路基拼寬工程作業(yè)指導(dǎo)技術(shù)學(xué)習(xí)會(huì)

路基拼寬工程程作業(yè)指導(dǎo)技術(shù)術(shù)學(xué)習(xí)會(huì)中交一公局橋橋隧公司京石石改擴(kuò)建JS7標(biāo)目錄一、設(shè)計(jì)要點(diǎn)點(diǎn)二、路基清表表三、填前碾壓壓五、路基填筑筑施工八、路基整修修與驗(yàn)收六、土工格室室施工四、邊溝處理理七、鋼塑格柵柵施工河北省高速公公路京石改擴(kuò)擴(kuò)建工程全長(zhǎng)長(zhǎng)185.843km，由現(xiàn)有的雙雙向四車(chē)道改改擴(kuò)建為雙向向八車(chē)道，擴(kuò)擴(kuò)建工程采用用路基兩側(cè)直直接加寬，主主線整體式路路基全寬42.0m,其中中間帶寬寬4.5m（含2*0.75m路緣帶+3.0m中央分隔帶）），行車(chē)道8*3.75m右硬路肩2*3.0m（含2*0.5m路緣帶），土土路肩2*0.75m，一般路段行行車(chē)道及硬路路肩橫坡值采采用2%,土路肩4%。一般填方路基基邊坡高度小小于等于8m時(shí)，邊坡坡率率為1:1.5;當(dāng)填方路基高高度大于8m時(shí)，邊坡上部部8m邊坡率為1:1.5,8m以下邊坡率為為1:1.75，不設(shè)邊坡平平臺(tái)，，一般般路段采用土土質(zhì)大邊溝兼兼做蒸發(fā)池。。施工期間要要確保高速公公路正常通車(chē)車(chē)和運(yùn)營(yíng)，施施工難度大，，交通組織復(fù)復(fù)雜，各施工工單位必須認(rèn)認(rèn)真做好施工工組織和交通通組織方案，，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后實(shí)施。一、設(shè)計(jì)要點(diǎn)點(diǎn)二、路基清表表（一）清表目目的清除表面松散散、腐植土，，使新舊路基基填土均勻、、一致，較好好銜接，加強(qiáng)強(qiáng)路基整體性性，達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)圖紙及技術(shù)術(shù)規(guī)范要求。。（二）清表要要求1、原地面清表表（含邊溝清清表）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙要求深度進(jìn)進(jìn)行清表，以以達(dá)到清除腐腐植土層為目目的，并達(dá)到到監(jiān)理工程師師滿(mǎn)意。2、邊坡清表根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙要求，植草草路段按不小小于寬50cm、厚28cm控制，根系較較深路段（紫紫穗槐等）按按寬75cm、厚40cm控制，第一級(jí)級(jí)臺(tái)階處清表表寬度嚴(yán)格控控制不小于60cm寬。3、清表土處理理清表土不可隨隨意丟棄，由由施工單位負(fù)負(fù)責(zé)找場(chǎng)地集集中堆放，留留做將來(lái)綠化化換填使用。。4、注意事項(xiàng)清表前各施工工單位參照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)對(duì)原地面高程程，如有圖紙紙未標(biāo)明的構(gòu)構(gòu)筑物由施工工單位統(tǒng)計(jì)上上報(bào),按照不確定工工程量程序進(jìn)進(jìn)行確認(rèn)。邊邊坡清表考慮慮到舊路基邊邊坡穩(wěn)定性，，在邊溝填至至原地面后再再進(jìn)行。5、控制要點(diǎn)路基紅線之內(nèi)內(nèi)要清表到位位，清表厚度度要符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，清表表段落要適當(dāng)當(dāng)，不宜過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)，應(yīng)多次報(bào)報(bào)驗(yàn)。