【QC成果】提高大跨度箱型鋼梁吊裝精度

提高大跨度箱型鋼梁吊裝精度百盛聯(lián)合建設(shè)集團(tuán)有限公司

龍灣區(qū)黃石山公園二期配套工程項(xiàng)目部QC小組一、工程概況龍灣區(qū)黃石山公園二期配套工程位于龍灣區(qū)黃石山，西至龍江路、東至黃石山公園一期（已建）、北至黃石山山體、南至黃石山后河。總建筑面積25612㎡，其中地下建筑面積6450㎡，地上建筑面積19162㎡。包含兩棟主體建筑，一棟為4層的大空間柱網(wǎng)的公園服務(wù)中心（建筑面積14235㎡），另一棟為5層的配套綜合樓（4670㎡），地下室為1層。工程主體為鋼結(jié)構(gòu)，柱采用焊接箱型鋼柱(±0以下采用鋼柱埋入式混凝土柱，±0以上采用鋼柱內(nèi)填充C25混凝土柱），主梁與鋼柱剛性接連，主梁與次梁鉸接。其中鋼梁包括焊接箱型鋼梁、熱軋H型鋼，鋼柱均為焊接箱型鋼柱。樓面為壓型鋼板（YX51-250-750），內(nèi)配雙向雙層鋼筋。服務(wù)中心兩側(cè)采用桁架屋面及宴會(huì)廳上部采用網(wǎng)架屋面，其中三層8-圖1：工程效果圖12軸設(shè)有5條大跨度箱型鋼梁（口450*1400*14*28），跨度達(dá)24m，每根重達(dá)20噸。二、小組簡(jiǎn)介QC小組由項(xiàng)目經(jīng)理張曉瓏擔(dān)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人何永新?lián)胃苯M長(zhǎng)。小組成員共計(jì)7人，人均受TQM教育60課時(shí)，小組出勤率達(dá)98%。詳見(jiàn)表1。表1

小組概況表小組名稱活動(dòng)課題龍灣區(qū)黃石山公園二期配套工程項(xiàng)目部QC小組提高大跨度鋼箱梁吊裝精度學(xué)習(xí)TQC時(shí)間活動(dòng)次數(shù)人均受教育60課時(shí)注冊(cè)編號(hào)BSLH-2017-0012017.2.2515次現(xiàn)場(chǎng)型98%小組成立時(shí)間小組活動(dòng)時(shí)間課題類(lèi)型2017.4.8-2017.5.25活動(dòng)出勤率小組成員職務(wù)序號(hào)姓名學(xué)歷本科本科本科本科?？茖？茖？平M內(nèi)職務(wù)組長(zhǎng)組內(nèi)分工制定對(duì)策1234567張曉瓏周曉龍何永新陳博倫楊國(guó)強(qiáng)董時(shí)貴方友高項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人施工員副副長(zhǎng)副組長(zhǎng)組員組織實(shí)施技術(shù)指導(dǎo)質(zhì)量監(jiān)控、資料整理安全管理安全員組員安全員組員安全管理班組長(zhǎng)組員鋼結(jié)構(gòu)吊裝制表人：陳博倫時(shí)間：2017年4月9日1三、選題理由3.1

工程質(zhì)量目標(biāo)大型招商引資項(xiàng)目是樹(shù)立企業(yè)形象的重點(diǎn)工程。爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程是我項(xiàng)目部工作的核心目標(biāo)。3.2

鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量要求高，難度大。本工程主體結(jié)構(gòu)主要采用鋼結(jié)構(gòu)，尤其是鋼梁構(gòu)件吊裝量大，重量大（最大約20噸/根），鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工作業(yè)面狹小，施工工藝繁雜，施工難點(diǎn)多。3.3

