瀝青混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)化施工部分注意事項

瀝青混混凝土土路面面標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化施施工部部分注注意事事項一二水穩(wěn)層層施工工三施工準(zhǔn)準(zhǔn)備碎石的的開采采與生生產(chǎn)四透層、粘層、下封層主要內(nèi)內(nèi)容五瀝青路路面施施工水泥混混凝土土橋面面瀝青青鋪裝裝六對瀝青青路面面施工工標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化的的一些些理解解：基于規(guī)規(guī)范要要求，，重視視施工工準(zhǔn)備備和施施工過過程的的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化和規(guī)規(guī)范化化控制制。精細(xì)化化施工工。清潔化化施工工。細(xì)節(jié)最最為重重要。。本PPT是針對對去年年對幾幾條高高速公公路瀝瀝青路路面檢檢查發(fā)發(fā)現(xiàn)的的一些些問題題，對對一些些規(guī)范范未詳詳細(xì)闡闡述的的施工工細(xì)節(jié)節(jié)進(jìn)行行分析析，參參考先先進(jìn)經(jīng)經(jīng)驗提提出的的一些些標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化施施工建建議，，力圖圖為我我區(qū)瀝瀝青路路面建建設(shè)的的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管管理貢貢獻(xiàn)綿綿薄之之力，，希望望各位位領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)、專專家、、同行行能給給予批批評指指正。。一、施施工準(zhǔn)準(zhǔn)備駐地建建設(shè)項目經(jīng)經(jīng)理部部的建建設(shè)在在功能能上應(yīng)應(yīng)滿足足辦公公室、、會議議室、、試驗室和和供所所有人人員使使用的的住房房和生生活區(qū)區(qū)的使使用要要求。。拌合站站面積福建：：水穩(wěn)穩(wěn)/級配碎碎石拌拌和廠廠不小小于15000㎡瀝青拌拌和站站不小小于35000㎡。浙江：：不小小于12000㎡。功能要要求生活區(qū)區(qū)、拌拌和作作業(yè)區(qū)區(qū)、集料堆堆放區(qū)區(qū)、材材料庫庫、運輸車車輛停停放區(qū)區(qū)。拌合站站硬化要要求基層堆堆料場場：一般要要求硬硬化厚厚度不不低于于20cm。面層堆堆料場場：福建：：15cm厚片、、碎石石墊層層，20cm厚C20砼面層層。浙江：：水穩(wěn)穩(wěn)料加加砼（（厚度度不小小于8cm）或瀝瀝青砼砼（厚厚度不不小于于6cm）硬化化。排水要要求排水坡坡度不不應(yīng)小小于1.5%，場地地四周周應(yīng)設(shè)設(shè)置M7.5砂漿抹抹面排排水溝溝，場場地外外側(cè)設(shè)設(shè)置沉砂井井及污污水過過濾池池。拌和站站堆料要要求集料統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)規(guī)劃，，分批批堆放放，不不同料料源、、不同同規(guī)格格的材材料分分開存存放，，并設(shè)置置高度度不低低于2m的分隔隔墻。。瀝青結(jié)結(jié)構(gòu)層層所用用粗集集料宜搭設(shè)遮雨雨棚，，路面面細(xì)集集料必必須搭搭設(shè)遮雨雨棚，，遮雨雨棚應(yīng)應(yīng)采用用鋼結(jié)構(gòu)，，面積積滿足足工程程需要要。