鐵路線路工務(wù)入路培訓(xùn)課件

鐵路線路鐵路線路1主要內(nèi)容：一、鐵路線路基礎(chǔ)知識(shí)（一）鐵路線路的組成分類(lèi)（二）線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志二、鐵路線路主要結(jié)構(gòu)

（一）軌道（二）橋隧建筑物三、鐵路線路檢查維修主要內(nèi)容：一、鐵路線路基礎(chǔ)知識(shí)(一)鐵路線路的組成分類(lèi)

1.鐵路線路的組成2.鐵路線路的分類(lèi)3.車(chē)站線路的編號(hào)(一)鐵路線路的組成分類(lèi)1.鐵路線路的組成2.鐵路線路的1.鐵路線路的組成1.鐵路線路的組成(一)鐵路線路的組成(一)鐵路線路的組成(一)鐵路線路的組成(一)鐵路線路的組成1.鐵路線路的組成1.鐵路線路的組成1.鐵路線路的組成1.鐵路線路的組成1.鐵路線路的組成1.鐵路線路的組成1.鐵路線路的組成1.鐵路線路的組成1.鐵路線路的組成鐵路線路是由軌道、路基和橋隧建筑物組成的一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)。1.鐵路線路的組成鐵路線路是由軌道、路基和橋隧建筑物組2.鐵路線路的分類(lèi)鐵路線路種類(lèi)：（1）正線（2）站線（3）段管線（4）岔線（5）特別用途線車(chē)站線路2.鐵路線路的分類(lèi)鐵路線路種類(lèi)：車(chē)站線路2.鐵路線路的分類(lèi)

（1）正線：指連接車(chē)站并貫穿或直股伸入車(chē)站的線路。2.鐵路線路的分類(lèi)（1）正線：指連接車(chē)站并貫穿或直股伸入車(chē)站線路圖車(chē)站線路圖2.鐵路線路的分類(lèi)（2）站線：到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線和指定用途的其他線路。到發(fā)線是為辦理列車(chē)到達(dá)或出發(fā)的線路。即供列車(chē)進(jìn)站到達(dá)、停車(chē)作業(yè)、客運(yùn)乘降、技檢（零摘列車(chē)的不停車(chē)裝卸等）以及出發(fā)的線路。2.鐵路線路的分類(lèi)車(chē)站線路圖車(chē)站線路圖2.鐵路線路的分類(lèi)

（2）站線：到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線、指定用途線路。到發(fā)線是為辦理列車(chē)到達(dá)或出發(fā)的線路。調(diào)車(chē)線是為進(jìn)行列車(chē)解體與編組作業(yè)的線路。2.鐵路線路的分類(lèi)車(chē)站線路圖車(chē)站線路圖2.鐵路線路的分類(lèi)

（2）站線：到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線、指定用途線路。到發(fā)線是為辦理列車(chē)到達(dá)或出發(fā)的線路。調(diào)車(chē)線是為進(jìn)行列車(chē)解體與編組作業(yè)的線路。牽出線設(shè)在調(diào)車(chē)場(chǎng)的一端，并與到發(fā)線相連接，專(zhuān)供列車(chē)解體、編組及轉(zhuǎn)線等作為牽出車(chē)輛的線路。2.鐵路線路的分類(lèi)2.鐵路線路的分類(lèi)

牽出線2.鐵路線路的分類(lèi)車(chē)站線路圖車(chē)站線路圖2.鐵路線路的分類(lèi)

（2）站線：到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線、指定用途線路。到發(fā)線是為辦理列車(chē)到達(dá)或出發(fā)的線路。調(diào)車(chē)線是為進(jìn)行列車(chē)解體與編組作業(yè)的線路。牽出線設(shè)在調(diào)車(chē)場(chǎng)的一端，并與到發(fā)線相連接，專(zhuān)供列車(chē)解體、編組及轉(zhuǎn)線等作為牽出車(chē)輛的線路。貨物線是為進(jìn)行貨物裝車(chē)和卸車(chē)的線路。2.鐵路線路的分類(lèi)2.鐵路線路的分類(lèi)貨物線2.鐵路線路的分類(lèi)貨物線車(chē)站線路圖車(chē)站線路圖2.鐵路線路的分類(lèi)（2）站線：到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線、指定用途線路。到發(fā)線是為辦理列車(chē)到達(dá)或出發(fā)的線路。調(diào)車(chē)線是為進(jìn)行列車(chē)解體與編組作業(yè)的線路。牽出線設(shè)在調(diào)車(chē)場(chǎng)的一端，并與到發(fā)線相連接，專(zhuān)供列車(chē)解體、編組及轉(zhuǎn)線等作為牽出車(chē)輛的線路。貨物線為進(jìn)行貨物裝車(chē)和卸車(chē)的線路。站內(nèi)指定用途線路是指站內(nèi)救援列車(chē)停留線、機(jī)車(chē)走行線、機(jī)待線、整裝線、禁止溜放車(chē)輛停留線、軌道衡線、倒裝貨物線、車(chē)輛洗刷線、駝峰迂回線及車(chē)輛站修線等線路。2.鐵路線路的分類(lèi)（2）站線：到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線車(chē)站線路圖車(chē)站線路圖2.鐵路線路的分類(lèi)鐵路線路種類(lèi)：（1）正線（2）站線（3）段管線（4）岔線（5）特別用途線車(chē)站線路2.鐵路線路的分類(lèi)鐵路線路種類(lèi)：車(chē)站線路2.鐵路線路的分類(lèi)（3）段管線：指機(jī)務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專(zhuān)用并由其管理的線路。2.鐵路線路的分類(lèi)（3）段管線：指機(jī)務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)2.鐵路線路的分類(lèi)（4）岔線：指在區(qū)間或站內(nèi)接軌并通向路內(nèi)外單位（廠礦企業(yè)、砂石場(chǎng)、港灣、碼頭、貨物倉(cāng)庫(kù)）的專(zhuān)用線路。2.鐵路線路的分類(lèi)（4）岔線：指在區(qū)間或站內(nèi)接軌并通向路內(nèi)

