汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)課件

第八章

汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)第八章

汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)第一節(jié)汽車維修企業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)特點(diǎn)學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.知曉我國汽車維修企業(yè)的現(xiàn)狀。2.能描述我國汽車維修企業(yè)特點(diǎn)第一節(jié)汽車維修企業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)特點(diǎn)學(xué)習(xí)目標(biāo)：隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，中國汽車維修業(yè)也得到了快速發(fā)展，但是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，由于車輛主要集中在運(yùn)輸企業(yè)中，汽車維修主要是附屬于汽車運(yùn)輸企業(yè)，獨(dú)立的汽車維修企業(yè)非常少；改革開放后，中國的車輛分布發(fā)生了本質(zhì)的變化，車輛的社會(huì)化和私家車的大量發(fā)展，使汽車維修業(yè)走向社會(huì)化，并促使汽車維修業(yè)從產(chǎn)品型行業(yè)向服務(wù)型行業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)變，按照市場(chǎng)化的要求，形成了一個(gè)社會(huì)化的、資金和技術(shù)密集型的、相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)汽車的普及與汽車維修業(yè)的發(fā)展隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，中國汽車維修業(yè)也得到了快速發(fā)展，但是一、我國汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀我國道路運(yùn)輸市場(chǎng)，特別是汽車維修市場(chǎng)隨著改革開放的深入而逐步對(duì)社會(huì)進(jìn)行開放，交通部于1983年提出了開放政策，出現(xiàn)了各行各業(yè)、各部門、各單位都來從事投資少、見效快的汽車維修業(yè)的狀況。1983-1989年這6年間，汽車維修業(yè)戶飛速發(fā)展，由2萬家增長(zhǎng)到10萬家；1989年后企業(yè)數(shù)量每年仍以較高的速度增長(zhǎng)，截止到2006年底，全國共有汽車、摩托車維修業(yè)戶34萬戶。其中汽車維修業(yè)戶25.7萬家，一類汽車維修企業(yè)0.97萬家，二類汽車維修企業(yè)5.1萬家，三類汽車維修業(yè)戶19.6萬戶；摩托車修理業(yè)戶8.3萬家，從業(yè)人員達(dá)到231萬多人，其中技術(shù)負(fù)責(zé)人22.8萬多人，質(zhì)量檢驗(yàn)員19.2萬多人。根據(jù)中國汽車協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2011年我國汽車維修業(yè)戶將達(dá)到28.1萬家。一、我國汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀2001年，汽車維修量首次突破1億輛次，2006年達(dá)到2.09億輛次，其中整車修理113萬多輛次，總成修理388萬多臺(tái)次，二級(jí)維護(hù)2357萬多輛次，專項(xiàng)修理1.53億輛次，維修求援275萬多輛次，維修收入總額1046.13億元。全國建立汽車綜合性能檢測(cè)站1590多家，年檢完成量達(dá)到1729萬多輛次。中國汽車維修臺(tái)次2001年，汽車維修量首次突破1億輛次，2006年達(dá)到2.0中國汽車維修收入總額中國汽車維修收入總額二、汽車維修業(yè)目前存在的問題目前，我國的汽車維修行業(yè)已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步，出現(xiàn)了前所未有的大發(fā)展，企業(yè)的管理水平、服務(wù)意識(shí)都有了明顯的提高，擴(kuò)大了服務(wù)范圍，改變了服務(wù)方式，增加了服務(wù)設(shè)施，技術(shù)裝備水平有了很大的提高，現(xiàn)代的汽車檢測(cè)診斷技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。但是，與我國汽車技術(shù)的發(fā)展和用戶日益增長(zhǎng)的需求仍有一定的差距，存在一些問題。二、汽車維修業(yè)目前存在的問題1．