浙江河岸規(guī)劃濱水核心區(qū)景觀設(shè)計方案

甬江北北岸景景觀規(guī)規(guī)劃及及城市市設(shè)計計上海同同濟(jì)城城市規(guī)規(guī)劃設(shè)設(shè)計研研究院院2008年7月設(shè)計任任務(wù)規(guī)劃范范圍：城市設(shè)設(shè)計范范圍為為濱江江大道道以北北200米，景景觀規(guī)規(guī)劃范范圍為為濱江江大道道以南南至甬甬江。。北外外環(huán)以以東作作為設(shè)設(shè)計與與研究究重點點。由由于濱濱江腹腹地對對濱江江大道道選線線及濱濱江用用地調(diào)調(diào)整存存在重重要影影響，，在工工作中中我們們將規(guī)規(guī)劃研研究范范圍北北拓至至寧鎮(zhèn)鎮(zhèn)路。。三江六岸區(qū)域甬江北岸規(guī)劃區(qū)域設(shè)計任任務(wù)成果框框架規(guī)劃設(shè)設(shè)計成成果包包括主主要包包括四四個部部分內(nèi)內(nèi)容：：1.現(xiàn)狀背景詳細(xì)分析基基地現(xiàn)狀用用地、交通通、濱江立立面、岸線線開發(fā)利用用等問題，，解讀相關(guān)關(guān)規(guī)劃，提提出規(guī)劃關(guān)關(guān)鍵。2.城市設(shè)計通過規(guī)劃概概念與多方方案比較，，完成濱江江路北側(cè)地地塊城市設(shè)設(shè)計工作。。3.濱江景觀規(guī)規(guī)劃對濱江區(qū)域域景觀綠地地與岸線進(jìn)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)設(shè)計。4.附錄包括上位規(guī)規(guī)劃解讀、、濱江開發(fā)發(fā)案例與生生態(tài)帶研究究等三個部部分，作為為規(guī)劃文本本的補(bǔ)充。。1.現(xiàn)狀背景從基地現(xiàn)狀狀與上位規(guī)規(guī)劃中認(rèn)識識與了解甬甬江北岸現(xiàn)狀分析上位規(guī)劃解解讀問題與任務(wù)務(wù)現(xiàn)狀分析規(guī)劃范圍及及現(xiàn)狀區(qū)段段本規(guī)劃所指指甬江北岸岸，東至鎮(zhèn)海聰聰園路，西西至常洪隧隧道，南至至甬江，北北至寧鎮(zhèn)路路，總長約約12.76公里，總面面積約12.08平方公里。其中，城市設(shè)計范范圍為沿江大道道以北約200米，具體界界線根據(jù)總總體布局結(jié)結(jié)構(gòu)作適當(dāng)當(dāng)調(diào)整；景觀規(guī)劃范范圍為沿江大道道以南至甬甬江。北外外環(huán)以東作作為設(shè)計與與研究重點點。根據(jù)規(guī)規(guī)劃任務(wù)書書，區(qū)段現(xiàn)現(xiàn)狀可以分分為四段。。聰園路隧道路繞城高速東外環(huán)常洪隧道1.老城段：從聰園路路至隧道路路，長約0.68公里，現(xiàn)狀狀有企業(yè)、、碼頭、部部隊等；2.臨江組團(tuán)段段：從隧道路路至繞城高高速，長約約3.32公里，現(xiàn)狀狀為電廠等等大工業(yè)企企業(yè)；3.城市生態(tài)帶帶段:從繞城高速速至東外環(huán)環(huán)，長約3.06公里，主要要是村莊、、零星企業(yè)業(yè)；4.高教園區(qū)段段：從東外環(huán)環(huán)至常洪隧隧道，長約約5.7公里，主要要有寧波大大學(xué)、國家家糧油儲備備庫、路林林市場、三三官堂油庫庫等?，F(xiàn)狀分析現(xiàn)狀用地高教園區(qū)段段從東外環(huán)至至規(guī)劃梅墟墟路延伸段段仍呈現(xiàn)幾幾分自然風(fēng)風(fēng)光，該區(qū)區(qū)塊有國家家糧油儲備備庫和一些些零星企業(yè)業(yè)。繞過秀秀麗的灣頭頭，便是寧寧波大學(xué)用用地。再往往西土地使使用較為混混雜，有工工業(yè)用地（（現(xiàn)代瓷磚磚）、倉儲儲用地（三三官堂油庫庫）、部隊隊用地、市市政公用設(shè)設(shè)施用地（（公交公司司停車場））、市場用用地（路林林市場）、、村莊建設(shè)設(shè)用地等。。東外環(huán)路常洪隧道寧波大學(xué)路林市場公交停車場場現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀用地生態(tài)帶段該區(qū)段是寧寧波市區(qū)與與鎮(zhèn)海區(qū)的的生態(tài)隔離離帶，廣闊闊的田野里里點綴著零零星的村莊莊，另有一一些工業(yè)用用地和教育育科研用地地（萬里國國際學(xué)校））。萬里國際學(xué)學(xué)校繞城高速路東外環(huán)路現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀用地老城段：聰園路以以西沿途分分布有部隊隊用地、工工業(yè)用地等等。聰園路路以東的沿沿江景觀帶帶經(jīng)過幾年年的建設(shè)，，現(xiàn)已成為為鎮(zhèn)海城區(qū)區(qū)一道靚麗麗的風(fēng)景線線。再往東東靠近入海海口處是倉倉儲用地和和港口用地地。臨江組團(tuán)段段：該區(qū)段現(xiàn)現(xiàn)狀土地使使用高度混混雜，有居居住小區(qū)、、大工業(yè)企企業(yè)（電廠廠、晴綸廠廠）、倉庫庫、碼頭、、市場、村村莊等，由由于歷史原原因，該片片區(qū)用地可可調(diào)整的范范圍非常有有限，電廠廠實施油改改氣工程后后予以保留留，晴綸廠廠規(guī)劃遠(yuǎn)期期進(jìn)行搬遷遷。老城段臨江組團(tuán)段段隧道路繞城高速路臨江社區(qū)晴綸廠電廠軍事用地聰園路現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀用地分分析與評價價結(jié)合現(xiàn)狀土土地使用和和現(xiàn)有規(guī)劃劃，整合規(guī)規(guī)劃研究范范圍內(nèi)的地塊使用情情況，歸結(jié)結(jié)形成土地地使用可變變性分析，，分為三個個等級：1、完全保留留用地：完完全保留現(xiàn)現(xiàn)狀或者已已經(jīng)有較明明確的規(guī)劃劃但還未實施的的用地2、建議保留留用地：現(xiàn)現(xiàn)狀條件復(fù)復(fù)雜或拆遷遷實施有難難度的地塊塊3、可調(diào)整用用地：容容易易進(jìn)行規(guī)劃劃調(diào)整的地地塊（約310ha）公交停車場場寧波大學(xué)臨江住宅小小區(qū)已改造工業(yè)業(yè)地塊新規(guī)劃商業(yè)業(yè)地塊現(xiàn)狀分析濱水岸線及及景觀分析析高教園區(qū)段段中，寧波大大學(xué)外修筑筑了斜坡式式駁岸，往往西岸線多多被企業(yè)、、市場所占占據(jù)，護(hù)岸岸為直立式式駁岸。灣頭區(qū)域斜斜坡式駁岸岸外側(cè)蘆葦葦蕩漾，白白鷺嬉戲，，呈現(xiàn)出具具有一定原原生態(tài)特征征的濱水地地帶。生態(tài)帶段中，較多堤堤岸內(nèi)側(cè)設(shè)設(shè)置人工石石砌護(hù)岸，，堤岸外側(cè)側(cè)呈現(xiàn)大片片自然濕地地。沿清水水浦村莊，，設(shè)置了內(nèi)外兩層堤堤岸，人工工痕跡較為為明顯。臨江組團(tuán)段段中，沿企業(yè)業(yè)岸線多為為人工石砌砌護(hù)岸，靠靠近生態(tài)帶帶區(qū)域有大大片的江漫漫灘、蘆葦葦，形成景景觀較好的的自然駁岸岸。老城段江堤為人人工石砌砌護(hù)岸兼兼有防洪洪堤功能能，功能能與景觀觀有機(jī)結(jié)結(jié)合?，F(xiàn)狀分析析濱水岸線線及景觀觀分析濱江岸線線現(xiàn)狀使使用功能能分析1、甬江北北岸規(guī)劃劃范圍內(nèi)內(nèi)的岸線線利用以以工業(yè)生生產(chǎn)岸線線為主，，生活岸岸線為輔輔；2、規(guī)劃范范圍內(nèi)尚尚存在未未利用的的原生態(tài)態(tài)岸線；；3、除原生生自然岸岸線外，，人工堤堤岸的環(huán)環(huán)境有待待整治?！，F(xiàn)狀分析析直立式石石砌護(hù)岸岸，尚未建筑筑防洪堤堤，大部部分岸線線為工業(yè)業(yè)企業(yè)碼碼頭、堆堆場。退臺式斜斜坡護(hù)岸岸，已建防洪洪堤，江江灣頭江江灘呈現(xiàn)現(xiàn)自然濕濕地景觀觀。直立式石石砌護(hù)岸岸，為清水浦浦村外圍圍護(hù)岸，，景觀生生硬。