為了作業(yè)和維修管理上的方便，站內(nèi)線路應(yīng)有統(tǒng)一的編號(hào)。分為以下幾種：3.站內(nèi)線路的編號(hào)

（1）單線線路的編號(hào)（2）復(fù)線線路的編號(hào)編號(hào)總原則：站內(nèi)正線規(guī)定用羅馬數(shù)字編號(hào)(Ⅰ、Ⅱ……),其它站線用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)（1、2……）。為了作業(yè)和維修管理上的方便，站內(nèi)線路應(yīng)有統(tǒng)一的編（1）在單線鐵路上，應(yīng)當(dāng)從站舍一側(cè)開(kāi)始順序編號(hào)；位于站舍左、右或后方的線路，在站舍前的線路編完后，再由正線方向起，向遠(yuǎn)離正線順序編號(hào)，如下圖所示。3.站內(nèi)線路的編號(hào)單線鐵路車(chē)站線路編號(hào)（1）在單線鐵路上，應(yīng)當(dāng)從站舍一側(cè)開(kāi)始順序編號(hào)；位

(2)在復(fù)線鐵路上，下行正線一側(cè)用單數(shù)，上行正線一側(cè)用雙數(shù)，從正線向外順序編號(hào)。如下圖:3.站內(nèi)線路的編號(hào)雙線鐵路車(chē)站線路編號(hào)(2)在復(fù)線鐵路上，下行正線一側(cè)用單數(shù)，上行正線一側(cè)用雙數(shù)例題：對(duì)下圖進(jìn)行線路編號(hào)3.站內(nèi)線路的編號(hào)例題：對(duì)下圖進(jìn)行線路編號(hào)3.站內(nèi)線路的編號(hào)答案3.站內(nèi)線路的編號(hào)答案3.站內(nèi)線路的編號(hào)鐵路線路一、鐵路線路基礎(chǔ)知識(shí)（一）鐵路線路的組成及分類(lèi)（二）線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志☆鐵路線路一、鐵路線路基礎(chǔ)知識(shí)☆(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志1.線路標(biāo)志線路標(biāo)志是為線路的維修和養(yǎng)護(hù)和司機(jī)和車(chē)長(zhǎng)等工作上的需要而設(shè)置的。(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志1.線路標(biāo)志線路標(biāo)志是為線路

（1）里程標(biāo)(公里標(biāo)、半公里標(biāo))

公里標(biāo)從鐵路線路起點(diǎn)開(kāi)始，每走一公里設(shè)置一個(gè)；半公里標(biāo)設(shè)于線路的半公里處。(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志（1）里程標(biāo)(公里標(biāo)、半公里標(biāo))(二)線路標(biāo)志及信號(hào)（2）曲線標(biāo)

為曲線的技術(shù)參數(shù)，在上面標(biāo)明曲線的有關(guān)要素(曲線長(zhǎng)度、緩和曲線長(zhǎng)度、曲半徑、超高、加寬)。該標(biāo)設(shè)置于圓曲線的中部，示意圖如下：(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志（2）曲線標(biāo)該標(biāo)設(shè)置于圓曲線的中部，示意圖如下：(二)線（3）坡度標(biāo)

表示該坡道的坡度大小及坡段長(zhǎng)度，并用箭頭表示上坡和下坡。坡度標(biāo)設(shè)在變坡點(diǎn)處。(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志（3）坡度標(biāo)(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志（4）橋梁標(biāo)設(shè)在橋梁中心里程（或橋頭）處，標(biāo)明橋梁編號(hào)和中心里程。(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志（4）橋梁標(biāo)(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志（5）管界標(biāo)

設(shè)在鐵路局、工務(wù)段、領(lǐng)工區(qū)、養(yǎng)路工區(qū)、供電段、電力段的管轄地段的分界點(diǎn)處，兩側(cè)標(biāo)明所向的單位名稱(chēng)。(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志（5）管界標(biāo)(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志2.信號(hào)標(biāo)志(1)警沖標(biāo):用來(lái)指示機(jī)動(dòng)車(chē)輛停車(chē)的過(guò)程中，不可以向道岔方面或線路交叉點(diǎn)方面越進(jìn)。(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志2.信號(hào)標(biāo)志(1)警沖標(biāo):(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志2.信號(hào)標(biāo)志(2)站界標(biāo):設(shè)在雙線區(qū)間列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)最外方的順向道岔(對(duì)向出站道岔的警沖標(biāo))外不少于50m處，或鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)處。(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志2.信號(hào)標(biāo)志(2)站界標(biāo):(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志2.信號(hào)標(biāo)志（3）司機(jī)鳴笛標(biāo):設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點(diǎn)的前方500～l000m處。司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志，須長(zhǎng)聲?shū)Q笛。(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志2.信號(hào)標(biāo)志（3）司機(jī)鳴笛標(biāo):(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志2.信號(hào)標(biāo)志（4）減速地點(diǎn)標(biāo)：設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各20m處。減速地點(diǎn)標(biāo)的正面表示列車(chē)應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的始點(diǎn)，背面表示列車(chē)應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的終點(diǎn)。(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志2.信號(hào)標(biāo)志（4）減速地點(diǎn)標(biāo)：(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志2.信號(hào)標(biāo)志（5）作業(yè)標(biāo)：設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端500-1000m處。司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志須提高警惕，長(zhǎng)聲?shū)Q笛，提醒施工人員撤離到安全地點(diǎn)。(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志2.信號(hào)標(biāo)志（5）作業(yè)標(biāo)：鐵路線路一、鐵路線路基礎(chǔ)知識(shí)（一）鐵路線路的組成及分類(lèi)（二）線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志二、鐵路線路主要結(jié)構(gòu)

