2022年道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員模擬試題含答案

2022年道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員模擬試

題含答案ー、單選題1、危險貨物道路運(yùn)輸隨車攜帶的單據(jù),下列選項(xiàng)不屬于的是〇。（D）A、道路運(yùn)輸危險貨物安全卡B、運(yùn)單或者電子運(yùn)單C、道路危險貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證D、車輛檢測報告2、運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或易爆危險化學(xué)品過程中,因住宿或發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需較長時間停車時,駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員除采取相應(yīng)警示和安全措施外，還應(yīng)向當(dāng)?shù)丞枅蟾妗＃ˋ）A、公安部門B、交通部門C、安監(jiān)部門D、質(zhì)檢部門3、關(guān)于道路普通貨物運(yùn)輸行車前的安全操作要求，下列說法中錯誤的是（）。（D）A、運(yùn)輸經(jīng)營者和駕駛員出車前應(yīng)熟悉行車路線和行車計劃B、出車前應(yīng)檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運(yùn)輸任務(wù)C、應(yīng)按照操作規(guī)程做好出車前的車輛檢查,并如實(shí)填寫車輛日常檢查表

D、貨物包裝是否完好屬于托運(yùn)人的責(zé)任,出車前承運(yùn)人無需外觀檢查4、道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度,必須做到（）。（B）A、一年一檔B、一車一檔C、一線ー檔D、一組一檔5、依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》,貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)突發(fā)公共事件的〇〇（B）A、處置方案B、應(yīng)急預(yù)案C、處置措施D、應(yīng)急手冊6、危險貨物道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持〇的原則。（D）A、安全第一,預(yù)防為主,防治結(jié)合，便利運(yùn)輸B、安全第一,預(yù)防為主,綜合治理,安全運(yùn)輸C、安全第一,應(yīng)急為主,綜合治理,安全運(yùn)輸D、安全第一,預(yù)防為主,綜合治理，便利運(yùn)輸7、危險貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌一般懸掛于〇（A）A、車輛后廂板或罐體后面中心部位B、駕駛室頂部C、車體廂體或罐體中部

D、車輛廂體或罐體側(cè)面8、〇負(fù)責(zé)核發(fā)危險貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證。(A)A、交通運(yùn)輸主管部門B、公安機(jī)關(guān)C、安全監(jiān)督管理部門D、工業(yè)和信息化主管部門9、關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作的相關(guān)職責(zé),說法錯誤的是〇〇(A)A、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員B、組織開展安全隱患排查整治,開展從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育C、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢,研究解決重大安全問題D、及時采納安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施和改進(jìn)建議,并及時組織落實(shí)和整改10、道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)不包括〇〇(D)A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn),參與本單位安全生產(chǎn)決策B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案,明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé),督促貫徹執(zhí)行C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn),并如實(shí)記錄D、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢,研究解決重大安全問題11、客運(yùn)站應(yīng)每年至少開展〇綜合或者專項(xiàng)應(yīng)急演練。(A)

A、一次B、二次C、三次D、四次12、下列對道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理,說法錯誤的是〇(B)A、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度B、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進(jìn)行上報,由主管機(jī)關(guān)下達(dá)整改要求,組織整改治理C、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計,分析事故隱患形成原因、特點(diǎn)及規(guī)律,對多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當(dāng)深入分析,建立事故隱患排查治理長效機(jī)制D、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進(jìn)行的生產(chǎn)安全事故隱患監(jiān)督檢查13、某客運(yùn)企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為,受到了客運(yùn)企業(yè)內(nèi)部的處罰,下列說法正確的是〇〇(D)A、該駕駛員應(yīng)被客運(yùn)企業(yè)辭退B、該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息C、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息,但不包括內(nèi)部處罰信息D、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息,并及時進(jìn)行更新

14、單程運(yùn)行里程超過（）公里（不包括高速公路直達(dá)）的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。（B）A、200B、400C、500D、60015、動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為,應(yīng)（）。（B）A、及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報告B、及時提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為C、發(fā)現(xiàn)后,不干涉其駕駛行為,將違法信息記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬,事后對其進(jìn)行處理D、可事后提醒,經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的,應(yīng)當(dāng)立即報告公安機(jī)關(guān)交通管理部門,并在事后解聘客運(yùn)駕駛員16、下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員說法不正確的是〇（C）A、擁有20輛（含）以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備專職安全管理人員,并提供必要的工作條件B、擁有20輛以下客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員,并提供必要的工作條件C、對于300輛（含）以下客運(yùn)車輛的,按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備,最低不少于5人

D、對于300輛以上客運(yùn)車輛的,按照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備17、下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)使用范圍的〇〇(D)A、道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級改造,以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置的購置、安裝和使用等支出B、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出;安全宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎勵等支出C、開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出;安全生產(chǎn)檢查、評價、咨詢和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出D、安全生產(chǎn)管理人員的年終獎18、根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定,道路運(yùn)輸車輛必須安裝()〇(B)A、行車記錄儀B、具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置C、GPS裝置D、視頻監(jiān)控裝置19、〇是道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。(B)A、政府管理部門B、道路運(yùn)輸企業(yè)C、第三方社會化監(jiān)控平臺D、交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會

20、《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分:載貨汽車》規(guī)定,安裝起重尾板的載貨汽車,起重尾板背部應(yīng)設(shè)置有警示標(biāo)識,警示標(biāo)識上的反光標(biāo)識應(yīng)始終朝向車輛〇〇(B)A、前側(cè)B、后側(cè)C、上側(cè)D、下側(cè)21、根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》(財企(2012)16號)規(guī)定,交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營業(yè)收入為計提依據(jù),道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是〇〇(C)A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%22、根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》(財企(2012)16號)規(guī)定,交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營業(yè)收入為計提依據(jù),普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是〇〇(B)A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%23、在下列條件中,哪ー項(xiàng)不是道路危險貨物運(yùn)輸駕駛員必須符合的

條件（）（B）A、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證B、初中以上學(xué)歷C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故D、經(jīng)考試合格,取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件24、根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的〇和管理能力。（C）A、生產(chǎn)經(jīng)營B、安全技術(shù)C、安全生產(chǎn)知識D、安全生產(chǎn)技能25、按照《職業(yè)病防治法》規(guī)定,（）應(yīng)當(dāng)為勞動者創(chuàng)造符合國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求的工作環(huán)境和條件,并采取措施保障勞動者獲得職業(yè)衛(wèi)生保護(hù)。（B）A、各級工會組織B、用人單位C、各級政府D、負(fù)責(zé)人26、根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》,公路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險的等級為（）級。（C）A、2

B、3C、4D、527、根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》,重大隱患整改應(yīng)制定專項(xiàng)方案,以下說法中不包括的內(nèi)容是〇〇（A）A、重大隱患的危害以及整改的意義B、整改責(zé)任部門和人員C、整改時限及節(jié)點(diǎn)要求D、應(yīng)急處置措施28、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范運(yùn)輸經(jīng)營行為，下列選項(xiàng)中錯誤的是（）。（B）A、駕乘人員在發(fā)車前按照相關(guān)要求向旅客告知,或者在發(fā)車前向旅客播放安全告知、安全帶宣傳等音像資料。B、客運(yùn)車輛不得超過核定的載客人數(shù),但按照規(guī)定免票的兒童除外,在載客人數(shù)已滿的情況下,按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的20%〇C、從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員行車日志制度,行車日志保存期限不少于6個月。D、單程運(yùn)行里程超過400公里（髙速公路直達(dá)客運(yùn)超過600公里）的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。29、客運(yùn)車輛不得超過核定的載客人數(shù),但按照規(guī)定免票的兒童除外,在載客人數(shù)已滿的情況下,按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的（）。（A）

