盾構(gòu)法隧道施工施工工藝及工程實(shí)例

盾構(gòu)構(gòu)法法隧隧道道施施工工施工工工工藝藝及及工工程程實(shí)實(shí)例例2014年年03月月21日日盾構(gòu)構(gòu)隧隧道道施施工工工工藝藝流流程程施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備備（（三三通通一一平平、、生生產(chǎn)產(chǎn)生生活活設(shè)設(shè)施施布布置置））→→始始發(fā)發(fā)井井洞洞門(mén)門(mén)加加固固→→盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)就就位位（（盾盾構(gòu)構(gòu)基基座座安安裝裝、、后后靠靠支支撐撐安安裝裝、、盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)下下井井及及安安裝裝調(diào)調(diào)試試））→→負(fù)負(fù)環(huán)環(huán)拼拼裝裝→→盾盾構(gòu)構(gòu)出出洞洞（（鑿鑿除除洞洞門(mén)門(mén)、、洞洞圈圈止止水水裝裝置置安安裝裝、、出出洞洞推推進(jìn)進(jìn)））→→盾盾構(gòu)構(gòu)正正常常段段推推進(jìn)進(jìn)（（軸軸線線控控制制、、推推進(jìn)進(jìn)出出土土、、同同步步注注漿漿、、管管片片拼拼裝裝））→→盾盾構(gòu)構(gòu)進(jìn)進(jìn)洞洞（（接接收收井井洞洞門(mén)門(mén)加加固固、、貫貫通通測(cè)測(cè)量量、、盾盾構(gòu)構(gòu)基基座座安安裝裝、、鑿鑿除除洞洞門(mén)門(mén)、、洞洞圈圈止止水水裝裝置置安安裝裝、、盾盾構(gòu)構(gòu)進(jìn)進(jìn)洞洞、、封封堵堵洞洞門(mén)門(mén)、、補(bǔ)補(bǔ)注注漿漿））→→盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)吊吊出出→→洞洞圈圈施施工工、、管管片片嵌嵌縫縫、、手手孔孔封封堵堵→→工工程程竣竣工工。。盾構(gòu)構(gòu)法法隧隧道道施施工工要要點(diǎn)點(diǎn)一、、盾盾構(gòu)構(gòu)施施工工的的前前期期準(zhǔn)準(zhǔn)備備工工作作二、、盾盾構(gòu)構(gòu)施施工工質(zhì)質(zhì)量量控控制制三、、盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)如如何何操操作作四、、盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)進(jìn)進(jìn)、、出出洞洞的的注注意意事事項(xiàng)項(xiàng)五、、輔輔助助工工程程施施工工六、、盾盾構(gòu)構(gòu)施施工工出出現(xiàn)現(xiàn)的的事事故故一、、盾盾構(gòu)構(gòu)施施工工的的前前期期準(zhǔn)準(zhǔn)備備工工作作1、場(chǎng)場(chǎng)地地布布設(shè)設(shè)（1）生生活活區(qū)區(qū)布布設(shè)設(shè)辦公公室室、、宿宿舍舍、、食食堂堂、、衛(wèi)衛(wèi)生生間間、、料料庫(kù)庫(kù)（（最最好好放放在在生生活活區(qū)區(qū)以以防防被被盜盜））等等。。（2）工工作作區(qū)區(qū)布布設(shè)設(shè)行車車梁梁（（混混凝凝土土梁梁））、、集集土土坑坑、、拌拌漿漿間間、、充充電電間間、、管管片片堆堆場(chǎng)場(chǎng)、、材材料料堆堆場(chǎng)場(chǎng)、、氧氧氣氣間間、、乙乙炔炔間間、、防防水水材材料料間間、、烘烘房房（（冬冬季季施施工工用用））、、施施工工便便道道、、盾盾構(gòu)構(gòu)基基座座及及反反力力架架等等。。