經(jīng)濟(jì)性精確的結(jié)構(gòu)吊裝能節(jié)約大量的人力、財(cái)力、物力及工期。3.4

整體重要性鋼結(jié)構(gòu)吊裝質(zhì)量影響到主體結(jié)構(gòu)的使用安全。四、現(xiàn)狀調(diào)查與分析4.1

現(xiàn)狀調(diào)查我QC小組針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程施工質(zhì)量情況，根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》要求，對(duì)本公司的同類(lèi)型工程中展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。按隨機(jī)抽樣的原則，抽取400處進(jìn)行檢查，其中76處存在質(zhì)量問(wèn)題，鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程施工質(zhì)量合格點(diǎn)率僅為81%。根據(jù)調(diào)查情況，繪制鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程施工質(zhì)量問(wèn)題統(tǒng)計(jì)表（如表2）：表2鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程施工質(zhì)量問(wèn)題調(diào)查統(tǒng)計(jì)表頻數(shù)序號(hào)累計(jì)頻數(shù)

頻率

累計(jì)頻率（%）檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）（處）（處）（%）12軸線存在偏差10.03221325342.127.642.169.7節(jié)點(diǎn)處構(gòu)件安裝高度存在偏差±2.0同一根構(gòu)件兩端安裝高度存在偏差1/1000且不應(yīng)大于10.034107637013.29.282.992.1（H/2500+10）且不應(yīng)大于50.0垂直度存在偏差56相鄰構(gòu)件間距尺寸偏差其他10.0/4274765.32.697.4100制表人：陳博倫4.2

數(shù)據(jù)分析時(shí)間：2017年4月15日根據(jù)以上鋼梁吊裝工程施工質(zhì)量問(wèn)題調(diào)查統(tǒng)計(jì)表，繪制排列圖（如圖1）。4.3

結(jié)論從數(shù)據(jù)分析中可以看出，影響鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程施工質(zhì)量的主要問(wèn)題是：“軸線存在偏差”及“節(jié)點(diǎn)處構(gòu)件安裝高度存在偏差”，累積頻率達(dá)到

69.7%。因此

QC小組以這兩個(gè)問(wèn)題作為重點(diǎn)攻關(guān)的對(duì)象。2圖2：鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程施工質(zhì)量問(wèn)題調(diào)查排列圖制圖人：陳博倫制圖日期：2017年4月15日五、確定目標(biāo)5.1

目標(biāo)確定依據(jù)5.1.1調(diào)查表明：影響鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程施工質(zhì)量的主要問(wèn)題有53點(diǎn)，只要在施工過(guò)程中嚴(yán)格監(jiān)控，解決主要問(wèn)題的60%，鋼梁吊裝工程施工質(zhì)量合格點(diǎn)率就可以提高到81%+69.7%×60%×（100%-81%）=88.9%，目標(biāo)在技術(shù)上是可行的。5.1.2本公司為國(guó)家特級(jí)施工企業(yè)，曾組織施工過(guò)眾多的省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目工程，公司施工管理人員具有雄厚的施工技術(shù)力量，能夠?yàn)樾〗M提供足夠的技術(shù)支持。5.1.3鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工編制有專項(xiàng)施工方案，經(jīng)專家審核論證，并在施工中加以改善，為消除質(zhì)量隱患起到了保障性的作用。5.2

確定活動(dòng)目標(biāo)值根據(jù)以上的目標(biāo)確認(rèn)依據(jù)，QC小組確定了以控制“①軸線偏差小于10.0mm；②節(jié)點(diǎn)處構(gòu)件安裝高度偏差小于±2.0mm”的質(zhì)量目標(biāo)為努力方向，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)大跨度鋼箱梁結(jié)構(gòu)吊裝工程施工質(zhì)量合格點(diǎn)率達(dá)到88.9%的目標(biāo)。六、原因分析QC小組針對(duì)從排列圖中得出的主要問(wèn)題進(jìn)行了多次討論，廣泛收集技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、施工員及班組長(zhǎng)的意見(jiàn)，從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)方面對(duì)影響鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程施工質(zhì)量的原因進(jìn)行了分析，并繪制成原因分析關(guān)聯(lián)圖（如圖

