公路橋梁工程上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案

公路橋橋梁工工程上上部結(jié)結(jié)構(gòu)施施工技技術(shù)方方案第一章章編編制制依據(jù)據(jù)及工工程概概況1.1編制依依據(jù)1、《申張線線-張家港港二線線船閘閘工程程施工工圖設(shè)設(shè)計》及招標(biāo)標(biāo)文件件；2、《公路橋橋涵施施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ041-2000）；3、《公路工工程質(zhì)質(zhì)量檢檢驗(yàn)評評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）；4、《橋涵》（上、、下冊冊）（（公路路施工工手冊冊）；；5、《公路工工程施施工安安全技技術(shù)規(guī)規(guī)程》（JTJ076-95）；6、《公路工工程結(jié)結(jié)構(gòu)可可靠度度統(tǒng)一一標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（GB/T50283-1999）；7、《公路工工程技技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）；8、《公路工工程常常用金金屬試試驗(yàn)規(guī)規(guī)程選選編》[附：《公路工工程金金屬試試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》（JTJ055-83）]；9、《路橋施施工計計算手手冊》（2001年）；；10、《建筑結(jié)結(jié)構(gòu)靜靜力計計算手手冊》(第二版版)；11、《鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計計規(guī)范范》（GB50017-2003）；12、《公路橋橋涵地地基與與基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計計規(guī)范范》（JTGD63-2007）。1.2工程概概況跨閘大大橋是是申張張線-張家港港二線線船閘閘工程程施工工圖設(shè)設(shè)計的的橋梁梁分項(xiàng)項(xiàng)工程程，它它連接接長江江中路路與長長江西西路，，是巫巫山港港的主主要通通道之之一。。跨閘大大橋：：總寬寬17m，主線線長度度715m，橋梁梁全長長423.28m，橋跨跨組合合為：：7×20(鋼筋混混凝土土連續(xù)續(xù)梁)+71.6+71.6(2孔預(yù)應(yīng)應(yīng)力混混凝土土系桿桿拱橋橋)+7×20m(鋼筋混混凝土土連續(xù)續(xù)梁)；橋下下通航航凈高高7m；主橋上上部主主跨采采用2跨跨徑徑71.6m預(yù)應(yīng)力力混凝凝土系系桿拱拱，為為剛性性系桿桿剛性性拱，，計算算跨徑徑70m，拱軸軸線為為二次次拋物物線，，矢跨跨比1/5，矢高高14m。拱肋肋采用用等截截面““工””字型型截面面，高高1.4m，寬1.2m；系桿桿采用用等截截面箱箱型，，高2.2m，寬1.2m；每片片拱設(shè)設(shè)間距距5m直徑273mm的無縫縫鋼管管吊桿桿13根；風(fēng)風(fēng)撐四四道，，采用用直徑徑500mm的無縫縫鋼管管；拱拱肋為為鋼筋筋混凝凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，，系梁梁為預(yù)預(yù)應(yīng)力力混凝凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，，拱肋肋和系系梁均均采用用支架架現(xiàn)澆澆；吊吊桿為為預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼鋼管混混凝土土結(jié)構(gòu)構(gòu)，風(fēng)風(fēng)撐為為鋼管管混凝凝土結(jié)結(jié)構(gòu)。。下部部結(jié)構(gòu)構(gòu)采用用墩臺臺，方方柱，，鉆孔孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，樁樁基礎(chǔ)礎(chǔ)直徑徑1.8m，深度度72m。引橋第第一、、四聯(lián)聯(lián)采用用7×20m鋼筋混混凝土土連續(xù)續(xù)箱梁梁，采采用支支架現(xiàn)現(xiàn)澆，，箱梁梁梁高高1.3m-1.47m，頂板板厚均均為22cm，底板板跨中中厚22cm，支點(diǎn)點(diǎn)處加加厚到到35cm，腹板板中厚厚40cm，支點(diǎn)點(diǎn)處厚厚55cm，中橫橫梁寬寬1.5m，端橫橫梁寬寬1.0m，懸臂臂2.05m，第四四聯(lián)有有部分分箱梁梁位于于超高高變寬寬段，，箱梁梁寬度度由17m變化為為18.4m。引橋橋下部部結(jié)構(gòu)構(gòu)均采采用三三柱式式墩、、臺，，鉆孔孔樁基基礎(chǔ)。。墩柱柱直徑徑1.3m，樁基基礎(chǔ)直直徑1.5m。主橋上上部工工程施施工計計劃工工期為為2008年4月1日至2009年9月30日。第二章章主主橋上上部工工程施施工方方法本橋主主橋?yàn)闉閮煽卓卓鐝綇?1.6m的下承承式鋼鋼筋混混凝土土系桿桿拱（（每孔孔二片片拱肋肋）。。主橋橋上部部由系系梁、、橫梁梁、橋橋面板板、吊吊桿、、拱肋肋及風(fēng)風(fēng)撐組組成。。拱肋肋采用用鋼筋筋砼結(jié)結(jié)構(gòu)，，工字字型斷斷面。。主橋橋設(shè)置置縱向向剛性性系梁梁，系系梁中中設(shè)置置預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼鋼絞線線。拱拱片下下吊桿桿間距距5m，一片片拱肋肋共有有13根，吊吊桿下下采φ27.3cm的無縫縫鋼管管。主主橋中中橫梁梁、端端橫梁梁為牛牛腿形形截面面，牛牛腿擱擱置橋橋面板板，橋橋面板板采用用實(shí)心心橋面面板，，板高高25cm，板寬寬4.36m。主橋上上部砼砼澆筑筑使用用臂長長45米的汽汽車泵泵澆筑筑施工工，在在澆筑筑最困困難的的7#～8#孔的最最高段段拱肋肋施工工時，，汽車車泵在在老船船閘閘西側(cè)側(cè)閘室室堤邊邊上，，拱肋肋最遠(yuǎn)遠(yuǎn)端距距汽車車泵的的距離離為36m米左右右，汽汽車泵泵澆筑筑砼施施工可可滿足足主橋橋上部部砼澆澆筑需需要。。上部結(jié)結(jié)構(gòu)示示意圖圖如圖圖2-1。圖2-1上部結(jié)結(jié)構(gòu)示示意圖圖在整個個施工工過程程中，，拱結(jié)結(jié)構(gòu)需需多次次轉(zhuǎn)換換受力力體系系，系系桿梁梁及拱拱肋受受力情情況較較為復(fù)復(fù)雜，，故本本部分分施工工為本本工程程的一一個最最重要要的技技術(shù)難難點(diǎn)。。主要施施工工工藝流流程為為：搭搭設(shè)支支架及及工作作平臺臺→支支架預(yù)預(yù)壓→→現(xiàn)澆澆系梁梁→系系梁第第一批批預(yù)應(yīng)應(yīng)力束束張拉拉→現(xiàn)現(xiàn)澆端端橫梁梁→現(xiàn)現(xiàn)澆中中橫梁梁→橫橫梁第第一批批預(yù)應(yīng)應(yīng)力束束張拉拉→搭搭設(shè)拱拱肋支支架→→拱架架立模?！