A、10%B、15%C、20%D、25%30、在道路危險貨物運(yùn)輸過程中,下列做法中錯誤的是〇〇(B)A、因住宿或發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需較長時間停車時,駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)采取相應(yīng)警示和安全措施;運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或易爆危險化學(xué)品的,除采取警示和安全措施外,還應(yīng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報告。B、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時應(yīng)休息20分鐘以上。C、出車前,檢查車輛輪輛有無裂紋變形、螺栓是否完整緊固。D、運(yùn)輸劇毒化學(xué)品等有規(guī)定運(yùn)行路線和時間的危險貨物運(yùn)輸車輛,要按照既定的路線和時間運(yùn)行,不得隨意改變。31、關(guān)于客運(yùn)站安全管理要求，下列選項(xiàng)中錯誤的是〇〇(D)A、客運(yùn)站經(jīng)營者不得轉(zhuǎn)讓、出租客運(yùn)站經(jīng)營許可證件,不得改變客運(yùn)站用途和服務(wù)功能B、客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)禁止無證經(jīng)營的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動C、客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)公布進(jìn)站客車的班車類別、客車類型等級、運(yùn)輸線路、起訖停靠站點(diǎn)、班次、發(fā)車時間、票價等信息D、所有的客運(yùn)站都必須實(shí)行實(shí)名制購票方式32、汽車客運(yùn)站的“三品檢查”中的“三品”是指()。(B)A、貴重物品、易碎物品、易腐蝕物品B、易燃、易爆、危禁品

C、爆炸品、劇毒品和放射性物品D、易燃液體、腐蝕性液體、毒性物質(zhì)33、汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范“三不進(jìn)站’’在以下選項(xiàng)中不包括的是（）〇（D）A、無關(guān)車輛不進(jìn)站B、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）C、危險品不進(jìn)站D、無通行證駕駛員不進(jìn)站34、危險貨物道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持〇的原則。（D）A、安全第一,預(yù)防為主,防治結(jié)合,便利運(yùn)輸B、安全第一,預(yù)防為主,綜合治理,安全運(yùn)輸C、安全第一,應(yīng)急為主,綜合治理,安全運(yùn)輸D、安全第一,預(yù)防為主,綜合治理,便利運(yùn)輸35、危險貨物道路運(yùn)輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營模式（）。（D）A、規(guī)模化經(jīng)營B、集約化經(jīng)營C、信息化經(jīng)營D、掛靠經(jīng)營36、道路運(yùn)輸危險貨物車輛標(biāo)志分為〇〇（B）A、標(biāo)志線和標(biāo)志牌B、標(biāo)志牌和標(biāo)志燈C、標(biāo)志線和標(biāo)志燈

D、標(biāo)志牌和標(biāo)志圖37、危險貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護(hù)用品、應(yīng)急救援器材和〇?嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定,保障道路運(yùn)輸安全。（B）A、危險貨物使用說明書B、危險貨物道路運(yùn)輸安全卡C、車輛檢測報告D、車輛技術(shù)檔案38、下列關(guān)于公安機(jī)關(guān)采取限制危險貨物運(yùn)輸車輛通行措施的說法錯誤的是（）。（D）A、公安機(jī)關(guān)采取限制危險貨物運(yùn)輸車輛通行措施的,應(yīng)當(dāng)提前向社會公布B、公安機(jī)關(guān)應(yīng)會同交通運(yùn)輸主管部門確定合理的繞行路線,設(shè)置明顯的繞行提示標(biāo)志。C、遇惡劣天氣、重大活動、重要節(jié)假日、交通事故、突發(fā)事件等,公安機(jī)關(guān)可以臨時限制危險貨物運(yùn)輸車輛通行,并做好告知提示。D、危險貨物運(yùn)輸車輛不得進(jìn)入高速公路服務(wù)區(qū)停車39、某客運(yùn)站法定代表人王某,實(shí)際控制人是李某,分管安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人劉某，則該客運(yùn)站安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人是〇〇（C）A、王某B、李某C、王某和李某D、劉某

40、關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人在本單位安全生產(chǎn)工作的相關(guān)職責(zé),說法錯誤的是〇〇(A)A、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員B、組織開展安全隱患排查整治,開展從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育C、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢,研究解決重大安全問題D、及時采納安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施和改進(jìn)建議,并及時組織落實(shí)和整改41、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》關(guān)于汽車客運(yùn)站設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備專職安全生產(chǎn)管理人員的要求,下列說法正確的是〇〇(D)A、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員B、應(yīng)設(shè)置專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員C、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)D、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員42、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)()至少召開一次安全生產(chǎn)例會，通報和布置落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作,分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。(B)A、每周B、每月C、每季度D、每半年43、營運(yùn)客車安全例行檢查是在受檢營運(yùn)客車按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了正

常維護(hù)并檢驗(yàn)合格的前提下,由營運(yùn)客車安全例檢人員采用()的方法,對影響營運(yùn)客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實(shí)施的檢查。(A)A、人工檢視B、機(jī)械檢查C、零部件檢測D、經(jīng)驗(yàn)判斷44、關(guān)于客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定,下列說法錯誤的是〇〇(B)A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)B、客運(yùn)企業(yè)分支機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)C、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、運(yùn)輸經(jīng)營、安全管理、車輛技術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及分支機(jī)構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人。D、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人45、下列不屬于客運(yùn)駕駛員聘用審核內(nèi)容的是()。(D)A、駕駛員從業(yè)資格條件B、安全行車經(jīng)歷C、職業(yè)健康檢查結(jié)果D、學(xué)歷教育情況46、關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯誤的是〇〇(C)A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度,培訓(xùn)合格方可上崗

B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實(shí)際跟車實(shí)習(xí),提前熟悉客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況47、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案,實(shí)現(xiàn)車輛（）的全過程管理。（D）A、從生產(chǎn)到報廢B、從生產(chǎn)到退出運(yùn)輸市場C、從購置到報廢D、從購置到退出運(yùn)輸市場48、客運(yùn)車輛（9座以上）夜間〇行駛速度不得超過日間限速80%的要求。（C）A、20時至次日5時B、23時至次日5時C、22時至次日6時D、23時至次日6時49、某客運(yùn)企業(yè)有20輛營運(yùn)客車,關(guān)于該企業(yè)動態(tài)監(jiān)控人員管理說法正確的是〇〇（C）A、該企業(yè)可配備兼職動態(tài)監(jiān)控人員B、該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專職動態(tài)監(jiān)控人員C、該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專職動態(tài)監(jiān)控人員D、動態(tài)監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓(xùn)能力的機(jī)構(gòu)培訓(xùn)、考試

合格后上崗。50、客運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和（）。（C）A、部門應(yīng)急預(yù)案B、分項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C、現(xiàn)場處置方案D、專項(xiàng)處置措施51、企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位〇簽署,向本單位從業(yè)人員公布,并及時發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。（A）A、主要負(fù)責(zé)人B、分管安全負(fù)責(zé)人C、安全管理機(jī)構(gòu)D、安全管理人員52、客運(yùn)企業(yè)委托第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供隱患治理相關(guān)支持工作，則隱患治理主體責(zé)任是〇〇（A）A、客運(yùn)企業(yè)B、交通運(yùn)輸主管部門C、第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)D、安全管理機(jī)構(gòu)53、下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)說法不正確的是（）。（D）A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)I,未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員,不得上崗作業(yè)。

B、客運(yùn)企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的,應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)ー進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新エ藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備,應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運(yùn)企業(yè)自主培訓(xùn)為主,也可委托、聘請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)或其他客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。D、客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得少于48學(xué)時,每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時。54、根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定,道路運(yùn)輸車輛必須安裝〇〇（B）A、行車記錄儀B、具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置C、GPS裝置D、視頻監(jiān)控裝置55、下列對道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理,說法錯誤的是（）（B）A、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度B、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進(jìn)行上報,由主管機(jī)關(guān)下達(dá)整改要求，組織整改治理C、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計,分析事故隱患形成原因、特點(diǎn)及規(guī)律,對多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當(dāng)深入分析,建立事故隱患排查治理長效機(jī)制

D、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進(jìn)行的生產(chǎn)安全事故隱患監(jiān)督檢查56、安全生產(chǎn)風(fēng)險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率,由髙到低依次分為〇四個等級。(C)A、特別重大、重大、較大、一般B、特別重大、重大、一般、較小C、重大、較大、一般和較小D、重大、較大、一般和輕微57、某客運(yùn)企業(yè)擁有420輛客運(yùn)車輛,針對該客運(yùn)企業(yè)下列說法正確的是〇〇(B)A、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),并配備專職或兼職安全管理人員B、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),并配備專職安全管理人員C、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),但應(yīng)配備兼職安全管理人員D、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),但應(yīng)配備專職安全管理人員58、客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備與本企業(yè)所從事的道路旅客運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力,并經(jīng)縣級以上〇對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。