（一）軌道

（二）橋隧建筑物三、鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修☆☆鐵路線路一、鐵路線路基礎(chǔ)知識(shí)☆☆（一）軌道（一）軌道（一）軌道軌道結(jié)構(gòu)（一）軌道軌道結(jié)構(gòu)（一）軌道目前使用的軌道結(jié)構(gòu)有：傳統(tǒng)的有砟軌道結(jié)構(gòu)和新型的無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)。有砟軌道：主要由鋼軌、軌枕、道床、道岔、連接零件等組成。（一）軌道目前使用的軌道結(jié)構(gòu)有：（一）軌道（一）軌道（一）軌道（一）軌道（一）軌道1.鋼軌（一）軌道1.鋼軌（一）軌道1.鋼軌（一）軌道1.鋼軌（一）軌道（1）鋼軌的作用：支承和引導(dǎo)車(chē)輪；為車(chē)輪滾動(dòng)提供阻力較小的表面；承受車(chē)輪的作用力并傳布于軌枕；在電氣化鐵路和自動(dòng)閉塞區(qū)段，作為軌道電路使用。1.鋼軌（一）軌道（1）鋼軌的作用：1.鋼軌（一）軌道1.鋼軌（2）鋼軌軌距

：標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435mm。并規(guī)定軌距應(yīng)在鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)頂面下16mm處測(cè)量。（一）軌道1.鋼軌（2）鋼軌軌距：標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435mm（一）軌道（3）鋼軌長(zhǎng)度：分為12.5m及25m兩種。1.鋼軌（4）無(wú)縫線路：是由標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接而成的長(zhǎng)鋼軌線路，又稱(chēng)焊接長(zhǎng)鋼軌線路。（一）軌道（3）鋼軌長(zhǎng)度：分為12.5m及25m兩種。1.（一）軌道（3）鋼軌長(zhǎng)度：分為12.5m及25m兩種。1.鋼軌（4）無(wú)縫線路：是由標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接而成的長(zhǎng)鋼軌線路，又稱(chēng)焊接長(zhǎng)鋼軌線路。無(wú)縫線路鋪設(shè)過(guò)程：①在焊軌廠將25m標(biāo)準(zhǔn)軌用閃光對(duì)焊（接觸焊）焊接成200～500m長(zhǎng)軌條；（一）軌道（3）鋼軌長(zhǎng)度：分為12.5m及25m兩種。1.（一）軌道1.鋼軌（4）無(wú)縫線路：是由標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接而成的長(zhǎng)鋼軌線路，又稱(chēng)焊接長(zhǎng)鋼軌線路。無(wú)縫線路鋪設(shè)過(guò)程：①在焊軌廠將25m標(biāo)準(zhǔn)軌用閃光對(duì)焊（接觸焊）焊接成200～500m長(zhǎng)軌條；②然后用運(yùn)軌列車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，再用鋪軌車(chē)鋪設(shè)，最后用鋁熱焊在工地將各段長(zhǎng)軌條焊接成設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1000～2000m。（3）鋼軌長(zhǎng)度：分為12.5m及25m兩種。（一）軌道1.鋼軌（4）無(wú)縫線路：是由標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接而成（一）軌道鋪軌車(chē)軌道鋪設(shè)（一）軌道鋪軌車(chē)軌道鋪設(shè)（一）軌道1.鋼軌（4）無(wú)縫線路

（一）軌道1.鋼軌（4）無(wú)縫線路（一）軌道1.鋼軌（4）無(wú)縫線路

無(wú)縫線路類(lèi)型：溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路結(jié)構(gòu)形式：是由一根焊接長(zhǎng)鋼軌及其兩端2～4根標(biāo)準(zhǔn)軌組成，并采用普通接頭的形式。（一）軌道1.鋼軌（4）無(wú)縫線路結(jié)構(gòu)形式：是由一（一）軌道（一）軌道（一）軌道1.鋼軌（4）無(wú)縫線路

鋪軌軌溫：最適宜于鋪設(shè)焊接長(zhǎng)鋼軌的軌溫稱(chēng)鋪軌軌溫。鎖定軌溫：也稱(chēng)無(wú)應(yīng)力軌溫,是在焊接長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)完畢，上緊扣件，裝好防爬設(shè)備及接頭夾板時(shí)的軌溫。它必須在鋪軌軌溫的容許波動(dòng)范圍內(nèi)。（一）軌道1.鋼軌（4）無(wú)縫線路（一）軌道（一）軌道（一）軌道2.道岔

機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中，常常需要由一條線路轉(zhuǎn)入另一條線路，或跨越其它線路。這就需要設(shè)置線路的連接與交叉設(shè)備，即道岔。

分為單開(kāi)道岔、對(duì)稱(chēng)道岔、三開(kāi)道岔、交叉渡線和交分道岔。（一）軌道2.道岔機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中，常常需要

右開(kāi)道岔

左開(kāi)道岔（1）單開(kāi)道岔，是最簡(jiǎn)單、最常用的一種道岔。（一）軌道2.道岔右開(kāi)道岔左開(kāi)道岔（1）單開(kāi)道岔，是最簡(jiǎn)單、最常用的一種道轍叉及護(hù)軌部分轉(zhuǎn)轍器部分（一）軌道連接部分轍叉及轉(zhuǎn)轍器部分（一）軌道連接部分（一）軌道2.道岔（一）軌道2.道岔（2）對(duì)稱(chēng)道岔，整個(gè)道岔對(duì)稱(chēng)于主線的中線或轍叉角的中分線，列車(chē)通過(guò)時(shí)無(wú)直向及側(cè)向之分。（一）軌道2.道岔（2）對(duì)稱(chēng)道岔，整個(gè)道岔對(duì)稱(chēng)于主線的中線或轍叉角的中分線，（一）軌道2.道岔（3）三開(kāi)道岔，是將一個(gè)道岔納入另一個(gè)道岔內(nèi)構(gòu)成（兩順向道岔），有三個(gè)轍叉，可開(kāi)通三個(gè)方向。（一）軌道2.道岔（3）三開(kāi)道岔，是將一個(gè)道岔納入另（一）軌道（一）軌道（4）交分道岔，是將一個(gè)單開(kāi)道岔納入另一個(gè)道岔構(gòu)成（兩對(duì)向道岔）。可開(kāi)通四個(gè)方向，有四個(gè)轍叉（2個(gè)鈍角轍叉、2個(gè)銳角轍叉）。

