BIM技術(shù)在城際軌道交通項(xiàng)目中的應(yīng)用匯報(bào)PPT

BIM技術(shù)在城際軌軌道交通項(xiàng)目目中的應(yīng)用成成果匯報(bào)中鐵一局集團(tuán)團(tuán)廣州分公司司廣佛環(huán)城際GFHFH-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部2015年9月廣佛環(huán)城際GFHFG-02標(biāo)BIM技術(shù)在城際軌軌道交通項(xiàng)目目中的應(yīng)用中鐵一局集團(tuán)團(tuán)廣州分公司司目錄1.項(xiàng)目概況2.BIM技術(shù)在本項(xiàng)目目應(yīng)用目的及及內(nèi)容3.BIM應(yīng)用過(guò)程4.主要應(yīng)用成果果5.總結(jié)1.項(xiàng)目概況中鐵一局集團(tuán)團(tuán)廣州分公司司廣佛環(huán)線佛山山西至廣州南南站段GFHFG-2標(biāo)位于佛山市市順德區(qū)，線線路大致由西西向東走向。。本標(biāo)段起于于東平新城嶺嶺南大道，接接GFHFG-1標(biāo)東平1號(hào)隧道，沿君君蘭路設(shè)東平平新城地下站站（與廣佛江江珠線共站））車站周圍有有既有佛山新新聞中心大廈廈及在建的蘇蘇寧、CBD物業(yè)開(kāi)發(fā)、綜綜合交通樞紐紐物業(yè)，線路路出站廣佛環(huán)線佛山山西至廣州南南站段站前工工程GFHFG-2標(biāo)段段起止里程為為DK18+462～DK29+914.92，線路正線線長(zhǎng)11.453km，，位于佛山市市順德區(qū)樂(lè)從從、北滘、陳陳村三鎮(zhèn)境內(nèi)內(nèi)。中鐵一局集團(tuán)團(tuán)廣州分公司司后以明挖隧道道形式沿東穿穿越百順路，，繼續(xù)向東至至華陽(yáng)路東側(cè)側(cè)出地面后上上跨佛山一環(huán)環(huán)高架橋，設(shè)設(shè)北滘高架站站并引出綜合合檢修基地出出入段線，線線路跨潭州水水道后進(jìn)入陳陳村鎮(zhèn)弼教村村，線路終點(diǎn)點(diǎn)接GFHFG-3標(biāo)路基。廣佛環(huán)線佛山山西至廣州南南站段GFHFG-2標(biāo)項(xiàng)目線路正正線長(zhǎng)11.453km（DK18+462～DK29+914.92)，高架段落和和地下段落總總長(zhǎng)10.91km，占線路總長(zhǎng)長(zhǎng)的95.25％。綜合檢修修基地出入段段線路長(zhǎng)1.1km，出入段線設(shè)設(shè)1座0.812km的高架橋，其其余為路基。。本標(biāo)段全線含含車站2座、特大橋4座、明挖隧道道1座。其中高架架橋上跨高等等級(jí)公路1處，即佛山一一環(huán)（S82）；跨越主要要水域1處，即潭州水水道；其余地地段穿越東平平新城區(qū)道路路以及北滘、、陳村兩鎮(zhèn)村村莊、村道、、河涌、苗圃圃、魚(yú)塘、農(nóng)農(nóng)田及荒地。。1.項(xiàng)目概況2.BIM技術(shù)在本項(xiàng)目目應(yīng)用目的及及內(nèi)容本標(biāo)段線長(zhǎng)點(diǎn)點(diǎn)多，涵蓋路路基、橋梁、、隧道、車站站及全線軌枕枕預(yù)制、軌道道鋪設(shè)等工程程，施工內(nèi)容容廣泛，工程程規(guī)模大，站站前工程各專專業(yè)預(yù)留預(yù)埋埋接口多，專專業(yè)間接口與與跨區(qū)間協(xié)調(diào)調(diào)工作復(fù)雜，，施工組織和和管理能力要要求高。為加加強(qiáng)本復(fù)雜線線性工程項(xiàng)目目施工精細(xì)化化管理，提高高管理效率，，特運(yùn)用BIM信息技術(shù)為施施工過(guò)程管理理服務(wù)。為了更好的運(yùn)運(yùn)用BIM技術(shù)，提高企企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，，特成立科研研小組，對(duì)城城際軌道交通通項(xiàng)目進(jìn)行BIM技術(shù)應(yīng)用研究究，探索出一一套適合城際際軌道交通項(xiàng)項(xiàng)目的BIM管理模式。