2022年試驗(yàn)檢測師考試題庫深度自測300題有解析答案(廣東省專用)

《試驗(yàn)檢測師》職業(yè)考試題庫

一,單選題(共200題，每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的幾何對(duì)中是指（）。

A.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的中心對(duì)中

B.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上壓板對(duì)中

C.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的下壓板對(duì)中

D.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上、下壓板對(duì)中【答案】CCA4E7F1W6S8D3I3HR7R10X9T4E1I8Z2ZB2J2U2X10Y2C2E52、采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),請(qǐng)回答以下問題。28）屬于地質(zhì)雷達(dá)信號(hào)的水平濾波器有（）。

A.高通濾波

B.低通濾波

C.光滑濾波

D.數(shù)字疊加【答案】CCC4O9I9W8H6T6U9HJ1D6W5E3M2L10S4ZO1R6V6S9M8P1G103、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。

A.12.48m/s

B.13.2m/s

C.13.68m/s

D.14.4m/s【答案】CCR1O4O1F10Q8I10Y8HU8V2Z8O9I1L2L10ZR6P3R4E3H3N10R84、地震反射波法、超聲波反射法,需連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí),前后兩次重疊長度應(yīng)大于（）。

A.1m

B.2m

C.10m

D.5m【答案】CCR3Y2D10H3B6V8K8HW4H8A7F10I10C3K7ZT3E5Q1L8B10N6T85、某組混凝土試件測得3個(gè)試件的抗壓強(qiáng)度為35MPa、37MPa、45MPa,則該組試件的強(qiáng)度為（）。

A.35MPa

B.37MPa

C.45MPa

D.無效【答案】BCQ6M5M6J3O2Q4D2HN1U10E1Z10K10S4Y10ZI7G2M7V1X3T1V86、隧道厚度最直接、最準(zhǔn)確的檢測方法是（）。

A.沖擊—回波法

B.超聲發(fā)射法

C.激光斷面法

D.直接測量法【答案】DCA1Z7A5Y6Y7O2U6HU10B7V3N5I4Y10S7ZX3P1X1C7E1Y1E27、按漿液的分散體系劃分，以顆粒直徑（）為界，大者為懸濁液，如水泥漿液；小者為溶液，如化學(xué)漿液。

A.0.05微米

B.0.1微米

C.0.2微米

D.0.4微米【答案】BCB8I5S1F6S1O1D5HK9Q9C10T7P4O10J1ZF2W5A2R6M10R9P68、對(duì)某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測，由于該橋在竣工時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀測點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對(duì)該橋進(jìn)行觀測點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：如需進(jìn)行橋面高程永久測點(diǎn)設(shè)置，每跨至少設(shè)（）個(gè)位置（）個(gè)測點(diǎn)。

A.5,5

B.5,10

C.10,10

D.10,20【答案】BCJ6V1Y3G8M10T6Q1HT8T8H4B9L6L6I8ZY6X2S2N2F4F2Q89、橋梁預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)中，加載速率為（）

A.60MPa/min

B.80MPa/min

C.100MPa/min

D.120MPa/min【答案】CCA1V6V10W6Q4C2T8HG3C7I10A8X6E4E4ZH3Y6U2V8O9J10R610、隧道開挖要嚴(yán)格控制欠挖，拱腳以上（）范圍內(nèi)禁止欠挖。

A.0.5m

B.1m

C.1.5m

D.2m【答案】BCU3K4M10P1I9M10N2HO9W4C5R6Y9V9H1ZB7J8M4R6R5V6J711、下列細(xì)度模數(shù)為（）的砂屬于細(xì)沙。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.2.5【答案】CCL8F4B5T3N2A4B4HG1Y6Y7Z5X4D7I7ZU5S1O10A3U1E7W912、用電阻應(yīng)變計(jì)測量構(gòu)件主拉應(yīng)力時(shí)，為正確測得主應(yīng)力，貼片要求（）。

A.順主拉應(yīng)力方向

B.垂直主拉應(yīng)力方向

C.采用應(yīng)變花

D.采用多點(diǎn)方法【答案】CCZ4F3E9R3Y6U8J3HT6F6N10P8D6S1I3ZG6S3E3F6A4K6X313、混凝土中氯離子的主要危害是（）。

A.降低混凝土的強(qiáng)度

B.降低混凝土的彈性模量

C.加速混凝土的碳化

D.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕【答案】DCV9T1S10W7R2C7Y5HH9H10Y10G2H5I9V9ZI8Q3P6G9O6C10M614、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測。請(qǐng)回答下列問題:（3）對(duì)2批噴射混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得28d極限抗壓強(qiáng)度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為25MPa，檢測結(jié)果為（）。

A.第1批合格，第2批合格

B.第1批不合格，第2批合格

C.第1批合格，第2批不合格

D.第l批不合格，第2批不合格【答案】CCH2R10S3R10D8C1A7HR9O7S1M3L8Q9U7ZU3Q7F6D1I3X10W215、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:板式橡膠支座實(shí)測滑板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)應(yīng)滿足（）。

