500kV變電站屋外架構(gòu)組立吊裝工程施工安全技術(shù)交底

500kV變電站屋外架構(gòu)組立吊裝工程施工安全技術(shù)交底目錄一、工程概況及特點(diǎn) 31.1、適用范圍 31.2、目的 31.3、引用的文件、資料 31.4、定義、術(shù)語： 31.5、工程概述 3二、安裝施工組織機(jī)構(gòu) 42.1、施工組織管理 4三、安裝平面布置 73.1、布置原則 73.2、安裝順序及總體安排 73.3、安裝平面管理 7四、施工措施 74.1、吊裝施工工序流程圖 74.2、安裝方法 124.3、吊點(diǎn)計(jì)算確定、加固綁扎示意圖及吊車和鋼絲繩的選用 134.4、架構(gòu)吊裝纜風(fēng)繩受力分析及繩徑選擇 174.5、固定架構(gòu)臨時(shí)拉線設(shè)置及地錨安全驗(yàn)算 194.6、現(xiàn)場(chǎng)施工控制 21五、安裝進(jìn)度計(jì)劃 225.1、安裝進(jìn)度計(jì)劃總體安排 22六、質(zhì)量要求及管理措施 226.1、質(zhì)量要求 226.2.質(zhì)量管理措施： 226.3、螺栓扭矩值確定 246.4、質(zhì)量允許要求 246.5、質(zhì)量管理資料 256.6、檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn) 256.7、質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)分析及預(yù)防措施 25七、安全要求及安全管理措施 267.1、安全管理要求 267.2、安全管理措施 26八、文明施工及環(huán)境保護(hù) 298.1、文明施工 298.2、環(huán)境保護(hù) 29九、信息管理 309.1、信息管理原則 309.2、信息管理辦法 309.3、信息傳遞方式 30附表1500kV屋外架構(gòu)吊裝工程量匯總 31附表2徐工集團(tuán)QY70K汽車吊主要技術(shù)性能 31一、工程概況及特點(diǎn)1.1、適用范圍適用于xx500kV變電站工程500kV屋外架構(gòu)組立、焊接（指除構(gòu)件加工以外，而在施工現(xiàn)場(chǎng)需要的焊接）、吊裝、二次灌漿施工作業(yè)。1.2、目的使各工序施工得以按施工規(guī)范執(zhí)行，使施工質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。1.3、引用的文件、資料1.3.1xx電力工程咨詢?cè)河邢薰咎峁┑氖┕に{(lán)圖（37-B2011S-T0301）。1.3.2《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-20021.3.3《110kV-500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50233-20051.3.4《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-20011.3.5《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001(2006年版)1.3.6《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（變電部分）》國家電網(wǎng)安監(jiān)【2009】664號(hào)1.3.7《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（變電所部分）DL5009.3-19971.3.8《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-20051.3.9《110kV-1000kV變電（換流）站土建工程施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)定規(guī)程》Q/GDW183—2008。1.3.10廠家提供的有效技術(shù)資料。1.3.9本公司有關(guān)文件。1.4、定義、術(shù)語：本方案中的定義、述語，均引用上述文件、資料中的定義。1.5、工程概述1.5.1、本工程安裝工作內(nèi)容500kV屋外架構(gòu)，具體內(nèi)容包括構(gòu)人字柱、鋼梁、地線柱、避雷針、鋼爬梯、鋼斜撐等，共計(jì)15吊；共有人字柱7基，其中帶端撐2基，單重最大7.49t。包括避雷針、爬梯及底段混凝土，最大起吊單重為10.53t；共有架構(gòu)梁6根，分為2個(gè)型號(hào)，單梁最重5.51t。合計(jì)103.680噸。每吊具體情況見附件一《500kV屋外架構(gòu)吊裝工程量匯總》。1.5.2、本工程吊裝特點(diǎn)a.本工程架構(gòu)柱采用直縫焊接圓形鋼管，螺栓法蘭連接；鋼橫梁為三角形格構(gòu)式鋼梁。b.鋼橫梁跨度為26米，安裝高度為24米，避雷針安裝后最高高度為45米。C．本工程吊裝時(shí)采用70噸吊車進(jìn)行吊裝，25噸吊車進(jìn)行組裝。二、安裝施工組織機(jī)構(gòu)2.1、施工組織管理2.1.1、安裝施工組織機(jī)構(gòu)圖（見附圖2—1）2.1.2、崗位職責(zé)：2.1.2.1項(xiàng)目經(jīng)理/兼工程總指揮項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目全過程施工生產(chǎn)的組織者、指揮者和全權(quán)責(zé)任者。本工程項(xiàng)目經(jīng)理兼任吊裝總指揮。負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)、勞動(dòng)組織的管理和調(diào)度。負(fù)責(zé)施工質(zhì)量監(jiān)控、安全監(jiān)察和文明施工的組織管理。負(fù)責(zé)落實(shí)項(xiàng)目法人、監(jiān)理工程師有關(guān)工程質(zhì)量和施工進(jìn)度等方面的指令在施工中有效地貫徹執(zhí)行。負(fù)責(zé)雙文明建設(shè)和管理。2.1.2.2項(xiàng)目總工/兼技術(shù)負(fù)責(zé)人安責(zé)吊裝施工全過程的技術(shù)管理工作。負(fù)責(zé)督促人員組織、材料供貨計(jì)劃、機(jī)具設(shè)備配置計(jì)劃、技術(shù)交底、施工方案等的制定和實(shí)施。負(fù)責(zé)督促安全目標(biāo)的實(shí)施、質(zhì)量目標(biāo)的落實(shí)，負(fù)責(zé)落實(shí)安裝過程中質(zhì)量、安全措施的實(shí)施情況。負(fù)責(zé)落實(shí)安裝期間信息管理工作的實(shí)施情況。負(fù)責(zé)落實(shí)項(xiàng)目法人、監(jiān)理部門在安裝過程中對(duì)工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、文明施工等方面的要求。項(xiàng)目經(jīng)理/兼總指揮項(xiàng)目經(jīng)理/兼總指揮項(xiàng)目總工/兼副總指揮技術(shù)質(zhì)量安全物資測(cè)量信息施工隊(duì)長/兼現(xiàn)場(chǎng)總調(diào)度起重指揮高空人員就位人員吊點(diǎn)吊線焊工二次澆灌纜風(fēng)繩后勤圖2—1吊裝組織機(jī)構(gòu)圖圖2—1吊裝組織機(jī)構(gòu)圖2.1.2.3施工隊(duì)長/兼現(xiàn)場(chǎng)總調(diào)度負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工力量的總調(diào)度。負(fù)責(zé)安裝期間現(xiàn)場(chǎng)的文明施工，做好安全宣傳工作。負(fù)責(zé)安裝期間后勤的管理工作。2.1.2.4技術(shù)負(fù)責(zé)安裝過程中所有的技術(shù)工作，落實(shí)技術(shù)方案的實(shí)施，認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件和施工圖紙，負(fù)責(zé)對(duì)施工人員進(jìn)行施工技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo)。2.1.2.5測(cè)量負(fù)責(zé)吊裝過程中所有的測(cè)量工作：如軸線分中、標(biāo)高控制、安裝定位、質(zhì)量檢查驗(yàn)收等，并做好有關(guān)測(cè)量記錄。每次測(cè)量工作前，負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)量儀器進(jìn)行校核，確保其精度，校核儀器應(yīng)留下校核記錄。負(fù)責(zé)測(cè)量儀器的維護(hù)和檢查工作。2.1.2.6物資根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工組織措施，制定工器具和設(shè)備的配置計(jì)劃，負(fù)責(zé)組織實(shí)施。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的工程進(jìn)度計(jì)劃，制定工程材料、物資供應(yīng)計(jì)劃并組織實(shí)施。負(fù)責(zé)整理材質(zhì)證明、試驗(yàn)報(bào)告。負(fù)責(zé)組織工程材料工具等的采購。負(fù)責(zé)設(shè)備/材料的接收、裝卸、運(yùn)輸、保管、發(fā)放管理工作。負(fù)責(zé)組織工程物資的進(jìn)貨檢驗(yàn)，收集材質(zhì)證明。2.1.2.7質(zhì)量協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理/項(xiàng)目總工對(duì)質(zhì)量工作實(shí)施管理。負(fù)責(zé)施工質(zhì)量監(jiān)督和檢查，負(fù)責(zé)向公司和監(jiān)理工程師申請(qǐng)檢查和驗(yàn)收。參加工程材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)工作。監(jiān)督施工質(zhì)量管理按公司《質(zhì)量手冊(cè)》和相關(guān)程序文件的規(guī)定有效地運(yùn)行。監(jiān)督和指導(dǎo)施工隊(duì)正確填寫各種施工記錄表。負(fù)責(zé)施工質(zhì)檢及施工記錄的資料整理。負(fù)責(zé)向項(xiàng)目經(jīng)理/項(xiàng)目總工整理和提交質(zhì)量監(jiān)控工作報(bào)告。受項(xiàng)目經(jīng)理/項(xiàng)目總工的委托，主持質(zhì)量事故調(diào)查，提交調(diào)查報(bào)告和處理意見。2.1.2.8安全負(fù)責(zé)安裝期間施工安全監(jiān)察管理工作，并及時(shí)處理已發(fā)現(xiàn)的安全問題或安全隱患問題。負(fù)責(zé)向施工人員進(jìn)行安全教育和安全交底工作，負(fù)責(zé)向項(xiàng)目經(jīng)理/項(xiàng)目總工整理和提交安全監(jiān)察工作報(bào)告。受項(xiàng)目經(jīng)理/項(xiàng)目總工的委托，主持安全事故調(diào)查，提交調(diào)查報(bào)告，提出整改意見。2.1.2.9后勤負(fù)責(zé)搞好安裝期間的生活、衛(wèi)生等服務(wù)工作。三、安裝平面布置3.1、布置原則所有吊裝構(gòu)件應(yīng)就地組裝，安放位置應(yīng)避開吊裝路線。3.2、安裝順序及總體安排1、組裝及吊裝順序本次組裝順序?yàn)閑q\o\ac(○,7)軸——eq\o\ac(○,1)軸。3.3、安裝平面管理安裝必須嚴(yán)格按照施工組織措施的要求進(jìn)行，若遇到特殊問題應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人員反映，及時(shí)解決該問題。安裝布置圖中，吊車行駛路線一般不作改動(dòng)，若遇特殊情況，可用部分修改，但必須事先征得現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和指揮人員的同意。吊裝路線上，必須事先清除障礙物，保證行駛道路暢通和安全回轉(zhuǎn)。安裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警界線，外來人員及非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)，以免發(fā)生意外事故四、施工措施4.1、吊裝施工工序流程圖4.1、施工準(zhǔn)備4.1.1、技術(shù)準(zhǔn)備圖4-1吊裝施工工序流程圖4.1.1.1施工圖紙及資料準(zhǔn)備技術(shù)人員和施工人員，特別是組裝和吊裝人員必須熟悉圖紙，了解施工組織措施的內(nèi)容，弄清吊裝順序和吊裝方法，以及質(zhì)量、安全、文明施工等要求，牢記技術(shù)交底的內(nèi)容。