連鎖企業(yè)物流管理基礎(chǔ)課件

第五章、連鎖企業(yè)物流管理第一節(jié)、連鎖物流的基本知識(shí)一、連鎖物流的基本概念1、物流的概念:是物資商品流通的簡(jiǎn)稱，是物質(zhì)資料從供應(yīng)者向需要者物理性移動(dòng)過程中創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值、場(chǎng)所價(jià)值，也創(chuàng)造一定的加工價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。2、連鎖物流的概念：連鎖物流只是物流運(yùn)營(yíng)同連鎖經(jīng)營(yíng)相結(jié)合的結(jié)果。連鎖物流是指從商品采購到商品銷售給消費(fèi)者的商品移動(dòng)過程，是與商流、信息流和現(xiàn)金流并列的四大連鎖經(jīng)營(yíng)機(jī)能之一三、連鎖物流在連鎖經(jīng)營(yíng)中的作用在連鎖經(jīng)營(yíng)中，物流系統(tǒng)主要起到商品集散及帶動(dòng)商流、信息流、現(xiàn)金流三流運(yùn)轉(zhuǎn)的作用，它通過商品的集中采購、集中儲(chǔ)備和統(tǒng)一配送，成為連鎖經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)供應(yīng)的保障系統(tǒng)，也是連鎖企業(yè)運(yùn)作的基礎(chǔ)。四、連鎖物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)概念：物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需輸送的物料和包括有關(guān)設(shè)備、輸送工具、倉儲(chǔ)設(shè)備、人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。第二節(jié)、連鎖物流的運(yùn)作程序和模式一、連鎖物流系統(tǒng)的運(yùn)作程序(1)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作如圖10-5包括連鎖店環(huán)節(jié)、連鎖總部環(huán)節(jié)、廠商環(huán)節(jié)(2)實(shí)體物流作業(yè)流程圖10-5現(xiàn)代連鎖經(jīng)營(yíng)物流系統(tǒng)運(yùn)作示意圖

⑴連鎖店環(huán)節(jié)

①通過POS(Pointofsale)終端來收集銷售信息，即何種商品在幾時(shí)幾分向什么樣的顧客(男性、女性、年輕人、學(xué)生、中年人、老年人)銷售掉了多少，貨架上還剩多少。②預(yù)測(cè)訂貨數(shù)量。即根據(jù)商品銷售的情況、動(dòng)向所做的預(yù)測(cè)。③通過EOS(ElectronicOrderingSystem)向連鎖總部訂貨。⑵連鎖總部環(huán)節(jié)

連鎖總部設(shè)有計(jì)算機(jī)中心(或信息中心)，和店鋪一起進(jìn)行POS終端的管理；同時(shí)起指揮、協(xié)調(diào)的作用，從整體上把握連鎖店的經(jīng)營(yíng)和管理。連鎖總部在收到各連鎖分店發(fā)來的電子訂貨后，也以EOS的形式通過VAN(VAN是增值網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng))傳至連鎖集團(tuán)的情報(bào)信息中心(有的連鎖企業(yè)沒有這一機(jī)構(gòu))。

（3)廠商環(huán)節(jié)

