異型斷面施工升降機系統的研發(fā)

異形形斷斷面面施工工升升降降機機系系統統的的研研發(fā)發(fā)發(fā)布布單單位位：中中國國建筑筑第第八八工工程程局局有限限公公司司總承包包公公司司小組組名名稱稱：：辰辰花花路路二二號號地地塊塊深深坑坑酒酒店店項項目目部部QC小組組發(fā)布布人人：：李李小小飛飛目錄錄工程概況1小組簡介2選題理由34提出方案并確定最佳方案56標準化7對策實施9總結及今后打算確認效果10制訂對策8設定定目目標標一、工程概況上海海世茂茂““深深坑坑酒酒店店””位位于于上上海海佘佘山山國國家家旅旅游游度度假假區(qū)區(qū)核核心心，，選選址址舊舊礦礦場場形形成成的的深深坑坑，，依依附附深深坑坑巖巖壁壁而而建建，，占占地地105350平方方米米，，總總建建筑筑面面積積59058.6平方方米米。。深深坑坑近近似似圓圓形形，，上上寬寬下下窄窄，，坡坡度度較較陡陡，，坡坡角角約約80度，，其其面面積積約約為為36800平方方米米，，最最深深處處距距地地表表約約74m。工程程概概況況深坑坑酒店店效效果果圖圖工程程在施施工工時時人人員員上上下下、、材材料料運運輸輸將將成成為為工工程程順順利利進進行行的的一一個個重重要要保保障障。。但但在在如如此此陡陡峭峭、、斷斷面面不不規(guī)規(guī)則則的的崖崖壁壁上上安安裝裝施施工工升升降降機機將將是是一一個極為為罕罕見見的難題題。。工程程概概況況拍攝攝人人：：葛葛乃乃劍劍時時間間：2012.11.30拍攝攝人人：：謝謝高高華華時時間間：2014.03.06二、小組簡介小組情況小組名稱辰花路二號地塊深坑酒店項目QC小組課題名稱異形斷面施工升降機系統的研發(fā)小組類型創(chuàng)新型組長葛乃劍小組成立時間2013-08-22小組成員9人活動時間2014.03.01~2014.07.10QC教育時間人均40小時小組注冊號XZZC-2014QC-013課題注冊號ZCB-2014QC-012活動頻次每月活動3~4次制表表人人：李李小小飛飛制制表表時間間：2014.03.01小組組簡簡介介小組成員情況序號姓名性別年齡職務職稱組內分工1葛乃劍男34項目經理工程師全面負責2危鼎男33技術顧問高級工程師技術支持3李小飛男28技術負責人助理工程師組織協調4王興國男56生產經理工程師牽頭組織5高孝確男55安全主管工程師活動實施6黃健男50塔吊單位經理高級技師塔吊專業(yè)指導7孫光利男53施工升降機單位經理高級技師施工升降機專業(yè)指導8謝高華男25技術員助理工程師數據收集、歸納整理9施宇冬男26質檢員助理工程師質量控制制表表人人：李李小小飛飛制制表表時間間：：2014.03.01小組組簡簡介介制表表人人：李李小小飛飛制制表表時間間：：2014.07.05小組組簡簡介介序號活動內容次數應出勤人數出勤人數出勤率1課題研究1991002目標確定4991003制訂對策4991004對策實施29888.89%5現場檢查39888.89%6確認效果199100合計15545296.30%小組組活活動動統統計計表表掃面面人人：：李小小飛飛時間間：2013.12.15小組組簡簡介介小組組榮榮譽譽三、選題理由選題題理理由由理由由二二：：施施工工急急需需項目目工工期期緊，，施施工工人人員員多多，，急急需需解決決人人員員及部部分分材材料料垂垂直直運輸輸問問題題。。理由由一：項目目影影響響大大深坑坑酒店店項項目目是是美美國國國家家地地理理頻頻道道合合作作的的《偉大大工工程程巡巡禮禮》工程程，，社社會會各界界媒媒體體關注注度度高高，，工工程程能能否否順順利利進進行行影影響響較較大大。。