南寧寧路路站站工工作作區(qū)區(qū)場(chǎng)場(chǎng)布布圖圖南寧寧路路站站施施工工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)圖圖備注注：：1、明明挖挖法法隧隧道道區(qū)區(qū)間間的的地地鐵鐵車車站站一一般般為為側(cè)側(cè)式式結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，盾盾構(gòu)構(gòu)法法隧隧道道區(qū)區(qū)間間的的地地鐵鐵車車站站一一般般為為島島式式結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)。。2、側(cè)側(cè)式式結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)車車站站同同島島式式結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)車車站站相相比比，，寬寬度度一一般般比比島島式式車車站站寬寬。。島島式式車車站站寬寬度度一一般般在在22～23m。3、盾盾構(gòu)構(gòu)施施工工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)平平面面布布置置主主要要在在車車站站頂頂板板上上及及其其周周圍圍。。4、施施工工中中需需用用行行車車吊吊運(yùn)運(yùn)的的物物件件（（如如：：管管片片堆堆場(chǎng)場(chǎng)、、軌軌道道等等材材料料堆堆場(chǎng)場(chǎng)、、集集土土坑坑的的倒倒泥泥架架等等））均均需需布布置置在在行行車車的的作作業(yè)業(yè)范范圍圍內(nèi)內(nèi)。。工作作區(qū)區(qū)場(chǎng)場(chǎng)布布龍門(mén)門(mén)吊吊基基礎(chǔ)礎(chǔ)及及軌軌道道安安裝裝龍門(mén)門(mén)吊吊軌軌道道限限位位裝裝置置盾構(gòu)構(gòu)基基座座安安裝裝加加固固盾構(gòu)構(gòu)基基座座安安裝裝加加固固盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)下下井井前前臺(tái)臺(tái)車車軌軌道道鋪鋪設(shè)設(shè)臺(tái)車車軌軌道道鋪鋪設(shè)設(shè)反力力架架及及支支撐撐盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)臺(tái)車車吊吊裝裝螺旋旋輸輸送送機(jī)機(jī)吊吊裝裝盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)盾盾體體翻翻身身盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)盾盾體體吊吊裝裝盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)刀刀盤(pán)盤(pán)吊吊裝裝盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)井井下下組組裝裝盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)與與基基座座位位置置關(guān)關(guān)系系盾構(gòu)構(gòu)反反力力架架刀盤(pán)盤(pán)安安裝裝調(diào)調(diào)試試后后，，延延伸伸軌軌道道安安裝裝固固定定拌漿漿設(shè)設(shè)備備漿罐罐放放漿漿口口端頭頭井井中中板板可可放放置置的的設(shè)設(shè)備備第一一環(huán)環(huán)負(fù)環(huán)環(huán)拼裝裝2、其其他他準(zhǔn)準(zhǔn)備備工工作作電瓶瓶車車用道道岔岔走道道板板支支架架走道道板板制制作作鉸鏈鏈板板試試拼拼盾構(gòu)構(gòu)臺(tái)臺(tái)車車軌軌道道支支架架（（牛牛腿腿））施工工用用的的輔輔助助設(shè)設(shè)備備加加工工小土土箱箱3、資資料料準(zhǔn)準(zhǔn)備備（1）施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)（2）專專項(xiàng)項(xiàng)應(yīng)應(yīng)急急預(yù)預(yù)案案（3）臨臨時(shí)時(shí)用用電電施