原生態(tài)景景觀護(hù)岸岸，部分地段段尚未建建筑防洪洪堤，岸岸線未利利用，濱濱水為原原生態(tài)的的自然江江灘景觀觀。直立式石石砌護(hù)岸岸，大部分岸岸線已建建防洪堤堤，多為為工業(yè)企企業(yè)碼頭頭、堆場場。直立式石石砌護(hù)岸岸，位于鎮(zhèn)海海老城區(qū)區(qū)，已建建防洪堤堤，現(xiàn)狀狀岸線主主要為居居住區(qū)濱濱水綠地地及企業(yè)業(yè)、軍事事用地碼碼頭等。。濱水岸線線及景觀觀分析現(xiàn)狀分析析濱江建筑筑空間分分析高教園區(qū)區(qū)段建筑整體體高度較較為平緩緩，寧波波大學(xué)展展現(xiàn)現(xiàn)代代教育園園區(qū)景觀觀，布局局建筑呈呈現(xiàn)較強(qiáng)強(qiáng)的秩序序感。沿江界面面示意圖圖高教園區(qū)區(qū)段城市生態(tài)態(tài)段臨江組團(tuán)團(tuán)段老城段ＡＢＣ現(xiàn)狀分析析濱江建筑筑空間分分析生態(tài)帶段段建筑全部部為低層層和多層層，無高高層建筑筑，景觀觀不突出出，空間間形態(tài)平平淡，缺缺少韻律律感。沿江界面面示意圖圖高教園區(qū)區(qū)段城市生態(tài)態(tài)段臨江組團(tuán)團(tuán)段老城段ＡＢＣ現(xiàn)狀分析析濱江建筑筑空間分分析臨江組團(tuán)團(tuán)段建筑體量量大小不不一，以以低、多多層為主主，景觀觀較為混混亂。電電廠建（（構(gòu)）筑筑物氣勢勢雄偉，，目前為為整個鎮(zhèn)鎮(zhèn)海甬江江北岸的的制高點點。沿江界面面示意圖圖高教園區(qū)區(qū)段城市生態(tài)態(tài)段臨江組團(tuán)團(tuán)段老城段ＡＢＣ現(xiàn)狀分析析濱江建筑筑空間分分析老城段沿江建筑筑以低、、多層為為主，局局部高層層，空間間形態(tài)富富有節(jié)奏奏感，基基本形成成連續(xù)、、整體的的線性景景觀界面面?，F(xiàn)狀照片片沿江界面面示意圖圖高教園區(qū)區(qū)段城市生態(tài)態(tài)段臨江組團(tuán)團(tuán)段老城段現(xiàn)狀評述述1.粗放型用用地模式式影響用地地效率及及城市風(fēng)風(fēng)貌；2.濱江道路路尚未成成型，濱江區(qū)域域可達(dá)性性差，現(xiàn)狀用用地對規(guī)規(guī)劃路網(wǎng)網(wǎng)組織與與實施造造成難度度；3.濱江區(qū)域域岸線功能能單一，基本以以產(chǎn)業(yè)岸岸線、原原生岸線線為主，，缺少公公共活動動內(nèi)容；；4.濱江堤岸建設(shè)設(shè)需要完完善，防洪設(shè)設(shè)施需要要加強(qiáng)；；5.綠化景觀觀系統(tǒng)尚尚未架構(gòu)構(gòu)，現(xiàn)狀缺缺少聯(lián)系系濱江與與城市腹腹地的綠綠化景觀觀通廊，，濱江環(huán)環(huán)境需待待整治與與更新。。上位規(guī)劃劃解讀本次規(guī)劃劃依據(jù)與與解讀對對象經(jīng)濟(jì)社會城市空間間總體規(guī)劃劃分區(qū)規(guī)劃劃控制性詳詳細(xì)規(guī)劃劃其它規(guī)劃劃與研究究規(guī)劃依據(jù)據(jù)：寧波市““十一五五”規(guī)劃劃綱要寧波市城城市總體體規(guī)劃寧波市鎮(zhèn)鎮(zhèn)海區(qū)分分區(qū)規(guī)劃劃寧波市三三江六岸岸控制規(guī)規(guī)劃其他相關(guān)關(guān)規(guī)劃其中，寧波市三三江六岸岸控制規(guī)規(guī)劃對本本次規(guī)劃劃具有直直接指導(dǎo)導(dǎo)意義?！笆晃濉薄币?guī)劃綱綱要上位規(guī)劃劃解讀上位規(guī)劃劃土地使使用比較較總體規(guī)劃分區(qū)規(guī)劃三江六岸控規(guī)規(guī)分區(qū)規(guī)劃對總總體規(guī)劃的土土地使用有了了調(diào)整，主要是從兩兩個方面著手手，即強(qiáng)化利利用濱江資源源的重要性以以及貼近現(xiàn)實實狀況、增強(qiáng)強(qiáng)可操作性。。具體體現(xiàn)在在，依據(jù)現(xiàn)狀狀細(xì)化用地布布局，尊重電電廠發(fā)展現(xiàn)狀狀與需要，強(qiáng)強(qiáng)化濱江資源源，利用原有有商業(yè)基礎(chǔ)，，保留市政基基礎(chǔ)設(shè)施布點點等。三江六岸規(guī)劃劃對以上規(guī)劃劃有進(jìn)一步的的調(diào)整，主要是強(qiáng)調(diào)調(diào)建設(shè)濱江服服務(wù)功能，對對居住組團(tuán)的的不同定位會會引導(dǎo)不同方方案，以及市市場調(diào)整為居居住與濱江發(fā)發(fā)展服務(wù)產(chǎn)業(yè)業(yè)而產(chǎn)生的不不同導(dǎo)向等。。具體表現(xiàn)在在強(qiáng)化濱江的的生活服務(wù)功功能，服務(wù)向向中心聚攏，，建設(shè)濱江居居住組團(tuán)，市市場調(diào)整為居居住用地等。。上位規(guī)劃解讀讀上位規(guī)劃區(qū)段段發(fā)展解讀ABCDA高教園區(qū)段，，以大學(xué)為主主體，發(fā)展以以科教為基礎(chǔ)礎(chǔ)的集居住、、休閑、科研研等多種職能能于一體的生生態(tài)型現(xiàn)代化化綜合區(qū)；路林市場用地地性質(zhì)存在差差異、過江道道路過密B生態(tài)帶段，生生態(tài)綠化帶既既是片區(qū)之間間的隔離，同同時也是聯(lián)系系，可以成為為市民近郊的的休閑度假教教育基地；C臨江組團(tuán)段，，整合工業(yè)用用地，除保留留的電廠外，，沿江發(fā)展居居住用地作為為腹地工業(yè)的的配套；沿江岸線功能能表述不明確確、居住定位位模糊、濱江江道路實施存存在難度D鎮(zhèn)海老城段，，完善居住及及沿江服務(wù)功功能，打造具具有歷史特色色和文化內(nèi)涵涵的濱海小鎮(zhèn)鎮(zhèn)。軍事用地調(diào)整整存在難度上位規(guī)劃解讀讀上位規(guī)劃道路路交通解讀綜合《寧波市城市總總體規(guī)劃》、《寧波市鎮(zhèn)海區(qū)區(qū)分區(qū)規(guī)劃》、《寧波市鎮(zhèn)海區(qū)區(qū)綜合交通規(guī)規(guī)劃》等，確定規(guī)劃劃范圍內(nèi)的骨骨干路網(wǎng)規(guī)劃中的軌道交通線路路從本區(qū)經(jīng)過，，并沿寧鎮(zhèn)路路設(shè)置多個軌軌交站點結(jié)合現(xiàn)實情況況，規(guī)劃的濱江大道穿越軍事用地地、鎮(zhèn)海電廠廠等，實施存存在難度，對對其具體線型型、線位應(yīng)予予以分析論證證濱江跨線橋梁過多，對濱江江景觀造成影影響。濱江大道上位規(guī)劃解讀讀上位規(guī)劃道路路交通解讀考慮到未來海海河聯(lián)運的可可能性，委托托單位要求東東外環(huán)路以東東（除繞城高高速外）所有有跨甬江通道道均采用隧道道方式，以西西則保留跨江江橋梁設(shè)計，，同時橋下凈凈空高度應(yīng)控控制在30米以上。濱江大道橋梁隧道上位規(guī)劃解讀讀上位規(guī)劃控制制策略解讀功能布局——高教科研、生生態(tài)觀光、濱濱江公共空間間利用高校文化化資源，設(shè)置置教育展示設(shè)設(shè)施；和濱江江路的底層公公建布置休閑閑商業(yè)設(shè)施；；開發(fā)生態(tài)農(nóng)農(nóng)業(yè)和觀光農(nóng)農(nóng)業(yè)，建設(shè)野野趣公園，建建設(shè)成為城市市生態(tài)區(qū)，公公共設(shè)施結(jié)合合濱江綠地向向甬江靠近并并沿江展開。。交通聯(lián)系——景觀道路、南南北通廊、濱濱江步行、水水上游覽弱化濱江道路路的交通功能能，加強(qiáng)垂直直于岸線的交交通聯(lián)系，增增強(qiáng)濱江岸線線的可達(dá)性；；沿江改造保保留的碼頭可可作為對工業(yè)業(yè)碼頭進(jìn)行選選擇性保留并并改造水上游游覽交通的停?？奎c等。公共領(lǐng)域——兩條城市公建建發(fā)展軸西側(cè)的發(fā)展軸軸北連高教園園區(qū)北區(qū)中心心，向南與片片區(qū)節(jié)點、科科技園區(qū)中心心相對；東側(cè)側(cè)的發(fā)展軸線線由老城中心心延伸至江邊邊。以甬江作作為自然景觀觀軸，沿世紀(jì)紀(jì)大道、分區(qū)區(qū)綠化隔離帶帶、繞城高速速公路、駱霞霞路和雄鎮(zhèn)路路布置五條防防護(hù)性綠色廊廊道，老城以以北布置了古古城公園和招招寶山公園兩兩座城市級公公園。