2）。3圖3：原因分析關(guān)聯(lián)圖制圖人：陳博倫制圖日期：2017年

4月

16日七、要因確認(rèn)7.1根據(jù)原因分析關(guān)聯(lián)圖，可以看出造成“軸線存在偏差”及“節(jié)點(diǎn)處構(gòu)件安裝高度偏差”的主要問(wèn)題的末端因素共有9條，QC小組根據(jù)關(guān)聯(lián)圖中的9條末端因素逐一進(jìn)行要因確認(rèn)，由此編制要因確認(rèn)計(jì)劃表（如表3）。表3要因確認(rèn)計(jì)劃表確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)確認(rèn)方法末端因素確認(rèn)內(nèi)容負(fù)責(zé)人周曉龍確認(rèn)時(shí)間鋼構(gòu)件的加工與制作在專業(yè)工廠進(jìn)行，制作的構(gòu)件外形尺寸驗(yàn)收滿足鋼構(gòu)件（場(chǎng)外）加工廠加工工藝落后如下要求：焊接H鋼構(gòu)件是否在專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)加工廠進(jìn)行加工制作?，F(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證1型鋼構(gòu)件(500<h<1000)截面尺寸偏差小于±3.02017.4.17內(nèi)；焊接箱型鋼構(gòu)件，截面尺寸偏差小于±2.0。規(guī)范允許的尺寸偏差仍然可能造成構(gòu)件間對(duì)接不精確。故鋼梁兩端螺栓孔距仍應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行精確調(diào)整，確保對(duì)接精準(zhǔn)正確，一次施工到位。杜絕現(xiàn)場(chǎng)切割、開(kāi)孔或擴(kuò)孔。鋼梁兩端螺栓孔距未根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行精確調(diào)整同一根鋼梁螺栓孔距應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝空間實(shí)際丈量尺寸進(jìn)行調(diào)整，以確保同一根鋼梁兩端螺栓孔距偏差≤2.0?，F(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證23周曉龍何永新2017.4.172017.4.17場(chǎng)內(nèi)組裝施工相比場(chǎng)外工廠加工工藝較為簡(jiǎn)陋，各環(huán)節(jié)需加強(qiáng)監(jiān)控，確保場(chǎng)內(nèi)拼裝的構(gòu)件，構(gòu)件尺寸滿足規(guī)范要求基礎(chǔ)地腳螺栓與固定架是否存在相對(duì)偏差采用合適的工藝對(duì)場(chǎng)內(nèi)構(gòu)件拼裝進(jìn)行監(jiān)控，保證場(chǎng)內(nèi)組裝的焊接箱型鋼構(gòu)件，垂直度偏差≤3.0、單連接板節(jié)點(diǎn)軸線偏差≤10.0。鋼梁場(chǎng)內(nèi)拼裝過(guò)程未進(jìn)行合理監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證基礎(chǔ)地腳螺栓固定不當(dāng)測(cè)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤測(cè)量?jī)x器不精確調(diào)查分析調(diào)查分析調(diào)查分析45檢查施工記錄檢閱測(cè)量記錄查閱檢定證書(shū)陳博倫陳博倫楊國(guó)強(qiáng)2017.4.182017.4.182017.4.18數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)是否有錯(cuò)誤檢查確認(rèn)測(cè)量工具是否滿足精度要求67風(fēng)雨天氣確認(rèn)吊裝作業(yè)時(shí)天氣狀況是否吊裝施工應(yīng)在良好天氣狀況下進(jìn)行楊國(guó)強(qiáng)

