城市居住區(qū)道路交通規(guī)劃與豎向設(shè)計(jì)

城市市居居住住區(qū)區(qū)道道路路交交通通規(guī)規(guī)劃劃與與豎豎向向設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)ResidentialDistrictTransportationandVerticalDesign居住住區(qū)區(qū)道路路分分類類UrbanResIdenIalPlan1居住住區(qū)區(qū)道道路路：紅紅線線寬寬度度不不宜宜小小于于20m；2小區(qū)區(qū)路路：路路面面寬寬6m-9m，建建筑筑控控制制線線之之間間的的寬寬度度，，需需敷敷設(shè)設(shè)供供熱熱管管線線的的不不宜宜小小于于14m；無(wú)無(wú)供供熱熱管管線線的的不不宜宜小小于于10m;3組團(tuán)團(tuán)路路：路路面面寬寬3m-5m；建建筑筑控控制制線線之之間間的的寬寬度度，，需需敷敷設(shè)設(shè)供供熱熱管管線線的的不不宜宜小小于于10m；無(wú)無(wú)供供熱熱管管線線的的不不宜宜小小于于8m；4宅間間小小路路：路路面面寬寬不不宜宜小小于于2.5m；在多多雪雪地地區(qū)區(qū)，，應(yīng)應(yīng)考考慮慮堆堆積積清清掃掃道道路路積積雪雪的的面面積積，，道道路寬寬度度可可酌酌情情放放寬寬，，但但應(yīng)應(yīng)符符合合當(dāng)當(dāng)?shù)氐爻浅鞘惺幸?guī)規(guī)劃劃行行政政主主管部部門門的的有有關(guān)關(guān)規(guī)規(guī)定定。。建筑筑學(xué)學(xué)院院2006居住住區(qū)區(qū)道路路交交通通規(guī)規(guī)劃劃UrbanResIdenIalPlan建筑筑學(xué)學(xué)院院2006居住住區(qū)區(qū)道路路規(guī)規(guī)劃劃設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)原原則則UrbanResIdenIalPlan1）根據(jù)據(jù)地地形形、、氣氣候候、、用用地地規(guī)規(guī)模模、、用用地地四四周周的的環(huán)環(huán)境境條條件件、、城城市市交交通通系系統(tǒng)統(tǒng)以以及及居居民民的的出出行行方方式式，，應(yīng)應(yīng)選選擇擇經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)，，便捷捷的的道道路路系系統(tǒng)統(tǒng)和道路路斷斷面面形形式式；2）小區(qū)區(qū)內(nèi)內(nèi)應(yīng)應(yīng)避免免過(guò)過(guò)境境車車輛輛的的穿穿行行，道道路路通通而而不不暢暢，，避避免免往往返返迂迂回回，，并并適適于于消消防防車車、、救救護(hù)護(hù)車車、、商商店店貨貨車車和和垃垃圾圾車車等等的的通通行行；；3）有利利于于居居住住區(qū)區(qū)內(nèi)內(nèi)各各類類用用地地的的劃劃分分和和有有機(jī)機(jī)聯(lián)聯(lián)系系，，以以及及建建筑筑物物布布置置的的多多樣樣化化；；4）當(dāng)公公共共交交通通線線路路引引入入居居住住區(qū)區(qū)組組團(tuán)團(tuán)，，應(yīng)應(yīng)減減少少交通通噪噪聲聲對(duì)居居民民的的干干擾擾；；建筑筑學(xué)學(xué)院院2006居住住區(qū)區(qū)道路路規(guī)規(guī)劃劃設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)原原則則UrbanResIdenIalPlan5）在地地震震烈烈度度不低低于于六六度度的地地區(qū)區(qū)，，應(yīng)應(yīng)考考慮慮防防災(zāi)災(zāi)救救災(zāi)災(zāi)要要求求；；6）滿足足居居住住區(qū)區(qū)的的日日照照通通風(fēng)風(fēng)和和地地下下工工程程管管線線的的埋埋設(shè)設(shè)要要求求；；7）城城市市舊舊城城區(qū)區(qū)改改造造，，其其道道路路系系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)應(yīng)充充分分考考慮慮原原有有道道路路特特點(diǎn)點(diǎn)，，保保留留和和利利用用有有歷歷史史文文化化價(jià)價(jià)值值的的街街道道；；8）應(yīng)便便于于居居民民汽汽車車的的通通行行；；建筑筑學(xué)學(xué)院院2006居住住區(qū)區(qū)道路路縱縱坡坡規(guī)規(guī)定定UrbanResIdenIalPlan1）機(jī)動(dòng)車道道、非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道以及步步行道的的最小縱縱坡為0.2%，機(jī)動(dòng)車車道和步步行車道道的最大大縱坡控控制在8%，非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道縱縱坡為3%。