肮袄邼矟仓惭b裝風(fēng)撐撐→系系梁第第二批批預(yù)應(yīng)應(yīng)力束束張拉拉→安安裝吊吊桿→→吊桿桿預(yù)應(yīng)應(yīng)力束束張拉拉→系系梁第第三批批預(yù)應(yīng)應(yīng)力束束張拉拉→拆拆除拱拱肋模模板、、支架架→安安裝橋橋面板板→橫橫梁第第二批批預(yù)應(yīng)應(yīng)力束束張拉拉→系系梁第第四批批預(yù)應(yīng)應(yīng)力束束張拉拉→橋橋面砼砼鋪裝裝、人人行道道、欄欄桿→→橫梁梁第三三批預(yù)應(yīng)力力束張張拉→→橋面面瀝青青鋪裝裝→吊吊桿防防腐處處理施工工工藝流流程見見圖2-2?，F(xiàn)澆系梁系梁第一批預(yù)應(yīng)力束張拉現(xiàn)澆端橫梁、中橫梁橫梁第一批預(yù)應(yīng)力束張拉搭設(shè)支架及工作平臺、支架預(yù)壓搭設(shè)拱肋支架、拱架立模、拱肋澆筑風(fēng)撐安裝筑系梁第二批預(yù)應(yīng)力束張拉拆除拱肋模板、支架、安裝橋面板橫梁第二批預(yù)應(yīng)力束張拉吊桿安裝及預(yù)應(yīng)力束張拉系梁第三批預(yù)應(yīng)力束張拉橋面瀝清鋪裝、吊桿防腐處理系梁第四批預(yù)應(yīng)力束張拉橋面砼鋪裝、人行道、欄桿橫梁第三批預(yù)應(yīng)力束張拉2.1系梁施施工2.1.1系梁支支架搭搭設(shè)主橋系系梁施施工采采用混混凝土土條形形基礎(chǔ)礎(chǔ)作支支承墩墩，7#-8#主跨共共設(shè)7個支承承墩，，跨度度為13+12+18+12+13（7+9+12+15+12+13），共共5（6）跨。。8#-9#主跨設(shè)設(shè)7個支承承墩，，跨度度為10+12+12+12+12+10，共6跨。7#～8#主跨支支架跨跨度足足以保保證河河道通通航要要求（（老船船閘通通航凈凈寬為為10.5m）。支支承墩墩均位位于陸陸地,支承墩墩基礎(chǔ)礎(chǔ)采用用C25條形擴(kuò)擴(kuò)大鋼鋼筋混混凝土土基礎(chǔ)礎(chǔ)，條條形鋼鋼筋混混凝土土基礎(chǔ)礎(chǔ)大小小為450×450×50cm,埋入硬硬塑土土地基基深度度為20cm，貝雷雷梁疊疊放于于條形形混凝凝土基基礎(chǔ)上上，根根據(jù)地地形條條件,每個支支承墩墩處貝貝雷頂頂面標(biāo)標(biāo)高控控制為為8.5m?？v向向貝雷雷支架架采用用兩條條雙拼拼貝雷雷(每個截截面四四片),每條系系梁下下縱向向貝雷雷長度度支架架為66米,單跨每每條系系梁支支架需需用貝貝雷片片22××4+7××4××3=172片。(見施工工布置置圖2-3)圖2-3系桿支支架布布置圖圖2.1.2系梁支支架預(yù)預(yù)壓貝雷梁梁支架架搭設(shè)設(shè)完畢畢后，，底模?？紤]慮采用用18mm竹膠板板作面面板，，用10cm厚的小小木方方作承承托，，橫橋橋向鋪鋪設(shè)，，間距距為25厘米，，竹膠膠板固固定于于小木木方上上，對對貝雷雷梁支支架及及條形形基礎(chǔ)礎(chǔ)進(jìn)行行預(yù)壓壓，把把測定定的彈彈性變變形值值作為為施工工預(yù)留留預(yù)拱拱度的的依據(jù)據(jù)。預(yù)預(yù)壓加加載重重量考考慮系系桿、、拱肋肋及支支架部部分以以及全全部可可能的的施工工荷載載（荷荷載約約為48.0××1.2＝57.6KN/m，具體體計算算見4.2.2.2系梁底底模模模板驗(yàn)驗(yàn)算））以消消除非非彈性性變形形和基基礎(chǔ)沉沉降。。預(yù)壓壓采用用鋼筋筋加載載的方方法，，鋼筋筋應(yīng)對對貝雷雷梁范范圍預(yù)預(yù)壓，，預(yù)壓壓寬度度1.5米，全全橋均均布預(yù)預(yù)壓。。預(yù)壓加加載時時模擬擬各工工序的的工況況，分分批進(jìn)進(jìn)行加加載（（先加加載系系桿重重量，，再加加載拱拱肋重重量）），并并記錄錄觀測測數(shù)據(jù)據(jù)；卸卸載時時根據(jù)據(jù)系桿桿和拱拱肋的的施工工順序序分批批卸載載，通通過數(shù)數(shù)據(jù)分分析確確定各各工序序的預(yù)預(yù)留沉沉降量量，以以保證證系桿桿拱的的縱斷斷線形形。支架預(yù)預(yù)壓時時，沿沿支架架縱向向每5米設(shè)置置一個個觀測測點(diǎn)。。在預(yù)預(yù)壓前前和堆堆載后后每日日測同同一點(diǎn)點(diǎn)的下下沉量量并進(jìn)進(jìn)行記記錄，，通過過最后后一次次觀測測的數(shù)數(shù)據(jù)和和預(yù)壓壓前觀觀測數(shù)數(shù)據(jù)對對比得得出架架體及及基礎(chǔ)礎(chǔ)沉降降量。。同時時檢查查支架架整體體有無無偏移移，桿桿件有有無壓壓彎與與變形形等。。支架架沉降降穩(wěn)定定連續(xù)續(xù)3天累計計沉降降量不不大于于3mm且不少少于7天，后后將鋼鋼筋卸卸下。。卸載載時現(xiàn)現(xiàn)場對對各點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行行測量量，得得出支支架卸卸載后后的回回彈量量，兩兩次測測量值值比較較，可可得出出彈性性變形形值，，然后后對支支架作作進(jìn)一一步調(diào)調(diào)整，，并準(zhǔn)準(zhǔn)確測測放出出端橫橫梁及及拱腳腳中心心線。。2.1.3支架標(biāo)標(biāo)高調(diào)調(diào)整支架預(yù)預(yù)壓前前按照照設(shè)計計標(biāo)高高調(diào)整整，確確保支支架均均勻受受力，，預(yù)壓壓后架架體基基本消消除預(yù)預(yù)壓荷荷載作作用下下地基基塑性性變形形和支支架豎豎向間間的間間隙等等非彈彈性變變形。。通過過預(yù)壓壓觀測測計算算得出出支架架彈性性變形形數(shù)值值，采采用在在底模模下墊墊設(shè)鋼鋼板和和砂筒筒，通通過調(diào)調(diào)整砂砂筒高高度來來調(diào)整整梁底底標(biāo)高高，梁梁底標(biāo)標(biāo)高=設(shè)計梁梁底標(biāo)標(biāo)高+設(shè)計預(yù)預(yù)留拱拱度+支架彈彈性變變形值值。2.1.4系梁鋼鋼筋綁綁扎及及模板板安裝裝系梁鋼鋼筋應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格格按設(shè)設(shè)計圖圖要求求進(jìn)行行加工工，鋼鋼筋的的規(guī)格格、型型號、、尺寸寸、焊焊接質(zhì)質(zhì)量、、間距距應(yīng)滿滿足設(shè)設(shè)計及及規(guī)范范要求求，系梁梁中吊吊桿、、預(yù)應(yīng)應(yīng)力管管道和和中橫橫梁預(yù)預(yù)應(yīng)力力管道道應(yīng)埋埋設(shè)準(zhǔn)準(zhǔn)確，，吊桿桿位置置處采采用預(yù)預(yù)埋無無縫鋼鋼管，，預(yù)應(yīng)應(yīng)力管管道采采用#型定位筋筋與主筋筋焊接固固定，為為適應(yīng)系系梁在砼砼澆筑過過程中的的變形，，系梁的的主筋或或鋼筋骨骨架不使使用通長長鋼筋，，而在施施工縫位位置處設(shè)設(shè)置鋼筋筋接頭，，施工縫縫位置處處按規(guī)范范加密鋼鋼筋以增增強(qiáng)其抗抗剪能力力，兩側(cè)側(cè)拱腳鋼鋼筋與系系梁鋼筋筋同時綁綁扎，鋼鋼筋綁扎成成型經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收收合格后后安裝模模板。