對道路交通系系統(tǒng)的控制要要求：對公共領(lǐng)域的的控制要求：：上位規(guī)劃解讀讀上位規(guī)劃控制制策略解讀景觀綠化——彎頭公園、生生態(tài)景觀彎頭處宜留出出大面積綠地地；加強(qiáng)生態(tài)態(tài)帶內(nèi)自然生生態(tài)景觀的塑塑造。濱江界面及岸岸線——商業(yè)、休閑、、娛樂大學(xué)城濱江界界面宜相對平平緩舒展；加加強(qiáng)鎮(zhèn)海老城城沿江公共建建筑區(qū)段的濱濱江岸線的建建設(shè)，呈現(xiàn)商商業(yè)、休閑、、娛樂的界面面特征等。地塊開發(fā)——高教園區(qū)地塊塊應(yīng)形成具有有秩序的空間間序列感；教教育科研用地地整體開發(fā)容容積率不宜過過高；濱江居居住地塊內(nèi)建建筑高度要有有一定的變化化；彎頭綠地地內(nèi)可適當(dāng)進(jìn)進(jìn)行低容積率率開發(fā)；嚴(yán)格格控制生態(tài)帶帶內(nèi)的建設(shè)開開發(fā)。兩岸關(guān)系——用地劃分和用用地性質(zhì)各有有特點；功能能關(guān)系基本能能夠相對應(yīng)；；高度關(guān)系則則是各有主次次。對綠化系統(tǒng)的的控制要求：：對兩岸關(guān)系的的控制要求：：問題與任務(wù)如何對規(guī)劃區(qū)區(qū)段進(jìn)行明確確的定位，協(xié)協(xié)調(diào)工業(yè)與生生活共存的矛矛盾？如何對區(qū)段用用地進(jìn)行調(diào)整整與整合，使使其服務(wù)于未未來甬江發(fā)展展的需要？如何在兼顧各各方利益的前前提下，實現(xiàn)現(xiàn)濱江道路的的全線貫通？？如何打造具有有標(biāo)識性與地地域性的甬江江景觀，并突突出鮮明的區(qū)區(qū)段特色？如何控制和引引導(dǎo)甬江北岸岸區(qū)域的建設(shè)設(shè)，對上位規(guī)規(guī)劃的控制要要求進(jìn)行細(xì)化化和落實？——必須對甬江北北岸的功能定定位、區(qū)域結(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行剖析析與論證，兼兼顧現(xiàn)狀與發(fā)發(fā)展，建立全全新的城市意意向，滿足寧寧波市域、三三江六岸、鎮(zhèn)鎮(zhèn)海城區(qū)發(fā)展展的需要，為為區(qū)域居民塑塑造一條景觀觀優(yōu)美、服務(wù)務(wù)公眾的嶄新新甬江。限制條件與工工作重點城市道道路基基本網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)骨骨架區(qū)域用用地整整體框框架城市主主要公公共領(lǐng)領(lǐng)域軸軸線與與濱江江公共共節(jié)點點甬江兩兩岸整整體控控制條條件現(xiàn)狀需需要保保留或或動遷遷存在在難度度的地地塊適度調(diào)調(diào)整、、具體體落實實確定濱濱江道道路線線形整體架架構(gòu)、、細(xì)化化落實實分析空空間、、落實實地塊塊因地制制宜、、合理理分期期2.過程方方案濱江道道路、、用地地、開開發(fā)策策略的的比較較方案比比較甬江濱濱水區(qū)區(qū)域發(fā)發(fā)展階階段濱水區(qū)區(qū)的再再開發(fā)發(fā)是由由于濱濱水區(qū)區(qū)面臨臨衰敗敗的危危險。。濱水水區(qū)的的衰敗敗又常常常與與舊城城衰敗敗相關(guān)關(guān)聯(lián)；；本規(guī)規(guī)劃的的特點點在于于，甬甬江北北岸的的開發(fā)發(fā)主要要是基于寧寧波城城市空空間戰(zhàn)戰(zhàn)略的的推進(jìn)進(jìn)，是對原有有粗放放式開開發(fā)的的梳理理與戰(zhàn)戰(zhàn)略重重組，而不不僅僅僅是大大規(guī)模模的推推倒重重來；；應(yīng)是是“去去偽存存真””的過過程。。影響規(guī)規(guī)劃整整體結(jié)結(jié)構(gòu)的的三大大因素素A、對近期動遷存在難度的地塊的規(guī)劃態(tài)度B、濱江道路的線型選擇與岸線功能的確定C、重點地塊用地與項目的探索方案比比較321123方案比比較方案一一:基于三三江六六岸概概念用用地調(diào)調(diào)整及及路網(wǎng)網(wǎng)的延續(xù)方方案延續(xù)分分區(qū)規(guī)規(guī)劃、、外遷遷工業(yè)業(yè)岸線線，增增設(shè)生生活岸岸線區(qū)段用用地以以三江江六岸岸概念念規(guī)劃劃為依依據(jù)區(qū)段功功能結(jié)結(jié)構(gòu)細(xì)細(xì)化路林游游艇社社區(qū)濱江生生態(tài)新新城電廠生生態(tài)組組團(tuán)老城段段適量量發(fā)展展濱江江商業(yè)業(yè)個性體體驗、、生態(tài)態(tài)游憩憩智密型型科研研基地地完全的的生活活岸線線改造造策略略濱江岸岸線功功能方案比比較方案一一:基于三三江六六岸概概念用用地調(diào)調(diào)整及及路網(wǎng)網(wǎng)的延續(xù)方方案規(guī)劃道道路交交通分分析濱江道道路延延續(xù)分分區(qū)規(guī)規(guī)劃、、道路路選線線穿越越現(xiàn)狀狀電廠廠及軍軍事用用地。。道路臨臨江而而行、、景觀觀優(yōu)越越，但但近期期實施施由于于動拆拆遷量量較大大存在在較大大難度度具有實實施難難度的的區(qū)段段濱江道道路適適當(dāng)北北移，，增加加濱江江用地地面積積方案比比較方案一一土地使使用布局特特色：：結(jié)合合現(xiàn)狀狀用地地及改改造難難易程程度將將高教教區(qū)段段分為為游艇艇高檔檔社區(qū)區(qū)段及及高教教科研研段兩兩部分分。保留生生態(tài)帶帶段的的現(xiàn)狀狀村落落并逐逐步改改造為為DIY體驗式式活動動基地地臨江社社區(qū)段段延續(xù)續(xù)原有有分規(guī)規(guī)用地地，對對居住住區(qū)形形式及及電廠廠改造造提出出措施施。老城段段對軍軍事用用地進(jìn)進(jìn)行搬搬遷，，適當(dāng)當(dāng)開發(fā)發(fā)濱水水沿線線商業(yè)業(yè)設(shè)施施。方案比比較方案二二:基于分分區(qū)規(guī)規(guī)劃用用地并并部分保保留沿沿江產(chǎn)產(chǎn)業(yè)岸岸線的的半島方方案引入居居住島島嶼概概念，，濱江江道路路成為為不完完全貫貫通的的江河河雙景景的道道路。。保留留電廠廠及軍軍事岸岸線區(qū)段用用地以以分區(qū)區(qū)規(guī)劃劃為依依據(jù)完善市市場空空間、、補(bǔ)充充中高高檔服服務(wù)功功能濱江高高檔社社區(qū)完全保保留電電廠生生產(chǎn)岸岸線開發(fā)閘閘口公公園，，保留留軍事事用地地個性體體驗、、生態(tài)態(tài)游憩憩智密型型科研研基地地保留現(xiàn)現(xiàn)狀生生產(chǎn)、、軍事事岸線線部分直直接親親水的的岸線線區(qū)段功功能結(jié)結(jié)構(gòu)細(xì)細(xì)化濱江岸岸線功功能方案比比較方案二二:基于分分區(qū)規(guī)規(guī)劃用用地并并部分保保留沿沿江產(chǎn)產(chǎn)業(yè)岸岸線的的半島方方案引入居居住島島嶼概概念，，濱江江道路路成為為不完完全貫貫通的的江河河雙景景的道道路。。保留留電廠廠及軍軍事岸岸線。。遠(yuǎn)期期可沿沿江發(fā)發(fā)展非非機(jī)動動車聯(lián)聯(lián)系交交通。。最大限限度減減少濱濱江道道路施施工動動遷地地塊數(shù)數(shù)量遠(yuǎn)期可可沿江江發(fā)展展步行行、非非機(jī)動動車、、游覽覽專車車道路路規(guī)劃道道路交交通分分析避開動動遷難難度較較高的的電廠廠及軍軍事用用地，，實施施較易易。引引入濱濱江、、濱河河雙景景概念念，景景觀變變化多多。濱江道道路缺缺乏直直接的的機(jī)動動車聯(lián)聯(lián)系，，可達(dá)達(dá)性降降低。。濱江路路對寧寧鎮(zhèn)路路的交交通疏疏解能能力較較弱。。方案比比較方案二二布局特特色：：高教段段與生生態(tài)帶帶段充充分尊尊重上上位規(guī)規(guī)劃的的布局局特點點，在在重要要區(qū)域域設(shè)置置公共共活動動節(jié)點點。