A、交通運(yùn)輸管理部門B、安全監(jiān)督管理部門C、應(yīng)急管理部門D、職業(yè)資格培訓(xùn)中心59、下列不屬于客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是（）〇（D）A、完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營設(shè)施和設(shè)備支出B、道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級改造支出C、開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出D、駕駛員エ資支出60、關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯誤的是（）（C）A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度,培訓(xùn)合格方可上崗B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實(shí)際跟車實(shí)習(xí),提前熟悉客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況61、全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國道路運(yùn)輸車輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺、地方政府管理部門監(jiān)管平臺、（）、社會化監(jiān)控平臺。（A）A、道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺

B、行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺C、行業(yè)協(xié)會監(jiān)控平臺D、中國交通通信信息中心監(jiān)控平臺62、下列關(guān)于企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺說法不正確的是（）。（ B）A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設(shè)、維護(hù)及管理制度B、企業(yè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自有道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺C、動態(tài)監(jiān)控平臺中應(yīng)完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運(yùn)車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料等信息,并及時更新D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用,保持車輛運(yùn)行時在線。63、某企業(yè)對動態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員違法、違規(guī)信息,下列說法不正確的是0（ D）A、對存在交通違法、違規(guī)信息的客運(yùn)駕駛員,客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在事后及時給予處理B、對多次存在違法、違規(guī)行為的駕駛員應(yīng)當(dāng)作為重點(diǎn)監(jiān)控和安全培訓(xùn)教育的重點(diǎn)對象C、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對駕駛員違法違規(guī)駕駛行為進(jìn)行匯總分析,及時采取措施處理D、違法駕駛信息及處理情況不需要建檔保存64、道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括〇〇（A、安全第一

B、預(yù)防為主C、綜合治理D、系統(tǒng)治理65、下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)說法不正確的是〇〇（D）A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員,不得上崗作業(yè)。B、客運(yùn)企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的,應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新エ藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備,應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運(yùn)企業(yè)自主培訓(xùn)為主,也可委托、聘請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)或其他客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。D、客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得少于48學(xué)時,每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時。66、根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定,道路運(yùn)輸車輛必須安裝（）。（B）A、行車記錄儀B、具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置C、GPS裝置D、視頻監(jiān)控裝置67、根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或

牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說法正確的是（）〇（A）A、應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員B、可以配備兼職監(jiān)控人員C、可以委托社會第三方配備監(jiān)控人員D、沒有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求68、下列不屬于客運(yùn)站安全源頭管理內(nèi)容的是（）。（D）A、嚴(yán)格落實(shí)《反恐怖主義法》B、貫徹《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求C、“三不進(jìn)站、六不出站“安全管理制度D、提升客票服務(wù)水平69、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,生產(chǎn)安全事故等級劃分條件以下說法正確的是〇〇（A）A、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失滿足任意ー項(xiàng)B、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失滿足任意兩項(xiàng)C、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失需要同時滿足D、只需通過死亡、重傷人數(shù)判斷70、在危險貨物的特性中,以下說法錯誤的是（）。（D）A、爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個方B、防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲運(yùn)安全的主要事項(xiàng)

C、易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和髙速流動過程中,由于振動、摩擦的作用極易積聚靜電,特別是汽車罐車運(yùn)輸,在灌裝時的灌裝流速過快也極易積聚靜電D、某些容易溶于水的氣體泄漏時,不可以用水吸收撲救71、危險貨物運(yùn)輸駕駛?cè)藛T在24小時內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時間累計不得超過〇小時。（C）A、6B、7C、8D、1272、在道路危險貨物運(yùn)輸過程中,下列做法中錯誤的是〇〇（B）A、因住宿或發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需較長時間停車時,駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)采取相應(yīng)警示和安全措施;運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或易爆危險化學(xué)品的,除采取警示和安全措施外,還應(yīng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報告B、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時應(yīng)休息20分鐘以上C、出車前,檢查車輛輪輛有無裂紋變形、螺栓是否完整緊固D、運(yùn)輸劇毒化學(xué)品等有規(guī)定運(yùn)行路線和時間的危險貨物運(yùn)輸車輛,要按照既定的路線和時間運(yùn)行,不得隨意改變73、運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或易爆危險化學(xué)品過程中,因住宿或發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需較長時間停車時,駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員除采取相應(yīng)警示和安全措施外,還應(yīng)向當(dāng)?shù)丞枅蟾?。（A）

A、公安部門B、交通部門C、安監(jiān)部門D、質(zhì)檢部門74、關(guān)于道路普通貨物運(yùn)輸行車前的安全操作要求,下列說法中錯誤的是〇〇(D)A、運(yùn)輸經(jīng)營者和駕駛員出車前應(yīng)熟悉行車路線和行車計劃B、出車前應(yīng)檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運(yùn)輸任務(wù)C、應(yīng)按照操作規(guī)程做好出車前的車輛檢查,并如實(shí)填寫車輛日常檢查表D、貨物包裝是否完好屬于托運(yùn)人的責(zé)任,出車前承運(yùn)人無需外觀檢查75、道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度,必須做到()〇(B)A、一年一檔B、一車ー檔C、ー線ー檔D、一組ー檔76、關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安全例會頻次,下列說法中正確的是〇〇(

A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議,每月至少召開一次安全例會B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議,每月至少召開二次安全例會C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議,每月至少召開三次安全例會D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議,每月至少召開四次安全例會77、托運(yùn)人在托運(yùn)普通貨物時,下列哪類貨物不得夾帶()。(C)A、石灰石B、鋼鐵C、液氧D、塑料制品78、危險貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照()許可的經(jīng)營范圍承運(yùn)危險貨物。(A)A、交通運(yùn)輸主管部門B、公安部門C、安全監(jiān)管部門D、應(yīng)急管理部門79、下列關(guān)于危險貨物承運(yùn)人承運(yùn)危險貨物說法錯誤的是()。(A)

A、危險貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在根據(jù)自身的運(yùn)輸能力承運(yùn)危險貨物B、危險貨物承運(yùn)人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運(yùn)輸危險貨物的,應(yīng)當(dāng)在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運(yùn)c、危險貨物承運(yùn)人使用移動式壓力容器運(yùn)輸危險貨物的,應(yīng)當(dāng)按照移動式壓カ容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運(yùn)D、危險貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨物,不得超載80、道路運(yùn)輸危險貨物車輛標(biāo)志分為〇〇(B)A、標(biāo)志線和標(biāo)志牌B、標(biāo)志牌和標(biāo)志燈C、標(biāo)志線和標(biāo)志燈D、標(biāo)志牌和標(biāo)志圖81、下列屬于特種設(shè)備的是〇〇(C)A、常壓罐體B、危貨運(yùn)輸車輛c、移動式壓カ容器或者氣瓶D、車輛發(fā)動機(jī)82、危險貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌一般懸掛于()(A)A、車輛后廂板或罐體后面中心部位B、駕駛室頂部C、車體廂體或罐體中部D、車輛廂體或罐體側(cè)面

83、危險貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護(hù)用品、應(yīng)急救援器材和（）,嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定,保障道路運(yùn)輸安全。（B）A、危險貨物使用說明書B、危險貨物道路運(yùn)輸安全卡C、車輛檢測報告D、車輛技術(shù)檔案84、某道路危險貨物運(yùn)輸車輛以65公里/小時的行駛速度在某國道行駛,該國道路段有限速50公里/小時限速標(biāo)志,下列說法正確的是（）（A）A、該車輛超速,行駛速度不得超過50公里/小時B、若無限速標(biāo)志,該車輛未超速C、若無限速標(biāo)志，該車輛最高車速不得超過80公里/每小時D、該車輛超速,行駛速度不得超過60公里/小時85、某些情形下,公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施,限制危險貨物運(yùn)輸車輛通行,下列不屬于限制通行情形的是（）。（D）A、特大橋梁、特長隧道B、人流密集場所C、坡長坡陡、臨水臨崖D、高速公路86、下列關(guān)于公安機(jī)關(guān)采取限制危險貨物運(yùn)輸車輛通行措施的說法錯誤的是〇〇（D）