4.1.1.2技術(shù)、質(zhì)量、安全、文明施工交底召開安裝前生產(chǎn)會(huì)議，落實(shí)安裝實(shí)施方案，同時(shí)向各相關(guān)人員進(jìn)行施工安全技術(shù)交底，講解安裝時(shí)需注意的事項(xiàng)和遇到特殊問題的應(yīng)變方法。強(qiáng)調(diào)安全、質(zhì)量的重要性。認(rèn)真落實(shí)施工中的每一個(gè)細(xì)節(jié)。做到分工明確，責(zé)任到人。吊裝過程中，工作人員不得擅自離開工作崗位。b.吊裝期間，堅(jiān)持每日站班制，交待當(dāng)日施工任務(wù)、人員情況、材料設(shè)備情況，以及施工安全質(zhì)量要求和注意事項(xiàng)4.1.2、人力資源配置工程主要管理人員及施工人員一覽表表4-1序號(hào)姓名職務(wù)職稱崗位備注1劉仕民項(xiàng)目經(jīng)理工程師工程負(fù)責(zé)人2張學(xué)凱項(xiàng)目副經(jīng)理工程師工程負(fù)責(zé)人3劉林田項(xiàng)目總工工程師工程技術(shù)負(fù)責(zé)4焦平文技術(shù)員工程師工程技術(shù)負(fù)責(zé)5夏志明施工隊(duì)長技師吊裝總調(diào)度6崔青山專職安全員安監(jiān)師安全負(fù)責(zé)7呂立全質(zhì)檢員質(zhì)量負(fù)責(zé)、現(xiàn)場(chǎng)成品保護(hù)負(fù)責(zé)8宋金壟測(cè)量員測(cè)量員9劉樹茂物資主管材料物資負(fù)責(zé)10郝健健資料員信息管理11現(xiàn)場(chǎng)施工兼職安全員纜風(fēng)繩12現(xiàn)場(chǎng)施工地面作業(yè)打吊點(diǎn)13現(xiàn)場(chǎng)施工地面作業(yè)高空14現(xiàn)場(chǎng)施工地面作業(yè)護(hù)腳、分中現(xiàn)場(chǎng)施工地面作業(yè)纜風(fēng)繩備注：高空作業(yè)人員應(yīng)有體檢證明，無高血壓、恐高癥及癲癇病、感冒發(fā)燒等不適高空作業(yè)疾病。4.1.3、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備a.在吊車行駛路線上，不得排放構(gòu)件，并清理路面以保證行駛路線的暢通。吊車路線的路基要全面檢查，如發(fā)現(xiàn)有地基不夠牢固的應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)處理。吊裝前應(yīng)適當(dāng)儲(chǔ)備一些地基處理材料（如鋼板或枕木等），以防吊車在行駛或吊裝過程中地腳下陷時(shí)臨時(shí)急用。構(gòu)件安裝前應(yīng)對(duì)軸線、標(biāo)高等進(jìn)行檢查，并應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)驗(yàn)收，確保符合交安要求。杯口必須清理干凈、打毛，沒有污跡和雜物，待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，方可進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)吊裝。測(cè)量人員對(duì)各軸線和標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，軸線由土建施工單位用紅油漆三角符號(hào)標(biāo)注在基礎(chǔ)上。杯底由土建施工隊(duì)用C30級(jí)細(xì)石混凝土（大于50mm）找平。起吊前3天對(duì)構(gòu)架底部澆灌C35細(xì)石混凝土，澆灌高度為流水孔下端。4.1.4、吊裝機(jī)具、設(shè)備、材料準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)吊裝工器具配備表4—1序號(hào)工具器名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1吊車70t/25t臺(tái)1/170t吊車用于吊裝，25t用于組裝2電子經(jīng)緯儀J2臺(tái)2有檢驗(yàn)合格證3水準(zhǔn)儀臺(tái)1有檢驗(yàn)合格證4空壓機(jī)設(shè)備臺(tái)2配套氣管5氣動(dòng)扳手(帶連接管)200公斤2把/300公斤1把把3緊錮螺栓用加長頭6鋼絲繩Ф13mm，L=50m/30m根各20有檢驗(yàn)合格證，用于纜風(fēng)繩7鋼絲繩Ф28mm，L=8m根4有試驗(yàn)報(bào)告及合格證，用于吊點(diǎn)吊繩8吊帶10t對(duì)2用于吊點(diǎn)（備用）9吊帶5t對(duì)2用于組裝10白棕繩Ф20mm米250抗拉強(qiáng)度不小16KN，有檢驗(yàn)合格證11白棕繩Ф15mm米200用于晃繩12高速滑輪5噸個(gè)2自檢合格證13滑輪1.5噸個(gè)2有檢驗(yàn)合格證14手板葫蘆3.0噸個(gè)4有檢驗(yàn)合格證15收線鉗個(gè)62個(gè)備用16千斤頂10噸/3噸個(gè)1/217活絡(luò)卡環(huán)7.5噸/2.1噸個(gè)4/1018電焊機(jī)400A臺(tái)2狀態(tài)良好19枕木根20020軟梯30米付2有試驗(yàn)報(bào)告及合格證21踩板付4有試驗(yàn)報(bào)告及合格證22安全帶付6有檢驗(yàn)合格證23鐵錘18磅把4檢查錘頭牢固24手錘4磅把2檢查錘頭牢固25活動(dòng)板手最大開口30/46mm把6/626梅花板手19*22/22*24/27*30/34*36/42*46把2/4/4/4/427鋼絲鉗把428插釬把429橇杠φ30×1500，α=45°把230橇杠φ25×1200，α=45°把231橇杠φ16×600，α=45°把232鐵楔子個(gè)40033墊鐵6—20mm噸0.634鐵絲8號(hào)/12號(hào)卷2/235對(duì)講機(jī)對(duì)336口哨只237指揮旗個(gè)2顏色明確38帆布手套雙5039線手套雙3040尼龍吊帶10t對(duì)2用于鋼梁起吊41扭力扳手1000N×m把1配M20、M24、M30的套筒42速差器個(gè)6有合格證、檢驗(yàn)有效43彩條旗米50044活動(dòng)圍欄米800紅白相間45帆布工具袋個(gè)24.1.5、安裝構(gòu)件及其相關(guān)材料準(zhǔn)備4.1.5.1一般要求進(jìn)場(chǎng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件必須嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)工作程序，以及防護(hù)、貯藏、搬運(yùn)、發(fā)放工作程序，嚴(yán)禁不合格品進(jìn)場(chǎng)。構(gòu)件到場(chǎng)后必須清點(diǎn)數(shù)量，檢查質(zhì)量、數(shù)量和規(guī)格是否與設(shè)計(jì)相符。所有構(gòu)件必須有出廠證明、試驗(yàn)報(bào)告及構(gòu)件合格證等。構(gòu)件到場(chǎng)后，必須根據(jù)區(qū)域、型號(hào)、規(guī)格分別堆放，盡量減少場(chǎng)內(nèi)二次搬運(yùn)工作。構(gòu)件到場(chǎng)后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)如有少量變形，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行矯正,如表面鋅層被破壞，要進(jìn)行防腐處理，嚴(yán)禁用動(dòng)用火焊。4.1.5.2構(gòu)件要求構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部根據(jù)圖紙和有效技術(shù)文件的要求進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收。構(gòu)件在運(yùn)輸過程,要注意成品保護(hù)。4.2、安裝方法4.2.1、主要施工方法架構(gòu)柱采用70噸吊車進(jìn)行起吊，吊裝方法采用斜吊法、滑移法和旋轉(zhuǎn)法，架構(gòu)“A”形桿采用二點(diǎn)綁扎。斜桿或斜撐采用一點(diǎn)起吊。鋼橫梁采用70噸噸吊車兩點(diǎn)起吊。有避雷針、地線柱和鋼爬梯的架構(gòu)應(yīng)與架構(gòu)柱組裝在一起吊裝。帶鋼斜撐的架構(gòu)柱，先吊好人字柱和對(duì)應(yīng)龍門架后再吊鋼斜撐。校正后再將鋼斜撐固定，縱向誤差部分盡量在斜撐上進(jìn)行調(diào)整。二次澆灌采用C35細(xì)石砼一次灌注杯口的2/3深，強(qiáng)度達(dá)到60%后敲去鐵楔。再澆至杯口面。表面搓毛，護(hù)好桿腳。當(dāng)?shù)诙螡补嗟幕炷翉?qiáng)度達(dá)到70%以后，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人允許后，才可拆除纜風(fēng)繩。架構(gòu)起吊前3天將架構(gòu)底端灌注混凝土至凝結(jié)水排水孔。架構(gòu)起吊就位時(shí)要起吊平衡。且基本對(duì)中和垂直，就位后，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀在互相垂直的兩軸線校正垂直度。校正后，用鐵楔和四根纜風(fēng)繩臨時(shí)固定。再進(jìn)行鋼梁吊裝。鋼梁綁扎點(diǎn)必須對(duì)稱，就位時(shí)一定要水平輕放。爾后擰緊螺栓。螺栓緊固方法:螺栓安裝方向一致：鋼柱的法蘭穿向由下至上；橫梁下平面的節(jié)點(diǎn)板上螺栓應(yīng)由下向上穿，側(cè)面的節(jié)點(diǎn)板上螺栓由里向外穿。螺栓初擰用普通扳手?jǐn)Q緊，終擰用扭力扳手，終擰扭矩值符合《110～500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50233-2005）要求。地面驗(yàn)收：主要檢查螺栓穿向及堅(jiān)固，柱垂直度、鋼柱的根開、柱長、柱的彎曲矢高及法蘭頂緊面，鋼梁起拱值、組裝后的總長、支座處安裝孔孔距、掛線板中心偏差等，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行吊裝。4.2.2、注意事項(xiàng)鋼橫梁、地線柱、避雷針組裝前必須將螺栓連接的接觸面的毛刺、鋅渣銼平，清理干凈，使接觸面連接緊密。連接摩擦面應(yīng)干燥、整潔、不應(yīng)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、污垢等，對(duì)于加工、運(yùn)輸過程中造成的彎曲、翹曲必須進(jìn)行校正、處理。不能處理的報(bào)告項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人，以便盡快解決。組裝和吊裝前，應(yīng)檢查構(gòu)件編號(hào)及方向，以免錯(cuò)裝或裝反；接地板，按圖紙要求，統(tǒng)一朝向，組裝時(shí)請(qǐng)注意；焊縫朝內(nèi)布置，上下對(duì)齊。吊裝前，為防構(gòu)件變形，應(yīng)進(jìn)行試吊。試吊時(shí)，僅僅離地面100mm，檢查饒曲度是否在允許范圍內(nèi)及吊車的工作情況，經(jīng)檢查情況正常后，方可進(jìn)行吊裝，否則停止吊裝。鋼橫梁的組裝應(yīng)在廠家的指導(dǎo)下進(jìn)行，按圖紙的要求起拱為52mm，應(yīng)適當(dāng)考慮起吊后的變形量。橫梁吊裝容易發(fā)生搖擺，因此起吊前在其兩端支座的節(jié)點(diǎn)附近系晃繩（白棕繩），晃繩隨吊隨放，輔佐吊車使鋼梁平穩(wěn)就位。吊梁時(shí)，必須將梁兩端與架構(gòu)桿連接螺栓用鐵絲和小袋掛在梁兩端，以便安裝。有避雷針的架構(gòu)吊裝后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行接地。吊裝的各種器具，必須按施工組織措施的要求進(jìn)行配置，不得以小代大。結(jié)構(gòu)吊裝前和吊裝過程中，要有專人檢查角鐵樁是否松動(dòng)，纜繩是否堅(jiān)固。4.3、吊點(diǎn)計(jì)算確定、加固綁扎示意圖及吊車和鋼絲繩的選用本工程吊裝構(gòu)件總體上分為兩大類：即鋼梁和架構(gòu)柱。在吊點(diǎn)計(jì)算中均采用近似計(jì)算法進(jìn)行粗算，粗步確定吊點(diǎn)位置。4.3.1、鋼梁吊裝4.3.1.1、本工程橫梁吊點(diǎn)按允許彎矩法進(jìn)行吊點(diǎn)計(jì)算與吊點(diǎn)選擇。4.3.1.2、本工程各類鋼梁計(jì)算時(shí)均忽略其接頭包鋼重量，假設(shè)荷載是線性均勻分布的，計(jì)算中不考慮加速度、風(fēng)速等動(dòng)荷載，鋼梁吊裝按雙吊點(diǎn)考慮，其吊裝示意圖見圖4-1，等效荷載圖和等效彎矩圖分別見圖4-2、圖4-3。