PPT高速公路橋梁30mT梁預(yù)制安裝施工組織設(shè)計(jì)941

xx高速速xx至xx公路路S1合合同同段段xx大橋橋T梁梁施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)編制制：：復(fù)核核：：審核核：：xx有限限責(zé)責(zé)任任公公司司xx高速速xx至xx公路路S1標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理理部部Page2目錄錄第一節(jié)工程概況及施工準(zhǔn)備第二節(jié)施工方案、施工方法第三節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃安排第四節(jié)、施工組織機(jī)構(gòu)第五節(jié)質(zhì)量保證措施第六節(jié)安全保證措施第七節(jié)文明施工和環(huán)保措施第八節(jié)安全事故緊急預(yù)案xx大橋橋30mT梁預(yù)預(yù)制制安安裝裝施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)Page3第一一節(jié)節(jié)工工程程概概況況及及施施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備備一、、工工程程概概況況及及工工程程數(shù)數(shù)量量1、、基基本本概概況況xx大橋橋?yàn)闉閤x高速速上上一一座座橋橋梁梁，，本本橋橋中中心心樁樁號號為為K36+399，，起起點(diǎn)點(diǎn)樁樁號號為為K36+095.5，，終終點(diǎn)點(diǎn)樁樁號號為為K36+720.5，，設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)采采用用5××4××30米米預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力砼砼先先簡簡支支后后結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)連連續(xù)續(xù)T梁梁，，交交角角90度度，，橫橫向向半半幅幅采采用用7片片主主梁梁，，上上下下行行分分離離，，橋橋長長607米米，，共共有有30mT梁梁280片片。。本本橋橋平平面面位位于于R=5500左左偏偏圓圓曲曲線線上上，，縱縱斷斷面面位位于于直直線線上上。。橋橋面面雙雙向向橫橫坡坡2%，，縱縱斷斷面面縱縱坡坡0.6%。。上上部部結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)采采用用預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力砼砼T梁梁，，先先簡簡支支后后連連續(xù)續(xù)；；下下部部結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)0號號橋橋臺臺采采取取肋肋板板臺臺，，20號號橋橋臺臺采采用用柱柱式式橋橋臺臺，，橋橋墩墩采采用用柱柱式式橋橋墩墩，，墩墩臺臺采采用用樁樁基基礎(chǔ)礎(chǔ)。。2、工程程地質(zhì)條條件橋位區(qū)位位于陰山山脈低山山區(qū)，地地勢略有有起伏。。該路段段地層主主要為碎碎石、礫礫砂、角角礫、粉粉砂、中中砂、粉粉土、粗粗砂、全全風(fēng)化麻麻粒巖、、強(qiáng)風(fēng)化化麻粒巖巖、中中風(fēng)化麻麻粒巖等等。橋位位區(qū)未見見地下水水，無不不良地質(zhì)質(zhì)現(xiàn)象。。xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)Page4二、施工工條件1、本橋橋施工現(xiàn)現(xiàn)場用電電由電力力部門專專線接至至橋梁施施工現(xiàn)場場，滿足足施工用用電需要要。用電電線路采采用電線線架空直直引至現(xiàn)現(xiàn)場，場場內(nèi)設(shè)配配電箱，，按用電電管理規(guī)規(guī)定進(jìn)行行接電管管理。2、橋梁梁施工現(xiàn)現(xiàn)場用水水利用打打井抽地地下水,可滿足足施工要要求。3、本橋橋運(yùn)梁架架設(shè)時，，利用現(xiàn)現(xiàn)有國省省干線公公路，以以及既有有的鄉(xiāng)村村公路運(yùn)運(yùn)輸T梁梁，可滿滿足施工工要求。。4、橋梁梁施工所所用主要要材料由由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部按按有關(guān)規(guī)規(guī)定統(tǒng)采采購并運(yùn)運(yùn)送至施施工現(xiàn)場場?；炷劣砂璋韬驼窘y(tǒng)統(tǒng)一拌制制，混凝凝土運(yùn)輸輸由砼罐罐車運(yùn)送送至施工工現(xiàn)場。。鋼材在在橋梁施施工現(xiàn)場場設(shè)有倉倉儲棚，，鋼筋加加工棚，，標(biāo)準(zhǔn)化化綁扎模模具。xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)Page5三、最大大構(gòu)件重重量和吊吊距設(shè)置置1、30mT梁梁現(xiàn)場預(yù)預(yù)制的最最大構(gòu)件件為中跨跨邊梁，，其混凝凝土方量量為30.04m3，，其重量量為78t。2、30mT梁梁現(xiàn)場預(yù)預(yù)制臺座座預(yù)留吊吊裝孔位位置為距距離預(yù)制制梁梁端端100cm。xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)Page61、設(shè)計(jì)計(jì)要求水泥：采采用高品品質(zhì)的強(qiáng)強(qiáng)度等級級為62.5、、52.5、42.5的硅酸酸鹽水泥泥，同一一座橋的的預(yù)制梁梁采用同同一品種種水泥。。粗骨料：：采用連連續(xù)級配配，碎石石采用錘錘擊式破破碎生產(chǎn)產(chǎn)。碎石石最大粒粒徑不超超過20mm，，以防混混凝土澆澆筑困難難或振搗搗不密實(shí)實(shí)?；炷粒海侯A(yù)制主主梁及橫橫隔梁、、封錨端端采用C50混混凝土。。普通鋼筋筋：采用用HPB300和HRB335鋼筋筋，鋼筋筋符合《《鋼筋混混凝土用用鋼.第第一部分分：熱軋軋光圓鋼鋼筋》和和《鋼筋筋混凝土土用鋼.第二部部分：熱熱軋光圓圓鋼筋》》的規(guī)定定。凡鋼鋼筋直徑徑≥12mm者者，采用用HRB335熱軋帶帶肋鋼；；凡鋼筋筋直徑＜＜12mm者，，采用HPB300（（A3））鋼。預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋：采采用抗拉拉強(qiáng)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa,公公稱直徑徑d=15.2mm的的低松弛弛高強(qiáng)度度鋼絞線線，其力力學(xué)性能能指標(biāo)符符合《預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土用用鋼絞線線》的規(guī)規(guī)定。鋼板：鋼鋼板采用用《碳素素結(jié)構(gòu)鋼鋼》規(guī)定定的Q235B鋼板。。錨具：預(yù)預(yù)制T梁梁正彎矩矩采用15-8型、15-9型和15-10型系系列錨具具及其配配件，預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道采用用圓形塑塑料波紋紋管；預(yù)預(yù)制梁在在墩頂處處的負(fù)彎彎矩鋼束束采用BM15-5型型扁錨及及其配件件，管道道采用變變形塑料料波紋管管。xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)Page72、質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)《公路工工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》》JTGB01-2003;《公公路橋涵涵設(shè)計(jì)通通用規(guī)范范》JTGD60-2004；《《公路鋼鋼筋混凝凝土及預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土橋橋涵設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》》JTGD62-2004；《公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范》JTG/TF50-2011;《《公路交交通安全全設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì)技術(shù)術(shù)規(guī)范》》JTGD81-2006；《河河北省高高速公路路施工技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理理指南》》xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)四、設(shè)計(jì)計(jì)要求及及質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)Page8第二節(jié)施施工技技術(shù)方案案及施工工工藝一、準(zhǔn)備備工作1、檢查查沿線運(yùn)運(yùn)輸線路路中所經(jīng)經(jīng)過的路路段和橋橋梁的狀狀況，是是否滿足足運(yùn)輸能能力要求求，若不不滿足加加以維修修，使其其達(dá)到滿滿足運(yùn)輸輸能力要要求。2、觀察察社會通通行車輛輛交通流流狀況，，盡量避避開交通通高峰期期運(yùn)輸，，有能力力和有必必要的情情況下選選擇夜間間運(yùn)輸待待吊裝的的T梁。。3、加強(qiáng)強(qiáng)對運(yùn)輸輸線路道道路橋梁梁的保護(hù)護(hù)，產(chǎn)生生不利情情況時及及時處理理。4、做好好吊裝前前橋位附附近的便便道交通通疏導(dǎo)工工作，禁禁止非作作業(yè)人員員進(jìn)入施施工場地地，做好好安全維維護(hù)工作作。5、吊裝前前檢查好架架橋機(jī)的工工作狀況和和現(xiàn)場的電電線電路是是否連通并并保證架設(shè)設(shè)安全。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝裝施工組織織設(shè)計(jì)Page9二、主要施施工機(jī)械配配備及勞動動力安排表表班組名稱人人數(shù)主主要要工作內(nèi)容容鋼筋組8負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)所有鋼筋筋加工，到到現(xiàn)場按圖圖安裝支架模板組組10負(fù)負(fù)責(zé)所有結(jié)結(jié)構(gòu)的模板板安裝、支支護(hù)和拆裝裝拌和澆注組組8負(fù)負(fù)責(zé)砼拌和和，輸送泵泵砼，并振振動澆筑（（除樁基澆澆注外）T梁10負(fù)負(fù)責(zé)T梁預(yù)預(yù)制、張拉拉、壓漿、、堆碼梁板安裝組組10負(fù)負(fù)責(zé)T梁梁安裝，支支座安裝修理、電工工組2負(fù)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)設(shè)備修理，，確保供電電正常保衛(wèi)、安全全組2負(fù)負(fù)責(zé)工地地保衛(wèi)、巡巡視施工現(xiàn)現(xiàn)場，排除除安全隱患患計(jì)劃安排經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富的的橋梁專業(yè)業(yè)施工隊(duì)伍伍。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝裝施工組織織設(shè)計(jì)Page10名稱型型號單單位位數(shù)數(shù)量拌和站90m3/ｈ座座1潛水泵1.1KW臺臺20交流電焊機(jī)機(jī)臺臺4切割機(jī)臺臺3彎曲機(jī)臺臺2插入式振搗搗器臺臺8吊車25T臺臺1砼運(yùn)輸車臺臺3發(fā)電機(jī)組75KW臺臺1張拉千斤頂頂YCL150套套1油泵ZB4-500套套1T梁模板套套2.5龍門吊80t臺臺2架橋機(jī)30m臺臺1xx大橋30mT梁預(yù)制安裝裝施工組織織設(shè)計(jì)主要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備表表Page11三、T型型梁梁板的的預(yù)制及安安裝1、T梁施施工本橋共有30m預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼T梁梁280片片，T梁采采用預(yù)制場場預(yù)制架橋橋機(jī)安裝的的施工方法法。全橋30mT梁梁預(yù)制臺座座20個。。（1）、預(yù)預(yù)制場地xx大橋預(yù)制場場擬建設(shè)場場地正在考考察中。場地硬化：：預(yù)制場設(shè)設(shè)20個T梁臺座，，路基完工工后用C20砼進(jìn)行行場地硬化化，厚度約約為10cm左右。。大梁安裝裝采用小型型運(yùn)梁平車車或輪胎式式拖車將大大梁從預(yù)制制場運(yùn)至橋橋墩安裝孔孔位，30m架橋機(jī)機(jī)吊裝就位位。（2）、梁梁板預(yù)制1).預(yù)制制臺座預(yù)制臺座采采用砼擴(kuò)大大基礎(chǔ)寬1.0m，，基礎(chǔ)厚40cm，，采用C25砼。端端部2.0m基礎(chǔ)加加厚至1m，并在底底部配置一一層間距20cmφφ12鋼鋼筋網(wǎng)加強(qiáng)強(qiáng)。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝裝施工組織織設(shè)計(jì)Page12臺座采用C30砼澆澆注，與梁梁板底同寬寬，高30cm，臺臺座上部預(yù)預(yù)埋安裝4號槽鋼骨骨架，槽鋼鋼內(nèi)設(shè)5cm橡膠水水管，防止止?jié)岔艜rT梁底側(cè)漏漏漿,底模模采用鋼板板(δ5~δ10)與槽鋼骨骨架焊接。。臺座按0.6m間距距預(yù)埋Φ7.5cmPVC管管作為對拉拉螺桿孔道道，以便安安裝對拉螺螺桿，固定定T梁模板板。30mT梁在張拉拉預(yù)應(yīng)力后后上拱約20mm，，臺座設(shè)20mm反反拱度，作作成拱型底底座。臺座端部距距梁板端100cm設(shè)置吊裝裝預(yù)留槽，，槽寬30cm，高高30cm，δ10活動底模模覆蓋。梁梁板移梁時時，取下活活動底模，，安裝吊具具起吊。臺座之間采采用C20砼硬化（（厚度10cm），，順梁向設(shè)設(shè)置10cm×10cm排水水溝，區(qū)間間橫向設(shè)置置30cm×30cm排水溝溝，龍門吊吊軌道外設(shè)設(shè)置40cm×40cm排水水溝，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場內(nèi)施工工不積水。。2).模板板梁板預(yù)制全全部采用鋼鋼模，由專專業(yè)鋼模廠廠加工制作作，面板為為δ6鋼板板，骨架及及支撐框架架均為8號號角鋼。模模板按250cm節(jié)節(jié)段（端節(jié)節(jié)段為100cm））制作。