A、公安機(jī)關(guān)采取限制危險貨物運(yùn)輸車輛通行措施的,應(yīng)當(dāng)提前向社會公布B、公安機(jī)關(guān)應(yīng)會同交通運(yùn)輸主管部門確定合理的繞行路線,設(shè)置明顯的繞行提示標(biāo)志。C、遇惡劣天氣、重大活動、重要節(jié)假日、交通事故、突發(fā)事件等,公安機(jī)關(guān)可以臨時限制危險貨物運(yùn)輸車輛通行,并做好告知提示。D、危險貨物運(yùn)輸車輛不得進(jìn)入高速公路服務(wù)區(qū)停車87、（）負(fù)責(zé)核發(fā)危險貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證。（A）A、交通運(yùn)輸主管部門B、公安機(jī)關(guān)C、安全監(jiān)督管理部門D、工業(yè)和信息化主管部門88、（）負(fù)責(zé)危險貨物運(yùn)輸車輛的通行秩序管理。（B）A、交通運(yùn)輸主管機(jī)關(guān)B、公安機(jī)關(guān)C、安全監(jiān)督管理部門D、路政執(zhí)法部門89、下列哪種危險貨物運(yùn)輸模式不適用于《危險貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》。（）（D）A、罐式專用車輛運(yùn)輸危險貨物B、廂式車輛運(yùn)輸危險貨物C、可移動罐柜運(yùn)輸危險貨物

D、軍用車輛運(yùn)輸危險貨物90、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查,確?！叭贿M(jìn)站”和（）。（D）A、“三不出站”B、“四不出站”C、“五不出站”D、“六不出站”91、道路運(yùn)輸企業(yè)（）應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。（A）A、主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員B、主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)管理人員C、安全管理人員和技術(shù)管理人員D、安全管理人員和應(yīng)急管理人員92、客運(yùn)站應(yīng)每年至少開展〇綜合或者專項(xiàng)應(yīng)急演練。（A）A、一次B、二次C、三次D、四次93、車輛安全例檢的外觀檢查中,打開前風(fēng)窗玻璃刮水器開關(guān),刮水器各擋位應(yīng)工作正常,關(guān)閉刮水器時刮片應(yīng)能（）。（D）A、立即停止

B、自動停止在右側(cè)C、自動停止在左側(cè)D、自動返回到初始位置94、關(guān)于營運(yùn)客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說法,錯誤的是（）（B）A、檢查項(xiàng)目全部合格時,安全例行檢查結(jié)果判定為合格,簽發(fā)“營運(yùn)客車安全例行檢查合格通知單”B、檢查項(xiàng)目中有不太影響安全的項(xiàng)目不合格時,安全例行檢查結(jié)果可判定為合格。C、對于檢查項(xiàng)目中不合格項(xiàng)可立即排除的故障和缺陷,在排除故障和缺陷并得到合格確認(rèn)后,該項(xiàng)可視為合格D、完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營運(yùn)客車安全例行檢查報告單》95、根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》,安全生產(chǎn)風(fēng)險管理的實(shí)施主體是（）。（C）A、交通運(yùn)輸部B、交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門C、生產(chǎn)經(jīng)營單位D、企業(yè)安全技術(shù)部門96、根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識評估管控基本規(guī)范（試行）》,風(fēng)險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率,一般劃分為〇個等級。（C）

A、2B、3C、4D、597、根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》,隱患治理工作應(yīng)堅(jiān)持的原則以下選項(xiàng)正確的是（）。（B）A、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督B、單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督C、單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人D、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人98、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,下列說法錯誤的是（）（B）A、造成1人至2人死亡的生產(chǎn)安全事故為一般等級安全事故B、造成3人（含）以上死亡的生產(chǎn)安全事故為較大等級安全事故C、造成10人（含）以上、29人（含）以下死亡的生產(chǎn)安全事故為重大等級安全事故D、造成30人（含）以上死亡的生產(chǎn)安全事故為特別重大等級安全事故99、依據(jù)相關(guān)規(guī)定,企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用的管理原則是（）。（A）A、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用B、企業(yè)提取、專戶管理、確保需要、規(guī)范使用

C、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、專戶管理、規(guī)范使用D、按需提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用100、根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論,防止事故發(fā)生最重要的工作是（）。（D）A、優(yōu)質(zhì)遺傳B、優(yōu)等教育C、遮蔽性格缺點(diǎn)D、防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)101、依據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的,兩眼裸視カ或者矯正視カ應(yīng)達(dá)到對數(shù)視カ表（）以上。（C）A、1.2B、1.5C、5.0D、5.2102、根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》,隱患治理工作應(yīng)堅(jiān)持的原則以下選項(xiàng)正確的是〇〇（B）A、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督B、單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督C、單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人D、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人103、應(yīng)急演練是應(yīng)急預(yù)案管理的重要方面,其基本任務(wù)是:檢驗(yàn)、

評價和〇應(yīng)急能力。（D）A、保護(hù)B、論證C、協(xié)調(diào)D、保持104、以下選項(xiàng)不屬于公共場所和大型活動突發(fā)事件應(yīng)急的工作原則的是（）。（B）A、以人為本,安全第一B、現(xiàn)場指揮,屬地負(fù)責(zé)C、快速反應(yīng),有效處置D、預(yù)防為主,重在防范105、按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》要求,生產(chǎn)安全事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報告;單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于〇內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。（C）A、3小時B、2小時C、1小時D、30分鐘106、《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》明確規(guī)定:“危險貨物以列入〇的為準(zhǔn)”。（B）

A、《危險貨物分類和品名編號》(GB6944)B、《危險貨物品名表》(GB12268)C、《危險貨物包裝標(biāo)志》(GB190)D、《道路運(yùn)輸危險貨物車輛標(biāo)志》(GB13392)107、根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說法正確的是〇〇(A)A、應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員B、可以配備兼職監(jiān)控人員C、可以委托社會第三方配備監(jiān)控人員D、沒有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求二、多選題1、根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,道路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時應(yīng)當(dāng)遵守〇(ABCD)A、客運(yùn)駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時B、日間連續(xù)駕駛不超過4小時C、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時D、每次停車休息時間不少于20分鐘2、國務(wù)院安委會部署開展了“道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動”，整治目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“三個持續(xù)減少、ー個堅(jiān)決防止”?！叭齻€持續(xù)減少、ー個堅(jiān)決防止”是指()(ABCD)A、道路運(yùn)輸事故起數(shù)持續(xù)減少

B、道路運(yùn)輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少C、較大道路運(yùn)輸事故持續(xù)減少D、堅(jiān)決防止重特大道路運(yùn)輸事故3、某危險貨物運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)有營運(yùn)車輛68輛,上年?duì)I業(yè)收入650萬元,其中利潤260萬元;該企業(yè)根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》（財企（2012）16號）規(guī)定,提取了要求數(shù)額的安全生產(chǎn)費(fèi)用;該企業(yè)為了進(jìn)ー步提高安全生產(chǎn)管理水平,本年度安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)對提取的安全生產(chǎn)費(fèi)用進(jìn)行了認(rèn)真籌劃和實(shí)施。根據(jù)案例內(nèi)容,認(rèn)為以下說法正確的有〇〇（BCE）A、該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)提取6.5萬元;B、該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)提取9.75萬元;C、車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級改造費(fèi)用可以應(yīng)用企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用支出;D、危險貨物運(yùn)輸車輛保險費(fèi)用應(yīng)從安全生產(chǎn)費(fèi)用中支出;E、企業(yè)配備、維護(hù)應(yīng)急救援器材和設(shè)備的支出可以使用安全生產(chǎn)費(fèi)用。4、根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定,申請從事客運(yùn)經(jīng)營的,應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。（ACDE）A、有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛B、有5輛以上經(jīng)檢測合格的危險貨物運(yùn)輸專用車輛、設(shè)備C、有符合《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定條件的駕駛?cè)藛TD、有健全的安全生產(chǎn)管理制度