異形斷面施工升降機系統的研發(fā)選題題理理由由綜合合以以上上二二點點，，QC小組組選選定定的的活活動動課課題題為為：：四、設定目標設定定目目標標目標標：：研發(fā)發(fā)出異異形形斷斷面面施工工升升降降機機系系統統，，實實現現向向下下超超深深人人員員、、材材料料垂垂直直運運輸輸。。設定定目目標標可行行性性分分析析項目目為為局局、、公公司司重重點點關關注注項項目目，，并并立立項項為為中中建建總總公公司司和和中中建建八局局科科技技開開發(fā)發(fā)項項目目，，故故局局、、公公司司對對項項目目科技技創(chuàng)新新支支持持力力度度大大。。本小小組組有有一一定定的的QC活動動經經驗驗和和技技術術、、質質量量管管理理能能力力，，2012年獲獲得得上上海海市市QC成果果發(fā)發(fā)布布一一等等獎獎。。我國國施施工工升升降降機機技技術術已已較較為為成成熟熟，，且且具具備備小小角角度度傾傾斜斜結結構構施工工升降降機機的的安安裝裝，，可可以以借借鑒鑒。。綜上上所所述述，，此此課課題題目目標標能能夠夠實實現現??！五、提出方案并確定最佳方案根據據分析析并并結結合合深深坑坑酒酒店店的的實實際際情情況況，，邀邀請請專專家家、、施施工工升升降降機機廠廠家家、、業(yè)業(yè)主主、、監(jiān)監(jiān)理理與與項項目目技技術術人人員員進進行行““頭頭腦腦風風暴暴討討論論會會””。。提出出方方案案并并確確定定最最佳佳方方案案拍攝攝人人：：李李小小飛飛時間間：：2014.03.10提出出方方案案并并確確定定最最佳佳方方案案對頭腦腦風風暴暴產產生生的的結結論論進進行行分分組組，，運運用用親親和和圖圖法法提提煉煉方方案案。。1、施工升降機的附墻長度有限。2、常規(guī)電梯安裝安全有保障。3、施工升降機可以適當傾斜，但目前常規(guī)傾角為12度。4、傾角過大，需要定制。小組標題卡關于升降機9、崖壁凹凸不平，且有19度的傾角。10、向下深度較大，約74M。小組標題卡深坑情況6、施工高峰時期，人員可達到約500人。7、合同措施費為閉口，成本不能超。8、由于整體工期要求，本項施工進度緊，只有60天的時間。小組標題卡現場需求5、由于無法附著于崖壁，考慮施工升降機附著借助其他結構形式。施工升降機的安裝中組標題卡—關于施工升降機中組標題卡—崖壁情況中組標題卡—項目需求小組標題卡專家組意見制圖圖：：李李小小飛飛制表表時時間間：：2014.03.25提出出方方案案并并確確定定最最佳佳方方案案一、沿沿傾傾斜斜陡陡峭峭崖崖壁壁設設置置一一部部傾傾角角約約19度的的傾傾斜斜特特制制的的施施工工升升降降機機。。二、利利用用塔塔吊吊標標準準節(jié)節(jié)作作為為施施工工升升降降機機的的附附著著結結構構，，將將施施工工升升降降機機安安裝裝在在塔塔吊吊標標準準節(jié)節(jié)的的兩兩側側。。通過過運用用親和和圖圖法法提提煉煉歸歸納納出出三三種種施工升升降降機機安安裝裝方方案案三、研研制制一一部部附附墻墻長長度度可可達達15m左右右的的新新型型施施工工升升降降機機。。提出出方方案案并并確確定定最最佳佳方方案案—方案案一一特點點：：1.傾斜斜角角度度太太大大，，無無工工程程先先例例；；2.與坑坑壁壁間間距距不不一一，，附附墻墻桿桿施施工工難難度度大大；；3.人貨貨電電梯梯需需專專門門定定制制，，成成本本較較高高；；4.