橋梁施工安全管理及特殊區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)控制

橋梁施施工安安全管管理1橋梁施施工安全管管理及及特殊殊區(qū)域域風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)控制制一、橋橋梁施施工的的特點(diǎn)點(diǎn)大型施施工設(shè)設(shè)施多多棧橋、、碼頭頭、掛掛籃、、支架架、施施工平平臺(tái)、、移動(dòng)動(dòng)模架架、高高大模模板系系統(tǒng)等等；大型施施工設(shè)設(shè)備多多架橋機(jī)機(jī)（提提運(yùn)架架設(shè)備備）、、鉆機(jī)機(jī)、吊吊機(jī)（（龍門(mén)門(mén)吊機(jī)機(jī)、汽汽車(chē)吊吊、浮浮吊、、纜索索吊機(jī)機(jī)等））、船船舶等等；高危作作業(yè)多多水上、、高處處作業(yè)業(yè)、深深基坑坑開(kāi)挖挖、起起重作作業(yè)、、跨線線作業(yè)業(yè)、穿穿越居居民區(qū)區(qū)或其其他危危險(xiǎn)區(qū)區(qū)域；；橋梁具具有上上天、、入地地、跨跨溝越越水等等特點(diǎn)點(diǎn)，橋橋梁施施工每每一步步工序序質(zhì)量量控制制是確確保安安全的的前提提，施施工組組織設(shè)設(shè)計(jì)是是靈魂魂，方方案是是基礎(chǔ)礎(chǔ)，工工藝（（作業(yè)業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)、、操作作規(guī)程程）是是根本本，落落實(shí)在在施工工人員員的素素質(zhì)。。二、施施工安安全管管理一一般思思路施工組組織設(shè)設(shè)計(jì)危危險(xiǎn)源源辯識(shí)識(shí)管管理理方案案（管理理、技技術(shù)））安全措措施““三同同時(shí)””過(guò)過(guò)程管管理評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)改進(jìn)進(jìn)組織保保障體體系建建設(shè)（機(jī)構(gòu)構(gòu)、制制度））監(jiān)監(jiān)督執(zhí)執(zhí)行績(jī)效考考核獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)改進(jìn)進(jìn)1、施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)是控控制安安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的的源頭頭施工組組織設(shè)設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)遵循循如下下原則則——水上作作業(yè)陸陸地化化、高高空作作業(yè)地地面化化、露露天作作業(yè)工工廠化化、人人工作作業(yè)機(jī)機(jī)械化化、單單件組組裝整整體化化、安安全防防護(hù)封封閉化化、設(shè)設(shè)施設(shè)設(shè)備安安全本本質(zhì)化化等。。從源頭頭降低低或消消除危危險(xiǎn)源源2、危險(xiǎn)險(xiǎn)源辯辯識(shí)管管理辯識(shí)程程序分析系系統(tǒng)的的確定定危危險(xiǎn)源源調(diào)查查危危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)域域的確確定存在條條件的的分析析觸觸發(fā)發(fā)因素素的分分析潛潛在危危險(xiǎn)性性分析析危危險(xiǎn)險(xiǎn)源等等級(jí)劃劃分評(píng)價(jià)方方法1、是非非判斷斷法2、經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)法3、作作業(yè)條條件危危險(xiǎn)評(píng)評(píng)價(jià)法法LEC———事故發(fā)發(fā)生的的可能能性L；暴露露于危危險(xiǎn)環(huán)環(huán)境頻頻率程程度E；可能能出現(xiàn)現(xiàn)的結(jié)結(jié)果C。三種風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)值值：輕輕度D<70；中度度D≥70~160；高風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)D>160。