E、申請從事班線客運(yùn)經(jīng)營的,還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點(diǎn)方案5、關(guān)于民用爆炸物品運(yùn)輸要求,下列說法正確的有0。(ABD)A、攜帶《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》B、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,車廂內(nèi)不得載人C、按照安全操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品,并在裝卸現(xiàn)場設(shè)置警戒,無關(guān)人員可隨意進(jìn)入D、運(yùn)輸民用爆炸物品的車輛應(yīng)當(dāng)保持安全車速E、運(yùn)輸車輛在途中可以隨意經(jīng)停6、生產(chǎn)經(jīng)營單位是事故隱患排查、治理和防控的責(zé)任主體。關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位職責(zé),下面說法正確的有〇。(ACDE)A、生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人對本單位事故隱患排查治理工作全面負(fù)責(zé)B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資金,但不必要立資金使用專項(xiàng)制度C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)定期組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員和其他相關(guān)人員排查本單位的事故隱患D、生產(chǎn)經(jīng)營單位對承包、承租單位的事故隱患排查治理負(fù)有統(tǒng)ー協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理的職責(zé)E、統(tǒng)計分析表應(yīng)當(dāng)由生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人簽字7、依據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員,對本單位的安全生產(chǎn)工作職責(zé)在下面選項(xiàng)中屬于的有〇〇(ABCE)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策,提出改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的建議B、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計劃,組織實(shí)施考核工作C、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計劃和安全技術(shù)措施計劃,組織實(shí)施或監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施D、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的安全管理人員為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任E、組織或參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn),加強(qiáng)事故案例警示教育，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)工作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況8、道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)合理使用,在下列選項(xiàng)中屬于使用范圍的有（）。（ACD）A、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急演練支出B、車輛交強(qiáng)險支出C、開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出D、安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎勵等支出E、安全管理人員エ資9、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,下列哪些屬于安全生產(chǎn)管理人員必須履行的職責(zé):〇〇（ABCD）A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

B、組?織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn),如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況C、督促落實(shí)本單位重大危險源的安全管理措施D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練E、給一線從業(yè)人員每天發(fā)送天氣信息10、下列屬于生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案制定單位及時修訂預(yù)案的情況是（）。（ACDE）A、制定預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī)等發(fā)生重大變化B、運(yùn)輸路線發(fā)生變化的C、重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的D、安全生產(chǎn)風(fēng)險發(fā)生重大變化E、在預(yù)案演練或者應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預(yù)案的重大問題11、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第七十一條規(guī)定:“縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對客運(yùn)車輛進(jìn)行審驗(yàn),每年審驗(yàn)ー次。審驗(yàn)內(nèi)容包括:（）。（BCDE）A、駕駛員信息B、車輛違章記錄C、車輛技術(shù)等級評定情況和客車類型等級評定情況D、按規(guī)定安裝、使用符合標(biāo)準(zhǔn)的具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置情況E、客運(yùn)經(jīng)營者為客運(yùn)車輛投保承運(yùn)人責(zé)任險情況12、關(guān)于營運(yùn)客車實(shí)行安全例行檢查,下列說法中正確的有〇〇

(ABDE)A、未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營運(yùn)客車,客運(yùn)站不得排班發(fā)車,駕駛?cè)瞬坏糜闷溥\(yùn)送旅客B、例檢人員應(yīng)目視檢查發(fā)動機(jī)、水箱,應(yīng)無漏油、漏液現(xiàn)象C、安全例檢合格通知單自簽發(fā)時起,48小時內(nèi)報班有效D、例檢人員應(yīng)起動發(fā)動機(jī),觀察氣壓表指示情況,氣壓表應(yīng)能正確指示系統(tǒng)壓カE、例檢人員應(yīng)目視檢查前照燈,前照燈應(yīng)齊全、完好、表面清沽,無松脫13、從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求包括()(ABD)A、車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求B、車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565)的要求C、車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到ー級以上。D、車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運(yùn)客車燃料消耗量限值及測量方法》(JT711).《營運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測量方法》(JT719)的要求。14、車輛技術(shù)檔案包括:〇(ABCD)A、車輛基本信息B、車輛技術(shù)等級評定C、車輛主要零部件更換

D、車輛行駛里程15、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運(yùn)線路信息臺賬,并提供給客運(yùn)駕駛員。信息臺賬內(nèi)容包括（）（ABCD）A、交通狀況B、限速情況C、氣候條件D、沿線安全隱患路段16、從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員行車日志制度,行車日志信息包含0（ABC）A、駕駛員姓名B、車輛牌照號C、起說地點(diǎn)及中途站點(diǎn)D、行駛里程數(shù)17、客運(yùn)企業(yè)開通農(nóng)村客運(yùn)班線,應(yīng)當(dāng)符合《道路旅客運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》規(guī)定的條件,并通過相關(guān)部門聯(lián)合開展的農(nóng)村客運(yùn)班線通行條件審核,經(jīng)原許可機(jī)關(guān)同意,農(nóng)村客運(yùn)班車可采?。ǎ┑褥`活的方式運(yùn)營。（ACD）A、區(qū)域經(jīng)營B、靈活停靠C、循環(huán)運(yùn)行D、設(shè)置臨時發(fā)車點(diǎn)18、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、車

輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查,確?！叭贿M(jìn)站”，“三不進(jìn)站’’是指()。(ABD)A、危險品不進(jìn)站B、無關(guān)車輛不進(jìn)站C、危險包裹不進(jìn)站D、無關(guān)人員不進(jìn)站19、客運(yùn)經(jīng)營者在客運(yùn)班線經(jīng)營期限屆滿后申請延續(xù)經(jīng)營,符合下列哪些條件的,應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許可。()(ABC)A、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運(yùn)班線過程中,無特大運(yùn)輸安全責(zé)任事故B、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運(yùn)班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件C、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運(yùn)班線過程中,無嚴(yán)重違法經(jīng)營行為D、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運(yùn)班線過程中,無重大事故隱患20、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動排查并及時消除車輛安全隱患,每月檢查車內(nèi)車輛應(yīng)急裝置和安全設(shè)施,確保技術(shù)狀況良好,下列屬于檢查范圍內(nèi)應(yīng)急裝置和安全設(shè)施的是〇(ABCD)A、滅火器B、應(yīng)急錘C、安全帶D、應(yīng)急門、應(yīng)急窗、安全頂窗21、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立營運(yùn)客車安全例行檢查制度，對本單位始發(fā)的營運(yùn)客車進(jìn)行安全例行檢查,并采取措施防止未檢的營運(yùn)客車出站運(yùn)行,相關(guān)措施包括〇(ABC)A、指定專門的安全例行檢查人員

B、設(shè)置專門的檢查場地,配備必要的設(shè)施設(shè)備C、嚴(yán)格填寫《營運(yùn)客車安全例行檢查報告單》D、建立安全例行檢查臺賬22、道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括〇（ABCD）A、從業(yè)資格考試申請材料B、業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件記錄C、從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更記錄D、違章、事故及誠信考核、繼續(xù)教育記錄23、某大型客運(yùn)車輛在高速公路以102千米/小時速度行駛過程中,車頭突然撞向相鄰車道一正常行駛的輕型貨車而翻車,事故造成輕型貨車和大型客運(yùn)車輛11人死亡,15人不同程度受傷,兩輛車輛不同程度受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),該大型客運(yùn)車輛出事故時,為該企業(yè)新車注冊登記使用到第6年的第10個月,前5年均按期進(jìn)行了安全技術(shù)檢驗(yàn)，本年度至事故發(fā)生尚未進(jìn)行;客車核載40人,實(shí)際載客成人38人（包括駕駛員）和兒童4人。依據(jù)案例，下列說法正確的有（）。（ACD）A、該客運(yùn)車輛超速,但沒有超載;B、該客運(yùn)車輛既超速,也超載;C、從事高速公路客運(yùn)的客車,其車輛類型等級應(yīng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》（JT/T325）規(guī)定的中級以上;

D、車輛應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起,營運(yùn)客車5年以內(nèi)每年進(jìn)行1次安全技術(shù)檢驗(yàn);超過5年的,每6個月檢驗(yàn)1次。E、車輛應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，營運(yùn)客車6年以內(nèi)每年進(jìn)行1次安全技術(shù)檢驗(yàn);超過6年的,每6個月檢驗(yàn)1次。24、關(guān)于民用爆炸物品運(yùn)輸要求,下列說法正確的有〇〇(ABD)A、攜帶《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》B、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,車廂內(nèi)不得載人C、按照安全操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品,并在裝卸現(xiàn)場設(shè)置警戒，無關(guān)人員可隨意進(jìn)入D、運(yùn)輸民用爆炸物品的車輛應(yīng)當(dāng)保持安全車速E、運(yùn)輸車輛在途中可以隨意經(jīng)停25、關(guān)于車輛技術(shù)管理的一般要求,下列說法正確的有〇〇(ABCE)A、應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，認(rèn)真履行車輛技術(shù)管理的主體責(zé)任,建立健全管理制度，加強(qiáng)車輛技術(shù)管理B、應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合車輛技術(shù)狀況和運(yùn)行條件,正確使用車輛。C、應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度,實(shí)行一車ー檔D、車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時,車輛技術(shù)檔案可不隨車移交E、應(yīng)當(dāng)運(yùn)用信息化技術(shù)做好道路運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案管理工作