系梁底模模及側(cè)模模采用竹竹膠板，，模板應(yīng)應(yīng)保證拼拼縫嚴(yán)密密、平整整，支撐撐穩(wěn)固，，模內(nèi)尺尺寸符合合設(shè)計要要求。模模板采用用上下拉拉筋對拉拉固定，，保證模模板在砼砼澆筑過過程中不不發(fā)生跑跑模。1、模板板安裝為保證砼砼內(nèi)實(shí)外外光，拱拱肋端塊塊件、端端橫梁底底模和側(cè)側(cè)模、系系桿的底底模和側(cè)側(cè)模采用用優(yōu)質(zhì)竹竹膠板制制作，對對銷螺栓栓固定模模板，模模板強(qiáng)度度及剛度度應(yīng)滿足足要求，，模板接接縫夾海海綿條，，外涂玻玻璃膠封封堵，確確保接縫縫嚴(yán)密，，不漏漿漿。端橫橫梁模板板亦采用用優(yōu)質(zhì)竹竹膠板制制作，木木方、槽槽鋼作加加勁肋。。在支架上上鋪設(shè)系系桿底模模，系桿桿底模采采用整體體放樣，，并在底底模上畫畫好位置置線和系系桿各段段邊線。。系桿中中段的模模板安裝裝要嚴(yán)格格按照設(shè)設(shè)計要求求的尺寸寸進(jìn)行，，并預(yù)留留100cm濕接頭位位置。根根據(jù)支架架預(yù)壓情情況和設(shè)設(shè)計要求求預(yù)設(shè)預(yù)預(yù)拱度，，預(yù)拱度度為支架架預(yù)壓預(yù)預(yù)拱度和和設(shè)計預(yù)預(yù)拱度的的累加和和，預(yù)拱拱度按二二次拋物物線分配配。2、鋼筋筋制作鋼筋在加加工場地地按設(shè)計計圖紙下下料制作作，然后后轉(zhuǎn)運(yùn)到到現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行綁扎扎，鋼筋筋的間距距、尺寸寸、接頭頭符合設(shè)設(shè)計要求求和規(guī)范范規(guī)定。。鋼筋在在焊接采采用雙面面搭接焊焊，焊縫縫長度不不小于5d，并且鋼鋼筋焊接接時應(yīng)該該注意接接頭數(shù)量量，在同同一截面面上的接接頭數(shù)量量不超過過本截面面鋼筋數(shù)數(shù)量的50%，并且焊焊接接頭頭位置應(yīng)應(yīng)彎曲，，保證在在同一中中軸線上上。系桿中段段頂層鋼鋼筋在內(nèi)內(nèi)模安裝裝完成后后才能進(jìn)進(jìn)行綁扎扎，頂層層鋼筋綁綁扎的過過程中，，注意預(yù)預(yù)留內(nèi)模模撤除預(yù)預(yù)留孔，，預(yù)留孔位位置鋼筋筋接頭的的預(yù)留長長度要符符合規(guī)范范要求。。鋼筋與預(yù)預(yù)應(yīng)力束束有干擾擾的，遵遵循普通通鋼筋讓讓預(yù)應(yīng)力力鋼筋、、小鋼筋筋讓大鋼鋼筋、骨骨架筋讓讓主鋼筋筋的原則則，對有有干擾的的鋼筋進(jìn)進(jìn)行位置置上的調(diào)調(diào)整，不不允許直直接割斷斷或割除除該處鋼鋼筋。鋼鋼筋的保保護(hù)層采采用船舵舵型塑料料墊塊，，在綁扎扎鋼筋時時同步墊墊放。鋼筋施工工過程中中注意安安放好以以下預(yù)埋埋件：（1）系桿桿、橫梁梁張拉端端錨墊板板；（2）吊桿固固定端錨錨墊板及及下導(dǎo)管管，焊接接在系梁梁鋼筋并并且錨固固在模板板上，在在澆筑砼砼的前后后分別對對其平面面位置及及垂直度度精確測測量。（3）預(yù)埋系系桿預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束束管道沿沿軸線等等間距3～4處排漿孔孔。（4）中橫梁梁的鋼筋筋預(yù)埋件件、錨墊墊板等。。2.1.5系梁砼澆澆筑系梁砼采采用我部部租用的的商品混混凝土拌拌合站集集中拌制制，汽車車泵泵送送混凝土土準(zhǔn)確就就位。砼砼配合比比設(shè)計時時注意其其和易性性，水泥泥采用42.5#水泥，砼砼坍落度度采用10～14cm，系梁采采用50＃預(yù)應(yīng)力力鋼筋砼砼，每孔孔系梁砼砼約212m3，系梁砼砼采用分分三次三三段澆筑筑施工，，兩端段段長各為為15m，中間段段長為27m。砼先澆澆筑左右右兩段系系梁段，，兩側(cè)拱拱腳混凝凝土與系系梁兩端端混凝土土同時澆澆筑，最最后澆筑筑中間段段。系梁分段段接頭處處設(shè)施工工縫。每每段系梁梁砼澆筑筑時摻加加適當(dāng)緩緩凝劑，，保證砼砼緩凝2h。砼灌注注前在波波紋管中中放入口口徑略小小的PVC塑管，在在澆筑過過程中不不斷撥動動，確保保管道通通暢無阻阻，澆筑筑時采用用水平分分層向前前推進(jìn)施施工，由由于系桿桿高度為為2.0m，中橫梁高高度為1.23m，為保證砼砼振搗密實(shí)實(shí)，振搗時時可分區(qū)域域配以不同同型號的插插入式振搗搗棒，并應(yīng)應(yīng)特別注意意各節(jié)點(diǎn)鋼鋼筋密集區(qū)區(qū)和波紋管管周圍的振振搗。系梁砼澆筑筑時，在桁桁架梁頂方方木上設(shè)置置適當(dāng)?shù)挠^觀測點(diǎn)，以以觀測系梁梁澆筑過程程中的橫向向位移及撓撓度。砼澆筑過程程中，應(yīng)做做好以下工工作：（1）澆筑對對稱均衡進(jìn)進(jìn)行，同時時在支架基基礎(chǔ)上設(shè)觀觀測點(diǎn)，隨隨時監(jiān)測支支架沉降情情況。（2）派專人人跟蹤觀察察模板及支支架變形情情況。（3）拱腳處處配筋特密密，因此在在梁端拱腳腳處設(shè)計專專門的細(xì)石石混凝土配配合比，并并且采用30型振動棒配配合加強(qiáng)振振搗，適當(dāng)當(dāng)延長振搗搗時間，確確保砼密實(shí)實(shí)。（4）吊桿處預(yù)預(yù)埋件采用用定位措施施，將其牢牢固地與端端塊件主鋼鋼筋連接在在一起，防防止?jié)仓^過程中發(fā)生生位移。（5）系桿為矩矩形空心截截面，為了了保證系桿桿底板砼的的密實(shí)，需需要在系桿桿頂板模板板和底板的的頂層模板板進(jìn)分段行行開孔，振振搗密實(shí)后進(jìn)行再再進(jìn)行封口口澆注系桿桿腹板和頂頂板。2.2端橫梁及中中橫梁施工工2.2.1橫梁支架搭搭設(shè)端橫梁在主主墩蓋梁上上直接關(guān)模模施工，陸陸上中橫梁梁施工采用用在原地面面上滿堂搭搭設(shè)普通鋼鋼管支架，，跨閘室部部位中橫梁梁采用在老老閘橋的蓋蓋梁和臨時時墩上搭設(shè)設(shè)26根I40工字鋼，間間距65cm。見橫梁支支架搭設(shè)布布置圖2-4。圖2-4橫梁支架搭搭設(shè)布置圖圖2.2.2端橫梁及中中橫梁鋼筋筋綁扎和模模板安裝鋼筋應(yīng)嚴(yán)格格按設(shè)計圖圖要求進(jìn)行行加工，鋼鋼筋的規(guī)格格、型號、、尺寸、焊焊接質(zhì)量、、間距應(yīng)滿滿足設(shè)計及及規(guī)范要求求，端、中中橫梁預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道應(yīng)應(yīng)埋設(shè)準(zhǔn)確確，預(yù)應(yīng)力力管道采用用#型定位筋與與主筋焊接接固定，每每片端、中中橫梁鋼筋筋一次綁扎扎成型，鋼鋼筋綁扎成成型經(jīng)監(jiān)理理工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格后后安裝模板板。端橫梁模板板架設(shè)于主主跨臺帽上上，中橫梁梁模板架設(shè)設(shè)原地面中中橫梁鋼管管滿堂支架架上。中橫橫梁底模、、側(cè)模采用用竹膠板，，竹膠板后后加肋條加加固，模板板應(yīng)保證拼拼縫嚴(yán)密、、平整，支支撐穩(wěn)固，，模內(nèi)尺寸寸符合設(shè)計計要求。