風(fēng)險(xiǎn)來(lái)來(lái)源人的不不安全全行為為物物的的不安安全狀狀態(tài)管管理缺缺陷風(fēng)險(xiǎn)控控制措措施消除危危險(xiǎn)源源降降低風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)（（預(yù)防防、減減小、、隔離離）個(gè)個(gè)體體防護(hù)護(hù)風(fēng)險(xiǎn)管管理根據(jù)危危險(xiǎn)源源辨識(shí)識(shí)等級(jí)級(jí)，針針對(duì)重重大風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)源源制訂訂專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)安全全技術(shù)術(shù)方案案及管管理方方案，，經(jīng)專(zhuān)專(zhuān)家評(píng)評(píng)審后后，專(zhuān)專(zhuān)人負(fù)負(fù)責(zé)執(zhí)執(zhí)行，，實(shí)行行動(dòng)態(tài)態(tài)跟蹤蹤管理理。3、管理理方案案管理方方案針對(duì)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)出出現(xiàn)的的管理理缺矢矢，補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)管管理資資源及及措施施安全技技術(shù)專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)方方案針對(duì)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)出出現(xiàn)的的技術(shù)術(shù)缺矢矢，采采取安安全技技術(shù)防防護(hù)措措施，，降低低或消消除潛潛在的的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。需要編編制專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)安安全技技術(shù)方方案的的工程程（存存在有有重大大風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)）基坑（（孔））與土土方開(kāi)開(kāi)挖深深度超超過(guò)5m（含5m），或或雖未未超過(guò)過(guò)5m，但地地質(zhì)條條件和和周?chē)鷩h(huán)境境復(fù)雜雜、地地下水水位在在基底底以上上的工工程。。深水施施工10m及以上上高處處作業(yè)業(yè)工程程臨時(shí)用用電模板工工程：：水平平混凝凝土構(gòu)構(gòu)件模模板支支撐系系統(tǒng)高高度超超過(guò)8m，或跨跨度超超過(guò)18m，施工工總荷荷載大大于10kN/m2，或集集中線線荷載載大于于15kN的模板板支撐撐系統(tǒng)統(tǒng)。包包括滑滑模、、爬模模、支支架模模板系系統(tǒng)等等施工工。大型臨臨時(shí)支支撐結(jié)結(jié)構(gòu)工工程（（支架架、托托架、、深基基坑支支護(hù)等等）。。起重吊吊裝。。腳手架架：高高度超超過(guò)24m的各類(lèi)類(lèi)型腳腳手架架、作作業(yè)平平臺(tái)施施工安裝拆拆除：：各類(lèi)類(lèi)施工工大型型設(shè)施施設(shè)備備的安安拆爆破工工程其他危危險(xiǎn)性性較大大的工工程預(yù)應(yīng)力力結(jié)構(gòu)構(gòu)張拉拉施工工；大型鋼鋼圍堰堰（沉沉井））、移移動(dòng)模模架、、掛籃籃、鋼鋼梁懸懸拼、、橋梁梁轉(zhuǎn)體體、塔塔梁同同步施施工等等；6m以上的的邊坡坡施工工；交通線線上（（鐵路路、公公路、、航道道、市市政等等）工工程施施工；；水下焊焊接、、潛水水施工工；跨管線線、居居民區(qū)區(qū)、化化工區(qū)區(qū)等；；采用““四新新”技技術(shù)的的施工工安全專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)施施工方方案編編制的的基本本內(nèi)容容：本項(xiàng)工工程的的施工工特點(diǎn)點(diǎn)及安安全控控制要要點(diǎn)；；施工組組織設(shè)設(shè)計(jì)或或施工工方案案主要要內(nèi)容容（相相關(guān)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算及及圖紙紙）；；機(jī)構(gòu)設(shè)設(shè)置、、人員員配備備及主主要安安全職職責(zé)；；詳細(xì)的的安全全技術(shù)術(shù)保證證措施施（包包括安安全設(shè)設(shè)施圖圖）；；本工程程施工工的重重大危危險(xiǎn)因因素辨辨識(shí)及及評(píng)價(jià)價(jià)、應(yīng)應(yīng)急預(yù)預(yù)案等等安全專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)施施工方方案要要組織織專(zhuān)家對(duì)對(duì)方案案內(nèi)容是是否完完整、、可行行；方方案計(jì)計(jì)算書(shū)書(shū)和驗(yàn)驗(yàn)算依依據(jù)是是否符符合有有關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)范；；安全全施工工的基基本條條件是是否滿(mǎn)滿(mǎn)足規(guī)規(guī)范及及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際際情況況等進(jìn)進(jìn)行審審查。