受場場地地影影響響及及工工程程造造價價原原因因，，現現場場只只能能安安裝裝一一臺臺，，運運輸輸量量太太小小。。傾斜斜施施工工升升降降機機示示意意圖圖制圖圖：：李李小小飛飛制制圖圖時時間間：：2014.04.06提出出方方案案并并確確定定最最佳佳方方案案—方案案二二制圖圖：：李李小小飛飛制圖圖時時間間：：2014.04.06特點點：：1.常規(guī)規(guī)性性人人貨貨電電梯梯，，安安全全穩(wěn)穩(wěn)定定性性提提高高；；2.標準準塔塔吊吊節(jié)節(jié)和和施施工工升升降降機機，，無無需需定定制制；；3.可以以安安裝裝四四個個籠籠子子，，效效率率提提高高一一倍倍。。利用用塔塔吊吊標標準準節(jié)節(jié)的的施施工工升升降降機機示示意意圖圖提出方案并確確定最佳方案案—方案三制圖：李小飛飛制圖時間：2014.04.06特點：1.新型產品，可可一次性實現現崖壁施工升升降機安裝。。但安全穩(wěn)定定性無保障，，待實踐檢驗；2.研制成本較高高，需請專業(yè)業(yè)單位進行研研制。3、研制周期長長，影響工期期。超長附墻施工工升降機示意意圖提出方案并確確定最佳方案案項目技術特點經濟合理性工期對其他工序的影響結論方案一1.傾斜角度太大，無工程先例；2.與坑壁間距不一，附墻桿施工難度大；3.人貨電梯需專門定制，成本較高；4.受場地影響及工程造價原因，現場只能安裝一臺，運輸量太小。1、經過咨詢專業(yè)單位并報價，改裝費用達1.2萬元。2、錨桿費用（9道*8根*5m/根）*590元/m=21.24萬元3、滿堂腳手架50m*60元/m天*45天=13.5萬元45天由于運量小業(yè)主工期緊，對后序的坑底施工影響大。能實現目標，但施工難度大，無先例，成本高。對比分析表制表：李小飛飛制表時間：2014.04.10QC小組成員從多多角度、多方方位考慮，對對以上三種方方案進行對比比分析，具體體見附表：提出方案并確確定最佳方案案項目技術特點經濟合理性工期對其他工序的影響結論方案二1.常規(guī)性人貨電梯，安全穩(wěn)定性提高；2.標準塔吊節(jié)和施工升降機，無需定制；3.可以安裝四個籠子，效率提高一倍。1、錨桿費用（2道*8根*9m/根）*590元/m=8.496萬元2、滿堂腳手架33m*30元/m天*45天=4.455萬元30天由于可以安裝2臺施工升降機，運輸效率可以翻倍，縮短工期。能實現目標，但無先例，成本相對較低。方案三1.新型產品，可一次性實現崖壁施工升降機安裝。但安全穩(wěn)定性無保障，待實踐檢驗；2、研制周期長，影響工期。經過與專業(yè)施工升降機單位溝通，研制此種施工升降機的費用大約需要160萬元。不定由于研制時間較長，影響工期。且不確定因素較多，并且需要請外部單位完成。能實現目標，但工期太久，施工受影響較大，成本高。制表：李小飛飛制表時間：2014.04.10提出方案并確確定最佳方案案小組確定方案二為為最佳實施方方案。通過對以上三種方方案進行對比比分析，我們們認為方案二二在技術可行行性、經濟合合理性及工期期等方面更具具優(yōu)勢，對此此我們把方案案二作為可行行方案。六、制定對策控制要素確認認小組對最佳施施工升降機安安裝方案展開開頭腦風暴討討論，運用“系統統圖”進行問題分解。制圖：李小飛飛制圖時間：2014.04.20塔吊標準節(jié)是否能承受施工升降機產生力方案二：施工升降機安裝技術問題分解巖石面上施工升降機基礎施工問題施工升降機與塔吊連接問題塔吊標準節(jié)與崖壁的連接問題坑頂與施工升降機的連接問題圖6-1施工升降機安安裝技術問題題分解系統圖圖控制要素確認認針對以上需要要解決的問題題，小組成員員積極討論，，采用親和圖圖法，確定出出五個問題的的解決方案及及控制要素：：1、對施工升降降機進行受力力分析。