（一）軌道2.道岔（4）交分道岔，是將一個(gè)單開(kāi)道岔納入另一個(gè)道岔構(gòu)成（兩（一）軌道（一）軌道

三開(kāi)道岔和交分道岔的共同特點(diǎn)是將一個(gè)道岔套到另一個(gè)道岔內(nèi)，既減少用地，又起到兩幅道岔的作用，故這類(lèi)道岔稱(chēng)為復(fù)式道岔，而單開(kāi)道岔和雙開(kāi)道岔，則稱(chēng)為單式道岔。（一）軌道2.道岔三開(kāi)道岔和交分道岔的共同特點(diǎn)是將一個(gè)道岔套到主要內(nèi)容：一、鐵路線路基礎(chǔ)知識(shí)（一）鐵路線路的組成分類(lèi)（二）線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志二、鐵路線路主要結(jié)構(gòu)

（一）軌道（二）橋隧建筑物三、鐵路線路檢查維修主要內(nèi)容：一、鐵路線路基礎(chǔ)知識(shí)（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)2.預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)2.預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋3.32m預(yù)應(yīng)按結(jié)構(gòu)體系分類(lèi)梁橋拱橋剛架橋斜拉橋（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)按結(jié)構(gòu)體系分類(lèi)梁拱剛斜（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)梁橋（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)梁橋（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)拱橋（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)拱橋（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)剛架橋（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)剛架橋（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)斜拉橋（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)斜拉橋（二）橋隧建筑物2.預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋（二）橋隧建筑物2.預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋（二）橋隧建筑物梁體墩臺(tái)2.預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋支座（二）橋隧建筑物梁體墩臺(tái)2.預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋支座（二）橋隧建筑物梁截面類(lèi)型T型截面梁箱型截面梁2.預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋（二）橋隧建筑物梁截面類(lèi)型T型截面梁箱型截面梁2.預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支翼緣腹板橫隔板（二）橋隧建筑物翼緣腹板橫隔板（二）橋隧建筑物T型梁預(yù)應(yīng)力鋼筋內(nèi)視圖F（二）橋隧建筑物T型梁預(yù)應(yīng)力鋼筋內(nèi)視圖F（二）橋隧建筑物高速鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)混凝土材料跨度32m箱形截面簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力體系（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)高速鐵路混凝土材料跨度32m箱形截面簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力體系（二）跨度為32m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱形梁橋（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)跨度為32m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱形梁橋（二）橋隧建筑物3.（1）箱梁外模（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（1）箱梁外模（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制（2）簡(jiǎn)支箱梁內(nèi)模（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（2）簡(jiǎn)支箱梁內(nèi)模（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁（3）鋼筋制作場(chǎng)地（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（3）鋼筋制作場(chǎng)地（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁（4）綁扎鋼筋（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（4）綁扎鋼筋（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制（5）鋼筋籠吊裝（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（5）鋼筋籠吊裝（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)（6）澆筑混凝土（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（6）澆筑混凝土（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)（7）梁面整平（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（7）梁面整平（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制（8）存梁臺(tái)布置（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（8）存梁臺(tái)布置（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)（9）存梁（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（9）存梁（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪（10）靜載試驗(yàn)（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（10）靜載試驗(yàn)（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)（11）提梁機(jī)在梁場(chǎng)提梁（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（11）提梁機(jī)在梁場(chǎng)提梁（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)（12）運(yùn)梁（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（12）運(yùn)梁（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和（13）架橋機(jī)架梁（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（13）架橋機(jī)架梁（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁（14）鋪設(shè)完成（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（14）鋪設(shè)完成（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)主要內(nèi)容：一、鐵路線路基礎(chǔ)知識(shí)（一）鐵路線路的組成分類(lèi)（二）線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志二、鐵路線路主要結(jié)構(gòu)

（一）軌道（二）橋隧建筑物三、鐵路線路檢查維修主要內(nèi)容：一、鐵路線路基礎(chǔ)知識(shí)線路的靜態(tài)檢查線路的動(dòng)態(tài)檢查（三）鐵路線路檢查維修線路的靜態(tài)檢查（三）鐵路線路檢查維修1、軌距2、軌底坡3、水平4、三角坑5、高低線路靜態(tài)檢查要素：（三）鐵路線路檢查維修1、軌距線路靜態(tài)檢查要素：（三）鐵路線路檢查維修軌距尺（三）鐵路線路檢查維修1、軌距檢查軌距尺軌道檢測(cè)儀軌距尺（三）鐵路線路檢查維修1、軌距檢查軌距尺軌道檢測(cè)儀改道作業(yè)：通過(guò)調(diào)整、更換軌距擋板和尼龍底座，使用改道器進(jìn)行調(diào)整，直至軌距滿足規(guī)定要求。（三）鐵路線路檢查維修改道作業(yè)：（三）鐵路線路檢查維修2.軌底坡軌底坡：在直線上鋼軌不是豎直鋪設(shè)，而要向內(nèi)傾斜1:40的坡度，稱(chēng)為軌底坡。（三）鐵路線路檢查維修2.軌底坡軌底坡：在直線上鋼軌不是豎直鋪設(shè)，而要向內(nèi)傾斜1:2.軌底坡軌底坡是否正確：可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。（三）鐵路線路檢查維修2.軌底坡軌底坡是否正確：可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。3.水平水平：在線路同一斷面處左右兩股鋼軌頂面的高度差，簡(jiǎn)稱(chēng)“水平”。直線部分高差不能超過(guò)4mm?！八健保ㄈ╄F路線路檢查維修3.水平水平：在線路同一斷面處左右兩股鋼軌頂面的高度差，簡(jiǎn)稱(chēng)4.三角坑三角坑：是在規(guī)定長(zhǎng)度內(nèi)左右兩股鋼軌交替出現(xiàn)的水平差超過(guò)規(guī)定值的狀態(tài)。一般是在18m范圍內(nèi)，兩股鋼軌存在三個(gè)及以上的坑洼或突起。（三）鐵路線路檢查維修4.三角坑三角坑：是在規(guī)定長(zhǎng)度內(nèi)左右兩股鋼軌交替出現(xiàn)的水平內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)（三）鐵路線路檢查維修內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)（三）鐵路線路檢查維修（三）鐵路線路檢查維修搗固車(chē)作業(yè)（三）鐵路線路檢查維修搗固車(chē)作業(yè)5、高低（三）鐵路線路檢查維修5、高低（三）鐵路線路檢查維修1、軌檢車(chē)檢查2、晃車(chē)儀檢查3、添乘儀檢查4、人員添乘檢查線路動(dòng)態(tài)檢查分類(lèi)：（三）鐵路線路檢查維修1、軌檢車(chē)檢查線路動(dòng)態(tài)檢查分類(lèi)：（三）鐵路線路檢查維修（三）鐵路線路檢查維修1、軌檢車(chē)檢查（三）鐵路線路檢查維修1、軌檢車(chē)檢查1、軌檢車(chē)檢查軌檢車(chē)特點(diǎn)：測(cè)量項(xiàng)點(diǎn)全面、直觀，數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)線路病害整治具有絕對(duì)的指導(dǎo)意義。軌檢車(chē)檢查指標(biāo)：軌距、水平、三角坑、左方向、右方向、左高低、右高低、70m方向、70m高低、軌距變化率、曲率變化率、橫加變化率軌道檢查車(chē)各項(xiàng)偏差等級(jí)劃分為四級(jí)：I級(jí)為保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，Ⅱ級(jí)為舒適度標(biāo)準(zhǔn)，Ⅲ級(jí)為臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)，Ⅳ級(jí)為限速標(biāo)準(zhǔn)。

