

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文檔簡介
xx5000t/d新型干法熟料水泥生產(chǎn)線樁基檢測方案一、前言xx水泥有限公司5000t/d新型干法熟料水泥生產(chǎn)線基礎采納人工判別樁身完整性類別,判定基樁承載力是否滿足設計要求。我院依據(jù)建設方、設計部門及相關規(guī)范作如下檢測方案:二、檢測方式、數(shù)量、參考依據(jù)及檢測時間(一)依據(jù)中華人民共和國行業(yè)標準《建筑基樁檢測技術規(guī)范》平板載荷測試技術規(guī)程》DB34-/T648—2006相關要求和設計圖紙做三套方案供選擇:(0%%,且每個單體10、鉆芯法(10%,且每個單體不少于10);2。預埋載荷箱法(13、低應變完整性檢測(檢測率0%、聲波透射法檢測(檢測率00(00;355性檢測(0%、聲波透射法檢測(檢測率第第1011頁10(10%,且每個單體不少于10(二)檢測時間低應變動測法和聲波透射法受檢樁砼強度至少達到設計強度的法受檢樁達到設計強度.三、檢測方式原理(一、預埋載荷箱法該方式是在樁端持力層或樁身某一部位預先埋設加荷裝置(荷載箱待樁身混凝土養(yǎng)護達到足夠強度(達到設計要求、樁~土體系滿足肯定休止期后進行試驗,該項試驗為荷載箱上端的樁側阻力與下端的樁端阻力相互提供反力的載荷試驗(試驗裝置見示意圖,由此得到樁側阻力~樁身位移、樁端阻力~樁端位移變化曲線。依據(jù)測試結果依據(jù)規(guī)范確定樁端豎向極限承載力和樁側阻力,推算單樁豎向極限承載力。樁承載力自平衡深層載荷試驗設備示意圖附后。(二)聲波透射法原理由超聲脈沖發(fā)射源向砼內(nèi)發(fā)射高頻彈性脈沖波,并用高精度接收系統(tǒng)記錄該脈沖波在砼內(nèi)傳播經(jīng)過中表現(xiàn)的波動情況,當砼內(nèi)存在不的透射和缺陷反射,使接收到透射波的能量明顯降低;當砼內(nèi)存在松散、蜂窩、孔洞等嚴峻缺陷時,將產(chǎn)生波的散射和繞射。依據(jù)波的初始到達時間和波的能量衰減特性、頻率變化及波形畸變程度等特征,能夠獲得測區(qū)范圍內(nèi)砼的密實度參數(shù)。測試記錄不同側面、不同高度大小及空洞位置和參考強度.號從一根聲測管中的換能器中發(fā)射,在另一根聲測管中的換能器接收信號,超聲儀測定有關參數(shù),采集記錄存貯。換能器由樁底同時往上逐步檢測,遍及各個截面。(三)低應變測試原理依據(jù)應力波理論,當樁頭受一脈沖應力(錘擊)時,會產(chǎn)生一應力波,((ρCA)變化處會產(chǎn)生一反射波.入射波和反射波信息可同時經(jīng)過檢波器和檢測系統(tǒng)接收并記錄。通常有兩種情況波阻抗會產(chǎn)生變化,夾泥等。經(jīng)過對實測曲線分析并結合有關資料,可檢測樁身完整性,判定樁身完整性類別,分析缺陷嚴峻程度和位置。(四)高應變測試原理方式技術當樁頭受重錘沖擊時,產(chǎn)生一應力波。應力波沿樁身向下傳播,并引起樁身各截面產(chǎn)生運動。樁身在樁周土中運動,必定激發(fā)起土阻力波向下和向上傳播,并以不同的延時和下行沖擊應力波疊加。應力(應力計、加速計)和接收系統(tǒng)采集接收,經(jīng)過分析計算,確定單樁極限承載力。樁頭處理主筋應全部直通至樁頂混凝土保護層之下,各主筋應在同一高度上。1。2~1。5樁頭開挖檢測前將樁周土兩側挖開(對稱),開挖寬度及深度現(xiàn)場決定.重錘重錘RS—1616K(P)計算機處理傳感器高應變測試經(jīng)過示意圖數(shù) 據(jù)數(shù) 據(jù)采 集CCWAPC軟件擬合分析滿足精度確定單樁極限承載力不滿足精度高應變數(shù)據(jù)處理框圖依據(jù)現(xiàn)場測試數(shù)據(jù),進行整理分析,參照工勘報告及施工現(xiàn)場記錄,提供科學、可靠、合理的數(shù)據(jù)及結論。(五)豎向抗壓靜載試驗⑴試驗方式(JGJ106-2003)中有關條款,試驗目的是檢測單樁豎向承載力是否滿足設計要求.