臨江社社區(qū)與與老城城段考考慮到到電廠廠及軍軍事用用地的的搬遷遷難度度，對對濱江江道路路進(jìn)行行改線線，對對臨江江濱水水居住住區(qū)的的定位位進(jìn)行行明確確。方案比比較方案三三:基于分分區(qū)規(guī)規(guī)劃用用地同同時強(qiáng)強(qiáng)化甬甬江生生產(chǎn)功功能與與產(chǎn)業(yè)業(yè)岸線的產(chǎn)業(yè)方方案引入居居住島島嶼概概念，，濱江江道路路成為為江河河雙景景的道道路，，強(qiáng)化化產(chǎn)業(yè)業(yè)岸線線塑造造區(qū)段用用地以以分區(qū)區(qū)規(guī)劃劃為依依據(jù)，，沿江江增設(shè)設(shè)工業(yè)業(yè)用地地完善市市場空空間、、補(bǔ)充充中高高檔服服務(wù)功功能減少臨臨江組組團(tuán)居居住用用地保留并并強(qiáng)化化生產(chǎn)產(chǎn)岸線線功能能開發(fā)閘閘口公公園，，保留留軍事事用地地個性體體驗、、生態(tài)態(tài)游憩憩智密型型科研研基地地濱水生生活岸岸線在現(xiàn)狀狀基礎(chǔ)礎(chǔ)上拓拓展的的生產(chǎn)產(chǎn)岸線線區(qū)段功能能結(jié)構(gòu)細(xì)細(xì)化濱江岸線線功能方案比較較方案三:基于分區(qū)區(qū)規(guī)劃用用地同時時強(qiáng)化甬甬江生產(chǎn)產(chǎn)功能與與產(chǎn)業(yè)岸岸線的產(chǎn)業(yè)方案案引入居住住島嶼概概念，濱濱江道路路成為江江河雙景景的道路路，保留留電廠及及軍事岸岸線強(qiáng)化化產(chǎn)業(yè)岸岸線塑造造引發(fā)現(xiàn)狀狀居住建建筑的動動遷規(guī)劃道路路交通分分析避開動遷遷難度較較高的電電廠及軍軍事用地地，實施施較易。。引入濱濱江、濱濱河雙景景概念，，景觀變變化多。。道路線形形調(diào)整會會引起鎮(zhèn)鎮(zhèn)海老城城區(qū)域居居住建筑筑的拆遷遷。同時涉及及規(guī)劃范范圍以東東北地塊塊（如幼幼兒園等等）的用用地調(diào)整整。方案比較較方案三布局特色色：高教段與與生態(tài)帶帶段充分分尊重上上位規(guī)劃劃的布局局特點，，在重要要區(qū)域設(shè)設(shè)置公共共活動節(jié)節(jié)點。臨江社區(qū)區(qū)與老城城段考慮慮到電廠廠及軍事事用地的的搬遷難難度，對對濱江道道路進(jìn)行行改線，，并調(diào)整整沿線用用地性質(zhì)質(zhì)，強(qiáng)化化工業(yè)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的沿沿江布局局方案比較較方案比較較結(jié)論：1、濱江岸岸線功能能以三江江六岸空空間控制制規(guī)劃為為指導(dǎo)，，發(fā)展生生活主導(dǎo)導(dǎo)型岸線線，逐漸漸外遷工工業(yè)岸線線功能。。2、濱江道道路兼顧顧近遠(yuǎn)期期發(fā)展，，近期暫暫不穿越越軍事用用地、發(fā)發(fā)電廠用用地，同同時開設(shè)設(shè)內(nèi)部輔輔路，遠(yuǎn)遠(yuǎn)期全線線貫通，，其余道道路以上上位規(guī)劃劃為依據(jù)據(jù)，不作作調(diào)整。。3、路林市市場以商商業(yè)休閑閑功能為為主(規(guī)劃過程程中，路路林市場場調(diào)整方方案已確確定），生態(tài)帶帶段控制制建設(shè)，，逐步外外遷村莊莊，適度度發(fā)展休休閑游憩憩項目。。臨江組組團(tuán)南側(cè)側(cè)注重土土地開發(fā)發(fā)效益，，發(fā)展水水景高檔檔社區(qū)，，保留現(xiàn)現(xiàn)有電廠廠規(guī)模。。3.城市設(shè)計計全新城市市意向的的建立定位、理理念、框框架、系系統(tǒng)、區(qū)區(qū)段、節(jié)節(jié)點城市設(shè)計計功能定位位甬江北岸岸作為港港城聯(lián)系系的重要要空間要要素，應(yīng)應(yīng)建設(shè)成成為自然然環(huán)境優(yōu)優(yōu)越、傳傳承歷史史文脈、、具有開開發(fā)帶動動作用的的生活主導(dǎo)導(dǎo)型城市市濱水活活力空間間。其區(qū)域功功能應(yīng)以以城市生生活功能能為主導(dǎo)導(dǎo)，在關(guān)關(guān)注新型型城市服服務(wù)業(yè)發(fā)發(fā)展的基基礎(chǔ)上，，注重工工業(yè)產(chǎn)業(yè)業(yè)職能及及教育科科研功能能，同時時關(guān)注濱濱水區(qū)域域生態(tài)環(huán)環(huán)境改良良以及濱濱水游賞賞活動的的實現(xiàn)。。居住生活工業(yè)產(chǎn)業(yè)濱水游憩商業(yè)服務(wù)教育科研生態(tài)保育商務(wù)辦公文化娛樂旅游服務(wù)城市設(shè)計計規(guī)劃概念念規(guī)劃以生生態(tài)化發(fā)發(fā)展理念念大力推推動甬江江北岸城城市建設(shè)設(shè)，力圖圖打造可可持續(xù)發(fā)發(fā)展的、、以城市市生活功功能為主主導(dǎo)的、、注重新新型城市市服務(wù)業(yè)業(yè)發(fā)展和和關(guān)注濱濱水游賞賞活動的的生態(tài)甬甬江紐帶帶，開放放的魅力力濱江走走廊，多多元化發(fā)發(fā)展的濱濱水空間間。城市設(shè)計計規(guī)劃概念念尊重自然然，營造造和諧濱濱江在設(shè)計中中強(qiáng)調(diào)多多樣化的的岸線與與駁岸處處理方式式，同時時盡量尊尊重原有有植被密密集區(qū)域域，減少少人為工工程對原原有生態(tài)態(tài)體系的的破壞。。在設(shè)計計中以自自然環(huán)境境為背景景，多層層次有機(jī)機(jī)的布置置人工構(gòu)構(gòu)筑物，，達(dá)到建建筑與自自然的融融合。傳承文脈脈、構(gòu)建建城市意意向在設(shè)計中中從文脈脈出發(fā)，，強(qiáng)調(diào)城城市空間間整體意意象的塑塑造，統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)道路、、區(qū)域、、邊緣、、節(jié)點、、地標(biāo)等等城市空空間要素素的組織織關(guān)聯(lián)，，創(chuàng)造曠曠奧有序序、聚散散適宜的的現(xiàn)代城城市空間間。通城達(dá)港港，發(fā)展展生活岸岸線根據(jù)目前前鎮(zhèn)海區(qū)區(qū)承擔(dān)的的區(qū)域職職能來看看，鎮(zhèn)海海正處于于工業(yè)經(jīng)經(jīng)濟(jì)時代代向后工工業(yè)時代代的轉(zhuǎn)化化階段，，因此甬甬江北岸岸地區(qū)的的工業(yè)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)職能能需求將將逐漸降降低。同同時甬江江北岸作作為聯(lián)系系寧波主主城與鎮(zhèn)鎮(zhèn)海港區(qū)區(qū)的空間間紐帶，，從城郊郊向城區(qū)區(qū)過渡的的發(fā)展過過程將提提升其對對生活岸岸線的需需求程度度。立足現(xiàn)狀狀，創(chuàng)造造區(qū)域引引擎利用已有有的區(qū)域域定位（（如高教教科技產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、生生態(tài)帶、、臨江社社區(qū)組團(tuán)團(tuán)）等，，創(chuàng)造屬屬于區(qū)段段本身的的、唯一一的區(qū)域域特質(zhì)應(yīng)應(yīng)成為規(guī)規(guī)劃思考考的重點點內(nèi)容。。新的特特質(zhì)的出出現(xiàn)將成成為區(qū)段段開發(fā)的的帶動，，使甬江江北岸有有別于三三江六岸岸的其他他區(qū)域。。城市設(shè)計計設(shè)計框架架為創(chuàng)造出出和諧的的、可識識別的、、宜人的的城市空空間，指指導(dǎo)局部部地塊的的詳細(xì)規(guī)規(guī)劃和設(shè)設(shè)計，需需要在整整個規(guī)劃劃范圍內(nèi)內(nèi)提出整整體性的的設(shè)計框框架。規(guī)規(guī)劃從點點（空間間核心））、線（（組織軸軸線）、、面（功功能片區(qū)區(qū)）三個個層次提提出“一江、雙雙脈、五五區(qū)、九九珠、十十廊”的設(shè)計計框架。。一江串九九珠，雙雙脈映城城廓，十廊連碧碧水，五五區(qū)共殊殊榮。