（三）鐵路線路檢查維修1、軌檢車(chē)檢查軌檢車(chē)特點(diǎn)：測(cè)量項(xiàng)點(diǎn)全面、直觀，數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)2、晃車(chē)儀檢查安裝在固定車(chē)次上，各種參數(shù)設(shè)置較準(zhǔn)確、穩(wěn)定，直接測(cè)量車(chē)輛晃動(dòng)的水平、垂直加速度。（三）鐵路線路檢查維修2、晃車(chē)儀檢查安裝在固定車(chē)次上，各種參數(shù)設(shè)置較準(zhǔn)確、穩(wěn)定，直3、添乘儀檢查由添乘人員隨身攜帶，放在機(jī)車(chē)操作臺(tái)上，根據(jù)車(chē)型調(diào)參數(shù)，受車(chē)型和機(jī)車(chē)狀態(tài)影響較大。（三）鐵路線路檢查維修3、添乘儀檢查由添乘人員隨身攜帶，放在機(jī)車(chē)操作臺(tái)上，根據(jù)車(chē)型4、人員添乘檢查較為直觀的反映出旅客乘車(chē)時(shí)的舒適度。能夠復(fù)合作業(yè)后的作業(yè)質(zhì)量。熟悉管內(nèi)設(shè)備變化。（三）鐵路線路檢查維修4、人員添乘檢查較為直觀的反映出旅客乘車(chē)時(shí)的舒適度。（三）鐵（三）鐵路線路檢查維修（三）鐵路線路檢查維修（三）鐵路線路檢查維修（三）鐵路線路檢查維修鐵路線路謝謝!鐵路線路謝謝!鐵路線路鐵路線路125主要內(nèi)容：一、鐵路線路基礎(chǔ)知識(shí)（一）鐵路線路的組成分類(lèi)（二）線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志二、鐵路線路主要結(jié)構(gòu)

（一）軌道（二）橋隧建筑物三、鐵路線路檢查維修主要內(nèi)容：一、鐵路線路基礎(chǔ)知識(shí)(一)鐵路線路的組成分類(lèi)

1.鐵路線路的組成2.鐵路線路的分類(lèi)3.車(chē)站線路的編號(hào)(一)鐵路線路的組成分類(lèi)1.鐵路線路的組成2.鐵路線路的1.鐵路線路的組成1.鐵路線路的組成(一)鐵路線路的組成(一)鐵路線路的組成(一)鐵路線路的組成(一)鐵路線路的組成1.鐵路線路的組成1.鐵路線路的組成1.鐵路線路的組成1.鐵路線路的組成1.鐵路線路的組成1.鐵路線路的組成1.鐵路線路的組成1.鐵路線路的組成1.鐵路線路的組成鐵路線路是由軌道、路基和橋隧建筑物組成的一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)。1.鐵路線路的組成鐵路線路是由軌道、路基和橋隧建筑物組2.鐵路線路的分類(lèi)鐵路線路種類(lèi)：（1）正線（2）站線（3）段管線（4）岔線（5）特別用途線車(chē)站線路2.鐵路線路的分類(lèi)鐵路線路種類(lèi)：車(chē)站線路2.鐵路線路的分類(lèi)

（1）正線：指連接車(chē)站并貫穿或直股伸入車(chē)站的線路。2.鐵路線路的分類(lèi)（1）正線：指連接車(chē)站并貫穿或直股伸入車(chē)站線路圖車(chē)站線路圖2.鐵路線路的分類(lèi)（2）站線：到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線和指定用途的其他線路。到發(fā)線是為辦理列車(chē)到達(dá)或出發(fā)的線路。即供列車(chē)進(jìn)站到達(dá)、停車(chē)作業(yè)、客運(yùn)乘降、技檢（零摘列車(chē)的不停車(chē)裝卸等）以及出發(fā)的線路。2.鐵路線路的分類(lèi)車(chē)站線路圖車(chē)站線路圖2.鐵路線路的分類(lèi)

（2）站線：到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線、指定用途線路。到發(fā)線是為辦理列車(chē)到達(dá)或出發(fā)的線路。調(diào)車(chē)線是為進(jìn)行列車(chē)解體與編組作業(yè)的線路。2.鐵路線路的分類(lèi)車(chē)站線路圖車(chē)站線路圖2.鐵路線路的分類(lèi)

（2）站線：到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線、指定用途線路。到發(fā)線是為辦理列車(chē)到達(dá)或出發(fā)的線路。調(diào)車(chē)線是為進(jìn)行列車(chē)解體與編組作業(yè)的線路。牽出線設(shè)在調(diào)車(chē)場(chǎng)的一端，并與到發(fā)線相連接，專(zhuān)供列車(chē)解體、編組及轉(zhuǎn)線等作為牽出車(chē)輛的線路。2.鐵路線路的分類(lèi)2.鐵路線路的分類(lèi)