設(shè)排水水溝的的堆料料場搭棚遮遮蓋四倉式式自動動計量量場地硬硬化拌合站站水穩(wěn)/級配碎碎石拌拌和設(shè)設(shè)備要要求采用強(qiáng)強(qiáng)制式式拌和和機(jī)；；配置四四個集集料倉倉和一一個水水泥倉倉，自自動補(bǔ)補(bǔ)水器器加水水；拌和機(jī)機(jī)能力力不低低于400t/h。瀝青混混合料料拌和和設(shè)備備要求求間歇式式拌和和樓，，4000型以上上，配配備計計算機(jī)機(jī)及打打印設(shè)設(shè)備；；配備二二級除除塵裝裝置，，回收收粉塵塵應(yīng)隔隔斷而而非接接入礦礦粉罐罐；施工SMA路面時時需配配置纖纖維添添加裝裝置；；冷料倉倉的數(shù)數(shù)量不不少于于56個。12345667899101-冷料倉倉及配配料輸輸送裝裝置；；2-冷骨料料干燥燥滾筒筒；3-熱骨料料提升升機(jī)；；4-熱骨料料篩分分、儲儲存及及稱量量裝置置；5-礦粉儲儲倉；；6-瀝青供供給系系統(tǒng)；；7-攪拌裝裝置；；8-成品料料儲倉倉；9-除塵裝裝置；；10-電腦控控制裝裝置間歇式式瀝青青拌和和機(jī)樓樓技術(shù)資資料準(zhǔn)準(zhǔn)備開工前前應(yīng)完完成：：設(shè)計文文件的的審核核；試驗室室臨時時資質(zhì)質(zhì)申報報；導(dǎo)線和和水準(zhǔn)準(zhǔn)點的的復(fù)測測；施工組組織設(shè)設(shè)計的的編制制；開工圖圖表、、報告告的編編制；；路基、、級配碎碎石墊墊層工工程的的交驗驗。搭棚遮遮蓋路基工工程的的交驗驗分檔成品料振動篩喂料機(jī)顎式破碎機(jī)反擊式破碎機(jī)制砂機(jī)（整形機(jī)）二、碎碎石的的開采采與生生產(chǎn)料場作作業(yè)剝?nèi)ジ哺采w層層、清清除雜雜草和和其他他雜質(zhì)質(zhì)后方方可開開采，，不能邊開開采邊邊剝山山皮。。碎石的的生產(chǎn)產(chǎn)配有反反擊式式破碎碎機(jī)的的聯(lián)合合篩分分設(shè)備備生產(chǎn)產(chǎn)路面面碎石石。基層級級配碎碎石和和瀝青青混合合料碎碎石生生產(chǎn)時時，配配備干干式除塵裝裝置，，根據(jù)據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)情況況可對粗集集料進(jìn)進(jìn)行水水洗。。路面用用碎石石三破破應(yīng)采采用反反擊破破技術(shù)術(shù)，使使用機(jī)機(jī)制砂砂，細(xì)細(xì)集料生生產(chǎn)可可輔助助圓錐錐破技技術(shù)。。備料數(shù)數(shù)量要要求：：每個路路面結(jié)結(jié)構(gòu)層層在開開工前前，所所采備備的碎碎石數(shù)數(shù)量不不低于于該結(jié)結(jié)構(gòu)層層設(shè)計計數(shù)量量的30％，以滿滿足大規(guī)規(guī)模連續(xù)續(xù)施工需需要。19~26.5mm13.2~19mm3、水穩(wěn)層層施工交叉施工工協(xié)調(diào)除遵照現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)范范的一般般規(guī)定外外，還對對施工組組織和交交叉施工工協(xié)調(diào)提提出以下下要求：：同一路段段水穩(wěn)層層左右幅幅施工應(yīng)應(yīng)錯開，，分層施施工時半半幅兩層層連續(xù)施施工完成成并養(yǎng)生生到位后后再開始始另外半半幅的施施工。