同同時(shí)為以后進(jìn)進(jìn)一步運(yùn)用BIM技術(shù)應(yīng)用于類似工工程積累經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。中鐵一局集團(tuán)團(tuán)廣州分公司司2.1應(yīng)用目的2.BIM技術(shù)在本項(xiàng)目目應(yīng)用目的及及內(nèi)容中鐵一局集團(tuán)團(tuán)廣州分公司司2.2應(yīng)用內(nèi)容（1）BIM模型建立與維維護(hù)（2）工程量信息息統(tǒng)計(jì)（3）三維形象進(jìn)度度展示（4）4D施工組織模擬擬（5）虛擬漫游3.BIM應(yīng)用過(guò)程3.1BIM模型建立與維維護(hù)我項(xiàng)目BIM模型的建立是是利用Revit2014軟件，將設(shè)計(jì)計(jì)圖紙中用平平面表達(dá)的建建筑信息在電電腦中按照1:1比例建立成三三維立體模型型。建立一個(gè)個(gè)能用的BIM模型是要基于于對(duì)圖紙的準(zhǔn)準(zhǔn)確理解和對(duì)對(duì)軟件的熟練練運(yùn)用，一個(gè)個(gè)準(zhǔn)確的BIM模型是BIM技術(shù)應(yīng)用的基基礎(chǔ)，同時(shí)建建立BIM模型也是一件件非常耗時(shí)費(fèi)費(fèi)力的事情，，為此我項(xiàng)目目專門(mén)成立了了BIM小組，安排專專人負(fù)責(zé)模型型的建立與維維護(hù)。由于模模型比較龐大大，本項(xiàng)目采采用“分布式式”BIM模型的方法，，建立符合工工程項(xiàng)目現(xiàn)有有條件和使用用用途的BIM模型。以車站站為例，分別別建立有場(chǎng)地地模型、軌道道模型、天花花模型、土方方模型、支撐撐模型、主體體結(jié)構(gòu)模型、、旋噴樁模型型和裝飾模型型等。模型建立的過(guò)過(guò)程其實(shí)就是是圖紙復(fù)核的過(guò)程，通過(guò)過(guò)東平新城站站模型的建立，項(xiàng)目共發(fā)現(xiàn)現(xiàn)圖紙尺寸存在21處問(wèn)題，通過(guò)和設(shè)計(jì)計(jì)溝通，及時(shí)進(jìn)行了糾偏，有效杜絕了了施工時(shí)的返工及浪費(fèi)費(fèi)。中鐵一局集團(tuán)團(tuán)廣州分公司司3.BIM應(yīng)用過(guò)程3.1BIM模型建立與維維護(hù)BIM模型的維護(hù)是是根據(jù)項(xiàng)目施施工進(jìn)度進(jìn)行行BIM模型相關(guān)信息息的輸入，其其實(shí)質(zhì)是使用用BIM平臺(tái)匯總施工工過(guò)程中所有有的工程信息息，消除項(xiàng)目目中的信息孤孤島，并且將將得到的信息息結(jié)合三維模模型進(jìn)行整理理和儲(chǔ)存，以以備項(xiàng)目全過(guò)過(guò)程中項(xiàng)目各各相關(guān)方隨時(shí)時(shí)共享。中鐵一局集團(tuán)團(tuán)廣州分公司司中鐵一局集團(tuán)團(tuán)廣州分公司司站臺(tái)層站廳層VI出入口A、C端風(fēng)亭3.BIM應(yīng)用過(guò)程3.1BIM模型建立與維維護(hù)中鐵一局集團(tuán)團(tuán)廣州分公司司北滘站特大橋橋北滘出入現(xiàn)特特大橋佛山一環(huán)特大大橋路基模型3.BIM應(yīng)用過(guò)程3.1BIM模型建立與維維護(hù)中鐵一局集團(tuán)團(tuán)廣州分公司司（1）BIM標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（統(tǒng)一施工工出圖）3.1BIM模型建立與維維護(hù)3.BIM應(yīng)用過(guò)程中鐵一局集團(tuán)團(tuán)廣州分公司司（2）構(gòu)件命名體體系（為了便便于管理）3.1BIM模型建立與維維護(hù)3.BIM應(yīng)用過(guò)過(guò)程中鐵一一局集集團(tuán)廣廣州分分公司司（3）構(gòu)件件庫(kù)（（為后后續(xù)工工作做做準(zhǔn)備備）3.1BIM模型建建立與與維護(hù)護(hù)3.BIM應(yīng)用過(guò)過(guò)程3.BIM應(yīng)用過(guò)過(guò)程3.2工程量量信息息統(