸汽輪機人們利用內能能夠做功的原理，發(fā)明了各種熱機。1、蒸汽輪機362、濃煙滾滾的蒸汽機火車2、濃煙滾滾的蒸汽機火車373、巨大的汽輪機3、巨大的汽輪機384、精巧的內燃機4、精巧的內燃機395、精巧的內燃機之二6、飛機噴氣發(fā)動機5、精巧的內燃機之二6、飛機噴氣發(fā)動機407、火箭噴氣發(fā)動機7、火箭噴氣發(fā)動機41這些機器的工作時共同特點是什么？把內能轉化為機械能的機械，這就叫做熱機。一、熱機的定義：二、熱機的種類：蒸氣機、內燃機、汽輪機、噴氣發(fā)動機等。B、新課講授這些機器的工作時共同特點是什么？把內能轉化為機械能的機械，這42三、內燃機（一）內燃機的定義：（二）內燃機的種類：燃料在機械內部燃燒的熱機汽油機、柴油機三、內燃機燃料在機械內部燃燒的熱機汽油機、柴油機43四、汽油機的構造火花塞進氣門活塞連桿氣缸排氣門曲軸四、汽油機的構造火花塞進氣門活塞連桿氣缸排氣門曲軸44汽油機工作時，活塞在汽缸里做往復運動，活塞從汽缸的一端運動到另一端的過程叫做沖程。汽油機工作時，活塞在汽缸里做往復運動，活塞從汽缸的一端運動到45吸氣壓縮做功排氣汽油機（內燃機）的沖程和工作循環(huán)吸氣壓縮做功排氣汽油機（內燃機）的沖程和工作循環(huán)461吸氣沖程

進氣門

，排氣門

。活塞由

運動，

組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。打開關閉上端向下端汽油和空氣1吸氣沖程進氣門472壓縮沖程

進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，壓強增大，溫度升高。2壓縮沖程進氣門和排氣門都關閉，活塞向483做功沖程

在壓縮沖程結束時，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉動。3做功沖程在壓縮沖程結束時，火花塞產(chǎn)494排氣沖程

進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。燃燒后的廢氣4排氣沖程進氣門關閉，排氣門打開，活50吸氣壓縮做功排氣1、在四個沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉化？2、哪個沖程使汽車獲得了動力？3、哪個沖程排出了汽車的尾氣？機械能轉化為內能內能轉化為機械能獲得動力排出尾氣吸氣壓縮做功排氣1、在四個沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉化？51

在沖程燃氣對活塞做功，內能轉化為機械能。其余三個沖程靠消耗飛輪的機械能來完成.歸納：做功在沖程燃氣對活塞做功，內能轉化為機械能。其余三52思考題：

某汽油機飛輪轉速為3000r/min，那么，每秒鐘內完成

個沖程，活塞往復

次，燃氣推動活塞做功的次數(shù)為

次。請注意：3000r/min=50r/s

一個工作循環(huán)由四個沖程組成，曲軸旋轉兩周，活塞往復兩次，對外做功一次100502553思考題：某汽油機飛輪轉速為3000r/min，那么五、柴油機的構造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸火花塞五、柴油機的構造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸火花塞541、柴油機工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程1、柴油機工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程55

汽油機和柴油機的結構和在工作過程有什么相同點，有什么不同點？2、想想議議汽油機和柴油機的結構和在工作過程有什么相同點，有什么561．基本構造和主要部件的作用相似。2．每個工件循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3．四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。4．一個工作沖程中，活塞往復兩次，飛輪轉動兩周，做功一次。（一）相同點1．基本構造和主要部件的作用相似。（一）相同點571、構造不同：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴。2、燃料不同：汽油機的燃料是汽油，而柴油機的燃料是柴油。3、吸氣不同：汽油機吸進汽油和空氣的混合氣體，柴油機只吸進空氣。4、點火不同：汽油機屬點燃式點火，柴油機屬壓燃式點火。（二）不同點1、構造不同：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴58你知道嗎？A、實際上，柴油機產(chǎn)生的動力更強大，原因是在做功沖程，柴油機對空氣的壓縮比汽油機更高，因此柴油機工作過程中壓強更大