在水穩(wěn)層層開始施施工，但但尚未攤攤鋪瀝青青結(jié)構(gòu)層層之前，，連續(xù)段段落之間間未完工工的特殊殊橋梁、、長大隧隧道、特特殊地質(zhì)質(zhì)路段治治理等工工點宜自自辟運輸輸便道，，不再利利用已移移交路基基段落作作為施工工通道。。邊角壓實實基層宜立立模施工工，邊、、角處碾碾壓不到到位地方方應(yīng)配備備小型夯夯實機(jī)械械壓實。。養(yǎng)生要求求分層施工工下層采采用土工工布養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期間間應(yīng)始終終保持表面濕潤潤；上層則根根據(jù)透層層油類型型確定養(yǎng)生工藝藝，當(dāng)采采用高滲滲透乳化瀝青時時，應(yīng)在在碾壓成成型后表面稍變變干燥但但尚未硬硬化的情況下噴噴灑；當(dāng)當(dāng)采用煤煤油稀釋瀝青時時，應(yīng)在在水穩(wěn)層層用土工布覆蓋蓋養(yǎng)生3~4天后及時時噴灑，待待下封層層施工完完且水穩(wěn)穩(wěn)層達(dá)到到7天強(qiáng)度后后方可開開放交通通。裂縫處理理裂縫不嚴(yán)嚴(yán)重的路路段，按按下列原原則處理理：縫寬寬、、有貫通通趨勢的的裂縫：：先用空壓壓機(jī)吹凈凈裂縫中中的浮灰灰，再用改性性乳化瀝瀝青灌注注，最后后粘貼專專用防裂裂貼或貼貼鋪玻纖纖土工格柵（（或聚脂脂玻纖布布）?？p寬小裂裂縫：直接粘貼貼專用防防裂貼或或鋪設(shè)玻玻纖土工工格柵（（或聚酯玻纖布布）。玻纖土工工格柵（（或聚酯酯玻纖布布）的鋪鋪設(shè)寬度度應(yīng)不小小于1m，鋪設(shè)前應(yīng)先先在基層層表面噴噴灑改性性乳化瀝瀝青，以以保證粘粘結(jié)牢固固，鋪設(shè)后應(yīng)應(yīng)采用U型釘加以以固定。。4、透層、、黏層與與下封層層采用瀝青青灑布車車噴灑透透層、黏黏層，采用稀漿漿封層車車施工稀稀漿封層層。透層、黏黏層、下下封層透層工作面潔潔凈、無無凸凹。。透層材料料主要為為高滲透透乳化瀝青和煤煤油瀝青青。滲透深度度要求水水穩(wěn)層不不小于5-10mm。養(yǎng)生時間間根據(jù)透透層油品品種和氣候條件件確定，，確保稀稀釋瀝青中稀釋釋劑全部部揮發(fā)，，乳化瀝青滲透透且水分分蒸發(fā)。。嚴(yán)格乳化化瀝青質(zhì)質(zhì)量檢查查工作面黏層黏層油的的噴灑應(yīng)應(yīng)提前準(zhǔn)準(zhǔn)備，待待乳化瀝瀝青破乳乳、水分分蒸發(fā)完完成后，，緊跟著著鋪筑瀝瀝青層，，確保黏黏層不受受污染。。凡結(jié)構(gòu)物物與瀝青青層接觸觸部位必必須均勻勻涂刷黏黏層油。。保護(hù)橋橋頭、涵涵頂及路路面兩側(cè)側(cè)的結(jié)構(gòu)構(gòu)物不受受污染。。噴灑透層層、黏層層瀝青后后，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格封閉閉交通，，防止層層間污染染。黏層油工工序后灑灑布小碎碎石采用用預(yù)定粒徑徑的預(yù)拌拌碎石下封層應(yīng)應(yīng)緊跟上上道工序序及時施施作，其其厚度應(yīng)應(yīng)滿足設(shè)設(shè)計要求求，當(dāng)厚厚度不足足時由上上一層補(bǔ)補(bǔ)齊。材料及設(shè)設(shè)備要求求采用層鋪鋪法下封封層時，，石油瀝瀝青灑布布量控制制在0.7~1.0kg/m2，碎石灑灑布量控控制在7~9kg/m2，以滿鋪鋪但不重重疊為原原則。當(dāng)采用稀稀漿封層層作為下下封層材材料時，，必須嚴(yán)格（改改性）乳乳化瀝青青和集料料的質(zhì)量量檢查以及施工工配合比比的控制制。