（一）路基（包括邊邊溝、護(hù)坡道道及無(wú)邊溝路路段）清表后后，由試驗(yàn)室室對(duì)填前碾壓壓段取土樣做做標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，，以確定土的的最大干密度度和最佳含水水量等試驗(yàn)指指標(biāo)，當(dāng)天然然含水量接近近最佳含水量量時(shí)可以進(jìn)行行填前碾壓工工作。當(dāng)含量量較大且無(wú)法法碾壓時(shí)，經(jīng)經(jīng)過(guò)翻拌晾曬曬仍然達(dá)不到到碾壓標(biāo)準(zhǔn)時(shí)時(shí)，由施工單單位按照程序序上報(bào)，業(yè)主主、監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)、施工各各方現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)據(jù)具體情況確確定處理方案案，并形成會(huì)會(huì)議紀(jì)要。處處理方案中涉涉及到不確定定工程量的部部分由業(yè)主、、監(jiān)理、施工工單位等各方方現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)工工程數(shù)量。（二）控制要要點(diǎn)1、檢測(cè)換填厚厚度、寬度、、長(zhǎng)度并做好好原始記錄。。2、控制松鋪厚厚度、碾壓遍遍數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)觀觀察邊角壓實(shí)實(shí)情況，無(wú)碾碾壓輪跡。3、山皮土或砂砂礫壓實(shí)度檢檢測(cè)采用標(biāo)高高差控制，待待填筑層頂面面穩(wěn)定無(wú)明顯顯標(biāo)高差異時(shí)時(shí)進(jìn)行沉降差差檢測(cè)，檢測(cè)測(cè)方法采用１１8T以上震動(dòng)壓路路機(jī)震壓兩遍遍標(biāo)高差不大大于3ｍｍ控制。三、填前碾壓壓(一）、邊溝填填料及填筑范范圍的確定（1）小邊溝路段段：為保證拼拼寬路基的質(zhì)質(zhì)量和減少工工后沉降，原原則同意將舊舊路邊溝內(nèi)使使用填筑砂礫礫或山皮土進(jìn)進(jìn)行回填。邊邊溝回填方案案按照以下兩兩種情況進(jìn)行行實(shí)施：①擴(kuò)建后坡腳腳線在舊路邊邊溝以?xún)?nèi)的路路段，可將砂砂礫或山皮土土填筑至擴(kuò)建建后邊坡范圍圍以?xún)?nèi)溝頂標(biāo)標(biāo)高。（后附附：設(shè)計(jì)示意意圖）②擴(kuò)建后坡腳腳線在舊路邊邊溝范圍以外外的路段，直直接將邊溝采采用砂礫或山山皮土填筑至至溝頂標(biāo)高。。（后附：設(shè)設(shè)計(jì)示意圖））（2）大邊溝路段段：結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情況，，原則按照以以下三種情況況進(jìn)行實(shí)施（（后附：設(shè)計(jì)計(jì)示意圖）①清表后直接接填土或通過(guò)過(guò)翻拌晾曬后后填土。②由管理部、、駐地辦，結(jié)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況對(duì)含水水量過(guò)大通過(guò)過(guò)翻拌晾曬仍仍不能解決的的，為保證工工程進(jìn)度，可可以摻5%-8%的石灰進(jìn)行處處理。③對(duì)于泄水槽槽附近過(guò)濕部部位可采用砂砂礫或山皮土土進(jìn)行填筑，，處理范圍為為泄水槽每側(cè)側(cè)各2米。施工單位位根據(jù)以上原原則，結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況況上報(bào)施工方方案，經(jīng)駐地地辦、總監(jiān)辦辦、管理部、、總工室審批批后方可實(shí)施施。四、邊溝處理理老邊溝回填砂砂礫（二）、至換換填頂面以后后，路基填筑補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)方式與非特特殊路基段一一致。（三）小構(gòu)造造物基底承載載力通道擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)及涵洞路段段，基底承載載力需滿(mǎn)足設(shè)設(shè)計(jì)要求，按按照通用圖3m以?xún)?nèi)的換填能能達(dá)到設(shè)計(jì)承承載力的路段段考慮換填方方案。