4、安全全措施施“三三同時(shí)時(shí)”安全措施要要與主體工工程施工組組織設(shè)計(jì)與與方案同時(shí)時(shí)設(shè)計(jì)、先先（或同時(shí)時(shí)）施工、、先驗(yàn)收合合格投入使使用后，方方可進(jìn)行主主體工程的的正式施工工，也是落落實(shí)先提供供安全生產(chǎn)產(chǎn)條件，然然后才組織織施工的企企業(yè)責(zé)任。。5、過(guò)程管理理過(guò)程控制剛剛性化，作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)指指令文件化化、驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)表格化化、評(píng)價(jià)指指標(biāo)具體化化、責(zé)任獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲明晰化化氣象、水文文、地質(zhì)資資料的管理理應(yīng)與相關(guān)部部門(mén)簽訂服服務(wù)協(xié)議，，專(zhuān)人收集集、分析、、處理，為為施工及時(shí)時(shí)提供決策策依據(jù)，保保證數(shù)據(jù)真真實(shí)、準(zhǔn)確確、及時(shí)。。關(guān)注量、速，氣氣象趨勢(shì)等。施工設(shè)施設(shè)設(shè)備的管理理施工設(shè)施的的管理過(guò)程按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙、規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)監(jiān)督進(jìn)行施施工，并辦辦理工序簽簽認(rèn)，完成成后，應(yīng)按按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行驗(yàn)收（對(duì)對(duì)主要受力力結(jié)構(gòu)焊縫縫、材質(zhì)等等應(yīng)進(jìn)行檢檢測(cè)），經(jīng)經(jīng)簽認(rèn)后，，投入使用用。投入使使用后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行定期期監(jiān)控檢查查，檢查要要使用檢查查表，對(duì)檢檢查項(xiàng)目、、檢查標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、合格標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、檢查查人、不合合格采取的的措施及責(zé)責(zé)任人等在在檢查表中中明確。掛籃、移動(dòng)動(dòng)模架等在在走行前、、混凝土灌灌注前必須須辦理檢查查簽證。安拆前，均均應(yīng)編制方方案及工藝藝，并交底底，在施工工中嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行。安全全員應(yīng)旁站站施工設(shè)備管管理要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)驗(yàn)收制度度，分專(zhuān)業(yè)業(yè)進(jìn)行驗(yàn)收收，不合格格，不準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。建立立定期檢查查制度，嚴(yán)嚴(yán)格落實(shí)維維修保養(yǎng)制制度。定人人定機(jī)管理理。特種設(shè)備的的管理電梯、鍋爐爐應(yīng)“四證證”（設(shè)設(shè)計(jì)、制造造、安裝、、使用許可可證）齊全全方可投入入使用；起重設(shè)備應(yīng)應(yīng)“三證””（制造造、安裝、、使用許可可證）齊全全，才能投投入使用設(shè)備的操作作人員必須須持技術(shù)監(jiān)監(jiān)督部門(mén)頒頒發(fā)的特種種操作證，，經(jīng)崗前培培訓(xùn)合格后后，方可操操作特種設(shè)設(shè)備。架橋機(jī)走行行前、架梁梁前必須進(jìn)進(jìn)行簽證。設(shè)備安拆前前，均應(yīng)編編制方案及及工藝，并并交底，在在施工中嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行，，安全員應(yīng)應(yīng)旁站。大型施工設(shè)設(shè)施及設(shè)備備是橋梁施施工安全控控制的關(guān)鍵鍵,從技術(shù)方案案的確定、、設(shè)計(jì)、制制造、安裝裝、驗(yàn)收、、試驗(yàn)、整整改完善、、使用、拆拆除等全過(guò)過(guò)程，都必必須建立嚴(yán)嚴(yán)密的管理理程序及制制度，嚴(yán)格格執(zhí)行。