城市設(shè)計計設(shè)計框架架雙脈——景觀脈絡(luò)絡(luò)五區(qū)——功能區(qū)段段十廊——綠化通廊廊九珠——城市節(jié)點點系統(tǒng)設(shè)計計——土地使用用城市設(shè)計計規(guī)劃用地地以分區(qū)區(qū)規(guī)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)期年限限（2020年）為目目標(biāo)。通通過近遠(yuǎn)遠(yuǎn)期協(xié)調(diào)調(diào)，對濱濱江現(xiàn)有有工業(yè)設(shè)設(shè)施等地地塊進(jìn)行行更新與與調(diào)整，，增加濱濱江居住住用地、、公共服服務(wù)設(shè)施施用地面面積，使使濱江區(qū)區(qū)域功能能從生產(chǎn)產(chǎn)主導(dǎo)向向生活主主導(dǎo)轉(zhuǎn)變變。土地利用用強(qiáng)調(diào)有有機(jī)曲線線路網(wǎng)與與自然生生態(tài)水系系的融合合，打破破傳統(tǒng)方方格網(wǎng)式式用地格格局，將將區(qū)域用用地置入入連續(xù)的的水綠系系統(tǒng)之中中，形成成“綠融融水，水水環(huán)城””的生態(tài)態(tài)型城市市用地模模式。系統(tǒng)設(shè)計計——道路交通通城市設(shè)計計1）結(jié)合用用地整合合，確定定濱江道道路的貫貫通方案案2）優(yōu)化濱濱江公共共空間的的可達(dá)性性，建立立濱江步步行系統(tǒng)統(tǒng)與非機(jī)機(jī)動車游游賞系統(tǒng)統(tǒng)3）合理布布局水上上碼頭，，銜接水水陸交通通、組織織水上游游線4）解決區(qū)區(qū)域靜態(tài)態(tài)交通設(shè)設(shè)施布局局問題系統(tǒng)設(shè)計計——濱江景觀觀與視線線引導(dǎo)城市設(shè)計計兩岸對景景與景觀觀敏感度度分析根據(jù)規(guī)劃劃的路網(wǎng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，，甬江岸岸線形態(tài)態(tài)重新評評估沿岸岸的景觀觀敏感性性，獲得得敏感界界面和景景觀敏感感對景點點，作為為空間設(shè)設(shè)計的參參考依據(jù)據(jù)。前大大河、中中大河作作為甬江江景觀帶帶的“影影子”平平行路線線，甬江江和內(nèi)河河的接近近點作為為重要考考慮節(jié)點點。系統(tǒng)設(shè)計計——濱江景觀觀與視線線引導(dǎo)城市設(shè)計計天際輪廓廓線控制制甬江北岸岸天際輪輪廓線的的形成需需與甬江江南岸相相呼應(yīng)，，在協(xié)調(diào)調(diào)中尋求求變化，，在變化化中追求求統(tǒng)一。。規(guī)劃通通過控制制甬江沿沿線標(biāo)志志性建筑筑與構(gòu)筑筑物的位位置及高高度，塑塑造起落落跌宕、、高低韻韻律的天天際輪廓廓。A-BB-CC-DD-E系統(tǒng)設(shè)計計——濱江景觀觀與視線線引導(dǎo)城市設(shè)計計天際輪廓廓線控制制甬江北岸岸天際輪輪廓線的的形成需需與甬江江南岸相相呼應(yīng)，，在協(xié)調(diào)調(diào)中尋求求變化，，在變化化中追求求統(tǒng)一。。規(guī)劃通通過控制制甬江沿沿線標(biāo)志志性建筑筑與構(gòu)筑筑物的位位置及高高度，塑塑造起落落跌宕、、高低韻韻律的天天際輪廓廓。E-FF-GG-HH-I系統(tǒng)設(shè)計計——岸線利用用城市設(shè)計計濱江岸線線功能與與其所處處的相臨臨地段功功能、岸岸線寬窄窄程度、、岸線標(biāo)標(biāo)高、岸岸線現(xiàn)狀狀相關(guān)，，規(guī)劃對對岸線功功能和形形式進(jìn)行行相應(yīng)的的分類。。岸線功功能分為為生活休休閑岸線線、生產(chǎn)產(chǎn)岸線、、商業(yè)娛娛樂岸線線、生態(tài)態(tài)景觀岸岸線等四四類。生活休閑閑岸線主主要作為為沿線居居民工作作者生活活休閑、、游憩、、觀景的的作用。。生產(chǎn)岸線線主要是是承擔(dān)一一定的生生產(chǎn)職能能，如卸卸運貨等等。商業(yè)娛樂樂岸線主主要是結(jié)結(jié)合開發(fā)發(fā)一定的的商業(yè)服服務(wù)項目目，如商商業(yè)餐飲飲、娛樂樂等生態(tài)景觀觀岸線主主要是較較大規(guī)模模沿岸綠綠地，主主要作為為景觀游游憩功能能。岸線功能能在區(qū)域域開發(fā)的的各個階階段將隨隨周邊用用地的改改變而作作相應(yīng)調(diào)調(diào)整。系統(tǒng)設(shè)設(shè)計——綠地系系統(tǒng)城市設(shè)設(shè)計綠地布布局與與城市市整體體設(shè)計計框架架相協(xié)協(xié)調(diào)，，結(jié)合合開放放空間間和步步行系系統(tǒng)，，合理理組織織公共共綠地地、街街頭綠綠地、、防護(hù)護(hù)綠地地、濱濱江綠綠地，，構(gòu)成成點、、線、、面結(jié)結(jié)合的的綠地地系統(tǒng)統(tǒng)。規(guī)劃沿沿濱江江道路路南側(cè)側(cè)布局局寬度度從500米到50米不等等的連連續(xù)綠綠化，，使之之成為為甬江江沿線線重要要的公公共活活動空空間。。為滿足足周邊邊居民民的使使用，，規(guī)劃劃在各各功能能區(qū)段段中各各設(shè)置置一處處面積積規(guī)模模不等等的公公園綠綠地，，其中中高教教園區(qū)區(qū)段的的生態(tài)態(tài)科技技公園園為市市級綜綜合公公園。。系統(tǒng)設(shè)設(shè)計——夜景燈燈光城市設(shè)設(shè)計甬江北北岸景景觀空空間的的塑造造應(yīng)當(dāng)當(dāng)在打打造日日景空空間的的同時時，兼兼顧夜夜景燈燈光系系統(tǒng)的的梳理理，形形成以以景觀觀氛圍圍為導(dǎo)導(dǎo)向的的全時時濱江江景觀觀游賞賞體系系。市場休休閑段段：中高高強(qiáng)度度照明明區(qū)域域，營營造繁繁華、、熱鬧鬧的商商業(yè)氛氛圍。。高教園園區(qū)段段：中低低強(qiáng)度度照明明區(qū)域域，營營造生生機(jī)、、靈感感的高高智氛氛圍。。生態(tài)帶帶段：低強(qiáng)強(qiáng)度照照明區(qū)區(qū)域，，營造造寧靜靜、和和諧的的生態(tài)態(tài)氛圍圍。臨江組組團(tuán)段段（居居住區(qū)區(qū)域））：中低強(qiáng)強(qiáng)度照照明區(qū)區(qū)域，，營造造溫馨馨、舒舒適的的居住住氛圍圍。臨江組組團(tuán)段段（電電廠區(qū)區(qū)域））：高強(qiáng)度度照明明區(qū)域域，營營造明明亮、、醒目目的工工業(yè)氛氛圍。。老城段段：中低低強(qiáng)度度照明明區(qū)域域，營營造典典雅、、柔和和的老老城氛氛圍。。城市設(shè)設(shè)計一期：：建設(shè)完完善寧寧大校校區(qū)，，改造造路林林市場場區(qū)域域，結(jié)結(jié)合生生態(tài)帶帶段軌軌道站站點建建設(shè)農(nóng)農(nóng)家旅旅游服服務(wù)基基地、、寧鎮(zhèn)鎮(zhèn)路沿沿線更更新。二期：：建設(shè)完完善寧寧大校校區(qū)，，改造造路林林市場場區(qū)域域，結(jié)結(jié)合生生態(tài)帶帶段軌軌道站站點建建設(shè)農(nóng)農(nóng)家旅旅游服服務(wù)基基地、、寧鎮(zhèn)鎮(zhèn)路沿沿線更更新。。四期：：建設(shè)現(xiàn)現(xiàn)狀最最為復(fù)復(fù)雜的的城市市生態(tài)態(tài)帶區(qū)區(qū)域和和軍事事岸線線區(qū)域域，至至此整整個濱濱江岸岸線形形成連連續(xù)的的整體體。三期：：開展高高智創(chuàng)創(chuàng)意區(qū)區(qū)建設(shè)設(shè)以及及濱江江綠地地主要要區(qū)塊塊的建建設(shè)，，包括括電廠廠市政政公園園、中中大河河閘口口公園園。4123系統(tǒng)設(shè)設(shè)計——分期實實施城市設(shè)設(shè)計系統(tǒng)設(shè)設(shè)計——控制層層次規(guī)劃根根據(jù)城城市設(shè)設(shè)計框框架對對本次次規(guī)劃劃設(shè)計計范圍圍做出出適當(dāng)當(dāng)調(diào)整整。