在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，各廠商接受不同客戶、不同商品種類的訂貨指示單，將各處的訂貨指示單匯總，開始制造訂貨商品或是調(diào)度庫存，并做好出貨準(zhǔn)備，然后往配送中心送貨。二、連鎖物流的運(yùn)作模式1、如果連鎖集團(tuán)有自己的配送中心，而且它只服務(wù)于自己的連鎖分店，其物流結(jié)構(gòu)如圖10-1所示。圖10-1連鎖集團(tuán)自有物流配送中心物流結(jié)構(gòu)圖2、如果物流配送中心是社會(huì)性的，或雖是連鎖集團(tuán)的配送中心，但擔(dān)負(fù)著供應(yīng)非連鎖店的服務(wù)，這種物流結(jié)構(gòu)如圖10-2所示。⑴圖10－2圖10－2三、連鎖企業(yè)物流模式選擇1、連鎖企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀與物流模式選擇2、連鎖企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)與物流模式選擇業(yè)態(tài)：是指零售店向確定的顧客群提供確定的商品和服務(wù)的具體經(jīng)營(yíng)形態(tài)。連鎖經(jīng)營(yíng)實(shí)質(zhì)是零售業(yè)態(tài)的組織特征。主要結(jié)合超市和便利店這兩種業(yè)態(tài)的經(jīng)營(yíng)定位來分析其物流的特點(diǎn)。3、物流模式的綜合選擇連鎖企業(yè)在具體選擇物流模式時(shí)還應(yīng)注意一下兩點(diǎn)：首先，要業(yè)態(tài)的選擇與經(jīng)營(yíng)狀況相適應(yīng)的連鎖物流模式。其次，要注意多種物流模式的優(yōu)化組合使用。綜上所述，連鎖企業(yè)物流模式是動(dòng)態(tài)的和綜合性的，對(duì)模式的選擇可從兩個(gè)層面考慮：一是基于對(duì)連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃和主要經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)的分析，選擇的物流模式；二是考慮門店位置、商品需求數(shù)量和頻率、商品配送要求和供貨商物流體系等因素，對(duì)不同門店和部分商品選擇不同的配送模式。在此基礎(chǔ)上綜合分析物流服務(wù)要求水平和成本支出，以選擇適合連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀和未來需求的最優(yōu)配送模式。第三節(jié)、物流配送中心的運(yùn)作一、配送中心概述標(biāo)準(zhǔn)的定義“接受并處理末端用戶的訂貨信息，對(duì)上游運(yùn)來的多品種貨物進(jìn)行分揀，根據(jù)用戶訂貨要求進(jìn)行揀選、加工、組配等作業(yè)，并進(jìn)行送貨的設(shè)施和機(jī)構(gòu)?！倍⑴渌椭行牡墓δ芎湍繕?biāo)配送中心的功能1、存儲(chǔ)保管功能2、分揀功能3、送貨功能4、流通加工功能5、信息功能配送中心的目標(biāo)1、服務(wù)2、速度3、節(jié)省空間4、規(guī)模適當(dāng)5、維持合理的庫存三、配送中心的類型1、根據(jù)物流配送中心的功能來劃分四、配送中心的基本流程配送中心的流程五、配送中心的結(jié)構(gòu)1、功能區(qū)域劃分管理區(qū)進(jìn)貨區(qū)理貨區(qū)存儲(chǔ)區(qū)配裝區(qū)發(fā)貨區(qū)流通加工區(qū)分揀配貨區(qū)退貨處理區(qū)廢棄物處理區(qū)設(shè)備存放及維護(hù)區(qū)2、配送中心區(qū)域布局規(guī)劃物流作業(yè)區(qū)域的布置管理鋪助作業(yè)區(qū)域的布置廠區(qū)布置管理升級(jí)——連鎖物流的新時(shí)代特點(diǎn)信息化自動(dòng)化

網(wǎng)絡(luò)化

智能化柔性化1信息化也就是信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中廣泛應(yīng)用，從而改變物流體系的狀況。物流信息化，主要表現(xiàn)為物流信息商品化、物流信息處理電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化、信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化。

2自動(dòng)化自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化。自動(dòng)化的效果是省力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)。在發(fā)達(dá)國(guó)家許多自動(dòng)化設(shè)施都普遍運(yùn)用于物流實(shí)際操作中。

3網(wǎng)絡(luò)化這是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的重要特征。其網(wǎng)絡(luò)可分為2大塊：一是對(duì)外的網(wǎng)絡(luò)。連鎖企業(yè)計(jì)算機(jī)中心或物流配送中心與供應(yīng)商、生產(chǎn)商、消費(fèi)者及相關(guān)合作單位的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系。二是企業(yè)組織的網(wǎng)絡(luò)化，即連鎖總部與連鎖分店之間的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系。