施工單單位在清表后后，需進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格檢測(cè)，駐駐地辦抽查檢檢測(cè)，若基底底承載力達(dá)不不到設(shè)計(jì)要求求的，需上報(bào)報(bào)基底以下0.3m、0.6m、0.9m、1.2m、1.5m、各層位的實(shí)實(shí)際承載力，，根據(jù)各層位位承載力情況況，若承載力力達(dá)不到設(shè)計(jì)計(jì)要求，一般般考慮換填砂砂礫的方案，，具體換填深深度需根據(jù)實(shí)實(shí)際地質(zhì)情況況有設(shè)計(jì)代表表經(jīng)過(guò)計(jì)算確確定。（四）各標(biāo)段段選擇合理路路段作為試驗(yàn)驗(yàn)段，按著邊邊溝不大挖、、邊坡都補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)的原則。籌籌建處組織成成立路基施工工方案領(lǐng)導(dǎo)小小組，對(duì)基底底換填、填前前碾壓和開(kāi)臺(tái)臺(tái)階工作進(jìn)行行方案確定。。五、路基填筑筑施工（一）施工前前的準(zhǔn)備工作作1、施工前，檢檢查施工機(jī)械械，保證施工工機(jī)械性能、、數(shù)量、型號(hào)號(hào)、類(lèi)別是否否滿(mǎn)足施工要要求，其中包包括：重型振振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)（激振力+自重≥80t），小型臺(tái)階階夯實(shí)機(jī)2臺(tái)。2、試驗(yàn)準(zhǔn)備：：路基填筑前前，施工和監(jiān)監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)對(duì)取自挖方、、借土場(chǎng)、料料場(chǎng)的路基填填料進(jìn)行復(fù)查查和取樣試驗(yàn)驗(yàn)，形成試驗(yàn)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)成果匯總表表（包括填料料的最佳含水水量、液限、、塑限、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、、CBR試驗(yàn)等）。3、測(cè)量放樣：：根據(jù)原高程程控制點(diǎn)和加加密導(dǎo)線點(diǎn)用用全站儀進(jìn)行行測(cè)量放線，，放出邊樁，，根據(jù)填筑層層面的高程，，放出路基的的填筑邊線。。為保證路基基邊角的壓實(shí)實(shí)，在放線時(shí)時(shí)將路基填筑筑邊線加寬不不小于30cm，做為路基填填筑范圍。4、臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施，可在新新路堤便道1M外側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)時(shí)排水溝，梯梯形斷面不宜宜小于80cm××80cm，縱坡不小于于5‰。（二）舊路基基邊坡臺(tái)階開(kāi)開(kāi)挖各標(biāo)要針對(duì)本本標(biāo)段特點(diǎn)，，嚴(yán)格按圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，，進(jìn)行舊路基基邊坡臺(tái)階開(kāi)開(kāi)挖。1、施工要點(diǎn)（1）路基開(kāi)挖前前，先進(jìn)行原原路基坡腳以以外原地面及及邊坡的清表表。邊坡清表表時(shí)要根據(jù)填填筑速度和臺(tái)臺(tái)階的開(kāi)挖高高度沿路線逐逐段進(jìn)行，不不可將邊坡清清表和臺(tái)階開(kāi)開(kāi)挖一次性完完成。（2）臺(tái)階沿原坡坡面線相應(yīng)位位置采用逐層層開(kāi)挖的方法法，填筑一層層臺(tái)階高度的的路基再開(kāi)挖挖下一層臺(tái)階階。