下封層改性乳化化瀝青稀稀漿封層層熱瀝青表表處項目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤差試驗方法瀝青量每半天1次在規(guī)定范圍內(nèi)稱定面積收取的瀝青量集料量每半天1次在規(guī)定范圍內(nèi)用集料總量與撒布面積算得滲水試驗1處/1000m2滲水量<5ml/min用滲水儀，每處2點剎車試驗1處/2000m2（僅試驗段做剎車試驗）瀝青層不破裂7d后用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)汽車以50km/h車速急剎外觀檢查隨時全面外觀均勻一致，用硬物刮開下封層觀察，與基層表面牢固粘結(jié)，不起皮，無油包和基層外露等現(xiàn)象，無多余改性乳化瀝青。下封層質(zhì)質(zhì)量檢查查項目及及質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)5、熱拌瀝瀝青路面面材料進(jìn)場場控制集料質(zhì)量量應(yīng)從源源頭抓起起，嚴(yán)格控制制細(xì)長扁扁平顆粒含含量和級級配，施工、監(jiān)監(jiān)理單位位派專人進(jìn)駐集集料加工工廠。冷料進(jìn)場場級配、、形狀的的穩(wěn)定性性十分重重要。當(dāng)無法保保證集料料加工場場出料質(zhì)質(zhì)量，可可效仿外外省設(shè)集料料二次篩篩選設(shè)備備，防止止大規(guī)模模溢料現(xiàn)現(xiàn)象和影影響熱料料級配穩(wěn)穩(wěn)定問題題。xx1合同段：：2#輝綠巖（（4.75-9.5mm檔），4.75mm粒級通過過率為55.9%；1#輝綠巖（（9.5-13.2mm檔），9.5mm粒級通過過率為45.1%；機(jī)制砂2.36-4.75mm比率為9.5%，粉料（（0.075以下）為為12.6%。xx2合同段：：1#輝綠巖9.5-13.2mm粒級比率率為77.8%。2#輝綠巖9.5-13.2mm通過率為為20%，4.75mm通過率為為17.5%。機(jī)制砂2.36-4.75偏大，29%；粉料比比率為13.4。xx3合同段：：1#輝綠巖9.5mm粒級通過過率為25.2%。機(jī)制砂2.36－4.75mm比率偏大大，29.7%。粉料為為15.4%。百色某地地輝綠巖巖供料狀狀況碎石二次次篩分、、水洗原材料質(zhì)質(zhì)量管理理-注意取樣樣工作篩分結(jié)果果說明，，在日常常的施工工檢測和和抽樣檢檢查中，，如果取取樣不具具有代表表性，會會使篩分分結(jié)果失失去真實實性和正正確性，，從而會會給混合合料的生生產(chǎn)帶來來很大的的誤差，，嚴(yán)重影影響瀝青青混合料料的質(zhì)量量。離析問題題一直是是瀝青路路面施工工過程中中的頑癥癥，它嚴(yán)嚴(yán)重影響響了路面面的施工工質(zhì)量，，嚴(yán)重離離析的路路面可使使路面壽壽面降低低50％。新建離析析路面雨雨中效果果圖離析后的的路面通通常表現(xiàn)現(xiàn)為粗、、細(xì)集料料嚴(yán)重分分離，粗粗集料聚聚集區(qū)域域空隙率率大、表表面構(gòu)造造深度深深，瀝青青含量低低，容易易發(fā)生裂裂縫、坑坑槽、松松散和水水損害；；細(xì)集料料聚集區(qū)區(qū)域，瀝瀝青含量量高，表表面構(gòu)造造深度小小，容易易發(fā)生車車轍、泛泛油等變變形類破破壞。離析產(chǎn)生生的原因因施工過程程離析最易易發(fā)生環(huán)環(huán)節(jié)原材料質(zhì)質(zhì)量管理理集料進(jìn)場場后，不不正確的的管理會會引起料料堆崩塌塌現(xiàn)象，，從而嚴(yán)嚴(yán)重影響響集料的的級配。。