一、塔吊標準準節(jié)是否能承承受施工升降降機的力。2、分析施工升升降機附墻生生產的力。1、參考施工升升降機主要參參數可知施工工升降機產生生向下的壓力力以及運行產產生的一對力力偶。2、施工升降機機附墻承受一一對力偶。3、參考塔吊標標準節(jié)主要參參數可知，按按照塔吊基礎礎設計時，可可以承受壓力力、扭矩及彎彎矩。4、進行比較驗驗算塔吊標準準節(jié)是否能承承受施工升降降機產生的力力。3、分析塔吊標標準節(jié)能承受受那些力。制圖：李小飛飛制制圖時間：2014.04.20控制要素確認認1、巖石是否能能承受足夠的的荷載二、巖石面上上升降機基礎礎施工2、如何解決基基礎抗滑移問問題1、基礎巖石為為中風化安山山巖，能承受受1.72MPa的壓力。施工工升降機的荷荷載最大值為為0.0605MPa，滿足要求。。2、為確保承載載力及使用要要求，據《建筑地基基礎礎設計規(guī)范》GB50007-2011中8.6條，本工程確確定采用巖石石錨桿。共20根，錨桿有效效長度為7m與9m。制圖：李小飛飛制制圖時間：2014.04.20控制要素確認認1、通過附墻連連接。三、施工升降降機與塔吊連連接2、在塔吊標準準節(jié)處設置連連接框與附墻墻連接。1、附墻設置為為常規(guī)施工升升降機的附墻墻。2、設計連接在在塔吊標準節(jié)節(jié)上的附墻框框，如下圖:制圖：李小飛飛制制圖時間：2014.04.20制圖人：李小小飛時時間：2014.04.20控制要素確認認1、保證與附墻墻與崖壁連接接的質量。四、塔吊標準準節(jié)與崖壁的的連接2、塔吊附墻施施工操作的安安全性。1、通過在崖壁壁打設錨桿連連接附墻。經經計算，打設設9m的錨桿，共16根。2、為了打設錨錨桿與附墻施施工，通過搭搭設滿堂架來來作為操作平平臺。3、建立模型，，模擬塔吊標標準節(jié)的附墻墻長度及角度度。3、塔吊附墻不不影響施工升升降機的使用用。制圖：李小飛飛制制圖時間：2014.04.20控制要素確認認1、設置平臺連連接至塔吊標標準節(jié)頂端，，確定平臺大大小。五、坑頂與施施工升降機的的連接2、平臺頂部如如何與塔吊標標準節(jié)連接。。1、在坑頂設置置一鋼結構平平臺，來解決決，通過驗算算塔吊標準節(jié)節(jié)承受荷載的的能力與運用用有限元分析析最不利工況況最后算出平平臺最小尺寸寸。制圖：李小飛飛制制圖時間：2014.04.26制圖人：危鼎鼎時時間：2014.04.22控制要素確認認1、設置平臺連連接至塔吊標標準節(jié)頂端，，確定平臺大大小。五、坑頂與施施工升降機的的連接2、平臺頂部如如何與塔吊標標準節(jié)連接。。2、通過計算分分析，以及安安全可靠性考考慮，將平臺臺端頭安放在在塔吊標準節(jié)節(jié)頂端，并設設置平臺進行行焊接。制圖：李小飛飛制制圖時間：2014.04.26制圖人：李小小飛時時間：2014.04.26控制要素確認認小組成員經過過頭腦風暴討討論確定了具具有難度的6個問題（問題題前帶有星號號））作為控制制要素，對控控制要素按照照5W1H的原則制定了了方案對策表表：制定的對對策，管理的的目標，具體體的措施，并并責任到人，，及具體的完完成時間和地地點,見施工升降機機系統最佳方方案對策表。。