規(guī)劃以以內(nèi)河河景觀觀脈絡(luò)絡(luò)為界界，分分為一一級控控制區(qū)區(qū)和二二級控控制區(qū)區(qū)，形形成不不同的的控制制要求求。一級控控制區(qū)區(qū)為本次次城市市設(shè)計計的主主導(dǎo)區(qū)區(qū)域，，主要要對地地塊性性質(zhì)、、建筑筑高度度、色色彩、、形式式進(jìn)行行控制制，對對濱江江綠化化及其其界面面進(jìn)行行重點點設(shè)計計；二級控控制區(qū)區(qū)為本次次規(guī)劃劃的研研究區(qū)區(qū)域，，作為為沿江江景觀觀的背背景區(qū)區(qū)域，，規(guī)劃劃主要要對內(nèi)內(nèi)部用用地性性質(zhì)和和建筑筑高度度進(jìn)行行控制制。城市設(shè)設(shè)計系統(tǒng)設(shè)設(shè)計——總平面面形態(tài)態(tài)示意意城市設(shè)設(shè)計區(qū)段設(shè)設(shè)計——市場休休閑段段市場休休閑段段（世世紀(jì)大大道—明海大大道））——特色商商業(yè)、、辦公公綜合合區(qū)以路林林市場場為主主體，，結(jié)合合公交交、輕輕軌、、碼頭頭、高高校等等資源源，形形成一一個集集專業(yè)業(yè)市場場、交交通換換乘樞樞紐、、濱江江休閑閑等為為特色色的區(qū)區(qū)域。。城市設(shè)設(shè)計區(qū)段設(shè)設(shè)計——市場休休閑段段路林市市場區(qū)區(qū)塊：：改造路路林市市場使使其成成為專專業(yè)性性的市市場，，成為為專業(yè)業(yè)個性性突出出的水水產(chǎn)品品主題題貿(mào)易易區(qū)。。輔助生生活區(qū)區(qū)塊：：配置適適當(dāng)濱濱水住住區(qū)，，提倡倡混合合住宅宅開發(fā)發(fā)模式式，兼兼容商商業(yè)設(shè)設(shè)施開開發(fā)，，結(jié)合合水產(chǎn)產(chǎn)品和和碼頭頭，打打造濱濱江居居住聚聚集點點。公交場站區(qū)區(qū)塊：保留原有用用地，改造造成現(xiàn)代化化的公交換換乘點和城城郊公交換換乘樞紐。。濱水辦公區(qū)區(qū)塊：臨近大學(xué)城城地塊規(guī)劃劃為商業(yè)辦辦公組團(tuán)，，以廉價物物業(yè)和高校校附近的低低成本智力力為主要特特色。結(jié)合合高校人力力資源和地地價優(yōu)勢，，打造濱水水辦公園區(qū)區(qū)，為教師師、創(chuàng)業(yè)者者服務(wù)。城市設(shè)計區(qū)段設(shè)計——市場休閑段段道路交通出入口：減減少寧鎮(zhèn)路路沿線地塊塊出入口數(shù)數(shù)量，建議議將路林市市場主入口口調(diào)整至興興海大道。。停車場地：：路林市場場周邊，沿沿興海大道道結(jié)合出入入口布局社社會停車場場，濱江綠綠地區(qū)域設(shè)設(shè)置臨時停停車場地。。慢行交通：：增加濱江江區(qū)域可達(dá)達(dá)性，利用用各類開放放空間設(shè)置置連續(xù)的慢慢行道路；；濱江綠地地建議布局局連續(xù)的非非機(jī)動車游游覽道。濱江碼頭：：濱江碼頭頭利用現(xiàn)狀狀碼頭進(jìn)行行改造，路路林市場沿沿線除滿足足生產(chǎn)功能能外，遠(yuǎn)期期可兼顧濱濱江旅游功功能。開放空間：：結(jié)合軌道站站點布局，，沿明海大大道西側(cè)設(shè)設(shè)置寬度不不小于25米的開放空空間，并提提供步行通通道與東側(cè)側(cè)綠地相連連結(jié)；沿興興海大道兩兩側(cè)增加建建筑退讓距距離，形成成寬度不小小于10米的開放空空間。建議議辦公區(qū)塊塊在設(shè)計時時預(yù)留南北北向步行開開放空間。。綠地功能：：結(jié)合路林市市場設(shè)置漁漁業(yè)運輸碼碼頭和休閑閑餐飲區(qū)域域，城市商商業(yè)休閑岸岸線，提供供生產(chǎn)、生生活碼頭和和濱水硬質(zhì)質(zhì)活動場地地，改造原原有硬質(zhì)碼碼頭，成為為廣場性質(zhì)質(zhì)的駁岸，，增加商業(yè)業(yè)休閑服務(wù)務(wù)設(shè)施積聚聚人氣。軌交站點城市道路慢行交通重點綠化游船碼頭結(jié)合現(xiàn)有工工業(yè)碼頭改改造利用原有碼碼頭建設(shè)觀光平平臺觀光平臺城市設(shè)計區(qū)段設(shè)計——市場休閑段段開發(fā)強(qiáng)度與與策略：本區(qū)為中高高強(qiáng)度開發(fā)發(fā)區(qū)域。路路林市場區(qū)區(qū)塊由于現(xiàn)現(xiàn)狀交通問問題嚴(yán)重，，可作為先先期改造地地塊，通過過出入口改改造、配備備停車場等等措施，升升級內(nèi)部空空間等級。。濱江住區(qū)區(qū)與辦公區(qū)區(qū)域可結(jié)合合濱江道路路改造的契契機(jī)進(jìn)行開開發(fā)，部分分地塊容積積率建議適適當(dāng)增加，，控制在1.8-2.5區(qū)間，為地地塊動遷及及后續(xù)開發(fā)發(fā)提供資金金保障。建筑高度：：建筑分為三三個高度區(qū)區(qū)間18米以下：公公交站場改改造區(qū)域主主要布局低低、多層建建，形成區(qū)區(qū)域建筑的的背景高度度；18-60米：輔助生生活區(qū)塊主主要布局多多層及小高高層住宅，，濱水辦公公區(qū)主體建建筑高度控控制在12-15層區(qū)間；60-80米：路林市市場西側(cè)公公交站場南南側(cè)地塊建建議布局18-20層點式高層層建筑，成成為區(qū)域高高層標(biāo)志。。城市設(shè)計區(qū)段設(shè)計——市場休閑段段建筑形式：：本區(qū)建筑原原則上采用用簡潔現(xiàn)代代主義風(fēng)格格。輔助生生活及濱江江辦公區(qū)塊塊建筑宜采采用退臺處處理方式，，增加濱江江景觀可視視范圍。濱濱江住宅及及辦公建筑筑應(yīng)對其底底層裙房層層高統(tǒng)一。。建筑色彩：：路林市場區(qū)區(qū)塊與濱江江辦公區(qū)塊塊主色調(diào)建建議使用明明亮的灰色色系，可使使用較活潑潑的點綴色色，以呈現(xiàn)現(xiàn)適度的時時尚感。輔輔助生活區(qū)區(qū)塊在色調(diào)調(diào)上總體為為偏暖的灰灰黃色，屋屋頂可采用用較淺色調(diào)調(diào)。濱江景景觀建筑可可采用飽和和度較高色色彩作為點點綴色，增增加區(qū)域活活力。光源選擇：：濱江景觀建建筑宜采用用泛光照明明以及激光光照明，住住宅及辦公公建筑可增增加建筑輪輪廓的表現(xiàn)現(xiàn)以烘托區(qū)區(qū)域氛圍。。城市設(shè)計區(qū)段設(shè)計——高教園區(qū)段段高教園區(qū)段段（明海大大道—東外環(huán)路））——科研、辦公公、休閑綜綜合區(qū)以寧波大學(xué)學(xué)、體院為為主體，形形成城市主主城區(qū)東部部延伸帶，，成為集中中體現(xiàn)高智智、生態(tài)、、活力、休休閑等特色色的區(qū)域。。城市設(shè)計區(qū)段設(shè)計——高教園區(qū)段段本區(qū)城市腹腹地主要為為寧波大學(xué)學(xué)用地。本本次規(guī)劃僅僅在原規(guī)劃劃基礎(chǔ)上結(jié)結(jié)合現(xiàn)狀使使用情況對對部分區(qū)域域用地及功功能進(jìn)行完完善。高智創(chuàng)意區(qū)區(qū)：前大河與甬甬江接近結(jié)結(jié)合部，建建設(shè)小型創(chuàng)創(chuàng)意辦公中中心，是校校際學(xué)生創(chuàng)創(chuàng)業(yè)的試驗驗平臺，也也是社會和和學(xué)校交接接的交流平平臺。校際學(xué)生娛娛樂服務(wù)中中心：校際結(jié)合部部分，結(jié)合合河道和原原有村莊，，設(shè)計打開開公共商業(yè)業(yè)和步行走走廊。形成成垂直于堤堤岸的公共共帶，同時時豐富整個個濱江高教教段的功能能和景觀。。生態(tài)態(tài)文文化化科科技技公公園園：：規(guī)劃劃要要求求利利用用高高校校文文化化資資源源，，在在寧寧波波大大學(xué)學(xué)甬甬江江彎彎頭頭處處設(shè)設(shè)置置面面向向社社會會開開放放的的，，吸吸引引大大眾眾參參與與、、互互動動的的生生態(tài)態(tài)文文化化科科技技公公園園，，其其建建筑筑可可布布局局教教育育展展示示及及濱濱江江休休閑閑商商業(yè)業(yè)。。