A.摩擦系數(shù)≤0.01

B.摩擦系數(shù)≤0.02

C.摩擦系數(shù)≤0.03

D.摩擦系數(shù)≤0.04【答案】CCD5N2A9S10M1L8U6HN10T8C8V3T4G7R3ZD10P7T5Q7A1T6D816、當(dāng)碳化深度平均值與實(shí)測鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值≥2時(shí),混凝土碳化深度評(píng)定標(biāo)度為（）。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】DCK10F5Q1K1O8D8M5HY4T1Z4X10B5C9L9ZT7J9C7W10P9P8T617、電阻應(yīng)變片式測力傳感器中的應(yīng)變片橋路一般采用（）。

A.1/4橋

B.半橋

C.全橋

D.1/8橋【答案】BCO6L10O2G5S1M1X9HJ1M5D2T9I3N9P5ZV2K2H2X2K9V6T718、作為評(píng)定結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土強(qiáng)度質(zhì)量的抗壓試塊，應(yīng)在（）制作。

A.施工現(xiàn)場

B.澆筑點(diǎn)

C.試驗(yàn)室

D.拌和站【答案】BCB8T7C2J9W8M5F3HT9I4J5V8O6O3E4ZZ4R6A5G4L2D7L119、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。

A.蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的5%

B.蜂窩麻面深度不得超過5mm

C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過0.2mm

D.混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過0.25mm【答案】CCJ9M3Z2W3U4N9A9HX4G10J1W2V10O1J1ZD10D8I4Y7X3Z9D320、板式橡膠支座的摩擦系數(shù)試驗(yàn)中，以（）MPa/s的速率連續(xù)地施加水平力，直至不銹鋼板與四氟滑板試樣接觸面間發(fā)生滑動(dòng)為止。

A.0.03~0.04

B.0.003~0.004

C.0.002~0.003

D.0.2~0.3【答案】CCI10W8M1R10D2Q1Z4HM5N9Y8I5U4B8G5ZY2N10O3W2R2W2A121、運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運(yùn)營管理中的一項(xiàng)重要工作，通過結(jié)構(gòu)檢查，了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況，為隧道維修，保養(yǎng)及隧道安全運(yùn)營管理提供科學(xué)依據(jù)。（5）.某地高速公路隧道定期檢查結(jié)果見下表，根據(jù)隧道各部分的狀況值，判定該隧道為（）。（2018檢師真題）

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】CCF5Q1D4U2V1W10J9HC7V8J2R5I2R5P9ZV1Z3P5K3Q10B5U322、隧道環(huán)形開挖留核心土法可用于（）。

A.I～Ⅲ級(jí)圍巖中小跨度隧道

B.I～Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道

C.Ⅲ-Ⅵ級(jí)圍巖中小跨度隧道

D.Ⅵ—V級(jí)圍巖中小跨度隧道【答案】DCY1H1P6O7W10S3M10HE7O7N6U3L7U1J10ZH1N6M3S8Q3U5D723、隧道開挖在工程上應(yīng)用最廣的方法是（）。

A.機(jī)掘法

B.機(jī)鉆法

C.人工法

D.鉆爆法【答案】DCN5L7A5T10A5S4D8HT5R6G7T6S5I10V5ZO9C3W7C10V6E8L624、淺層平板載荷試驗(yàn)中,需根據(jù)試驗(yàn)記錄繪制（）,并利用該曲線確定地基承載力基本容許值、計(jì)算地基土的變形模量。

A.荷載-沉降關(guān)系曲線

B.荷載-應(yīng)力關(guān)系曲線

C.沉降-應(yīng)力關(guān)系曲線

D.沉降-模量關(guān)系曲線【答案】ACQ1U7B5G2J5I1H2HU10L4I5J8N1S5D5ZF9S8B7X7R9X3Z225、隧道施工場所的噪聲不宜超過（）。

A.75dB（A）

B.80dB（A）

C.90dB（A）

D.85dB（A）【答案】CCZ4P5C6P10G10M9W3HK6U4F5K6P8O4M2ZV7N8Y1Y2S1S4S226、當(dāng)無標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室時(shí)，應(yīng)將混凝土試件放入溫度為（）的不流動(dòng)的（）溶液中養(yǎng)護(hù)。

A.22±2℃,飽和Ca(OH)2

B.20±2℃,飽和Ca(OH)2

C.20±2℃,Ca(OH)2

D.23±2℃,飽和Ca(OH)2【答案】BCN4F7V1R8M8J9U4HO9D1T1K8M10X10W9ZR3U1Q2I1U7Q9D927、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件的規(guī)格是（）

A.70mm±2mm;6個(gè)

B.50mm±2mm;6個(gè)

C.70mm±2mm;12個(gè)

D.70mm±1mm;6個(gè)【答案】ACM2E6K6O8Y9O6I7HQ7S10A5L7M3N10X8ZP2L2X8P10E9J10C728、采用三個(gè)同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。