制定對策序號要素對策目標措施地點完成時間責任人1進行比較驗算塔吊標準節(jié)是否能承受施工升降機產生的力進行受力分析施工升降機產生的力比塔吊標準節(jié)能承受的力小。1、先對施工升降機進行受力分析。2、對塔吊標準節(jié)進行受力分析。3、進行比較。辦公室2014.5.1葛乃劍危鼎李小飛黃健孫光利2施工升降機基礎加固打設20根巖石錨桿，有效長度分別為7m、9m打設錨桿抗拔深度達到7m與9m。1、對工人進行交底，提高施工工藝質量。2、進行試錨施工，并在試錨滿足要求后進行正式施工?，F場-49m巖石平臺2014.5.5王興國李峁清謝高華施宇冬施工升降機系系統最佳方案案對策表制表：李小飛飛制表時間：2014.04.30制定對策施工升降機系系統最佳方案案對策表序號要素對策目標措施地點完成時間責任人3塔吊標準節(jié)與施工升降機連接附墻框設計針對塔吊標準節(jié)形狀及特性，通過受力分析，計算附墻框用鋼尺寸。1、穩(wěn)固的連接在塔吊標準節(jié)上，并能承受施工升降機附墻所傳力。2、不能焊接在塔吊標準節(jié)上。1、對施工升降機附墻所能產生的力進行分析。2、使用槽鋼、角鋼、對拉螺栓加固與塔吊標準節(jié)。辦公室、型材加工棚2014.5.7謝高華李峁清黃健孫光利制表：李小飛飛制表時間：2014.04.30制定對策施工升降機系系統最佳方案案對策表序號要素對策目標措施地點完成時間責任人4塔吊標準節(jié)附墻與崖壁連接通過搭設滿堂架作為施工操作平臺施工現場安全和環(huán)境體系達標率100%。1、對滿堂架方案進行評審。2、在施工前進行安全交底。3、過程中進行不間斷監(jiān)控。施工現場2014.6.7王興國高效確葛乃劍李峁清在崖壁進行巖石錨桿施工巖石錨桿施工質量合格率100%。1、對工人進行施工交底。2、先施工試錨，合格后再進行正式施工。3、施工管理人員進行不間斷質量監(jiān)控。施工現場2014.6.10王興國謝高華李峁清施宇冬制表：李小飛飛制表時間：2014.04.30制定對策施工升降機系系統最佳方案案對策表序號要素對策目標措施地點完成時間責任人5坑頂與塔吊標準節(jié)間鋼平臺設計通過受力分析進行設計保證使用安全可靠，滿足施工需要進行受力分析，找出最不利工況，運用MIDAS有限元計算分析軟件對走道鋼平臺進行整體建模。局技術中心2014.6.13葛乃劍危鼎李小飛6鋼平臺與塔吊標準節(jié)連接方式設計進行施工模擬保證使用安全可靠，滿足施工需要1、進行施工模擬，通過受力分析，選擇連接方式。2、通過頭腦風暴討論。局技術中心、型材加工棚2014.6.25危鼎李小飛謝高華制表：李小飛飛制表時間：2014.04.30七、對策實施對策實施一、進行比較較驗算塔吊標標準節(jié)是否能能承受施工升升降機產生的的力措施實施情況1、進行比較驗算塔吊標準節(jié)是否能承受施工升降機產生的力故該力偶所產產生的扭矩T=F×B，計算可知T=53.4KN×1.425m=76.10KN.m。2、由塔吊使用用參數可知，，塔吊標準節(jié)節(jié)能承受269.3KN.m的扭矩。3、由于人貨電電梯布置于塔塔吊標準節(jié)兩兩側，故人貨貨電梯對塔吊吊標準節(jié)所產產生的扭矩為為：76.10KN.m×2=152.20KN.m≤269.3KN.m塔吊標準節(jié)滿滿足要求！1、受力分析可可知，人貨電電梯通過其附附墻所產生的的一對力偶產產生扭矩作用用于塔吊標準準節(jié)，由人貨貨電梯說明書書所提供公式式：制表：李小飛飛制表時間：2014.05.02對策實施二、施工升降降機基礎加固措施實施情況1、對工人進行交底，提高施工工藝質量(1)小組成員組織工人進行施工技術交底，提高施工質量。制表：李小飛飛制表時間：2014.05.08技術交底拍攝人：謝高高華時時間：2014.05.04對策實施二、施工升降降機基礎加固措施實施情況2、進行試錨施工

