四軸CNC旭陽轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)

CNC系列教育訓(xùn)練說明內(nèi)容（一）機體結(jié)構(gòu):本體分四大零件組合如圖分解立體系統(tǒng)圖本體零件:Q工作臺⑥心軸Q蝸輪Q壓環(huán)一軸承Q密封圈。偏心管組:①偏心管⑥蝸桿Q蝸桿前蓋Q軸承Q密封圈。煞車組:Q底蓋Q活蓋Q剎車片Q剎車板Q彈簧Q密封圈。電機組:Q鈑金罩⑥連結(jié)鈑Q齒輪Q馬達Q密封圈Q內(nèi)部接線。（二）功能使用:G定位加工⑥旋轉(zhuǎn)加工Q量產(chǎn)治具化加工Q圓柱體加工。（三）荷重限制:請參考目錄或操作手冊P4之規(guī)定范圍以CNC200R為例：目錄標示垂直荷重100kg，水平荷重200kg，若有強力型尾座與中間板雙向平衡支撐，荷重可達150kg左右。（荷重限制包含刀具加工與工件及治具的結(jié)合重量。在此之內(nèi)對轉(zhuǎn)臺的使用壽命會有保障，磨損率較低）。規(guī)格表

型 一式.GNC-201R盈而A控 (mm)200(mm)(小侖烘，遑?覃)240垂直中心i^i (mm)135平國壬日 (mm)165S.身孑L控(mm)35H7T圮稽宣 (mm)12M7底問號M竟(mm)18h?仙1服JM辛川式腐 脾FANUCMELDAS1以|_|:心1'r.irrvrN-1八.'.IF一，/V,"CMC挽格/型曝勾Q5?最人棘誅(R.P.M.)座OS,心HA40C.HA40NCME4O7O1FT5064STEEPING81kg-GinME352822.222.222.216.622.216.616.690:190:190:190:190:190:11SO:1最叫、分瀏中付 (度)o.oor-湘1中勤；h疝 (kg/ein)■中至5kg/cm7剎中出力 (kgfm)25水T也置箕我(kq)200垂邊放國＜4戟(kg)100品人UJ即1，(kgf-m)23(五)煞車系統(tǒng):煞車功能區(qū)分為1.空壓煞車2.油壓煞車。資料收集顯示第四軸煞車系統(tǒng)分兩類1.平面碟煞式2.環(huán)抱式。旭陽的煞車系統(tǒng)是平面碟煞夾緊。外部壓源壓力限制:Cp空壓5~6kg/cm2。油壓20kg/cm2①空壓源進入第四軸之前要加裝三奏組合參考操作手冊P23頁。

安裝注意事項：本公司生產(chǎn)之CNC計算機數(shù)控分度盤，如果其鎖緊裝置壓力來源為空氣壓縮方式，因此在壓縮機及管路方面，應(yīng)多注意其潤滑及排水是否正常，尤其應(yīng)注意三點組合的排水和潤滑油量之調(diào)整。FJS曾器、江油口〔定期袖油）凸日空厘源INU>；；■；/；!U>空座源OUTooooOOOO遇濾器 "ooooOOOO遇濾器 "排水口（每E放水）渡涓器［附注］為保護您所有空壓機件，請務(wù)必使用三點組合配備。如果廠房空壓系統(tǒng)有濾水功能則不在此限⑥油壓壓力限制20kg/cm2在第四軸機臺上方平面接頭處有貼標簽※第四軸連接油壓管之前要注意油壓箱壓力要調(diào)降成20kg/cm2（需在第四軸專用電磁閥下方加裝減壓閥及壓力表。先調(diào)好正確壓力后再通油測試。確保機體內(nèi)部煞車零件不受損）。淤第四軸與電機（馬達）安裝注意事項