T梁配置3套半鋼模模：邊梁1套半，中中梁2套，，均按中跨跨T梁制作作，另備兩兩節(jié)邊跨端端節(jié)，一節(jié)節(jié)為中梁，，一節(jié)為邊邊梁（包含含一片左邊邊梁，一片片右邊梁））；模板按按1.0m間距布置置附著式高高頻振搗器器底座，分分兩層交錯錯布置。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝裝施工組織織設(shè)計(jì)Page13模板固定采采用對拉螺螺桿，分上上下固定在在支撐框架架柱上，間間距為1.0m。梁梁板端模上上按錨錠板板位置安裝裝固定螺栓栓，以確保保錨定板安安裝準(zhǔn)確。。梁板封錨端端采用專門門設(shè)計(jì)制作作的封錨端端模，共配配備3節(jié)，，一節(jié)中梁梁，二節(jié)邊邊梁（包含含一左、一一右各一節(jié)節(jié)）。保護(hù)墊塊應(yīng)應(yīng)考慮采用用預(yù)制鷹爪爪式保護(hù)層層墊塊。3).鋼筋筋加工及安安裝①受拉鋼筋筋綁扎接頭頭的搭接長長度，應(yīng)符符合表3-2的規(guī)定定；受壓鋼鋼筋綁扎接接頭的搭接接長度，應(yīng)應(yīng)取受拉鋼鋼筋綁扎接接頭搭接長長度的0.7倍。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝裝施工組織織設(shè)計(jì)Page14表3-1受受拉拉鋼鋼筋筋綁綁扎扎接接頭頭的的搭搭接接長長度度鋼筋筋類類型型混混凝凝土土強(qiáng)強(qiáng)度度等等級級C20C25高高于于C25Ⅰ級級鋼鋼筋筋35d30d25d月牙牙紋紋HRB335牌牌號號鋼鋼筋筋45d40d35dHRB400牌牌號號鋼鋼筋筋55d50d45d注：：A、、當(dāng)當(dāng)帶帶肋肋鋼鋼筋筋直直徑徑d不不大大于于25mm時時，，其其受受拉拉鋼鋼筋筋的的搭搭接接長長度度應(yīng)應(yīng)按按表表中中值值減減少少5d采采用用；；當(dāng)當(dāng)帶帶肋肋鋼鋼筋筋直直徑徑d大大于于25mm時時，，其其受受拉拉鋼鋼筋筋的的搭搭接接長長度度應(yīng)應(yīng)按按表表中中值值增增加加5d采采用用。。B、、當(dāng)當(dāng)混混凝凝土土在在凝凝固固過過程程中中受受力力鋼鋼筋筋易易受受擾擾動動時時，，其其搭搭接接長長度度宜宜適適當(dāng)當(dāng)增增加加。。C、、在在任任何何情情況況下下，，縱縱向向受受拉拉鋼鋼筋筋的的搭搭接接長長度度不不應(yīng)應(yīng)小小于于300mm；；受受壓壓鋼鋼筋筋的的搭搭接接長長度度不不應(yīng)應(yīng)小小于于20000mm。。xx大橋橋30mT梁預(yù)預(yù)制制安安裝裝施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)Page15D、、當(dāng)當(dāng)混混凝凝土土強(qiáng)強(qiáng)度度等等級級低低于于C20時時，，I級級、、HRB335牌牌號號鋼鋼筋筋的的搭搭接接長長度度應(yīng)應(yīng)按按表表中中C20的的數(shù)數(shù)值值相相應(yīng)應(yīng)增增加加10d；；HRB500鋼鋼筋筋不不宜宜采采用用。。E、、對對有有抗抗震震要要求求的的受受力力鋼鋼筋筋的的搭搭接接長長度度，，當(dāng)當(dāng)抗抗震震烈烈度度為為七七度度(及及以以上上)時時應(yīng)應(yīng)增增加加5d。。F、、兩兩根根不不同同直直徑徑的的鋼鋼筋筋的的搭搭接接長長度度，，以以較較細(xì)細(xì)的的鋼鋼筋筋直直徑徑計(jì)計(jì)算算。。受拉拉區(qū)區(qū)內(nèi)內(nèi)I級級鋼鋼筋筋綁綁扎扎接接頭頭的的末末端端應(yīng)應(yīng)做做彎彎鉤鉤，，HRB335、、HRB400牌牌號號鋼鋼筋筋的的綁綁扎扎接接頭頭末末端端可可不不做做彎彎鉤鉤。。直徑徑等等于于和和小小于于12mm的的受受壓壓I級級鋼鋼筋筋的的末末端端，，可可不不做做彎彎鉤鉤，，但但搭搭接接長長度度不不應(yīng)應(yīng)小小于于鋼鋼筋筋直直徑徑的的30倍倍。。鋼鋼筋筋搭搭接接處處，，應(yīng)應(yīng)在在中中心心和和兩兩端端用用鐵鐵絲絲扎扎牢牢。。加工工鋼鋼筋筋的的偏偏差差不不得得超超過過表表3-2的的規(guī)規(guī)定定。。表3-2加加工工鋼鋼筋筋的的允允許許偏偏差差項(xiàng)目目允允許許偏偏差差（（mm））受力力鋼鋼筋筋順順長長度度方方向向加加工工后后的的全全長長±±10彎起起鋼鋼筋筋各各部部尺尺寸寸±±20箍筋筋、、螺螺旋旋筋筋各各部部分分尺尺寸寸±±5xx大橋橋30mT梁預(yù)預(yù)制制安安裝裝施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)Page16焊接接鋼鋼筋筋的的驗(yàn)驗(yàn)收收和和允允許許偏偏差差①焊焊接接鋼鋼筋筋網(wǎng)網(wǎng)和和焊焊接接骨骨架架的的偏偏差差不不得得超超過過表表3-3的的規(guī)規(guī)定定表3-3焊焊接接網(wǎng)網(wǎng)及及焊焊接接骨骨架架的的允允許許偏偏差差項(xiàng)目目允允許許偏偏差差(mm)項(xiàng)項(xiàng)目目允允許許偏偏差差(mm)網(wǎng)的的長長、、寬寬±±10骨骨架架的的寬寬及及高高±±5網(wǎng)眼眼的的尺尺寸寸±±10骨骨架架的的長長±±10網(wǎng)眼眼的的對對角角線線差差10箍箍筋筋間間距距0,-20xx大橋橋30mT梁預(yù)預(yù)制制安安裝裝施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)Page17機(jī)械械接接頭頭的的施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場檢檢驗(yàn)驗(yàn)與與驗(yàn)驗(yàn)收收①應(yīng)用鋼筋機(jī)機(jī)械連接時，，應(yīng)提交有效效的型式檢驗(yàn)驗(yàn)報告，型式式檢驗(yàn)應(yīng)符合合現(xiàn)行《鋼筋筋機(jī)械連接通通用技術(shù)規(guī)程程》(JGJ107)的的規(guī)定。②鋼筋連接開開始前及施工工過程中，應(yīng)應(yīng)對每批進(jìn)場場鋼筋進(jìn)行接接頭工藝檢驗(yàn)驗(yàn)，工藝檢驗(yàn)驗(yàn)應(yīng)符合下列列要求：A、每種規(guī)格格鋼筋的接頭頭試件不應(yīng)少少于3根；B、對接頭試試件的鋼筋母母材應(yīng)進(jìn)行抗抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)；C、3根接頭頭試件的抗拉拉強(qiáng)度均應(yīng)滿滿足本規(guī)范附附錄E-3中中附表E-3-1的強(qiáng)度度要求。試件件抗拉強(qiáng)度尚尚應(yīng)大于等于于0.95倍倍鋼筋母材的的實(shí)際抗拉強(qiáng)強(qiáng)度。計(jì)算實(shí)實(shí)際抗拉強(qiáng)度度時，應(yīng)采用用鋼筋的實(shí)際際橫截面面積積。③現(xiàn)場檢驗(yàn)應(yīng)應(yīng)符合現(xiàn)行《《鋼筋機(jī)械連連接通用技術(shù)術(shù)規(guī)程》(JGJ107)、《鋼筋筋錐螺紋接頭頭技術(shù)規(guī)程》》(JCJl09)、《《帶肋鋼筋套套筒擠壓連接接技術(shù)規(guī)程》》(JCJl08)的規(guī)規(guī)定。安裝鋼筋的允允許偏差鋼筋的級別、、直徑、根數(shù)數(shù)和間距均應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求。綁扎或或焊接的鋼筋筋網(wǎng)和鋼筋骨骨架不得有變變形、松脫和和開焊，鋼筋筋位置的偏差差不得超過表表3-5的規(guī)規(guī)定。