料堆堆放放不合適適造成崩崩塌料料堆崩塌塌后粗細(xì)細(xì)集料集集中防止篩分分過程中中產(chǎn)生的的混倉和和離析保持篩分分系統(tǒng)穩(wěn)穩(wěn)定，防防止篩分分系統(tǒng)超載運運行；經(jīng)常性地地檢查篩篩分系統(tǒng)統(tǒng)是否過過載或有破洞洞；每天檢查查熱料倉倉的級配配；為了防止止熱料倉倉的離析析，可在在熱料加加擋板防防止離析析倉的上部部加一擋擋板如圖圖所示。。運輸?shù)碾x離析不正確的的向卡車車卸料攤鋪過程程中的離離析授料斗內(nèi)內(nèi)的集料料離析授授料料斗內(nèi)的的溫度離離析向授料斗斗卸料時時，大骨骨料滾落落到料斗斗兩側(cè)，，使料斗斗兩側(cè)粗粗集料集集中，同同時，此此處混合合料溫度度下降較較快，造造成兩側(cè)側(cè)的混合合料溫度度很低，，只有70～90℃，而中間間混合料料的溫度度有188℃℃，使得兩兩側(cè)和中中間溫差差達(dá)到了了110℃℃。為了減輕輕瀝青混混合料在在運輸過過程中的的溫度損損失，瀝瀝青混合合料的運運輸采用用30～40噸的運料料車，運運料車在在運輸混混合料的的過程中中都要進(jìn)進(jìn)行覆蓋蓋，氣溫溫較低，，大風(fēng)天天氣時，，應(yīng)采用用雙層篷篷布中間間加海綿綿的措施施。當(dāng)運運到攤鋪鋪現(xiàn)場后后，對于于運料車車?yán)锏幕旎旌狭蠝販囟鹊陀谟跀備仠販囟葧r，，應(yīng)作為為廢料，，不得用用于攤鋪鋪。為使裝料料均勻，，減少集集料離析析，應(yīng)采采用正確確的裝料料方式。。正確裝料料檢測項目頻度料堆級配分析冷料倉級配分析熱料倉級配分析料堆含水量熱骨料殘余含水量混合料抽提（燃燒）組成分析馬歇爾試驗混合料試件的理論密度成品料溫度篩孔（mm）191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075級配偏差（%）表1表2試驗室應(yīng)應(yīng)該做的的工作試驗室建建設(shè)—注意試驗驗室規(guī)劃劃、儀器器標(biāo)準(zhǔn)（（控溫））隧道口檢測室儀器設(shè)備名稱數(shù)量儀器規(guī)格測量范圍分度值準(zhǔn)確度瀝青混合料室瀝青混合料電動攪拌機(jī)1臺容積大于10L,控溫精度2℃電子天平2臺5Kg0.1g0.1g浸水天平1臺0-3Kg0.1g0.1g數(shù)顯恒溫水浴箱1臺10-100℃

1℃/真空理論密度儀1臺能達(dá)4KPa負(fù)壓馬歇爾穩(wěn)定度儀1臺最大荷載不下于25kN,準(zhǔn)確度100N,加載速率能保持50±5mm/min,自動繪制荷載-位移曲線.建議采用進(jìn)口的自動馬歇爾穩(wěn)定度測定儀脫模器1臺///馬歇爾擊實儀1臺自動計數(shù)準(zhǔn)確,擊實功準(zhǔn)確/穩(wěn)定,儀器性能穩(wěn)定(建議采用進(jìn)口設(shè)備)烘箱2臺300℃1℃1℃抽提儀或燃燒爐1臺標(biāo)定正確最為重要旋轉(zhuǎn)壓實儀（適用于Superpave結(jié)構(gòu)）1臺進(jìn)口瀝青室瀝青針入度1臺0-10mm0.1mm0.1mm瀝青軟化點1臺全自動紅外線采集數(shù)據(jù),控溫精度0.5℃,建議采用進(jìn)口的軟化點儀瀝青低溫延伸度儀1臺膨脹0.1cm/冰柜1臺///低溫恒溫槽1容量＞10L/0.1℃精密溫度計2支0℃-50℃/0.1℃辦公室試驗室布布置-試驗清潔潔化施工便道道、便橋橋——運輸清潔潔化運輸清潔潔化每輛自卸卸車都應(yīng)應(yīng)備有大大小適宜宜的覆蓋蓋篷布，，運輸時時覆蓋在在車頂上，并并覆蓋密密實，切切實起到到保溫、、防雨、、防污染染的作致致的局部嚴(yán)重重溫度離離析現(xiàn)象象。