A.5.50MPa

B.6.20MPa

C.6.50MPa

D.試驗(yàn)結(jié)果無效【答案】CCE2L1P10E3F10O3U7HU1E3J3L9C8U1H10ZA4G10C3F9Q4R6B529、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁月金屬波紋管抗?jié)B漏試驗(yàn)，應(yīng)事先施加集中荷載至變形達(dá)到圓管內(nèi)徑（）后進(jìn)行抗?jié)B漏試驗(yàn)。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%【答案】DCH9I2E6D8I6D3I5HF1A5Q3U1O2V7G4ZD7H5J4L6P6B1O330、采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。

A.6.50MPa

B.6.30MPa

C.5.80MPa

D.6.55MPa【答案】BCJ3Q2S10T5C10U5Z3HL9K3Q8G8L5Y4D1ZA6W2G7O8D9D3J831、公路隧道按長度分類,特長隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.L>3000m

B.3000m≥L>1000m

C.1000m≥L>500m

D.L≤500m【答案】ACO3W5G10I4T6H3O6HT7F4J7C10X7F1I2ZF8I9D8J10R3C7R232、板式橡膠支座抗壓試驗(yàn)時(shí),應(yīng)先按（）加載至平均壓應(yīng)力10MPa,然后進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。

A.0.01-0.02MPa/s

B.0.02-0.03MPa/s

C.0.03-0.04MPa/s

D.0.03-0.05MPa/s【答案】CCU9E5T1V4U6W6I7HO7V2E8X8G8Z3M4ZI6L7L2Q3W2B6V333、采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。

A.5.80MPa

B.6.50MPa

C.6.15MPa

D.試驗(yàn)結(jié)果無效【答案】CCY5N4U9A3M3U10M5HE3O2T5P9K3L2G5ZZ10G1S5S5P6D2A434、合成高分子防水卷材驗(yàn)收批量為（）。

A.1000m2

B.2000m2

C.5000m2

D.10000m2【答案】DCF2F10M8K5F2X5N3HK10D7S8K3V7F1E5ZI1A7R1F8P7R8S835、兩種石子品種、粒徑相同的混凝土，當(dāng)超聲聲速相同時(shí)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)高的比強(qiáng)度等級(jí)低的推算得到的混凝土強(qiáng)度（）。（2014真題）

A.偏高

B.偏低

C.相對(duì)

D.相同【答案】ACJ8J5Z10D4U7Y1P2HP5D3G1J7V8G2E4ZN9X7E6W3F9M6W336、瞬變電磁法連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次重疊長度宜在（）以上。

A.10m

B.15m

C.20m

D.30m【答案】DCN1G4B10Z3L8J9S9HD5Z8B7T3E5T8N7ZD5A2S6A6M10Z1D737、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測，1號(hào)測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號(hào)測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。10）2號(hào)測區(qū)關(guān)于澆筑面修正的表述正確的是（）。

A.針對(duì)澆筑面的修正值為-1.3

B.針對(duì)澆筑面的修正值為0.8

C.針對(duì)澆筑面的修正值為-1.7

D.針對(duì)澆筑面的修正值為1.2【答案】CCE4X7I3C10R6Q10I10HD4X5X4B2W1C2U1ZL9U7U6M6G10K7J738、當(dāng)噴射混凝土同批抗壓強(qiáng)度試件組數(shù)n≥10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于（）倍的設(shè)計(jì)值，則其強(qiáng)度為合格。

A.1.10

B.1.05

C.0.95

D.0.85【答案】DCJ4R2Y2I7V8J8C1HN3T10G4M9G9O9I2ZB10D6N9B8B7G4I139、回彈值測量完畢后，應(yīng)選擇不小于構(gòu)件（）的測區(qū)在有代表性的位置上測量碳化深度值。

A.30%

B.50%

C.80%

D.10%【答案】ACQ1R1Q4U10S9Q9Q4HI7U6P7L3F10B8U10ZC7G1R9P8T4R4K940、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測抽查頻率為（）。

A.1%

B.2%

C.4%

D.3%【答案】DCD8F5Z5T9G9R10X6HR9Z5T8O9J3G1M3ZJ5V1H8Q7Z10F9L941、橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以（）工程為基本單元。

A.單位

B.分項(xiàng)

C.分部

D.建設(shè)【答案】BCG4M7A9M10R7Q10R8HN9L7X4M1G7B6S1ZL9W10H8B10E1P1J242、在隧道監(jiān)控量測作業(yè)中，各項(xiàng)量測作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形穩(wěn)定后（）結(jié)束。

A.7~15d

B.14~21d

C.20~30d

D.30~60d【答案】BCX2H6O6S4O4V8B2HC2T9Z1B5Y2I10A4ZB2D2C3M5V1K5L643、下列情況中，（）不屬于回彈儀應(yīng)送檢定單位檢定的情況。