城市市濱濱江江文文化化觀觀光光帶帶：：沿濱濱江江綠綠地地建建設(shè)設(shè)，，與與城城市市重重要要景景觀觀軸軸線線相相連連，，可可布布局局特特色色餐餐飲飲等等設(shè)設(shè)施施。。高智智創(chuàng)創(chuàng)意意區(qū)區(qū)校際際學(xué)學(xué)生生娛娛樂樂服服務(wù)務(wù)中中心心濱江江文文化化觀觀光光帶帶生態(tài)態(tài)文文化化科科技技公公園園城市市設(shè)設(shè)計計區(qū)段段設(shè)設(shè)計計———高教教園園區(qū)區(qū)段段道路路交交通通:道路路斷斷面面：：本區(qū)區(qū)濱濱江江道道路路強(qiáng)強(qiáng)化化濱濱江江非非機(jī)機(jī)動動車車道道的的設(shè)設(shè)置置。。停車車場場地地：：為滿滿足足濱濱江江節(jié)節(jié)點點游游賞賞需需求求，，利利用用濱濱江江綠綠地地周周邊邊綠綠地地設(shè)設(shè)置置臨臨時時停停車車場場地地。。慢行行交交通通：：結(jié)合合濱濱江江綠綠地地、、軌軌交交站站點點、、非非機(jī)機(jī)動動車車道道與與寧寧波波大大學(xué)學(xué)內(nèi)內(nèi)部部開開放放空空間間，，同同時時充充分分關(guān)關(guān)注注前前大大河河沿沿線線景景觀觀布布道道，，建建立立聯(lián)聯(lián)系系各各地地塊塊與與濱濱江江綠綠帶帶的的慢慢行行交交通通體體系系。。濱江江碼碼頭頭：：本區(qū)區(qū)在在濱濱江江文文化化觀觀光光帶帶結(jié)結(jié)合合濱濱江江觀觀光光平平臺臺設(shè)設(shè)一一處處游游艇艇碼碼頭頭，，在在生生態(tài)態(tài)科科技技公公園園甬甬江江彎彎頭頭設(shè)設(shè)一一處處游游艇艇碼碼頭頭；；沿沿江江改改造造保保留留的的碼碼頭頭可可作作為為水水上上游游覽覽交交通通的的停停靠靠點點等等。。軌交交站站點點城市市道道路路慢行行交交通通重點點綠綠化化游船船碼碼頭頭觀光光平平臺臺開放放空空間間：：嚴(yán)格格控控制制城城市市重重要要景景觀觀廊廊道道區(qū)區(qū)域域的的建建設(shè)設(shè)，，使使之之成成為為城城市市公公共共活活動動的的主主要要空空間間，，規(guī)規(guī)劃劃建建設(shè)設(shè)的的體體育育運運動動設(shè)設(shè)施施建建議議對對社社會會開開放放。。東東外外環(huán)環(huán)路路兩兩側(cè)側(cè)預(yù)預(yù)留留寬寬度度不不小小于于30米的的防防護(hù)護(hù)性性景景觀觀廊廊道道高智智創(chuàng)創(chuàng)意意區(qū)區(qū)內(nèi)內(nèi)前前大大河河與與甬甬江江接接近近結(jié)結(jié)合合部部，，建建議議設(shè)設(shè)置置面面積積不不小小于于200平方米的開放放間空間。綠地功能：濱江文化觀光光帶強(qiáng)化濱江江觀光及文化化休閑餐飲的的功能，彎頭頭公園沿承寧寧大規(guī)劃，建建設(shè)成生態(tài)文文化科技主題題公園。本區(qū)區(qū)橋頭景觀采采用綠化連續(xù)續(xù)布局方式，，弱化近人視視點橋頭兩側(cè)側(cè)差異。結(jié)合萬頭公園園建設(shè)的碼頭頭城市設(shè)計區(qū)段設(shè)計——高教園區(qū)段開發(fā)策略：本區(qū)為中低強(qiáng)強(qiáng)度開發(fā)區(qū)域域，大學(xué)園區(qū)區(qū)開發(fā)強(qiáng)度控控制在0.4-1.0之間，提倡低低密度、低強(qiáng)強(qiáng)度的生態(tài)學(xué)學(xué)校概念。彎彎頭綠地內(nèi)可可適當(dāng)進(jìn)行低低容積率開發(fā)發(fā)，不高于0.4，可布置小體體量的休閑商商業(yè)建筑和文文化建筑。本本區(qū)開發(fā)在完完善校園建設(shè)設(shè)的同時應(yīng)將將開發(fā)重點放放城市濱江文文化觀光帶、、生態(tài)科技公公園、高智創(chuàng)創(chuàng)意區(qū)等重要要景觀節(jié)點之之上，使本區(qū)區(qū)成為融文化化、休閑、科科技、觀光為為一體的密智智游賞區(qū)。建筑高度：區(qū)域建筑高度度按寧波大學(xué)學(xué)校園規(guī)劃執(zhí)執(zhí)行，以18米以下低、多多層建筑為主主，高智創(chuàng)意意區(qū)主體建筑筑高度可控制制在45-60米區(qū)間，成為為區(qū)域高層地地標(biāo)。城市設(shè)計區(qū)段設(shè)計——高教園區(qū)段建筑形式：大學(xué)園區(qū)整體體建筑風(fēng)格建建議穩(wěn)重、典典雅，體現(xiàn)學(xué)學(xué)院派特征；；高智創(chuàng)意區(qū)區(qū)新建建筑鼓鼓勵采用高技技派風(fēng)格，形形體可適當(dāng)夸夸張；生態(tài)文文化公園宜采采用小體量建建筑，注重濱濱江景觀的通通透性，其建建筑建議使用用生態(tài)、節(jié)能能材料。建筑色彩：以高明低彩度度的中性色系系為主，建筑筑屋頂以低艷艷度的灰色系系為主，營造造具有傳統(tǒng)韻韻味的現(xiàn)代文文化的色彩氛氛圍，提升沿沿江景觀的品品質(zhì)。建筑退讓:濱江路沿線建建筑后退道路路紅線距離控控制為10米，其余退讓讓按當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)關(guān)規(guī)范及規(guī)定定執(zhí)行。生態(tài)科技公園園區(qū)域濱江道道路切線范圍圍以外的重點點景觀敏感地地帶禁止建設(shè)設(shè)。城市設(shè)計區(qū)段設(shè)計——高教園區(qū)段B-CC-D照明強(qiáng)度：中低強(qiáng)度照明明區(qū)域。光源選擇：濱江景觀區(qū)域域照明以園林林燈為主，照照度適度。高高智創(chuàng)意區(qū)、、濱江文化觀觀光建筑可適適當(dāng)采用泛光光照明。大學(xué)學(xué)建筑可增加加建筑輪廓的的表現(xiàn)以烘托托區(qū)域氛圍，，但禁止對建建筑立面進(jìn)行行泛光照明和和使用大面積積霓虹廣告。。城市設(shè)計區(qū)段設(shè)計——生態(tài)帶段生態(tài)帶段（東東外環(huán)路—繞城高速）——農(nóng)業(yè)、旅游、、教育綜合區(qū)區(qū)注重城市生態(tài)態(tài)肌理的保育育與發(fā)展，逐逐步外遷工業(yè)業(yè)企業(yè)，有選選擇性的保留留部分村莊，，恢復(fù)林帶、、農(nóng)田等非建建設(shè)形式，使使該區(qū)域成為為市民親近自自然、休閑觀觀光、體驗農(nóng)農(nóng)家、拓展培培訓(xùn)的重要區(qū)區(qū)域。城市設(shè)計區(qū)段設(shè)計——生態(tài)帶段用地功能：營造人與自然然和諧共榮的的生態(tài)環(huán)境風(fēng)風(fēng)貌，形成以以農(nóng)田、水、、林、景觀等等生態(tài)元素為為主要載體的的新型城市參參與型生態(tài)休休閑與城市特特色文化發(fā)展展區(qū)域。包括括兩個功能區(qū)區(qū)塊，一個是是以王家橋村村、河灣楊家家村和寧波積積家電子機(jī)械械有限公司等等為基礎(chǔ)改造造的生態(tài)段服服務(wù)區(qū)，另一一個是以汪家家村、寧波賽賽諾普光電儀儀器有限公司司和偉靈汽配配有限公司等等為基礎(chǔ)改造造的藝術(shù)創(chuàng)意意區(qū)。服務(wù)區(qū)塊：公共建筑和廠廠房經(jīng)過改造造成為生態(tài)段段游客服務(wù)中中心，為來此此的游客提供供各種服務(wù)；；對村莊改造造，提供別具具特色的農(nóng)家家旅游住宿服服務(wù)。藝術(shù)創(chuàng)意區(qū)塊塊：對工業(yè)建筑的的舊廠房、舊舊倉庫，利用用時尚、個性性的建筑元素素加以改造，，吸引眾多的的創(chuàng)意類、藝藝術(shù)類及時尚尚類企業(yè)入駐駐，形成文化化時尚聚集地地，也成為城城市獨特的文文化地標(biāo)；對對村莊進(jìn)行建建筑改造，增增加基礎(chǔ)設(shè)施施，改善居住住條件，形成成具有獨特風(fēng)風(fēng)格的旅游度度假村，同時時為旁邊的創(chuàng)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)服務(wù)務(wù)。