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)（4）盾盾構(gòu)構(gòu)測(cè)測(cè)量量方方案案（5）始始發(fā)發(fā)端端頭頭井井加加固固方方案案（6）盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)吊吊裝裝方方案案（7）行行車車安安裝裝方方案案（8）工工程程監(jiān)監(jiān)測(cè)測(cè)方方案案（（第第三三方方監(jiān)監(jiān)測(cè)測(cè)報(bào)報(bào)））（9）盾盾構(gòu)構(gòu)出出洞洞方方案案二、、盾盾構(gòu)構(gòu)施施工工質(zhì)質(zhì)量量控控制制1、、盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)軸軸線線不不偏偏離離，，確確保保隧隧道道順順利利貫貫通通。。2、、地地面面沉沉降降控控制制在在合合理理范范圍圍內(nèi)內(nèi)，，確確保保地地面面沿線線構(gòu)構(gòu)筑筑物物安安全全。。3、、隧隧道道管管片片不不破破裂裂。。4、、隧隧道道不不滲滲漏漏水水。。決定定地地鐵鐵隧隧道道施施工工質(zhì)量量與與進(jìn)進(jìn)度度的的三三要要素素：：工程程地地質(zhì)質(zhì)、、機(jī)械械設(shè)設(shè)備備、、作業(yè)業(yè)人人員員。。盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)種種類類：：土壓平衡盾構(gòu)構(gòu)機(jī)、泥水平平衡盾構(gòu)機(jī)、、TBM盾構(gòu)機(jī)。在市政地鐵隧隧道施工中，，絕大多數(shù)工工程使用的是是土壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)。土壓平衡盾構(gòu)構(gòu)機(jī)工作原理理土壓平衡盾構(gòu)構(gòu)機(jī)是利用安安裝在盾構(gòu)最最前面的全斷斷面切削刀盤(pán)盤(pán)，將正面土土體切削下來(lái)來(lái)進(jìn)入刀盤(pán)后后面的貯留密密封艙內(nèi)，由由安裝在密封封艙下部的螺螺旋運(yùn)輸機(jī)向向排土口連續(xù)續(xù)的將渣土排排出，并使艙艙內(nèi)具有適當(dāng)當(dāng)壓力與開(kāi)挖挖面水土壓力力保持動(dòng)態(tài)平平衡，以減少少盾構(gòu)推進(jìn)對(duì)對(duì)地層土體的的擾動(dòng)，從而而控制地表沉沉降。推進(jìn)速度盾構(gòu)姿態(tài)控制制土壓力值設(shè)置置穿越各區(qū)控制制要點(diǎn)管片拼裝同步注漿二次注漿技術(shù)措施盾構(gòu)掘進(jìn)施工工（1）土壓力設(shè)定定保持穩(wěn)定的正正面土壓力，，并根據(jù)各種種監(jiān)測(cè)手段反反饋的數(shù)據(jù)，，結(jié)合土層實(shí)實(shí)際情況，綜綜合盾構(gòu)機(jī)施施工狀態(tài)，及及時(shí)準(zhǔn)確調(diào)整整土壓力。每每次以0.01MPa為原則進(jìn)行上上下調(diào)整。管管片拼裝時(shí)，，為了防止正正面土壓力減減小，按照“推進(jìn)拼拼裝推推進(jìn)”的方式更換作作業(yè)模式，以以控制土壓力力的過(guò)大降低低。式中：Pi—密封艙內(nèi)壓力力（Mpa））；Ph—正面主動(dòng)側(cè)壓壓力（Mpa）；Pw—水壓力（Mpa）開(kāi)挖面平衡技技術(shù)密封艙內(nèi)壓力力>正面面土壓力密封艙內(nèi)壓力力＝正面土壓壓力密封艙內(nèi)壓力力<正面面土壓力（2）合理控制注注漿施工紅色代表同步步注漿漿液原則：及時(shí)、、均勻、足量量盾構(gòu)推進(jìn)中的的同步注漿是是充填土體與與管片圓環(huán)間間的建筑間隙和減少后后期變形的主主要手段，也也是盾構(gòu)推進(jìn)進(jìn)施工中的一道重要工序序。盾構(gòu)推進(jìn)進(jìn)施工中選擇擇和易性好、、泌水性小，且具有一一定強(qiáng)度的漿漿液進(jìn)行及時(shí)時(shí)、均勻、足足量壓注，確保其建筑空空隙得以及時(shí)時(shí)和足量的充充填。