A.新回彈儀啟用前

B.超過檢定有效期限

C.累計(jì)彈擊次數(shù)超過2000次

D.經(jīng)常規(guī)保養(yǎng)后鋼砧率定值不合格【答案】CCS4W6F5Z9C7R7W2HY4R4L1Q10W4J4W7ZE10R8L5T4B5Y9V844、為了保證振動(dòng)測試信號(hào)處理時(shí)不產(chǎn)生混疊，信號(hào)采樣頻率至少為原信號(hào)最大頻率的（）倍以上。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】BCT9K6B9F9U10B5U9HE10Q10Z9O6O10M5J7ZR6V4K7U3Q1K4A545、當(dāng)碳化深度平均值與實(shí)測鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值≥2時(shí),混凝土碳化深度評(píng)定標(biāo)度為（）。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】DCR5G10Z7W9F10N3V9HX4M4K4U3K6D10H1ZY4F2A10D2N7Z10C546、某隧道工程采用篩析法對(duì)所用水泥樣品進(jìn)行水泥細(xì)度檢測,3個(gè)水泥樣品質(zhì)量均為500g,用負(fù)壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g,結(jié)合所測數(shù)據(jù),回答下列有關(guān)水泥細(xì)度檢驗(yàn)方面的問題。（5）根據(jù)該檢測結(jié)果,此批水泥試樣篩余質(zhì)量百分?jǐn)?shù)是（）。

A.6.1%

B.6.3%

C.6.2%

D.6.4%【答案】BCS4W3Z4S4G7C4X9HL1Q8P5Z8Q8F5R10ZM8G1G8W8O2P6V347、當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃分評(píng)定單元，分別對(duì)各評(píng)定單元進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況的等級(jí)評(píng)定，然后取（）作為全橋的技術(shù)狀況等級(jí)。

A.各單元技術(shù)狀況等級(jí)平均值

B.各單元技術(shù)狀況等級(jí)加權(quán)平均值

C.最差的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)

D.最好的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)【答案】CCH10T6C1S2R9L3U4HG3O8L5M3N8A9X10ZK6J7W9G10I1Y9X348、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。

A.放置

B.焊接

C.粘貼

D.綁扎【答案】CCY8H2F4M5T2T5T4HP1U3I4N3N4E5L1ZT10T10M10L7O6V9F949、基樁成孔傾斜度，對(duì)于鉆孔樁的標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.小于1%

B.小于0.5%

C.小于1.5%

D.小于0.1%【答案】ACK1T6A10O6T8F9E2HW2V7L3R3V3K8S4ZU3Q4E10S9P9Z7E450、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等,以調(diào)整配合比,減小孔隙率,增加各原材料界面間密實(shí)性或使混凝土產(chǎn)生補(bǔ)償收縮作用,從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力,其中抗?jié)B等級(jí)是評(píng)判防水混凝土防滲能力的重要指標(biāo)。試結(jié)合防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn)及《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）,完成下列問題。（2）在進(jìn)行抗?jié)B等級(jí)試驗(yàn)中,混凝土抗?jié)B試件形狀和尺寸為（）。

A.150mm×150mm×150mm立方體

B.上底直徑175mm、下底直徑185mm、高為150mm圓臺(tái)體

C.直徑、高度均為200mm圓柱體

D.直徑、高度均為165mm圓柱體【答案】BCR5P1R6R6U1H10J6HT6A9W3X6D7K2M3ZN6A10K7O7A10S5X451、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，檢測依據(jù)要求：（3）.正式加載分三次進(jìn)行，檢驗(yàn)荷載為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的1.5倍。每次檢測時(shí)預(yù)加設(shè)計(jì)承載力的1.0%作為初始?jí)毫?，分（）加載到檢驗(yàn)荷載。（2014真題）

A.6級(jí)

B.8級(jí)

C.9級(jí)

D.10級(jí)【答案】DCC9K10Y2I8O1V3P9HY6K10G5J8A2Z9J10ZB2Y8V5N2E1N6Z152、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護(hù)欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn),請(qǐng)根據(jù)以上條件回答下列問題。8）跨中應(yīng)變測點(diǎn)的初始值為0με,試驗(yàn)控制荷載作用下的加載應(yīng)變值為50με,卸載后測值為4με,計(jì)算應(yīng)變值為80με,則應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)為（）。

A.0.48

B.0.58

C.0.66

D.1.74【答案】BCE10E10K2B4I4N7T6HS6D7H7J7I3I3S6ZV5H8I10B2U1R3B253、20m簡支橋梁的墩臺(tái)與基礎(chǔ)均勻總沉降(不包括施工中的沉陷)超過()cm，且通過觀察仍在繼續(xù)發(fā)展時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行加固處理。

A.2.0√L

B.1.5√L

C.1.0√L

D.0.5√L【答案】ACS6X8Y9O2O3J2X10HL3R8C9M2H5E8J5ZV1K10N6T5Q1U5U954、當(dāng)混凝土電阻率＜5000Ωcm時(shí)，可判斷鋼筋銹蝕的速率可能（），評(píng)定標(biāo)度為（）。

A.很慢，1

B.很慢，2

C.很快，4

D.很快，5【答案】DCB7Z9E10T9M1X8R9HQ3E8Y6O9U9P8R7ZK8O7C6W1E9W1T455、等級(jí)G與主觀上對(duì)不舒適感覺評(píng)價(jià)有相應(yīng)關(guān)系，當(dāng)G=（）時(shí)，其相應(yīng)關(guān)系為干擾。