牽出線2.鐵路線路的分類(lèi)車(chē)站線路圖車(chē)站線路圖2.鐵路線路的分類(lèi)

（2）站線：到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線、指定用途線路。到發(fā)線是為辦理列車(chē)到達(dá)或出發(fā)的線路。調(diào)車(chē)線是為進(jìn)行列車(chē)解體與編組作業(yè)的線路。牽出線設(shè)在調(diào)車(chē)場(chǎng)的一端，并與到發(fā)線相連接，專(zhuān)供列車(chē)解體、編組及轉(zhuǎn)線等作為牽出車(chē)輛的線路。貨物線是為進(jìn)行貨物裝車(chē)和卸車(chē)的線路。2.鐵路線路的分類(lèi)2.鐵路線路的分類(lèi)貨物線2.鐵路線路的分類(lèi)貨物線車(chē)站線路圖車(chē)站線路圖2.鐵路線路的分類(lèi)（2）站線：到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線、指定用途線路。到發(fā)線是為辦理列車(chē)到達(dá)或出發(fā)的線路。調(diào)車(chē)線是為進(jìn)行列車(chē)解體與編組作業(yè)的線路。牽出線設(shè)在調(diào)車(chē)場(chǎng)的一端，并與到發(fā)線相連接，專(zhuān)供列車(chē)解體、編組及轉(zhuǎn)線等作為牽出車(chē)輛的線路。貨物線為進(jìn)行貨物裝車(chē)和卸車(chē)的線路。站內(nèi)指定用途線路是指站內(nèi)救援列車(chē)停留線、機(jī)車(chē)走行線、機(jī)待線、整裝線、禁止溜放車(chē)輛停留線、軌道衡線、倒裝貨物線、車(chē)輛洗刷線、駝峰迂回線及車(chē)輛站修線等線路。2.鐵路線路的分類(lèi)（2）站線：到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線車(chē)站線路圖車(chē)站線路圖2.鐵路線路的分類(lèi)鐵路線路種類(lèi)：（1）正線（2）站線（3）段管線（4）岔線（5）特別用途線車(chē)站線路2.鐵路線路的分類(lèi)鐵路線路種類(lèi)：車(chē)站線路2.鐵路線路的分類(lèi)（3）段管線：指機(jī)務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專(zhuān)用并由其管理的線路。2.鐵路線路的分類(lèi)（3）段管線：指機(jī)務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)2.鐵路線路的分類(lèi)（4）岔線：指在區(qū)間或站內(nèi)接軌并通向路內(nèi)外單位（廠礦企業(yè)、砂石場(chǎng)、港灣、碼頭、貨物倉(cāng)庫(kù)）的專(zhuān)用線路。2.鐵路線路的分類(lèi)（4）岔線：指在區(qū)間或站內(nèi)接軌并通向路內(nèi)

為了作業(yè)和維修管理上的方便，站內(nèi)線路應(yīng)有統(tǒng)一的編號(hào)。分為以下幾種：3.站內(nèi)線路的編號(hào)

（1）單線線路的編號(hào)（2）復(fù)線線路的編號(hào)編號(hào)總原則：站內(nèi)正線規(guī)定用羅馬數(shù)字編號(hào)(Ⅰ、Ⅱ……),其它站線用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)（1、2……）。為了作業(yè)和維修管理上的方便，站內(nèi)線路應(yīng)有統(tǒng)一的編（1）在單線鐵路上，應(yīng)當(dāng)從站舍一側(cè)開(kāi)始順序編號(hào)；位于站舍左、右或后方的線路，在站舍前的線路編完后，再由正線方向起，向遠(yuǎn)離正線順序編號(hào)，如下圖所示。3.站內(nèi)線路的編號(hào)單線鐵路車(chē)站線路編號(hào)（1）在單線鐵路上，應(yīng)當(dāng)從站舍一側(cè)開(kāi)始順序編號(hào)；位

(2)在復(fù)線鐵路上，下行正線一側(cè)用單數(shù)，上行正線一側(cè)用雙數(shù)，從正線向外順序編號(hào)。如下圖:3.站內(nèi)線路的編號(hào)雙線鐵路車(chē)站線路編號(hào)(2)在復(fù)線鐵路上，下行正線一側(cè)用單數(shù)，上行正線一側(cè)用雙數(shù)例題：對(duì)下圖進(jìn)行線路編號(hào)3.站內(nèi)線路的編號(hào)例題：對(duì)下圖進(jìn)行線路編號(hào)3.站內(nèi)線路的編號(hào)答案3.站內(nèi)線路的編號(hào)答案3.站內(nèi)線路的編號(hào)鐵路線路一、鐵路線路基礎(chǔ)知識(shí)（一）鐵路線路的組成及分類(lèi)（二）線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志☆鐵路線路一、鐵路線路基礎(chǔ)知識(shí)☆(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志1.線路標(biāo)志線路標(biāo)志是為線路的維修和養(yǎng)護(hù)和司機(jī)和車(chē)長(zhǎng)等工作上的需要而設(shè)置的。(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志1.線路標(biāo)志線路標(biāo)志是為線路

（1）里程標(biāo)(公里標(biāo)、半公里標(biāo))

公里標(biāo)從鐵路線路起點(diǎn)開(kāi)始，每走一公里設(shè)置一個(gè)；半公里標(biāo)設(shè)于線路的半公里處。(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志（1）里程標(biāo)(公里標(biāo)、半公里標(biāo))(二)線路標(biāo)志及信號(hào)（2）曲線標(biāo)

為曲線的技術(shù)參數(shù)，在上面標(biāo)明曲線的有關(guān)要素(曲線長(zhǎng)度、緩和曲線長(zhǎng)度、曲半徑、超高、加寬)。該標(biāo)設(shè)置于圓曲線的中部，示意圖如下：(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志（2）曲線標(biāo)該標(biāo)設(shè)置于圓曲線的中部，示意圖如下：(二)線（3）坡度標(biāo)