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)Page18表3-5鋼鋼筋位置允許許偏差檢查項(xiàng)項(xiàng)目允允許偏差(mm)受力鋼筋間距距 兩排以上上排距±±5同排梁梁、板、、拱肋±±10基礎(chǔ)、錨碇、、墩臺、柱±±20灌注樁±±20箍筋、橫向水水平鋼筋、螺螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸寸 長±±10寬、高或直徑徑±±5彎起鋼筋位置置±±20保護(hù)層厚度柱柱、梁、、拱肋±±5基礎(chǔ)、錨碇、、墩臺±±10板±±3xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)Page194).振搗設(shè)設(shè)備梁板澆注采用用附著式高頻頻振搗器為主主，輔助以插插入式振搗器器進(jìn)行作業(yè)。。附著式振搗器器采用2KF150型快快裝外部式高高頻振動器，，及BPB150型變頻頻電源機(jī)組，，兩臺變頻電電源機(jī)組可同同時驅(qū)動8臺臺振動器。梁端部及梁板板底部馬蹄部部采用插入式式振搗器輔助助振搗以保砼砼密實(shí)。2KF150高頻振動器器技術(shù)性能如如下：功率：1.5KW振振頻頻：150H2振振幅：1.3mm激振力：11KN重重量量：23Kg5).支座預(yù)預(yù)埋鋼板調(diào)坡坡支座預(yù)埋鋼板板調(diào)坡通過底底模預(yù)留槽及及調(diào)節(jié)模形墊墊塊高度調(diào)節(jié)節(jié)支座預(yù)埋鋼鋼板坡度。梁板預(yù)制時根根據(jù)梁板編號號對應(yīng)調(diào)整各各支座坡度，，以滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。梁號：第一個個數(shù)據(jù)為跨徑徑號：0#臺臺~1#墩跨跨為L1第二個數(shù)據(jù)為為該跨梁板編編號，自橋中中心線至外為為1、2…。。梁板預(yù)制后將將該編號牌用用紅油漆噴涂涂在梁板腹板板上，以便安安裝。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)Page206).波紋管管安裝波紋管安裝應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖紙要求進(jìn)行行定位、固定定。波紋管接接頭及與錨墊墊板聯(lián)接應(yīng)保保證密封不漏漏漿，安裝鋼鋼絞線前，端端部應(yīng)封閉，，以防雜物進(jìn)進(jìn)入。施工中中應(yīng)避免波紋紋管反復(fù)彎曲曲而破裂，也也應(yīng)防止電焊焊火花燒破管管壁。如有破破損應(yīng)修復(fù)以以免漏漿。7).砼澆筑筑以實(shí)驗(yàn)室提供供的施工砼配配合比作為施施工用配合比比。實(shí)驗(yàn)室提前到到集中拌和站站根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)試試驗(yàn)數(shù)據(jù)現(xiàn)場場測定各集料料含水量，出出具施工配合合比。因混凝凝土澆筑時間間跨度較大，，在施工過程程中必須安排排專人在拌和和站值班，針針對不同的氣氣候條件及時時調(diào)整施工配配合比，控制制好現(xiàn)場混凝凝土拌合料的的坍落度，保保證混凝土始始終具有良好好的和易性，，混凝土混合合料的拌制時時間控制在4—6min之間，使混混合料充分拌拌和均勻。砼拌和采用電電子配料拌和和站，拌和站站計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)在使用前及及使用中按規(guī)規(guī)范頻率進(jìn)行行標(biāo)定，以保保證砼配合比比準(zhǔn)確，砼強(qiáng)強(qiáng)度穩(wěn)定砼澆注采用水水平分層，斜斜向分段，保保證連續(xù)性。。砼采用外部部振動器及插插入式振搗器器配合振搗密密實(shí)，其布置置原則是：振振搗器緊插慢慢拔，振動棒棒插入到拔出出時間控制在在20"S為為佳，波紋管管下部馬蹄部部分混凝土采采用附著式振振動器振搗，，波紋管以上上用插入式振振動棒振搗，，施工中嚴(yán)格格掌握振搗工工藝，既不能能過振，更不不能漏振，插插入式振搗器器不得碰觸波波紋管，以免免孔道變形。。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)Page218).養(yǎng)生砼澆注完成，，表面收漿后后好開始養(yǎng)生生，頂面采用用土工布進(jìn)行行覆蓋，管道道滴管澆水養(yǎng)養(yǎng)生，在12小時后進(jìn)行行拆模，翼板板底面及腹板板可采用管道道噴霧養(yǎng)生。。養(yǎng)護(hù)齡期為為7d，前前24h內(nèi)內(nèi)每2h養(yǎng)養(yǎng)護(hù)一次，24h后按按每4h養(yǎng)養(yǎng)護(hù)一次養(yǎng)護(hù)護(hù)齡期為7d，養(yǎng)生采采用專人負(fù)責(zé)責(zé)。9).預(yù)應(yīng)力力鋼絞線安裝裝鋼絞線存放：：預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線進(jìn)場后立立即進(jìn)行抽檢檢，合格后入入庫存放，存存放倉庫應(yīng)干干燥，不漏水水。鋼絞線線下料料：下下料應(yīng)應(yīng)根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙紙的下下料長長度準(zhǔn)準(zhǔn)確下下料，，下料料采用用砂輪輪切割割機(jī)，，不得得使用用氧割割或電電弧切切割下下料，，切割割后，，應(yīng)在在離切切口3~5cm處用用鐵絲絲綁扎扎。鋼絞線線編束束：編編束時時，應(yīng)應(yīng)逐根根理順順，綁綁扎牢牢固，，防止止互相相纏繞繞。每每隔1~1.5m綁綁扎一一道鐵鐵絲，，并編編號持持牌堆堆放。。(3)、預(yù)預(yù)應(yīng)力力張拉拉預(yù)應(yīng)力力張拉拉由專專門安安排的的T梁梁預(yù)制制施工工員負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場管管理，，并組組建專專門的的預(yù)應(yīng)應(yīng)力施施工班班，固固定專專人維維護(hù)管管理、、操作作機(jī)械械設(shè)備備。預(yù)預(yù)應(yīng)力力操作作工人人上崗崗前進(jìn)進(jìn)行培培訓(xùn)、、考核核，考考核合合格后后方能能上崗崗。xx大橋30mT梁預(yù)制制安裝裝施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)Page22配備二二套YCL250型型張拉拉千斤斤頂及及油泵泵，。。油泵泵采用用ZB4-500型型油泵泵，張張拉機(jī)機(jī)具使使用前前應(yīng)請請懷化化市質(zhì)質(zhì)監(jiān)站站門授授權(quán)的的法定定計(jì)量量技術(shù)術(shù)單位位校驗(yàn)驗(yàn)。使使用過過程應(yīng)應(yīng)按施施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范要要求每每6個個月或或200次次張拉拉或使使用過過程中中出現(xiàn)現(xiàn)不正正?，F(xiàn)現(xiàn)象時時進(jìn)行行校驗(yàn)驗(yàn)。張張拉千千斤頂頂、油油泵及及其壓壓力表表應(yīng)配配套校校驗(yàn)，，編號號及配配套使使用。。校驗(yàn)驗(yàn)后，，不得得調(diào)換換使用用，如如需調(diào)調(diào)換應(yīng)應(yīng)重新新校驗(yàn)驗(yàn)，方方可使使用。。