吊點(diǎn)至梁端的距離為x，qXL-2XLX圖4-1：綁扎示圖-MXL-2XLX圖4-1：綁扎示圖-M-M+M圖4-3：等效彎矩圖吊車qABXL-2XXL圖4-2：等效荷截圖鋼梁在自重狀態(tài)下：跨中的最大彎矩值為：M=0.125qL2…………（公式1）b.鋼梁在吊裝過程中：吊點(diǎn)處最大負(fù)彎矩：（-M）=-1/2qX2…………（公式2）跨中最大正彎矩：（+M）=1/8qL2-1/2qLX…………（公式3）q為鋼梁均布荷載，q=…………（公式4）本工程有2種鋼梁，其中鋼梁GL-2為代表，質(zhì)量為5.5t，q=5.5×9.8/26=2.073kN/m。下面以GL-2為例進(jìn)行吊點(diǎn)計(jì)算與選擇(GL-2詳見下圖)。圖4-4GL-1起吊示意圖4.3.1.4、梁安裝就位后，橫梁就位后在自重工況下：梁端部彎矩值為：M=0鋼梁跨中的最大彎矩值為M=0.125qL2=0.125*2.073*262=175.17kN.m鋼梁吊裝過程中，當(dāng)不考慮吊繩水平力所產(chǎn)生的附加彎矩時(shí):當(dāng)?shù)觞c(diǎn)位置設(shè)在距梁端0.207L=5.382m時(shí)，鋼梁承受的彎矩值如下：吊點(diǎn)處最大負(fù)彎矩：（-M）=-1/2qX2=-0.5*2.073*5.3822=-30.12kN.m跨中最大正彎矩：（+M）=1/8qL2-1/2qLX=175.17-0.5*2.073*26*5.382=30.12kN.m此時(shí)∣（-M）∣=（+M）=30.12kN.m此時(shí)跨中最大彎矩值和吊點(diǎn)處最大負(fù)彎矩絕對(duì)值相等。此時(shí)，吊點(diǎn)是按照等彎矩法進(jìn)行與選擇的。等彎矩法是允許彎矩法中的一種特殊情況。當(dāng)?shù)觞c(diǎn)設(shè)在鋼梁節(jié)點(diǎn)4時(shí)，X=6m,此時(shí)吊點(diǎn)位置最接近0.207L位置。同理，根據(jù)(公式2)和(公式3)可以計(jì)算出,當(dāng)選擇其它吊點(diǎn)時(shí)鋼梁承受的彎矩值，計(jì)算結(jié)果如下表：GL-2承受的荷載及撓度計(jì)算表表4-2鋼梁名稱吊點(diǎn)位置（鋼梁節(jié)點(diǎn)位置）X(m)起吊工況下彎矩M(kN-m)備注跨中彎矩M-1吊點(diǎn)彎矩M-2公式3公式2GL-1(L=28m)X=0.207L(接近于鋼梁節(jié)點(diǎn)4)5.38230.12-30.12鋼梁節(jié)點(diǎn)33.0592.97-9.64鋼梁節(jié)點(diǎn)57-13.47-50.79鋼梁節(jié)點(diǎn)68.35-49.86-72.27鋼梁節(jié)點(diǎn)710.7-113.19-118.67自重狀態(tài)下175.170當(dāng)?shù)觞c(diǎn)選擇在鋼梁節(jié)點(diǎn)3至節(jié)點(diǎn)7位置時(shí)，鋼梁承受的彎矩的絕對(duì)值均小于鋼梁就位后在自重狀態(tài)下承受的彎矩，均在允許強(qiáng)度范圍之內(nèi)。26米梁吊點(diǎn)選擇在鋼梁節(jié)點(diǎn)7。4.3.2、架構(gòu)柱吊裝4.3.2.1本工程架構(gòu)柱組裝件型式不一，架構(gòu)柱和帶鋼梯的架構(gòu)柱，按假設(shè)荷載是線性均勻分布的，計(jì)算中不考慮加速度、風(fēng)速等動(dòng)荷載，吊裝按雙吊點(diǎn)考慮，其吊裝示意圖（圖4-5）、等效荷載圖（圖4-6）和等效彎矩圖（圖4-7）如下：a.獨(dú)立鋼桿和鋼斜撐采用一點(diǎn)起吊，綁扎點(diǎn)位置計(jì)算方法和圖4-5、圖4-6相同。b.帶鋼柱和避雷針的架構(gòu)柱，鋼柱和避雷針可分別化成等效長度，再按線性均布荷載進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算中不考慮加速度、風(fēng)速等動(dòng)荷載，吊裝按雙吊點(diǎn)考慮，其吊裝綁扎示意圖（圖4-8、等效荷載圖（圖4-9）和等效彎矩圖（圖4-10）吊點(diǎn)計(jì)算設(shè)吊點(diǎn)至柱頂鐵的距離為X，架構(gòu)柱頂板至底端的距離為L，計(jì)算總長度為LO，吊點(diǎn)至頂端的計(jì)算長度為XO，頂頭鐵至頂端的長度和等效長度分別為Ln、Xn’,L1為吊點(diǎn)至底端的距離，則LO=L1+XO，XO=X+Xn’。當(dāng)架構(gòu)柱無鋼柱或避雷針時(shí)，Xn’=0，LO=L1+X=L，XO=X。下面計(jì)算式按計(jì)算長度計(jì)算。設(shè)λ=XO/L1最大正彎矩：（+M）=+1/8qL12（1-λ2）2最大負(fù)彎矩：（-M）=-1/2qL12λ2當(dāng)X=0時(shí)，即在頂頭鐵處起吊時(shí)，最大正彎矩為M=1/8qL12以GZ-2為例（柱重為10.53噸，包括地線柱、避雷針、爬梯及架構(gòu)底段混凝土),長L1=25.1m）q=10.53*9.8/25.1=4.111kN/m,則M=1/8*4.111*25.12=323.75kN·m根據(jù)f=M/(VXWX)f—材料應(yīng)力強(qiáng)度；VX—截面塑性系數(shù),可取1.15；WX—截面抵抗矩,2根φ478*8的鋼管,其W=2730cm3；f=323.75*106/(1.15*2730*103)=103.12kN/m2<345kN/m2(鋼材的材料應(yīng)力強(qiáng)度)即在頂頭鐵處起吊時(shí)，強(qiáng)度能夠滿足要求。當(dāng)（+M）+（-M）=0時(shí)，求得λ=0.414(λ其余三個(gè)值舍去)即XO/（LO-XO）=0.414，求得XO=0.293LO，些時(shí)鋼柱承受的正彎矩值和負(fù)彎矩值的絕對(duì)值相等，鋼柱承受的彎矩值最小。當(dāng)有鋼柱和避雷針時(shí)，等效長度為Xn’=（G/Gn）L，吊點(diǎn)至頂頭鐵的距離X=XO-Xn’＝0.293LO-（G/Gn）L（G為避雷針的重量，Gn為下部桿子重量）綜合上面兩種情況，即吊點(diǎn)先在頂頭鐵到0.293LO之間，強(qiáng)度均能滿足要求。但為了減小吊鉤的高度和容易控制吊件就位，綜合考慮，在吊裝過程中吊點(diǎn)選擇在最上面的橫撐。4.3.3、吊車和吊點(diǎn)鋼絲繩的選擇4.3.3.1吊車選擇本工程鋼梁共有2種，其中GL-2最重，凈重為5.51噸，起重量為1.2*5.51*9.8=64.80kN(動(dòng)載系數(shù)為1.2)，鋼梁最高起重高度約為32米；架構(gòu)柱共有7基，2種型號(hào)，其中GZ-2最重,凈重為10.53噸，起重量為1.2*10.53*9.8=123.83kN(動(dòng)載系數(shù)為1.2)因此本工程吊車起重量、起重高度、回轉(zhuǎn)半徑及吊裝工效等諸多因素，我們綜合考慮吊裝選用70噸吊車。吊車性能詳見附表3。4.3.3.2、鋼絲繩的選擇：a.鋼線繩強(qiáng)度計(jì)算與選擇對(duì)本次吊裝最大起重量為123.83kN，為架構(gòu)人字柱起吊,則:單根鋼絲繩的受力為F=G/2=61.92kN(其中G為重量)。鋼絲繩的破斷拉力為S=kF=6×61.92=371.52kN(其中F為鋼絲繩的受力,K為安全系數(shù)取K=6);鋼絲繩的破斷拉力總和P=S/ω=371.52/0.85=437.08kN（其中ω為鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)，取ω=0.85）。根據(jù)上面的計(jì)算結(jié)果可選用φ28（6*19*1670型,鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1670N/mm2)的鋼絲繩，其破斷拉力的總和為466kN。b.鋼絲繩長度計(jì)算與確定：吊裝梁時(shí)，考慮到鋼梁便于就位控制、鋼絲繩的長度，我們選節(jié)點(diǎn)7作為最佳吊點(diǎn)。則鋼絲繩長度為：L=1+2h3/sin60°=6.30m，最后取8米長。（其中綁扎及富余考慮1米余）吊裝架構(gòu)柱與梁共用兩根鋼絲繩。(架構(gòu)吊裝計(jì)算按1根，實(shí)際采用兩根吊裝)4.4、架構(gòu)吊裝纜風(fēng)繩受力分析及繩徑選擇4.4.1架構(gòu)吊裝過程中風(fēng)荷載受力分析架構(gòu)A字柱在吊立找正后，脫去吊鉤，這是A字柱受力可以簡化為底部鉸支鋼柱承受風(fēng)荷載模型。以A字柱為例進(jìn)行分析，尺寸及鋼管架構(gòu)尺寸見圖4-11。圖4-11鋼管架構(gòu)有關(guān)尺寸（mm）圖4-12纜風(fēng)繩布置圖根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》，風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值按下述公式計(jì)算：WK=βgzμSμzω0式中WK——風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值（kN/m2）;βgz——高度Z處的風(fēng)振系數(shù)；μS——風(fēng)荷載體型系數(shù)；μz——風(fēng)壓高度變化系數(shù)；ω0——基本風(fēng)壓（kN/m2），按n=100年，取0.6kN/m2。對(duì)架構(gòu)柱按部位及截面分為5個(gè)部分，查《荷載規(guī)范》表。鋼管架構(gòu)風(fēng)荷載計(jì)算表表4-4位置編號(hào)βgzμSμzω0(kN/m2)WK(kN/m2)W=1.4WK(kN/m2)線荷載(kN/m)等效集中荷載P(kN)11.580.61.680.60.9561.3380.0210.04221.590.61.600.9161.2820.0280.25631.620.61.480.8631.2080.2372.37141.690.61.250.7611.0650.1910.36251.780.61.000.6410.8970.1610.56861.650.61.360.8081.1310.4069.7984.4.2架構(gòu)吊裝找正后力矩平衡及纜風(fēng)繩受力分析對(duì)架構(gòu)柱進(jìn)行力矩平衡分析，第一基架構(gòu)柱采用4根纜風(fēng)繩固定，纜風(fēng)繩與地面夾角450，架構(gòu)柱一側(cè)兩根纜風(fēng)繩投影夾角900，纜風(fēng)繩布置如圖4-12所示。對(duì)架構(gòu)柱進(jìn)行力矩平衡分析，假定有纜風(fēng)繩提供的合力為F0,則有：F0×24.15=P1×44.15＋P2×38.65＋P3×19.15＋P4×16.15＋P5×8.15+P6×12.15則F0=7.73kN。對(duì)鋼絲繩與架構(gòu)柱連接點(diǎn)進(jìn)行受力分析，考慮動(dòng)載系數(shù)1.2，鋼絲繩線拉力為F,則：F=1.2F0=1.2×7.73=9.28kN。4.4.3纜風(fēng)繩鋼絲繩經(jīng)的選擇纜風(fēng)繩的破斷拉力為S=kF=3.5×9.28=32.47kN(其中F為鋼絲繩的受力,K為安全系數(shù)取K=3.5);鋼絲繩的破斷拉力總和P=S/ω=32.47/0.85=38.2kN（其中ω為鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)，取ω=0.85）。根據(jù)上面的計(jì)算結(jié)果，在確保安全的前提下根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)選用φ13（6*19*1670型,鋼絲強(qiáng)度極限1670)的鋼絲繩，其破斷拉力的總和為100kN。4.5、固定架構(gòu)臨時(shí)拉線設(shè)置及地錨安全驗(yàn)算4.5.1固定架構(gòu)臨時(shí)拉線設(shè)置基本要求a、應(yīng)使用鋼絲繩；b、綁扎工作必須由技工擔(dān)任；c、單A型架構(gòu)柱拉線不得小于4根；d、固定在同一個(gè)臨時(shí)地錨上的拉線最多不超過兩根。e、在起吊過程中，各個(gè)臨時(shí)拉線應(yīng)設(shè)專人松緊，各個(gè)受力地錨必須由專人看護(hù)；f、場(chǎng)地內(nèi)使用預(yù)埋在架構(gòu)基礎(chǔ)內(nèi)的地錨。g、當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)兩端無可利用作為地錨裝置時(shí)，需要埋設(shè)枕木地錨。4.5.2地錨埋設(shè)要求a、地錨采用截面300mm×300mm、長度1.5米、四周倒角的枕木，地錨凈埋深1.6米，擋面布置。b、地錨埋設(shè)地點(diǎn)要求平整，不潮濕，不積水。c、拉繩與地錨橫木連接處，用薄鐵板墊好，防止由于應(yīng)力過分集中而損傷地錨橫木。地錨只允許在規(guī)定的方向受力，其他方向不允許受力。d、地錨附近不允許取土，地錨拉繩與地面的水平夾角在450左右。