tǒng)計(jì)計(jì)BIM模型是是一個(gè)個(gè)富含含工程程信息息的數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)，可可以真真實(shí)地地提供供造價(jià)價(jià)管理理需要要的工工程量量信息息，借借助這這些信信息，，計(jì)算算機(jī)可可以快快速對(duì)對(duì)各種種構(gòu)件件進(jìn)行行統(tǒng)計(jì)計(jì)分析析，大大大減減少了了繁瑣瑣的人人工操操作和和潛在在錯(cuò)誤誤，非非常容容易實(shí)實(shí)現(xiàn)工工程量量信息息與設(shè)設(shè)計(jì)方方案的的完全全一致致。通通過(guò)BIM獲得的的準(zhǔn)確確的工工程量量統(tǒng)計(jì)計(jì)可以以用于于前期期設(shè)計(jì)計(jì)過(guò)程程中的的成本本估算算、在在業(yè)主主預(yù)算算范圍圍內(nèi)不不同設(shè)設(shè)計(jì)方方案的的探索索或者者不同同設(shè)計(jì)計(jì)方案案建造造成本本的比比較，，以及及施工工開(kāi)始始前的的工程程量預(yù)預(yù)算和和施工工完成成后的的工程程量決決算。。項(xiàng)目應(yīng)應(yīng)用BIM技術(shù)已已經(jīng)成成功的的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了2次對(duì)內(nèi)內(nèi)計(jì)量量工程程量核核算工工作，，極大大的提提高了了工作作效率率及數(shù)數(shù)據(jù)的的準(zhǔn)確確性。。中鐵一一局集集團(tuán)廣廣州分分公司司3.BIM應(yīng)用過(guò)過(guò)程3.2工程量量信息息統(tǒng)計(jì)計(jì)中鐵一一局集集團(tuán)廣廣州分分公司司3.BIM應(yīng)用過(guò)過(guò)程3.3三維形形象進(jìn)進(jìn)度展展示利用模型圖圖元顏色標(biāo)標(biāo)注，，將現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)施完完成的的工程程實(shí)體體標(biāo)注顏顏色，未施施工的的工程程實(shí)體體不標(biāo)注注顏色色，讓大大家可可以一一目了了然的的就知知道工工程的的進(jìn)展展情況況。中鐵一一局集集團(tuán)廣廣州分分公司司3.BIM應(yīng)用過(guò)過(guò)程3.44D施工進(jìn)進(jìn)度模模擬通過(guò)將將BIM模型與與施工工進(jìn)度度計(jì)劃劃相鏈鏈接，，將空空間信信息與與時(shí)間間信息息整合合在一一個(gè)可可視的的4D（3D+Time）模型型中，，可以以直觀觀、精精確地地反映映整個(gè)個(gè)建筑筑的施施工過(guò)過(guò)程。。施工工模擬擬技術(shù)術(shù)可以以在項(xiàng)項(xiàng)目建建造過(guò)過(guò)程中中合理理制定定施工工計(jì)劃劃、4D精確掌掌握施施工進(jìn)進(jìn)度，，優(yōu)化化使用用施工工資源源以及及科學(xué)學(xué)地進(jìn)進(jìn)行場(chǎng)場(chǎng)地布布置，，對(duì)整整個(gè)工工程的的施工工進(jìn)度度、資資源和和質(zhì)量量進(jìn)行行統(tǒng)一一管理理和控控制，，以縮縮短工工期、、降低低成本本、提提高質(zhì)質(zhì)量。。項(xiàng)目東東平新新城站站采用用施工工進(jìn)度度模擬擬后，，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理理人員員既對(duì)對(duì)工序序安排排有了了整體體的認(rèn)認(rèn)識(shí)，，同時(shí)時(shí)對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的的實(shí)際際施工工進(jìn)度度與計(jì)計(jì)劃進(jìn)進(jìn)度有有了形形象的的對(duì)比比，及及時(shí)的的理清清了影影響施施工進(jìn)進(jìn)展的的工序序安排排及資資源配配置問(wèn)問(wèn)題。。