G馬達異音調(diào)整安裝電機前，注意電機齒輪以及蝸桿齒輪有無毛邊，如有毛邊請及時清理。如有其它零件損壞請及時更換。。馬達組裝后間隙調(diào)整Q信號線接線要正確在初始安裝調(diào)試時，需要注意，在不確定松開鎖緊動作和信號正常的情況下，禁止通氣和通油，電磁閥在不帶電時，動作為鎖緊狀態(tài)，壓力開關(guān)COM,NO導(dǎo)通;電磁閥在帶電的情況下為松開狀態(tài)，壓力開關(guān)COM,NC導(dǎo)通。在不通氣或者不通油的情況下，四軸始終為松開狀態(tài)，在此種狀態(tài)下可以測試動作和信號是否正常。因為四軸必須在松開狀態(tài)下才可以選轉(zhuǎn)，如果動作相反，會導(dǎo)致剎車片磨損甚至損壞，重則會影響定位精度，甚至報廢，所以必須在松開鎖緊動作和信號一致的情況下，才可以通氣或者通油，然后再測試動作是否正常。e.四軸松開鎖緊動作正常后，準備要旋轉(zhuǎn)時要做以下動作；四軸在松開后要有1.5S-2.0S的延時，再旋轉(zhuǎn)定位，定位完成后，再延時1.5S-2S再做鎖緊動作。由于我公司四軸動作是信號在先動作在后，所以要有延時來處理松鎖動作（延?煞車信號或（松、鎖接管）要正確。時時間可根據(jù)現(xiàn)場情況測試設(shè)定），0參數(shù)設(shè)定要正確（D原點與背隙參數(shù)補正要正確發(fā)生數(shù)值的變動原點復(fù)歸方向是否為順時針方1程中，時時間可根據(jù)現(xiàn)場情況測試設(shè)定），0參數(shù)設(shè)定要正確（D原點與背隙參數(shù)補正要正確發(fā)生數(shù)值的變動原點復(fù)歸方向是否為順時針方1程中，片的使用壽命。注意；運轉(zhuǎn)前禁止把氣管或者油管接入測試。（六）第四軸在電機（馬達）組裝測試上所列問題做說明處理：若在旭陽本廠內(nèi)提供電機（馬達）組裝測試皆能完全處理后再出貨。若客戶自裝馬達可能產(chǎn)生之問題如下：馬達異音指馬達齒輪與蝸桿咬合太緊，運轉(zhuǎn)中有尖銳的異音，此時則要微調(diào)齒輪間隙直到異音正常。同上相反情形若間隙太大則在馬達正反轉(zhuǎn)時會聽到咔咔的異音，此時則應(yīng)調(diào)整間隙在適當(dāng)位置正常在0.02mm范圍內(nèi)。蝸桿與蝸輪確認齒隙方法關(guān)掉所有電源及空壓源或油壓源1.如（圖5-1）所示，以一平面鋼板置于T型槽內(nèi)，以手扳動鋼板一端，使轉(zhuǎn)盤產(chǎn)生左右轉(zhuǎn)動，此時量表測針置于轉(zhuǎn)盤接近外周的T型槽平面上，量測齒隙。1.正常齒隙是介于0.01mm~0.02mm之間，如果發(fā)現(xiàn)齒隙超過0.05mm，則齒隙必須調(diào)整。1.測量時以45。或90。為一單位，分別量測4或8個位置，以齒隙最小之位置，做為調(diào)整位置。

信號線通常有7條有3大不同功能（可見附上之線路圖）分別說明:編號G。Q指煞車信號Cp代表共線6代表鎖緊信號Q代表松開信號，以上3條信號線與外部黑色四角形壓力開關(guān)相接。A-Q1白（共線） B-6 紅（鎖緊）板金接頭編號C-⑥ 3.黑（松開）板金接頭編號N-6 4紅 空厘雷磁^DC-24V或AC-110VP-（i） 5黑空厘雷磁^DC-24V或AC-110V"6紅共線5^S-。7黑（常閉信號）哪昌問題一:壓力開關(guān)信號接錯時G無動作⑥鎖、松功能相反在測試運轉(zhuǎn)時會使蝸輪、蝸桿磨損影響精度（質(zhì)量）。問題二:空壓電磁閥DC-24V信號線接錯時無氣動功能靜止狀態(tài)。（電磁閥控制氣源通斷的）問題三:原奏開關(guān)信號接錯則無減速感應(yīng)動作，找不到正確原奏位置與原奏微動開關(guān)碰不到碰塊一樣不停的慢速轉(zhuǎn)動。問題四:各條信號線若不牢固，也會造成故障不動。以上問題均是要查線接正確才能解決信號問題。參數(shù)設(shè)定可參照本廠提供參數(shù)表做設(shè)定及檢查，若有不同則要告知供應(yīng)商做雙邊確認。原點調(diào)整：轉(zhuǎn)盤的機械絕對原點是在轉(zhuǎn)盤基準T槽與轉(zhuǎn)盤底面平行位置。轉(zhuǎn)盤原點復(fù)歸減速用凸塊與原點復(fù)歸減速用微動開關(guān)來找出正確原點位置，依照下圖所示，轉(zhuǎn)盤基準T槽與轉(zhuǎn)盤底面，在平行之前設(shè)定1。?2。的范圍內(nèi)。在做點誤差值補正。

i—i 減速凸!ffi(1)原點復(fù)歸柵格點轉(zhuǎn)