將地表表變形和管片偏移控制到到最小，并防防止管片接縫縫滲漏水。二次注漿是控控制次固結(jié)沉沉降的主要手手段，采用單單液漿或雙液漿進(jìn)進(jìn)行壓注。同步注漿注漿管同步注漿采用用可硬性漿液液，為粉煤灰灰、膨潤(rùn)土、、水泥、黃砂和和水?dāng)嚢瓒沙?。一般正常掘進(jìn)進(jìn)同步注漿量量應(yīng)該設(shè)定為為理論建筑空空隙的180%～250%左右右。漿液稠度為9～11。二次注漿二次壓漿通過(guò)過(guò)管片的吊裝孔注入地地層，注意控制注漿壓壓力，壓力不應(yīng)超過(guò)0.8Mp，，采用少量、多點(diǎn)點(diǎn)、多次的方法進(jìn)行二二次注漿。注漿未達(dá)到要要求，盾構(gòu)暫停推進(jìn)，，以防止土體繼續(xù)變形形。根據(jù)施工中的變形形監(jiān)測(cè)情況，隨時(shí)調(diào)整整注漿量及注漿參數(shù)。。（3）加強(qiáng)設(shè)備管理理盾構(gòu)施工中，，需對(duì)盾構(gòu)機(jī)、行行車、電機(jī)車車、送漿車、車架等等設(shè)備進(jìn)行仔仔細(xì)的檢修和保養(yǎng)，確確保設(shè)備以最最佳狀態(tài)投入作業(yè)，同同時(shí)安排專職職機(jī)修人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，以保障當(dāng)當(dāng)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故故障時(shí)能及時(shí)時(shí)進(jìn)行修理，降低低施工風(fēng)險(xiǎn)。。（4）管片拼裝控制制在管片拼裝過(guò)過(guò)程中，為防防止盾構(gòu)后退退造成切口土土壓降低，安安排最熟練的的拼裝工，以以減少盾構(gòu)停停頓時(shí)間，拼拼裝結(jié)束后，，盡可能快的的恢復(fù)推進(jìn)，，減少上方土土體的沉降。。管片拼裝原則則：選好、拼拼精、緊牢、、推穩(wěn)螺栓批量生產(chǎn)產(chǎn)前在管片上上對(duì)樣品進(jìn)行行嚴(yán)密檢查三、盾構(gòu)機(jī)操操作及隧道內(nèi)內(nèi)布置盾構(gòu)機(jī)操作流流程：刀盤(pán)啟動(dòng)→電電機(jī)啟動(dòng)→皮皮帶機(jī)啟動(dòng)→→盾構(gòu)掘進(jìn)→→螺旋機(jī)出土土→推進(jìn)糾偏偏→兩箱土滿后停停機(jī)。海瑞克盾構(gòu)機(jī)操縱面板監(jiān)控系統(tǒng)畫(huà)面面隧道內(nèi)施工布布置隧道內(nèi)施工布布置隧道內(nèi)施工布布設(shè)四、盾構(gòu)機(jī)進(jìn)進(jìn)、出洞的注注意事項(xiàng)1、盾構(gòu)出洞盾構(gòu)出洞前的的施工準(zhǔn)備（1）區(qū)間端頭井井加固施工（2）地面準(zhǔn)備工工作（3）洞門(mén)密封裝裝置安裝（4）盾構(gòu)機(jī)發(fā)射射架（5）盾構(gòu)機(jī)的吊吊運(yùn)及裝配（6）反力架制作作（7）延伸軌道及及導(dǎo)向軌制作作（8）盾尾鋼絲刷刷內(nèi)盾尾油脂脂填充及負(fù)環(huán)環(huán)拼裝（9）鑿除洞門(mén)砼砼（10）負(fù)環(huán)掘進(jìn)、、拼裝洞門(mén)加固工法法：高壓旋噴樁、、攪拌樁、降降水法、冷凍凍法、化學(xué)注注漿、SMW工法。一般以某一種種工法或某幾幾種工法組合合方式進(jìn)行加加固。根據(jù)合合肥地地層，，土質(zhì)質(zhì)較硬硬、地地下水水位較較深，，加固固方法法主要要為高高壓旋旋噴樁樁工法法。一般始始發(fā)井井加固固長(zhǎng)度度≥盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)長(zhǎng)度度洞門(mén)密密封裝裝置、、導(dǎo)向向軌的的安裝裝洞門(mén)混混凝土土鑿除除簾布橡橡膠板板與鉸鉸鏈板板