表示該坡道的坡度大小及坡段長(zhǎng)度，并用箭頭表示上坡和下坡。坡度標(biāo)設(shè)在變坡點(diǎn)處。(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志（3）坡度標(biāo)(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志（4）橋梁標(biāo)設(shè)在橋梁中心里程（或橋頭）處，標(biāo)明橋梁編號(hào)和中心里程。(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志（4）橋梁標(biāo)(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志（5）管界標(biāo)

設(shè)在鐵路局、工務(wù)段、領(lǐng)工區(qū)、養(yǎng)路工區(qū)、供電段、電力段的管轄地段的分界點(diǎn)處，兩側(cè)標(biāo)明所向的單位名稱(chēng)。(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志（5）管界標(biāo)(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志2.信號(hào)標(biāo)志(1)警沖標(biāo):用來(lái)指示機(jī)動(dòng)車(chē)輛停車(chē)的過(guò)程中，不可以向道岔方面或線路交叉點(diǎn)方面越進(jìn)。(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志2.信號(hào)標(biāo)志(1)警沖標(biāo):(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志2.信號(hào)標(biāo)志(2)站界標(biāo):設(shè)在雙線區(qū)間列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)最外方的順向道岔(對(duì)向出站道岔的警沖標(biāo))外不少于50m處，或鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)處。(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志2.信號(hào)標(biāo)志(2)站界標(biāo):(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志2.信號(hào)標(biāo)志（3）司機(jī)鳴笛標(biāo):設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點(diǎn)的前方500～l000m處。司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志，須長(zhǎng)聲?shū)Q笛。(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志2.信號(hào)標(biāo)志（3）司機(jī)鳴笛標(biāo):(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志2.信號(hào)標(biāo)志（4）減速地點(diǎn)標(biāo)：設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各20m處。減速地點(diǎn)標(biāo)的正面表示列車(chē)應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的始點(diǎn)，背面表示列車(chē)應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的終點(diǎn)。(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志2.信號(hào)標(biāo)志（4）減速地點(diǎn)標(biāo)：(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志2.信號(hào)標(biāo)志（5）作業(yè)標(biāo)：設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端500-1000m處。司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志須提高警惕，長(zhǎng)聲?shū)Q笛，提醒施工人員撤離到安全地點(diǎn)。(二)線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志2.信號(hào)標(biāo)志（5）作業(yè)標(biāo)：鐵路線路一、鐵路線路基礎(chǔ)知識(shí)（一）鐵路線路的組成及分類(lèi)（二）線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志二、鐵路線路主要結(jié)構(gòu)

（一）軌道

（二）橋隧建筑物三、鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修☆☆鐵路線路一、鐵路線路基礎(chǔ)知識(shí)☆☆（一）軌道（一）軌道（一）軌道軌道結(jié)構(gòu)（一）軌道軌道結(jié)構(gòu)（一）軌道目前使用的軌道結(jié)構(gòu)有：傳統(tǒng)的有砟軌道結(jié)構(gòu)和新型的無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)。有砟軌道：主要由鋼軌、軌枕、道床、道岔、連接零件等組成。（一）軌道目前使用的軌道結(jié)構(gòu)有：（一）軌道（一）軌道（一）軌道（一）軌道（一）軌道1.鋼軌（一）軌道1.鋼軌（一）軌道1.鋼軌（一）軌道1.鋼軌（一）軌道（1）鋼軌的作用：支承和引導(dǎo)車(chē)輪；為車(chē)輪滾動(dòng)提供阻力較小的表面；承受車(chē)輪的作用力并傳布于軌枕；在電氣化鐵路和自動(dòng)閉塞區(qū)段，作為軌道電路使用。1.鋼軌（一）軌道（1）鋼軌的作用：1.鋼軌（一）軌道1.鋼軌（2）鋼軌軌距

：標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435mm。并規(guī)定軌距應(yīng)在鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)頂面下16mm處測(cè)量。（一）軌道1.鋼軌（2）鋼軌軌距：標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435mm（一）軌道（3）鋼軌長(zhǎng)度：分為12.5m及25m兩種。1.鋼軌（4）無(wú)縫線路：是由標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接而成的長(zhǎng)鋼軌線路，又稱(chēng)焊接長(zhǎng)鋼軌線路。（一）軌道（3）鋼軌長(zhǎng)度：分為12.5m及25m兩種。1.（一）軌道（3）鋼軌長(zhǎng)度：分為12.5m及25m兩種。1.鋼軌（4）無(wú)縫線路：是由標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接而成的長(zhǎng)鋼軌線路，又稱(chēng)焊接長(zhǎng)鋼軌線路。無(wú)縫線路鋪設(shè)過(guò)程：①在焊軌廠將25m標(biāo)準(zhǔn)軌用閃光對(duì)焊（接觸焊）焊接成200～500m長(zhǎng)軌條；（一）軌道（3）鋼軌長(zhǎng)度：分為12.5m及25m兩種。1.（一）軌道1.鋼軌（4）無(wú)縫線路：是由標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接而成的長(zhǎng)鋼軌線路，又稱(chēng)焊接長(zhǎng)鋼軌線路。無(wú)縫線路鋪設(shè)過(guò)程：①在焊軌廠將25m標(biāo)準(zhǔn)軌用閃光對(duì)焊（接觸焊）焊接成200～500m長(zhǎng)軌條；②然后用運(yùn)軌列車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，再用鋪軌車(chē)鋪設(shè)，最后用鋁熱焊在工地將各段長(zhǎng)軌條焊接成設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1000～2000m。（3）鋼軌長(zhǎng)度：分為12.5m及25m兩種。（一）軌道1.鋼軌（4）無(wú)縫線路：是由標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接而成（一）軌道鋪軌車(chē)軌道鋪設(shè)（一）軌道鋪軌車(chē)軌道鋪設(shè)（一）軌道1.鋼軌（4）無(wú)縫線路

（一）軌道1.鋼軌（4）無(wú)縫線路（一）軌道1.鋼軌（4）無(wú)縫線路

無(wú)縫線路類(lèi)型：溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路結(jié)構(gòu)形式：是由一根焊接長(zhǎng)鋼軌及其兩端2～4根標(biāo)準(zhǔn)軌組成，并采用普通接頭的形式。（一）軌道1.鋼軌（4）無(wú)縫線路結(jié)構(gòu)形式：是由一（一）軌道（一）軌道（一）軌道1.鋼軌（4）無(wú)縫線路