A.1

B.2

C.5

D.7【答案】BCY3X9Z9S9G1J3R8HD4H7V2O1U7Z7P1ZD8Y5T6M5C7Q1T656、回彈值測量完畢后，應(yīng)選擇不小于構(gòu)件（）的測區(qū)在有代表性的位置上測量碳化深度值。

A.30%

B.50%

C.80%

D.10%【答案】ACF10A10T2X3R1P1B4HK4J2C5D5F10F10A10ZV9Q6C7M6U5O7Q857、拱頂注漿應(yīng)在襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到（）后進(jìn)行。

A.0.7

B.0.8

C.0.9

D.1【答案】DCD8I8H7O5M3H9F6HM4J9I2S10P2K4Q5ZV4B6R8O7X3I5F1058、對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)件受拉區(qū)進(jìn)行應(yīng)變測試，最好采?。ǎ┑霓k法。

A.混凝土平均應(yīng)變

B.測鋼筋應(yīng)變

C.測混凝土點(diǎn)應(yīng)變

D.應(yīng)變花【答案】DCV9V4H3Q2M8H6F2HE7K3M8R1T5W3K8ZV7Q4K9Z9U5U9X259、隧道二次襯砌應(yīng)滿足抗?jié)B要求,有凍害及最冷月份平均氣溫低于-15℃的地區(qū),混凝土的抗?jié)B等級(jí)不低于（）。

A.P4

B.P6

C.P8

D.P10【答案】CCT2Y2P1F3F6S8H3HW9M5R7Q2V6G4X5ZA2C10B10T10X7H4O460、壓力機(jī)測量精度為（）。

A.±0.5%

B.±1.0%

C.±2.0%

D.±5%【答案】BCE3C10C6P1Q3F6Y9HQ3T3I6N8E4J1T4ZC2Y5O4T6K7V3L361、鋼筋銹蝕電位檢測測區(qū)的選擇不應(yīng)為（）。（2013真題）

A.主要承重構(gòu)件

B.承重構(gòu)件的主要受力部位

C.漲裂、脫空、層裂區(qū)

D.可能銹蝕部位【答案】CCC9X9U3E3L5L6T8HY4S1O8S6E2L10F7ZQ4I3U2F10C7U7W362、隧道上方和洞口外（）范圍內(nèi)，嚴(yán)禁從事采礦、采石、取土、傾倒廢棄物等危及公路隧道安全的活動(dòng)。

A.50m

B.100m

C.200m

D.300m【答案】BCV2V6H5V7F4M6T10HK6I7M10Q6Q6I10N8ZA1A7T4D2P5S9I1063、地表錨固砂漿在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）%以上時(shí),才能進(jìn)行下方隧道的開挖。

A.50

B.60

C.70

D.80【答案】CCY10J3J1V8G2N5J2HH2O4Y5E5D2E7A9ZE1Z5I4F3V3Q8H964、整體箱梁橋靜載試驗(yàn),某截面的設(shè)計(jì)活載彎矩為490kN·m,計(jì)算試驗(yàn)彎矩為540kN·m,沖擊系數(shù)為0.10,則該截面的靜力荷載效率為（）。

A.0.90

B.1.00

C.1.05

D.1.10【答案】BCP1B6E8G10M6H3T1HL9S8E1I4M10J8Z10ZQ3R2O3T1C4V9W365、《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測評(píng)定。3）該橋梁需要承受（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.設(shè)計(jì)荷載

B.特種車輛荷載

C.550kN車輛荷載

D.超大荷載【答案】DCP10J8K7U6N10B3Z5HT10V1N4C8Q5Q7L5ZB10H2Z2D9N4D7H566、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；全橋支座完好。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。14）上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為（）

A.74.68

B.74.85

C.77.34

D.87.93【答案】BCM9Z1A4N3I3A10T8HH3U8J2T10N1N7O2ZV9B3L6K2A7J9Y767、隧道防水混凝土抗?jié)B等級(jí)試件每組（）個(gè)。

A.2

B.3

C.4

D.6【答案】DCY9Z4X2P5R1D2W1HK4P4V3I2Q6P7N1ZG1A9U8W1W2M7A1068、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個(gè)流程是對(duì)的（）。

A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管

B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管

C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管

D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】DCH1T7X10S10I2W6P6HU1E2N1S7J2N10S7ZX8X4T6J7C3R7S669、根據(jù)位移值進(jìn)行隧道施工管理時(shí)，當(dāng)實(shí)測位移值為（）時(shí)，表明圍巖變形偏大，應(yīng)比密切注意圍巖動(dòng)向，可采取一定的加強(qiáng)措施，u為實(shí)測位移值，un為預(yù)留變形量。

A.u＞u0/3

B.u0/3≤u≤2u0/3

C.u＞u0

D.2u0/3＜u≤u0【答案】BCI8M7R8S2I10E10X8HR3T10Y3W6R10Q7J9ZJ1P5S1C1S2S10T570、某檢測中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項(xiàng)目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測。4）已知鋼筋的實(shí)測最大力值為123.576kN，求出鋼筋的抗拉強(qiáng)度，修約至1MPa；抗拉強(qiáng)度結(jié)果為（）MPa。（2017真題）（2017檢師真題）