模模板采用上上下拉筋對對拉固定，，保證模板板在砼澆筑筑過程中不不發(fā)生跑?，F(xiàn)象。。3.2.3端橫梁及中中橫梁砼澆澆筑待系梁混凝凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到100%后，現(xiàn)澆端端、中橫梁梁50＃砼，端、、中橫梁50＃砼拌制及及澆筑方法法同系梁。。2.3拱肋端塊件件施工2.3.1支架搭設(shè)本工程共8片拱片端塊塊件。拱腳腳及系梁端端頭利用系系梁支架；；上拱部位位利用普通通鋼管支架架，搭設(shè)時時注意位置置（要讓開開系梁端頭頭位置），，鋼管縱向向間距40cm，系梁端頭頭上部采用用橫向鋼管管40cm間距連接；；在圓角處處用短鋼管管加勁支撐撐。調(diào)整鋼鋼管頂標(biāo)高高，控制線線形，在鋼鋼管頂鋪設(shè)設(shè)橫向方木木和竹膠板板底模。（（見拱肋端端塊件支架架示意圖2-4）圖2-5拱肋端塊件件支架示意意圖2.3.2筋綁扎及模模板安裝同拱肋施工工中鋼筋綁綁扎和模板板安裝2.3.3砼澆筑拱肋端塊件件混凝土采采用汽車泵泵泵送混凝凝土施工，，混凝土采采用我部租租用的商品品混凝土拌拌合站集中中拌制，由由于該端塊塊件鋼筋較較密，砼采采用小石子子混凝土，，混凝土坍坍落度須控控制在10～14cm。2.4拱肋施工拱肋采用系系梁施工完完成后，以以貝雷梁上上系梁頂面面為基底搭搭設(shè)拱肋鋼鋼管滿堂支支架施工。。拱肋為50#鋼筋混凝土土，拱肋砼砼采用分段段澆注施工工，設(shè)置施施工縫，不不設(shè)濕接縫縫。2.4.1拱架的搭設(shè)設(shè)拱肋矢高為為14米，矢跨比比為1/5，拱架的的搭設(shè)在系系梁支架平平臺上，拱拱架采用φ48×3.5mm鋼管搭設(shè)，，由立桿、、縱向水平平桿、橫向向水平桿、、剪刀撐、、斜撐組成成并用各類類扣件連接接為整體，，立桿采用用對接扣件件對接，水水平桿采用用直角扣件件連接，斜斜撐等采用用旋轉(zhuǎn)扣件件連接，扣扣件必須用用加力扳手手?jǐn)Q緊。立立桿頂部放放置頂托，頂頂托上放置置10×10×300cm方木，在方方木上布置縱向模模板。兩片拱肋支支架同時搭搭設(shè)并相連連接，并在在4#和5#吊桿之間、、9#和10#吊桿之間增增設(shè)5列鋼管架（（順橋向模模數(shù)為60cm，橫橋向模模數(shù)為100cm，水平間距距為110cm）以加強(qiáng)兩兩片拱肋支支架的橫向向整體穩(wěn)定定性，拱架架搭設(shè)按規(guī)規(guī)范預(yù)拋拱拱度，并調(diào)調(diào)整拱肋底底模標(biāo)高，，拱肋支架架搭設(shè)須牢牢固，支架架搭設(shè)前注注意仔細(xì)檢檢查鋼管的的直徑和壁壁厚，銹蝕蝕、彎曲的的鋼管予以以剔除，必必須保證在在拱肋砼灌灌注時支架架無走動變變形。（見見拱肋支架架布置圖2-6）。圖2-6拱肋支架布布置圖2.4.2拱肋鋼筋綁綁扎及模板板安裝拱肋鋼筋應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計圖要求求進(jìn)行加工工，鋼筋的的規(guī)格、型型號、尺寸寸、焊接質(zhì)質(zhì)量、間距距應(yīng)滿足設(shè)設(shè)計及規(guī)范范要求。拱拱肋模板底底模、側(cè)模模采用竹膠膠板，底模模采用實(shí)地地按1：1放大大樣樣確確定定合合理理的的每每節(jié)節(jié)底底模模長長度度。。模模板板應(yīng)應(yīng)保保證證拼拼縫縫嚴(yán)嚴(yán)密密、、平平整整，，支支撐撐穩(wěn)穩(wěn)固固，，模模內(nèi)內(nèi)尺尺寸寸符符合合設(shè)設(shè)計計要要求求。。模模板板采采用用上上下下拉拉筋筋對對拉拉固固定定，，保保證證模模板板在在砼砼澆澆筑筑過過程程中中不不發(fā)發(fā)生生跑跑模模。。2.4.3現(xiàn)澆澆拱拱肋肋拱肋肋砼砼采采用用汽汽車車泵泵泵泵送送混混凝凝土土施施工工，，混混凝凝土土采采用用我我部部租租用用的的商商品品混混凝凝土土拌拌合合站站集集中中拌拌制制，，每每片片拱拱肋肋砼砼約約130m3，由由于于拱拱肋肋砼砼位位于于圓圓滑滑曲曲線線上上，，鋼鋼筋筋較較多多，，拱拱肋肋砼砼采采用用小小石石子子混混凝凝土土，，混混凝凝土土坍坍落落度度須須控控制制在在10～14cm。每每片片拱拱肋肋砼砼澆澆筑筑時時，，采采用用汽汽車車泵泵泵泵送送混混凝凝土土。。每每片片拱拱肋肋砼砼分分四四段段澆澆注注（（拱拱腳腳二二段段，，拱拱腳腳至至拱拱頂頂二二段段）），，為為使使拱拱肋肋受受力力均均勻勻合合理理應(yīng)應(yīng)由由下下而而上上對對稱稱澆澆注注，，拱拱肋肋各各分分段段之之間間直直接接留留施施工工縫縫。。(見拱肋現(xiàn)澆砼砼示意圖2-7)圖2-7拱肋澆筑砼示示意圖拱肋砼澆筑過過程中，應(yīng)做做好以下工作作：（1）為保證砼的的密實(shí)，用50型插入式振搗搗器振搗。砼砼澆筑采用分分片澆注，斜斜向分層，縱縱向分段，由由于拱肋為圓圓弧形，為了了預(yù)防砼澆注注時溢出，將將拱肋頂部采采用竹膠板封封蓋，并且在在頂蓋上開孔孔便于混凝土土振搗?；炷恋臐沧⒁B續(xù)均勻進(jìn)進(jìn)行，混凝土土的輸送采用用輸送泵。（2）澆筑對稱均均衡進(jìn)行，同同時在支架基基礎(chǔ)上設(shè)觀測測點(diǎn)，隨時監(jiān)監(jiān)測支架沉降降情況。（3）派專人跟蹤蹤觀察模板及及支架變形情情況。（4）吊桿處預(yù)埋埋件采用定位位措施，將其其牢固地與鋼筋連接在在一起，防止止?jié)仓^程中中發(fā)生位移。。2.4.4拱肋線型的控控制主跨拱肋分段段現(xiàn)澆，搭設(shè)設(shè)拱架是關(guān)鍵鍵。2.4.4.1放樣項(xiàng)目部采取對對1/2拱肋1：1放大樣的施工工方法，以得得到拱肋模型型，拱肋支架架頂桁架，吊吊桿等精確的的數(shù)據(jù)。拱肋底模采用用整體放樣，，放樣時嚴(yán)格格按照拱軸線線方程進(jìn)行并并加密控制點(diǎn)點(diǎn)，拱軸線方方程為：Y=（4fx/L2）(L-x)，其中L=70m，f=14m。并在底模上上畫好位置線線和拱肋各段邊線。拱拱肋中段的模模板安裝要嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計計要求的尺寸進(jìn)進(jìn)行。2.4.4.2拱架頂標(biāo)高控控制拱架頂標(biāo)高按按設(shè)計要求預(yù)預(yù)加6cm的預(yù)拱度，預(yù)預(yù)拱度按二次次拋物線設(shè)置置，方程為Y=（4fx/L2）(L-x)，其中L=70m，f=14m。拱肋施工時時支架頂標(biāo)高高應(yīng)通過對支支架變形、砼砼灌注時重量量影響等施工工因素控制來來實(shí)現(xiàn)，通過過現(xiàn)場觀測統(tǒng)統(tǒng)計和理論計計算相結(jié)合手手段達(dá)到控制制拱肋線型目目的。根據(jù)施工過程程中荷載及內(nèi)內(nèi)力變化特征征，影響支架架頂標(biāo)高因素素主要有以下下幾種：1.混凝土拱肋自自重；2．拱架的自重重；3.支架彈性變形形和塑性變形形；4.設(shè)計規(guī)定的預(yù)預(yù)留拱度。施工中綜合考考慮以上因素素對拱肋線型型影響，根據(jù)據(jù)設(shè)計要求預(yù)預(yù)設(shè)預(yù)拱度，，預(yù)拱度按二二次拋物線分分配，最終支支架頂標(biāo)高=設(shè)計標(biāo)高值+設(shè)計預(yù)拱度+預(yù)壓預(yù)拱度。。