依據(jù)本工程情況,豎向靜載試驗采納堆載法,用黃砂或預制塊提供試驗反力。試樁樁頂應高于自然地面200mm左右,試驗加載采納油壓千斤頂,沉降測量采納對稱安置的4個大量程位移傳感器(百分定:(a2倍。卸載應分級進行,每級卸載量取加載時分級荷載的2倍,逐級等量卸載。持經(jīng)過中的變化幅度不得超過分級荷載的±10%。⑵試驗步驟:每級荷載施加后維持1h,按第5、15、30min測讀樁頂沉降15min1h15min相鄰15min時間間隔的樁頂沉降量相比未明顯收斂時,應延長維持荷15min15min止.15min,按第5、15min量后,即可卸下一級荷載。卸載至零后,應測讀樁頂殘余沉降量,維持2h5、15、30min30min(3)終止加載的條件:(a)某級荷載作用下,樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量5224h(c)達到設計要求的最大加載量。(d)當荷載-沉降曲線呈緩變型時,可加載至樁頂總沉降量60~80mm;格外情況下80mm。(4)樁頭處理詳見樁頭處理方案.(5)檢測數(shù)據(jù)的分析與判定確定單樁豎向抗壓承載力時,應繪制豎向荷載-沉降(~s降—時間對數(shù)(S-Lgt)曲線,單樁豎向抗壓極限承載力應按下列方式綜合分析確定:Q—s取其發(fā)生明顯陡降的起始點對應的荷載值。s—lgt明顯向下彎曲的前一級荷載值.某級荷載作用下,樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量224h對待緩變型Q-s曲線可依據(jù)沉降量確定,宜取s=40mm對應的荷載值。(六)聲波透射法基樁質(zhì)量評價與分類Ⅰ 類:各檢測剖面的聲學參數(shù)均無異樣,無聲速低于低限值異樣;Ⅱ類:某一檢測剖面?zhèn)€別測點的聲學參數(shù)出現(xiàn)異樣,無聲速低于低限值異樣;Ⅲ類:某一檢測剖面連續(xù)多個測點的聲學參數(shù)出現(xiàn)異樣;號嚴峻畸變.1、分類Ⅰ 類:樁身完整;Ⅱ類:樁身有輕度缺陷,不會影響樁身結構承載力的正常發(fā)揮;Ⅲ類:樁身有明顯缺陷,對樁身結構承載力有影響;Ⅳ類:樁身存在嚴峻缺陷,此類樁應進行工程處理。2、判定標準類別 時域信號特征Ⅰ 2L/c反射波Ⅱ 2L/c有樁底反射波
幅頻信號特征樁底諧振峰排列根本等間距,其相鄰頻差△f≈c/2L樁底諧振峰排列根本等間距,其相鄰差△f≈c/2L,稍微缺陷產(chǎn)生的諧振峰與樁底諧振峰之間的頻差△f′ >c/2LⅢ 有明顯缺陷反射波,其他特征介于Ⅱ類和Ⅳ類之間2L/c時刻前出現(xiàn)嚴峻缺陷反射波或周期性反射波,無樁底反射波;Ⅳ 或因樁身淺部嚴峻缺陷使波形呈現(xiàn)低頻大振幅衰減振動,無樁底反射波(八)鉆孔取芯法
缺陷諧振峰排列根本等間距,相鄰頻差△f′ >c/2L,無樁底諧振峰;振峰,無樁底諧振峰渣厚度和樁身完整性,判定或鑒別樁端持力層巖土性狀?,F(xiàn)場檢測時每根受檢樁的鉆芯孔數(shù)和鉆孔位置宜符合下列規(guī)定:11.2m11.2~16m21.6m3210~15cm鉆芯孔為兩個或兩個以上時,開孔位置宜在距樁中心0.15~0.25D內(nèi)均勻?qū)ΨQ布置。3、對樁端持力層的鉆探,每根受檢樁不應少于一孔,且鉆探深度應滿足設計要求。(九)鉆孔取芯法基樁質(zhì)量評價與分類Ⅰ 勻、呈柱狀、斷口吻合,芯樣側面僅見少量氣孔;Ⅱ類:混凝土芯樣連續(xù)、完整、表面光滑、膠結好、骨料分布均勻、呈柱狀、斷口吻合,芯樣側面局部見蜂窩麻面、溝槽;但有下列情況之一:1、 芯樣局部破裂且破裂長度不大于10cm;2、 芯樣骨料分布不均勻;3、 芯樣多呈短柱狀或塊狀;4、 蜂窩麻面、溝槽連續(xù)Ⅳ類:有下列情況之一:1、鉆進很困難;2、芯樣任一段松散、夾層或分層;310cm。四、現(xiàn)場測試(一)聲波透射法本次檢測執(zhí)行規(guī)范《建筑基樁檢測技術規(guī)范(JGJ106-2003 )。聲波透射法使用儀器為武漢巖海公司生產(chǎn)的RS—ST01D非金屬聲波檢測儀,包括φ35雙孔徑向換能器等?,F(xiàn)場測試經(jīng)過如下圖所示:接收接收發(fā)射RS-ST01D聲測管B聲測管AAB-yyyy末序號AB-xxxx測點深AB-0020移動步距AB-0010首序號收發(fā)間距(二)低應變低應變現(xiàn)場測試所用儀器為RS—1616K(P)型樁基動測儀,接收RS-V14II小錘小錘RS1616P)計算機處理傳感器試樁(三)資料整理