中鐵一一局集集團(tuán)廣廣州分分公司司3.BIM應(yīng)用過(guò)過(guò)程中鐵一一局集集團(tuán)廣廣州分分公司司3.44D施工進(jìn)進(jìn)度模模擬3.BIM應(yīng)用過(guò)過(guò)程中鐵一一局集集團(tuán)廣廣州分分公司司土方開(kāi)開(kāi)挖施施工模模擬3.44D施工進(jìn)進(jìn)度模模擬3.5虛擬漫漫游3.BIM應(yīng)用過(guò)過(guò)程中鐵一一局集集團(tuán)廣廣州分分公司司4.主要應(yīng)應(yīng)用成成果4.1自主開(kāi)開(kāi)發(fā)Revit數(shù)據(jù)導(dǎo)導(dǎo)入小小插件件，快快速實(shí)實(shí)現(xiàn)批批量編編輯由于Revit軟件明明細(xì)表表不具具備批批量編編輯的的功能能，所所以我我項(xiàng)目目基于于軟件件本身身進(jìn)行行二次次開(kāi)發(fā)發(fā)，編編寫(xiě)出出一個(gè)個(gè)小插插件，，使得得在Revit文件中中的明明細(xì)表表可以以通過(guò)過(guò)插件件轉(zhuǎn)換換成Excel格式，，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)批量量編輯輯，數(shù)數(shù)據(jù)導(dǎo)導(dǎo)出導(dǎo)導(dǎo)入，，提高高工作作效率率。中鐵一一局集集團(tuán)廣廣州分分公司司4.主要應(yīng)應(yīng)用成成果中鐵一一局集集團(tuán)廣廣州分分公司司4.1自主開(kāi)開(kāi)發(fā)Revit數(shù)據(jù)導(dǎo)導(dǎo)入小小插件件，快快速實(shí)實(shí)現(xiàn)批批量編編輯中鐵一一局集集團(tuán)廣廣州分分公司司4.2通過(guò)BIM模型建建立，，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)三維維可視視化在項(xiàng)目目開(kāi)工工前期期，我我們就就開(kāi)始始用設(shè)設(shè)計(jì)院院提供供的全全套施施工圖圖紙來(lái)來(lái)進(jìn)行行創(chuàng)建建模型型工作作，達(dá)達(dá)到基基于模模型的的多專專業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)圖圖紙校校核的的目的的，在在正式式施工工前盡盡可能能消除除施工工圖上上“錯(cuò)錯(cuò)、漏漏、碰碰、缺缺”現(xiàn)現(xiàn)象。。支撐圍圍護(hù)與與主體體碰撞撞檢查查：施施工前前地下下支撐撐圍護(hù)護(hù)模型型（如如隔構(gòu)構(gòu)柱、、中隔隔墻、、支撐撐梁等等）和和地上上主體體結(jié)構(gòu)構(gòu)模型型，進(jìn)進(jìn)行碰碰撞檢檢查，，不僅僅校驗(yàn)驗(yàn)支撐撐圍護(hù)護(hù)方案案的合合理性性（如如隔構(gòu)構(gòu)柱偏偏離支支撐）），同同時(shí)還還能檢檢驗(yàn)出出支撐撐結(jié)構(gòu)構(gòu)與主主體結(jié)結(jié)構(gòu)間間存在在的碰撞點(diǎn)（隔構(gòu)構(gòu)柱與與主體體梁間距過(guò)小造成成無(wú)法法施工工等問(wèn)問(wèn)題）），避避免在在主體體結(jié)構(gòu)構(gòu)施工工時(shí)支支撐圍圍護(hù)影影響主主體結(jié)結(jié)構(gòu)施施工。。地下部部分復(fù)復(fù)雜節(jié)節(jié)點(diǎn)交底：施工工前通通過(guò)BIM可視。4.主要應(yīng)應(yīng)用成成果中鐵一一局集集團(tuán)廣廣州分分公司司化模型型提前前對(duì)地地下部部分節(jié)節(jié)點(diǎn)，，尤其其是基基礎(chǔ)部部分的的復(fù)雜雜節(jié)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行行交底底（復(fù)復(fù)雜集集水井井、異異型承承臺(tái)等等），，通過(guò)過(guò)BIM模型的的可視視化交交底，，不僅僅讓現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的的技術(shù)術(shù)員深深刻的的理解解圖紙紙，更更能避避免對(duì)對(duì)圖紙紙錯(cuò)誤誤理解解從而而造成成的錯(cuò)錯(cuò)誤施工預(yù)留洞：施施工前前通過(guò)過(guò)碰撞撞檢查查系統(tǒng)統(tǒng)查找找出設(shè)設(shè)計(jì)圖圖紙中中遺漏漏的預(yù)預(yù)留洞洞口，，避免免在施施工后后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)該預(yù)預(yù)留的的洞口口沒(méi)有有預(yù)留留而鑿鑿洞返返工，，不但但費(fèi)時(shí)時(shí)費(fèi)工工影響響施工工進(jìn)度度，而而且現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)鑿鑿洞返返工對(duì)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)有一一定的的影響響存在在結(jié)構(gòu)構(gòu)安全全隱患患。直接使使用模模型對(duì)對(duì)工程程重難難點(diǎn)部部位，，復(fù)雜雜節(jié)點(diǎn)點(diǎn)部位位等進(jìn)進(jìn)行交交底，，通過(guò)過(guò)對(duì)模模型查查看、、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、剖剖切等等操作作可以以快速速的讓讓技術(shù)術(shù)人員員對(duì)工工程項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行整整體認(rèn)認(rèn)識(shí)并并達(dá)到到溝通通交流流的目目的。。從模模型中中導(dǎo)出出CAD文件（（快速速出圖圖），，對(duì)所所需要要的某某部位位的圖圖紙，，進(jìn)行行簡(jiǎn)單單操作作，如如剖切切所得得剖面面圖，，直接接出圖圖；給給技術(shù)術(shù)人員員進(jìn)行行技術(shù)術(shù)交底底。4.主要應(yīng)應(yīng)用成成果4.2通過(guò)過(guò)BIM模型型建建立立，，實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)三三維維可可視視化化中鐵鐵一一局局集集團(tuán)團(tuán)廣廣州州分分公公司司4.3利用用明明細(xì)細(xì)表表功功能能，，實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)工工程程量量快快速速計(jì)計(jì)算算及及材材料料消消耗耗過(guò)過(guò)程有有效效管管理理4.3.1數(shù)據(jù)據(jù)調(diào)調(diào)用用，，決決策策支支持持明細(xì)細(xì)表表中中的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)具具有有可可計(jì)計(jì)量量（（computable）的的特特點(diǎn)點(diǎn)，，大大量量工工程程相相關(guān)關(guān)的的信信息息可可以以為為工工程程提提供供數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)后后臺(tái)臺(tái)的的巨巨大大支支撐撐。。BIM中的的項(xiàng)項(xiàng)目目基基礎(chǔ)礎(chǔ)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)可可以以在在各各管管理理部部門(mén)門(mén)進(jìn)進(jìn)行行協(xié)協(xié)同同和和共共享享，，工工程程量量信信息息可可以以根根據(jù)據(jù)時(shí)時(shí)空空維維度度、、構(gòu)構(gòu)件件類類型型等等進(jìn)進(jìn)行行匯匯總總、拆分、對(duì)比分分析等，保證工程基礎(chǔ)礎(chǔ)數(shù)據(jù)及時(shí)、準(zhǔn)確地地提供，，為決策者制訂工程程造價(jià)項(xiàng)目群管理、、進(jìn)度款管理等方面的的決策提供依據(jù)。4.主要應(yīng)用用成果4.