1).張拉拉前準(zhǔn)準(zhǔn)備工工作。。當(dāng)濕接接縫砼砼強(qiáng)度度達(dá)到到100%，方方可進(jìn)進(jìn)行張張拉，，判斷斷砼強(qiáng)強(qiáng)度是是否達(dá)達(dá)到時時，用用試塊塊強(qiáng)度度來確確定，，采用用單根根鋼絞絞線張張拉時時，按按設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定定順序序張拉拉，且且張拉拉力Nk＝＝n··A··δk，n為束束鋼束束中鋼鋼絞線線的根根數(shù)。。同時檢檢查錨錨具是是否安安裝正正確及及張拉拉安全全預(yù)防防保護(hù)護(hù)措施施是否否到位位，設(shè)設(shè)張拉拉擋板板以防防張拉拉過程程出現(xiàn)現(xiàn)意外外、傷傷人。。2).預(yù)應(yīng)應(yīng)力張張拉程程序每束張張拉順順序?yàn)闉椋?~10%控制制應(yīng)力力（初初應(yīng)力力值作作延伸伸量的的標(biāo)志志）→→控制制應(yīng)力力（保保持2分鐘鐘，測測延伸伸量））→錨錨固預(yù)應(yīng)力力張拉拉采用用兩端端對稱稱張拉拉方式式進(jìn)行行。xx大橋30mT梁預(yù)制制安裝裝施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)Page23①初張張拉。。粱兩兩端同同時先先對千千斤頂頂主缸缸充油油，使使鋼絲絲束略略為拉拉緊，，同時時調(diào)整整錨圈圈及千千斤頂頂位置置，使使孔道道、錨錨具和和千斤斤頂三三者之之軸線線相互互吻合合，注注意使使每根根鋼絞絞線受受力均均勻，，當(dāng)張張拉鋼鋼絞線線初張張拉力力達(dá)到到0．．1Nk時時作伸伸長量量標(biāo)記記或量量其伸伸長值值，并并借以以觀察察有無無滑絲絲情況況發(fā)生生。②②張拉拉。采采用兩兩端同同時逐逐漸加加壓的的方法法進(jìn)行行，兩兩端千千斤頂頂?shù)纳龎核偎俣冉咏咏嘞嗟?。。?dāng)兩兩端達(dá)達(dá)到控控制力力20％Nk時時，要要量其其伸長長值(由于于要用用此推推算初初應(yīng)力力10%Nk從從以下下的伸伸長值值)，，然后后續(xù)續(xù)續(xù)供油油升壓壓，升升壓速速度接接近相相等，，當(dāng)兩兩端達(dá)達(dá)到最最大超超張拉拉力(105％％Nk)時時，繼繼續(xù)供供油維維持張張拉力力不變變，持持荷5min，，量其其伸長長值，，然后后兩端端回油油至設(shè)設(shè)計(jì)張張拉力力Nk(Nk不不包括括千斤斤頂?shù)牡膬?nèi)摩摩阻力力和鋼鋼束與與錨具具的摩摩阻力力，這這兩項(xiàng)項(xiàng)摩阻阻力都都應(yīng)根根據(jù)試試驗(yàn)確確定，，總張張拉力力應(yīng)為為控制制張拉拉力和和鋼束束與錨錨具的的內(nèi)摩摩阻力力之和和)同同時量量其伸伸長值值，計(jì)計(jì)算出出實(shí)際際伸長長量與與理論論伸長長量是是否相相等或或在要要求范范圍之之內(nèi)，，如在在要求求范圍圍之內(nèi)內(nèi)說明明張拉拉合格格，不不在范范圍之之內(nèi)要要查明明原因因，重重新張張拉或或補(bǔ)拉拉等。。③張張拉過過程中中如出出現(xiàn)負(fù)負(fù)彎矩矩錨墊墊板處處破裂裂縫或或砼掉掉皮情情況，，應(yīng)停停止張張拉，，檢查查原因因，一一般情情況下下不會會出現(xiàn)現(xiàn)此種種情況況，但但有特特殊情情況發(fā)發(fā)生，，不能能繼續(xù)續(xù)張拉拉，要要將所所張拉拉的幾幾根鋼鋼絞線線進(jìn)行行放張張，然然后在在負(fù)彎彎矩鑿鑿開砼砼進(jìn)行行補(bǔ)加加鋼筋筋焊接接等補(bǔ)補(bǔ)救措措施并并澆筑筑砼，，強(qiáng)度度達(dá)到到要求求后再再行張張拉，，做到到使張張拉工工作萬萬無一一失。。有些些情況況是張張拉雖雖已完完成，，但在在完成成后一一定時時間內(nèi)內(nèi)砼掉掉皮，，要盡盡快補(bǔ)補(bǔ)救，，以保保證下下道工工序孔孔道壓壓漿工工作的的進(jìn)行行。xx大橋30mT梁預(yù)制制安裝裝施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)Page243).張拉拉控制制：①.預(yù)預(yù)應(yīng)力力張拉拉均采采用雙雙控，，即既既控制制張拉拉力，，又控控制張張拉預(yù)預(yù)應(yīng)力力筋伸伸長量量。②.根根據(jù)千千斤頂頂與壓壓力表表配套套校驗(yàn)驗(yàn)確定定的張張拉力力與壓壓力表表之間間的關(guān)關(guān)系曲曲線（（對應(yīng)應(yīng)關(guān)系系）進(jìn)進(jìn)行張張拉，，算出出油表表讀數(shù)數(shù)。另另一方方面，，應(yīng)以以現(xiàn)場場量測測的預(yù)預(yù)應(yīng)力力束伸伸長值值進(jìn)行行校核核，實(shí)實(shí)際伸伸長量量值與與理論論（計(jì)計(jì)算））伸長長量值值應(yīng)控控制在在6%以內(nèi)內(nèi)，否否則，，應(yīng)暫暫停張張拉，，查明明原因因并采采取措措施后后方可可繼續(xù)續(xù)張拉拉。③.理理論計(jì)計(jì)算總總伸長長量值值根據(jù)據(jù)規(guī)范范ΔL=PpLApEp計(jì)計(jì)算，，每端端現(xiàn)場場量測測伸長長量（（10%~100%控制制應(yīng)力力）。。實(shí)際伸伸長量量由兩兩部分分組成成，一一部分分為初初應(yīng)力力至控控制應(yīng)應(yīng)力之之間的的伸長長值ΔΔL1，由由量測測得到到，另另一部部分為為初應(yīng)應(yīng)力以以下的的推算算伸長長值，，可根根據(jù)10~20%控控制應(yīng)應(yīng)力量量測值值推算算。④.記記錄及及報告告：施工員員、質(zhì)質(zhì)檢員員應(yīng)真真實(shí)記記錄填填寫施施工原原始記記錄和和質(zhì)檢檢表格格，及及時請請現(xiàn)場場旁站站監(jiān)理理工程程師簽簽認(rèn)。。各項(xiàng)項(xiàng)表格格及時時歸檔檔，以以防遺遺失。。預(yù)應(yīng)力力鋼束束張拉拉力計(jì)計(jì)算與與千斤斤頂及及油壓壓表校校驗(yàn)。。xx大橋30mT梁預(yù)制制安裝裝施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)Page25檢驗(yàn)油油泵（（油表表）、、千斤斤頂經(jīng)由法法定斗斗量單單位校校驗(yàn)千千斤頂頂與油油壓力力表，，確定定的張張拉力力（初初張拉拉力））與壓壓力表表間的的關(guān)系系曲線線，確確定施施工控控制壓壓力值值。由于現(xiàn)現(xiàn)在使使用的的是數(shù)數(shù)控智智能張張拉設(shè)設(shè)備，，以上上張拉拉控制制程序序以及及數(shù)據(jù)據(jù)處理理均為為為校校正數(shù)數(shù)控設(shè)設(shè)備的的可靠靠性而而做的的驗(yàn)證證過程程。4).錨固固。打打開高高壓油油泵截截止閥閥，張張拉缸缸油壓壓緩慢慢降至至零，，活塞塞回程程，錨錨具夾夾片即即自動動跟進(jìn)進(jìn)錨固固，錨錨具外外多余余鋼絞絞線可可采用用砂輪輪切割割片切切除，，絕不不允許許用電電、氧氧焊切切割，，溫度度高時時要用用水降降溫，，防止止滑絲絲現(xiàn)象象發(fā)生生。錨固后后，量量測預(yù)預(yù)應(yīng)力力筋回回縮量量，回回縮量量應(yīng)不不大于于6mm，，如果果回縮縮量超超過該該值應(yīng)應(yīng)分析析原因因，重重新進(jìn)進(jìn)行張張拉錨錨固。。(4)、孔孔管壓壓漿1).