調(diào)查

2016.9.184進(jìn)行吊裝施工良好，杜絕風(fēng)雨天施工。分析場(chǎng)地狹小不利于吊裝施工（導(dǎo)致構(gòu)件在施工過(guò)程中磕碰變形）是否在吊裝前考慮到周邊建筑結(jié)構(gòu)環(huán)境因素，避免由于場(chǎng)地因素引起的野蠻施工。吊裝時(shí)，周邊建筑環(huán)境應(yīng)滿足構(gòu)件起吊空間要求。構(gòu)件起吊無(wú)障礙?，F(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證89董時(shí)貴方友高2017.4.182017.4.18鋼結(jié)構(gòu)吊裝應(yīng)采用可靠措施，保證鋼結(jié)構(gòu)在較少的人為操作下即可滿足精度要求。確保大跨度箱型鋼梁的高空作業(yè)不利于構(gòu)件精確就位吊裝施工，僅憑借汽車(chē)吊和人工牽引無(wú)法精確就位。現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證吊裝精度為軸線偏差≤5.0。制表人：陳博倫時(shí)間：2017年4月17日7.2小組成員針對(duì)以上9個(gè)末端因素進(jìn)行要因確認(rèn)，分析如下：[末端因素1]：鋼構(gòu)件（場(chǎng)外）加工廠加工工藝落后[確認(rèn)方法]：現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證[標(biāo)準(zhǔn)]：鋼構(gòu)件的加工與制作在專業(yè)工廠進(jìn)行，制作的構(gòu)件外形尺寸驗(yàn)收滿足如下要求：焊接H型鋼構(gòu)件（500<h<1000）截面尺寸偏差在±3.0內(nèi)；焊接箱型鋼構(gòu)件，截面尺寸偏差在±2.0內(nèi)。經(jīng)調(diào)查，鋼構(gòu)件場(chǎng)外制作均在專業(yè)鋼構(gòu)加工廠中進(jìn)行，部件的加工生產(chǎn)有專門(mén)的生產(chǎn)線，生產(chǎn)工藝先進(jìn)。通過(guò)對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼構(gòu)件外形尺寸的抽驗(yàn)，鋼構(gòu)件外形尺寸偏差均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。結(jié)論：不是要因圖4：構(gòu)件尺寸測(cè)量[末端因素2]：鋼梁兩端螺栓孔距未根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行精確調(diào)整[確認(rèn)方法]：調(diào)查分析[標(biāo)準(zhǔn)]：同一根鋼梁螺栓孔距應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝空間實(shí)際丈量尺寸進(jìn)行調(diào)整，以確保同一根鋼梁兩端螺栓孔距偏差≤2mm。經(jīng)調(diào)查：吊裝過(guò)程時(shí)常發(fā)生構(gòu)件尺寸偏差導(dǎo)致的對(duì)接過(guò)程無(wú)法順利完成。經(jīng)分析：鋼構(gòu)件材料制作時(shí)未結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)，鋼梁兩端螺栓孔距未進(jìn)行精確調(diào)整，是導(dǎo)致上述問(wèn)題的主要原因。結(jié)論：是要因[末端因素3]：鋼梁場(chǎng)內(nèi)拼裝過(guò)程未進(jìn)行合理監(jiān)控[確認(rèn)方法]：現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證[標(biāo)準(zhǔn)]：采用合適的工藝對(duì)場(chǎng)內(nèi)構(gòu)件拼裝進(jìn)行監(jiān)控，保證場(chǎng)內(nèi)組裝的焊接箱型鋼構(gòu)件，垂直度偏差≤3.0、單連接板節(jié)點(diǎn)軸線偏差≤10.0。施工現(xiàn)場(chǎng)空間狹小，交叉作業(yè)嚴(yán)重，鋼結(jié)構(gòu)制作工藝落后，鋼構(gòu)件制作，僅憑簡(jiǎn)單的測(cè)量無(wú)法保證其垂直度及軸線偏差等滿足規(guī)范要求，這將直接影響鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程施工質(zhì)量。圖5：鋼結(jié)構(gòu)拼裝場(chǎng)地狹小結(jié)論：是要因5[末端因素4]：基礎(chǔ)地腳螺栓固定不當(dāng)[確認(rèn)方法]：調(diào)查分析[標(biāo)準(zhǔn)]：在混凝土施工過(guò)程中，螺栓與螺栓固定架之間的位移不超過(guò)1mm。