重重點(diǎn)應(yīng)注意意以下方面面：建立、落實(shí)實(shí)技術(shù)參數(shù)數(shù)的選用評(píng)評(píng)審、設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算復(fù)核核制度對(duì)于重要的的大臨設(shè)施及及大型設(shè)備備技術(shù)參數(shù)數(shù)的選用應(yīng)應(yīng)組織專(zhuān)家家進(jìn)行評(píng)審審，特別要要注意技術(shù)術(shù)參數(shù)與工工況的匹配配性；對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)進(jìn)行復(fù)核核檢算，并并組織專(zhuān)家家評(píng)審。建立、落實(shí)實(shí)監(jiān)造制度度大臨設(shè)施及及大型設(shè)備備的制造質(zhì)質(zhì)量，直接接關(guān)系到設(shè)設(shè)施設(shè)備的的本質(zhì)安全全，在制造造過(guò)程中，，應(yīng)派人駐駐廠對(duì)質(zhì)量量進(jìn)行監(jiān)理理。建立、落實(shí)實(shí)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收收制度根據(jù)設(shè)計(jì)文文件及選型型，制訂驗(yàn)驗(yàn)收表格，，進(jìn)場(chǎng)后，，對(duì)構(gòu)件或或設(shè)備應(yīng)對(duì)對(duì)照表格進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收，，驗(yàn)收合格格后，方可可投入拼裝裝。建立、落實(shí)實(shí)安拆方案案評(píng)審、交交底培訓(xùn)、、安全旁站站制度在安拆前應(yīng)應(yīng)編制方案案及詳細(xì)的的施工工藝藝，組織專(zhuān)專(zhuān)家評(píng)審后后，應(yīng)對(duì)參參與作業(yè)的的人員進(jìn)行行技術(shù)交底底培訓(xùn)，在在安拆現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，安全員員應(yīng)旁站，，確保工序序正確及施施工質(zhì)量。。建立、落實(shí)實(shí)安裝完成成后的整體體質(zhì)量驗(yàn)收收制度安裝完成后后，應(yīng)組織織專(zhuān)業(yè)人員員對(duì)照設(shè)計(jì)計(jì)、質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整整體驗(yàn)收，驗(yàn)收收合格后，，方可進(jìn)行行荷載試驗(yàn)驗(yàn)或投入使使用。對(duì)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行荷載載試驗(yàn)的設(shè)設(shè)施設(shè)備，，還應(yīng)按規(guī)規(guī)范進(jìn)行荷荷載試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)收，并按按法定程序序辦理相關(guān)關(guān)許可證后后，方可使使用。建立、落實(shí)實(shí)使用過(guò)程程中監(jiān)管制制度投入使用前前，應(yīng)對(duì)使使用人員及及施工人員員進(jìn)行交底底及培訓(xùn)，，經(jīng)考核合合格后，方方可參與作作業(yè)，特種種設(shè)備必須須持法定證證件操作。。建立工序序檢查簽證證制度、定定期檢查制制度、維修修保養(yǎng)制度度，實(shí)行定定機(jī)定崗定定人。嚴(yán)格格控制施工工荷載，落實(shí)消防制制度。預(yù)埋件施工工質(zhì)量。建立、落實(shí)實(shí)主要受力力結(jié)構(gòu)施工工監(jiān)控檢測(cè)測(cè)制度應(yīng)密切關(guān)注注大型施工工結(jié)構(gòu)關(guān)鍵鍵部位的應(yīng)應(yīng)力、變形形狀態(tài)，落落實(shí)施工結(jié)結(jié)構(gòu)的監(jiān)控控監(jiān)測(cè)措施施。建立、落實(shí)實(shí)歸口部門(mén)門(mén)集中管理理制度歸口部門(mén)落落實(shí)在制造造、安裝、、驗(yàn)收、使使用過(guò)程中中的質(zhì)量檢檢查、工序序簽認(rèn)制度度，對(duì)使用用過(guò)程中的的數(shù)據(jù)進(jìn)行行分析、判判斷，并及及時(shí)報(bào)告現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理。。落實(shí)使用過(guò)過(guò)程中質(zhì)量量狀況的報(bào)報(bào)告制度與與安全質(zhì)量量問(wèn)題的整整改問(wèn)責(zé)制制。人的行為安安全管理管理人員應(yīng)應(yīng)自覺(jué)遵守守法規(guī)及制制度，在作作業(yè)過(guò)程中中做表率，，嚴(yán)格按制制度進(jìn)行管管理，嚴(yán)格格落實(shí)責(zé)任任制。