從汽車維修企業(yè)的數(shù)量和布局看，由于民營(yíng)企業(yè)的隨意性，大城市中的汽車維修能力已經(jīng)過剩，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的汽車維修能力仍然不足，供求關(guān)系失調(diào)。2．由于汽車維修（特別是高檔轎車維修）的專業(yè)性、技術(shù)性和服務(wù)性較強(qiáng)，工種多、專用設(shè)備復(fù)雜，維修項(xiàng)目和深度也差異懸殊，因此從汽車維修從業(yè)人員的素質(zhì)看，普遍存在著數(shù)量過多而素質(zhì)過低的問題。這里所述的素質(zhì)，包括思想政治素質(zhì)（如職業(yè)道德），文化素質(zhì)與專業(yè)技術(shù)素質(zhì)等。3．從汽車維修的產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量看，由于人員素質(zhì)偏低，不僅維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量較差；而且維修費(fèi)用普遍較高。特別是目前的高檔轎車維修，由于無相應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，目前的汽車維修又大多以換件為主，而汽車配件的供應(yīng)又渠道眾多，假冒偽劣混雜，造成了當(dāng)前汽車維修價(jià)格混亂和亂收費(fèi)現(xiàn)象。1．從汽車維修企業(yè)的數(shù)量和布局看，由于民營(yíng)企業(yè)的隨意性，大城三、汽車維修行業(yè)特點(diǎn)汽車維修企業(yè)是汽車維修行業(yè)中最基本的獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算單位，是通過具體的汽車維修服務(wù)活動(dòng)從而獲得盈利的。汽車維修行業(yè)是在社會(huì)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，同類汽車維修企業(yè)的集合。現(xiàn)代汽車維修的行業(yè)特點(diǎn)是由它的服務(wù)對(duì)象和生產(chǎn)特點(diǎn)所決定的。三、汽車維修行業(yè)特點(diǎn)1．汽車維修企業(yè)具有“服務(wù)性工業(yè)企業(yè)”的特征汽車維修行業(yè)既具有一般工業(yè)企業(yè)的基本特征，在汽車維修企業(yè)內(nèi)部不僅配備有較多的汽車維修設(shè)備和汽車檢測(cè)診斷設(shè)備；而且還需要根據(jù)汽車維修的工藝要求，嚴(yán)密組織勞動(dòng)力，合理安排工序，工種多、分工細(xì)，且要彼此相互協(xié)作。又區(qū)別于一般的工業(yè)企業(yè)，具有“服務(wù)性工業(yè)企業(yè)”的特征，歸屬于第三產(chǎn)業(yè)（服務(wù)業(yè)）。2．汽車維修企業(yè)具有“點(diǎn)多、面廣、規(guī)模小”的特點(diǎn)汽車維修業(yè)在同時(shí)要為汽車制造業(yè)和汽車運(yùn)輸業(yè)服務(wù)的過程中，其主業(yè)是為汽車用戶提供汽車維修服務(wù)及汽車配件的銷售，由于在用汽車流動(dòng)分散、遍布于城鄉(xiāng)各地，因此汽車維修企業(yè)也必然隨之分布于社會(huì)各個(gè)角落，具有很大的分散性。這也決定了汽車維修企業(yè)的規(guī)模不可能很大，具有“點(diǎn)多、面廣、規(guī)模小”的特點(diǎn)。1．汽車維修企業(yè)具有“服務(wù)性工業(yè)企業(yè)”的特征3．汽車維修業(yè)屬于技術(shù)密集型企業(yè)現(xiàn)代汽車維修企業(yè)所維修的汽車（特別是轎車）大多已經(jīng)是集中了高科技的機(jī)電一體化產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高新技術(shù)密集，而且現(xiàn)代的汽車維修企業(yè)又幾乎要維修現(xiàn)代轎車所有的品牌和車型，其品牌型號(hào)繁多、翻新速度極快（隨出廠年代和使用條件各異），因而其維修工藝復(fù)雜，所需用的專用維修設(shè)備和檢測(cè)診斷設(shè)備各異，且涉及工種多、工種差別大，使汽車維修企業(yè)的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)方法和作業(yè)深度千差萬別，不可能采用單品種大批量的機(jī)械化流水線作業(yè)方式，徒手作業(yè)較多。因此汽車維修企業(yè)具有“技術(shù)密集型“的特點(diǎn)，不僅要求其從業(yè)人員要具有較高的技術(shù)素質(zhì)，而且還要不斷學(xué)習(xí)和更新技術(shù)。在我國，由于汽車維修企業(yè)率先從事進(jìn)口轎車的維修，最先接觸到先進(jìn)的汽車電子技術(shù)，因此，目前我國的汽車維修技術(shù)比我國的汽車制造技術(shù)更為復(fù)雜。4．汽車維修企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)性強(qiáng)而穩(wěn)定性差隨著汽車進(jìn)入尋常百姓家庭，汽車維修業(yè)將是一個(gè)社會(huì)化的行業(yè)，它將隨著汽車制造業(yè)和公路運(yùn)輸業(yè)的興衰而興衰，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)調(diào)節(jié)屬性。不僅其穩(wěn)定性很差；而且還要根據(jù)市場(chǎng)需求在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中自行調(diào)節(jié)，并逐漸趨于動(dòng)態(tài)平衡。3．汽車維修業(yè)屬于技術(shù)密集型企業(yè)第二節(jié)

汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.知曉汽車維修企業(yè)的轉(zhuǎn)型。2.能描述汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。第二節(jié)汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)學(xué)習(xí)目標(biāo)：一、我國汽車維修業(yè)的轉(zhuǎn)型在我國的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，曾經(jīng)常用”新三年，舊三年，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年”的理念，不斷的修復(fù)舊件而使車輛無限期延續(xù)使用?，F(xiàn)在隨著人們生活水平的提高和思想觀念的轉(zhuǎn)變，也隨著車輛及配件供應(yīng)情況的好轉(zhuǎn)，使我國的汽車維修行業(yè)在服務(wù)對(duì)象、維修觀念、維修制度、維修力量和作業(yè)方式等方面都發(fā)生了巨大變化。一、我國汽車維修業(yè)的轉(zhuǎn)型1．在汽車服務(wù)對(duì)象上，過去是純粹為汽車運(yùn)輸業(yè)服務(wù)，因而主要集中于大城市，從屬于汽車運(yùn)輸業(yè)；現(xiàn)在則既要為汽車運(yùn)輸業(yè)服務(wù)，也為汽車制造業(yè)服務(wù)(從事汽車的銷售和服務(wù))，因而正在逐漸形成相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)，并遍及各行各業(yè)，逐步向小城市和縣鄉(xiāng)郊區(qū)擴(kuò)散。2．在維修觀念維修制度維修力量和作業(yè)方式上，由于我國加快了在用車輛的更新改造，并日益重視能源消耗和汽車排放，以綜合考慮汽車維修的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，因而我國的汽車維修觀念和制度也隨之發(fā)生了明顯變化。不僅已經(jīng)由過去的“強(qiáng)制保養(yǎng)、計(jì)劃修理”轉(zhuǎn)變?yōu)榻裉斓摹岸ㄆ跈z測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”；而且即便是修理（特別是轎車維修），也已經(jīng)由過去的“以舊件修復(fù)為主”逐步發(fā)展成為今天的“以換件修復(fù)為主”。在汽車維修行業(yè)中，隨著汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)的逐步建立，行業(yè)自律意識(shí)不斷提高，中國的汽車維修行業(yè)正在逐步國際化。1．在汽車服務(wù)對(duì)象上，過去是純粹為汽車運(yùn)輸業(yè)服務(wù)，因而主要集二、汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)目前國內(nèi)汽車維修行業(yè)總的發(fā)展趨勢(shì)是：（1）汽車維護(hù)正在向汽車檢查/維修制度Ｉ/Ｍ的方向發(fā)展；（2）汽車修理正在向汽車翻新的方向發(fā)展，而汽車維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模正朝著超大型（連鎖經(jīng)營(yíng)）和超小型（快修店）兩極分化的方向發(fā)展。1．汽車維修業(yè)飛速發(fā)展，正朝著規(guī)?；⒏邫n次、多服務(wù)形式的方向發(fā)展自改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟(jì)由粗放形向集約形轉(zhuǎn)變，汽車維修業(yè)也通過企業(yè)兼并和資產(chǎn)重組等，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模、建立企業(yè)集團(tuán)，促進(jìn)了汽車維修來的上規(guī)模和上檔次，使汽車維修業(yè)正在朝著規(guī)?；⒏邫n次、多服務(wù)形式的方向發(fā)展。隨著我國改革開放的不斷深入和國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，也隨著汽車保有量的成倍增加，我國汽車維修企業(yè)業(yè)的數(shù)量持續(xù)猛增、經(jīng)營(yíng)狀態(tài)持續(xù)火爆，使汽車維修業(yè)獲得了更加飛速的發(fā)展。