經(jīng)查閱相關(guān)隱蔽資料發(fā)現(xiàn)：地腳螺栓上下端各配個(gè)螺母使螺栓上下可調(diào)，且螺栓下端用Φ14鋼筋焊接固定，以防止螺栓垂直、標(biāo)高、軸線發(fā)生偏差，且位移量值未超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)論：不是要因[末端因素5]：測(cè)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤[確認(rèn)方法]：調(diào)查分析圖6：地腳螺栓預(yù)埋[標(biāo)準(zhǔn)]：檢閱測(cè)量記錄查閱測(cè)量員的施測(cè)資料，并在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)測(cè)量記錄中的數(shù)據(jù)進(jìn)行抽檢。抽檢結(jié)果表明，測(cè)量結(jié)果及統(tǒng)計(jì)內(nèi)容基本無(wú)誤，僅有少數(shù)數(shù)據(jù)存在誤差。結(jié)論：不是要因[末端因素6]：測(cè)量?jī)x器不精確[確認(rèn)方法]：調(diào)查分析[標(biāo)準(zhǔn)]：查閱檢定證書(shū)公司根據(jù)各種儀器設(shè)備的校準(zhǔn)周期，由專人負(fù)責(zé)按時(shí)送檢。通過(guò)對(duì)儀器設(shè)備管理臺(tái)帳的檢查，結(jié)果：經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺檢定合格，且在檢定有效期內(nèi)。結(jié)論：不是要因圖7：測(cè)量?jī)x器檢定證書(shū)[末端因素7]：風(fēng)雨天氣進(jìn)行吊裝施工[確認(rèn)方法]：調(diào)查分析[標(biāo)準(zhǔn)]：吊裝施工應(yīng)在良好天氣狀況下進(jìn)行，杜絕風(fēng)雨天施工。項(xiàng)目部在鋼結(jié)構(gòu)吊裝前對(duì)鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)禁其在陰雨天氣及大風(fēng)天氣進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工。結(jié)論：不是要因[末端因素8]：場(chǎng)地狹小不利于吊裝施工（導(dǎo)致構(gòu)件在施工過(guò)程中磕碰變形）[確認(rèn)方法]：現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證[標(biāo)準(zhǔn)]：吊裝時(shí)，周邊建筑環(huán)境應(yīng)滿足構(gòu)件起吊空間要求。構(gòu)件起吊無(wú)障礙。鋼結(jié)構(gòu)吊裝屬于危險(xiǎn)性較大的工程，必須編制專項(xiàng)施工方案，并需通過(guò)專家論證。我項(xiàng)目部在編制鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案時(shí)，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)吊裝的場(chǎng)地進(jìn)行了合理布局，并得到專家組的認(rèn)可。結(jié)論：不是要因圖8：鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案[末端因素9]：高空作業(yè)不利于構(gòu)件精確就位[確認(rèn)方法]：現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證[標(biāo)準(zhǔn)]：鋼結(jié)構(gòu)吊裝應(yīng)采用可靠措施，保證鋼結(jié)構(gòu)在較少的人為操作下即可滿足精度要求。確保大跨度箱型鋼梁的吊裝精度為軸線偏差≤5mm（小于規(guī)范要求的≤10mm）。由于大跨度箱型鋼梁的安裝精度會(huì)影響次鋼梁的安裝，故QC小組要求大跨度箱型鋼梁的吊裝精度為軸線偏差≤5mm。大跨度箱型鋼梁每根重量達(dá)20多噸，長(zhǎng)度長(zhǎng)、自重及截面尺寸大，吊裝難度大，選用300t大型汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝，需花費(fèi)大量的工時(shí)及人力，加上高空作業(yè)安全隱患突出，施工效率較低。圖9：高空吊裝作業(yè)結(jié)論：是要因7.3針對(duì)以上9條末端因素進(jìn)行逐一確認(rèn)之后，我們確定了以下3條要因：1、鋼梁兩端螺栓孔距未根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行精確調(diào)整；2、鋼梁場(chǎng)內(nèi)拼裝過(guò)程未進(jìn)行合理監(jiān)控；3、高空作業(yè)不利于構(gòu)件精確就位；八、制訂對(duì)策表4目標(biāo)對(duì)策計(jì)劃表序號(hào)要因?qū)Σ叽胧┑攸c(diǎn)責(zé)任人周曉龍完成時(shí)間大跨度箱型鋼梁吊裝完畢后，對(duì)次梁安裝空間距離栓孔距偏差≤2