e、地錨坑的寬度、深度、導(dǎo)繩槽、繩套的固定方式要經(jīng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗(yàn)收后填埋，填埋過程進(jìn)行分層夯實(shí)。f、回填土宜高于周圍地面，如遇大雨后需要對(duì)地錨情況進(jìn)行檢查，對(duì)出現(xiàn)塌陷、積水情況必須進(jìn)行排水、填埋加固后使用，土層出現(xiàn)松動(dòng)的要進(jìn)行再夯實(shí)加固；圖4-13地錨布置示意圖4.5.3地錨安全驗(yàn)算圖4-14地錨計(jì)算簡圖4.5.3.1在垂直分力作用下地錨的穩(wěn)定性驗(yàn)算KT1≤G+F式中K——安全系數(shù)，一般取2；T1——地錨受張力T后的垂直分力，T1=Tsin450=1.414T；T2——地錨受張力T后的水平分力，T1=Tsos450=1.414T；T——纜風(fēng)繩所受張力；α——纜風(fēng)繩與地面的夾角；G——土的重力,G=[（b1+b2）/2]×Hlγ；其中b1——橫木寬度；b2——土的有效壓力寬度，與土的內(nèi)摩擦角有關(guān)，b2=b1+Htgφ；φ——土的內(nèi)摩擦角，一般取300～400，取350；H——橫木埋置深度；l——橫木長度；γ——土的重度；F——摩擦力，F(xiàn)=μT2，μ一般取0.5；按上述公式，計(jì)算如下：土重G=[（b1+b2）/2]×Hlγ=[(0.3+0.3+1.8×tg250)/2]×1.6×1.5×17=29.36kN；摩擦力F=μT2=0.5×9.28cos450=3.28kN；地錨垂直分力T1=9.28sin450=6.56kN；安全系數(shù)K=(G+F)/T1=(29.36+3.28)/6.56=4.97＞2，可以滿足要求。4.5.3.2在水平分力作用下，側(cè)向土的壓力強(qiáng)度驗(yàn)算式中[σ]——深度H處土的容許壓力；K——土擠壓不均容許應(yīng)力降低系數(shù)，可取0.5～0.7，此取0.6；T2=9.28cos450=6.56kN土的容許應(yīng)力為0.16N/mm2，應(yīng)力降低系數(shù)取0.6，則[σ]K=0.16×0.6=0.096＞0.015N/mm2，可以滿足要求。4.6、現(xiàn)場(chǎng)施工控制勞動(dòng)組織：合理組織勞動(dòng)力量，做好吊裝準(zhǔn)備工作，以便吊裝過程順利地有節(jié)奏地進(jìn)行，減少不必要的窩工現(xiàn)象?，F(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備、機(jī)械管理：合理布置現(xiàn)場(chǎng)材料堆放位置，盡量避免二次搬運(yùn)次數(shù)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備、工具、零部件等的管理，注意使用、維修、清理和保管，特別是注意一些小物品（如：螺栓、螺帽、工具等）的遺失。吊裝材料在運(yùn)輸過程中應(yīng)派人看護(hù)，以免材料在運(yùn)輸過程中造成損壞。加強(qiáng)質(zhì)量和安全管理：增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，加大三級(jí)檢查力度，提高施工工藝質(zhì)量，盡量避免返工返修現(xiàn)象，嚴(yán)禁出現(xiàn)不合格品。加強(qiáng)安全保護(hù)措施，杜絕安全事故。五、安裝進(jìn)度計(jì)劃5.1、安裝進(jìn)度計(jì)劃總體安排500kV屋外架構(gòu)計(jì)劃2010年7月5日開始進(jìn)場(chǎng)，在廠家供貨順利的情況下計(jì)劃15天完成。計(jì)劃起吊時(shí)間：2010年07月15日六、質(zhì)量要求及管理措施6.1、質(zhì)量要求分項(xiàng)工程質(zhì)量合格率為100%，無一般質(zhì)量事故。6.2.質(zhì)量管理措施：本工程安裝主要工序有組裝、綁扎、起吊、就位、臨時(shí)固定、校正、最后固定（包括螺栓安裝）和涂刷工程等。6.2.1組裝組裝前，零件、部件應(yīng)經(jīng)檢查合格；連接接觸面和沿焊邊緣每邊30-50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢等應(yīng)清除干凈。板材、型材的拼接，就在組裝前進(jìn)行；構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件組裝、焊接、矯正后進(jìn)行。構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí)，高度不得超過三層，堆放的地面應(yīng)平整堅(jiān)硬，桿段下面應(yīng)支墊，兩側(cè)應(yīng)掩牢。構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí)，宜采用機(jī)具裝卸，裝卸時(shí)應(yīng)用控制繩控制桿段方向；嚴(yán)禁采用直接滾動(dòng)方法卸車。利用棍、橇扛撥桿段時(shí)，應(yīng)防止滑脫傷人。不得利用鐵撬插入預(yù)留孔轉(zhuǎn)動(dòng)桿身。構(gòu)件應(yīng)在組桿、組梁前應(yīng)將地面墊平、壓實(shí)。安裝前，應(yīng)按構(gòu)件明細(xì)表核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件，查驗(yàn)產(chǎn)品合格證和設(shè)計(jì)文件，工廠預(yù)拼裝過的構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)預(yù)拼裝記錄進(jìn)行組裝。鋼梁組裝后，要用標(biāo)準(zhǔn)鋼尺嚴(yán)格檢查長度尺寸、孔眼間距和大小是否與架構(gòu)頂頭鐵板孔眼相矛盾，不能滿足結(jié)構(gòu)安裝的事先必須按有關(guān)要求處理。本工程用于梁腹桿連接的螺栓為單螺母一平墊一彈墊，用于法蘭連接的為雙螺母雙平墊。每基架構(gòu)桿組裝后必須重新丈量根開尺寸和長度。長度與設(shè)計(jì)不符可以在找平時(shí)進(jìn)行調(diào)整。架構(gòu)組裝時(shí)，利用中間鋼支撐和底部綁方木的方法嚴(yán)格控制根開。方木綁扎點(diǎn)距離桿底大約有1.5米，同時(shí)起到加固作用。對(duì)加工構(gòu)件組裝后，經(jīng)質(zhì)檢合格后才能吊裝。要檢查焊接縫、鍍鋅、組裝型號(hào)、結(jié)構(gòu)尺寸、起拱、平直度和彎曲彎度等質(zhì)量，檢驗(yàn)后必須符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，必須滿足安裝要求等。架構(gòu)柱吊裝找正后，應(yīng)立即進(jìn)行接地連接。不同強(qiáng)度等級(jí)的螺栓分類放置，使用前逐個(gè)檢查。在吊裝過程及人字柱與架構(gòu)橫梁連接過程中，確保不損壞表面噴漆。6.2.2綁扎綁扎位置嚴(yán)格按4.4條的內(nèi)容要求進(jìn)行綁扎，綁扎點(diǎn)應(yīng)墊麻袋片或雙層毛氈。人字柱底部用方木綁扎固定，以便更好地控制根開距離和便于安裝。6.2.3起吊所有構(gòu)件在吊裝過程中，起吊要平衡，輕挪輕放。起吊過程中，構(gòu)件要打拉線，以防吊裝構(gòu)件左右晃動(dòng)搖擺幅度過大。起吊時(shí)，吊車吊臂下嚴(yán)禁站人。6.2.4就位柱安裝時(shí)，每節(jié)柱的定位軸線應(yīng)從地面控制軸線直接引上，不得從下層柱的軸線引上。鋼梁就位過程中，要嚴(yán)格控制好拉線位置和擺動(dòng)幅度。高空作業(yè)人員必須注意安全，嚴(yán)格按安全措施和安全規(guī)程進(jìn)行操作。地面應(yīng)有安監(jiān)人員進(jìn)行安全維護(hù)。架構(gòu)柱就位過程中，應(yīng)設(shè)兩臺(tái)經(jīng)緯儀從縱橫兩個(gè)方向進(jìn)行控制。架構(gòu)柱就位后，應(yīng)進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，無誤后方可進(jìn)行砼二次澆灌。6.2.5臨時(shí)固定構(gòu)件落位后應(yīng)由質(zhì)檢員核準(zhǔn)其位置后再進(jìn)行臨時(shí)固定。鋼梁可用臨時(shí)螺栓和沖釘進(jìn)行臨時(shí)固定。安裝使用的臨時(shí)螺栓和沖釘，在每個(gè)節(jié)點(diǎn)上穿入的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)安裝過程所承受的荷載確定；但不應(yīng)少于安裝孔位數(shù)的1/3；臨時(shí)螺栓不應(yīng)少于2個(gè)；沖釘不宜多于臨時(shí)螺栓的30%。結(jié)構(gòu)構(gòu)件柱落位后，基礎(chǔ)部分可用鐵楔子臨時(shí)固定，其頂端部分可用纜風(fēng)繩拉在地錨上進(jìn)行臨時(shí)固定。6.2.6校正臨時(shí)固定后，應(yīng)進(jìn)行儀器質(zhì)量檢測(cè)，如有超標(biāo)的應(yīng)立即進(jìn)行校正。桿柱軸線偏差可用千斤頂進(jìn)行校正，鋼梁質(zhì)量檢測(cè)和校正應(yīng)在吊車配合下進(jìn)行。結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝校正后，應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢，直至達(dá)到要求為止，方可進(jìn)行下道工序施工。6.2.7最后固定吊裝必須經(jīng)校正準(zhǔn)確無誤后方可進(jìn)行最后固定。鋼梁最后固定應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行螺栓安裝。所有連接螺栓必須出扣2—3扣。各連接螺栓規(guī)格要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，分清單帽和雙帽。本工程螺栓采用高強(qiáng)螺栓。c、架構(gòu)柱最后固定時(shí)，二次澆灌的灌注材料要嚴(yán)格按照配合比攪拌均勻。要用鋼釬密插搗實(shí)，澆灌完畢后，沒有達(dá)到規(guī)定的凝固期或強(qiáng)度，不準(zhǔn)拆除纜風(fēng)。d.鋼結(jié)構(gòu)的柱、梁、支撐等主要構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行校正、固定。當(dāng)天安裝的鋼構(gòu)件應(yīng)形成穩(wěn)定的空間體系。6.2.8涂刷工程外露鐵件均采用熱鍍鋅防腐，焊接損傷部分采用富鋅底漆打底二道，所有構(gòu)件均面噴?；疑?19涂料。當(dāng)桿件組裝完成后在地面應(yīng)完成首遍919涂料的噴涂工作。6.3、螺栓扭矩值確定本次架構(gòu)安裝按照《110～500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50233-2005）的要求進(jìn)行螺栓安裝質(zhì)量控制。螺栓初擰用普通扳手?jǐn)Q緊，終擰用扭力扳手，終擰扭矩值符合4.8級(jí)螺栓扭緊力矩標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。具體要求如下：螺栓緊固扭矩標(biāo)準(zhǔn)螺紋規(guī)格扭矩值（N.m）直徑dmmM1240M1680M20100M24250M305206.4、質(zhì)量允許要求6.4.1、架構(gòu)桿組裝：△/L≤1/1000桿頂鐵板平整度：≤5mm6.4.1.1、鋼橫梁組裝：長度偏差：±10mm斷面尺寸偏差：±3mm安裝螺孔中心偏差：±3mm掛線板中心位移：≤8mm彎曲矢高：≤L/1000mm6.4.1.2、吊裝：中心線與定位軸線位移：≤5mm垂直偏差：≤1.0L/1000，且≤15mm柱頂面標(biāo)高偏差：0～±10mm6.4.1.3、螺栓：保證出2～3扣6.5、質(zhì)量管理資料6.5.1.管理資料包括質(zhì)保資料主要構(gòu)件驗(yàn)收記錄、預(yù)拼裝記錄、產(chǎn)品供貨單等。構(gòu)件質(zhì)保資料：出廠合格證、出廠前結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告、原材料檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告、產(chǎn)品供貨單等。其它質(zhì)保資料：踩板、軟梯、鋼絲繩試驗(yàn)報(bào)告、鐵件所需鋼材材質(zhì)證明及試驗(yàn)報(bào)告等。6.5.2檢查檢驗(yàn)記錄、安裝記錄、施工日志等：按施工驗(yàn)收規(guī)范填寫各類記錄。6.6、檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)a《110kV-1000kV變電（換流）站土建工程施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)定規(guī)程》Q/GDW183—2008。