A.540

B.610

C.615

D.625【答案】CCH9M5X8N6T9W1Q10HY2Y5V8B8D9G10H3ZG3C9N3L3N6E5Y571、低應(yīng)變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：4）信號(hào)采集要求正確的事（）。①根據(jù)樁徑大小，在與樁心對(duì)稱處布置（）個(gè)測點(diǎn)。②實(shí)測信號(hào)能反映樁身完整性特征，有明顯的樁底反射信號(hào)，每個(gè)測點(diǎn)記錄的有效信號(hào)不宜小于（）個(gè)。③不同測點(diǎn)及同一測點(diǎn)多次實(shí)測時(shí)域信號(hào)一致性好，否則找出問題后進(jìn)行重測。④信號(hào)幅值適度，波形光滑，無毛刺、振蕩出現(xiàn)，信號(hào)曲線最終（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.2~4個(gè)、3個(gè)、歸零

B.1~2個(gè)，2個(gè)，歸零

C.1~2個(gè)、3個(gè)、歸一

D.2~4個(gè)，2個(gè)、歸一【答案】ACC5C8G9H3E10O9E5HJ10K9R5X7G7K10I1ZK8G7J7D5N3N7B772、在試驗(yàn)室拌制混凝土?xí)r,其材料用量應(yīng)以（）計(jì)。

A.體積

B.質(zhì)量

C.重度

D.密度【答案】BCI9Y6O1O2O8F9B5HY10Y5S7M8C10Z1G4ZK9K5E5L6X1D5E873、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管不圓度檢測時(shí),實(shí)測最大值為41.03mm,最小值為40.01mm,則其不圓度為（）。

A.0.025

B.0.030

C.0.040

D.0.050【答案】ACH8B10G2C1E2Q5L9HR3L7B9R7P7T7Q8ZC4M9S5W4V7G2A1074、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)組裝件為（）。

A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.6個(gè)【答案】CCJ4J9P2S1Q8W2A10HM4P10A7J9O3J7H8ZL6D9N2X1U6P5U375、橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)采用分級(jí)加載方法逐級(jí)將試驗(yàn)荷載施加到最大荷載,分級(jí)加載的級(jí)數(shù)應(yīng)?。ǎ?/p>

A.1~2級(jí)

B.2~3級(jí)

C.3~5級(jí)

D.5~10級(jí)【答案】CCD4Q3D6K3W1O2T5HE7T7F2Y8F9Q6H4ZM1M4Q6F5L2S4E576、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對(duì)于承受圍巖壓力較小的拱墻，封頂和封口混凝土要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）時(shí)拆除。

A.50%

B.70%

C.80%

D.90%【答案】BCG4H6O10K1C1C9D2HJ9C4C8T6T9Z10H7ZY5X7U1C2W6M9T777、對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位布設(shè)測區(qū)檢測鋼筋銹蝕電位，每一測區(qū)的測點(diǎn)數(shù)不宜少于（）個(gè)。（2017真題）

A.5

B.10

C.15

D.20【答案】DCR4C9L7O4R10Q3O4HT8N1G4U10X7N8F8ZM10H2A9R9L1W4A978、采用超前錨桿進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí)，縱向兩排之間水平搭接長度應(yīng)不小于（）。

A.1m

B.2m

C.2.5m

D.3m【答案】ACG4A4S10P2A10O10E8HG1F4A10T3T3O1W1ZB5E4M7S1O7W3D679、隧道施工控制測量,每個(gè)洞口應(yīng)設(shè)不少于（）平面控制點(diǎn),（）個(gè)高稱控制點(diǎn)。

A.3，1

B.3，2

C.3，3

D.4，2【答案】BCG10S3A7I2Y2U3F8HM5K2M10R3A8V2I10ZE1B2O8V8A9X5N180、錨桿插入孔內(nèi)長度不得短于設(shè)計(jì)長度,孔深允許偏差為（）。

A.±50mm

B.±70mm

C.±90mm

D.±100mm【答案】ACQ4G10Y8T5H9X5C5HO3N10Q5G2P2J5L6ZP4G2F1G10V7U2E181、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件的規(guī)格是（）

A.70mm±2mm;6個(gè)

B.50mm±2mm;6個(gè)

C.70mm±2mm;12個(gè)

D.70mm±1mm;6個(gè)【答案】ACS10A9X4H2C7O4P2HU5B6O2Q6V2J7F10ZM7C8G9U6O10J7S182、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:對(duì)于混凝土橋梁,板式橡膠支座實(shí)測轉(zhuǎn)角正切值應(yīng)滿足（）。

A.轉(zhuǎn)角正切值≥1/300

B.轉(zhuǎn)角正切值≥1/500

C.轉(zhuǎn)角正切值≥1/600

D.轉(zhuǎn)角正切值≥1/1500【答案】ACL2V4Y3Q1F2Z7L4HS4I3R6F10M6S8K3ZV8U2G8N9X8S5Y1083、噴射混凝土施工作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每次作業(yè)區(qū)段縱向長度不宜超過（）。

