液化天然氣LNG加氣站培訓(xùn)

LNG加氣站設(shè)備培訓(xùn)關(guān)于富瑞特裝名詞“撬裝事業(yè)部“、〞加氣撬〞、“汽化撬〞、“液化撬〞“撬〞是什么東西?大家會(huì)有這樣的疑問。撬的來(lái)源是雪橇，將多種設(shè)備集中安裝在一個(gè)底盤上，我們這樣的設(shè)備叫做撬。當(dāng)然后面我們演變成框架結(jié)構(gòu)，也稱之為撬。富瑞特裝已生產(chǎn)制造撬裝站為主。LNG加氣站撬裝設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)1.設(shè)備體積小巧，占地面積小。2.設(shè)備工廠制造，供貨周期可縮短，投入運(yùn)行快。3.工廠內(nèi)制造、調(diào)試，質(zhì)量可以得到保證。4.撬裝設(shè)計(jì)，可以整體遷移，轉(zhuǎn)到其他地方使用。5.工廠制造，現(xiàn)場(chǎng)根本無(wú)施工，制造本錢低。

關(guān)于富瑞特裝項(xiàng)目富瑞撬裝站深圳中海油站規(guī)格撬裝式加氣站固定式加氣站投資240萬(wàn)元/座600-800萬(wàn)元/座功能儲(chǔ)量60立方具備調(diào)壓加氣和低壓加氣雙功能配件國(guó)產(chǎn)率80%。日加氣2萬(wàn)標(biāo)方，需調(diào)壓后加液，元件為全進(jìn)口。備注〔二〕、主要設(shè)備及工藝技術(shù)1、國(guó)內(nèi)一些LNG加氣站存在的主要問題目前國(guó)內(nèi)一些LNG加氣站采用了需要調(diào)飽和的高壓加氣模式，為了保證加氣壓力，加氣站的LNG儲(chǔ)罐必須始終處于高位壓力運(yùn)行，儲(chǔ)罐的運(yùn)行壓力始終在0.8MPa以上。由于儲(chǔ)罐的運(yùn)行壓力和設(shè)計(jì)壓力〔一般為1.2MPa〕之間的升壓空間比較小，只有2~3公斤的升壓空間，因此加氣站儲(chǔ)罐的超壓排放問題比較嚴(yán)重。問題嚴(yán)重一些的加氣站排放損耗到達(dá)了30%左右，既影響了LNG加氣站的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)大量的排放也給周邊環(huán)境及加氣站的平安運(yùn)行帶來(lái)了一定的影響。張家港富瑞特裝通過技術(shù)研發(fā)，在LNG車用供氣系統(tǒng)上采用了自主研發(fā)的自增壓系統(tǒng)，徹底改變了傳統(tǒng)的高壓加氣模式，所建設(shè)的LNG加氣站采用了低壓運(yùn)行模式，大大提高了LNG加氣站的無(wú)損運(yùn)行時(shí)間?！捕?、主要設(shè)備及工藝技術(shù)2、富瑞特裝LNG加氣站的工藝流程及技術(shù)優(yōu)勢(shì)①LNG易氣化升壓的特性帶來(lái)排放問題的解決方案：保證LNG處于低飽和壓力儲(chǔ)存和LNG加氣站系統(tǒng)良好的絕熱保溫性能是解決加氣站內(nèi)LNG升壓排放問題的最有效途徑。②成功案例：富瑞公司制造的LNG汽車加氣站采用先進(jìn)的“低壓儲(chǔ)存〞工藝路線，站內(nèi)LNG不人為調(diào)飽和壓力。相比于調(diào)飽和壓力工藝路線的加氣站，LNG的存儲(chǔ)周期可以延長(zhǎng)1倍以上。在具有根本數(shù)量的LNG車輛加氣的前提下，富瑞LNG加氣站處在“零放空〞的理想狀態(tài)下運(yùn)營(yíng)。昆侖能源-江蘇新捷張家港城北加氣站自2021年9月份投入正式運(yùn)行至今，未有一次放空現(xiàn)象。經(jīng)營(yíng)者實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)的最大化，同時(shí)也大大提高了加氣站的平安性。③未經(jīng)過調(diào)飽和壓力的LNG在車用燃料系統(tǒng)后，如何滿足和維持燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力?富瑞公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)“車用瓶自增壓系統(tǒng)〞，技術(shù)路線簡(jiǎn)介；經(jīng)過2年多的市場(chǎng)成功運(yùn)用和良好效果，車用瓶帶自增壓系統(tǒng)的要求已經(jīng)成為各大汽車整車廠家LNG車型選型采購(gòu)的首要條件之一。④富瑞公司將“加氣站低壓存儲(chǔ)工藝路線〞和“車用瓶自增壓系統(tǒng)〞完美組合在一起，效勞于中國(guó)LNG汽車領(lǐng)域，從工藝路線解決了站內(nèi)LNG長(zhǎng)周期有效存儲(chǔ)、防止天然氣放空損耗的問題。LNG加氣站設(shè)備系統(tǒng)良好的保溫絕熱性能也是富瑞公司加氣站的亮點(diǎn)之一。3、富瑞LNG加氣站的主要設(shè)備配置