2.4.4.3施工觀測和控控制通過對拱肋線線型理論分析析，施工中在在支架上設(shè)置置觀測點(diǎn)，通通過對這些觀觀測點(diǎn)標(biāo)高的的精確控制，，達(dá)到控制拱拱肋線型的目目的。觀測點(diǎn)的布設(shè)設(shè)及測量精度度：在拱肋中心及及垂直拱肋軸軸線方向1/4拱肋中心各0.4m處設(shè)置觀測點(diǎn)點(diǎn)，每個斷面面為3個點(diǎn)，每段拱拱肋每個端頭頭設(shè)置兩個斷斷面。在拱肋肋的施工過程程中，采用全全站儀、水準(zhǔn)準(zhǔn)儀等對拱肋肋混凝土、骨骨架、吊桿、、系桿等進(jìn)行行撓度和橫向向位移以及墩墩臺變化情況況的觀測，并并與設(shè)計及控控制值進(jìn)行比比較，一旦異異常，立即調(diào)調(diào)整。2.4.4.4施工各階段線線型控制要點(diǎn)點(diǎn)（1）計算預(yù)拱拱度時，準(zhǔn)確確收集計算控控制參數(shù)，特特別是施工中中臨時荷載要要進(jìn)行準(zhǔn)確計計算，做到各各項(xiàng)觀測值準(zhǔn)準(zhǔn)確、記錄正正確，對匯總總檢測數(shù)據(jù)和和理論計算結(jié)結(jié)果進(jìn)行對比比分析。（2）拱肋澆筑筑過程中隨時時進(jìn)行沉降觀觀測，并派專專人檢查支架架及模板，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常立即即處理。（3）施工中嚴(yán)嚴(yán)格按砼配合合比拌制，在在保證砼強(qiáng)度度的前提下，，試驗(yàn)測定砼砼彈性模量。。2.5安裝鋼管砼風(fēng)風(fēng)撐φ500風(fēng)撐鋼管采用用吊裝方式安安裝。在兩片片拱肋砼澆筑筑完成后，采采用50噸吊車吊裝風(fēng)風(fēng)撐鋼管，再再與預(yù)埋于拱拱肋內(nèi)側(cè)的風(fēng)風(fēng)撐預(yù)埋鋼板板焊接固定,并預(yù)留澆筑孔孔,全部風(fēng)撐安裝裝完成后,最后采用汽車車泵泵送40＃小石子混凝凝土至鋼管內(nèi)內(nèi)。2.6吊裝行車道板板主橋行車道板板為40＃鋼筋砼預(yù)制制板，我項(xiàng)目目部于現(xiàn)場建建預(yù)制場集中中進(jìn)行預(yù)制存存放，當(dāng)行車車道板強(qiáng)度達(dá)達(dá)到95%設(shè)計強(qiáng)度以上上并且主橋達(dá)達(dá)到行車道板板的安裝條件件時，行車道道板采用汽車車轉(zhuǎn)運(yùn)，吊車車吊裝。安裝裝時在縱橫兩兩個方向?qū)ΨQ稱鋪設(shè)?？v向向：由支點(diǎn)向向跨中按順序序鋪設(shè)；橫向向先在橋梁中中部沿橋長成成條安裝，再再橫向由橋中中心線往兩邊邊對稱安裝，，最后用40＃小石子混凝凝土填筑行車車道板接縫。。2.7預(yù)應(yīng)力施工本橋每根系梁梁設(shè)置14根OVM15-10預(yù)應(yīng)力鋼絞線線，鋼絞線采采用按GBT5224-2003標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的低低松馳270級鋼絞線，鋼鋼絞線直徑為為15.24mm，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為為1860Mpa，單束錨下施施工張拉控制制應(yīng)力＝設(shè)計計張拉應(yīng)力＋＋張拉損失應(yīng)應(yīng)力，鋼絞線線張拉采用兩兩側(cè)對稱張拉拉。每根中橫橫梁、端橫梁梁設(shè)置6根OVM15-10，采用的鋼絞絞線規(guī)格與系系梁鋼絞線相相同，單束錨錨下施工張拉拉控制應(yīng)力＝＝設(shè)計張拉應(yīng)應(yīng)力＋張拉損損失應(yīng)力。預(yù)預(yù)應(yīng)力施工工工藝如下。2.7.1預(yù)應(yīng)力施工順順序1.張拉系梁第一一批N2→N3、N12→N13預(yù)應(yīng)力束；2.端橫梁砼強(qiáng)度度達(dá)到95%后，張拉端橫橫梁第一批預(yù)預(yù)應(yīng)力束5#、6#；、張拉中橫橫梁鋼束5#、6#；3.張拉系梁N1、N4、N11、N14預(yù)應(yīng)力束；4.拱肋、風(fēng)撐澆澆筑結(jié)束后張張拉吊桿預(yù)應(yīng)應(yīng)力束：5.拆除拱肋拱架架后張拉系梁梁的第三批N5、N6、N9、N10預(yù)應(yīng)力束；6.橋面板鋪裝后后張拉中橫梁梁、端橫梁第第二批1#、2#鋼束；7、張拉系梁的的第四批N7、N8預(yù)應(yīng)力束；8.張拉中橫梁、、端橫梁第三三批3#、4#鋼束，封錨灌灌注吊桿內(nèi)混凝土土。2.7.2預(yù)應(yīng)力鋼材及及錨夾具和張張拉設(shè)備的檢檢驗(yàn)進(jìn)場的的鋼絞絞線應(yīng)應(yīng)分批批堆放放，并并附有有生產(chǎn)產(chǎn)廠家家的技技術(shù)合合格證證或檢檢驗(yàn)報報告單單，并并逐批批進(jìn)行行外觀觀檢查查，鋼鋼絞線線內(nèi)不不應(yīng)有有折斷斷、橫橫裂及及交叉叉的鋼鋼絲、、銹蝕蝕或影影響與與水泥泥粘結(jié)結(jié)的油油污，，以及及直徑徑尺寸寸的誤誤差，，并按按國家家規(guī)定定進(jìn)行行機(jī)械械性能能的抽抽樣調(diào)調(diào)查。。錨具出出廠前前由供供貨方方按規(guī)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行檢檢驗(yàn)并并提供供質(zhì)量量證明明書，，錨夾夾具進(jìn)進(jìn)場時時應(yīng)分分批進(jìn)進(jìn)行外外觀檢檢查，，不得得有裂裂紋、、傷痕痕、銹銹蝕，，尺寸寸不得得超過過允許許偏差差。對對錨夾夾具的的強(qiáng)度度、硬硬度、、錨固固能力力等，，應(yīng)根根據(jù)供供貨情情況確確定復(fù)復(fù)驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目、、數(shù)量，并并按有有關(guān)規(guī)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行檢檢驗(yàn)，，符合合要求求后才才能使使用。采用的的張拉拉千斤斤頂，，其額額定噸噸位為為張拉拉力的的1.2-1.5倍，壓壓力表表表盤盤直徑徑不小小于150mm，表盤盤最大大讀數(shù)數(shù)為實(shí)實(shí)用讀讀數(shù)的的1.5-1.8倍，壓壓力表表精度度不小小于1.5級。千千斤頂頂與油油壓表表、高高壓電電動油油泵，，在使使用前前應(yīng)配配套校校驗(yàn)標(biāo)標(biāo)定，，以確確定張張拉力力與壓壓力表表讀數(shù)數(shù)之間間的關(guān)關(guān)系曲曲線。。千斤斤頂?shù)牡男Ｕ禂?shù)數(shù)應(yīng)≤≤1.05，校驗(yàn)驗(yàn)千斤斤頂用用的試試驗(yàn)機(jī)機(jī)或測測力計計的精精度不不得低低于±2%。預(yù)應(yīng)力力束孔孔道采采用預(yù)預(yù)埋鋼鋼質(zhì)波波紋管管，波波紋管管應(yīng)有有一定定的強(qiáng)強(qiáng)度，，管壁壁嚴(yán)密密不易易變形形，不不漏漿漿，管管節(jié)連連接平平順，，孔道道錨固固端的的預(yù)埋埋支撐撐鋼板板應(yīng)垂垂直于于孔道道中心心線。。