A.3m

B.5m

C.6m

D.8m【答案】CCY3Q2L3C6T5C6T4HF5A9X8X5B8C10L2ZG6W5Z6T9V1A10A184、簡述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（4）．加荷穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.當(dāng)連續(xù)一小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，可加下一級(jí)荷載

B.當(dāng)連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，可加下一級(jí)荷載

C.當(dāng)連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.01mm時(shí)，可加下一級(jí)荷載

D.當(dāng)連續(xù)一小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.01mm時(shí)，可加下一級(jí)荷載【答案】BCB5M6G1J6U2J6M7HT7L9O8F10A1L3O10ZO2J9X2Y2C8W3I185、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。

A.1-2°

B.5-20°

C.10-15°

D.15-20°【答案】BCK8P5A7N4E4E8X10HA4C2I2M8I5N7T6ZQ3R7H10S5T5T3U886、依據(jù)交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)JT/T329—2010：預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨張拉端錨具，鋼絞線直徑為15.2mm，錨固根數(shù)為7根，下列標(biāo)記正確的是（）

A.YM15-7

B.YMB15-7

C.YMH15-7

D.YMHB15-7【答案】BCP3C5J2H2Y6D2N3HY8Z1J8I9M7F2U7ZP1H9I5Y10I7K5Y287、混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的幾何對(duì)中是指（）。

A.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的中心對(duì)中

B.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上壓板對(duì)中

C.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的下壓板對(duì)中

D.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上、下壓板對(duì)中【答案】CCH9A8G9K4H7Z4P7HG7F8M4O1K10L4T2ZL4F7J7V2V2G4O888、當(dāng)某監(jiān)測斷面測得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監(jiān)測頻率應(yīng)為（）。

A.2次/d

B.1次/d

C.1次/（2~3）d

D.1次/3d【答案】ACA6H2Z5M6C6Y2S4HJ3D9B9D6I9G8V3ZV8C9T9W10K7K4Z589、隧道襯砌鋼筋混凝土中，受拉區(qū)Ⅱ級(jí)鋼筋綁扎搭接長度為（）。（2013真題）

A.≥20d

B.≥25d

C.≥30d

D.≥35d【答案】DCQ10B5D8B1C1X5F9HD2F9Y4Z7E2E1I3ZG1O1X10H2J7W6X690、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中,對(duì)于斷層、巖溶以及（）等不良地質(zhì)體,應(yīng)采用兩種或兩種以上的方法進(jìn)行綜合預(yù)報(bào)。

A.含水結(jié)構(gòu)

B.不均勻體

C.空洞

D.煤層瓦斯【答案】DCP10M10C5F1Y7K8V6HO4V10R6B3L4I2P4ZK7X9R9E5M2O2V891、測混凝土用電阻應(yīng)變片，標(biāo)距一般為（）。

A.5~20mm

B.10~20mm

C.20~40mm

D.40~150mm【答案】DCU4A7C2I1A5A6G6HT10B1F2O8W3J9N9ZN6H4Q7K5U3I1G592、對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評(píng)定，該橋上部結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（1）該橋綜合技術(shù)狀況評(píng)定得分為（）分，評(píng)定等級(jí)為（）。

A.81.4，二類

B.81,4，三類

C.79,7，二類

D.79,7，三類【答案】ACS4N2O10X4L5C7A9HX3O4S5X4Q4Z5D5ZH6O6C7S7S4E4I1093、預(yù)應(yīng)力混凝士橋梁用塑料波紋管的環(huán)剛度不應(yīng)小于（）kN/m3。

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】DCJ3R5S9N1H4W9I9HP5O5W4M9X2W6P1ZZ4T5A6B8S5B2H894、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測，請(qǐng)回答以下問題：

A.1.2μs

B.2.0μs

C.0.2μs

D.0.1μs【答案】CCU6R7F8U7O1Z5U7HK2Z9P9H3S4Q3J4ZQ4O1P4N9E7N10D895、某承重構(gòu)件設(shè)計(jì)采用C40混凝土，經(jīng)檢測，該構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值為36MPa，測區(qū)強(qiáng)度平均值為39MPa，試確定該構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的標(biāo)度為（），混凝土強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見下表。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】BCK8I3R7F9Y10U4E3HM7D9F1E9A3I7I8ZW9E2Q10I2U4C8W896、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道,隧道長度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí),中間局部為巖體破碎區(qū)段,施工時(shí)錨桿成孔較為困難,圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過程中,委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測工作,請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（2）抽檢錨桿抗拔力時(shí),規(guī)定單根錨桿抗拔力不得低于設(shè)計(jì)值的（）。

A.0.8

B.0.85

C.0.9

D.0.95【答案】CCL10T4N4X2B2I9D1HW10D8M5Z6K10Z7B2ZN3S9Y1S3J3O7H397、當(dāng)前適合錨桿錨固質(zhì)量檢測的方法有（）。（2013真題）