主要應(yīng)用用成果中鐵一局局集團(tuán)廣廣州分公公司4.3.2精確計(jì)劃劃，減少少浪費(fèi)通過(guò)明細(xì)細(xì)表統(tǒng)計(jì)計(jì)功能，，可以快快速統(tǒng)計(jì)計(jì)下一步步施工的的工程量量和材料料消耗情情況，為為材料采采購(gòu)提供供參考數(shù)數(shù)據(jù)，避避免過(guò)量量采購(gòu)造造成浪費(fèi)費(fèi)。明細(xì)表數(shù)數(shù)據(jù)錄入入已經(jīng)將將所有構(gòu)構(gòu)件的詳詳細(xì)信息息全部列列入明細(xì)細(xì)表，下下一階段段的施工工內(nèi)容可可以在模模型中找找到，對(duì)對(duì)這些模模型構(gòu)件件進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析析，就可可以知道道下階段段工程的的材料消消耗量、、造價(jià)信信息等，，這樣給給物機(jī)部部提供一一個(gè)參考考值，方方便物機(jī)機(jī)部根據(jù)據(jù)參考來(lái)來(lái)制定采采購(gòu)計(jì)劃劃，避免免浪費(fèi)。。4.3利用明細(xì)細(xì)表功能能，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)工程量量快速計(jì)計(jì)算及材材料消耗耗過(guò)程有效管管理BIM應(yīng)應(yīng)用成果果中鐵一局局集團(tuán)廣廣州分公公司5.總結(jié)在本項(xiàng)目目中，BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的主要要功能如如下：（1）利用BIM技術(shù)，可可實(shí)現(xiàn)數(shù)數(shù)據(jù)信息息的高效效集成與與實(shí)時(shí)共共享利用BIM技術(shù)，便便可以讓讓工程數(shù)數(shù)據(jù)形成成帶有BIM參數(shù)的電電子資料料，便捷捷地進(jìn)行行存儲(chǔ)，，同時(shí)可可以準(zhǔn)確確地調(diào)用用、分析析、利于于數(shù)據(jù)共共享和借借鑒經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。在項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)過(guò)程中中，施工工單位也也可以利利用BIM技術(shù)按某某時(shí)間、、某工序序、特定定區(qū)域輸輸出相關(guān)關(guān)工程數(shù)數(shù)據(jù)，做做到精細(xì)細(xì)化管理理。正是是BIM這種統(tǒng)一一的項(xiàng)目目信息存存儲(chǔ)平臺(tái)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)、信息息的積累累、共享享及管理理的高效效率。（2）運(yùn)用BIM明細(xì)表功功能，實(shí)實(shí)現(xiàn)資源源快速計(jì)計(jì)劃分析析與調(diào)整整利用BIM模型提供供的明細(xì)細(xì)表，有有利于項(xiàng)項(xiàng)目管理理者合理理安排資資金計(jì)劃劃、進(jìn)度度計(jì)劃等等資源計(jì)計(jì)劃。具具體地說(shuō)說(shuō)，使用用BIM軟件快速速建立項(xiàng)項(xiàng)目的三三維模型型，利用用BIM明細(xì)表，，賦予模模型內(nèi)各各構(gòu)件時(shí)時(shí)間信息息，通過(guò)過(guò)明細(xì)表表統(tǒng)計(jì)工工程量，，我們就就可以對(duì)對(duì)數(shù)據(jù)模模型按照照任意時(shí)時(shí)間段、、任一分分部分中鐵一局局集團(tuán)廣廣州分公公司中鐵一局局集團(tuán)廣廣州分公公司5.總結(jié)項(xiàng)工程細(xì)細(xì)分其工工作量，，也可以以細(xì)分某某一分部部工程所所需的時(shí)時(shí)間；進(jìn)進(jìn)而也可可結(jié)合人人工、材材料、機(jī)機(jī)械等價(jià)價(jià)格信息息，分析析任意部部位、任任何時(shí)間間段的造造價(jià)，由由此快速速地制定定項(xiàng)目的的進(jìn)度計(jì)計(jì)劃、資資金計(jì)劃劃等資源源計(jì)劃，，合合理理調(diào)配資資源，并并及時(shí)準(zhǔn)準(zhǔn)確掌控控