2）機(jī)動(dòng)車與與非機(jī)動(dòng)動(dòng)車混行行的道路路，其縱縱坡宜按按非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道要要求，或或分段按按非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道要要求控制制。建筑學(xué)院院2006山丘地區(qū)區(qū)道路系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)原則則UrbanResIdenIalPlan1）車行與人人行宜分分開設(shè)置置自成系系統(tǒng)；2）路網(wǎng)格式式應(yīng)因地地制宜；；3）主要道路路宜平緩緩；4）路面可酌酌情縮窄窄，但應(yīng)應(yīng)安排必必要的排排水邊溝溝和會(huì)車車位，并并應(yīng)符合合當(dāng)?shù)爻浅鞘幸?guī)劃劃行政主主管部門門的有關(guān)關(guān)規(guī)定。。建筑學(xué)院院2006居住區(qū)道路設(shè)置置規(guī)定UrbanResIdenIalPlan1）小區(qū)內(nèi)主要道路路至少應(yīng)應(yīng)有兩個(gè)個(gè)出入口口；居住區(qū)區(qū)內(nèi)主要道路路至少應(yīng)應(yīng)有兩個(gè)個(gè)方向與與外圍道道路相連連；機(jī)動(dòng)車車道對(duì)外外出入口口間距不不應(yīng)小于150m。沿街建建筑物長(zhǎng)長(zhǎng)度超過(guò)過(guò)150m時(shí)，應(yīng)設(shè)設(shè)不小于于4m×4m的消防車車通道。。人行出出口間距距不宜超超過(guò)80m，當(dāng)建筑筑物長(zhǎng)度度超過(guò)80m時(shí)，應(yīng)在在底層加加設(shè)人行行通道；；2）居住區(qū)內(nèi)內(nèi)道路與與城市道道路相接接時(shí)，其其交角不不宜小于于75°；當(dāng)居住住區(qū)內(nèi)道道路坡度度較大時(shí)時(shí)，應(yīng)設(shè)設(shè)緩沖段段與城市市道路相相接；建筑學(xué)院院2006居住區(qū)道路設(shè)置置規(guī)定UrbanResIdenIalPlan3）進(jìn)入組團(tuán)團(tuán)的道路路，既應(yīng)應(yīng)方便居居民出行行和利于于消防車車、救護(hù)護(hù)車的通通行，又又應(yīng)維護(hù)護(hù)院落的的完整性性和利于于治安保保衛(wèi)；4）在居住區(qū)區(qū)內(nèi)公共共活動(dòng)中中心，應(yīng)應(yīng)設(shè)置為為殘疾人人通行的的無(wú)障礙礙通道。。通行輪輪椅車的的坡道寬寬度不應(yīng)應(yīng)小于2.5ｍ，縱坡不應(yīng)應(yīng)大于2.5%；5）當(dāng)居住區(qū)區(qū)內(nèi)用地地坡度大大于8％時(shí)，應(yīng)應(yīng)輔以梯梯步解決決豎向交交通，并并宜在梯梯步旁附附設(shè)推行行自行車車的坡道道；建筑學(xué)院院2006居住區(qū)道路設(shè)置置規(guī)定UrbanResIdenIalPlan6）居住區(qū)盡盡端式道道路的長(zhǎng)長(zhǎng)度不應(yīng)應(yīng)大于120m，并在盡盡端應(yīng)設(shè)設(shè)不小于于12m××12m的回車場(chǎng)場(chǎng)地；7）在多雪嚴(yán)嚴(yán)寒的山山坡地區(qū)區(qū)，居住住區(qū)內(nèi)道道路路面面應(yīng)考慮慮防滑措措施；在在地震設(shè)設(shè)防地區(qū)區(qū)，居住住區(qū)內(nèi)的的主要道道路，宜宜采用柔柔性路面面；8）居住區(qū)內(nèi)內(nèi)道路邊邊緣至建建筑物、、構(gòu)筑物物的最小小距離規(guī)規(guī)范中也也有明確確規(guī)定；；建筑學(xué)院院2006居住區(qū)靜態(tài)交通通設(shè)施規(guī)規(guī)劃UrbanResIdenIalPlan1）居民汽汽車停停車率率不應(yīng)應(yīng)小于于10%;2）居民區(qū)區(qū)內(nèi)地地面停停車率率（居居住區(qū)區(qū)內(nèi)居居民汽汽車的的停車車位數(shù)數(shù)量與與居住住戶數(shù)數(shù)的比比率））不宜宜超過(guò)過(guò)10％；3）居民停停車場(chǎng)場(chǎng)、庫(kù)庫(kù)的布布置應(yīng)應(yīng)方便便居民民使用用，服服務(wù)半半徑不不宜大大于150m;4）居民停停車場(chǎng)場(chǎng)、庫(kù)庫(kù)的布布置應(yīng)應(yīng)留有有必要要的發(fā)發(fā)展余余地。。