進(jìn)行丈量并記錄數(shù)據(jù)。將鋼梁兩端螺栓孔距未根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行精確調(diào)整同一根鋼梁螺2017.4.30至測(cè)量后再進(jìn)行精確加工施工現(xiàn)場(chǎng)1.0。數(shù)據(jù)回報(bào)給加工廠后，再進(jìn)行螺栓孔的開(kāi)鑿。2017.5.87場(chǎng)內(nèi)組裝的焊采用有效措施加

接箱型鋼構(gòu)件強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)

，垂直度偏差拼裝過(guò)程進(jìn)行監(jiān)

≤3.0、單連接在構(gòu)件組裝前，對(duì)就位的構(gòu)件尺寸，整體垂直度，對(duì)接情況進(jìn)行檢查。滿足精確度要求后再進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)焊接組裝鋼梁場(chǎng)內(nèi)拼裝過(guò)程未進(jìn)行合理監(jiān)控2017.5.8至2017.5.施工現(xiàn)場(chǎng)2何永新14控板節(jié)點(diǎn)軸線偏差≤10.0。鋼結(jié)構(gòu)吊裝應(yīng)采

確保大跨度箱用可靠措施，保

型鋼梁的吊裝證鋼結(jié)構(gòu)在較少

精度為軸線偏的人為操作下即

差≤5.0。一次可滿足精度要求

吊放成功。在大跨度箱型鋼梁的設(shè)計(jì)高空作業(yè)不利于構(gòu)件精確就位2017.5.15至2017.5.位置邊緣焊接臨時(shí)檔板，

施工以防止大跨度箱型鋼梁偏

現(xiàn)場(chǎng)位。3方友高17制表人：陳博倫時(shí)間：2017年4月30日九、實(shí)施對(duì)策根據(jù)對(duì)策計(jì)劃表，在項(xiàng)目部鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中進(jìn)行實(shí)施，派專人負(fù)責(zé)實(shí)施過(guò)程跟蹤檢查。實(shí)施一：測(cè)量后再進(jìn)行精確加工9.1.1實(shí)施時(shí)段：2017年4月30日至2017年5月8日9.1.2負(fù)責(zé)人：周曉龍9.1.3措施：1、在大跨度箱型鋼梁吊裝完畢后，對(duì)次鋼梁的安裝空間距離進(jìn)行丈量并記錄；2、將測(cè)量的記錄報(bào)送予鋼次梁加工廠，要求加工廠根據(jù)項(xiàng)目部提供的數(shù)據(jù)對(duì)次鋼梁兩端的螺栓孔進(jìn)行加工開(kāi)鑿。并對(duì)所有鋼梁標(biāo)注梁號(hào)，以方便對(duì)應(yīng)安裝。3、次鋼梁螺栓孔開(kāi)鑿?fù)戤呥\(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部質(zhì)檢員對(duì)次鋼梁兩端螺栓孔間距進(jìn)行了復(fù)測(cè)，抽測(cè)結(jié)果表明，次鋼梁螺栓孔距全部符合要求，可以進(jìn)行吊裝施工。4、通過(guò)在全次梁吊裝過(guò)程的跟蹤，所有次鋼梁準(zhǔn)確對(duì)位，施工效率達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。89.2.2實(shí)施小結(jié)：先測(cè)量后施工實(shí)現(xiàn)了同一根次鋼梁螺栓孔距偏差≤2mm的目標(biāo)，避免了現(xiàn)場(chǎng)氣割擴(kuò)孔，使得次鋼梁吊裝過(guò)程精確就位，極大的提高了鋼結(jié)構(gòu)吊裝的施工效率。圖10：螺栓孔精確開(kāi)鑿9.2

實(shí)施二：采用有效措施加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。9.2.1實(shí)施時(shí)段：2017年5月8日至2017年5月14日9.2.2負(fù)責(zé)人：何永新9.2.3措施：在構(gòu)件組裝前，對(duì)就位的構(gòu)件尺寸，整體垂直度，對(duì)接情況進(jìn)行檢查。采用通線觀測(cè)法對(duì)鋼梁拼裝過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。1、5根大跨度箱型鋼梁均分為2段在場(chǎng)外預(yù)制。預(yù)制完畢后，大跨度箱型鋼梁分段進(jìn)場(chǎng)，使用汽車(chē)吊先將分段Ⅰ移動(dòng)至二層樓面。利用重錘線及水平尺，配合汽車(chē)吊用墊塊調(diào)節(jié)鋼梁，將分段Ⅰ調(diào)節(jié)至垂直、水平狀態(tài)，確保分段Ⅰ橫平豎直后吊車(chē)方可卸載。2、分段Ⅰ就位后，用汽車(chē)吊將分段Ⅱ吊至拼接位置附近。將5T手葫蘆固定在分段Ⅱ的掉點(diǎn)處，通過(guò)拉拽手葫蘆使分段Ⅱ逐步靠近分段Ⅰ。用鋼卷尺測(cè)量分段Ⅰ到分段Ⅱ上事先放線出的定位中線位置的距離，以此校正分段Ⅱ在長(zhǎng)跨方圖11：大型箱鋼梁吊裝準(zhǔn)備3、待分段Ⅱ的長(zhǎng)跨方向位置、寬度方向位置、垂直度及水平度均符合要求后，在兩分段拼接位置用鋼板點(diǎn)焊，做臨時(shí)固定。固定完畢后汽車(chē)吊完全卸載，卸去吊鉤。4、待分段Ⅰ、Ⅱ均就位完畢后，進(jìn)行鋼梁拼接位置螺栓安裝及焊接施工。9.1.4實(shí)施小結(jié)：通過(guò)使用簡(jiǎn)單的監(jiān)測(cè)手段，實(shí)現(xiàn)了即使現(xiàn)場(chǎng)鋼構(gòu)件制作工藝落后，依舊可以保證鋼梁整體拼裝的精度要求。9從表5的測(cè)量數(shù)據(jù)可以看出，通過(guò)觀測(cè)法對(duì)鋼梁拼裝過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，場(chǎng)內(nèi)組裝的焊接箱型鋼構(gòu)件垂直度偏差≤3.0、單連接板節(jié)點(diǎn)軸線偏差≤10.0。表5大型箱梁垂直度、截面及端頭處單連接板節(jié)點(diǎn)軸線偏差測(cè)量統(tǒng)計(jì)表截面位置（9軸）

截面位置（10軸）

截面位置（11軸）截面位置（8軸）截面位置（12軸）A軸中部F軸A軸F軸A軸F軸A軸F軸A軸F軸中部中部中部中部端端端端端端端端端端垂直度偏差21511231103110421121軸線偏2642443324差制表人：陳博倫時(shí)間：2017年5月14日9.3實(shí)施三：鋼結(jié)構(gòu)吊裝應(yīng)采用可靠措施，保證鋼結(jié)構(gòu)吊裝在較少的人為干預(yù)下即可滿足精度要求。9.3.1實(shí)施時(shí)段：2017年5月15日至2017年5月17日9.3.2負(fù)責(zé)人：方友高9.3.3措