26、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,下列哪些屬于安全生產(chǎn)管理人員必須履行的職責(zé):（）。（ABCD）A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn),如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況C、督促落實(shí)本單位重大危險源的安全管理措施D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練E、給ー線從業(yè)人員每天發(fā)送天氣信息27、在生產(chǎn)安全管理過程中,事故的“四不放過’’原則在以下選項(xiàng)中所指的有（）。（ABCE）A、事故原因未查清不放過B、責(zé)任人員未處理不放過C、整改措施未落實(shí)不放過D、安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過E、有關(guān)人員未受到教育不放過28、人的反應(yīng)時間受多種因素影響,下列選項(xiàng)中對反應(yīng)時間描述正確的是（）。（ADE）A、手比腳反應(yīng)快B、女性比男性反應(yīng)快C、兒童比成年人反應(yīng)快D、對聲音反應(yīng)比光線反應(yīng)快

E、適當(dāng)?shù)挠?xùn)練有助于縮短反應(yīng)時間29、按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率,公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險劃分為（）（BCDE）A、特別重大風(fēng)險B、重大風(fēng)險C、較大風(fēng)險D、一般風(fēng)險E、較小風(fēng)險30、風(fēng)險的等級主要由風(fēng)險事件發(fā)生的（）和〇兩個指標(biāo)確定。（AB）A、可能性B、后果嚴(yán)重程度C、經(jīng)濟(jì)損失D、人員傷亡E、社會影響31、依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》的要求,某大型運(yùn)輸企業(yè)于2018年11月31日制定并發(fā)布了綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。針對預(yù)案演練,下列說法正確的有〇〇（AC）A、至少應(yīng)在2019年11月31日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練B、至少應(yīng)在2019年11月31日前組織ー次現(xiàn)場處置方案的演練C、至少應(yīng)在2019年5月31日前組織ー次現(xiàn)場處置方案的演練

D、至少應(yīng)在2020年11月31日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練E、至少應(yīng)在2020年11月31日前組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的演練32、暴雨天氣行車時,應(yīng)降低車速,盡量避免通過積水路段。如果一定要通過積水處時，駕駛員應(yīng)采取正確處理方式正有〇〇(AC)A、停車觀察水的實(shí)際深度,在保證安全的前提下,掛低擋,穩(wěn)住油門，緩慢通過B、快速通過積水區(qū),以免陷入水坑C、車速不宜過快,不得采取猛踩剎車、中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向等操作D、開啟霧燈、示廓燈,必要時開啟近光燈,嚴(yán)格控制車速,保持車距E、行車時可根據(jù)道路兩旁樹木、電線桿等參照物判斷行駛路線33、小王作為一名某道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控人員,以下操作行為符合其操作規(guī)程的有〇〇(ABCD)A、小王應(yīng)實(shí)時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息B、小王應(yīng)及時提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為,并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬C、小王應(yīng)對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運(yùn)駕駛員,應(yīng)當(dāng)及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報告D、客運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個月

E、動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存24個月34、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第七十一條規(guī)定:“縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對客運(yùn)車輛進(jìn)行審驗(yàn),每年審驗(yàn)ー次。審驗(yàn)內(nèi)容包括:（）。（BCDE）A、駕駛員信息B、車輛違章記錄C、車輛技術(shù)等級評定情況和客車類型等級評定情況D、按規(guī)定安裝、使用符合標(biāo)準(zhǔn)的具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置情況E、客運(yùn)經(jīng)營者為客運(yùn)車輛投保承運(yùn)人責(zé)任險情況35、從事危險貨物道路運(yùn)輸不得聘用的從業(yè)人員,在下列情形中包括的有（）。（ABDE）A、機(jī)動車駕駛證被注銷或者被吊銷的B、超過機(jī)動車駕駛證、從業(yè)資格證件有效期,未申請換證的C、從業(yè)人員年齡超過50周歲的D、從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關(guān)機(jī)動車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動申請注銷從業(yè)資格的E、發(fā)生重大以上交通事故,且負(fù)主要責(zé)任的36、道路運(yùn)輸經(jīng)營者確定車輛的維護(hù)周期,應(yīng)根據(jù)以下哪些方面〇〇（ABCE）A、國家標(biāo)準(zhǔn)

B、車輛維修手冊C、車輛運(yùn)行狀況D、政府檢查カ度E、車輛使用年限37、根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》,下列對于行包托運(yùn)、行包寄存、“三品”檢查等重點(diǎn)作業(yè)正確的是（）。（ABD）A、客運(yùn)站應(yīng)設(shè)立專門的安全檢查崗位,在進(jìn)站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對進(jìn)站旅客攜帶的行李物品和托運(yùn)行包進(jìn)行安全檢查,對查獲的嚴(yán)禁攜帶的物品要進(jìn)行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理B、二級以上的客運(yùn)站必須配備安檢儀,有條件的可以配備單獨(dú)的托運(yùn)行包、物品安檢儀,沒有安檢儀的客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)做到每件行包、物品都進(jìn)行開箱（包）驗(yàn)視C、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運(yùn)送的行包種類D、要求承運(yùn)人將行包按期、完好地運(yùn)至目的地;行包滅失、損壞、變質(zhì)、污染時要求賠償是托運(yùn)人的權(quán)利E、小件快運(yùn)工作人員,做好所有托運(yùn)貨物的“三品”檢查工作,必須開包檢查,不能通過安檢儀進(jìn)行檢查38、由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營;有違法所得的,沒收違法所得,處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,處3萬元以上10萬元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。以下違法行為符合上述處罰條件的有（）（ABCD）

A、未取得道路客運(yùn)經(jīng)營許可,擅自從事道路客運(yùn)經(jīng)營的B、未取得道路客運(yùn)班線經(jīng)營許可,擅自從事班車客運(yùn)經(jīng)營的C、使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運(yùn)許可證件從事道路客運(yùn)經(jīng)營的D、超越許可事項(xiàng),從事道路客運(yùn)經(jīng)營的39、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道路運(yùn)輸車輛年度審驗(yàn)內(nèi)容,查驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料〇（AB）A、車輛技術(shù)等級評定結(jié)論B、客車類型等級評定證明C、車輛維修情況D、車輛行駛里程40、駕駛員存在下列哪些情況的,客運(yùn)企業(yè)不得聘用其駕駛客運(yùn)車輛（）（ACD）A、無有效的、適用的機(jī)動車駕駛證和從業(yè)資格證件,以及誠信考核不合格或被列入黑名單的B、發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的C、最近3個完整記分周期內(nèi)有1個記分周期交通違法記滿12分的D、36個月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的41、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定,客運(yùn)駕駛員信息檔案實(shí)行ー人ー檔,客運(yùn)駕駛員信息檔案包括〇（ABCD）

A、客運(yùn)駕駛員基本信息B、安全駕駛信息C、交通事故信息D、誠信考核信息42、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立危險品查堵制度,采取措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品進(jìn)站上車,相關(guān)措施包括〇〇（ABD）A、制定危險品檢查工作程序,規(guī)范危險品查堵工作B、設(shè)立專門的危險品查堵崗位C、旅客行李開包查驗(yàn)D、配備必要的檢查設(shè)備43、下列屬于道路危險貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件的是（）（ABC）A、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證B、年齡不超過60周歲C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故D、取得經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格1年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育的44、道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括（）（ ABCD）A、從業(yè)資格考試申請材料B、業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件記錄C、從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更記錄

