變速器習(xí)試題庫

..第3章填空題普通變速器由＿＿＿＿＿＿＿、和＿＿＿＿＿＿＿兩大部分組成。變速器按傳動比變化方式可分為＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿和＿＿＿＿＿三種慣性式同步器與常壓式同步器一樣,都是依靠＿＿＿＿＿＿作用實現(xiàn)同步的。變速器一軸的前端與離合器的＿＿＿＿＿＿＿相連,二軸的后端通過凸緣與＿＿＿＿＿＿相連。為減少變速器內(nèi)摩擦引起零件磨損和功率損失,需在變速器的殼體內(nèi)注入＿＿＿＿＿＿＿,采用＿＿＿＿＿＿方式潤滑各齒輪副、軸與軸承等零件的工作表面。為防止變速器工作時,由于油溫升高、氣壓增大而造成潤滑油滲漏現(xiàn)象,在變速器蓋上裝有＿＿＿＿＿＿。同步器的功用是使接合套與待接合的齒圈二者之間迅速達(dá)到＿＿＿＿＿＿,并組織二者在同步前進(jìn)入＿＿＿＿＿＿＿,從而消除換檔沖擊。手動變速器操作機(jī)構(gòu)中三大鎖止裝置是指自鎖裝置、＿＿＿＿、和＿＿＿＿。變速器能同時掛上兩個檔位,說明變速器的＿＿＿＿＿＿＿＿＿失效。10、變速器操縱機(jī)構(gòu)的鎖止機(jī)構(gòu)包括＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿3種形式,其中可以止自動掛檔和脫檔的是＿＿＿＿＿＿＿。11、三軸式變速器與兩軸式相比,可獲得＿＿＿＿檔傳動,此時,變速器的＿＿＿＿＿＿最高。12、常用的同步器有＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿3種,其中常用的慣性同步器有＿＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿、兩種形式。13、變速器按操縱方式分為＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿。14、按距離駕駛員座位的遠(yuǎn)近,變速器操縱機(jī)構(gòu)可以分為＿＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿。15、變速器直接操縱機(jī)構(gòu)一般是由＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿等組成。16.變速器常見的換檔方式有＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿三種。17.同步器是在＿＿＿＿＿＿的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的.18.變速器功用是＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。19.慣性式同步器與常壓式同步器一樣,都是依靠________原理實現(xiàn)同步的。20.同步器一般由_______、_______和_______組成。1．變速傳動機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)2．有級式無級式綜合式3．摩擦4．從動盤轂萬向傳動裝置5．齒輪油飛濺6．通氣塞7.同步嚙合8.互鎖裝置倒檔鎖裝置9.互鎖裝置10.自鎖裝置互鎖裝置倒檔鎖裝置自鎖裝置11.直接傳動效率12.常壓式慣性式自動增力式鎖環(huán)式鎖銷式13.手動操縱式自動操縱式半自動14.直接操縱機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)15.變速桿撥塊撥叉撥叉軸安全裝置16.滑動齒輪換擋接合套換擋同步器換擋17.接合套換檔機(jī)構(gòu)18.改變傳動比設(shè)置倒檔利用空檔中斷動力傳遞19.摩擦20.同步裝置、鎖止裝置、接合裝置選擇題1.三軸式變速器包括<>等。

A．輸入軸B．輸出軸C．中間軸D．倒檔軸

2.兩軸式變速器的特點(diǎn)是輸入軸與輸出軸<>,且無中間軸。

A．重合B．垂直C．平行D．斜交

3.對于五檔變速器而言,傳動比最大的前進(jìn)檔是<>。

A．一檔B．二檔C．四檔D．五檔

4.下面A、B、C、D是某三檔變速器的各檔傳動比,則最有可能是倒檔傳動比的是<>。A．I=2.4B．I=1C．I=1.8D．I=3.65.兩軸式變速器適用于<>的布置型式。

A．發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)動B．發(fā)動機(jī)前置全輪驅(qū)動

C．發(fā)動機(jī)后置后驅(qū)動D．發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動6.鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過程的主要原因是<>。

A．作用在鎖環(huán)上的推力B．慣性力C．摩擦力D．以上各因素綜合7.變速器保證工作齒輪在全齒寬上嚙合的是<>。

A．自鎖裝置B．互鎖裝置C．倒檔鎖D．差速鎖

8.變速器的操縱機(jī)構(gòu)由<>等構(gòu)成。

A．變速桿B．變速叉C．變速軸D．安全裝置9.當(dāng)發(fā)動機(jī)工作、離合器接合時,變速器的輸入軸〔A．不轉(zhuǎn)動B.與發(fā)送機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速相同C.與發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速不同10.變速器互鎖裝置的主要作用〔A．防止變速器亂檔B.防止變速器跳檔C.防止變速器誤掛倒檔11.CA1091型載貨汽車的三、四檔同步器形式為〔A.慣性鎖銷式B.慣性鎖環(huán)式C.自動增力式12.在變速器互鎖裝置中,中間軸上互鎖銷的長度等于〔A.撥叉軸直徑B.撥叉軸直徑減去一個互鎖凹槽的深度C.撥叉軸直徑減去一個互鎖凹槽的深度13.同步是指待嚙合齒輪的〔。A.轉(zhuǎn)速相同B.角速度相同C.圓周速度相同D.速度相同14．直接檔傳動比〔A．﹥1B.﹤1C.=1D隨轉(zhuǎn)速而定15.一般超速檔的傳動比范圍在〔之間A.0.75～0.85B.0.7～0.8C.0.75～0.8D.0.7～0.8516、為了防止換檔時同時掛上兩個檔,因此在變速器內(nèi)設(shè)置了<>。A、自鎖裝置B、互鎖裝置C、倒檔鎖裝置17、變速器的傳動比i＜1時,變速器的傳動為<>。A、增速降扭傳動B、降速增扭傳動C、等速等扭傳動18.對變速桿施加較大的力才能掛入倒檔,防止誤掛倒檔的裝置稱為<>