待攤鋪機(jī)機(jī)前的運運料車不不少于5輛方可開開始攤鋪鋪混合料料，避免免停機(jī)待料，，保持?jǐn)倲備佭B續(xù)續(xù)。運輸途中中用篷布布覆蓋，，卸料前前方可掀掀開邊坡施工工給瀝青青路面帶帶來的污污染瀝青路面面由于靠靠表面粗粗構(gòu)造提提供使用用性能，，交叉施工工成為瀝瀝青路面面最大的的污染源源和使用用性能破破壞源隧道口中中間帶施施工給瀝瀝青路面面帶來的的污染中央分隔隔帶、水水溝施工工的污染染粘結(jié)層被被污染瀝青混凝凝土路面面應(yīng)清潔潔化施工工。瀝青結(jié)構(gòu)構(gòu)層施工工前宜確確保連續(xù)續(xù)10km段落內(nèi)全全部路基基工程（包包括橋隧隧、防護(hù)護(hù)、綠化化）和交交通安全全設(shè)施基基礎(chǔ)等全部完完工，同同時隔離離柵、中中分帶綠綠化回填填土、隧隧道進(jìn)出口轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向車道道全部完完成，確確保瀝青青層連續(xù)續(xù)施工。。必要的獎獎懲手段段十分必必要。交叉施工工清潔化化隧道口交叉施工清清潔化加強(qiáng)路面養(yǎng)養(yǎng)生及交通通管制工作作，保持施施工路面的的干凈、整整潔。當(dāng)當(dāng)拌和站、、停車區(qū)和和服務(wù)區(qū)的的施工車輛輛無法避免免與路面工工程交叉施施工時，必必須在進(jìn)出出口處設(shè)置置輪胎沖洗洗設(shè)施，其其面積和配配套設(shè)施應(yīng)應(yīng)滿足使用用要求，污污水應(yīng)集中中排放。a)隔離柵完成實現(xiàn)沿線封閉b）中分帶綠化、隧道口綠化完成杜絕交叉施工污染隧道口施工清潔化化若施工時不不可避免有有交叉作業(yè)業(yè)時，提前前采取措施施，使污染染源與結(jié)構(gòu)構(gòu)層隔離，，避免路面面污染。施工材料運運輸車輛應(yīng)應(yīng)采取有效效的封閉措措施，防止止材料沿途途泄漏，造造成對環(huán)境境的污染。?！钍┕U料倒倒在指定地地點，嚴(yán)禁亂倒，，并采取措措施避免對周圍環(huán)境境造成污染染。機(jī)械停放與與保養(yǎng)清潔潔化當(dāng)工作完成成后，路面面攤鋪、碾碾壓設(shè)備停停放應(yīng)用篷篷布或彩條條布與瀝青青層隔開，，避免設(shè)備備漏油損壞壞瀝青結(jié)構(gòu)構(gòu)層及污染染路面。碾壓輪在碾碾壓過程中中應(yīng)保持清清潔，有混混合料沾輪輪應(yīng)立即清清除。檢測清潔化化路面取芯時時，應(yīng)在鉆鉆頭周圍墊墊一海綿，，減少取芯芯時產(chǎn)生的的漿液對瀝青青路面的污污染；取芯芯結(jié)束后，，應(yīng)對取芯芯部位周圍圍的瀝青路面面進(jìn)行沖洗洗。及時組織人人員對取芯芯孔進(jìn)行回回填處理，，建議回填填材料采用用同一面層級級配瀝青混混合料；當(dāng)當(dāng)采用瀝青青混合料回回填時，要要求提前對取取芯孔的孔孔壁涂刷改改性乳化瀝瀝青，并采采用手動擊擊實儀對回填填材料進(jìn)行行分層夯實實。必要時的交交通管制。。清潔化施工工舉措沖洗橋面，，防止運輸輸車經(jīng)過橋橋梁時，將將污染物帶帶入路面。。增設(shè)中分帶帶縱梁，水水穩(wěn)底基層層施工完成成后防撞護(hù)護(hù)欄便可提提前進(jìn)行施施工。過渡段施工工嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計銜接路路面結(jié)構(gòu)層層和橋隧過過渡板，并并至少提前前一天準(zhǔn)備備好工作面面，處理好好欠壓實、、松散、不不平整等問問題，并掃掃除松散材材料和所有有雜物。