大瑞鐵路怒江特大橋BIM技術(shù)應(yīng)用

一、怒江特大橋BIM技術(shù)應(yīng)用規(guī)劃二、施工情況、BIM開展情況三、BIM施工管理平臺應(yīng)用情況四、BIM技術(shù)模擬施工應(yīng)用情況五、取得的成果與存在的不足六、BIM應(yīng)用下一步工作計劃一、怒怒江特特大橋橋BIM技術(shù)應(yīng)應(yīng)用規(guī)規(guī)劃BIM全稱：：BuildingInformationModeling建筑信信息模模型通過數(shù)數(shù)字信信息仿仿真模模擬建建筑物物所具具有的的真實實信息息。BIM的宗旨旨是用用數(shù)字字信息息為項項目各各個參參與者者提供供各環(huán)環(huán)節(jié)的的“模模擬和和分析析”。。BIM的目標(biāo)標(biāo)是實實現(xiàn)進(jìn)進(jìn)度、、成本本和質(zhì)質(zhì)量的的效率率最大大化。。BIM是什么么建筑工工程全壽命命周期期建筑設(shè)設(shè)計師師結(jié)構(gòu)工工程師師水電系系統(tǒng)工工程師師施工方方業(yè)主怒江特特大橋橋BIM技術(shù)應(yīng)應(yīng)用規(guī)規(guī)劃怒江特大橋BIM應(yīng)用

利用BIM技術(shù)，對怒江特大橋工程施工階段的工程性能、質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本進(jìn)行動態(tài)可視化的集成管理，實現(xiàn)對施工過程的綜合管控。

利用BIM技術(shù)，通過可視化的模型及施工方案表達(dá)，對施工方案進(jìn)行比選，指導(dǎo)施工。BIM應(yīng)用管管理平平臺將工程程相關(guān)關(guān)資源源數(shù)據(jù)據(jù)輸入入，建建立模模型，，通過過BIM平平臺接接通到到既有有或者者新設(shè)設(shè)安全全、質(zhì)質(zhì)量、、進(jìn)度度、物物資管管理等等各種種系統(tǒng)統(tǒng)，實實現(xiàn)各各種信信息在在BIM模模型上上的可可視化化展示示。并并借助助互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)技技術(shù)，，及時時采集集施工工過程程中的的關(guān)鍵鍵數(shù)據(jù)據(jù)和信信息，，通過過互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)實實時上上傳到到管理理平臺臺，實實現(xiàn)關(guān)關(guān)鍵技技術(shù)參參數(shù)量量化、、關(guān)鍵鍵工序序可視視化。。BIM軟件模模擬施施工主桁拱拱拼裝裝是怒怒江特特大橋橋施工工的重重難點點。采采用BIM技術(shù)，，對主主桁拱拱拼裝裝進(jìn)行行模擬擬，讓管理理人員員通過過施工工順序序、空空間關(guān)關(guān)系、、資源源配置置等要要素發(fā)發(fā)現(xiàn)施施工過過程相相互干干擾沖沖突、、資源源配置置的不不合理理、作作業(yè)空空間不不充足足等問問題。。直觀觀的協(xié)協(xié)助管管理者者找出出潛在在的問問題，，制定定針對對性的的的施施工方方法。。達(dá)到到“先先試后后建””的要要求，，減少少人力力和資資源浪浪費，，提高高工效效，加加快施施工進(jìn)進(jìn)度。。二、施工情情況及及BIM開開展情情況目前，，怒江江特大大橋現(xiàn)現(xiàn)場已已完成成拱圈圈18個節(jié)段段的吊吊裝，，安裝裝的精精度、、線性性滿足足規(guī)范范要求求，安安全可可控、、工效效顯著著，利利用BIM技術(shù)達(dá)達(dá)到了了虛擬擬施工工,優(yōu)化施施工組組織的的目的的。