4智能化這是物流信息化、自動(dòng)化的一種高層次的應(yīng)用。物流作業(yè)過程大量的運(yùn)籌和決策，既包括物流配送過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，也包括物流配送中心的經(jīng)營(yíng)管理的決策，它們都需要借助大量的信息、知識(shí)才能解決。在物流自動(dòng)化的過程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題，它需要設(shè)備自動(dòng)地對(duì)大量信息作出正確、及時(shí)的處理。物流智能化是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。5柔性化柔性化主要是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”的理念，而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出來的，我們可以把它移到銷售領(lǐng)域，即根據(jù)消費(fèi)者的需求的變化來靈活調(diào)節(jié)商品組合。這樣如果沒有柔性化的物流，就無法形成“多品種、小批量，多批次，短周期”的物流特色。所以，柔性化物流是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)需求的一種新型的物流模式。連鎖企業(yè)物流環(huán)節(jié)

1包裝環(huán)節(jié)2保管

3裝卸、搬運(yùn)

4運(yùn)輸

5流通加工

6配送7物流信息

1包裝環(huán)節(jié)

⑴由于包裝和裝卸、運(yùn)輸有關(guān)系，所以在用人工裝卸時(shí)要考慮人工裝卸的單件重量；用機(jī)械裝卸，盡量用大的單件重量。

⑵連鎖店和物流配送中心為了便于運(yùn)輸要向供應(yīng)商明確提出合適的包裝。⑶包裝時(shí)一定要考慮商品在運(yùn)輸、保管過程中面臨的上下壓力、震動(dòng)、沖擊、跌落等情況，采用能承受較大壓力和具有緩沖作用的包裝。與此有關(guān)的因素有商品的物理性質(zhì)，包裝材料的緩沖性能。

⑷對(duì)于易受潮的商品要進(jìn)行防潮包裝。如玻璃瓶、金屬桶等，有的則加以防潮紙袋。

⑸對(duì)金屬產(chǎn)品注意防銹、防腐蝕。1包裝環(huán)節(jié)

2保管⑴按倉庫用途分類：有自備倉庫(自用)與營(yíng)業(yè)倉庫(可對(duì)外開放)。⑵按保管物品的要求分類：有冷藏倉庫、恒溫倉庫、服裝倉庫等。因?yàn)椴煌奈锲愤B鎖店要設(shè)不同的倉庫。

⑶按倉庫結(jié)構(gòu)分類：有平房倉庫、多層倉庫、高層貨架倉庫、筒倉等。⑷按倉庫所在地分類，有城市分類、港口倉庫、車站倉庫等。3裝卸、搬運(yùn)

⑴一個(gè)一個(gè)裝卸，叫單件處理，用托盤或集裝箱運(yùn)送的方式稱為集裝箱化。⑵裝卸場(chǎng)所分供貨者處裝卸、物流中心裝卸和分店裝卸。⑶裝卸時(shí)間要考慮開始結(jié)束時(shí)間、頻度和待運(yùn)時(shí)間。⑷裝卸方式。分為連續(xù)裝卸和間歇裝卸、集中裝卸。⑸裝卸的合理性。主要有兩點(diǎn)：一是要注意貨物搬運(yùn)的靈活性。貨物在托盤和臺(tái)車上最為靈活。二是充分利用重力和機(jī)械作業(yè)。如傳送帶作業(yè)、托盤作業(yè)、叉車作業(yè)最為常用。4運(yùn)輸

⑴火車、船舶運(yùn)輸，適宜進(jìn)行大批量運(yùn)送物品，費(fèi)用較省，受干擾因素少。⑵汽車適宜中小批量商品的近距離運(yùn)輸。其特點(diǎn)是快捷、方便，適用于門對(duì)門的貨物運(yùn)輸。在配送中心與連鎖分店之間往往用汽車運(yùn)輸。⑶對(duì)于外國(guó)商品的跨國(guó)采購、國(guó)內(nèi)的遠(yuǎn)距離采購，或者對(duì)一些貴重物品、體積小價(jià)值高的商品也可采用空運(yùn)方式。5流通加工