D、違章、事故及誠信考核、繼續(xù)教育記錄45、根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》,下列必須安裝衛(wèi)星定位裝置的營運(yùn)車輛為〇(ABCD)A、載客汽車B、危險貨物運(yùn)輸車輛C、半掛牽引車D、總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛46、為提升道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治行動效果,加強(qiáng)社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督,鼓勵廣大群眾廣泛參與,努力形成()的良好局面。(ABC)A、全社會參與支持B、齊抓共管C、群防群治的良好局面D、政府全權(quán)負(fù)責(zé)47、在以下選項(xiàng)中屬于生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人具體職責(zé)的是〇〇(ABCDE)A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C、組織本單位安全生產(chǎn)教育并制定本單位安全生產(chǎn)培訓(xùn)計劃D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施E、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作,及時消除生產(chǎn)安全事故隱患48、為規(guī)范道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動,保障道路貨物運(yùn)輸安全,交通運(yùn)

輸管理部門、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者需依法對其經(jīng)營活動進(jìn)行監(jiān)督檢查。下列說法正確的有〇〇(ABD)A、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》核定的經(jīng)營范圍從事貨物運(yùn)輸經(jīng)營,不得轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證件B、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定在其重型貨運(yùn)車輛、牽引車上安裝、使用行駛記錄儀,并采取有效措施,防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間超過4個小時C、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)要求其聘用的車輛駕駛員保存好《道路運(yùn)輸證》D、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)聘用持有從業(yè)資格證的駕駛?cè)藛TE、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者可以適當(dāng)放寬駕駛員連續(xù)駕駛時間的要求,以求提高經(jīng)濟(jì)效益49、公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險等級分為()〇(BCDE)A、特別重大B、重大C、較大D、一般E、較小50、道路運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后,負(fù)責(zé)或者參與應(yīng)急處置的道路運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和實(shí)際需要采取的措施有〇〇(ABCE)A、組織運(yùn)カ疏散、撤離受困人員,組織搜救突發(fā)事件中的遇險人員,組織應(yīng)急物資運(yùn)輸;

B、調(diào)集人員、物資、設(shè)備、工具,對受損的道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行搶修、搶通或搭建臨時性設(shè)施;C、對危險源和危險區(qū)域進(jìn)行控制,設(shè)立警示標(biāo)志;D、處皆和控制相關(guān)責(zé)任人;E、按照應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的程序報告突發(fā)事件信息以及應(yīng)急處置的進(jìn)展情況；51、下列關(guān)于客運(yùn)車輛管理的說法中,正確的有（）。（ABCE）A、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)是客運(yùn)車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體。B、道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度,實(shí)行ー車ー檔。C、車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時,車輛技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)隨車移交。D、道路運(yùn)輸經(jīng)營者可以對自有車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè),保證投入運(yùn)營的車輛符合技術(shù)管理要求,同時還需要進(jìn)行二級維護(hù)竣工質(zhì)量檢測。E、客車綜合性能檢測應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行。52、由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營；有違法所得的,沒收違法所得,處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,處3萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。以下違法行為符合上述處罰條件的有〇〇（ABCD）A、未取得道路客運(yùn)經(jīng)營許可,擅自從事道路客運(yùn)經(jīng)營的B、未取得道路客運(yùn)班線經(jīng)營許可,擅自從事班車客運(yùn)經(jīng)營的

C、使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運(yùn)許可證件從事道路客運(yùn)經(jīng)營的D、超越許可事項(xiàng),從事道路客運(yùn)經(jīng)營的53、下列說法錯誤的是〇〇（CD）A、經(jīng)營二類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車50輛以上,其中中高級客車在15輛以;或者自有髙級營運(yùn)客車20輛以上B、經(jīng)營三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車10輛以上C、經(jīng)營四類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車5輛以上D、經(jīng)營省際包車客運(yùn)的經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有中髙級營運(yùn)客車15輛以上54、車輛技術(shù)檔案包括:〇〇（ABCD）A、車輛基本信息B、車輛技術(shù)等級評定C、車輛主要零部件更換D、車輛行駛里程55、有下列哪些情形,公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施,限制危險貨物運(yùn)輸車輛通行。（）（ABCD）A、城市（含縣城）重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)單位、人流密集場所、居民生活區(qū)B、飲用水水源保護(hù)區(qū)、重點(diǎn)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)C、特大橋梁、特長隧道、隧道群、橋隧相連路段及水下公路隧道D、坡長坡陡、臨水臨崖等通行條件差的山區(qū)公路56、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運(yùn)線路信息臺賬,并提供給客運(yùn)駕駛

員。信息臺賬內(nèi)容包括（）。（ABCD）A、交通狀況B、限速情況C、氣候條件D、沿線安全隱患路段57、從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員行車日志制度,行車日志信息包含〇。（ABC）A、駕駛員姓名B、車輛牌照號C、起訖地點(diǎn)及中途站點(diǎn)D、行駛里程數(shù)58、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立出站檢查制度,配備出站檢查工作人員,對出站營運(yùn)客車和駕駛員的相關(guān)情況進(jìn)行檢查,出站檢查主要包括〇。（ABCD）A、檢查出站營運(yùn)客車報班手續(xù)是否完備B、核驗(yàn)每一名當(dāng)班駕駛員持有的從業(yè)資格證、機(jī)動車駕駛證,確保受檢駕駛員與報班的駕駛員一致C、清點(diǎn)營運(yùn)客車載客人數(shù),確保營運(yùn)客車不超載出站D、檢查旅客安全帶系扣情況,確保營運(yùn)客車出站時所有旅客系好安全帶59、依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》內(nèi)容，道路貨物運(yùn)輸包括〇。（ABCD）

A、道路普通貨運(yùn)B、道路貨物專用運(yùn)輸C、道路大型物件運(yùn)輸D、道路危險貨物運(yùn)輸60、《刑法》第一百三十三條明確規(guī)定,在道路上駕駛機(jī)動車構(gòu)成危險駕駛罪的行為,在以下有〇〇(ACD)A、追逐競駛,醉酒駕車的B、駕駛過程中接打電話的C、從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸,嚴(yán)重超過額定乘員載客,或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的D、違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險化學(xué)品,危及公共安全的。E、駕駛過程中抽煙的61、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動排查并及時消除車輛安全隱患,每月檢查車內(nèi)車輛應(yīng)急裝置和安全設(shè)施,確保技術(shù)狀況良好,下列屬于檢查范圍內(nèi)應(yīng)急裝置和安全設(shè)施的是〇〇(ABCD)A、滅火器B、應(yīng)急錘C、安全帶D、應(yīng)急門、應(yīng)急窗、安全頂窗62、下列屬于道路危險貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件的是()〇(ABC)A、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證

B、年齡不超過60周歲C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故D、取得經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格1年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育的63、道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括()。(ABCD)A、從業(yè)資格考試申請材料B、從業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件C、從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更記錄D、誠信考核、繼續(xù)教育記錄64、根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動態(tài)監(jiān)控管理制度有()〇(ABCD)A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護(hù)及管理制度B、車載終端安裝、使用及維護(hù)制度C、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度D、交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度65、根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,道路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時應(yīng)當(dāng)遵守〇〇(ABCD)A、客運(yùn)駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時B、日間連續(xù)駕駛不超過4小時C、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時D、每次停車休息時間不少于20分鐘三、判斷題

1、客運(yùn)站進(jìn)站班車需要符合安全要求,停放定點(diǎn)、旅客上下車、進(jìn)出站秩序井然,旅客流向合理有序。（V）2、客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)車輛內(nèi)部的適當(dāng)位置噴印企業(yè)名稱或者標(biāo)識。（X）3、非定線旅游客車可持注明客運(yùn)事項(xiàng)的旅游客票或者旅游合同取代包車票或者包車合同。（V）4、客運(yùn)站經(jīng)營者可出租客運(yùn)站經(jīng)營許可證件，但不得改變客運(yùn)站用途和服務(wù)功能。（X）5、客運(yùn)站經(jīng)營者和進(jìn)站發(fā)車的客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法自愿簽訂服務(wù)合同,雙方按合同的規(guī)定履行各自的權(quán)利和義務(wù)。（V）6、禁止使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動。（V）7、道路運(yùn)輸經(jīng)營者可以對自有車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè),保證投入運(yùn)營的車輛符合技術(shù)管理要求,需進(jìn)行二級維護(hù)竣工質(zhì)量檢測。（X）8、機(jī)動車維修經(jīng)營者完成二級維護(hù)作業(yè)后,應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級維護(hù)出廠合格證。（V）9、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理情況納入道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和誠信管理體系。（V）10、《危險貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》規(guī)定,有限數(shù)量危險貨物總質(zhì)量（含包裝）不超過10000千克的,可以按照普通貨物運(yùn)輸。（X）11、危險貨物承運(yùn)人在運(yùn)輸前,應(yīng)對駕駛?cè)?、押運(yùn)人員進(jìn)行運(yùn)輸安全告知。（V）