大瑞鐵鐵路BIM中心BIM中心心建設(shè)設(shè)情況況BIM建模軟軟件DassaultGraphisoftAutodeskBentleyBIM三維建建筑信信息模模型建建模軟軟件構(gòu)構(gòu)成民用建建筑用用AutodeskRevit工廠設(shè)設(shè)計和和基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施施用Bentley單專業(yè)業(yè)建筑筑事務(wù)務(wù)所選選擇ArchiCAD、Revit、Bentley都有可可能成成功項目完完全異形、、的可以選選擇DigitalProject或CATIABIM軟件平平臺建建立情情況購買達(dá)達(dá)索V6平臺3DExperience軟件““協(xié)同同創(chuàng)新新”、、“模模塊設(shè)設(shè)計師師”、、“施施工工工藝仿仿真””““體驗驗設(shè)計計”等等14個模塊塊。其功能能點可滿足現(xiàn)現(xiàn)場模模擬吊吊裝需需求及及形象象展示示要求求。Catia建模培培訓(xùn)培訓(xùn)學(xué)學(xué)習(xí)通過軟軟件公公司現(xiàn)現(xiàn)場培培訓(xùn)，，項目目部BIM小組已已具備備Catia橋隧協(xié)協(xié)同建建模能能力,并掌握握Delmia軟件可可視化化施工工方案案模擬擬、工工藝模模擬方方式方方法，，實現(xiàn)現(xiàn)可視視化交交底、、吊裝裝方案案比選選能力力，掌掌握VR展示能能力。。三、BIM施施工管管理平平臺應(yīng)應(yīng)用情情況大瑞鐵鐵路BIM施工工管理理平臺臺，是是基于于BIM技技術(shù)的的鐵路路施工工過程程管理理信息息平臺臺，以以鐵路路建筑筑信息息模型型為基基礎(chǔ)數(shù)數(shù)據(jù)，，集成成鐵路路施工工過程程中的的基礎(chǔ)信信息管管理、、質(zhì)量量安全全管理理、施施工進(jìn)進(jìn)度管管理、、設(shè)計計變更更管理理、文文檔管管理、、物料料管理理等模塊塊。大瑞鐵鐵路BIM施工管管理平平臺模型信信息：選擇擇桿件件可以以查看看桿件件的編號、、重量量、加加工日日期、、吊裝裝日期期等信息息?！笆┕みM(jìn)進(jìn)度管管理”模塊應(yīng)應(yīng)用：計劃劃進(jìn)度度、實實際進(jìn)進(jìn)度填填報與與分析析進(jìn)度填填報：根據(jù)據(jù)施工工計劃劃及現(xiàn)現(xiàn)場的的施工工情況況對本本工程程的年計劃劃進(jìn)度度、月月計劃劃進(jìn)度度、實實際進(jìn)進(jìn)度進(jìn)行數(shù)數(shù)據(jù)的的填報報。實時進(jìn)進(jìn)度填填報進(jìn)度對對比分分析：通過過計劃劃進(jìn)度度和實實際進(jìn)進(jìn)度的的對比比分析析，能能夠在在BIM模模型中中標(biāo)記記出超前完完成和滯后的施工工部位位，便便于對對施工工計劃劃作出出調(diào)整整，實實現(xiàn)了了三維維進(jìn)度度信息息的直直觀表表達(dá)。。實際進(jìn)進(jìn)度與與計劃劃進(jìn)度度對比比分析析“物料管管理”模塊應(yīng)用用：錄入鋼構(gòu)構(gòu)件各項項數(shù)據(jù)并并生成二二維碼信信息，對對鋼構(gòu)件件的生產(chǎn)產(chǎn)、出庫庫、運輸輸、入庫庫、安裝裝進(jìn)行全全過程跟跟蹤管理理。橋梁鋼構(gòu)構(gòu)件二維維碼管理理四、BIM技術(shù)模擬擬施工應(yīng)應(yīng)用情況況模型建立立情況已完成橋橋梁主桁桁拱、纜纜索吊、、斜拉扣扣掛、拱上立柱柱、梁部部機構(gòu)模型。