XX省池州市貴池區(qū)學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題掃描

XX省池州市貴池區(qū)學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題掃描版XX省池州市貴池區(qū)學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題掃描版PAGEXX省池州市貴池區(qū)學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題掃描版2018～2019學(xué)年度第一學(xué)期期中調(diào)研測(cè)試高一物理試題一、單項(xiàng)選擇題：此題共6小題，每題4分，合計(jì)24分，每題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意．1.以下各組選項(xiàng)中的物理量都是矢量的是A.速度、位移、加快度B.速度、加快度、行程C.位移、時(shí)間、行程D.行程、加快度、時(shí)間【答案】A【分析】【分析】矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量；【詳解】A、位移、速度和加快都是既有大小又有方向的物理量，是矢量，故A正確；

B、速度和加快度都是矢量，行程是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；

C、行程和時(shí)間是只有大小沒(méi)有方向的物理量，是標(biāo)量，而位移是矢量，故C錯(cuò)誤；

D、加快度是矢量，行程和時(shí)間是只有大小沒(méi)有方向的物理量，是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】矢量與標(biāo)量的差別是：矢量有方向，標(biāo)量沒(méi)有方向，可聯(lián)合物理量方向特色進(jìn)行記憶。2.高德是中國(guó)當(dāng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和地點(diǎn)服務(wù)解決方案供給商．某人欲駕車去南通狼山景色名勝區(qū)旅行，高德導(dǎo)航地圖以以下圖，則以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A.研究汽車在導(dǎo)航圖中的地點(diǎn)時(shí)，不可以夠把汽車看作質(zhì)點(diǎn)B.圖中顯示的“1小時(shí)9分”是指時(shí)間間隔C.備選方案二路線中的“68公里”是指位移大小D.沈海高速公路限速120km/h，指的是車輛行駛過(guò)程中均勻速度不可以超出該值【答案】B【分析】【詳解】A、在研究汽車在地圖上的及時(shí)地點(diǎn)時(shí)，汽車大小可以忽視，故汽車可以看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、圖中顯示“1小時(shí)9分”對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一段，所以是時(shí)間，故B正確；C.備選方案二路線中的“68公里”是指行程，應(yīng)選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.沈海高速公路限速120km/h，指的是車輛行駛過(guò)程中隨意時(shí)辰的剎時(shí)速度都不可以超出該值，應(yīng)選項(xiàng)D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】題察看質(zhì)點(diǎn)、位移與行程、質(zhì)點(diǎn)、時(shí)間、時(shí)辰、剎時(shí)速度和均勻速度等，對(duì)于物理學(xué)中周邊知識(shí)點(diǎn)要注意正確理解，掌握它們的差別和聯(lián)系。3.扎比瓦卡（俄語(yǔ)意為“進(jìn)球者”）是2018年俄羅斯世界杯足球賽祥瑞物，該祥瑞物以西伯利亞平原狼為藍(lán)本，以以下圖．若足球被“扎比瓦卡”踢到空中，足球遨游時(shí)遇到的力有A.腳對(duì)球的作使勁B.重力、腳對(duì)球的作使勁C.重力、空氣對(duì)球的作使勁D.重力、腳對(duì)球的作使勁、空氣對(duì)球的作使勁【答案】C【分析】【詳解】踢到空中的足球遇到豎直向下的重力作用和空氣對(duì)球的阻力作用，應(yīng)選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】此題察看了受力分析，注意足球在遨游過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員對(duì)球沒(méi)有作使勁。4.以下各組力中，協(xié)力可能為零的是A.3N，4N，8NB.1N，3N，5NC.4N，7N，8ND.2N，6N，9N【答案】C【分析】【分析】依據(jù)先求出前兩個(gè)力的協(xié)力范圍，假如第三個(gè)力在這兩個(gè)力的范圍內(nèi)，則三力均衡，協(xié)力為零，不在協(xié)力范圍內(nèi)，則協(xié)力不可以認(rèn)為零，小球不可以均衡；【詳解】A、3N和4N的力的協(xié)力取值范圍是1N≤F≤7N，故不可以能與8N的力合成為零，故A錯(cuò)誤；