A.互鎖裝置B.自鎖裝置C.同步器D.倒檔鎖裝置19．汽車變速器的操縱機(jī)構(gòu)有〔

個鎖止裝置。A.一B.二C.三D.四20.汽車變速器是通過適當(dāng)?shù)凝X輪副降低轉(zhuǎn)速換得<>的增加,以適應(yīng)行駛阻力增大的需要。A.轉(zhuǎn)速

B.功率

C.扭矩

D.傳動比21．東風(fēng)ＥＱ１０９１型汽車變速器第一軸前端支承在〔內(nèi)．A．變速器殼前端B．變速器殼后端C．離合器分離套筒D．曲軸后端內(nèi)孔22.變速器的輸出軸是〔A、第一軸B、第二軸C、中間軸D、倒檔軸1．ADCD2．C3．A4．D5．AC6．D7.A8.ABCD9.B10.A11.B12.B13.C14.C15.D16.B17.A18.D19.C20.C21.D22.B判斷題1.變速器的檔位越低,傳動比越小,汽車的行駛速度越低。<×>2.無同步器的變速器,在換檔時,無論從高速檔換到低速檔,還是從低速檔換到高速檔,其換檔過程完全一致。<×>3.采用移動齒輪或接合套換檔時,待嚙合一對齒輪圓周速度必須相等<√>4.同步器能夠保證：變速器換檔時,待嚙合齒輪圓周速度迅速達(dá)到一致,以減少沖擊和磨損。<√>5.超速檔主要用于汽車在良好路面上輕載或空載運(yùn)行,以提高汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性。<√>6.換檔時,一般用兩根撥叉軸同時工作。<×>7.東風(fēng)EQ1090E型汽車變速器的互鎖裝置中,兩個互鎖鋼球的直徑之和正好等于相鄰兩根撥叉軸間的距離。<×>8.東風(fēng)EQ1090E型汽車變速器的互鎖裝置中,互鎖銷的長度恰好等于撥叉軸的直徑。<×>9.變速器在換檔時,為避免同時掛入兩檔,必須裝設(shè)自鎖裝置。<×>10.互鎖裝置的作用是當(dāng)駕駛員用變速桿推動某一撥叉軸時,自動鎖上其他所有撥叉軸。<√>11.變速器中傳動比越大的檔位,其輸出的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩均越大?！病?2.變速器中自鎖裝置的作用是防止變速器同時掛上兩個檔位?！病?3.變速器的直接檔傳動效率最高?！病?4.三軸式變速器掛直接檔時,傳遞路線不經(jīng)過中間軸。<√>15.變速器某一檔位的傳動比既是該檔的降速比,也是該檔的增矩比。<√>16.變速器第一軸與第二軸相互平行且在同一條直線上,因此,第一軸轉(zhuǎn)動第二軸也隨著轉(zhuǎn)動。〔×17.變速器倒檔傳動比數(shù)值設(shè)計得較大,一般與一檔傳動比數(shù)值相近,這主要是為了倒車時,汽車應(yīng)具有足夠大的驅(qū)動力.<×>18.所謂三軸固定軸線式變速器,說明該變速器齒輪傳動機(jī)構(gòu)中只有三根軸,而且三根軸均不轉(zhuǎn)。<×>19.常說的幾檔變速器,是指有幾個前進(jìn)檔的變速器。<√>20.變速器所有檔位均采用圓柱直齒齒輪傳動。<×>名詞解釋1超速檔變速器傳動比的值小于1的檔稱為超速檔2.同步器在變速器中設(shè)置的無齒輪沖擊換擋機(jī)構(gòu)。3傳動比主動齒輪轉(zhuǎn)速與從動齒輪轉(zhuǎn)速之比,或從動齒輪齒數(shù)與主動齒輪齒數(shù)之比。4.直接檔變速器傳動比的值等于1的擋稱為直接檔。簡答題1.變速器的功用是什么?l改變傳動比,擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時使發(fā)動機(jī)在最有利的工況下工作。2在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下,使汽車實現(xiàn)倒向行駛。3利用空擋,中斷動力傳遞,以使發(fā)動機(jī)能夠起動、怠速,并便于變速器換擋或進(jìn)行動力輸出。2.變速器是如何分類的?1按傳動比變化方式分：有級式變速器、無級式變速器、組合式變速器2按操縱方式的不同分：手動操縱式變速器、自動操縱式變速器、半自動操縱式變速器3.變速器的換檔方式有幾種?有三種：1利用滑動齒輪換擋2利用接合套換擋3利用同步器換擋4.同步器有幾種?為什么變速器中要裝有同步器?1同步器有三種：①常壓式同步器。②慣性式同步器,又分鎖環(huán)式和鎖銷式。③自行增力式同步器。2因為在變速器中裝用同步器能消除或減輕掛擋時齒輪的沖擊和噪聲,減輕齒輪的磨損,使換擋輕便。5.對變速器有哪些基本要求？1具有合理的檔數(shù)和傳動比。2具有倒檔和空檔,便于汽車行駛和中斷動力輸出。3傳動效率高,操縱輕便,工作可靠,噪聲小。4結(jié)構(gòu)簡單,體積小,重量輕,制造成本低,維修方便。分析應(yīng)用題圖1為東風(fēng)EQ1090E五檔變速器的傳