具具備施工模擬擬展示要求求。通過參數(shù)數(shù)化建模模在怒江江橋的應(yīng)應(yīng)用達(dá)到到建立交交通領(lǐng)域域大型特特殊結(jié)構(gòu)構(gòu)橋梁施施工BIM制圖圖標(biāo)準(zhǔn)和和3D模模型圖庫庫標(biāo)準(zhǔn)。模擬演示示情況完成鋼桁桁拱桿件件吊裝施施工仿真真模擬，，并通過過施工模模擬發(fā)現(xiàn)現(xiàn)吊裝過過程中可可能出現(xiàn)現(xiàn)的碰撞撞，優(yōu)化化了吊裝裝方案，，起到了了提高效效率、降降低風(fēng)險險作用。。關(guān)于主桁桁拱模擬擬吊裝的的應(yīng)用具具體有以以下幾點點：可視化：：按不同同的需求求進(jìn)行不不同的展展示。首首先進(jìn)行行宏觀上上整體安安裝方案案介紹，，然后按按節(jié)段為為單元進(jìn)進(jìn)行懸臂臂拼裝進(jìn)進(jìn)行展示示，接著著對單節(jié)節(jié)段安裝裝進(jìn)行模模擬。具具體的工工序描述述達(dá)到三三維交底底的目的的。信息集成成。將主桁拱拱的設(shè)計計參數(shù)錄錄入儲存存在軟件件之內(nèi)，，生成可可視化的的三維模模型。三維展示示能多角角度，全全方位的的展示全全橋各部部位各桿桿件的基基本屬性性。通過軟件件分析桿桿件重心心，確定定桿件吊吊點、吊吊具（鋼鋼絲繩、、吊帶、、倒鏈等等）長度度，保證證其空間間定位滿滿足安裝裝精度要要求。桿件參數(shù)數(shù)化展示示角度查詢詢距離查詢詢桿件吊裝裝路徑選選擇。根據(jù)桿件件成橋位位置確定定纜索吊吊索鞍位位置和桿桿件起吊吊位置，，選擇最最優(yōu)吊運運路徑，，保證拼拼裝精度度。吊裝方案的可可視化比選。。對吊裝節(jié)段段的不同吊裝裝方式（不同同組合方式、、不同吊裝順順序）、吊裝裝路線、資源源配置進(jìn)行可可視化對比，，找出最佳方方案。原吊裝順序出出現(xiàn)的鋼絲繩繩與已安裝桿桿件干擾優(yōu)化吊裝順序序吊裝模擬單桿件吊裝““K”撐動畫整體吊裝“K”撐模擬動畫協(xié)同合作。桿件吊裝工序序復(fù)雜，需多多方面考慮。。特別是纜索索起重機及斜斜拉扣掛工序序的協(xié)同。通通過模擬吊裝裝，避免碰撞撞，達(dá)到有效效協(xié)同，提高高工作效率。。通過施工虛擬擬預(yù)演，預(yù)先先調(diào)整施工計計劃，避免施施工中可能的的沖突，減少少等工的情況況，有助于縮縮短工期，并并降低施工成成本。通過4D模擬優(yōu)化可縮縮短施工進(jìn)度度施工進(jìn)度計劃劃BIM施工模型4）采用BIM建模進(jìn)行構(gòu)件件精細(xì)化制造造和施工通過三維模型型的建立，對對設(shè)計圖紙進(jìn)進(jìn)行相應(yīng)的復(fù)復(fù)核，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)圖紙標(biāo)注注尺寸誤差，，避免鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)的加工出現(xiàn)現(xiàn)下料錯誤；；4）采用BIM建模進(jìn)行構(gòu)件件精細(xì)化制造造和施工利用BIM技術(shù)對鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行電電腦試拼裝，，提高鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)的加工精度度，提高制造造效率。VR虛擬現(xiàn)實情況況在軟件建立模模型的基礎(chǔ)上上，完成全橋橋及吊裝場地地漫游模擬、、并通過電腦腦及VR設(shè)備中實現(xiàn)。。