2.7.3預(yù)應(yīng)力力鋼絞絞線穿穿束鋼絞線線下料料宜采采用切切斷機(jī)機(jī)或砂砂輪機(jī)機(jī)切斷斷，不不得用用電焊焊切斷斷。為為防止止切斷斷后散散頭，，切斷斷鋼絞絞線之之前，，先在在切割割處左左右兩兩端各各3-5cm處扎絲絲一道道。鋼絞線線按照照設(shè)計計圖紙紙尺寸寸加張張拉端端工作作長度度下料料，同同時應(yīng)應(yīng)在施施工現(xiàn)現(xiàn)場放放樣，，確定定最終終下料料長度度。為為使鋼鋼絞線線成束束時不不致相相絞紊紊亂，，可用用鋼板板仿錨錨板孔孔位縮縮小做做成梳梳形板板將各各根鋼鋼絞線線梳理理順直直，每每米用用一道道扎絲絲捆扎扎成束束，束束內(nèi)每每根兩兩端用用白膠膠布纏纏貼編編號，，同一一根的的編號號相同同。鋼絞線線束在在儲存存、運(yùn)運(yùn)輸、、制作作、安安裝過過程中中應(yīng)防防止鋼鋼束銹銹蝕，，沾上上油污污及損損壞變變形。。穿束束前應(yīng)應(yīng)將錨錨下墊墊板面面上灰灰漿除除凈，，檢查查錨下下墊板板下砼砼是否否密實(shí)實(shí)，墊墊板與與孔道道是否否垂直直，如如有問問題應(yīng)應(yīng)及時時處理理。穿穿束前前應(yīng)先先用壓壓力水水沖出出波紋紋管孔孔道內(nèi)內(nèi)雜物物，并并用過過濾的的壓縮縮空氣氣將孔孔道中中的積積水沖沖干。。成束的的鋼絞絞線抬抬運(yùn)至至梁端端后，，近梁梁端頭頭裝上上穿束束套，，將鋼鋼絞線線對號號入孔孔，掛掛在孔孔道上上的牽牽引束束，在在人工工輔助助下，，將鋼鋼絞線線徐徐徐穿入入孔。。2.7.4張拉作作業(yè)本橋的的系桿桿梁預(yù)預(yù)應(yīng)力力鋼絞絞線為為單端端張拉拉、橫橫梁預(yù)預(yù)應(yīng)力力鋼絞絞線為為兩端端對稱稱張拉拉。吊吊桿預(yù)預(yù)應(yīng)力力鋼絞絞線為為一端端張拉拉，張張拉端端設(shè)在在拱肋肋頂，，錨固固端設(shè)設(shè)在系系桿底底。張張拉作作業(yè)采采用雙雙控，，以張張拉力力為主主，設(shè)設(shè)計伸伸長量量為校校核，，當(dāng)實(shí)實(shí)際伸伸長量量與設(shè)設(shè)計伸伸長量量之差差超過過±6%時應(yīng)查查明原原因，，并及及時處處理解解決，，方能能繼續(xù)續(xù)進(jìn)行行，否否則應(yīng)應(yīng)重新新張拉拉。鋼絞線線束張張拉程程序如如下：：0→初始張張拉噸噸位（（0.15計算張張拉力力）作作伸長長值標(biāo)標(biāo)記→→分級級張拉拉→張張拉至至1.0計算張拉拉力→→持荷荷2分鐘，，補(bǔ)足足噸位位→計計算張張拉力力（錨固固）。。2.7.4.1張拉作作業(yè)具具體施施工工工藝1.0階段：：千斤斤頂充充油2～3cm。2.初始張張拉：：張拉拉力為為設(shè)計計控制制噸位位的10％，使使鋼絞絞線束束再次次調(diào)整整松緊緊，均均勻受受力，，使張張拉設(shè)設(shè)備與與孔道道軸線線一致致。到到達(dá)噸噸位后后，用用鋼尺尺丈量量油缸缸外露露量及及油頂頂外沿沿至錨錨下墊墊板的的距離離作為為初讀讀數(shù)。。并在在兩端端每根根鋼絞絞線上上做標(biāo)標(biāo)記，，記下下數(shù)據(jù)據(jù)，以以便判判斷滑滑絲、、滑移移情況況，同同時測測量工工具錨錨夾片片外露露量并并做好好記號號，以以便分分析其其內(nèi)縮縮量。。3.分級加加載：：加載載分為為4級，即即0.15、0.4、0.6、0.8的設(shè)計計控制制張拉拉力，，每加加載一一次，，均應(yīng)應(yīng)測量量一次次延伸伸量（（即主主油缸缸、活活塞外外露量量、鋼鋼絞線線外露露端和和工具具錨夾夾片的的受力力移動動情況況）。。4.張拉噸噸位：：當(dāng)達(dá)達(dá)1.0σk時，持持荷2分鐘并并補(bǔ)足足噸位位，測量延延伸量量，觀觀察鋼鋼絞線線與夾夾片情情況。。5．自錨錨：張張拉完完成后后，先先將千千斤頂頂回油油，油油缸回回縮，，工具具錨后后退，，工作作錨夾夾片便便自動動將鋼鋼絞線線錨住住，回回油應(yīng)應(yīng)緩慢慢進(jìn)行行，達(dá)達(dá)到自自錨目目的，，自錨錨應(yīng)逐逐端進(jìn)進(jìn)行（（即一一端自自錨后后，另另一端端油表表讀數(shù)數(shù)應(yīng)補(bǔ)補(bǔ)足到到1.0σk再進(jìn)行行該端端自錨錨），，在一一端油油壓力力表讀讀數(shù)達(dá)達(dá)到0值的一一剎那那，立立即關(guān)關(guān)死千千斤頂頂油閥閥，測測量伸伸長量量（伸伸長量量應(yīng)從從鋼絞絞線已已做好好標(biāo)記記端至至錨下下墊板板面止止）逐逐漸使使吊頂頂?shù)规滄準(zhǔn)芰α?。說明：：設(shè)計計計算算延伸伸量只只計算算至錨錨下，，而實(shí)實(shí)際伸伸長量量是量量在工工具錨錨端。。因與與設(shè)計計計算算伸長長量比比較時時，應(yīng)應(yīng)扣除梁梁端以以外鋼鋼絞線線工作作長度度的伸伸長量量。6.回油：：打開開千斤斤頂?shù)牡幕赜陀秃洼斴斢烷y閥，使使千斤斤頂主主油缸缸繼續(xù)續(xù)回縮縮，工工具錨錨脫開開油頂頂口，，夾片片陸續(xù)續(xù)從錨錨孔脫脫離出出來，，詳細(xì)細(xì)檢查查鋼絞絞線情情況。。7.退頂：：工具具錨拆拆出后后，繼繼續(xù)將將千斤斤頂、、限位位器拆拆出，，用游游標(biāo)卡卡尺量量取工工作錨錨夾片片外露露量。。2.7.4.2張拉施施工質(zhì)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)1.張拉采采用雙雙控，，以張張拉控控制噸噸位為為主，，以延延伸量量進(jìn)行行核對對，實(shí)實(shí)際延延伸量量與理理論延延伸量量誤差差控制制在±6％以內(nèi)內(nèi)。2.同一斷斷面斷斷絲之之和不不超過過總絲絲數(shù)的的1％，且且每束束斷絲絲只允允許一一根。。3.兩端鋼鋼絞線線回縮縮量之之和≤≤6mm。2.7.5孔道壓壓漿2.7.5.1施工準(zhǔn)準(zhǔn)備1.切除錨錨板外外超長長的鋼鋼絞線線（錨錨板外外留3cm），先先用石石棉繩繩將每每根鋼鋼絞線線纏繞繞好，，并保保持濕濕潤狀狀態(tài)后后進(jìn)行行，切切割后后用環(huán)環(huán)氧樹樹脂砂砂漿將將錨具具上的的空隙隙（壓壓漿孔孔除外外）填填充密密實(shí)，，以便便能承承受壓壓漿時時的壓壓力。。2.每個喇喇叭管管的壓壓漿孔孔均應(yīng)應(yīng)安裝裝閘閥閥，以以便壓壓漿時時能保保持恒恒壓。。3.用壓力力水沖沖洗孔孔道，，用過過濾的的壓縮縮空氣氣吹凈凈積水。。2.7.5.2梁體孔孔道壓壓漿用用水泥泥漿技技術(shù)條條件1.水泥漿漿標(biāo)號號同梁梁體，，即C50，水泥泥出廠廠日期期不超超過三三個月月,水泥為為不低低于42.5#的普通通硅配配鹽水水泥或或硅酸酸鹽水水泥。。2.水灰比比一般般按0.4～0.45，當(dāng)摻摻用減減水劑劑時，，水灰灰比可可減到到0.35，拌和和3小時泌泌水率率按2％，水水泥漿漿稠度度14s～18s。水泥泥漿中中的水水和外外加劑劑，應(yīng)應(yīng)對鋼鋼絞線線無腐腐蝕作作用。。3.