在類似基巖處提前進行試錨，在試錨做完拉拔試驗合格后，方可進行下一道工序。制表：李小飛飛制表時間：2014.05.08現場試錨錨桿示意圖拍攝人：謝高高華時時間：2014.05.04制圖人：謝高高華時時間：2014.05.01對策實施三、塔吊標準準節(jié)與施工升升降機連接附附墻框設計措施實施情況1、進行受力分析

受力分析可知，人貨電梯通過其附墻所產生的一對力偶產生扭矩作用于塔吊標準節(jié)。

故該力偶所產生的扭矩T=F×B，計算可知T=53.4KN×1.425m=76.10KN.m。制表：李小飛飛制表時間：2014.05.13對策實施三、塔吊標準準節(jié)與施工升升降機連接附附墻框設計措施實施情況2、根據受力分析選擇型鋼

通過與施工升降機廠家聯系溝通，采用直接附墻式，用8.8級M24穿墻螺栓固定在槽鋼框架上。制表：李小飛飛制表時間：2014.05.20附墻框示意圖圖現場附墻框完完成拍攝人：謝高高華時時間：2014.05.07制圖人：李小小飛時時間：2014.05.05對策實施措施實施情況1、對滿堂腳手架進行專家評審

作為施工操作平臺用的滿堂腳手架，項目對專項施工方案進行公司、局、建科委三級專家評審。四、塔吊標準準節(jié)附墻與崖崖壁連接——滿堂腳手架搭搭設制表：李小飛飛制表時間：2014.06.03建科委專家評評審拍攝人：謝高高華時時間：2014.05.20對策實施措施實施情況2、進行施工安全技術交底。

認真對施工人員進行施工安全技術交底，提高施工質量、安全意識。四、塔吊標準準節(jié)附墻與崖崖壁連接——滿堂腳手架搭搭設制表：李小飛飛制表時間：2014.06.11對策實施四、塔吊標準準節(jié)附墻與崖崖壁連接——滿堂腳手架搭搭設措施實施情況3、過程中不間斷監(jiān)控施工過程中，為保證安全不間斷對滿堂架進行監(jiān)控。制表：李小飛飛制表時間：2014.06.11滿堂架監(jiān)控拍攝人：謝高高華時時間：2014.06.05對策實施四、塔吊標準準節(jié)附墻與崖崖壁連接——巖壁進行錨桿桿施工措施實施情況1、對工人進行施工交底錨桿施工前，提前對工人進行交底，確保錨桿施工質量和錨桿施工時的安全。2、進行試錨施工在正式錨桿施工前，通過地勘報告，選擇類似崖壁處進行試錨，在試錨合格后，方可進行正式錨桿施工。3、施工管理人員進行不間斷質量監(jiān)控在施工16根正式錨桿時，小組成員不間斷對施工過程進行監(jiān)控，確保施工質量。制表：李小飛飛制表時間：2014.06.11對策實施五、坑頂與塔塔吊標準節(jié)鋼鋼平臺設計措施實施情況1、進行受力分析，整體建模

(1)人行通道設計為簡支梁鋼結構通道：鋼梁寬度為1.6m，鋼平臺寬度為3.8m，支座中心寬度1.6m，走道允許活荷載為保險起見取5KN/m2。利用MIDAS進行有限元分析計算，人貨梯走道鋼平臺結構體系考慮恒荷載、活荷載及風荷載的荷載組合（即荷載組合中的工況1和工況2），得到結構體系中各構件的變形值。制表：李小飛飛制表時間：2014.06.20有限元分析制圖人：危鼎鼎時時間：2014.06.12對策實施六、鋼平臺與與塔吊標準節(jié)節(jié)連接方式設設計措施實施情況1、進行施工模擬，通過受力分析，選擇連接方式

