架橋機架梁-安全技術(shù)交底書

施工技術(shù)交底系列架橋機架梁-安全技術(shù)交底書（標(biāo)準(zhǔn)、完整、實用、可修改）GL實用范本|DOCUMENTTEMPLATE編號：FS-QG-80096架橋機架梁-安全技術(shù)交底書施工單位風(fēng)順建施工程有工程名稱廣東深圳·舊限公司改項目(B)區(qū)施工部位8#工地、15#工地施工內(nèi)容xx操作一、橋機整機在過孔時應(yīng)注意的事項 :1、確認孔前錨固螺絲是否取出。2、輔支腿受力后，兩側(cè)掛掄與下導(dǎo)梁的間隙是否平衡。3、后支腿臺車軌道中心距是否是 6.2米;軌道是否穩(wěn)定。技術(shù)交底內(nèi)4、操作人員在過孔前，要確認遙控器容(或操作手柄)選擇功能是否正確無誤。5、吊梁天車、前吊梁天車是否停在，規(guī)定要求的位置。兩個吊梁天車分別停在 O型腿(后支腿)前后、前吊梁車停在懸臂梁后根部。6、行走過程中要隨時觀測前、后支腿臺第2頁/共14頁GL實用范本|DOCUMENTTEMPLATE車電機的溫度，行走狀態(tài)是否正常。7、行走過程中，要有專人觀察輔支腿電機與后支腿電機行走是否同步，此通過輔支腿的垂直度來判定。如有偏差，隨時調(diào)整。并注意觀察輔支腿行走鏈條的運轉(zhuǎn)情況。8、前支腿到位后，前支腿應(yīng)垂直著地，并墊好鋼板。前支腿中心與橋臺中心距為65cm。此一定要注意，保證放梁的空間。二、橋機在過下導(dǎo)梁時應(yīng)注意的事項1、后支腿(O型腿)要墊起，使四個墊墩著地均勻受力，并用精扎螺紋鋼螺桿錨固。2、要確定前支腿垂直受力，輔支腿懸掛輪和下導(dǎo)梁兩邊間隙均勻。3、操作手要確定遙控器 (操作手柄)選擇正確4、前吊梁與輔支腿一同運送下導(dǎo)梁時，要有專人看護前吊梁行車與輔支腿下電機走第3頁/共14頁GL實用范本|DOCUMENTTEMPLATE行狀況。注意同步問題。5、下導(dǎo)梁就位時中心線要與橋墩中心線、橋機中心線對齊。6、下導(dǎo)梁前支腿中心線要與橋臺中心線距離控制在 1.1M。7、下導(dǎo)梁在就位后輔支腿要處于不吃力的狀態(tài)，上下分離 .8、過完孔后，橋機主梁前后高差控制在0-5cm(前部高)。9、前支腿要注意垂直度。傾斜角度為±1度(或上下支點相對偏移± 3cm)。三、架橋機架梁時注意事項1、要檢查各部件是否安全就位 ;確認后支腿錨固是否牢固穩(wěn)定 ;確認前支腿是否符合要求;確認主梁的前后高差、左右水平情況。2、確認后支腿臺車的水平狀態(tài)是否符合要求、墊塊是否穩(wěn)定均勻受力 ;輪子是否離開第4頁/共14頁GL實用范本|DOCUMENTTEMPLATE軌道1cm;3、確認電器各部分是否動作正常 .4、卷揚機要有專人看護。并注意檢查其穩(wěn)固螺栓、焊口等。5、運梁車距橋機后支腿距離在 30cm以內(nèi);運梁車停車狀態(tài)是前端高度 3米、后部高度3.1米。其油缸要受力 .6、前吊梁起吊位，應(yīng)在距后支腿中心不大于3.4米地方。7、前吊梁吊起梁后，要起落 3次確認卷揚機的制動器無問題。8、橋機操作手要與運梁車操作手緊密配合，要確認傳感器連接線已接好、運梁車能準(zhǔn)確接收橋機信號 ;雙方認可后才可同步走車。9、喂梁時要有專人看護前吊梁車和馱梁小車，一有問題。立即停車。第5頁/共14頁GL實用范本|DOCUMENTTEMPLATE10、后吊梁吊梁位應(yīng)在距后支腿中心 4.5米范圍內(nèi)。后吊梁起升同樣確認制動器無問題。11、前后吊梁車同時運行時最大可用二檔。在距終點 2米時，換成一檔。絕對保證梁不能撞擊前支腿。12、放梁時指揮員、操作員、卷揚機看護員之間確保聯(lián)系通暢，一有問題，及時溝通、決定，馬上停車。13、放梁時前后支腿要有人觀察，有問題時要把急停拍下。四、架橋機縱向占位1、架橋機前支腿中心線位于橋墩中心線前650mm2、架橋機后支腿中心線位于橋墩中心線后1350mm(架橋機前后支腿中心距 34700=橋墩中第6頁/共14頁GL實用范本|DOCUMENTTEMPLATE心距32700+650+1350mm)架橋機下導(dǎo)梁后支腿中心線位于橋墩中心線前1100mm，比架橋機前支腿偏前450mm五、架橋機高度調(diào)整架橋機后支腿高度固定，主梁底面至橋面間距7340mm架橋機前支腿高度可以通過增減墊墩或旋轉(zhuǎn)底座螺紋調(diào)整，前支腿高度 =7340+砼梁高+橡膠支座高+100mm架橋機主梁要求水平，如橋有上坡，還要減去墩頂高差 ;下坡時加上墩頂高差 ;前支腿可略高于后支腿 30-100mm調(diào)整時要量好調(diào)整量，頂升輔助支腿油缸，不能在前支腿受力狀態(tài)下調(diào)整。