監(jiān)監(jiān)理工程師師應(yīng)對此檢檢查驗收。。過渡板對應(yīng)ATB上基層對應(yīng)級配碎石基層對應(yīng)水穩(wěn)底基層壓實要求：：機(jī)前的運料料車不少于于5輛宜才開始始攤鋪混合合料，避免免停機(jī)待料料。鋪筑雙車道道瀝青路面面的壓路機(jī)機(jī)數(shù)量不應(yīng)應(yīng)少于5臺，當(dāng)施工工氣溫低、風(fēng)大、、碾壓層薄薄時，應(yīng)增增加壓路機(jī)機(jī)數(shù)量；采采用全幅單單機(jī)攤鋪工藝時，應(yīng)應(yīng)增加大噸噸位輪胎壓壓路機(jī)數(shù)量量。碾壓不到處處用手扶振振動壓路機(jī)機(jī)振壓密實實，消除死死角。當(dāng)碾壓無側(cè)側(cè)限結(jié)構(gòu)層層時，在離離邊緣20～30cm處開始碾壓壓作業(yè)，可以有效減減少鋪層塌塌邊現(xiàn)象。。之后碾壓壓邊緣時，，人工拍邊邊，壓路機(jī)每次只能能向自由邊邊緣方向推推進(jìn)10cm。應(yīng)向壓路機(jī)機(jī)輪上噴灑灑或涂刷含含有隔離劑劑的水溶液液，推薦采采用非石油基質(zhì)的的隔離劑或或水，噴灑灑應(yīng)呈霧狀狀，數(shù)量以以不粘輪為為度。緊跟、慢壓壓、低幅、、高頻、少水（霧噴噴）路邊緣、構(gòu)造物接頭等部位使用小型機(jī)械攤鋪機(jī)數(shù)量量應(yīng)足夠控制關(guān)鍵因因素混合料的級級配、瀝青青用量、路路面空隙率率等。對工工作面不清潔潔、級配偏偏離超標(biāo)的的段落嚴(yán)格格處理。質(zhì)量管理及及檢查驗收收質(zhì)量管理及及檢查驗收收油石比建議議每天打印印逐盤拌和和記錄。壓實度采用用雙控指標(biāo)標(biāo)，馬歇爾爾標(biāo)準(zhǔn)密度度、最大理理論密度，，控制面層層實測空隙隙率。面層平整度度是路面質(zhì)質(zhì)量的主要要指標(biāo)。滲水系數(shù)作作為常規(guī)試試驗進(jìn)行檢檢測，施工工單位自檢檢和監(jiān)理單單位抽檢，，宜取芯做做，按壓實實度檢驗頻頻率隨機(jī)選選點。當(dāng)合合格率達(dá)不不到要求時時應(yīng)加倍頻頻率檢測，，如滲水系系數(shù)檢測結(jié)結(jié)果仍然不不合格時，，需對該段段路面進(jìn)行行處理。面層混合料料的離析包包括瀝青混混合料的溫溫度離析和和瀝青混合合料的級配配離析。為為防止離析析，可采用用：施工過程中中采用紅外外探測器檢檢測的溫度度差不超過過20℃；構(gòu)造深度的的最大值與與平均值之之比不應(yīng)超超過1.5。6、水水泥泥混混凝凝土土橋橋面面瀝瀝青青鋪鋪裝裝工工程程鑿除除橋橋面面找找平平層層混混凝凝土土浮浮漿漿，，平平整整凹凹凸凸不不平平處處，，清清除除油油污污和和雜雜物物，，并并將將橋橋面面灰灰塵塵清清除除干干凈凈，，確確保保防防水水層層和和橋橋面面粘粘結(jié)結(jié)牢牢固固。。宜采采用用輪輪胎胎壓壓路路機(jī)機(jī)復(fù)復(fù)壓壓及及輕輕型型鋼鋼筒筒式式壓壓路路機(jī)機(jī)終終壓壓的的方方式式，，不不得得采采用用有有可可能能損損壞壞橋橋梁梁的的大大型型振振動動壓壓路路機(jī)機(jī)或或重重型型鋼鋼筒筒式式壓壓路路機(jī)機(jī)。?！钐幪幚砝砗煤蒙焐炜s縮縫縫臨臨時時填填筑筑。。機(jī)械械銑銑刨刨拋丸丸橋梁梁伸伸縮縮縫縫臨臨時時填填筑筑伸縮縮縫縫處處的的清清潔潔化化施施工工步步驟驟———槽區(qū)區(qū)成成型型瀝青青砼砼路路面面施施工工前前：：清理理干干凈凈雜雜物物，，在在板板縫縫填填塞塞泡泡沫沫板板，，鋪鋪墊墊1-2層土土工工布布，，防防止止混混