二、汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)汽車維修業(yè)的飛速發(fā)展不僅壯大了汽車維修行業(yè)，活躍了汽車維修市場(chǎng)，而且也使汽車維修業(yè)日益成為國民經(jīng)濟(jì)中新的增長(zhǎng)點(diǎn)，在國民經(jīng)濟(jì)中的作用與地位也日益重要。正因?yàn)榇耍嚲S修業(yè)正吸引著社會(huì)各界的關(guān)注和投資，并通過企業(yè)兼并和資產(chǎn)重組，新組建了不少具有一定規(guī)模并相對(duì)獨(dú)立的為某單一品牌轎車做售后技術(shù)服務(wù)的４Ｓ特約維修站。由于這此企業(yè)的資金雄厚，起點(diǎn)較高、整體素質(zhì)和維修檔次較高，因此不僅其經(jīng)營(yíng)規(guī)模越來越大、檔次越來越高，服務(wù)形式越來越多；而且使我國的汽車維修市場(chǎng)已經(jīng)由過去的供不應(yīng)求發(fā)展到現(xiàn)在的供求大致平衡、甚至供大于求。汽車維修業(yè)的飛速發(fā)展不僅壯大了汽車維修行業(yè)，活躍了汽車維修市2．依靠高新技術(shù)來增強(qiáng)汽車維修業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，并正朝著專業(yè)化、工業(yè)化的方向發(fā)展隨著汽車新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)的不斷采用，現(xiàn)代汽車的科技含量日益提高，不僅帶動(dòng)著汽車維修技術(shù)的飛速發(fā)展，而且也對(duì)汽車維修技術(shù)提出了更新更高的要求。迫使汽車維修業(yè)必須依靠現(xiàn)代化的專業(yè)維修設(shè)備及檢測(cè)診斷設(shè)備、依靠掌握了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的專業(yè)人才來體現(xiàn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而過去的那種修修補(bǔ)補(bǔ)、科技含量和附加值很低的汽車維修企業(yè)正在逐步被市場(chǎng)所淘汰。為了縮短汽車維修在廠車日，提高汽車維修質(zhì)量，現(xiàn)有汽車維修業(yè)的分工正在逐漸細(xì)化而朝著專業(yè)化、工業(yè)化的方向發(fā)展。例如：①目前的轎車維修企業(yè)大多只作為直接為某單品牌轎車做售后技術(shù)服務(wù)的4Ｓ特約維修站。②目前新成立的汽車維修大多只承擔(dān)某專項(xiàng)汽車維修（專修汽車電控系統(tǒng)ＥＦＩ、自動(dòng)變速器、或者專門從事鈑金、噴漆、動(dòng)平衡與汽車美容等）。也正是由于汽車維修服務(wù)的專業(yè)化，促使了汽車維修企業(yè)開始朝著工業(yè)化流水作業(yè)的方向發(fā)展。2．依靠高新技術(shù)來增強(qiáng)汽車維修業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，并正朝著專業(yè)化、工3．現(xiàn)代汽車維修業(yè)開始采用先進(jìn)的管理手段，向管理要效益汽車維修業(yè)通過現(xiàn)代化的管理手段（其中特別是電子技術(shù)和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用），不僅實(shí)現(xiàn)了汽車維修業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的科學(xué)化和規(guī)范化，而且也促進(jìn)了汽車維修企業(yè)管理的不斷發(fā)展。例如，商務(wù)信息和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)目前已成為現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理者的強(qiáng)大助手。車輛的進(jìn)廠記錄、維修過程記錄、配件管理、財(cái)務(wù)管理、人事管理已經(jīng)實(shí)現(xiàn)微機(jī)管理，有的品牌4Ｓ特約維修店和連鎖經(jīng)營(yíng)快修店還實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的電視監(jiān)控，通過四公開（公開維修項(xiàng)目、公開收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、公開修理過程、公開服務(wù)承諾），不僅提高了企業(yè)管理水平，也改善了企業(yè)服務(wù)質(zhì)量?，F(xiàn)代汽車維修企業(yè)正在采用先進(jìn)的管理手段來改善企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，以發(fā)送企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，向管理要效益。3．現(xiàn)代汽車維修業(yè)開始采用先進(jìn)的管理手段，向管理要效益4．