b《110～500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50233-2005）c《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50205—2001d《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》JGJ81—20026.7、質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)分析及預(yù)防措施預(yù)測(cè)的質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和預(yù)防措施的要點(diǎn)質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)預(yù)測(cè)擬采取的預(yù)防措施個(gè)別施工人員質(zhì)量意識(shí)波動(dòng)1.加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育，定期開展質(zhì)量活動(dòng)（可與安全活動(dòng)同步進(jìn)行），分析質(zhì)量通病的因素，制定可行的預(yù)防措施；2.嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲制，獎(jiǎng)懲制度必須落到實(shí)處，嚴(yán)禁流于形勢(shì)，每月的質(zhì)量獎(jiǎng)懲情況必須進(jìn)行通報(bào)，使精神與物質(zhì)鼓勵(lì)相結(jié)合；構(gòu)、支架組裝誤差1.架構(gòu)組裝時(shí)，支撐點(diǎn)的平整度及支點(diǎn)數(shù)量應(yīng)合理布置；2.支點(diǎn)應(yīng)穩(wěn)固，螺栓連接應(yīng)具有抗起吊變形的能力；3.專人用扭力扳手，檢查螺栓的緊固情況；4.對(duì)桿件在排列前應(yīng)校正、校平，嚴(yán)格按施工方案確定的位置和方向擺放。構(gòu)、支架外觀色澤不均1.要求加工廠家嚴(yán)格控制鍍鋅溫度，保證構(gòu)件鍍鋅的色澤一致；2．構(gòu)件本體采用塑料包裝，法蘭盤采用橡膠圈包裝，保證運(yùn)輸、裝卸過程不對(duì)鋅層破壞。3．架構(gòu)吊裝時(shí)，鋼絲繩與結(jié)構(gòu)接觸處要加墊子，以防鋼絲繩對(duì)鋅層的破壞。4．在工程帶電之前，噴涂919金屬涂料。七、安全要求及安全管理措施7.1、安全管理要求滿足本工程施工組織大綱中的“安全環(huán)境文明”目標(biāo)要求。本次吊裝不出現(xiàn)任何安全事故。7.2、安全管理措施吊裝期間若遇六級(jí)以上大風(fēng)（風(fēng)速超過10米/秒）、雷雨、大霧等惡劣天氣時(shí)應(yīng)停止吊裝。遇雨天氣時(shí)，應(yīng)采取防滑措施，可先將雨、淤泥清理干凈，在操作平臺(tái)上可墊麻袋或其它防滑材料。吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，外來人員及非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)，以免發(fā)生意外事故。登高人員必須進(jìn)行體格檢查，嚴(yán)禁患有高血壓、心臟病、恐高癥者登高作業(yè)。登高人員必須有登高證。高空作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。吊裝時(shí)應(yīng)注意現(xiàn)場(chǎng)的電源線，必要時(shí)應(yīng)拆除。吊裝期間，安全人員必須經(jīng)常檢查安全工器具的可靠性，發(fā)現(xiàn)不安全的物品的嚴(yán)禁使用。如地錨是否松動(dòng)，纜風(fēng)繩是否緊固、電源線是否破損，鋼絲繩磨損程度等。起重機(jī)行駛道路必須平整、堅(jiān)實(shí)，松軟土要夯實(shí)，必要時(shí)鋪設(shè)枕木，起重機(jī)不得在斜坡上作業(yè)。吊裝前吊裝機(jī)械必須嚴(yán)格進(jìn)行檢查，如有故障應(yīng)事先排除。吊車升降吊車降吊鉤平穩(wěn)，避免緊急制動(dòng)和沖擊。吊車工作時(shí)，超重臂和起吊的構(gòu)件下嚴(yán)禁站人和通過，吊車停止工作時(shí)，起動(dòng)裝置要關(guān)閉上鎖，以防構(gòu)件墜落傷人。高空作業(yè)不允許穿越橫梁作業(yè)。吊裝前必須對(duì)鋼絲繩、吊鉤、卡環(huán)、踩板、軟梯等吊裝工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查。鋼絲繩、踩板、軟梯必須先進(jìn)行試驗(yàn)。若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩表面腐蝕、死彎或磨損達(dá)10%或斷比超過8根時(shí)，不得使用。吊鉤和卡環(huán)如有永久性變形和裂紋時(shí)，不得使用。吊裝使用的鋼絲繩、棕繩嚴(yán)禁有接頭和手刺。高空作業(yè)人員必須穿防滑鞋、帶工具包，衣著靈便，衣袖、褲腳應(yīng)扎緊；高空作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須用繩索上下傳遞物件，嚴(yán)禁拋丟作業(yè)器材及工具。高空作業(yè)時(shí)必須戴好工作手套，嚴(yán)禁將手抻入螺絲孔內(nèi)和構(gòu)件挪位部位的下方。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽和防護(hù)手套，必須穿工作服和工作鞋；登高作業(yè)者必須系安全帶，安全帶應(yīng)掛在上方牢固可靠處；電焊工必須戴防護(hù)面罩等。登高人員在登高時(shí)，可以采用速差器進(jìn)行登高，以免在攀登時(shí)墜落。吊裝過程中，指揮人員和吊車司機(jī)要統(tǒng)一信號(hào)，信號(hào)要鮮明準(zhǔn)確，起重機(jī)作業(yè)人員必須按信號(hào)進(jìn)行工作，升降應(yīng)該平衡，避免緊急制動(dòng)和沖擊。本工程排桿、焊接、組裝和吊裝等過程中進(jìn)行安全檢查，及時(shí)杜絕各個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)的事故隱患和苗頭。吊裝期間所有施工人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)。吊物吊離地面約10cm后應(yīng)暫停起吊并全面檢查，確認(rèn)無異常后方可起吊。固定架構(gòu)的臨時(shí)拉線必須使用鋼絲繩，各個(gè)臨時(shí)拉線必須設(shè)專人松緊，動(dòng)作協(xié)調(diào)。桿根部及時(shí)拉線未固定之前，嚴(yán)禁登桿作業(yè)。吊裝中盡量減少立體交叉作業(yè)，交叉作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)。必須在通風(fēng)的地方施工，以便毒氣、煙塵的擴(kuò)散。在施焊時(shí)，必須有遮擋板，以防弧光傷人。油漆作業(yè)時(shí),必須遠(yuǎn)離火種，在通風(fēng)良好的地方進(jìn)行，或人工通風(fēng)，以防人身傷害?，F(xiàn)場(chǎng)使用的各種檢驗(yàn)、計(jì)量、測(cè)量等工具應(yīng)有合格證和檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)。7.3、危險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)及預(yù)控措施作業(yè)項(xiàng)目危險(xiǎn)點(diǎn)防范類型預(yù)控措施堆放、搬運(yùn)桿體滾動(dòng)擠手壓腳其他傷害作業(yè)人員要站在桿轉(zhuǎn)動(dòng)的相反方向，定位后用專用木楔墊塊墊牢，設(shè)備桿件堆放處要進(jìn)行圍護(hù)。組立架構(gòu)組立前未進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，作業(yè)人員不清楚自己所從事作業(yè)的危險(xiǎn)和預(yù)防、控制措施物體打擊起重傷害其他傷害作業(yè)指導(dǎo)書和安全施工措施經(jīng)審批后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)，所有參加作業(yè)人員必須參加安全技術(shù)措施交底，交底內(nèi)容必須明確相應(yīng)的危險(xiǎn)點(diǎn)和預(yù)控措施，并履行簽字程序，未參加交底簽字人員不得參加施工作業(yè)。起吊桿段傾倒，橫梁搖晃起重傷害在起吊過程中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，各臨時(shí)拉線設(shè)專人松緊，各受力地錨設(shè)專人看護(hù)，動(dòng)作要協(xié)調(diào)。吊物離地面10cm，應(yīng)停止起吊，檢查吊車支撐、鋼絲繩扣、吊物吊點(diǎn)是否正確，確認(rèn)無誤后，方可繼續(xù)起吊，起吊要平穩(wěn)。固定架構(gòu)的臨時(shí)拉線應(yīng)使用鋼絲繩，不得用綜繩、尼龍繩替代，綁扎工作必須由技工擔(dān)任，A型桿拉線不得少于4根。固定在同一臨時(shí)地錨上的拉線不得超過兩根，嚴(yán)禁用小型基礎(chǔ)和非固定物做地錨使用。起吊橫梁應(yīng)在橫梁兩端用大繩做溜繩，控制橫梁方向，在桿根部沒固定好之前及二次灌漿未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度前，不得拆除臨時(shí)拉線。安裝高處作業(yè)人員位置不當(dāng)高處附落物體打擊高處作業(yè)人員在構(gòu)支架根部及臨時(shí)拉線未固定好之前，嚴(yán)禁登桿作業(yè)。檢查無誤后方可作業(yè)。橫梁就位時(shí)，架構(gòu)上的施工人員嚴(yán)禁站在節(jié)點(diǎn)頂上，橫梁就位后應(yīng)及時(shí)固定。合理施工，盡可能減少和縮短作業(yè)人員在高處作業(yè)時(shí)間。高處作業(yè)人員必須攜帶工具袋，傳遞物品用傳遞繩，橫梁上方及兩端不許放置懸浮物品。高空作業(yè)高空墜落墜落傷害施工人員施工前必須經(jīng)過施工技術(shù)交底，熟悉施工過程中的安全防范要求并嚴(yán)格按照安全規(guī)程及安全施工措施的要求施工；高空作業(yè)人員對(duì)使用的防護(hù)用品每天進(jìn)行使用前的外觀檢查，安全帶系牢（綁扎在上方牢固點(diǎn)）方可作業(yè)。參加高處作業(yè)的人員必須經(jīng)過體格檢查，不宜從事高處作業(yè)病癥及患病的人員不得參加高處作業(yè)；接地吊裝組立的架構(gòu)未及時(shí)采取防雷接地措施觸電變電架構(gòu)施工中，對(duì)完成吊裝組立的架構(gòu)應(yīng)及時(shí)做好臨時(shí)性防雷接地措施。以避免雷擊和跨步電壓傷人。八、文明施工及環(huán)境保護(hù)8.1、文明施工目標(biāo)：滿足本工程施工設(shè)計(jì)中文明施工的要求。加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的文明施工教育和交底工作，保證現(xiàn)場(chǎng)文明施工。進(jìn)場(chǎng)的材料應(yīng)按區(qū)域、品種、規(guī)程分別堆放，且擺放整齊有序，類別標(biāo)識(shí)清晰醒目。組裝構(gòu)件按規(guī)定位置和要求擺放，以便于安裝為宜?，F(xiàn)場(chǎng)各種警示標(biāo)識(shí)要醒目整齊。所有施工人員必須持證掛牌上崗，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員必須按色戴安全帽。施工現(xiàn)場(chǎng)可以根據(jù)需要設(shè)置各種宣傳標(biāo)語?，F(xiàn)場(chǎng)各種工器具及螺栓等零部件在使用過程中應(yīng)注意分別、清理和收撿，做到工完料凈，及時(shí)清場(chǎng)，使現(xiàn)場(chǎng)始終保持整潔。搞好安裝期間生活、衛(wèi)生和環(huán)保工作，為安裝施工人員創(chuàng)造一個(gè)良好的生活工作環(huán)境。在架構(gòu)安裝過程中應(yīng)注意對(duì)架構(gòu)基礎(chǔ)的成品保護(hù)，組裝過程中若桿件落在基礎(chǔ)上應(yīng)加枕木墊起。在吊裝過程中打抄楔，為了防破壞杯口邊角，可加雙抄楔，敲打里面的抄楔。所有到貨的桿件在組裝過程中只能拆去法蘭盤處的包裝，以免在組裝過程中破壞杜件，桿件落在枕木上，應(yīng)先用彩條布包裹枕木以免油污浸染到桿件上。