（3）施工時(shí)，臺(tái)臺(tái)階開(kāi)挖要確確保開(kāi)挖層面面落在堅(jiān)實(shí)的的土基上，禁禁止為了臺(tái)階階線性一致而而用虛土人工工陪護(hù)臺(tái)階。。（4）為保證新舊舊路基拼接質(zhì)質(zhì)量，除灰土土層以外，每每級(jí)臺(tái)階高度度必須用重型型壓路機(jī)和小小型臺(tái)階夯實(shí)實(shí)機(jī)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)。（5）如果開(kāi)挖后后老路臺(tái)階上上的土基強(qiáng)度度達(dá)不到要求求時(shí)，需將表表面強(qiáng)度不足足的土層翻拌拌晾曬，再與與新路基土一一起碾壓至規(guī)規(guī)定的密實(shí)度度。2、注意事項(xiàng)（1）采取機(jī)械進(jìn)進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)開(kāi)挖時(shí)要注意意不能破壞原原路基結(jié)構(gòu)。。在開(kāi)挖臺(tái)階階時(shí)，由于機(jī)機(jī)械開(kāi)挖不易易控制，要用用人工配合開(kāi)開(kāi)挖，在機(jī)械械將臺(tái)階基本本挖到位時(shí)，，人工進(jìn)行修修整。（2）由于在施工工過(guò)程中，原原高速公路仍仍然正常通車(chē)車(chē)，所以在開(kāi)開(kāi)挖時(shí)要注意意行車(chē)的安全全。項(xiàng)目部應(yīng)應(yīng)設(shè)有保通人人員，負(fù)責(zé)指指揮引導(dǎo)車(chē)輛輛盡量不靠近近緊急停車(chē)帶帶行駛，以免免影響邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。（3）為保證原路路基的穩(wěn)定性性，邊坡臺(tái)階階開(kāi)挖前應(yīng)在在原路基路肩肩側(cè)及老路基基坡面埋觀測(cè)測(cè)點(diǎn)監(jiān)控，防防止因超挖造造成原路滑坍坍等現(xiàn)象的發(fā)發(fā)生。如有問(wèn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告告，并采取相相應(yīng)的保護(hù)措措施。（4）臺(tái)階開(kāi)挖過(guò)過(guò)程中要做好好排水工作，，以防雨水沖沖刷開(kāi)挖好的的臺(tái)階而破壞壞原高速公路路路基。具體體措施為在原原高速公路路路面水引向泄泄水槽內(nèi)，并并在加寬路基基上設(shè)置橫向向排水溝將水水排向路基外外側(cè)水溝。當(dāng)當(dāng)雨水很大時(shí)時(shí)可在原路基基邊坡上覆蓋蓋彩條布，防防止沖刷。（三）試驗(yàn)段段施工路基填筑試驗(yàn)驗(yàn)段，要選取取有代表性的的路段200m以上作為試驗(yàn)驗(yàn)段進(jìn)行施工工，總結(jié)出以以下參數(shù)：1、土的松鋪系系數(shù)；2、碾壓工藝（（不同壓路機(jī)機(jī)組合方式：：順序、碾壓壓方式、碾壓壓速度、碾壓壓遍數(shù)）；3、碾壓過(guò)程中中含水量檢測(cè)測(cè)及控制方法法；4、壓實(shí)度與高高程、厚度、、平整度的控控制與檢測(cè)方方法；5、取土、運(yùn)輸輸、攤鋪及碾碾壓機(jī)械的協(xié)協(xié)調(diào)和配合；；6、合理工作段段長(zhǎng)度與日最最大施工長(zhǎng)度度及合理的人人工數(shù)；針對(duì)對(duì)標(biāo)段內(nèi)各不不同類(lèi)型填料料分別進(jìn)行填填筑，采用不不同的壓路機(jī)機(jī)，不同的虛虛鋪厚度，不不同的碾壓遍遍數(shù)，確定各各種填料所能能達(dá)到的壓實(shí)實(shí)度，最大干干密度，壓實(shí)實(shí)系數(shù)，含水水量。試驗(yàn)段段完工后，及及時(shí)寫(xiě)出施工工成果總結(jié)，，用以指導(dǎo)全全標(biāo)段內(nèi)路基基填筑。