孔道道壓漿漿由T梁預(yù)預(yù)制施施工員員和質(zhì)質(zhì)檢員員負(fù)責(zé)責(zé)管理理，由由施工工班組組實(shí)行行專人人施工工操作作。2).壓漿漿順序序應(yīng)先先下后后上，，如有有串孔孔現(xiàn)象象，應(yīng)應(yīng)對串串孔的的有關(guān)關(guān)孔道道同時時進(jìn)行行壓漿漿，每每個孔孔道的的壓漿漿必須須一次次完成成，中中間不不得停停頓。。xx大橋30mT梁預(yù)制制安裝裝施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)Page263).由一一端壓壓入水水泥漿漿時，，當(dāng)另另一端端噴出出的稀稀漿變變成濃濃漿時時，關(guān)關(guān)閉出出漿口口繼續(xù)續(xù)壓漿漿保持持0.7Mpa壓力力2min,無無漏水水、漏漏漿現(xiàn)現(xiàn)象后后關(guān)閉閉進(jìn)漿漿閥門門。壓壓漿用用的膠膠管一一般不不得超超過30m,若若超過過30m時時則壓壓力需需增加加0.1Mpa,但但最長長時間間不宜宜超過過40m,壓完完漿待待水泥泥初凝凝后,方可可拆卸卸壓漿漿閥等等密閉閉件,拆卸卸后不不應(yīng)有有水泥泥漿外外溢現(xiàn)現(xiàn)象。。4).水泥泥漿采采用P0.52.5級水水泥配配制，，水灰灰比控控制在在0.38左右右，可可摻入入適當(dāng)當(dāng)膨脹脹劑，，水泥泥漿強(qiáng)強(qiáng)度及及泌水水率、、稠度度等指指標(biāo)應(yīng)應(yīng)符合合技術(shù)術(shù)規(guī)范范的要要求。。5).在預(yù)預(yù)應(yīng)力力張拉拉施工工完成成后，，必須須切除除外露露鋼絞絞線（（鋼絞絞線外外露量量≤30mm）），進(jìn)進(jìn)行封封錨，，封錨錨時，，要將將外露露鋼絞絞線、、錨墊墊板、、夾片片等全全部包包裹，，使覆覆蓋層層厚度度>15mm，，同時時注意意清理理壓漿漿孔，，安裝裝、引引出壓壓漿管管和排排氣管管，壓壓漿應(yīng)應(yīng)在封封錨后后24~48小小時內(nèi)內(nèi)進(jìn)行行。6).壓漿漿中應(yīng)應(yīng)按規(guī)規(guī)范要要求抽抽樣制制作不不少于于3組組試件件，并并進(jìn)行行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)養(yǎng)行行。7).施工工過程程應(yīng)真真實(shí)記記錄填填寫施施工記記錄表表格及及質(zhì)檢檢表格格，及及時請請旁站站監(jiān)理理工程程師簽簽認(rèn)，，各種種資料料及時時歸檔檔以免免遺失失。(5)、封封錨邊跨梁梁端在在孔道道壓漿漿后即即進(jìn)行行封錨錨。T梁封封錨端端砼及及T梁梁翼緣緣加厚厚砼（（伸縮縮值））處一一次裝裝模澆澆筑。。xx大橋30mT梁預(yù)制制安裝裝施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)Page27(6)、移移梁移梁時時間根根據(jù)孔孔道壓壓漿強(qiáng)強(qiáng)度（（試件件）情情況確確定移移梁時時間。。移梁采采用兜兜托梁梁底起起吊，，兩臺臺龍門門吊抬抬吊移移運(yùn)，，吊裝裝運(yùn)輸輸應(yīng)輕輕吊輕輕放。。存梁必必須保保證梁梁體處處于筒筒支狀狀態(tài)，，支點(diǎn)點(diǎn)處于于梁端端。T梁存存放必必須保保證橫橫向穩(wěn)穩(wěn)定，，在支支點(diǎn)處處進(jìn)行行可靠靠的支支持，，以防防T梁梁傾覆覆。2、梁梁板安安裝25m以上上梁板板以安安全可可靠為為原則則，結(jié)結(jié)合施施工場場地的的實(shí)際際情況況，利利用已已填筑筑的路路基作作為T梁架架橋機(jī)機(jī)拼裝裝場地地以及及采用用自行行式架架橋機(jī)機(jī)架設(shè)設(shè)，一一次過過墩架架設(shè)左左或右右單幅幅梁板板，其其臨時時支座座采用用鐵沙沙盒設(shè)設(shè)置,其采采用的的是2cm鋼板板焊接接1個個42cm*42cm正正方型型的鐵鐵盒在在其中中加入入粗沙沙。（1））、DF35/100III型號號架橋橋機(jī)特特點(diǎn)1）、、能橫橫向運(yùn)運(yùn)行作作業(yè)，，除外外邊梁梁外，，整機(jī)機(jī)攜梁梁可一一次到到位，，外邊邊梁安安裝操操作作作業(yè)分分二次次進(jìn)行行，第第一次次外邊邊梁先先放到到第二二片梁梁位置置，再再改用用掛在在主縱縱梁下下的液液壓轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換吊吊鉤起起吊，，整機(jī)機(jī)攜梁梁橫移移到位位，落落梁，，直接接到位位安裝裝。2））、、增增設(shè)設(shè)導(dǎo)導(dǎo)梁梁，，減減少少了了主主梁梁的的工工作作長長度度，，利利用用平平車車及及中中支支腿腿完完成成架架橋橋機(jī)機(jī)的的空空載載，，不不需需要要鋪鋪設(shè)設(shè)架架橋橋機(jī)機(jī)縱縱移移軌軌道道，，同同時時架架橋橋機(jī)機(jī)自自身身保保證證了了空空載載前前移移時時的的縱縱向向穩(wěn)穩(wěn)定定性性。。xx大橋橋30mT梁預(yù)預(yù)制制安安裝裝施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)Page283））、、整整機(jī)機(jī)重重量量輕輕，，剛剛度度大大，，與與同同類類機(jī)機(jī)型型架架橋橋機(jī)機(jī)相相比比重重量量至至少少輕輕20——30%左左右右，，各各種種力力學(xué)學(xué)性性質(zhì)質(zhì)均均未未超超過過允允許許值值。。4））、、自自由由變變跨跨，，一一機(jī)機(jī)多多用用。。本本架架橋橋機(jī)機(jī)可可以以在在35m范范圍圍內(nèi)內(nèi)不不需需要要拆拆裝裝，，自自由由變變跨跨。。另另外外架架橋橋機(jī)機(jī)主主梁梁可可以以分分別別組組拼拼成成75T、、50T、、30T/(21m~32m)門門式式起起重重機(jī)機(jī)。。5））、、運(yùn)運(yùn)輸輸、、安安裝裝、、拆拆卸卸極極為為便便捷捷，，設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)充充分分考考慮慮了了路路橋橋施施工工的的流流動動性性，，構(gòu)構(gòu)件件最最大大單單重重6.3t，，各各部部件件的的連連接接全全部部采采用用銷銷接接，，運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)安安裝裝直直接接費(fèi)費(fèi)可可節(jié)節(jié)約約三三分分之之一一左左右右。。（2））、、架架橋橋機(jī)機(jī)的的構(gòu)構(gòu)造造性性能能及及工工作作原原理理1））、、構(gòu)構(gòu)造造架橋橋機(jī)機(jī)主主要要由由主主梁梁、、導(dǎo)導(dǎo)梁梁、、導(dǎo)導(dǎo)梁梁前前支支腿腿、、主主梁梁前前（（中中））支支腿腿、、頂頂高高支支腿腿、、聯(lián)聯(lián)系系框框架架、、臨臨時時斜斜撐撐、、起起吊吊天天車車、、邊邊梁梁掛掛架架、、運(yùn)運(yùn)梁梁平平車車、、液液壓壓及及電電氣氣系系統(tǒng)統(tǒng)構(gòu)構(gòu)成成。。