低溫潛液泵品牌：美國(guó)ＡＣＤ；法國(guó)CRYOSTAR泵；全浸潤(rùn)型低溫泵；起速快，轉(zhuǎn)速高；質(zhì)量流量計(jì)品牌：美國(guó)EMERSON流量計(jì)；E+H流量計(jì)質(zhì)量流量精度高〔為±0.1%〕;壓力變送器品牌：美國(guó)ＥＭＥＲＳＯＮ公司旗下ROSEMOUNT品牌；設(shè)計(jì)小巧、鞏固而質(zhì)輕，性能優(yōu)異，具有5年的穩(wěn)定性；①采用進(jìn)口的電氣及自控設(shè)備有效提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性。

3、富瑞LNG加氣站的主要設(shè)備配置②低溫儲(chǔ)罐富瑞公司加氣站選用高真空多層纏繞工藝的低溫儲(chǔ)罐，相比傳統(tǒng)的粉末填充真空工藝，其保溫效果〔蒸發(fā)率〕提高一個(gè)數(shù)量級(jí)別，LNG無(wú)損保存周期延長(zhǎng)一倍以上。低溫儲(chǔ)罐內(nèi)容器采用“應(yīng)變強(qiáng)化〞技術(shù)，有效降低了加氣站建設(shè)的設(shè)備投資，實(shí)現(xiàn)“低碳經(jīng)濟(jì)〞目標(biāo)。③關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)富瑞公司加氣站自主開發(fā)的低溫泵池采用獨(dú)特的全方位真空保溫結(jié)構(gòu)，防止出現(xiàn)泵池蓋“結(jié)霜〞現(xiàn)象，泵池的蒸發(fā)率指標(biāo)從30%/d,降低到10%/d；富瑞公司加氣站真空管道和真空閥門均為我公司配套生產(chǎn)，使用率到達(dá)90%以上，可以保證整個(gè)加氣站一直處于良好的絕熱保溫狀態(tài)下。真空管道、真空閥門真空泵池④多功能設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)富瑞公司擁有高精準(zhǔn)的低溫流量調(diào)節(jié)閥門和領(lǐng)先的自動(dòng)控制技術(shù)。。富瑞公司承攬多罐、多泵、多臺(tái)加氣機(jī)的規(guī)模加氣站設(shè)備制造，可以實(shí)現(xiàn)多輛LNG汽車同時(shí)加氣，并且不“偏流〞，防止多臺(tái)加氣機(jī)無(wú)法真正同時(shí)作業(yè)的“窘態(tài)〞發(fā)生。富瑞公司加氣站研發(fā)團(tuán)隊(duì)秉承“用戶至上〞、“因地制宜〞的理念。在粉塵嚴(yán)重地區(qū)設(shè)計(jì)了加氣槍防塵箱,有效延長(zhǎng)加氣槍密封墊使用壽命。在冬季嚴(yán)寒地區(qū)，開發(fā)了加氣機(jī)顯示防爆電伴熱系統(tǒng)，保證在環(huán)境溫度-50～70℃的惡劣條件下正常使用。移動(dòng)LNG加液車韓中深冷ZHJ5241GDJ、ZHJ5315GDY兩款低溫液體加注車，適用于LNG燃料移動(dòng)式補(bǔ)給。該移動(dòng)加注車配備有低溫LNG液體貯罐、加注附件、管路閥門、平安裝置、液位及流量計(jì)量裝置、增壓裝置等專用裝置。該產(chǎn)品設(shè)計(jì)嚴(yán)格貫徹國(guó)家及行業(yè)有關(guān)技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、平安性和環(huán)保要求均符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。本裝置在低溫液體運(yùn)輸車的根底上將液化天然氣加氣站的流程及控制系統(tǒng)集成于二類底盤。ZHJ5241GDJ型低溫液體加注車車體自身的動(dòng)力系統(tǒng)燃料也來(lái)源于系統(tǒng)中的低溫液體貯罐，其系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了LNG自補(bǔ)給功能，液化天然氣加注車彌補(bǔ)了LNG加氣站的缺乏，可以靈活地，隨時(shí)隨地為L(zhǎng)NG汽車補(bǔ)充燃料。移動(dòng)LNG加液車加液車功能優(yōu)勢(shì)液化天然氣加注車的主要性能指標(biāo)不低于常規(guī)固定式LNG加氣站的技術(shù)水平：流程上采用整體式泵與容器連為一體的結(jié)構(gòu)，潛液泵池內(nèi)的液體始終保持泵處于冷態(tài)且可隨時(shí)啟動(dòng)。采用車載發(fā)電機(jī)自發(fā)電，為郊外作業(yè)提供電力保障。ZHJ5241GDJ型低溫液體加注車，采用LNG作為加氣車的動(dòng)力燃料，很好地解決了加氣車自身燃料的補(bǔ)給問題，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放到達(dá)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。LNG移動(dòng)加液車給公交車加液在新疆現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行示范應(yīng)用的LNG撬裝式加氣站。新疆廣匯LNG加氣站中油·昆侖青島港LNG加氣站杭