路基基土的最佳含含水量及最大大干密度及其其他指標(biāo)應(yīng)在在相應(yīng)土源使使用1周前，在取土土地點(diǎn)取具有有代表性的土土樣進(jìn)行擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)確定。。每一種土至至少應(yīng)取一組組土樣試驗(yàn)。。（四）路路基填筑筑施工工工藝與流流程1、填方路路基必須須分層填填筑、分分層壓實(shí)實(shí)。每層層填料鋪鋪設(shè)的寬寬度，每側(cè)應(yīng)超超出路堤堤的設(shè)計(jì)計(jì)寬度不不小于30㎝，以以保證修修整路基基邊坡后后的路堤堤邊緣有有足夠的的壓實(shí)度度，超填填部分應(yīng)應(yīng)與路基基填料一一起分層層填筑、、壓實(shí)，，不得出出現(xiàn)貼坡坡現(xiàn)象。。土方路路堤分層層填筑最最大松鋪鋪厚度不不超過(guò)30cm，最小壓壓實(shí)厚度度應(yīng)不得得小于10㎝。性性質(zhì)不同同的填料料分段填填筑，同同一水平平層路基基的全寬寬采用同同一種填填料，不不得混填填。每種種填料的的填筑層層壓實(shí)后后的連續(xù)續(xù)厚度不不小于50cm；2、填方施施工時(shí)，，做到““劃格上上土、掛掛線施工工、平地地機(jī)整平平”，即即上土前前，根據(jù)據(jù)壓實(shí)厚厚度和每每車(chē)土的的運(yùn)量確確定單位位車(chē)輛的的卸土面面積，用用白灰線線打出方方格控制制卸土范范圍，整整平時(shí)，，根據(jù)松松鋪厚度度在老路路基臺(tái)階階邊緣和和填土路路基邊緣緣縱向釘釘樁掛線線施工，，掛線樁樁采用5×5××70cm的木樁，，并用紅紅白油漆漆每10cm交錯(cuò)標(biāo)注注，沿路路線每7米兩側(cè)各各插一根根，要求求釘樁豎豎直，掛掛線平順順，按其其掛線高高度找平平；路基基卸土，，應(yīng)派專(zhuān)專(zhuān)人負(fù)責(zé)責(zé)管理。。路基填填料應(yīng)均均勻地?cái)倲備佋谡麄€(gè)拼寬寬路堤寬寬度上，，碾壓前前應(yīng)先整整平并做做成設(shè)計(jì)計(jì)橫坡。。碾壓前前，應(yīng)確確保土的的含水率率在最佳佳含水率率±2%，碾壓時(shí)時(shí)遵循由由外向內(nèi)內(nèi)、先低低后高的的原則。。碾壓由由路基邊邊側(cè)向中中心碾壓，超超高路段段由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)側(cè)超高部部分碾壓壓，遵循循先輕后后重，先先靜壓，，后振動(dòng)動(dòng)。對(duì)振振動(dòng)壓路路機(jī)須重重疊40-50cm對(duì)三輪壓壓路機(jī)須須重疊后后輪寬的的1/2，前后相相鄰兩區(qū)區(qū)段縱向向須重疊疊不小于于2米，并應(yīng)應(yīng)達(dá)到無(wú)無(wú)漏壓、、無(wú)死角角，確保保碾壓均均勻。連連接結(jié)構(gòu)構(gòu)物的路路堤工程程，施工工不得危危害結(jié)構(gòu)構(gòu)物的安安全穩(wěn)定定。填填土路堤堤分幾個(gè)個(gè)作業(yè)段段施工時(shí)時(shí)，兩個(gè)個(gè)相鄰段段交接處處不在同同一時(shí)間間填筑，，則先填填段應(yīng)按按1：5坡度放坡坡，并且且對(duì)坡面面隨填筑筑層同時(shí)時(shí)壓實(shí)，，如兩段段同時(shí)施施工，則則應(yīng)分層層相互交交疊銜接接，其搭搭接長(zhǎng)度度不得小小于2m；3、當(dāng)路基基填高超超過(guò)1.5m時(shí)，路基基頂面邊邊緣應(yīng)設(shè)設(shè)置不低低于50cm、開(kāi)口間間隔不大大于30m的擋水埂埂，開(kāi)口口處設(shè)置置臨時(shí)泄泄水槽至至坡腳排排水溝；；臨時(shí)泄泄水槽采采用厚度度不低于于5cm的砂漿抹抹面；施施工中應(yīng)應(yīng)隨時(shí)檢檢查擋水水埂和臨臨時(shí)泄水水槽的完完好情況況，及時(shí)時(shí)修補(bǔ)；；4、低填方方路段施施工：路路堤填土土高度小小于800mm（不包括括路面厚厚度）時(shí)時(shí)，為保保證路床床范圍內(nèi)內(nèi)的壓實(shí)實(shí)度，應(yīng)應(yīng)對(duì)原地地面清理理與挖除除之后的的土質(zhì)基底底0～800mm范圍內(nèi)的的土層進(jìn)進(jìn)行超挖挖或翻挖挖（其具具體的超超挖深度度=800mm-路堤填土土高度）），然后后分層回回填，壓壓實(shí)。