建筑學(xué)學(xué)院2006居住區(qū)區(qū)道路交交通規(guī)規(guī)劃案案例UrbanResIdenIalPlan建筑學(xué)學(xué)院2006居住區(qū)區(qū)道路交交通規(guī)規(guī)劃案案例UrbanResIdenIalPlan建筑學(xué)學(xué)院2006居住區(qū)區(qū)豎向設(shè)設(shè)計(jì)UrbanResIdenIalPlan居住區(qū)區(qū)的豎豎向規(guī)規(guī)劃，，包括括地形形地貌貌的利利用、、確定定道路路控制制高程程、地地面排排水規(guī)規(guī)劃等等內(nèi)容容當(dāng)自然然地形形坡度度大于于8%，居住住區(qū)地地面連連接形形式宜選選用臺(tái)臺(tái)地式式，臺(tái)臺(tái)地之之間應(yīng)應(yīng)用擋擋土墻墻或護(hù)護(hù)坡連連接。。建筑學(xué)學(xué)院2006居住區(qū)區(qū)豎向設(shè)設(shè)計(jì)原原則UrbanResIdenIalPlan1）合理利利用地地形地地貌，，減少少土方方工程程量；；2）各種場(chǎng)場(chǎng)地的的適用用坡度度，應(yīng)應(yīng)符合合相關(guān)關(guān)規(guī)定定；3）滿足排排水管管線的的埋設(shè)設(shè)要求求；4）避免土土壤受受沖刷刷；5）有利于于建筑筑布置置與空空間環(huán)環(huán)境的的設(shè)計(jì)計(jì)；6）對(duì)外聯(lián)聯(lián)系道道路的的高程程應(yīng)與與城市市道路路標(biāo)高高相銜銜接。。建筑學(xué)學(xué)院2006居住區(qū)區(qū)豎向設(shè)設(shè)計(jì)圖圖紙內(nèi)內(nèi)容UrbanResIdenIalPlan1）構(gòu)筑物物、場(chǎng)場(chǎng)地、、道路路、臺(tái)臺(tái)階、、護(hù)坡坡、擋擋土墻墻、邊邊坡等等；2）座標(biāo)：：每幢幢建筑筑物至至少有有兩個(gè)個(gè)屋角角座標(biāo)標(biāo)、道道路交交叉點(diǎn)點(diǎn)、控控制點(diǎn)點(diǎn)座標(biāo)標(biāo)；公公建等等需要要標(biāo)注注場(chǎng)地地邊界界的四四周角角點(diǎn)座座標(biāo)。。3）標(biāo)高：：建筑筑室內(nèi)內(nèi)外地地坪標(biāo)標(biāo)高；；綠地地、場(chǎng)場(chǎng)地標(biāo)標(biāo)高；；道路路交叉叉點(diǎn)、、控制制點(diǎn)標(biāo)標(biāo)高；；4）道路縱縱坡坡坡度、、坡長(zhǎng)長(zhǎng)；5）排水方方向：：室外外場(chǎng)地地的坡坡向。。建筑學(xué)學(xué)院2006居住區(qū)區(qū)豎向設(shè)設(shè)計(jì)圖圖紙UrbanResIdenIalPlan建筑學(xué)學(xué)院2006居住區(qū)區(qū)地面排排水UrbanResIdenIalPlan居住區(qū)區(qū)內(nèi)地地面水水的排排水系系統(tǒng)，，應(yīng)根根據(jù)地地形特特點(diǎn)設(shè)計(jì)。。在山山區(qū)和和丘陵陵地區(qū)區(qū)還必必須考考慮排排洪要要求。地地面水水排水水方式式應(yīng)符符合以以下規(guī)規(guī)定：：1）居住區(qū)區(qū)內(nèi)應(yīng)應(yīng)采用用暗溝（（管））排除除地面面水；2）在埋設(shè)設(shè)地下下暗溝溝（管管）極極不經(jīng)經(jīng)濟(jì)的的陡坎坎、巖巖石地地段，，或在在山坡坡沖刷刷嚴(yán)重重，管管溝易易堵塞塞的地地段，，可采用用明溝溝排水水。建筑學(xué)學(xué)院2006居住區(qū)區(qū)地面排排水基基本原原則UrbanResIdenIalPlan1）設(shè)計(jì)坡度度宜結(jié)合地地形、地勢(shì)勢(shì)，適合管管線布置要要求；2）道路縱坡坡不應(yīng)小于于