拌至入入孔道道的間間隔時時間不不得超超過40分鐘，，每批批孔道道壓漿漿均應(yīng)應(yīng)制作作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試件件3組，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)28天，檢檢查其抗壓壓強(qiáng)度度。2.7.5.3孔道壓壓漿1.張拉完完畢的的孔道道應(yīng)抓抓緊安安排壓壓漿，，同一一斷面面原則則上按按先下下后上上的順順序進(jìn)進(jìn)行。。對分分批張張拉未未壓漿漿的，，壓漿漿時應(yīng)應(yīng)對下下幾批批次張張拉的的壓漿漿的孔孔道進(jìn)進(jìn)行清清孔，，以防防止水水泥漿漿串孔孔而堵堵塞孔孔道。。2.采用一一次壓壓漿方方法：：即由由甲端端壓向向乙端端，乙乙端管管口冒冒出濃濃漿后后，關(guān)關(guān)閉乙乙端閥閥門，，待輸輸漿泵泵壓力力達(dá)到到0.6～0.7Mpa并保持恒壓壓2分鐘，在無無漏水、漏漏漿時關(guān)閉閉甲端進(jìn)漿漿閥。如果果現(xiàn)場情況況允許，也也可采用兩兩端壓漿法法，但兩端分別別壓漿間隔隔時間不得得超過45分鐘。3.拌漿機(jī)投料料的順序是是：先投水水，后投水水泥，充分分拌合后再再加摻和料料，拌合時時間至少2分鐘。水泥泥要過篩，，每次投料料應(yīng)滿足一一小時使用用。4.壓漿作業(yè)中中，每3小時應(yīng)用清清水徹底清清洗拌漿機(jī)機(jī)和壓漿泵泵一次，每每天使用結(jié)結(jié)束后也應(yīng)應(yīng)清洗干凈凈，壓力表表應(yīng)經(jīng)常標(biāo)標(biāo)定。壓漿漿中發(fā)現(xiàn)漿漿流不動時時，應(yīng)立即即拆下壓漿漿閥，清洗洗再用。5.大氣氣溫超超過35℃時，應(yīng)安排排夜間壓漿漿。氣溫低低于5℃時，應(yīng)停止止壓漿，防防止孔道凍凍裂。6.張拉完畢到到孔道壓漿漿的間隔時時間應(yīng)控制制在不超過過24h，一般不超超過3天，以減小小預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線的松松馳。因故故不能及時時進(jìn)行壓漿漿的孔道，，錨固端應(yīng)應(yīng)用棚布覆覆蓋，防止止養(yǎng)護(hù)水和和雨水進(jìn)入入孔道，銹銹蝕鋼絲，，進(jìn)入冬季季施工時，，孔道內(nèi)不不得有積水水，嚴(yán)防凍凍裂孔道，，施工點(diǎn)應(yīng)應(yīng)特別重視視。7.向上彎曲的的孔道，在在曲線頂預(yù)預(yù)埋壓漿排排氣孔，即即能排氣，，也利檢查查壓漿是否否密實(shí)，壓壓漿時，在在噴出濃漿漿后，才能能阻塞。8.孔道壓漿后后，因?yàn)槊诿谒椎揽诳跁霈F(xiàn)空空段，在逐逐孔檢查后后，對孔道道的空段長長度內(nèi)，用用較干的水水泥漿從壓壓漿口進(jìn)行補(bǔ)填填。2.7.6吊桿張拉本橋吊桿采采用ASTMA416-97標(biāo)準(zhǔn)的低松松弛鋼絞線線，外套φ27.3mm鋼管，符合合GB8162-99標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)度度為R=1860MPa，σ=0.46R。本橋吊桿桿安裝完畢畢后，先張張拉6、8號吊桿鋼束束，隨后張張拉4、10號吊桿鋼束束，第一次次張拉控制制應(yīng)力為0.50R；按吊桿張張拉順序張張拉1、2、12、13號吊桿鋼束束，第二次次張拉控制制應(yīng)力為0.45R；其余吊桿桿鋼束錨下下張拉控制制應(yīng)力為0.50R，采用單端端張拉，張張拉于橫橋橋向、順橋橋向?qū)ΨQ進(jìn)進(jìn)行，張拉拉端在拱肋肋上。全橋橋吊桿采用用OVM15-11型和OVM15-11P型錨具，張張拉采用YCW－250B千斤頂。全全橋共有吊桿42根，分四桁桁設(shè)置，每每桁13根，與主橋橋中線對稱布置。2.7.6.1張拉前準(zhǔn)備備工作1.吊桿上下錨錨箱，在砼砼灌注前，，均應(yīng)用軟軟織物堵塞塞，嚴(yán)禁砼砼漿液漏入入。2.檢查系梁預(yù)預(yù)埋錨箱墊墊板與鋼管管中心線是是否垂直，，拱肋上預(yù)預(yù)設(shè)錨箱墊墊板是否水水平，如有有偏差應(yīng)用用A3鋼板制造雙雙面刨光的的斜墊圈找找平。3.檢查錨墊板板下砼是否否密實(shí)，板板面要光潔潔，要將表表面浮銹、、砼殘渣清清除干凈，，以免影響響錨具安裝裝。4.錨墊板外平平面吊桿孔孔口，應(yīng)用用砂輪倒角角，以免張拉至高高噸位時刮刮傷鋼絲。。2.7.6.2張拉作業(yè)1.吊桿全部安安裝后，先先張拉6#、8#吊桿鋼束，，隨后張拉拉4#、10#吊桿鋼束，，鋼束下張張拉控制應(yīng)應(yīng)力為0.5R。2.按吊桿張張拉順序序張拉余余下吊桿桿鋼束，，1#、2#、12#、13#吊桿鋼束束，張拉拉控制應(yīng)應(yīng)力為0.45R，其余吊吊桿鋼束束下張拉拉控制應(yīng)應(yīng)力為0.5R。3.張拉時嚴(yán)嚴(yán)格按計計算張拉拉力，做做好伸長長量記錄錄。2.7.6.3壓漿和封封錨1.為方便施施工，先先張拉吊吊桿內(nèi)鋼鋼絞線再再灌注吊吊桿內(nèi)40#水泥砂漿漿。2.導(dǎo)管壓漿漿采用一一次壓漿漿法，從從下向上上壓注，，分設(shè)進(jìn)進(jìn)漿管和和排氣管管，壓力力0.7Mpa，恒壓2分鐘。3.封錨用干干砸砼。。2.8系桿拱施施工要點(diǎn)點(diǎn)及施工工中應(yīng)注注意的問問題2．8．1系桿拱施施工要點(diǎn)點(diǎn)（1）臨時時支架進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓壓，以消消除支架架非彈性性形變及及地基沉沉陷。系系桿支架架預(yù)壓加加載重量量考慮系系桿、拱拱肋以及及全部可可能的施施工荷載載，卸載載時根據(jù)據(jù)系桿和和拱肋的的施工順順序分批批卸載。。支架沉沉降量進(jìn)進(jìn)行7天以上的的觀測，，連續(xù)三三天不超超過3mm。（2）系桿拱拱軸線進(jìn)進(jìn)行施工工過程監(jiān)監(jiān)控，做做好記錄錄，分析析記錄和和數(shù)據(jù)，，以便制制定指導(dǎo)導(dǎo)施工的的措施，，保證質(zhì)質(zhì)量。（3）下部支支架及拱拱肋支架架搭設(shè)完完畢后，，應(yīng)對其其平面布布置、頂頂部標(biāo)高高、節(jié)點(diǎn)點(diǎn)聯(lián)系及及縱橫向向穩(wěn)定性性作全面面檢查，，合格后方方可進(jìn)行行下道工工序。（4）在施工工時注意意各種預(yù)預(yù)埋件的的埋設(shè)，，避免遺遺漏，凡凡焊接的的受力部部分，均均需滿足足可焊接接要求，，并根據(jù)據(jù)不同的的鋼材選選用相應(yīng)應(yīng)的焊材材。（5）施工中中必須保保持對稱稱施工，，嚴(yán)禁單單側(cè)加載載。系桿和橫橫梁澆筑筑由兩端端向跨中中對稱進(jìn)進(jìn)行，以以保證支架變形形保持均均勻和最最小。（6）各接縫縫處嚴(yán)格格按照施施工縫要要求進(jìn)行行鑿毛沖沖洗，保保證新老老混凝土土的結(jié)合合。（7）混凝土土澆注密密實(shí)，特特別是錨錨下混凝凝土，采采用φ30插入式振振動器仔仔細(xì)振搗搗，防止止出現(xiàn)蜂蜂窩。