汽車維修業(yè)正朝著連鎖化的方向發(fā)展近年來,國際流行的汽車快修連鎖經(jīng)營(yíng)模式開始在我國逐漸興起。這種經(jīng)營(yíng)模式具備成本低、速度快、反應(yīng)及時(shí)、適應(yīng)性強(qiáng)、方便快捷和技術(shù)信息資源及專用設(shè)備可共享等諸多優(yōu)點(diǎn),決定其擁有廣闊的發(fā)展前景,它的出現(xiàn)將從根本上取代傳統(tǒng)汽車維修企業(yè)零散性的經(jīng)營(yíng)模式。由于投資少、市場(chǎng)占有份額多，配件和維修技術(shù)可以由總部統(tǒng)一供應(yīng)和指導(dǎo)，資金周轉(zhuǎn)快，昂貴的檢測(cè)診斷設(shè)備可以共享等原因，快修連鎖店經(jīng)營(yíng)成本必然降低，這就保證可以從客戶的立場(chǎng)出發(fā)，堅(jiān)持“以客戶服務(wù)為中心，以顧客滿意為關(guān)注焦點(diǎn)”，吸引更多客戶，投資風(fēng)險(xiǎn)大大降低。4．汽車維修業(yè)正朝著連鎖化的方向發(fā)展5．舊車交易市場(chǎng)和舊車翻新市場(chǎng)必將引入汽車維修企業(yè)歐美國家的舊車交易量及維修量通常是新車交易量及維修量的7倍。因此，國外的舊車交易和舊車置換是以整車銷售、零配件銷售、汽車維修、技術(shù)服務(wù)（包括信息反饋、技術(shù)培訓(xùn)、舊車置換等）為主的4Ｓ品牌經(jīng)營(yíng)企業(yè)一體化服務(wù)的重要內(nèi)容。在我國，新車交易市場(chǎng)的空前活躍也帶動(dòng)了舊車交易市場(chǎng)的快速發(fā)展。由于舊車經(jīng)銷商、賣主和買主在舊車交易時(shí)都希望能在公正的車況檢測(cè)和必要的維修翻新；而汽車維修企業(yè)正具在這種車況檢測(cè)和維修翻新的能力，因此，舊車交易市場(chǎng)和舊車翻新市場(chǎng)必將引入汽車維修企業(yè)。5．舊車交易市場(chǎng)和舊車翻新市場(chǎng)必將引入汽車維修企業(yè)思考題：1.汽車維修行業(yè)的基本概念是什么？2.汽車維修行業(yè)管理的任務(wù)是什么？3.簡(jiǎn)述汽車維修企業(yè)的發(fā)展方向。4.我國汽車維修業(yè)的特點(diǎn)是什么？思考題：第八章

汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)第八章

汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)第一節(jié)汽車維修企業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)特點(diǎn)學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.知曉我國汽車維修企業(yè)的現(xiàn)狀。2.能描述我國汽車維修企業(yè)特點(diǎn)第一節(jié)汽車維修企業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)特點(diǎn)學(xué)習(xí)目標(biāo)：隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，中國汽車維修業(yè)也得到了快速發(fā)展，但是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，由于車輛主要集中在運(yùn)輸企業(yè)中，汽車維修主要是附屬于汽車運(yùn)輸企業(yè)，獨(dú)立的汽車維修企業(yè)非常少；改革開放后，中國的車輛分布發(fā)生了本質(zhì)的變化，車輛的社會(huì)化和私家車的大量發(fā)展，使汽車維修業(yè)走向社會(huì)化，并促使汽車維修業(yè)從產(chǎn)品型行業(yè)向服務(wù)型行業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)變，按照市場(chǎng)化的要求，形成了一個(gè)社會(huì)化的、資金和技術(shù)密集型的、相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)汽車的普及與汽車維修業(yè)的發(fā)展隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，中國汽車維修業(yè)也得到了快速發(fā)展，但是一、我國汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀我國道路運(yùn)輸市場(chǎng)，特別是汽車維修市場(chǎng)隨著改革開放的深入而逐步對(duì)社會(huì)進(jìn)行開放，交通部于1983年提出了開放政策，出現(xiàn)了各行各業(yè)、各部門、各單位都來從事投資少、見效快的汽車維修業(yè)的狀況。1983-1989年這6年間，汽車維修業(yè)戶飛速發(fā)展，由2萬家增長(zhǎng)到10萬家；1989年后企業(yè)數(shù)量每年仍以較高的速度增長(zhǎng)，截止到2006年底，全國共有汽車、摩托車維修業(yè)戶34萬戶。