B、1N和3N的力合成時(shí)取值范圍是2N≤F≤4N，故不可以能與5N的力合成為零，故B錯(cuò)誤；

C、4N和7N的力的協(xié)力取值范圍是3N≤F≤11N，當(dāng)兩力的協(xié)力為8N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的協(xié)力可能為零，故C正確；

D、當(dāng)2N和6N的協(xié)力取值范圍是4N≤F≤8N，故不可以能與9N的力合成為零，故D錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】三力合成時(shí)協(xié)力可否為零可以借助三角形法例，只需表示三個(gè)力的三條邊能構(gòu)成三角形，則三個(gè)力的協(xié)力可認(rèn)為零。5.一汽車在水平面上做勻變速直線剎車運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系是：x＝12t－3t2，則它在3s專家駛的位移大小等于()A.9mB.12mC.15mD.24m【答案】B【分析】依據(jù)位移與時(shí)間的關(guān)系式x＝12t－3t2可知汽車剎車時(shí)的初速度v0＝12m/s，加快度a＝－6m/s2，依據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系v＝v0＋at可得：汽車剎車用時(shí)，即第3秒已停止，3s內(nèi)位移等于2s內(nèi)位移，它在3s專家駛的位移大小x＝12×2m－3×22m＝12m，故B正確，ACD錯(cuò)誤；應(yīng)選B。6.甲、乙兩物體先后從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿一條直線運(yùn)動(dòng)，它們的v－t圖象以以下圖，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是A.甲比乙早運(yùn)動(dòng)10sB.乙的加快度大小為1m/s2C.在t＝20s時(shí)，兩物體之間的距離為乙追上甲前的最大距離D.在t＝30s時(shí)，乙追上甲【答案】D【分析】【詳解】A、由圖像可知，甲在零時(shí)辰就開始運(yùn)動(dòng)，乙在時(shí)辰開始運(yùn)動(dòng)，即甲比乙早運(yùn)動(dòng)10s，應(yīng)選項(xiàng)A正確；B、依據(jù)加快度定義式可知：，應(yīng)選項(xiàng)B正確；C、乙在t=10s時(shí)才開始運(yùn)動(dòng)，在t=20s以前，甲的速度大于乙的速度，甲比乙運(yùn)動(dòng)快，甲在乙的前面，二者距離漸漸增大，20s后乙的速度大于甲的速度，二者距離漸漸減小，在t=20s時(shí)辰二者距離最大，故C正確；D、時(shí)，甲的位移為，乙的位移為，所以時(shí)，乙還沒(méi)有追上甲，故D錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】此題既察看理解速度圖象的能力，也察看分析兩物體運(yùn)動(dòng)狀況的能力，注意在追及問(wèn)題中，常常兩物體速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)或近來(lái)。二、多項(xiàng)選擇題：此題共6個(gè)小題，每題5分，合計(jì)30分，每個(gè)選擇題有多個(gè)選項(xiàng)符合題意．所有選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，選錯(cuò)或不選的得0分．7.在“研究力的平行四邊形定章”的實(shí)驗(yàn)中，某小組利用以以下圖的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，橡皮條的一端P固定在木板上，用兩只彈簧測(cè)力計(jì)把橡皮筋與細(xì)繩的連結(jié)點(diǎn)拉到某一確立的地點(diǎn)O．以下表達(dá)正確的選項(xiàng)是A.應(yīng)采納秤鉤對(duì)拉時(shí)示數(shù)相等的兩只彈簧測(cè)力計(jì)B.在實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)必然保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視野要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的刻度線C.兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1、F2應(yīng)湊近量程D.只用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)，可把橡皮筋與細(xì)繩的連結(jié)點(diǎn)拉到另一地點(diǎn)O′【答案】AB【分析】【詳解】A、依據(jù)牛頓第三定律可知，應(yīng)采納秤鉤對(duì)拉時(shí)示數(shù)相等的兩只彈簧測(cè)力計(jì)，此時(shí)兩只彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)才能正確，應(yīng)選項(xiàng)A正確；B、本實(shí)驗(yàn)是在水平面作力的圖示，為了減小偏差彈簧測(cè)力計(jì)必然保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視野要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的刻度，故B正確；C、實(shí)驗(yàn)是經(jīng)過(guò)作圖得出結(jié)果，故在不超出量程的狀況下為了減小偏差應(yīng)讓拉力盡量大些，可是不用然湊近量程，故C錯(cuò)誤；D、協(xié)力與分力見效同樣，所以在同一次實(shí)驗(yàn)中O點(diǎn