（五）施施工控制制要點(diǎn)1、土方調(diào)調(diào)配布置置合理；；2、嚴(yán)格控控制填筑筑材料，，禁止使使用非適適用材料料填筑；；3、每層填填筑時(shí)，，查看填填料是否否發(fā)生變變化；4、嚴(yán)格控控制松鋪鋪厚度；；5、碾壓前前，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢測(cè)含含水量是是否控制制在最佳佳含水量量±2%之內(nèi)；6、檢查邊邊角是否否碾壓或或夯實(shí)到到位，補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)措施施是否到到位；7、是否達(dá)達(dá)到試驗(yàn)驗(yàn)段確定定的碾壓壓遍數(shù)。。砂礫或或山皮土土無(wú)法進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)度檢測(cè)測(cè)，可通通過(guò)碾壓壓后沉降降值的方方法檢測(cè)測(cè)，但必必須通過(guò)過(guò)試驗(yàn)段段確定檢檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；8、表面是是否有碾碾壓輪跡跡、松散散、起皮皮、翻漿漿、彈簧簧等現(xiàn)象象；9、邊線是是否順直直，中線線是否偏偏位，寬寬度是否否滿(mǎn)足要要求，邊邊坡是否否超填或或虧坡。。刷坡后后邊坡坡坡面要平平順、穩(wěn)穩(wěn)定，曲曲線圓滑滑，不得得虧坡；；10、停車(chē)港港灣要與與路堤段段同步填填筑；11、做好臨臨時(shí)排水水、擋水水設(shè)施；；路拱設(shè)設(shè)置是否否符合要要求，表表面是否否平整，，雨后路路堤頂面面是否有有積水；；12、雨后邊邊坡是否否有沖溝溝等水毀毀現(xiàn)象；；水毀毀處是否否按要求求分層填填筑夯實(shí)實(shí)。（六）常出出現(xiàn)的質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題題及預(yù)防防措施1、翻漿、、“彈簧簧”現(xiàn)象象防治及及管理措措施（1）避免用用天然稠稠度小于于1.1，液限大大于40%，塑性指指數(shù)大于于18，含水量量大于最最佳含水水量2%的土作為為路基填填料；（2）土的實(shí)實(shí)際含水水量大于于最佳含含水量2%時(shí)，采取取翻拌晾晾曬、加加白灰或或換填適適宜的填填料，達(dá)達(dá)到要求求后方可可進(jìn)行壓壓實(shí)；（3）清除碾碾壓層下下軟弱層層，換填填良性土土壤后重重新碾壓壓；（4）不同性性質(zhì)的土土不得混混填。2、路基邊邊緣壓實(shí)實(shí)度不夠夠防治及及管理措措施（1）路基施施工按路路基填筑筑寬度要要求進(jìn)行行填筑；；（2）控制碾碾壓工藝藝，保證證機(jī)具碾碾壓到邊邊；（3）返工至至符合壓壓實(shí)度要要求的層層次。3、起皮、、松散防防治及管管理措施施（1）起皮：：嚴(yán)禁薄薄層貼補(bǔ)補(bǔ)；保證證填料含含水量均均勻一致致；配足足碾壓設(shè)設(shè)備，尤尤其是輪輪胎壓路路機(jī)，及及時(shí)碾壓壓；（2）松散：：適當(dāng)灑灑水后重重新碾壓壓；適當(dāng)當(dāng)縮短作作業(yè)面長(zhǎng)長(zhǎng)度，或或配足攤攤鋪碾壓壓設(shè)備；；4、路基邊邊坡沖刷刷防治及及管理措措施（1）削坡后后及時(shí)進(jìn)進(jìn)行邊坡坡防護(hù)工工程；（2）按要求求設(shè)擋水水埝和臨臨時(shí)泄水水槽，且且隨時(shí)保保證完好好并發(fā)揮揮作用；；（3）雨水沖沖刷后應(yīng)應(yīng)及時(shí)修修補(bǔ)路基基，用小小型夯實(shí)實(shí)機(jī)具分分層夯實(shí)實(shí)；（4）路基必必須按要要求填筑筑、碾壓壓；虧坡坡整修時(shí)時(shí)嚴(yán)禁貼貼補(bǔ)。