2））、、技技術(shù)術(shù)性性能能DF35/100III型型架架橋橋機(jī)機(jī)主主要要技技術(shù)術(shù)性性能能見見下下表表xx大橋橋30mT梁預(yù)預(yù)制制安安裝裝施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)3））、、工工作作原原理理架橋橋機(jī)機(jī)靠靠中中支支腿腿下下的的走走行行設(shè)設(shè)備備及及運(yùn)運(yùn)梁梁平平車車完完成成自自身身的的縱縱移移，，靠靠前前支支腿腿，，中中支支腿腿下下的的走走行行設(shè)設(shè)備備完完成成攜攜梁梁橫橫移移，，靠靠起起吊吊天天車車完完成成梁梁在在架架橋橋機(jī)機(jī)內(nèi)內(nèi)的的縱縱移移和和起起落落。。Page29xx大橋橋30mT梁預(yù)預(yù)制制安安裝裝施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)（3））、、主主要要技技術(shù)術(shù)措措施施1））、、整整機(jī)機(jī)固固定定如何何將將改改裝裝后后的的整整機(jī)機(jī)固固定定，，防防止止桁桁架架失失穩(wěn)穩(wěn)顯顯得得非非常常重重要要。。主主要要采采用用三三個個支支點(diǎn)點(diǎn)固固定定，，即即分分別別在在桁桁架架的的前前、、中中、、后后三三個個支支點(diǎn)點(diǎn)固固定定。。前前支支點(diǎn)點(diǎn)采采用用在在蓋蓋梁梁上上預(yù)預(yù)留留的的鋼鋼板板與與前前支支腿腿鋼鋼管管滿滿焊焊固固定定，，中中支支點(diǎn)點(diǎn)及及后后支支點(diǎn)點(diǎn)采采用用鋼鋼絲絲繩繩固固定定在在已已完完成成的的預(yù)預(yù)制制箱箱梁梁的的鋼鋼筋筋上上，，以以防防吊吊梁梁時時整整機(jī)機(jī)由由于于慣慣性性向向前前移移動動。。整整機(jī)機(jī)的的固固定定牢牢固固是是整整個個吊吊裝裝施施工工的的關(guān)關(guān)鍵鍵，，決決不不允允許許預(yù)預(yù)制制梁梁在在吊吊裝裝過過程程中中發(fā)發(fā)生生失失穩(wěn)穩(wěn)現(xiàn)現(xiàn)象象。。2））、、整整機(jī)機(jī)縱縱移移控控制制架橋橋機(jī)機(jī)（（主主梁梁））縱縱向向移移動動時時，，兩兩起起吊吊天天車車運(yùn)運(yùn)行行到到架架橋橋機(jī)機(jī)后后部部作作配配重重，，用用木木楔楔塞塞住住行行走走輪輪，，有有下下坡坡時時還還必必須須用用鋼鋼絲絲繩繩作作保保護(hù)護(hù)，，以以防防止止架架橋橋機(jī)機(jī)縱縱向向運(yùn)運(yùn)行行時時起起吊吊平平車車失失穩(wěn)穩(wěn)。。桁桁架架底底部部安安裝裝滑滑輪輪，，用用兩兩臺臺卷卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)機(jī)拉拉住住兩兩組組桁桁架架將將整整機(jī)機(jī)拖拖動動行行走走，，簡簡稱稱啟啟動動卷卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)機(jī)，，拖拖動動時時為為了了防防止止桁桁架架自自動動前前沖沖，，要要用用另另外外兩兩部部卷卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)機(jī)拖拖住住桁桁架架，，簡簡稱稱剎剎車車卷卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)機(jī)。。啟啟動動卷卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)機(jī)及及剎剎車車卷卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)機(jī)分分別別由由專專人人負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)操操作作，，互互相相配配合合。。移移機(jī)機(jī)時時速速度度不不可可太太快快，，派派專專人人隨隨時時檢檢查查桁桁架架各各個個節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)是是否否連連接接牢牢固固，，如如發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)任任何何異異樣樣，，立立刻刻停停止止縱縱移移，，解解決決問問題題后后才才能能繼繼續(xù)續(xù)縱縱移移。。Page30xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)（3）、、主要技技術(shù)措施施1）、整整機(jī)固定定如何將改改裝后的的整機(jī)固固定，防防止桁架架失穩(wěn)顯顯得非常常重要。。主要采采用三個個支點(diǎn)固固定，即即分別在在桁架的的前、中中、后三三個支點(diǎn)點(diǎn)固定。。前支點(diǎn)點(diǎn)采用在在蓋梁上上預(yù)留的的鋼板與與前支腿腿鋼管滿滿焊固定定，中支支點(diǎn)及后后支點(diǎn)采采用鋼絲絲繩固定定在已完完成的預(yù)預(yù)制箱梁梁的鋼筋筋上，以以防吊梁梁時整機(jī)機(jī)由于慣慣性向前前移動。。整機(jī)的的固定牢牢固是整整個吊裝裝施工的的關(guān)鍵，，決不允允許預(yù)制制梁在吊吊裝過程程中發(fā)生生失穩(wěn)現(xiàn)現(xiàn)象。2）、整整機(jī)縱移移控制架橋機(jī)（（主梁））縱向移移動時，，兩起吊吊天車運(yùn)運(yùn)行到架架橋機(jī)后后部作配配重，用用木楔塞塞住行走走輪，有有下坡時時還必須須用鋼絲絲繩作保保護(hù)，以以防止架架橋機(jī)縱縱向運(yùn)行行時起吊吊平車失失穩(wěn)。桁桁架底部部安裝滑滑輪，用用兩臺卷卷揚(yáng)機(jī)拉拉住兩組組桁架將將整機(jī)拖拖動行走走，簡稱稱啟動卷卷揚(yáng)機(jī)，，拖動時時為了防防止桁架架自動前前沖，要要用另外外兩部卷卷揚(yáng)機(jī)拖拖住桁架架，簡稱稱剎車卷卷揚(yáng)機(jī)。。啟動卷卷揚(yáng)機(jī)及及剎車卷卷揚(yáng)機(jī)分分別由專專人負(fù)責(zé)責(zé)操作，，互相配配合。移移機(jī)時速速度不可可太快，，派專人人隨時檢檢查桁架架各個節(jié)節(jié)點(diǎn)是否否連接牢牢固，如如發(fā)現(xiàn)任任何異樣樣，立刻刻停止縱縱移，解解決問題題后才能能繼續(xù)縱縱移。Page31xx大橋30mT梁預(yù)制制安裝裝施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)架橋機(jī)機(jī)（主主梁））空載載前移移分兩兩步完完成：：①先把把兩臺臺運(yùn)梁梁平車車開到到架橋橋機(jī)后后部。。前起起吊平平車把把前運(yùn)運(yùn)梁平平車吊吊起作作配重重；后后運(yùn)梁梁平車車和主主梁連連接牢牢固。。利用用中支支腿上上的驅(qū)驅(qū)動機(jī)機(jī)構(gòu)和和運(yùn)梁梁平車車的動動力驅(qū)驅(qū)動架架橋機(jī)機(jī)主梁梁前移移至導(dǎo)導(dǎo)梁前前支腿腿就位位于前前墩帽帽上，，通過過導(dǎo)梁梁前支支腿千千斤頂頂頂起起，調(diào)調(diào)整導(dǎo)導(dǎo)梁和和主梁梁水平平，主主梁前前支腿腿通過過吊掛掛裝置置運(yùn)行行至前前墩帽帽預(yù)定定位置置處，，下落落行走走箱及及鋼軌軌（前前支腿腿可以以帶鋼鋼軌）），調(diào)調(diào)整至至要求求高度度，將將前支支腿與與墩帽帽聯(lián)結(jié)結(jié)牢固固②收起起導(dǎo)梁梁前支支腿，，依靠靠中支支腿上上的驅(qū)驅(qū)動機(jī)機(jī)構(gòu)和和運(yùn)梁梁平車車的動動力繼繼續(xù)驅(qū)驅(qū)動主主梁前前移至至工作作位置置；然然后，，必須須將前前支腿腿上部部與主主梁下下弦聯(lián)聯(lián)結(jié)牢牢固；；中支支腿與與主梁梁下弦弦聯(lián)結(jié)結(jié)牢固固；此此時架架橋機(jī)機(jī)完成成了主主梁的的空載載前移移。