)的地點(diǎn)不同樣意改動(dòng)，即只用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)，仍是要把橡皮筋與細(xì)繩的連結(jié)點(diǎn)拉到同一地點(diǎn)O，應(yīng)選項(xiàng)D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)采納的是等效代替的方法，即一個(gè)協(xié)力與幾個(gè)分力共同作用的見效同樣，可以相互代替，解答實(shí)驗(yàn)的出發(fā)點(diǎn)為明的確驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)步驟、數(shù)據(jù)辦理，明確協(xié)力和分力之間的關(guān)系，同時(shí)注意應(yīng)用所學(xué)物理基本規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題。8.物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，已知在時(shí)間t內(nèi)經(jīng)過(guò)的位移為x，則以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A.不可以求出物體在時(shí)間t內(nèi)的均勻速度B.可求出物體的加快度C.可求出物體經(jīng)過(guò)t/2時(shí)辰的剎時(shí)速度D.可求出物體經(jīng)過(guò)x/2位移時(shí)的速度【答案】C【分析】均勻速度為x/t，A錯(cuò)；在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中均勻速度等于中間時(shí)辰的剎時(shí)速度，C對(duì)；中間位移的剎時(shí)速度為，初速度和末速度都不知道，沒(méi)法求出中間位移的剎時(shí)速度，D錯(cuò)；也求不出加快度，B錯(cuò)；9.在塔頂大將一物體豎直向上拋出，拋出點(diǎn)為A，物體上漲的最大高度為20m．不計(jì)空氣阻力，設(shè)塔足夠高．則物體位移大小為10m時(shí)，物體經(jīng)過(guò)的行程不可以能為()A.10mB.20mC.30mD.50m【答案】B【分析】若在拋出點(diǎn)上方，有兩個(gè)地點(diǎn)，可能是上漲10m，即行程為10m，也可能是到最高點(diǎn)后返回10m，即行程為30m；若在拋出點(diǎn)下方，則拋出后回到拋出點(diǎn)又向下運(yùn)動(dòng)了10m，故行程為50m，ACD正確．10.CRH（ChinaRailwaysHigh-speed）中文意為“中國(guó)高速鐵路”，是中國(guó)鐵路總企業(yè)對(duì)中國(guó)高速鐵路系統(tǒng)成立的品牌名稱．高鐵列車在啟動(dòng)階段的運(yùn)動(dòng)可看作初速度為零的勻加快直線運(yùn)動(dòng)．該階段，列車的加快度a、速度v、位移x、時(shí)間t的關(guān)系圖象正確的有A.B.C.D.【答案】B【分析】【分析】列車作初速度為零的勻加快直線運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式寫出速度與時(shí)間、位移的關(guān)系式即可分析；【詳解】A、由題可知，該高鐵列車在啟動(dòng)階段的運(yùn)動(dòng)可看作初速度為零的勻加快直線運(yùn)動(dòng)，即速度隨時(shí)間均勻增大，是過(guò)原點(diǎn)的一條傾斜的直線，并且加快度恒定不變，即加快度不隨時(shí)間發(fā)生變化，應(yīng)選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤；B、依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)位移和時(shí)間的關(guān)系公式可知，位移x與時(shí)間t為二次函數(shù)關(guān)系，應(yīng)選項(xiàng)B正確。【點(diǎn)睛】解決此題的重點(diǎn)要掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，明確速度與時(shí)間、位移與時(shí)間等物理量的關(guān)系，依據(jù)其表達(dá)式分析。11.以以下圖，一圓滑球放在斜面和豎直擋板之間．當(dāng)保持擋板豎直，斜面傾角α由圖中角度漸漸減為零的過(guò)程中，以下對(duì)于球受力的說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A.斜面的彈力漸漸減小B.斜面的彈力先減小后增大C.擋板的彈力漸漸減小D.擋板的彈力先增大后減小【答案】AC【分析】【分析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力狀況，作出受力分析圖，由均衡條件求得斜面對(duì)球的支持力大小和擋板對(duì)小球的支持力，即可得解；【詳解】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力狀況，作出受力分析如圖：由均衡條件得斜面對(duì)球的支持力大小，故當(dāng)減小時(shí)漸漸減?。粨醢鍖?duì)小球的彈力，當(dāng)減小時(shí)漸漸減小，應(yīng)選項(xiàng)AC正確，BD錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】此題重點(diǎn)是對(duì)小球受力分析，此后依據(jù)均衡條件并運(yùn)用函數(shù)法分析，也可以用圖解法。12.以以下圖，作用于O點(diǎn)的三個(gè)力均衡，此中一個(gè)力大小為F1，沿-y方向．大小未知的力F2與+x方向夾角為θ，則以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是（