施：1、大跨度箱型鋼梁吊裝前，在鋼柱牛腿位置上優(yōu)先安裝連接板以及上部臨時(shí)檔板。2、汽車(chē)吊將大跨度箱型鋼梁緩慢抬吊至軸線位置，自牛腿以下1米左右，緩慢提升大跨度箱型鋼梁，大跨度箱型鋼梁端部碰觸到臨時(shí)擋板后，金屬碰觸聲響傳出，作業(yè)人員向汽車(chē)吊司機(jī)發(fā)出停止指令，鋼梁水平位置就位完畢，并及時(shí)安裝螺栓，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)需人為牽引即可精確就位的目的。3、鋼梁就位后，移除先前設(shè)置的臨時(shí)擋板。用同樣的方式完成所有大跨度箱型鋼梁的吊裝施工。9.3.4實(shí)施小結(jié)：通過(guò)預(yù)設(shè)臨時(shí)擋板，大跨度箱型鋼梁就位過(guò)程省去了在高空人為牽拉作業(yè)，及吊裝過(guò)程中的測(cè)量作業(yè)。保證了鋼結(jié)構(gòu)吊裝達(dá)到一個(gè)較高的了施工圖12：箱梁精確安裝效率，減少了人為參與，保障了施工安全。實(shí)現(xiàn)了大跨度箱型鋼梁的吊裝精度為軸線偏差≤5mm

的目標(biāo)（大跨度箱型鋼梁軸線測(cè)量記錄如表6所示）。表6大跨度箱型鋼梁軸線偏差測(cè)量記錄表序號(hào)軸線/梁號(hào)8軸KGL3軸線允許偏差實(shí)測(cè)偏差2mm是否合格合格123459軸KGL3合格1mm10軸KGL311軸KGL312軸KGL3合格≤5.0mm0合格1mm合格2mm10制表人：陳博倫時(shí)間：2017年5月17日十、效果檢查10.1效果一：達(dá)到預(yù)期目標(biāo)經(jīng)過(guò)實(shí)施階段，QC小組對(duì)我項(xiàng)目部施工的鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程施工質(zhì)量隨機(jī)抽取200點(diǎn)進(jìn)行檢查，不合格17處，合格點(diǎn)率91.5%。整理、統(tǒng)計(jì)情況詳見(jiàn)鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程施工質(zhì)量問(wèn)題調(diào)查統(tǒng)計(jì)表（表7）。表7鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程施工質(zhì)量問(wèn)題調(diào)查統(tǒng)計(jì)表頻數(shù)允許偏差（mm）

（處）序號(hào)累計(jì)頻數(shù)

頻率

累計(jì)頻率（%）檢查項(xiàng)目（處）（%）（H/2500+10）且不應(yīng)大于50.0123垂直度存在偏差5435929.423.517.629.452.970.5相鄰構(gòu)件間距尺寸偏差10.0同一根構(gòu)件兩端安裝高度存在偏差1/1000且不應(yīng)大于10.012456軸線存在偏差節(jié)點(diǎn)處構(gòu)件安裝高度存在偏差其他10.0±2.0/22114161711.811.85.982.394.1100制表人：陳博倫時(shí)間：2017年5月19日從表7可以看出鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程施工質(zhì)量有了明顯的提高，主要問(wèn)題“軸線存在偏差”及“節(jié)點(diǎn)處構(gòu)件安裝高度存在偏差”已降為次要因素，施工質(zhì)量合格點(diǎn)率由活動(dòng)前的81%提高到活動(dòng)后的

91.5%，效果超出了預(yù)期88.9%的目標(biāo)。10.2效果二：經(jīng)濟(jì)效益通過(guò)展開(kāi)QC活動(dòng)，鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程施工質(zhì)量合格點(diǎn)率達(dá)到了91.5%，極大提高了鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程