（七）、、檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目六、土工工格室施施工（一）土土工格室室材料要要求高強(qiáng)土工工格室的的尺寸偏偏差要求求（單位位mm）高強(qiáng)土工工格室力力學(xué)性能能高強(qiáng)土工工格室的的網(wǎng)帶連連接方式式采用U型鋼釘插插接編織織，U型釘直徑徑≥2.5mm，U型鋼釘需需做好鍍鍍鋅防腐腐蝕處理理，網(wǎng)帶帶厚度：：0.4±±0.（mm），格室室高度50mm，網(wǎng)格尺尺寸40×40cm；單網(wǎng)面面≥50m2。（二）施施工要要點(diǎn)1、布網(wǎng)時(shí)時(shí)應(yīng)張拉拉到位，，及時(shí)埋埋填，嚴(yán)嚴(yán)禁暴曬曬；2、路堤墻墻路堤或或加寬小小于2.8m路段土工工格室鋪鋪設(shè)4m，其他路路段鋪設(shè)設(shè)8m，從第一一級(jí)臺(tái)階階內(nèi)側(cè)開(kāi)開(kāi)始鋪設(shè)設(shè)；3、鋪設(shè)格格室的層層面應(yīng)平平整，不不得有片片石等堅(jiān)堅(jiān)硬凸出出物，距距土工格格室10cm以?xún)?nèi)的路路基填料料其最大大粒徑不不得大于于12cm；4、網(wǎng)間連連接可采采用專(zhuān)用用插件或或現(xiàn)場(chǎng)連連接方式式。七、鋼塑塑格柵施施工（一）鋼鋼塑格柵柵材料要要求鋼塑格柵柵單幅寬寬6m，采用整整體加工工成型的的凸結(jié)點(diǎn)點(diǎn)雙向鋼鋼塑格柵柵，抗拉拉強(qiáng)度不不小于100KN/m，對(duì)應(yīng)延延伸率≤≤3%，焊接點(diǎn)點(diǎn)剝離力力≥500N。條帶厚厚度大于于2mm,條帶寬度度為15-20mm，網(wǎng)孔尺尺寸100-150mm,鋼塑外裹聚聚乙烯塑料料炭黑含量量不小于2%。（二）施工工要點(diǎn)1、路床鋪設(shè)設(shè)2層格柵，鋪鋪設(shè)寬度為為6米，新舊路路床各搭設(shè)設(shè)3m寬，鋪設(shè)位位置分別在在距路床頂頂面以下30cm、80cm處。格柵之之間搭接寬寬度不小于于50cm；2、鋼塑格柵柵的鋪設(shè)面面平整，鋪鋪設(shè)層經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)收合格后后，為防縱縱向歪斜現(xiàn)現(xiàn)象，先按按幅寬在鋪鋪設(shè)層劃出出白線或掛掛線，即可可開(kāi)始鋪設(shè)設(shè)，然后用用U型釘固定格格柵的端部部（每米寬寬用釘4根，均勻距距離固定））；3、固定好格格柵端部后后，將格柵柵緩緩向前前拉鋪，每每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人人工調(diào)整一一次，直至至一卷格柵柵鋪完，再再鋪下一卷卷。鋼塑格柵施施工質(zhì)量的的檢查、驗(yàn)驗(yàn)收見(jiàn)下表表。八、路基整整修與驗(yàn)收收（一）路基基整修１、路堤按按設(shè)計(jì)標(biāo)高高填筑完成成后，進(jìn)行行平整和測(cè)測(cè)量。恢復(fù)復(fù)中線，每每20m設(shè)一樁，進(jìn)進(jìn)行水平標(biāo)標(biāo)高測(cè)量，，計(jì)算平整整高度，施施放路肩邊邊樁，修筑筑路拱，并并用平碾壓壓路機(jī)碾壓壓一遍，使使路面光潔潔無(wú)浮土，，橫向排水水坡符合要要求；２、邊坡修修整，依據(jù)據(jù)路肩邊線線樁，用人人工按設(shè)計(jì)計(jì)坡率掛線線刷去超填填部分，進(jìn)進(jìn)行整修拍拍實(shí)。整修修后的邊坡坡應(yīng)順適、、美觀、牢牢固，坡度度符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)折處棱線線明顯，直直線處平直直，變化處處要順。3、路基坡腳腳線至征地地線之間的的邊坡平臺(tái)臺(tái)部分整修修工作在路路基頂面和和邊坡整修修完成后進(jìn)進(jìn)行，平臺(tái)臺(tái)部分整修修要求：（1）向邊溝側(cè)側(cè)傾斜3%；（2）縱坡和高高程與路基基邊溝頂面面