）A.力F3不可以能在第三象限B.力F3可能在第二象限的隨意方向上C.力F3與F2夾角越小，則F3與F2的協(xié)力越小D.F3的最小值【答案】BD【分析】試題分析：若物體均衡，則依據(jù)的分力見效：有x正方向和y正方向的分力，所以要均衡這兩個(gè)分別，即可，所以不用然在第二象限，比方可以沿x軸負(fù)方向，。但3不可以隨意方向，不可以再反向延伸線一下，。不論力與夾角多小，其協(xié)力都應(yīng)當(dāng)與等大反向，AC錯(cuò)誤，B正確；所以。依據(jù)矢量三角形，、、構(gòu)成關(guān)閉的矢量三角形，即代表均衡，所以直角邊時(shí)最小，最小值，D正確考點(diǎn)：矢量三角形三、簡(jiǎn)答題：此題共2個(gè)小題，每空3分，合計(jì)21分．請(qǐng)將解答填寫在答題卡相應(yīng)地點(diǎn)．13.某實(shí)驗(yàn)小組做“研究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)把彈簧豎直懸掛起來(lái)，在下端掛鉤碼，每增添一只鉤碼均記下對(duì)應(yīng)的彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度x，數(shù)據(jù)記錄以下表所示．鉤碼個(gè)數(shù)01234567彈力F/N01.02.03.04.05.06.07.0彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度x/cm02.003.986.027.979.9511.8013.50甲乙（1）依據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖乙的坐標(biāo)紙中作出F－x圖線_________．（2）1676年，英國(guó)科學(xué)家胡克第一發(fā)現(xiàn)了F=kx這個(gè)規(guī)律，現(xiàn)叫做胡克定律．①式子中的k是彈簧的勁度系數(shù)，反應(yīng)彈簧自己的屬性，由彈簧自己的長(zhǎng)度、粗細(xì)、資料等因數(shù)決定．依據(jù)F－x圖線，該實(shí)驗(yàn)所用的彈簧的勁度系數(shù)為________N/m.②胡克定律是力學(xué)的最重要基本定律之一，其實(shí)質(zhì)表達(dá)式為F=－kx，式中負(fù)號(hào)表示_________．為了方便，平常進(jìn)行彈簧彈力計(jì)算時(shí)，我們不需要寫出負(fù)號(hào)．【答案】(1).(2).50(3).彈簧所產(chǎn)生的彈力與其伸長(zhǎng)（或壓縮）的方向相反【分析】【分析】（1）依據(jù)描點(diǎn)法可得出對(duì)應(yīng)的F-x圖象；