12、罐式車輛罐體檢驗(yàn)有效期屆滿后,罐式車輛罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)具有專業(yè)資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)重新檢驗(yàn)合格,方可投入使用。（V）13、駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)確保罐式車輛罐體、可移動罐柜、罐箱的關(guān)閉裝置在運(yùn)輸過程中處于開啟狀態(tài)。（X）14、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)與各分支機(jī)構(gòu)層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,制定明確的考核指標(biāo)，定期考核并公布考核結(jié)果及獎懲情況。（V）15、汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。（V）16、貨運(yùn)站經(jīng)營者經(jīng)營配載服務(wù)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持自愿原則,提供的貨源信息和運(yùn)カ信息應(yīng)當(dāng)真實(shí)、準(zhǔn)確。（V）17、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可許可一次性、臨時性的道路危險貨物運(yùn)輸。（X）18、道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)為駕駛員和押運(yùn)員投保承運(yùn)人責(zé)任險。（X）19、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在監(jiān)控平臺中完整、準(zhǔn)確地錄入所屬道路運(yùn)輸車輛和駕駛?cè)藛T的基礎(chǔ)資料等信息，并及時更新。（V）20、事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。（V）21、事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守,并應(yīng)當(dāng)隨時接受事故調(diào)查組的詢問，如實(shí)提供有關(guān)情況。（V）22、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件,道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)自主參與救援工作。（X）23、貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營許可證核定的許可事項(xiàng)經(jīng)營,不得隨

意改變貨運(yùn)站用途和服務(wù)功能。（V）24、客運(yùn)企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的,應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行單獨(dú)的實(shí)習(xí)培訓(xùn)I,不納入統(tǒng)ー培訓(xùn)教育。（X）25、車輛維修費(fèi)用屬于安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)使用范圍。（X）26、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)逐步建立客運(yùn)車輛技術(shù)信息化管理系統(tǒng),完善客運(yùn)車輛的技術(shù)管理。（V）27、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立健全接駁運(yùn)輸臺賬,接駁運(yùn)輸臺賬、行車單、車輛動態(tài)監(jiān)控信息、接駁過程相關(guān)圖像信息等保存期限不少于6個月。（V）28、道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件有效期為3年。（X）29、按照社會危害程度、影響范圍等因素,自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件分為特別重大、重大、較大和一般四級。（V）30、按照《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定,安全事故發(fā)生后,有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù),任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。（ V）31、客運(yùn)經(jīng)營者和客運(yùn)站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可證件后無正當(dāng)理由超過180天不投入運(yùn)營或者運(yùn)營后連續(xù)180天以上停運(yùn)的,視為自動終止經(jīng)營。（V）32、客車、危貨運(yùn)輸車自首次經(jīng)國家機(jī)動車輛注冊登記主管部門登記注冊的,每12個月進(jìn)行1次檢測和評定。（X）33、企業(yè)使用被派遣勞動者的,在安全生產(chǎn)管理中應(yīng)當(dāng)將被派遣勞動者與本單位從業(yè)人員分別單獨(dú)管理。（34、車輛行駛過程中,公路直線路段因?qū)︸{駛員缺乏必要刺激,如果直線段過長,駕駛員就容易產(chǎn)生疲勞。（V）35、一般隱患整改完成后,生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)委托第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)或成立隱患整改驗(yàn)收組進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收,出具整改驗(yàn)收結(jié)論,并由驗(yàn)收主要負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。（X）36、應(yīng)急專項(xiàng)演練是指根據(jù)情景事件要素,按照應(yīng)急預(yù)案開展檢驗(yàn)?zāi)稠?xiàng)或數(shù)項(xiàng)應(yīng)對措施或應(yīng)急行動的部分應(yīng)急功能的演練活動。（V）37、暴雨天氣,能見度低，視線不佳,可打開近光燈和示廓燈,將雨刷調(diào)到最快。當(dāng)靠刮水器難以改善視線時,應(yīng)降低車速,并開啟示廓燈繼續(xù)行駛。（X）38、情況緊急時,事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。（V）39、禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級達(dá)不到ー級的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運(yùn)輸。（ノ）40、客運(yùn)經(jīng)營者不得強(qiáng)迫旅客乘車,不得中途將旅客交給他人運(yùn)輸或者甩客,不得敲詐旅客,不得擅自更換客運(yùn)車輛,不得阻礙其他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動。（V）41、客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)車輛內(nèi)部的適當(dāng)位置噴印企業(yè)名稱或42、客運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》、從業(yè)資格證等有關(guān)證件,在規(guī)定位置放置客運(yùn)標(biāo)志牌。（X）43、非定線旅游客車可持注明客運(yùn)事項(xiàng)的旅游客票或者旅游合同取代包車票或者包車合同。（V）44、客運(yùn)站經(jīng)營者和進(jìn)站發(fā)車的客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法自愿簽訂服務(wù)合同,雙方按合同的規(guī)定履行各自的權(quán)利和義務(wù)。（V）45、對無故停班達(dá)2日以上的進(jìn)站班車，客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)報告當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。（X）46、危險貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨物,不得超載。（V）47、危險貨物承運(yùn)人在運(yùn)輸前,應(yīng)對駕駛?cè)?、押運(yùn)人員進(jìn)行運(yùn)輸安全告知。（V）48、駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)確保罐式車輛罐體、可移動罐柜、罐箱的關(guān)閉裝置在運(yùn)輸過程中處于開啟狀態(tài)。（X）49、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)與各分支機(jī)構(gòu)層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，制定明確的考核指標(biāo),定期考核并公布考核結(jié)果及獎懲情況。（V）50、客運(yùn)駕駛員夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間應(yīng)不少于20分鐘。（X）51、單程運(yùn)行里程超過200公里（高速公路直達(dá)客運(yùn)超過400公里）的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。（52、客運(yùn)企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運(yùn)標(biāo)志牌。（53、可以使用移動罐體從事危險貨物運(yùn)輸。（X）54、嚴(yán)禁客運(yùn)車輛、危險品運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營。（V）55、對遭受或者可能遭受急性職業(yè)病危害的勞動者,用人單位應(yīng)當(dāng)及時組織救治、進(jìn)行健康檢查和醫(yī)學(xué)觀察,所需費(fèi)用由用人單位和勞動者共同承擔(dān)。（X）56、國家機(jī)動車產(chǎn)品主管部門依據(jù)機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)動車,在出廠時經(jīng)檢驗(yàn)符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，獲得檢驗(yàn)合格證的，免予安全技術(shù)檢驗(yàn)。（V）57、未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可,擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營。（V）58、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,發(fā)生安全事故遇緊急情況時,事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。（V）59、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定,特別重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。（V）60、根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》相關(guān)要求,省際、市際客運(yùn)班線的經(jīng)營者或者其委托的售票單位、起立點(diǎn)和中途?？空军c(diǎn)的客運(yùn)站，應(yīng)當(dāng)實(shí)行客票實(shí)名售票和實(shí)名查驗(yàn)（實(shí)名制管理）。（V）61、從事道路危險貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府交通運(yùn)輸主管部門考試合格，并取得

相應(yīng)的從業(yè)資格證。（V）62、道路運(yùn)輸經(jīng)營者可根據(jù)自身企業(yè)的實(shí)際情況和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,制定車輛使用技術(shù)管理規(guī)范,設(shè)置相應(yīng)的部門負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作。（V）63、《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)實(shí)時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息，及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為,并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬。（V）64、依據(jù)《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》（JT/T1094—2016）,車長大于9米的營運(yùn)客車前輪可不安裝爆胎應(yīng)急安全裝置。（X）65、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)要求托運(yùn)人:如實(shí)登記托運(yùn)貨物的種類、品名,不謊報或匿報禁運(yùn)物品和限運(yùn)物品、憑證運(yùn)輸貨物。（V）66、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)要求