藝術(shù)創(chuàng)意區(qū)塊塊生態(tài)服務(wù)區(qū)塊塊城市設(shè)計區(qū)段設(shè)計——生態(tài)帶段軌交站點城市道路慢行交通重點綠化游船碼頭觀光平臺綠地建設(shè)：本區(qū)濱江景觀觀建議以軟質(zhì)質(zhì)景觀為主，，主要是大面面積綠化和游游覽道路，沿沿路點綴一些些生態(tài)景觀彩彩盒作為環(huán)境境的靚化和人人們活動的區(qū)區(qū)域。道路交通主游覽道：橫向貫穿生態(tài)態(tài)段，考慮少少量的機(jī)動車車和人混行，，采用柏油路路面，兩側(cè)設(shè)設(shè)人行道。游覽支路：以慢行交通為為主，采用石石砌、鋪磚、、沙礫等形式式的路面，強(qiáng)強(qiáng)調(diào)透水性。。濱江碼頭：本區(qū)濱江碼頭頭主要有兩個個，一個結(jié)合合服務(wù)區(qū)生態(tài)態(tài)綠化廣場形形成景觀碼頭頭，主要是觀觀景平臺的作作用；另一個個結(jié)合寧波修修造船廠碼頭頭的改造形成成游覽碼頭，，提供游船和和公共活動場場所等。城市設(shè)計區(qū)段設(shè)計——生態(tài)帶段開發(fā)策略：生態(tài)段總體以以自然環(huán)境修修復(fù)和人工環(huán)環(huán)境的改造與與利用為主，，結(jié)合少量的的人工建設(shè)，，通過人工環(huán)環(huán)境整合（為為自然生態(tài)環(huán)環(huán)境留出發(fā)展展空間）、現(xiàn)現(xiàn)狀功能置換換（發(fā)展生態(tài)態(tài)友好型產(chǎn)業(yè)業(yè)）、生態(tài)環(huán)環(huán)境修復(fù)（形形成城市生態(tài)態(tài)景觀型風(fēng)景景區(qū)）三個層層次的整理以以及分四期進(jìn)進(jìn)行逐步推進(jìn)進(jìn)，使規(guī)劃目目標(biāo)的實現(xiàn)過過程更加合理理、經(jīng)濟(jì)、和和諧。人工建筑：本區(qū)人工建筑筑在空間上以以聚集組團(tuán)狀狀發(fā)展為主，，強(qiáng)調(diào)與自然然環(huán)境的融合合。自然環(huán)境：對區(qū)內(nèi)農(nóng)田景景觀進(jìn)行梳理理，形成大片片帶有農(nóng)田肌肌理的自然草草地景觀；沿沿區(qū)內(nèi)規(guī)劃游游覽道路兩側(cè)側(cè)種植10~20M寬度不等的林林帶，組成林林帶的樹木種種類多樣，喬喬灌組合，以以本地鄉(xiāng)土植植物為主，形形成比較自然然的種植風(fēng)格格。呈現(xiàn)以自自然林帶為網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，疏密相相間的整體空空間環(huán)境。城市設(shè)設(shè)計區(qū)段設(shè)設(shè)計——生態(tài)帶帶段建筑改改造風(fēng)風(fēng)格居住建建筑：：本區(qū)對對居住住建筑筑的改改造以以當(dāng)?shù)氐貍鹘y(tǒng)統(tǒng)住宅宅的風(fēng)風(fēng)格為為主，，平屋屋頂改改為坡坡屋頂頂，適適當(dāng)增增加傳傳統(tǒng)住住宅中中的木木質(zhì)構(gòu)構(gòu)件、、磚墻墻、灰灰瓦等等元素素進(jìn)行行修飾飾，體體現(xiàn)住住宅與與自然然環(huán)境境的和和諧共共生。。工業(yè)及及公共共建筑筑：服務(wù)區(qū)區(qū)內(nèi)的的工業(yè)業(yè)及公公共建建筑改改造結(jié)結(jié)合城城市軌軌道站站點的的建設(shè)設(shè)進(jìn)行行，風(fēng)風(fēng)格上上保持持協(xié)調(diào)調(diào)，同同時應(yīng)應(yīng)考慮慮與服服務(wù)區(qū)區(qū)村莊莊改造造風(fēng)格格的協(xié)協(xié)調(diào)；；藝術(shù)創(chuàng)創(chuàng)意區(qū)區(qū)內(nèi)的的公共共及工工業(yè)建建筑利利用時時尚、、個性性的建建筑元元素加加以改改造，，形成成特色色鮮明明、具具有藝藝術(shù)感感和創(chuàng)創(chuàng)意感感的公公共活活動載載體。。建筑色色彩：：居住建建筑以以傳統(tǒng)統(tǒng)的白白墻灰灰瓦為為主要要色調(diào)調(diào)。服務(wù)區(qū)區(qū)公共共建筑筑色彩彩宜淡淡雅，，可選選用較較明亮亮、飽飽和度度不高高的色色彩。。藝術(shù)創(chuàng)創(chuàng)意區(qū)區(qū)公共共建筑筑色彩彩艷麗麗多彩彩，可可選用用濃度度高、、顏色色艷麗麗、對對比強(qiáng)強(qiáng)烈的的色彩彩，突突出藝藝術(shù)區(qū)區(qū)公共共建筑筑群的的藝術(shù)術(shù)氛圍圍。城市設(shè)設(shè)計區(qū)段設(shè)設(shè)計——生態(tài)帶帶段D-EE-F夜景燈燈光自然環(huán)環(huán)境區(qū)區(qū)域：：夜景景燈光光主要要沿道道路布布置，，強(qiáng)度度宜弱弱，強(qiáng)強(qiáng)調(diào)與與自然然環(huán)境境的協(xié)協(xié)調(diào)，，燈源源以冷冷光和和泛光光燈為為主。。人工環(huán)環(huán)境區(qū)區(qū)域：：強(qiáng)調(diào)調(diào)溫暖暖柔和和的活活動氛氛圍，，強(qiáng)度度宜中中，局局部公公共活活動和和藝術(shù)術(shù)活動動區(qū)域域燈光光稍強(qiáng)強(qiáng)，燈燈源以以暖光光和泛泛光燈燈為主主，局局部采采用聚聚光燈燈。城市設(shè)設(shè)計區(qū)段設(shè)設(shè)計——臨江組組團(tuán)段段臨江組組團(tuán)段段（繞繞城高高速—隧道路路）——居住、、工業(yè)業(yè)、特特色景景觀綜綜合區(qū)區(qū)以臨江江社區(qū)區(qū)和電電廠為為主體體，著著力處處理社社區(qū)與與電廠廠之間間的景景觀協(xié)協(xié)調(diào)問問題與與濱水水區(qū)建建設(shè)問問題。。整合合居住住用地地，結(jié)結(jié)合電電廠景景觀改改造，，使之之成為為鎮(zhèn)海海濱江江居住住和市市政工工業(yè)主主題的的功能能片區(qū)區(qū)。城市設(shè)設(shè)計區(qū)段設(shè)設(shè)計——臨江組組團(tuán)段段用地功功能：：本區(qū)城城市腹腹地以以濱江江輔道道及景景觀內(nèi)內(nèi)河為為界分分為南南北兩兩個區(qū)區(qū)間，，北側(cè)側(cè)為寧寧鎮(zhèn)路路沿線線臨江江社區(qū)區(qū)段，，在上上位規(guī)規(guī)劃中中已對對其功功能作作出明明確，，本次次規(guī)劃劃不做做要求求；南南側(cè)區(qū)區(qū)段可可分為為半島島居住住社區(qū)區(qū)（臨臨江社社區(qū)二二期））、市市政公公園、、電廠廠、電電廠配配套組組團(tuán)等等四個個區(qū)域域。半島居居住社社區(qū)：：規(guī)劃引引入完完全不不同于于北側(cè)側(cè)臨江江社區(qū)區(qū)動遷遷安置置定位位的居居住社社區(qū)概概念，，形成成配套套設(shè)施施齊全全、四四面綠綠化環(huán)環(huán)抱、、獨享享濱水水景觀觀的生生態(tài)型型居住住社區(qū)區(qū)，可可考慮慮使用用電廠廠廢棄棄能源源。市政公公園：：利用電電廠西西側(cè)防防護(hù)綠綠地布布局城城市工工業(yè)市市政公公園，，保留留城市市歷史史發(fā)展展的痕痕跡。。在濱濱江端端頭處處結(jié)合合旅游游集散散碼頭頭設(shè)置置工業(yè)業(yè)文明明博物物館。。近期期，在在濱江江路尚尚未貫貫通時時，可可作為為物流流碼頭頭使用用。電廠：為強(qiáng)調(diào)生態(tài)態(tài)特性與城城市景觀特特性，電廠廠被改造成成一個由綠綠化圍合的的生態(tài)廠區(qū)區(qū)。電廠配套組組團(tuán)：電廠東側(cè)區(qū)區(qū)域的辦公公及配套居居住組團(tuán)。。城市設(shè)計區(qū)段設(shè)計——臨江組團(tuán)段段軌交站點城市道路慢行交通重點綠化游船碼頭觀光平臺綠地功能：：半島社區(qū)區(qū)區(qū)域延續(xù)城城市生態(tài)帶帶濱水綠地地做法，適適當(dāng)增加人人工構(gòu)筑物物，滿足社社區(qū)休閑觀觀景需求。。近期為居居住區(qū)濱水水綠化，可可布置少量量游艇碼頭