（2）依據(jù)胡克定律進(jìn)行分析，明確圖象斜率表示勁度系數(shù)；【詳解】（1）依據(jù)描點(diǎn)法可得出對(duì)應(yīng)的F-x圖象，以以下圖；（2）①依據(jù)胡克定律可知，圖象的斜率表示勁度系數(shù)，則可知；②式中負(fù)號(hào)表示彈簧所產(chǎn)生的彈力與其伸長(zhǎng)（或壓縮）的方向相反，可是為了方便，平常進(jìn)行彈簧彈力計(jì)算時(shí)，我們不需要寫出負(fù)號(hào)，依據(jù)拉伸和壓縮來(lái)判斷彈力的方向?！军c(diǎn)睛】此題察看彈力與彈簧形變量之間的關(guān)系實(shí)驗(yàn)，解題的重點(diǎn)在于明的確驗(yàn)原理，依據(jù)相應(yīng)規(guī)律得出表達(dá)式，此后討論方向即可。14.某興趣小組經(jīng)過(guò)以以下圖的實(shí)驗(yàn)裝置“研究加快度與力、質(zhì)量的關(guān)系”．（1）對(duì)于本實(shí)驗(yàn)，以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是_____________A．應(yīng)調(diào)理滑輪使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行B．砝碼和砝碼盤質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量C．均衡摩擦力時(shí)砝碼和砝碼盤應(yīng)經(jīng)過(guò)細(xì)線與小車相連結(jié)D．當(dāng)改變砝碼質(zhì)量時(shí)不需要從頭均衡摩擦力（2）在均衡小車所受摩擦力時(shí)，小李同學(xué)經(jīng)過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一條紙帶以以下圖，已知紙帶左端與小車相連，則應(yīng)將平板的傾角適合_______（選填“增大”或“減小”）些．（3）實(shí)驗(yàn)中獲得以以下圖的一條紙帶，A、B、C、D、E為5個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，測(cè)出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：xAB＝4.22cm、xBC＝4.65cm、xCD＝5.08cm、xDE＝5.49cm，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻次為50Hz，則打紙帶上C點(diǎn)時(shí)，小車剎時(shí)速度大小vc=______________m/s，小車的加快度大小a＝____________m/s2．(結(jié)果保存兩位有效數(shù)字)【答案】(1).AD(2).減小(3).0.49(4).0.43【分析】【分析】（1）依據(jù)實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)即可判斷；

（2）依據(jù)均衡摩擦力的步驟即可判斷；

（3）中間時(shí)辰的剎時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的均勻速度，依據(jù)逐差法求得加快度；【詳解】（1）A．在實(shí)驗(yàn)中細(xì)線的拉力為小車遇到的合外力，所以應(yīng)調(diào)理滑輪使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，故A正確；

B．以整體為對(duì)象：，則小車的加快度為：，當(dāng)可以近似認(rèn)為，所以砝碼和砝碼盤質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故B錯(cuò)誤；

C．均衡摩擦力時(shí)要求小車不受繩索拉力時(shí)能勻速運(yùn)動(dòng)，所以此時(shí)不可以加砝碼和砝碼盤，但需要將紙帶等連結(jié)好，故C錯(cuò)誤；

D．均衡摩擦力時(shí)：，公式前后都有可以消掉，所以當(dāng)改變砝碼質(zhì)量時(shí)不需要從頭均衡摩擦力，故D正確；

（2）從圖中可以看出，間距變大，所以小車做了加快運(yùn)動(dòng)，即，要使小車做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)需要減小斜面的傾角；

（3）計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔是，利用中間時(shí)辰的速度等于均勻速度得：利用逐差法得：。【點(diǎn)睛】解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題第一要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)辦理以及注意事項(xiàng)，特別是理解均衡摩擦力的操作和要求的含義，同時(shí)要提升應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平常練習(xí)中要增強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用。

四、計(jì)算題：此題共2小題，合計(jì)25分．解答時(shí)請(qǐng)寫出必需的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不可以得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必然明確寫出數(shù)值和單位．15.以以下圖，在水平桌面上放一個(gè)重為GA=20N的木塊，木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μA=0.4，使這個(gè)木塊沿桌面作勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的水平拉力F為多少？假如再在木塊A上加一塊重為GB=10N的木塊B，B與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μB=0.2，那么當(dāng)A、B兩木塊一同沿桌面勻速滑動(dòng)時(shí)，對(duì)木塊A的水平拉力應(yīng)為多少？此時(shí)木塊B遇到木塊A的摩擦力多大？【答案】8N；12N0【分析】【詳解】未放上木塊B時(shí)，F(xiàn)N=GA=20N，桌面對(duì)A的摩擦力為：Ff1=μAFN=μ1GA=0