(1)走道鋼平臺主要受力變形為豎向變形，最大豎向位移為32.1mm，根據《鋼結構設計規(guī)范》（GB50017-2003）附錄A的要求，滿足受彎構件撓度允許值

，滿足規(guī)范要求；(2)走道鋼平臺的最大應力出現在支座附近主梁上，在荷載平衡分布和不平衡分布兩種情況下的構件最大組合應力分別為158.5MPa和190.8MPa，均小于Q345抗彎強度設計值295MPa，滿足承載力要求。(3)走道鋼平臺在塔吊處的最大支座反力為795.7kN，在擋土墻位置處的最大支座反力為679.5kN。走道鋼平臺支座處與塔吊和擋土墻應采取安全可靠的固結方式，保證支座焊接及錨固的強度要求；保證走道鋼平臺的作用力在支座處均勻有效的向下傳遞，并避免支座處桿件受壓屈曲。制表：李小飛飛制表時間：2014.06.20對策實施措施實施情況1、進行施工模擬，通過受力分析，選擇連接方式

（4)鋼平臺與塔吊平臺處的連接方式為：第一種為焊接（左圖）。第二種（右圖）為整體放置在塔吊標準節(jié)上，然后借助于鋼板再進行焊接。制表：李小飛飛制表時間：2014.06.30第一種連接方方式第二種連接方方式六、鋼平臺與與塔吊標準節(jié)節(jié)連接方式設設計制圖人：李小小飛時時間：2014.06.21對策實施措施實施情況2、通過頭腦風暴討論

（1）小組成員組織專家進行頭腦風暴討論，結合建模后的要求。最后選擇第二種連接方式。制表：李小飛飛制表時間：2014.06.30頭腦風暴討論論現場施工情況況六、鋼平臺與與塔吊標準節(jié)節(jié)連接方式設設計拍攝人：謝高高華時時間：2014.06.22拍攝人：謝高高華時時間：2014.06.25八、確認效果確認效果與預期目標比比較：經過對方案對對策表中的措措施進行逐條條的實施，目目前，施工升升降機已經安安裝完成，檢檢測合格，且且運轉正常，，達到預期目目標。制圖人：李小飛時間：2014.07.02掃描人：李小飛時時間：2014.10.29圖9-1活動效果對比比圖安裝驗收記錄錄表確認效果施工升降機完成現場照片片拍攝人：謝高高華時時間：2014.07.02確認效果經濟效益：經過本次QC小組活動，我我們研制的可可運用于異形斷面的施工升降機機系統，比原中標方方案中的施工工升降機相關關費用節(jié)省達到65.36萬元。掃描人：李小飛時時間：2014.11.20經濟效益證明明確認效果社會效益：經過本次QC小組活動，我我們研制的可可運用于異形斷面的施工升降機機系統，很好好的解決了施施工人員、材材料垂直運輸輸問題，提高高了企業(yè)產品品的市場競爭爭力，也能不不斷滿足顧客客日益增長的的新需求，提提高企業(yè)經營營績效，也為為類似工程積積累了寶貴的的經驗。九、標準化標準化12活動結束后，，小組總結并并撰寫完成了了《附著于塔吊標標準節(jié)上的施施工升降機安安裝技術》論文，發(fā)表于于《建筑施工》雜志2014年第11期。小組總結形成成《附著于異形結結構垂直運輸輸系統施工工工法》已獲獲局局級級工工法法。。掃描描人人：李李小小飛時時間間：2014.11.29論文文、、工工法法封封面面掃掃描描件件標準準化化34《施工工升升降降機機配配置置與與安安裝裝系系統統專專項項方方案案》，已已申申報報中建建八八局局優(yōu)優(yōu)秀秀施施工工方方案案。。小組組對對研研發(fā)發(fā)的的異異形形垂垂直直運運輸輸系系統統進進行行總