8.2、環(huán)境保護(hù)a.現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)運(yùn)行良好，經(jīng)常檢修，必須設(shè)置減少噪音的裝置。b.維修機(jī)械所產(chǎn)生的廢油，必須集中收集，交給回收站回收。c.焊條頭，應(yīng)不方便施工為宜，以免資源浪費(fèi)，且應(yīng)集中回收給回收站。d.隨時(shí)檢查乙炔瓶，以防泄漏，產(chǎn)生大氣污染。e.油漆余料，應(yīng)集中回收，交給回收站，油漆作業(yè)時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離火種，施工人員應(yīng)戴防護(hù)口罩。f.在涂刷919涂料過程中，工人應(yīng)帶面罩，用完的油漆桶應(yīng)設(shè)專人回收。g.現(xiàn)場(chǎng)所有的桿件包裝物，在架構(gòu)起吊前拆除，拆除后的包裝物應(yīng)分類回收。九、信息管理9.1、信息管理原則安裝期間，應(yīng)設(shè)有信息管理員，負(fù)責(zé)安裝期間工程信息的接收、傳遞和處理工作，對(duì)重大或重要事件應(yīng)做好工作記錄，以保證信息傳遞的安全性和有效性。9.2、信息管理辦法現(xiàn)場(chǎng)所有的施工人員若遇到問題應(yīng)立即通知現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)，由現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)通知信息管理員，然后再由信息管理再傳達(dá)給各相關(guān)人員。9.3、信息傳遞方式信息傳遞方式有現(xiàn)場(chǎng)專人通知、手機(jī)、電話、對(duì)講機(jī)、傳真、郵件等。附表1500kV屋外架構(gòu)吊裝工程量匯總500kV屋外架構(gòu)吊裝工程量表編號(hào)構(gòu)件名稱單位主材規(guī)格數(shù)量重量備注單重（kg）小計(jì)（t）1GZ-1組Φ478×8（端撐Φ478×10）210639.2521278.5共有人字柱7基，其中帶端撐2基，分為2種型號(hào)；單重最大9.28t；梁7根，分為2種型號(hào)；單重最大5.51t；2GZ-2組Φ478×856817.3334086.653GL-1根Q34535235.615706.84GL-2根Q34535509.1916527.575DZ-10根Φ500×831092.993278.976BZ-10根Φ500×841080.974323.887GB-45根4466.281865.128GT-107244.071798.499GT-247663.274642.8910爬梯網(wǎng)門712.5687.9211其它附件174.02總重：103.680t附表2徐工集團(tuán)QY70K汽車吊主要技術(shù)性能徐工集團(tuán)QY70K汽車吊主要技術(shù)性能一、起重機(jī)行駛狀態(tài)主要參數(shù)類別項(xiàng)目單位參數(shù)尺寸參數(shù)整機(jī)全長mm13500整機(jī)全寬mm2800整機(jī)全高mm3510軸距一、二軸mm1520二、三軸mm3965三、四軸mm1350質(zhì)量參數(shù)行駛狀態(tài)總質(zhì)量kg41000軸荷一、二軸kg15000三、四軸kg26000行駛參數(shù)行駛速度最高行駛速度km/h75轉(zhuǎn)彎直徑最小轉(zhuǎn)彎直徑m24臂頭最小轉(zhuǎn)彎直徑m29.0最小離地間隙mm270接近角(°)16.5離去角(°)11.3制動(dòng)距離(車速為30km/h)m≤10最大爬坡能力％40百公里油耗L42動(dòng)力參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率kW/(r/min.)266/2208發(fā)動(dòng)機(jī)額定扭矩N.m/(r/min.)1460/1400發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速rpm.2200二、起重機(jī)作業(yè)狀態(tài)主要參數(shù)類別項(xiàng)目單位參數(shù)性能參數(shù)最大額定總起重量t70最小額定工作幅度m3轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑m3.55最大起重力矩基本臂kN.m2303最長主臂kN.m1043最長主臂+副臂kN.m492.8支腿距離縱向m5.75橫向m6.9起升高度基本臂m11.2最長主臂m42最長主臂+副臂m58工作速度起重臂變幅時(shí)間起臂S75起重臂伸縮時(shí)間全伸/全縮S150/100最大回轉(zhuǎn)速度r/min2.0支腿伸縮時(shí)間水平支腿同時(shí)伸/縮S30/20垂直支腿同時(shí)伸/縮S35/12起升速度(單繩)主起升機(jī)構(gòu)滿載m/min75空載m/min130副起升機(jī)構(gòu)滿載m/min98空載m/min108在醫(yī)療需求方面。一方面國內(nèi)老齡化趨勢(shì)加重，老年人口數(shù)量增多，老年群體的增長對(duì)衛(wèi)生醫(yī)療服務(wù)產(chǎn)生了巨大需求；另一方面，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人民生活水平的提升、群眾健康意識(shí)的加強(qiáng)，對(duì)醫(yī)療體系發(fā)展也提出了更高需求，國民醫(yī)療需求和醫(yī)療升級(jí)需求兩方面的推動(dòng)，帶動(dòng)了醫(yī)療機(jī)器人等高端醫(yī)療設(shè)備的快速發(fā)展。大數(shù)據(jù)及AI技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景包括、輔助決策、健康/慢病管理、機(jī)構(gòu)智能化管理、基因數(shù)據(jù)等。預(yù)計(jì)2019年，輔助決策類中的影像輔助診斷將首先落地，主要因?yàn)槠?0%的準(zhǔn)確率，可以快速為醫(yī)生提供豐富的細(xì)節(jié)信息。其他應(yīng)用場(chǎng)景，醫(yī)療機(jī)構(gòu)的智能化管理，將在各省市區(qū)域信息平臺(tái)及三大醫(yī)療數(shù)據(jù)集團(tuán)推動(dòng)下進(jìn)行。全科輔助決策、健康/慢病管理、人工智能新藥研發(fā)等，大多處于產(chǎn)品研發(fā)中期。針對(duì)這三個(gè)領(lǐng)域，企業(yè)仍需投入大量技術(shù)人才，以縮短流程路徑，提升產(chǎn)品準(zhǔn)確率。人們往往認(rèn)為，一組醫(yī)療數(shù)據(jù)把名字、身份證信息去掉后就安全了，可以公開使用。然而，隨著基因檢測(cè)技術(shù)發(fā)展，只需大概75個(gè)統(tǒng)計(jì)上獨(dú)立的SNP(單核苷酸多態(tài)性)位點(diǎn)即可唯一確定一個(gè)人，所以說基因數(shù)據(jù)比指紋數(shù)據(jù)更敏感。當(dāng)基因檢測(cè)數(shù)據(jù)與一些病理數(shù)據(jù)相遇時(shí)很容易匹配到具體個(gè)人，從而侵犯?jìng)€(gè)人隱私?；驒z測(cè)和基因數(shù)據(jù)安全涉及倫理問題。例如，很多基因關(guān)系到人類的智商、身材等，還有一些檢測(cè)手段能判斷出胎兒的性別，所以不能隨便什么機(jī)構(gòu)都可以開展。哈佛大學(xué)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，92%的美國人不愿意公開基因數(shù)據(jù)，因?yàn)樽訉O后代的信息都有可能被公開。醫(yī)療器材行業(yè)的發(fā)展是在依托國民健康意識(shí)的基礎(chǔ)之上，而這樣的健康意識(shí)就目前來說還有很大的提升空間?，F(xiàn)在國民更多關(guān)注的是怎么治病而不是預(yù)防，所以發(fā)展的空間還是特別的大的，但國民的健康意識(shí)加強(qiáng)不是一朝一夕的事情，是需要很多企業(yè)乃至全社會(huì)所共同經(jīng)營的。醫(yī)療器械行業(yè)分析表示，全球醫(yī)療器械市場(chǎng)整體呈穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)由2015年約3,710億美元增長到2022年預(yù)計(jì)約5,300億美元，年均復(fù)合增長率約為5.23%。就全球醫(yī)療器械市場(chǎng)的分布情況來看，歐美等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)起步早，居民的收入水平及生活水平相對(duì)較高，對(duì)醫(yī)療器械產(chǎn)品的質(zhì)量及服務(wù)要求較高，市場(chǎng)規(guī)模龐大、需求增長穩(wěn)定。通過對(duì)5G手機(jī)發(fā)展前景分析，在5G到來之前，各大廠商率先布局的力度也會(huì)在暗中較勁，所有的突圍都在等待5G的基礎(chǔ)應(yīng)用支撐。手機(jī)廠商已經(jīng)開始在未雨綢繆進(jìn)行布局，當(dāng)然也包括高通、三星、蘋果、華為這樣的終端乃至包括芯片在內(nèi)的共同提升。其實(shí)無論是芯片商還是運(yùn)營商都在悄然地給5G打Call。?水垢的形成將會(huì)帶來一系列問題，如循環(huán)冷卻水的冷卻效果降低，促進(jìn)冷卻水系統(tǒng)中微生物的繁衍和生長，引起垢下腐蝕，影響水處理藥劑的使用效果等。冷卻水系統(tǒng)中的沉積物除水垢，例如碳酸鈣垢之外，還有淤泥，例如泥沙；腐蝕產(chǎn)物，例如鐵銹；生物沉積物，例如微生物粘泥。因后三者的生成物在沉積之前都是不溶于水的，人們通常把他們稱為污垢。?阻垢分散劑就是能夠控制產(chǎn)生污垢和水垢的一種物質(zhì)。聚合物阻垢分散劑分為天然和合成兩類。天然聚合物阻垢分散劑主要有淀粉、丹寧、木質(zhì)素等，但由于產(chǎn)品不穩(wěn)定、雜質(zhì)含量高，目前已經(jīng)使用較少。合成聚合物阻垢分散劑主要包含羥酸類、磺酸類和含磷類。按照合成單體的種類，聚羥酸阻垢劑可分為均聚物阻垢劑和共聚物阻垢劑，均聚物阻垢劑有聚丙烯酸、聚甲基丙烯酸、水解馬來酸酐；共聚物阻垢劑有丙烯酸-丙烯酸羥丙酯共聚物，苯乙烯磺酸-馬來酸酐共聚物等。含磷阻垢劑常見的是聚磷酸鹽和有機(jī)膦酸，聚磷酸鹽有三聚磷酸鈉和六偏磷酸納，PBTCA是典型的膦羥酸。含磷羥酸聚合物阻垢分散性能良好，磷含量低。隨著環(huán)境對(duì)排污的限制和水處理技術(shù)的發(fā)展，逐步出現(xiàn)了聚環(huán)氧琥珀酸、聚天冬氨酸等生化降解性能優(yōu)良的綠色阻垢劑。國家發(fā)展改革委、國家能源局、財(cái)政部等十五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》。根據(jù)方案，到2020年全國范圍內(nèi)將基本實(shí)現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。到2020年，在全國范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油，基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制初步建立，先進(jìn)生物液體燃料創(chuàng)新體系初步構(gòu)建，纖維素燃料乙醇5萬噸級(jí)裝置實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)行，生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體達(dá)到國際先進(jìn)水平；到2025年，力爭纖維素乙醇實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，先進(jìn)生物液體燃料技術(shù)、裝備和產(chǎn)業(yè)整體達(dá)到國際領(lǐng)先水平，形成更加完善的市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制。意味著，我國生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)已由試點(diǎn)階段正式進(jìn)入面向全面推廣的擴(kuò)大試點(diǎn)階段，產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的局面正在形成。在醫(yī)療需求方面。