施工人員可以以通過VR演演示虛擬現(xiàn)實實建成后的狀狀態(tài)、達(dá)到交交互式的三維維動態(tài)實景和和實體行為的的系統(tǒng)仿真的的目的。使作業(yè)人員沉沉浸到該環(huán)境境中，讓施工工技術(shù)人員如如臨其境的感感覺，更加直直觀的了解建建成后主拱圈圈的狀態(tài)，實實現(xiàn)施工過程程三維技術(shù)交交底、施工動動態(tài)模擬、及及漫游動畫演演示的功能要要求。漫游動畫演示示可視化三維技技術(shù)交底人機工程模擬擬人機工程學(xué)分分析應(yīng)用情況況：對施工進(jìn)行人人機工程學(xué)分分析，分析人人在各種勞動動條件下的能能量消耗、疲疲勞機理以及及人對各種勞勞動負(fù)荷的適適應(yīng)能力。展展示出施工過程中人員操操作的作業(yè)空空間、能量消消耗以及人的的疲勞狀態(tài)，，從而為人創(chuàng)創(chuàng)造出舒適安安全的工作環(huán)環(huán)境，提高施工效效率。五、取得成果和和存在不足足基于BIM的建筑信息息模型，建建造可視化化的技術(shù)，，為建設(shè)信信息化提供供基礎(chǔ)，讓讓管理決策策更加信息息化，自動動化，科學(xué)學(xué)化，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化。通過施工模模擬，根據(jù)據(jù)施工組織織設(shè)計，將將項目分解解為各具施施工特點的的施工工藝藝模型，將將他們的特特點直接以以建模的形形式表達(dá)出出來，選擇擇施工設(shè)備備、機具、、確定施工工方法，配配備人員。。從而選擇擇最優(yōu)施工工組織方案案。達(dá)到借借助BIM技術(shù)手段提提高項目管管理水平和和管理效率率的目的。建筑信息模模型技術(shù)管理建筑信息制制造建筑信息管管理大瑞鐵路怒怒江橋基于于BIM技術(shù)主主要取得了了階段性成成果：安全管理：：碰撞檢查查，發(fā)現(xiàn)碰碰撞點78處，主要位位置為已安安裝上弦桿桿與吊繩碰碰撞，通過過調(diào)整吊裝裝順序，避避免了桿件件碰撞，降降低了施工工風(fēng)險；質(zhì)量管理：：通過路徑徑優(yōu)選、姿姿態(tài)定位、、吊具參數(shù)數(shù)細(xì)化，保保證了桿件件吊裝精度度，解決了了單桿件吊吊裝精度難難控制問題題。施工效率：：原方案““K撐”吊裝需需234鉤，優(yōu)化后后采用組合合式吊裝，，吊鉤僅需需78次，減少156次。節(jié)約工工期78天。技術(shù)儲備：：通過本橋橋梁BIM技術(shù)應(yīng)用，，培養(yǎng)BIM專業(yè)化人員員5人。為其他他類似橋梁梁施工BIM技術(shù)儲備了了豐富的應(yīng)應(yīng)用經(jīng)驗。。規(guī)劃布局：：橋位地形形復(fù)雜、空空間狹小。。鋼桁拱施施工采用斜斜拉扣掛懸懸臂拼裝，，需設(shè)置108束扣錨索、、22個錨碇。通通過BIM技術(shù)解決了了在有限空空間內(nèi)大規(guī)規(guī)模布置施施工輔助設(shè)設(shè)施的難題題。BIM的實施工作的不利利因素：涉及專業(yè)全全、人員廣廣原有繪圖模模式、操作作習(xí)慣及理理念完全改改變軟件重新學(xué)學(xué)習(xí)新購軟件的的投入專業(yè)軟件的的完善圖審的要求求工期緊的情情況下，影影響生產(chǎn)力力成功的案例例較少，主主要集中在在大的項目目或?qū)嶒炐孕缘捻椖緽IM數(shù)據(jù)量龐大大，對硬件件資源的要要求特別高高BIM不單純是軟軟件，更重重要的是一一種理念六、BIM應(yīng)用下下一步工作作計劃1、拱上立柱柱及梁部施工模擬在現(xiàn)有模型型基礎(chǔ)上，，對拱上立立柱吊裝、、鋼梁頂