低應變測試經(jīng)過示意圖.資料處理均由計算機經(jīng)過人機對話完成各項分析、計算任務。其資料發(fā)射接收發(fā)射接收聲波換能器及結構特征調(diào)制換能器器數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集波形顯示存貯系統(tǒng)分析系統(tǒng)聲波透射數(shù)據(jù)處理框圖數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集RS分析軟件樁身完整性低應變數(shù)據(jù)處理框圖五、試驗現(xiàn)場前期預備施工隊協(xié)作完成.1、現(xiàn)場環(huán)境要求:由于試驗設備要進行汽車吊裝,所以應修好通380V220V持力層,清除沉渣。3、鋼筋籠制作:依據(jù)設計圖紙要求制作,鋼筋籠主筋面必需在同200mm距鋼筋籠底端1m內(nèi)箍筋采納間距100mm加強.每個試驗樁需預備φ20+500mm,備用鋼筋必需處于鉛直狀態(tài)。4、現(xiàn)場設備安裝:試驗樁成孔驗收、樁底用砼強度為C35細石砼15kN能,防止砼流入管內(nèi)影響試驗。5分別吊入樁孔內(nèi)。在載荷箱應放置于樁底中心處,鋼筋籠、護管處于適當提前進行載荷試驗m搗密實。樁身混凝土澆灌至設計樁頂標高以上500mm處。澆注樁身砼時應著重保護載荷試驗裝置和高壓油管.15~20抗壓試驗并將試驗結果及時通知設計院、業(yè)主、監(jiān)理公司和我方,樁身砼達到試驗強度后即可進行載荷試驗。7、超聲波、低應變法待靜載試驗結束,基樁開挖并清理至設計標高時進行檢測.六.檢測報告(JGJ106-2003)和DB34-/T648—2006中有關規(guī)定編寫檢測報告。聲測管埋設要求一、聲測管管材、規(guī)格、連接1、管材對聲測管的材料要求:有足夠的強度和剛度、有較大的透聲性,保證在混凝土灌注經(jīng)過中不會變形、破損,聲測管外壁與混凝土粘結良好,不產(chǎn)生剝離縫。常由于大直徑灌注樁的聲測管有鋼管、鋼制波紋管.⑴鋼管優(yōu)點是便于安裝,可用電焊焊接或綁扎在鋼筋龍骨架上,可代替部分鋼筋截面,而且由于鋼管剛度較大,埋置后可根本保持其平行度和平直度。⑵鋼制波紋管優(yōu)點是具有壁薄、鋼材省、抗?jié)B、耐壓、強度高、柔性好等特點,可直接綁扎在鋼筋龍骨架上,接頭處用大一號波紋管套接。由于波紋管很輕,因而操作格外便利,但安裝時需著重保持其軸線的平直。2、規(guī)格、連接50mm~60mm,管材需連接時,接口必需滿足下列要求:⑴有足夠的強度和剛度,保證聲測管不至因受力而彎折、破損;⑵有足夠的水密性,在較高的靜水壓力下,不漏漿;⑶接口內(nèi)壁保持平整暢通,不應有焊渣、毛刺等凸出物,以免阻礙換能器的上下移動。二、聲測管的埋設及要求依據(jù)《規(guī)范》對聲測管的埋設數(shù)量作了詳細規(guī)定。1、聲測管埋設數(shù)量及布置D≤800mm800mm<D≤2000mm1500mm時,應埋設31500mmD≤800mm800mm<D≤2000mm測管布置圖(注:圖中陰影為聲波的有效檢測范圍)2、埋設要求100mm以上,各管口高度全都.聲測管的連接和埋設質(zhì)量是保證現(xiàn)場檢測工作順利進行的關鍵,也是決定檢測數(shù)據(jù)的可靠性以及試驗成敗的關鍵環(huán)節(jié),應引起高度重視。附:高應變樁帽制作、試驗要求高應交試柱柱帽利作、式驗要求安隙省地孮物距他孮化學凹歪技術院l中心
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