架橋機(jī)機(jī)縱向向運(yùn)行行就位位結(jié)束束后，，必須須進(jìn)行行一次次全面面安全全檢查查：螺螺栓、、銷子子連接接是否否牢固固、電電器線線路是是否正正確、、電線線是否否破損損和擠擠壓、、液壓壓系統(tǒng)統(tǒng)是否否正常常、以以及軌軌道接接頭是是否平平順、、墊木木是否否平穩(wěn)穩(wěn)和軌軌距尺尺寸是是否正正確等等，架架橋機(jī)機(jī)要進(jìn)進(jìn)行空空載試試運(yùn)行行檢驗(yàn)驗(yàn)，特特別要要在橫橫向運(yùn)運(yùn)行前前檢查查鋪軌軌情況況，清清理橫橫移軌軌道兩兩側(cè)雜雜物，，然后后架橋橋機(jī)在在橫移移軌道道上試試運(yùn)行行兩次次，檢檢查架架橋機(jī)機(jī)在軌軌道上上的行行走情情況，，看是是否有有啃沿沿情況況，如如有及及時處處理。。架橋橋機(jī)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)正正常后后，才才能進(jìn)進(jìn)行混混凝土土梁的的安裝裝作業(yè)業(yè)。Page32xx大橋30mT梁預(yù)制制安裝裝施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)3）、、邊梁梁橫移移控制制在邊梁梁位置置安裝裝鋼軌軌，將將邊梁梁放至至鋼軌軌上，，用電電動葫葫蘆將將邊梁梁拉到到位。。到位位后用用千斤斤頂將將邊梁梁頂起起，拆拆除鋼鋼軌，，安裝裝橡膠膠支座座，下下放邊邊梁到到位。。4）、、運(yùn)梁梁控制制運(yùn)梁車車在梁梁場停停放后后，用用兩架架龍門門吊將將梁吊吊或移移至運(yùn)運(yùn)梁車車上方方。將將梁板板放置置在車車上，，重心心應(yīng)落落在臺臺車縱縱向中中心線線上，，偏差差不得得超過過20mm，，在曲曲線上上裝梁梁時，，可使使梁板板中心心與臺臺車縱縱向中中心線線成斜斜交。。梁板板落在在機(jī)動動平車車上時時，梁梁前端端應(yīng)超超出臺臺車支支撐橫橫梁2m一3m，梁梁板與與臺車車支撐撐間應(yīng)應(yīng)墊放放硬木木板或或纖維維層膠膠皮，，以保保護(hù)粱粱板混混凝土土不受受損壞壞。運(yùn)運(yùn)梁車車運(yùn)梁梁時，，用手手動葫葫蘆將將梁頭頭左右右兩端端拉好好，并并用支支撐桿桿進(jìn)行行支撐撐，在在兩車車上分分別由由專人人護(hù)送送，嚴(yán)嚴(yán)密觀觀察運(yùn)運(yùn)行情情況，，預(yù)防防梁板板支撐撐松動動、發(fā)發(fā)生傾傾覆。。運(yùn)梁梁車重重載速速度控控制在在15m／rain，，由專專人操操作駕駕駛。。在T梁橋橋面板板上行行駛時時，要要對中中橫梁梁接頭頭主筋筋進(jìn)行行焊接接連接接，上上鋪鋼鋼板保保證梁梁板運(yùn)運(yùn)輸?shù)牡陌踩?。。運(yùn)梁梁車在在超過過2％％的橋橋橫坡坡上行行駛時時，為為防止止梁體體傾覆覆要加加強(qiáng)梁梁體的的支撐撐，在在選用用撐木木時，，撐木木大頭頭直徑徑不小小于40cm，小小頭直直徑不不小于于25cm，，用不不小于于5t的的手動動葫蘆蘆進(jìn)行行拉緊緊固定定，并并專人人看護(hù)護(hù)。運(yùn)運(yùn)梁車車在5％的的橋面面縱坡坡上行行駛時時，為為保證證梁板板運(yùn)輸輸?shù)陌舶踩孕?，運(yùn)運(yùn)梁車車必須須具備備良好好的剎剎車系系統(tǒng)，，在第第二跨跨的架架設(shè)中中為防防止運(yùn)運(yùn)梁車車到位位后無無法停停止，，采用用試運(yùn)運(yùn)梁，，運(yùn)梁梁車后后方連連接上上卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)或或者220推土土機(jī)并并在運(yùn)運(yùn)梁車車到位位后的的最佳佳位置置，提提前墊墊上枕枕木。。Page33xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)5）、喂喂梁控制制利用運(yùn)梁梁平車將將待安裝裝的混凝凝土梁由由預(yù)制廠廠送到架架橋機(jī)后后部主梁梁內(nèi)，依依次改用用起吊平平車和安安裝梁。。由于坡度度大無法法采用鋪鋪導(dǎo)軌進(jìn)進(jìn)行喂梁梁，只能能將運(yùn)梁梁車直接接駛?cè)胛刮沽?。由由于濕接接縫和鋪鋪裝層尚尚未施工工，為了了防止喂喂梁運(yùn)梁梁車對已已架設(shè)預(yù)預(yù)制梁發(fā)發(fā)生危害害，要求求運(yùn)梁車車軌道沿沿著兩片片梁的腹腹板位，，另在濕濕接縫位位置鋪設(shè)設(shè)鋼板，，以防止止運(yùn)梁時時車輪駛駛?cè)霛窠咏涌p位置置。架完完一跨梁梁后，立立即組織織人員進(jìn)進(jìn)行梁位位置復(fù)測測，然后后焊接濕濕接縫及及橫隔板板鋼筋，，使梁形形成整體體，并在在運(yùn)梁車車行駛的的位置上上鋪墊厚厚度1.6cm的鋼板板。這種種喂梁方方法極大大地提高高了橋梁梁吊裝效效率，基基本保證證4d吊吊一跨的的效率，，確保按按時完成成。6）、安安裝中邊邊梁順序序流程喂梁前、、后天車車起吊梁梁，將邊邊梁縱向向運(yùn)行到到前跨位位落下下梁至臨臨時支座座5cm（保持持梁的穩(wěn)穩(wěn)定）整機(jī)攜攜梁橫移移至距邊邊梁最近近的一片片梁的位位置，落落梁改用邊邊梁掛架架起吊邊邊梁整機(jī)攜攜梁橫向向移至邊邊梁位置置下落就就位落下下梁并脫脫開完完成中梁梁的就位位安裝。。Page34xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)7）、T梁的架架設(shè)中梁的架架設(shè)用運(yùn)梁車車配合提提升小車車將T梁梁喂到架架橋機(jī)的的尾部，，兩臺提提升小車車提著T粱縱向向喂梁，，一直運(yùn)運(yùn)行到設(shè)設(shè)計(jì)位置置的上方方，將T梁下落落到距蓋蓋梁支座座4cm～5cm位置停停下，架架橋機(jī)橫橫移，提提升小車車縱移微微調(diào)，將將T梁放放在要求求的位置置，并支支撐加固固好。①、邊梁梁的架設(shè)設(shè)梁板到中中粱位置置后，將將邊梁下下落到距距離支座座5cm位置置，待梁梁體穩(wěn)定定后，將將架橋機(jī)機(jī)橫移，，同時檢檢查橫移移軌道下下枕木的的變化，，確定安安全后，，把梁板板放置在在支座上上。由于于邊梁的的重量為為80t左右右，當(dāng)邊邊梁放在在規(guī)定的的位置就就位后，，應(yīng)立即即用直徑徑15cm的圓圓木，將將邊梁支支承好，，邊梁架架設(shè)好后后，要盡盡快架設(shè)設(shè)中梁和和邊梁焊焊接在一一起。對對于角度度梁板的的架設(shè)，，過孔時時應(yīng)先將將架橋機(jī)機(jī)的角度度調(diào)整好好，充分分適應(yīng)梁梁板的架架設(shè)。②、臨時時加固落梁就位位后，首首先用支支撐桿將將T型梁梁臨時固固定。在在梁的兩兩端兩側(cè)側(cè)設(shè)四個個支點(diǎn)。。然后對對需要在在上面運(yùn)運(yùn)梁的T型梁用用槽鋼進(jìn)進(jìn)行固定定。方法法為：T型梁預(yù)預(yù)制時在在橫隔梁梁位置預(yù)預(yù)埋固定定鋼板，，鋼板分分上下兩兩塊，厚厚度為1.2cm，鋼鋼板預(yù)設(shè)設(shè)螺栓孔孔。一孔孔梁體全全部架設(shè)設(shè)完成并并加固后后即可在在梁板上上鋪設(shè)運(yùn)運(yùn)梁軌道道，待一一幅梁體體架設(shè)完完成后將將槽鋼拆拆掉，再再澆筑橫橫隔梁混混凝土。。Page35xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)③、T梁梁安裝的的連續(xù)化化作業(yè)待T梁