流通加工是指在流通階段實(shí)施的對(duì)商品簡(jiǎn)單加工、組裝的活動(dòng)。比如說，家具、家電制品的組裝調(diào)整；衣飾在陳列前的上架；生鮮食品的切割以及小包裝等。流通加工的目的是為了能進(jìn)一步適應(yīng)顧客的需要，同時(shí)商品也由此增加了附加價(jià)值。傳統(tǒng)上的流通加工集中在批發(fā)和零售業(yè)。然而隨著大型連鎖體系的發(fā)展，絕大部分的流通加工集中在物流中心進(jìn)行，各個(gè)店鋪?zhàn)陨聿槐卦僭O(shè)太多的加工場(chǎng)所，既擴(kuò)大了有限的店鋪營(yíng)業(yè)面積，還節(jié)省了人力；而且將流通工集中到一起，可實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，提高了加工效益。

當(dāng)然，如果一些連鎖店將流通加工全部集中到最上端的商品生產(chǎn)廠商利用計(jì)算機(jī)信息情報(bào)系統(tǒng)為生產(chǎn)廠商提供店鋪和消費(fèi)者的需求數(shù)據(jù)，生產(chǎn)廠商直接做成成品，則將對(duì)連鎖經(jīng)營(yíng)有較大的促進(jìn)作用。6配送

配送是以配貨、送貨的形式最終完成物流的活動(dòng)。過去將它作為運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸來看待。但是現(xiàn)在，作為一種現(xiàn)代意義上的配送，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不單純是一種送貨運(yùn)輸活動(dòng)，應(yīng)單獨(dú)將其列出，作為一種對(duì)商品增加附加值的經(jīng)營(yíng)職能。7物流信息

與上述有關(guān)活動(dòng)有關(guān)的計(jì)劃、實(shí)施、預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)的信息。物流信息在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中處于核心地位。從更大的范圍講，連鎖體系中的商流、物流、信息流、資金流已各成體系，而信息流總是和物流緊密聯(lián)系在一起，因?yàn)榇蟛糠中畔⒍际怯嘘P(guān)于物流的信息。管理升級(jí)1超市連鎖的物流模型及其作業(yè)流程

2便民連鎖的物流模型及作業(yè)流程

3百貨連鎖的物流模型及作業(yè)流程

1超市連鎖的物流模型及其作業(yè)流

程

⑴地區(qū)本部向連鎖總部訂貨后總部配送統(tǒng)配商品。⑵地區(qū)本部從生鮮食品產(chǎn)地直接訂購生鮮食品。⑶地區(qū)本部委托所選擇或總部指定的廠商制造專有商標(biāo)商品。⑷地區(qū)本部自行訂貨并取得廠商供貨。⑸地區(qū)本部從當(dāng)?shù)嘏l(fā)商處訂購商品。⑹各地區(qū)本部物流中心對(duì)供貨進(jìn)行出入庫、裝卸、分類加工、保管等管理。⑺針對(duì)各店鋪訂貨組織配送。⑻貨物在各店鋪售給消費(fèi)者。2便民連鎖的物流模型及作業(yè)流程便民店所經(jīng)營(yíng)的商品以消費(fèi)者購買頻率較高的食品和日用雜貨為中心，同時(shí)向附近居民提供洗印、復(fù)印一類的便利服務(wù)，并在營(yíng)業(yè)時(shí)間上充分體現(xiàn)其便利性。便民連鎖單體經(jīng)營(yíng)面積較小，且靠密度經(jīng)營(yíng)，一般都采取本部集中統(tǒng)一購貨，本部通過ＰOS信息系統(tǒng)對(duì)所屬的各便民店的商品結(jié)