其中汽車維修業(yè)戶25.7萬家，一類汽車維修企業(yè)0.97萬家，二類汽車維修企業(yè)5.1萬家，三類汽車維修業(yè)戶19.6萬戶；摩托車修理業(yè)戶8.3萬家，從業(yè)人員達(dá)到231萬多人，其中技術(shù)負(fù)責(zé)人22.8萬多人，質(zhì)量檢驗(yàn)員19.2萬多人。根據(jù)中國汽車協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2011年我國汽車維修業(yè)戶將達(dá)到28.1萬家。一、我國汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀2001年，汽車維修量首次突破1億輛次，2006年達(dá)到2.09億輛次，其中整車修理113萬多輛次，總成修理388萬多臺(tái)次，二級(jí)維護(hù)2357萬多輛次，專項(xiàng)修理1.53億輛次，維修求援275萬多輛次，維修收入總額1046.13億元。全國建立汽車綜合性能檢測(cè)站1590多家，年檢完成量達(dá)到1729萬多輛次。中國汽車維修臺(tái)次2001年，汽車維修量首次突破1億輛次，2006年達(dá)到2.0中國汽車維修收入總額中國汽車維修收入總額二、汽車維修業(yè)目前存在的問題目前，我國的汽車維修行業(yè)已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步，出現(xiàn)了前所未有的大發(fā)展，企業(yè)的管理水平、服務(wù)意識(shí)都有了明顯的提高，擴(kuò)大了服務(wù)范圍，改變了服務(wù)方式，增加了服務(wù)設(shè)施，技術(shù)裝備水平有了很大的提高，現(xiàn)代的汽車檢測(cè)診斷技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。但是，與我國汽車技術(shù)的發(fā)展和用戶日益增長(zhǎng)的需求仍有一定的差距，存在一些問題。二、汽車維修業(yè)目前存在的問題1．從汽車維修企業(yè)的數(shù)量和布局看，由于民營(yíng)企業(yè)的隨意性，大城市中的汽車維修能力已經(jīng)過剩，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的汽車維修能力仍然不足，供求關(guān)系失調(diào)。2．由于汽車維修（特別是高檔轎車維修）的專業(yè)性、技術(shù)性和服務(wù)性較強(qiáng)，工種多、專用設(shè)備復(fù)雜，維修項(xiàng)目和深度也差異懸殊，因此從汽車維修從業(yè)人員的素質(zhì)看，普遍存在著數(shù)量過多而素質(zhì)過低的問題。這里所述的素質(zhì)，包括思想政治素質(zhì)（如職業(yè)道德），文化素質(zhì)與專業(yè)技術(shù)素質(zhì)等。3．從汽車維修的產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量看，由于人員素質(zhì)偏低，不僅維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量較差；而且維修費(fèi)用普遍較高。特別是目前的高檔轎車維修，由于無相應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，目前的汽車維修又大多以換件為主，而汽車配件的供應(yīng)又渠道眾多，假冒偽劣混雜，造成了當(dāng)前汽車維修價(jià)格混亂和亂收費(fèi)現(xiàn)象。1．從汽車維修企業(yè)的數(shù)量和布局看，由于民營(yíng)企業(yè)的隨意性，大城三、汽車維修行業(yè)特點(diǎn)汽車維修企業(yè)是汽車維修行業(yè)中最基本的獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算單位，是通過具體的汽車維修服務(wù)活動(dòng)從而獲得盈利的。汽車維修行業(yè)是在社會(huì)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，同類汽車維修企業(yè)的集合?，F(xiàn)代汽車維修的行業(yè)特點(diǎn)是由它的服務(wù)對(duì)象和生產(chǎn)特點(diǎn)所決定的。三、汽車維修行業(yè)特點(diǎn)1．汽車維修企業(yè)具有“服務(wù)性工業(yè)企業(yè)”的特征汽車維修行業(yè)既具有一般工業(yè)企業(yè)的基本特征，在汽車維修企業(yè)內(nèi)部不僅配備有較多的汽車維修設(shè)備和汽車檢測(cè)診斷設(shè)備；而且還需要根據(jù)汽車維修的工藝要求，嚴(yán)密組織勞動(dòng)力，合理安排工序，工種多、分工細(xì)，且要彼此相互協(xié)作。又區(qū)別于一般的工業(yè)企業(yè)，具有“服務(wù)性工業(yè)企業(yè)”的特征，歸屬于第三產(chǎn)業(yè)（服務(wù)業(yè)）。2．