鋪軌軌溫：最適宜于鋪設(shè)焊接長(zhǎng)鋼軌的軌溫稱(chēng)鋪軌軌溫。鎖定軌溫：也稱(chēng)無(wú)應(yīng)力軌溫,是在焊接長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)完畢，上緊扣件，裝好防爬設(shè)備及接頭夾板時(shí)的軌溫。它必須在鋪軌軌溫的容許波動(dòng)范圍內(nèi)。（一）軌道1.鋼軌（4）無(wú)縫線路（一）軌道（一）軌道（一）軌道2.道岔

機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中，常常需要由一條線路轉(zhuǎn)入另一條線路，或跨越其它線路。這就需要設(shè)置線路的連接與交叉設(shè)備，即道岔。

分為單開(kāi)道岔、對(duì)稱(chēng)道岔、三開(kāi)道岔、交叉渡線和交分道岔。（一）軌道2.道岔機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中，常常需要

右開(kāi)道岔

左開(kāi)道岔（1）單開(kāi)道岔，是最簡(jiǎn)單、最常用的一種道岔。（一）軌道2.道岔右開(kāi)道岔左開(kāi)道岔（1）單開(kāi)道岔，是最簡(jiǎn)單、最常用的一種道轍叉及護(hù)軌部分轉(zhuǎn)轍器部分（一）軌道連接部分轍叉及轉(zhuǎn)轍器部分（一）軌道連接部分（一）軌道2.道岔（一）軌道2.道岔（2）對(duì)稱(chēng)道岔，整個(gè)道岔對(duì)稱(chēng)于主線的中線或轍叉角的中分線，列車(chē)通過(guò)時(shí)無(wú)直向及側(cè)向之分。（一）軌道2.道岔（2）對(duì)稱(chēng)道岔，整個(gè)道岔對(duì)稱(chēng)于主線的中線或轍叉角的中分線，（一）軌道2.道岔（3）三開(kāi)道岔，是將一個(gè)道岔納入另一個(gè)道岔內(nèi)構(gòu)成（兩順向道岔），有三個(gè)轍叉，可開(kāi)通三個(gè)方向。（一）軌道2.道岔（3）三開(kāi)道岔，是將一個(gè)道岔納入另（一）軌道（一）軌道（4）交分道岔，是將一個(gè)單開(kāi)道岔納入另一個(gè)道岔構(gòu)成（兩對(duì)向道岔）?？砷_(kāi)通四個(gè)方向，有四個(gè)轍叉（2個(gè)鈍角轍叉、2個(gè)銳角轍叉）。

（一）軌道2.道岔（4）交分道岔，是將一個(gè)單開(kāi)道岔納入另一個(gè)道岔構(gòu)成（兩（一）軌道（一）軌道

三開(kāi)道岔和交分道岔的共同特點(diǎn)是將一個(gè)道岔套到另一個(gè)道岔內(nèi)，既減少用地，又起到兩幅道岔的作用，故這類(lèi)道岔稱(chēng)為復(fù)式道岔，而單開(kāi)道岔和雙開(kāi)道岔，則稱(chēng)為單式道岔。（一）軌道2.道岔三開(kāi)道岔和交分道岔的共同特點(diǎn)是將一個(gè)道岔套到主要內(nèi)容：一、鐵路線路基礎(chǔ)知識(shí)（一）鐵路線路的組成分類(lèi)（二）線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志二、鐵路線路主要結(jié)構(gòu)

（一）軌道（二）橋隧建筑物三、鐵路線路檢查維修主要內(nèi)容：一、鐵路線路基礎(chǔ)知識(shí)（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)2.預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)2.預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋3.32m預(yù)應(yīng)按結(jié)構(gòu)體系分類(lèi)梁橋拱橋剛架橋斜拉橋（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)按結(jié)構(gòu)體系分類(lèi)梁拱剛斜（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)梁橋（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)梁橋（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)拱橋（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)拱橋（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)剛架橋（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)剛架橋（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)斜拉橋（二）橋隧建筑物1.橋梁分類(lèi)斜拉橋（二）橋隧建筑物2.預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋（二）橋隧建筑物2.預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋（二）橋隧建筑物梁體墩臺(tái)2.預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋支座（二）橋隧建筑物梁體墩臺(tái)2.預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋支座（二）橋隧建筑物梁截面類(lèi)型T型截面梁箱型截面梁2.預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋（二）橋隧建筑物梁截面類(lèi)型T型截面梁箱型截面梁2.預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支翼緣腹板橫隔板（二）橋隧建筑物翼緣腹板橫隔板（二）橋隧建筑物T型梁預(yù)應(yīng)力鋼筋內(nèi)視圖F（二）橋隧建筑物T型梁預(yù)應(yīng)力鋼筋內(nèi)視圖F（二）橋隧建筑物高速鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)混凝土材料跨度32m箱形截面簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力體系（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)高速鐵路混凝土材料跨度32m箱形截面簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力體系（二）跨度為32m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱形梁橋（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)跨度為32m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱形梁橋（二）橋隧建筑物3.（1）箱梁外模（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（1）箱梁外模（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制（2）簡(jiǎn)支箱梁內(nèi)模（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（2）簡(jiǎn)支箱梁內(nèi)模（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁（3）鋼筋制作場(chǎng)地（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（3）鋼筋制作場(chǎng)地（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁（4）綁扎鋼筋（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（4）綁扎鋼筋（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制（5）鋼筋籠吊裝（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（5）鋼筋籠吊裝（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)（6）澆筑混凝土（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（6）澆筑混凝土（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)（7）梁面整平（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（7）梁面整平（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制（8）存梁臺(tái)布置（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（8）存梁臺(tái)布置（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)（9）存梁（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（9）存梁（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪（10）靜載試驗(yàn)（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（10）靜載試驗(yàn)（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)（11）提梁機(jī)在梁場(chǎng)提梁（二）橋隧建筑物3.32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（11）提梁機(jī)在梁場(chǎng)提梁（二）橋