（8）預(yù)應(yīng)應(yīng)力產(chǎn)品品進(jìn)場后后，嚴(yán)格格按照有有關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程對對其強(qiáng)度度、外形形尺寸、、物理及及力學(xué)性性能進(jìn)行行試驗(yàn)。。鋼絞線線根據(jù)實(shí)實(shí)測彈性性模量和和截面積積對計算算引伸量量作修正正。鋼絞絞線、吊吊桿拉索索必須采采用砂輪輪機(jī)切割割，不得得采用電電焊或氧氧炔焰切切割。（9）精確定定位預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道道，并用用“井””型定位位架可靠靠定位，，間距在在直線段段為1.0m，在曲線線段為0.5m。并保護(hù)護(hù)好管道道，防止止因運(yùn)輸輸、安裝裝等原因因發(fā)生裂裂縫或被被電焊燒燒傷出現(xiàn)現(xiàn)漏漿現(xiàn)現(xiàn)象。錨錨墊板必必須與鋼鋼束軸線線垂直，，墊板孔孔中心與與管道孔孔中心一一致，錨錨具、限限位板及及千斤頂頂保證同同軸。（10）現(xiàn)澆接接頭混凝凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度度的90%時并且齡齡期不小小于7天，方可可進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束張拉拉。鋼束束張拉按按照設(shè)計計圖紙?zhí)崽峁┑氖┦┕ろ樞蛐?、控制制?yīng)力以以及工藝藝進(jìn)行施施工。預(yù)預(yù)應(yīng)力張張拉設(shè)備備按照有有關(guān)規(guī)定定配套及及標(biāo)定，，張拉人人員持證證上崗，，并認(rèn)真真做好張張拉記錄錄。（11）擇優(yōu)優(yōu)質(zhì)錨具具并進(jìn)行行嚴(yán)格檢檢測，校校好千斤斤頂和油油泵，油油表和千千斤頂要要配套使使用。預(yù)預(yù)應(yīng)力采采用張拉拉力和引引伸量雙雙控。當(dāng)當(dāng)預(yù)應(yīng)力力施加至至設(shè)計噸噸位時，，實(shí)際引引伸量與與設(shè)計引引伸量誤誤差在0-6%內(nèi)，否則則即停工工檢查，，分析原原因，采采取相應(yīng)應(yīng)措施后后再進(jìn)行行張拉。。施工中中注意觀觀測構(gòu)件件上拱值和壓壓縮值，，并與理理論值作作比較。。（12）因高強(qiáng)強(qiáng)鋼絲下下料要求求很嚴(yán)，，每根吊吊桿高強(qiáng)強(qiáng)鋼絲下下料前，，應(yīng)再次次測量吊吊桿實(shí)際際長度從從而決定定下料長長度。吊吊桿張拉拉必須分分期、分分批、多多點(diǎn)對稱稱地逐步步加載，，第一次次和第二二次張拉拉完成后后，吊桿桿內(nèi)力須須經(jīng)多次次調(diào)整。。（13）鋼束束張拉時時滑絲、、斷絲數(shù)數(shù)量不得得大于該該斷面總總數(shù)量的的1%，每一鋼鋼束的滑滑絲、斷斷絲數(shù)量量不得超超過一根根，否則則換束重重拉。預(yù)預(yù)應(yīng)力張張拉完成成后嚴(yán)禁禁碰撞錨錨具，并并盡快用用環(huán)氧樹樹脂水泥泥漿封錨錨。2．8．2施工線形形的控制制（1）建立測測量控制制網(wǎng)以激光照照準(zhǔn)和精精密測標(biāo)標(biāo)組成定定位系統(tǒng)統(tǒng)；監(jiān)測測項(xiàng)目為為拱肋的的線形變變化、拱拱腳位移移和拱腳腳沉降。。在每節(jié)拱拱肋端頭頭設(shè)置固固定的測測量控制制點(diǎn)，控控制點(diǎn)設(shè)設(shè)在拱肋肋中線位位置。施施工放樣樣及檢查查都采用用全站儀儀進(jìn)行，，每澆注注一節(jié)段段拱肋，，對全部部控制點(diǎn)點(diǎn)都要進(jìn)進(jìn)行觀測測。此外外，對拱拱座的偏偏位進(jìn)行行觀測，，做好記記錄，與與個階段段理論線線形對照照，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)偏差分分析原因因及時糾糾正。細(xì)細(xì)長桿件件對溫度度，特別別是日照照影響非非常敏感感。為了了減少溫溫度和日日照對對線形控控制的影影響，標(biāo)標(biāo)高的測量包括括合攏時時間都安安排在凌凌晨。（2）做好好施工標(biāo)標(biāo)記單片系桿桿拱組合合理論軸軸線應(yīng)在在一鉛錘錘平面內(nèi)內(nèi)，施工工時首先先要保證證系桿軸軸線為一一條直線線。先進(jìn)進(jìn)行施工工放樣，，在支架架上標(biāo)出出橋梁中中心線，，能后根根據(jù)中心心線放出出拱腳、、系桿實(shí)實(shí)際位置置，并在在支架上上作出明明顯的標(biāo)標(biāo)志，澆澆注完成成后立即即進(jìn)行檢檢查，如如有偏差差立即糾糾正。2.9橋面系及及其附屬屬工程本橋橋面面鋪裝8cm為C40聚丙烯纖纖維網(wǎng)混混凝土，，10cm瀝青混凝凝土，引引橋橋面面鋪裝厚厚為16cm。伸縮縫縫D80型68m、D160型17m，欄桿采采用C30鋼筋混凝凝土欄桿桿。2.9.1橋面混凝凝土施工工1.橋面清理理：用高高壓水沖沖洗橋面面污物、、雜物，，必要時時進(jìn)行鑿鑿毛。2.安裝橋面面鋼筋網(wǎng)網(wǎng)：鋼筋筋網(wǎng)綁扎扎整齊，，墊層厚厚度一致致。3.橋面混凝凝土鋪裝裝標(biāo)高控控制：鋼鋼筋綁扎扎完畢后后，設(shè)置置橋面混混凝土攤攤鋪設(shè)備備軌道，，其軌頂頂標(biāo)高為為橋面攤攤鋪控制制標(biāo)高，，標(biāo)高的的設(shè)置按按設(shè)計橋橋面的縱縱坡和橫橫坡來定定。4.混凝土澆澆筑：混混凝土采采用橋面面混凝土土攤鋪設(shè)設(shè)備機(jī)械械攤鋪，，然后由由專業(yè)泥泥瓦工用用3.0m直尺刮平平，最后后進(jìn)行抹抹面處理理。5.橋面鋪裝裝檢查項(xiàng)項(xiàng)目見表表2-1橋面鋪裝裝檢查項(xiàng)項(xiàng)目表表2-1項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2厚度+10，-5ｍｍ3平整度2ｍｍ（2ｍｍ直尺）4橫坡±0.15％2.9.2護(hù)欄施工工本橋護(hù)欄欄采用混混凝土護(hù)護(hù)欄，護(hù)護(hù)欄鋼筋筋砼采用用現(xiàn)場預(yù)預(yù)制，預(yù)預(yù)制后當(dāng)當(dāng)強(qiáng)度達(dá)達(dá)到90%才能開始始安裝。。欄桿施施工時應(yīng)應(yīng)掛線施施工，保保證施工工的欄桿桿平直、、順滑、、美觀。。2.9.3伸縮縫安安裝本橋共6道伸縮縫縫，采用用D-80型，其中中引橋伸伸縮縫4道，每道道長17m，主橋伸伸縮縫1道，每道道長17m。安裝伸伸縮縫時時應(yīng)注意意以下問問題：1.根據(jù)安裝裝時的氣氣溫確定定伸縮縫縫安裝寬寬度，按按伸縮縫縫生產(chǎn)廠廠家提供供的安裝裝要求將將橋面預(yù)預(yù)埋鋼筋筋與型鋼鋼錨固部部分焊接接，在焊焊接前調(diào)調(diào)整型鋼鋼頂面高高程、橫橫坡與橋橋面鋪裝裝層高程程，橫坡坡一致。。2.按伸縮縫縫設(shè)計要要求，在在預(yù)留槽槽范圍內(nèi)內(nèi)設(shè)置10×10cmφ8cm的表面防防裂鋼筋筋網(wǎng)，再再灌注大大于或等等于C50的連接混混凝土，，禁止混混凝土及及水泥漿漿流入鋼鋼凹槽里里面，然然后在型型鋼凹槽槽內(nèi)