六、落梁間隙梁與梁之間 100mm第7頁/共14頁GL實用范本|DOCUMENTTEMPLATE梁與前支腿外緣之間 700-360=340mm梁與后支腿臺車外緣之間 1400-1140=260mm梁與橋臺胸墻之間 150mm七、喂梁間隙運梁車最前端與架橋機后支腿安全距離300mm第一吊時，前吊梁行車與后支腿中心距3420-3500mm第二吊時，后吊梁行車與后支腿中心距3420-4500mm1.運梁車車寬:6950mm2.箱梁前支點高度空載:3100mm滿載:3000mm3.箱梁后支點高度空載:3200mm滿載:3100mm八、混凝土箱梁主要參數(shù)第8頁/共14頁GL實用范本|DOCUMENTTEMPLATE32m箱梁長32600mm寬13000mm高3000mm重899t24m箱梁長24600mm寬13000mm高3000mm重699t近端吊孔中心線至梁端 750mm同一端縱向吊孔中心線間距 1000mm橫向吊孔中心線間距 3400mm九、運行機構(gòu)頻率設(shè)定由于架橋機各運行機構(gòu)減速比不同，車輪直徑不同，為保證同一工況中各機構(gòu)同步運行，同一檔位需設(shè)定不同頻率。一擋1.5m/min二檔3m/min三檔吊梁行車 12.52550輔助支腿 12.52550下導(dǎo)梁天車 后支腿臺車 2550前支腿變跨減速機第9頁/共14頁GL實用范本|DOCUMENTTEMPLATE輔助支腿變跨減速機要求同步時使用一二檔，嚴禁使用三檔 !十、架橋機軌道參數(shù) :架橋機縱移軌道中心距 6200mm，縱移軌道采用QU120軌，2500短軌放在最前端。鋪軌技術(shù)要求:軌距偏差±10mm縱向坡度小于 2%橫向同一截面軌頂高差小于 20mm接頭處高差小于 2mm接頭處要求墊實車輪最大輪壓 87.5t軸距1000mm十一、架橋機縱移到位后，后支腿臺車墊實要求1、架橋機縱移到位后，頂起后支腿油缸，在后支腿臺車車架四角加墊板，要求四個支點高差 2mm，檢查后支腿下橫梁水平，第10頁/共14頁GL實用范本|DOCUMENTTEMPLATE做好錨固，2、整機運行時，架橋機后支腿最大支反力350t，每條后支腿油缸頂升力122t，共4條十二、架橋機縱移到位后，前支腿檢查要求檢查前支腿是否與橋墩垂直，是否對中，相對橋墩中心線允差 50mm，必要時調(diào)整。十三、架橋機架梁時人員占位遙控操作 1人:控制架橋機各部動作，聽從指揮 ;卷揚機平臺 2人:觀察卷揚機排繩情況，制動情況 ;地腳螺栓檢查;鋼絲繩檢查;主梁2人:跟蹤觀察吊梁行車運行情況 ;電纜拖鏈跟第11頁/共14頁GL實用范本|DOCUMENTTEMPLATE進情況;過孔情況。后支腿處指揮 1人:主指揮，負責(zé)起梁，運行，落梁，過孔。配合2人:負責(zé)后吊具安裝拆卸，后端支座對位精度調(diào)整及灌漿，軌距定位。過孔時導(dǎo)梁后支腿就位監(jiān)控;橋機后支腿就位監(jiān)控。協(xié)助操平。前支腿處指揮 1人:付指揮，負責(zé)前行是否到位，落梁是否到位;過孔是否到位。配合2人:負責(zé)前吊具安裝拆卸，前支座調(diào)整精度及灌漿，移軌。過孔時導(dǎo)梁前支腿就位監(jiān)控 ;橋機前支腿就位監(jiān)控。測量員1人:負責(zé)落梁測量和橋機操平 ;第12頁/共14頁GL實用范本|DOCUMENTTEMPLATE力工4人:負責(zé)移軌，器具和物料搬運與定位，清理灌漿機具;裝防落梁，上圍板，墊石鑿毛及錨栓孔清理。十四、過孔前檢查1、縱移軌道軌距檢查2、前中后測量 3點并記錄3、軌道墊實情況檢查十五、架梁前檢查1、后支腿支墊情況檢查2、后支腿錨固情況檢查3、前支腿垂直度檢查4、輔支腿垂直度檢查5、卷揚機排繩檢查6、鏈條松緊度檢查7、電纜拖鏈完好性檢查十六、每日檢查內(nèi)容第13頁/共14頁GL實用范本|DOCUMENTTEMPLATE發(fā)電機燃油是否足夠，柴油機水位、油位。吊具、卷揚機。十七、每周檢查內(nèi)容1、各部螺栓是否松動，各部結(jié)