汽車維修企業(yè)具有“點(diǎn)多、面廣、規(guī)模小”的特點(diǎn)汽車維修業(yè)在同時(shí)要為汽車制造業(yè)和汽車運(yùn)輸業(yè)服務(wù)的過程中，其主業(yè)是為汽車用戶提供汽車維修服務(wù)及汽車配件的銷售，由于在用汽車流動(dòng)分散、遍布于城鄉(xiāng)各地，因此汽車維修企業(yè)也必然隨之分布于社會(huì)各個(gè)角落，具有很大的分散性。這也決定了汽車維修企業(yè)的規(guī)模不可能很大，具有“點(diǎn)多、面廣、規(guī)模小”的特點(diǎn)。1．汽車維修企業(yè)具有“服務(wù)性工業(yè)企業(yè)”的特征3．汽車維修業(yè)屬于技術(shù)密集型企業(yè)現(xiàn)代汽車維修企業(yè)所維修的汽車（特別是轎車）大多已經(jīng)是集中了高科技的機(jī)電一體化產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高新技術(shù)密集，而且現(xiàn)代的汽車維修企業(yè)又幾乎要維修現(xiàn)代轎車所有的品牌和車型，其品牌型號(hào)繁多、翻新速度極快（隨出廠年代和使用條件各異），因而其維修工藝復(fù)雜，所需用的專用維修設(shè)備和檢測(cè)診斷設(shè)備各異，且涉及工種多、工種差別大，使汽車維修企業(yè)的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)方法和作業(yè)深度千差萬別，不可能采用單品種大批量的機(jī)械化流水線作業(yè)方式，徒手作業(yè)較多。因此汽車維修企業(yè)具有“技術(shù)密集型“的特點(diǎn)，不僅要求其從業(yè)人員要具有較高的技術(shù)素質(zhì)，而且還要不斷學(xué)習(xí)和更新技術(shù)。在我國，由于汽車維修企業(yè)率先從事進(jìn)口轎車的維修，最先接觸到先進(jìn)的汽車電子技術(shù)，因此，目前我國的汽車維修技術(shù)比我國的汽車制造技術(shù)更為復(fù)雜。4．汽車維修企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)性強(qiáng)而穩(wěn)定性差隨著汽車進(jìn)入尋常百姓家庭，汽車維修業(yè)將是一個(gè)社會(huì)化的行業(yè)，它將隨著汽車制造業(yè)和公路運(yùn)輸業(yè)的興衰而興衰，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)調(diào)節(jié)屬性。不僅其穩(wěn)定性很差；而且還要根據(jù)市場(chǎng)需求在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中自行調(diào)節(jié)，并逐漸趨于動(dòng)態(tài)平衡。3．汽車維修業(yè)屬于技術(shù)密集型企業(yè)第二節(jié)

汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.知曉汽車維修企業(yè)的轉(zhuǎn)型。2.能描述汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。第二節(jié)汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)學(xué)習(xí)目標(biāo)：一、我國汽車維修業(yè)的轉(zhuǎn)型在我國的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，曾經(jīng)常用”新三年，舊三年，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年”的理念，不斷的修復(fù)舊件而使車輛無限期延續(xù)使用?，F(xiàn)在隨著人們生活水平的提高和思想觀念的轉(zhuǎn)變，也隨著車輛及配件供應(yīng)情況的好轉(zhuǎn)，使我國的汽車維修行業(yè)在服務(wù)對(duì)象、維修觀念、維修制度、維修力量和作業(yè)方式等方面都發(fā)生了巨大變化。一、我國汽車維修業(yè)的轉(zhuǎn)型1．在汽車服務(wù)對(duì)象上，過去是純粹為汽車運(yùn)輸業(yè)服務(wù)，因而主要集中于大城市，從屬于汽車運(yùn)輸業(yè)；現(xiàn)在則既要為汽車運(yùn)輸業(yè)服務(wù)，也為汽車制造業(yè)服務(wù)(從事汽車的銷售和服務(wù))，因而正在逐漸形成相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)，并遍及各行各業(yè)，逐步向小城市和縣鄉(xiāng)郊區(qū)擴(kuò)散。2．在維修觀念維修制度維修力量和作業(yè)方式上，由于我國加快了在用車輛的更新改造，并日益重視能源消耗和汽車排放，以綜合考慮汽車維修的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，因而我國的汽車維修觀念和制度也隨之發(fā)生了明顯變化。不僅已經(jīng)由過去的“強(qiáng)制保養(yǎng)、計(jì)劃修理”轉(zhuǎn)變?yōu)榻裉斓摹岸ㄆ跈z測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”；而且即便是修理（特別是轎車維修），也已經(jīng)由過去的“以舊件修復(fù)為主”逐步發(fā)展成為今天的“以換件修復(fù)為主”。