安全管理人人員應(yīng)嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)、、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范、制度度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行監(jiān)督，，剛性要求求。作業(yè)人員的的身體素質(zhì)質(zhì)應(yīng)適應(yīng)崗崗位，上崗崗前應(yīng)進(jìn)行行體檢，農(nóng)農(nóng)民工年齡齡不超過(guò)55周歲，從事事高處、水水上、起重重作業(yè)不宜宜超過(guò)50周歲。強(qiáng)化化崗位培訓(xùn)訓(xùn)：技能、、危險(xiǎn)因素素告之、應(yīng)應(yīng)急知識(shí)、、操作知識(shí)識(shí)等，達(dá)到到應(yīng)知應(yīng)會(huì)會(huì)，從操作作的可靠性性，保證安安全性。嚴(yán)嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲制度。。安全防護(hù)設(shè)設(shè)施及保險(xiǎn)險(xiǎn)裝置的管管理支護(hù)體系安安全有效。。通道要暢通通、平臺(tái)要要全或半封封閉、洞口口要加蓋、、臨邊裝欄欄桿、安全全“三寶””正確使用用。落實(shí)“三同同時(shí)”限重、限位位、限速、、避雷、風(fēng)風(fēng)速報(bào)警裝裝置等應(yīng)齊齊全有效。。電氣安全保保護(hù)裝置應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)配配置齊全有有效。個(gè)體及特殊殊氣象條件件下的安全全防護(hù)措施施必須保證證。消防安全設(shè)設(shè)施應(yīng)有效效。安全警示標(biāo)標(biāo)志按規(guī)定定設(shè)置。特殊施工區(qū)區(qū)域的安全全防護(hù)跨航道、公公路、市政政道路，臨臨近既有鐵鐵路、管線線及其它危危險(xiǎn)區(qū)域的的施工，必必須編制專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)安全防防護(hù)方案，，組織專(zhuān)家家評(píng)審，同同時(shí)邀請(qǐng)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)單位、、管理單位位、建設(shè)單單位、監(jiān)理理單位參加加。然后報(bào)報(bào)管理單位位審批后，，辦理施工工許可，嚴(yán)嚴(yán)格落實(shí)，，先防護(hù)，后后施工。與相關(guān)方簽簽訂安全協(xié)協(xié)議，明確確雙方（三三方）的安安全義務(wù)、、責(zé)任及監(jiān)監(jiān)管區(qū)域。。安全、無(wú)干干擾、封閉閉、經(jīng)濟(jì)性性定期召開(kāi)安安全生產(chǎn)管管理評(píng)價(jià)會(huì)會(huì)議，對(duì)系系統(tǒng)管理的的成敗進(jìn)行行分析評(píng)價(jià)價(jià)，改進(jìn)和和完善，對(duì)對(duì)后續(xù)施工工及管理吸吸取經(jīng)驗(yàn)。。確保管理理監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)有效運(yùn)行行。6、評(píng)價(jià)改進(jìn)進(jìn)起重傷害、、高處墜落落、淹溺是是橋梁施工工中易發(fā)的的三大事故故，對(duì)這三三大事故的的預(yù)防，也也是抓好橋橋梁事故人人身安全的的關(guān)鍵。7、三種易發(fā)發(fā)事故的預(yù)預(yù)防起重傷害起重機(jī)械特特點(diǎn)：起重機(jī)械一一般具有龐龐大的結(jié)構(gòu)構(gòu)和復(fù)雜的的機(jī)構(gòu)，能能完成起升升、水平運(yùn)運(yùn)動(dòng)，操作作技術(shù)難度度較大。吊物形狀及及載荷是變變化的。重重達(dá)幾十噸噸、上百?lài)崌崱⑸踔辽仙锨?，有有的長(zhǎng)達(dá)幾幾十米，形形狀很不規(guī)規(guī)則，還有有散粒、易易燃易爆等等危險(xiǎn)物品品，使吊運(yùn)運(yùn)過(guò)程復(fù)雜雜而危險(xiǎn)。。大多數(shù)起重重機(jī)械，需需要在較大大的范圍內(nèi)內(nèi)運(yùn)行，有有的還要裝裝設(shè)軌道或或車(chē)輪，因因此，造成成事故隱患患的面積比比較大。有的起重機(jī)機(jī)械，需要要直接載運(yùn)運(yùn)人員在軌軌道上或平平臺(tái)上做升升降運(yùn)動(dòng)，，其可靠性性直接影響響人身安全全。暴露的、活活動(dòng)的零件件較多，且且經(jīng)常與吊吊運(yùn)人員直直接接觸，，潛在許多多偶發(fā)的危危險(xiǎn)因素。。