一方面國內(nèi)老齡化趨勢(shì)加重，老年人口數(shù)量增多，老年群體的增長對(duì)衛(wèi)生醫(yī)療服務(wù)產(chǎn)生了巨大需求；另一方面，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人民生活水平的提升、群眾健康意識(shí)的加強(qiáng)，對(duì)醫(yī)療體系發(fā)展也提出了更高需求，國民醫(yī)療需求和醫(yī)療升級(jí)需求兩方面的推動(dòng)，帶動(dòng)了醫(yī)療機(jī)器人等高端醫(yī)療設(shè)備的快速發(fā)展。大數(shù)據(jù)及AI技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景包括、輔助決策、健康/慢病管理、機(jī)構(gòu)智能化管理、基因數(shù)據(jù)等。預(yù)計(jì)2019年，輔助決策類中的影像輔助診斷將首先落地，主要因?yàn)槠?0%的準(zhǔn)確率，可以快速為醫(yī)生提供豐富的細(xì)節(jié)信息。其他應(yīng)用場(chǎng)景，醫(yī)療機(jī)構(gòu)的智能化管理，將在各省市區(qū)域信息平臺(tái)及三大醫(yī)療數(shù)據(jù)集團(tuán)推動(dòng)下進(jìn)行。全科輔助決策、健康/慢病管理、人工智能新藥研發(fā)等，大多處于產(chǎn)品研發(fā)中期。針對(duì)這三個(gè)領(lǐng)域，企業(yè)仍需投入大量技術(shù)人才，以縮短流程路徑，提升產(chǎn)品準(zhǔn)確率。人們往往認(rèn)為，一組醫(yī)療數(shù)據(jù)把名字、身份證信息去掉后就安全了，可以公開使用。然而，隨著基因檢測(cè)技術(shù)發(fā)展，只需大概75個(gè)統(tǒng)計(jì)上獨(dú)立的SNP(單核苷酸多態(tài)性)位點(diǎn)即可唯一確定一個(gè)人，所以說基因數(shù)據(jù)比指紋數(shù)據(jù)更敏感。當(dāng)基因檢測(cè)數(shù)據(jù)與一些病理數(shù)據(jù)相遇時(shí)很容易匹配到具體個(gè)人，從而侵犯?jìng)€(gè)人隱私?；驒z測(cè)和基因數(shù)據(jù)安全涉及倫理問題。例如，很多基因關(guān)系到人類的智商、身材等，還有一些檢測(cè)手段能判斷出胎兒的性別，所以不能隨便什么機(jī)構(gòu)都可以開展。哈佛大學(xué)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，92%的美國人不愿意公開基因數(shù)據(jù)，因?yàn)樽訉O后代的信息都有可能被公開。醫(yī)療器材行業(yè)的發(fā)展是在依托國民健康意識(shí)的基礎(chǔ)之上，而這樣的健康意識(shí)就目前來說還有很大的提升空間。現(xiàn)在國民更多關(guān)注的是怎么治病而不是預(yù)防，所以發(fā)展的空間還是特別的大的，但國民的健康意識(shí)加強(qiáng)不是一朝一夕的事情，是需要很多企業(yè)乃至全社會(huì)所共同經(jīng)營的。醫(yī)療器械行業(yè)分析表示，全球醫(yī)療器械市場(chǎng)整體呈穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)由2015年約3,710億美元增長到2022年預(yù)計(jì)約5,300億美元，年均復(fù)合增長率約為5.23%。就全球醫(yī)療器械市場(chǎng)的分布情況來看，歐美等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)起步早，居民的收入水平及生活水平相對(duì)較高，對(duì)醫(yī)療器械產(chǎn)品的質(zhì)量及服務(wù)要求較高，市場(chǎng)規(guī)模龐大、需求增長穩(wěn)定。通過對(duì)5G手機(jī)發(fā)展前景分析，在5G到來之前，各大廠商率先布局的力度也會(huì)在暗中較勁，所有的突圍都在等待5G的基礎(chǔ)應(yīng)用支撐。手機(jī)廠商已經(jīng)開始在未雨綢繆進(jìn)行布局，當(dāng)然也包括高通、三星、蘋果、華為這樣的終端乃至包括芯片在內(nèi)的共同提升。其實(shí)無論是芯片商還是運(yùn)營商都在悄然地給5G打Call。?水垢的形成將會(huì)帶來一系列問題，如循環(huán)冷卻水的冷卻效果降低，促進(jìn)冷卻水系統(tǒng)中微生物的繁衍和生長，引起垢下腐蝕，影響水處理藥劑的使用效果等。冷卻水系統(tǒng)中的沉積物除水垢，例如碳酸鈣垢之外，還有淤泥，例如泥沙；腐蝕產(chǎn)物，例如鐵銹；生物沉積物，例如微生物粘泥。因后三者的生成物在沉積之前都是不溶于水的，人們通常把他們稱為污垢。?阻垢分散劑就是能夠控制產(chǎn)生污垢和水垢的一種物質(zhì)。聚合物阻垢分散劑分為天然和合成兩類。天然聚合物阻垢分散劑主要有淀粉、丹寧、木質(zhì)素等，但由于產(chǎn)品不穩(wěn)定、雜質(zhì)含量高，目前已經(jīng)使用較少。合成聚合物阻垢分散劑主要包含羥酸類、磺酸類和含磷類。按照合成單體的種類，聚羥酸阻垢劑可分為均聚物阻垢劑和共聚物阻垢劑，均聚物阻垢劑有聚丙烯酸、聚甲基丙烯酸、水解馬來酸酐；共聚物阻垢劑有丙烯酸-丙烯酸羥丙酯共聚物，苯乙烯磺酸-馬來酸酐共聚物等。含磷阻垢劑常見的是聚磷酸鹽和有機(jī)膦酸，聚磷酸鹽有三聚磷酸鈉和六偏磷酸納，PBTCA是典型的膦羥酸。含磷羥酸聚合物阻垢分散性能良好，磷含量低。隨著環(huán)境對(duì)排污的限制和水處理技術(shù)的發(fā)展，逐步出現(xiàn)了聚環(huán)氧琥珀酸、聚天冬氨酸等生化降解性能優(yōu)良的綠色阻垢劑。國家發(fā)展改革委、國家能源局、財(cái)政部等十五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》。根據(jù)方案，到2020年全國范圍內(nèi)將基本實(shí)現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。到2020年，在全國范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油，基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制初步建立，先進(jìn)生物液體燃料創(chuàng)新體系初步構(gòu)建，纖維素燃料乙醇5萬噸級(jí)裝置實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)行，生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體達(dá)到國際先進(jìn)水平；到2025年，力爭纖維素乙醇實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，先進(jìn)生物液體燃料技術(shù)、裝備和產(chǎn)業(yè)整體達(dá)到國際領(lǐng)先水平，形成更加完善的市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制。意味著，我國生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)已由試點(diǎn)階段正式進(jìn)入面向全面推廣的擴(kuò)大試點(diǎn)階段，產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的局面正在形成。2013年全球醫(yī)療大數(shù)據(jù)量為153TB，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到2314TB，年增長率為48%。醫(yī)療保健大數(shù)據(jù)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)530億到690億美元之間，復(fù)合年增長率高達(dá)27%。除了生成龐大的數(shù)據(jù)系統(tǒng)外，醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)體系在對(duì)數(shù)據(jù)的收集、篩選、判定等方面也趨于完善。在美國，衛(wèi)生和公眾服務(wù)部(HHS)已投資350億美元用于加速電子健康記錄(EHR)的落地以及提高醫(yī)療數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的安全性。通過對(duì)海量數(shù)據(jù)的聚合、整理，我們已經(jīng)能夠形成醫(yī)療閉環(huán)，充分了解患者的癥狀、治療及結(jié)果。目前，中國精準(zhǔn)醫(yī)療市場(chǎng)規(guī)模正在以每年20%的速度增長，已經(jīng)超出了全球的平均水平。目前已經(jīng)涌現(xiàn)了華大基因、中源協(xié)和、樂土精準(zhǔn)醫(yī)療、達(dá)安基因、博奧生物、碳云智能、安諾優(yōu)達(dá)、諾禾致源、藥明康德、貝瑞和康等一大批大型精準(zhǔn)醫(yī)療企業(yè)。2018年我國精準(zhǔn)醫(yī)療上下游企業(yè)發(fā)展迅猛吸引了投資者的目光，無論是面向高端醫(yī)療市場(chǎng)還是消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)都有優(yōu)秀企業(yè)在2018年完成了新一輪的融資。成本也是服務(wù)機(jī)器人難以進(jìn)入千家萬戶的重要原因之一，不論是機(jī)器人軟件技術(shù)還是硬件技術(shù)，其開發(fā)和維護(hù)都需要大量資金維持。加上這是一門綜合了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的綜合性產(chǎn)品，所以本身的生產(chǎn)成本就決定了其昂貴的價(jià)格。因此，大多數(shù)能進(jìn)入家庭的服務(wù)機(jī)器人，主要還是以掃地機(jī)器人為主，真正用作護(hù)理、陪伴的機(jī)器人數(shù)量極少。而商用服務(wù)型機(jī)器人更是只能被各大型商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)所使用。用戶性別構(gòu)成來看，中國教育用戶人群以女性用戶為主，截止2018年10月，女性用戶占比達(dá)67.9%。并且呈現(xiàn)出年輕化特征，30歲以下用戶人群占比達(dá)60.4%。此外，聚焦到教育用戶群體消費(fèi)能力情況，中高消費(fèi)能力人群占最大比重，占比達(dá)31.9%。整體來看，中等消費(fèi)能力以上人群占比達(dá)七成以上。由此可見，中國教育用戶人群畫像呈現(xiàn)出高消費(fèi)能力、年輕化且以女性用戶偏多等特點(diǎn)。并且，從教育用戶分布來看，四成的在線教育APP用戶來自一線城市。電商直播，是一種購物方式，在法律上屬于商業(yè)廣告活動(dòng)，主播根據(jù)具體行為還要承擔(dān)“廣告代言人”“廣告發(fā)布者”或“廣告主”的責(zé)任。如果消費(fèi)者買到假貨，首先應(yīng)聯(lián)系銷售者即賣家承擔(dān)法律責(zé)任，主播和電商直播平臺(tái)也要承擔(dān)相應(yīng)的連帶責(zé)任。目前中國布局電商直播行業(yè)的平臺(tái)主要分為兩大類，一類是電商平臺(tái)，通過開通直播間，引入內(nèi)容創(chuàng)作者，直播電商是“電商+直播”；一類是內(nèi)容平臺(tái)，通過接入第三方電商平臺(tái)來布局直播+電商的運(yùn)營模式，直播電商是“直播+電商”。直播電商行業(yè)是指從事直播電商相關(guān)性質(zhì)的生產(chǎn)、服務(wù)的單位或個(gè)體的組織結(jié)構(gòu)體系的總稱。深刻認(rèn)知直播電商行業(yè)定義，對(duì)預(yù)測(cè)并引導(dǎo)直播電商行業(yè)前景，指導(dǎo)行業(yè)投資方向至關(guān)重要。蘋果手機(jī)這幾年頻繁出現(xiàn)技術(shù)上的問題，導(dǎo)致了用戶體驗(yàn)過差，這也是用戶放棄蘋果，轉(zhuǎn)而投向國產(chǎn)市場(chǎng)的根本原因。隨著我國近年來科技的快速發(fā)展，國產(chǎn)的手機(jī)，在性能上已經(jīng)和蘋果手機(jī)不相上下而且更加富有特點(diǎn)，而且在創(chuàng)新上做到了極致，雙屏手機(jī)，大屏幕，等科技。據(jù)上?？诎逗ｊP(guān)部門統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，上海海關(guān)關(guān)區(qū)累計(jì)進(jìn)口乳制品32.4萬噸，同比增加39.2%；價(jià)值人民幣83.4億元，同比增長62.9%；進(jìn)口平均價(jià)格為每噸2.6萬元，同比上漲17%。其中5月份當(dāng)月進(jìn)口4.4萬噸，為去年9月份以來單月進(jìn)口量新低，環(huán)比減少34.6%，同比僅增加6.6%，增幅較今年前4個(gè)月低39.7個(gè)百分點(diǎn)。