在汽車維修行業(yè)中，隨著汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)的逐步建立，行業(yè)自律意識(shí)不斷提高，中國的汽車維修行業(yè)正在逐步國際化。1．在汽車服務(wù)對(duì)象上，過去是純粹為汽車運(yùn)輸業(yè)服務(wù)，因而主要集二、汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)目前國內(nèi)汽車維修行業(yè)總的發(fā)展趨勢(shì)是：（1）汽車維護(hù)正在向汽車檢查/維修制度Ｉ/Ｍ的方向發(fā)展；（2）汽車修理正在向汽車翻新的方向發(fā)展，而汽車維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模正朝著超大型（連鎖經(jīng)營(yíng)）和超小型（快修店）兩極分化的方向發(fā)展。1．汽車維修業(yè)飛速發(fā)展，正朝著規(guī)?；?、高檔次、多服務(wù)形式的方向發(fā)展自改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟(jì)由粗放形向集約形轉(zhuǎn)變，汽車維修業(yè)也通過企業(yè)兼并和資產(chǎn)重組等，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模、建立企業(yè)集團(tuán)，促進(jìn)了汽車維修來的上規(guī)模和上檔次，使汽車維修業(yè)正在朝著規(guī)模化、高檔次、多服務(wù)形式的方向發(fā)展。隨著我國改革開放的不斷深入和國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，也隨著汽車保有量的成倍增加，我國汽車維修企業(yè)業(yè)的數(shù)量持續(xù)猛增、經(jīng)營(yíng)狀態(tài)持續(xù)火爆，使汽車維修業(yè)獲得了更加飛速的發(fā)展。二、汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)汽車維修業(yè)的飛速發(fā)展不僅壯大了汽車維修行業(yè)，活躍了汽車維修市場(chǎng)，而且也使汽車維修業(yè)日益成為國民經(jīng)濟(jì)中新的增長(zhǎng)點(diǎn)，在國民經(jīng)濟(jì)中的作用與地位也日益重要。正因?yàn)榇耍嚲S修業(yè)正吸引著社會(huì)各界的關(guān)注和投資，并通過企業(yè)兼并和資產(chǎn)重組，新組建了不少具有一定規(guī)模并相對(duì)獨(dú)立的為某單一品牌轎車做售后技術(shù)服務(wù)的４Ｓ特約維修站。由于這此企業(yè)的資金雄厚，起點(diǎn)較高、整體素質(zhì)和維修檔次較高，因此不僅其經(jīng)營(yíng)規(guī)模越來越大、檔次越來越高，服務(wù)形式越來越多；而且使我國的汽車維修市場(chǎng)已經(jīng)由過去的供不應(yīng)求發(fā)展到現(xiàn)在的供求大致平衡、甚至供大于求。汽車維修業(yè)的飛速發(fā)展不僅壯大了汽車維修行業(yè)，活躍了汽車維修市2．依靠高新技術(shù)來增強(qiáng)汽車維修業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，并正朝著專業(yè)化、工業(yè)化的方向發(fā)展隨著汽車新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)的不斷采用，現(xiàn)代汽車的科技含量日益提高，不僅帶動(dòng)著汽車維修技術(shù)的飛速發(fā)展，而且也對(duì)汽車維修技術(shù)提出了更新更高的要求。迫使汽車維修業(yè)必須依靠現(xiàn)代化的專業(yè)維修設(shè)備及檢測(cè)診斷設(shè)備、依靠掌握了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的專業(yè)人才來體現(xiàn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而過去的那種修修補(bǔ)補(bǔ)、科技含量和附加值很低的汽車維修企業(yè)正在逐步被市場(chǎng)所淘汰。為了縮短汽車維修在廠車日，提高汽車維修質(zhì)量，現(xiàn)有汽車維修業(yè)的分工正在逐漸細(xì)化而朝著專業(yè)化、工業(yè)化的方向發(fā)展。例如：①目前的轎車維修企業(yè)大多只作為直接為某單品牌轎車做售后技術(shù)服務(wù)的4Ｓ特約維修站。②目前新成立的汽車維修大多只承擔(dān)某專項(xiàng)汽車維修（專修汽車電控系統(tǒng)ＥＦＩ、自動(dòng)變速器、或者專門從事鈑金、噴漆、動(dòng)平衡與汽車美容等）。也正是由于汽車維修服務(wù)的專業(yè)化，促使了汽車維修企業(yè)開始朝著工業(yè)化流水作業(yè)的方向發(fā)展。