作業(yè)環(huán)境復(fù)復(fù)雜，如高高溫、高壓壓、易燃易易爆、輸電電線路、強(qiáng)強(qiáng)磁等場(chǎng)所所作業(yè)，都都會(huì)對(duì)設(shè)備備和人員形形成威脅。。常見(jiàn)事故吊物墜落事事故；起重機(jī)械傾傾翻或吊臂臂折斷事故故；夾擠撞擊事事故；電擊事故；；起重機(jī)作業(yè)業(yè)時(shí)脫鉤、、鋼絲繩刮刮人、抽人人等造成的的傷害。主要原因特種作業(yè)持持證？安全全意識(shí)、安安全管理（（設(shè)計(jì)、制制造、生產(chǎn)產(chǎn)、安裝、、使用的管管理）、法法制意識(shí)、、設(shè)備本質(zhì)質(zhì)安全狀況況、環(huán)境條條件等起重重傷害事故故的原因是是多方面的的，但主要要是操作因因素和設(shè)備備因素。操作因素有有：起吊方方式不當(dāng)，，造成脫鉤鉤和起重物物擺動(dòng)傷人人；違反操操作規(guī)程，，如超載起起重，或人人處于危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)工作等等；指揮不不當(dāng)，動(dòng)作作不協(xié)調(diào)等等原因。設(shè)備因素有有：吊具失失效，如吊吊鉤、抓斗斗、鋼絲繩繩等損壞而而造成重物物墜落；起起重設(shè)備的的操作系統(tǒng)統(tǒng)失靈或安安全裝置失失效；電器器設(shè)備損壞壞引起的事事故等。起重傷害事事故的預(yù)防防一是防止起重機(jī)機(jī)機(jī)體與周周?chē)潭ㄎ镂飻D壓，起起重機(jī)與周周?chē)潭ㄎ镂镏g必須須要保持0﹒5米以上的間間距，并禁禁止人員通通過(guò)；二是應(yīng)選擇合適適的吊具、、合理捆綁綁貨物，避避免物體在在空中旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)或脫落傷傷人；三是防止起重機(jī)機(jī)自身結(jié)構(gòu)構(gòu)之間的擠擠壓；四是保證結(jié)構(gòu)本本體安全可可靠（液壓壓系統(tǒng)、電電氣系統(tǒng)、、制動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)、起吊系系統(tǒng)、傳動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)關(guān)鍵部位要要確保絕對(duì)對(duì)可靠）；；五是人員素質(zhì)必必須滿(mǎn)足起起吊作業(yè)要要求；六是安全技術(shù)交交底；七是檢查簽證制制度；八是安全及技能能教育培訓(xùn)訓(xùn)等重點(diǎn)是落實(shí)實(shí)“十不吊吊”：超負(fù)荷不吊吊；無(wú)專(zhuān)人人指揮或指指揮信號(hào)不不明，重量量不明，光光線暗淡不不吊；安全全裝置，機(jī)機(jī)械設(shè)備有有異?；蛴杏泄收喜坏醯酰辉谥匚镂锷霞庸せ蚧蚵袢胪林兄形锛约凹巴崂睊鞉觳坏?；物物件捆綁不不牢不平或或活動(dòng)零件件不固定，，不清除不不吊；吊物物上站人或或從人頭上上越過(guò)及垂垂臂下站人人不吊；氧氧氣瓶，乙乙炔發(fā)生器器等易爆器器械無(wú)安全全措施不吊吊；棱角缺缺口未墊好好不吊；六六級(jí)以上大大風(fēng)和雷暴暴雨時(shí)不吊吊；在斜坡坡上或坑沿沿，堤岸不不填實(shí)不吊吊。高處墜落高處作業(yè)中中的常見(jiàn)事事故一般有有二種：一一種是人從從高處墜落落；一種是是墜落的物物體把人砸砸傷。預(yù)防高處墜墜落的措施施很多，除除了加強(qiáng)職職工安全教教育、進(jìn)行行安全培訓(xùn)訓(xùn)、加強(qiáng)安安全宣傳、、制定施工工工藝、進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交交底等工作作外，主要要是施工人人員的安全全防范和施施工場(chǎng)地的的防護(hù)。例例如：高處處作業(yè)的平平臺(tái)四周都都應(yīng)該加裝裝防護(hù)攔桿桿、圍欄等等；懸空或或攀登作業(yè)業(yè)應(yīng)該系好好安全帶，，或掛置安安全網(wǎng)；施工人員必必須要作到到以下幾點(diǎn)點(diǎn)：一是進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)必須戴戴好安全帽帽，系好安安全帶，防防止墜落。。二是懸空作業(yè)必必須系好安安全帶，懸懸空作業(yè)點(diǎn)點(diǎn)沒(méi)有掛安安全帶的條條件時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)置掛安安全帶的安安全掛繩、、安全拉繩繩，防止人人員墜落。。三是4米以上的作作業(yè)，必須須在首層設(shè)設(shè)置安全網(wǎng)網(wǎng)，人員通通道、出入入口上面，，必須塔設(shè)設(shè)板棚或網(wǎng)網(wǎng)席棚。四是高處作業(yè)施施工所用的的工具、材材料必須放放置牢固，，防止滑落落傷人。五是夏、冬季施施工或雷雨雨季施工要要注意防暑暑、防滑、、防凍、防防