《進(jìn)出口乳品檢驗(yàn)檢疫監(jiān)督管理辦法》自今年5月1日起正式實(shí)施，質(zhì)檢總局對(duì)向中國出口乳品的國家或地區(qū)的食品安全管理體系和食品安全狀況進(jìn)行評(píng)估，只有合格并符合中國食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)的乳品方可入境。在氫能源燃料電池汽車環(huán)節(jié)，目前主流需求是物流車，這是因?yàn)槲锪鬈噷?duì)燃料電池系統(tǒng)和儲(chǔ)氫罐的要求不像乘用車那么高。2-3年的短期內(nèi)難看到乘用車需求的大規(guī)模爆發(fā)，但技術(shù)成熟階段（10年-20年之后），行業(yè)進(jìn)入成長期之后需求將主要集中在乘用車領(lǐng)域。場(chǎng)。所以整條產(chǎn)業(yè)鏈我們要關(guān)注的是：1）氫能源的生產(chǎn)及其設(shè)備等附屬產(chǎn)業(yè)；2）加氫站運(yùn)營服務(wù)產(chǎn)業(yè)；3）燃料電池核心技術(shù)的突破和氫能源商用車生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)鏈。智能醫(yī)療機(jī)器人在實(shí)施精準(zhǔn)、個(gè)性化的醫(yī)療服務(wù)的過程中，產(chǎn)生了包含患者資料、臨床信息、醫(yī)療記錄在內(nèi)的大量醫(yī)療數(shù)據(jù)，在網(wǎng)絡(luò)化成為發(fā)展趨勢(shì)的現(xiàn)在，針對(duì)醫(yī)院的網(wǎng)絡(luò)攻擊時(shí)有發(fā)生，醫(yī)療數(shù)據(jù)泄露的潛在風(fēng)險(xiǎn)成為亟需正視面對(duì)的問題。隨著數(shù)字醫(yī)療與智能醫(yī)療機(jī)器人的融合應(yīng)用日益緊密，醫(yī)療數(shù)據(jù)信息安全流通共享的重要性將持續(xù)提升,信息安全保障體系防護(hù)的難度進(jìn)一步加大，需要不斷完善相關(guān)保護(hù)方案與應(yīng)急措施，以保障智能醫(yī)療機(jī)器人在各使用環(huán)節(jié)中的信息安全。工業(yè)水平看裝備制造業(yè)，裝備制造業(yè)水平看機(jī)床。這句話被多少次質(zhì)疑后，卻是一次次被驗(yàn)證。機(jī)床被稱為“工業(yè)之母”，工業(yè)中的所有模塊零件都由它生產(chǎn)出來，而產(chǎn)品質(zhì)量直接制約著我國工業(yè)發(fā)展水平線。自“中國制造2025”推出以來，制造業(yè)的轉(zhuǎn)型全方位開啟，而機(jī)床行業(yè)則是真正被推到風(fēng)口浪尖。同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)＋大步跨進(jìn)各種行業(yè)，并以自己的力量改變著他們的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，“互聯(lián)網(wǎng)＋行業(yè)”已經(jīng)成為像機(jī)床這樣傳統(tǒng)行業(yè)的重要突破口。綜合之前的對(duì)比分析，我們認(rèn)為在制氫環(huán)節(jié)，中央制氫與加氫站分布式制氫相互補(bǔ)充是較為合理的運(yùn)行模式，制氫技術(shù)路線會(huì)根據(jù)制氫地點(diǎn)資源稟賦有所變化。在儲(chǔ)氫環(huán)節(jié)，未來一階段主要的方案仍是高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫。氣態(tài)儲(chǔ)氫畢竟方便快捷，液態(tài)儲(chǔ)氫和固態(tài)合金儲(chǔ)氫無論是從可操作性還是從技術(shù)要求上來講都較為復(fù)雜，不適合在儲(chǔ)氫站和氫能源燃料電池汽車上應(yīng)用。我國智能醫(yī)療機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)盟(IFR)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)測(cè)算，2018年我國智能醫(yī)療機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到34億元，預(yù)計(jì)到2025年，我國智能醫(yī)療機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將突破百億元。目前，數(shù)字化、智能化成為智能醫(yī)療機(jī)器人重要發(fā)展方向，隨著國內(nèi)產(chǎn)學(xué)研合作的逐步深入，以及資本對(duì)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)的追逐，智能醫(yī)療機(jī)器人技術(shù)研發(fā)進(jìn)展不斷加快，產(chǎn)品將向更多應(yīng)用場(chǎng)景延伸。一是，有效優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。隨著國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，城鄉(xiāng)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，能源消費(fèi)長期保持增長趨勢(shì)，資源約束矛盾日益突出。生物燃料乙醇是可再生液體燃料和綠色、優(yōu)質(zhì)汽油組分。推廣使用車用乙醇汽油，符合我國建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系的要求，不但可以提高交通運(yùn)輸業(yè)液體燃料的非化石能源比重，推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，而且可以替代部分石油，升級(jí)油品質(zhì)量，提高能源自給能力和安全水平。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，試點(diǎn)以來，我國生產(chǎn)和消費(fèi)的生物燃料乙醇相當(dāng)于減少國內(nèi)原油進(jìn)口5,000多萬噸。同時(shí)，累計(jì)推廣車用乙醇汽油2億多噸，車用乙醇汽油消費(fèi)量已占同期全國汽油消費(fèi)總量的五分之一左右，一定程度上促進(jìn)了國內(nèi)能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。在全球乳制品市場(chǎng)中，中國作為重要的新興市場(chǎng)，消費(fèi)潛力巨大。截至目前，除了在港股上市的蒙牛、輝山外，國內(nèi)上市乳企的三季報(bào)已基本發(fā)布完畢。南都記者統(tǒng)計(jì)了包括伊利、光明、三元、貝因美、燕塘、天潤、科迪在內(nèi)的多家乳企（合生元營收包括了營養(yǎng)品，因此未納入），截止到9月份，7家企業(yè)“賣奶”688億元，與去年同期的736億元相比，少賣了48億元。雖然營業(yè)收入少了，但凈利方面，卻從去年的38．6億增長到48．2億，也就是說，從整個(gè)行業(yè)的龍頭企業(yè)來看其實(shí)是比以前更賺錢了?；驕y(cè)序技術(shù)，采用生物化學(xué)和光學(xué)技術(shù)結(jié)合，將DNA序列中ATCG四種堿基逐一轉(zhuǎn)化為電化學(xué)信號(hào)，通過光學(xué)檢測(cè)設(shè)備識(shí)讀，報(bào)告圖為四種顏色的峰谷圖，根據(jù)信號(hào)強(qiáng)弱來識(shí)別四種堿基。測(cè)序技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于，可以逐一讀出全部基因序列，雙向測(cè)序是基因檢測(cè)結(jié)果金標(biāo)準(zhǔn)，可以用于檢測(cè)未知基因；缺點(diǎn)是測(cè)序?qū)颖綝NA濃度和純度要求比較高，實(shí)驗(yàn)操作技術(shù)要求比較高，且每次實(shí)驗(yàn)只能檢測(cè)一個(gè)位點(diǎn)或一段序列。2.家種藥材供應(yīng)量擴(kuò)大。近年來，受到供給側(cè)改革推進(jìn)、中藥材產(chǎn)業(yè)扶貧政策實(shí)施及種植糧食作物收益下滑的影響，中藥材種植關(guān)注度不斷上漲，中藥材種植面積不斷擴(kuò)大，隨著土地確權(quán)和中藥材種植機(jī)械的改良和升級(jí)，在我國中北部區(qū)域中藥材種植向農(nóng)場(chǎng)化發(fā)展的趨勢(shì)越來越明顯。到2020年我國中藥材種植面積規(guī)模預(yù)計(jì)超過6620萬畝（含林地種植面積）。家種藥材供應(yīng)量在未來幾年將進(jìn)一步增大，特別是機(jī)械化種植家種藥材供應(yīng)量需要重點(diǎn)關(guān)注。隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場(chǎng)需求提高，特別是來自汽車制造、高速鐵路建設(shè)、高速公路建設(shè)、綠色能源建設(shè)、工程機(jī)械、大型飛機(jī)、支線飛機(jī)以及船舶制造等行業(yè)快速發(fā)展的拉動(dòng)，國內(nèi)機(jī)床消費(fèi)量還會(huì)有巨大的上升空間。在“十二五”期間，我國機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展將出現(xiàn)重大的趨勢(shì)性變化。國內(nèi)消費(fèi)需求的不斷增長，為機(jī)床制造業(yè)展開了一個(gè)廣闊市場(chǎng)?；驒z測(cè)產(chǎn)業(yè)鏈分上、中、下游三個(gè)環(huán)節(jié)。上游為設(shè)備、試劑耗材、軟件研發(fā)等，尤其是基因測(cè)序儀等設(shè)備、配套試劑生產(chǎn)商，掌握著基因檢測(cè)整個(gè)行業(yè)命脈。目前這些生產(chǎn)商主要被Illumina、ThermoFisher、羅氏等跨國巨頭壟斷，國內(nèi)基因檢測(cè)行業(yè)頭部公司如華大基因、貝瑞基因也有設(shè)備和試劑生產(chǎn)。中游為面向終端用戶的基因檢測(cè)服務(wù)商，其購買上游公司生產(chǎn)的測(cè)序儀器、配套試劑等，為用戶提供基因檢測(cè)服務(wù)，從中收取服務(wù)費(fèi)。下游則為基因檢測(cè)服務(wù)使用者，包括醫(yī)療機(jī)構(gòu)、科研機(jī)構(gòu)、制藥公司和個(gè)人用戶等。其決定了中游基因檢測(cè)服務(wù)細(xì)分賽道的市場(chǎng)容量、發(fā)展前景及業(yè)務(wù)模式特點(diǎn)。介入治療的關(guān)鍵是將精密的手術(shù)器械準(zhǔn)確地置入到病灶靶點(diǎn)以達(dá)到治療的目的，這就需要解決治療前的科學(xué)設(shè)計(jì)、治療中的準(zhǔn)確定位、穩(wěn)定穿刺和器械扶持等難題。機(jī)器人輔助系統(tǒng)是解決上述傳統(tǒng)的介入治療問題的重要途徑。機(jī)器人輔助系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)分析醫(yī)學(xué)影像信息，在構(gòu)建三維空間坐標(biāo)的基礎(chǔ)上應(yīng)用醫(yī)用機(jī)器人實(shí)現(xiàn)精確定位和輔助操作。從而使介入技術(shù)與機(jī)器人定位準(zhǔn)確、狀態(tài)穩(wěn)定、靈巧性強(qiáng)、工作范圍大及操作流程規(guī)范化等優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，減少治療中的人為因素，使介入治療更為精確、靈巧與安全，克服完全依賴于醫(yī)生的經(jīng)驗(yàn)。機(jī)器人是自動(dòng)執(zhí)行工作的機(jī)器裝置。它既可以接受人類指揮，又可以運(yùn)行預(yù)先編排的程序，也可以根據(jù)以人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動(dòng)。它的任務(wù)是協(xié)助或取代人類工作的工作。我國機(jī)器人主要分為工業(yè)機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人兩大。我國工業(yè)機(jī)器人已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化極端，并成為了全球最大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)。我國機(jī)器人銷售額總體呈逐年增長態(tài)勢(shì)，2019年我國機(jī)器人銷售額近608億元，主要以工業(yè)機(jī)器人為主，工業(yè)機(jī)器人比重