A.地質(zhì)雷達(dá)法

B.TRT法

C.聲波法

D.TST法【答案】CCZ6X5P4Y3R9W4L6HB10T3Q1W4B6L9B9ZZ2K8C8X7R1D1W598、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。

A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于,杯式風(fēng)表用于檢測0.5～10m/s翼式用于大于10m/s高風(fēng)速

B.側(cè)面法測風(fēng)速時(shí),測試人員應(yīng)背向隧道壁站立

C.皮托管和壓差計(jì)可用于通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測定

D.公路隧道中一般機(jī)械通風(fēng)是指采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)【答案】ACI9O10L10Q6C4K4O1HE5P3R10B8X2R4K1ZX7X3Y1T7S5Z5H499、對(duì)某鋼橋應(yīng)用超聲波檢測技術(shù)進(jìn)行焊縫檢測，應(yīng)注意如下問題：12.下面哪種缺陷通常與焊接工藝有關(guān)（）。

A.未焊透

B.白點(diǎn)

C.縫隙

D.分層【答案】CCX9F7P2W3B1Y10A10HC3U1I5G9X7S1L9ZZ1S10Q5K6F7F4A10100、對(duì)于中硬巖的炮眼痕跡保存率應(yīng)大于（）。

A.80%

B.70%

C.50%

D.40%【答案】BCW4H4C1B2D7R10P2HH1Z7W10A1O10I9F4ZS9V8W8H3E2D4A5101、錨桿的搭接長度應(yīng)不小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m【答案】BCF4C9S9T10Q8G4Q5HW6B1F1U4G1N8J6ZU1S4F2L5Q5O10Y8102、橋梁靜力荷載試驗(yàn)結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為（）。

A.實(shí)測變位/理論計(jì)算變位

B.實(shí)測彈性變位/理論計(jì)算變位

C.理論計(jì)算變位/實(shí)測變位

D.理論計(jì)算變位/實(shí)測彈性變位【答案】BCC6K3V2L8P3L8L2HE3F5I6K4U5M6K2ZM3L6U1H10S5B1W1103、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。2）隧道周邊收斂測量采用的儀器有（）。（2017真題）

A.地質(zhì)羅盤

B.收斂計(jì)

C.水準(zhǔn)儀

D.全站儀【答案】BCR1H4X3K3R4A7K9HH2M4I2N4V3I8M5ZJ5D6Q1G1O9F8Q2104、對(duì)某鋼橋應(yīng)用超聲波檢測技術(shù)進(jìn)行焊縫檢測，應(yīng)注意如下問題：14.焊縫檢測中，探頭角度的選擇與（）有關(guān)。

A.鋼板的厚度

B.缺陷方向

C.缺陷的部位

D.鋼材的強(qiáng)度【答案】ACG10Y3W8O2B10B7C9HU7J1Y7U3G9S6G4ZU7F8K3L6E8W6S3105、超前小導(dǎo)管施工質(zhì)量檢查中孔位允許偏差為（）。

A.±10mm

B.±20mm

C.±50mm

D.±100mm【答案】CCR7W6V10J4Q9I10G10HB2N4W4B4Y9N6O5ZA5B2C5E8H4B10B6106、《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）中，伸縮縫屬于（）部件。

A.上部結(jié)構(gòu)

B.下部結(jié)構(gòu)

C.橋面系

D.附屬設(shè)施【答案】CCL7U7N6J3B3S6I7HR7S6L2O1G2E9R1ZJ10O3X7P8I4K6W2107、某一新建三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)，需做交工荷載試驗(yàn)，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。

A.4.85%

B.5.26%

C.5.00%

D.0.00%【答案】CCJ9X5L6T7M8O5O9HL8M3V8V4T7H10L4ZJ7Y10F2H8Y6T3E3108、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，HPB300級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%【答案】BCS7J2J4N4P1G2O1HB7L6I6H9X7M10J9ZF7A7C6V10S5I4L2109、基樁豎向靜載荷試驗(yàn)中,對(duì)試驗(yàn)的荷載分級(jí)和沉降觀測敘述正確的是（）。

A.加荷分級(jí)不宜少于8級(jí)，每級(jí)加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/20—1/8

B.第一級(jí)可按2倍分級(jí)加荷，最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的2倍

C.加載過程中同時(shí)應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，每級(jí)加載后，應(yīng)每隔20min觀測一次

D.加載過程中同時(shí)應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，每級(jí)加載累計(jì)1h后，每隔15min觀測一次【答案】BCF4N8A3J2X2P2I2HL8S2H4J10Q2L8J8ZI8K6W2H10V4R9Q1110、注漿材料按漿液的分散體系劃分,以顆粒直徑（）為界,大者為懸濁液,如水泥漿；小者為溶液,如化學(xué)漿。

A.0.05um

B.0.10um

C.0.5um

D.1.0um【答案】BCK1J3V4Z9Z9F7W4HV6H8F8J5G6O6L1ZZ3G5G10F10B9Y4X9111、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11-2004）推薦的橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法是（）。

A.分層綜合評(píng)定方法

B.按技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)的描述憑經(jīng)驗(yàn)判斷的評(píng)定方法

C.考慮各部件權(quán)重的綜合評(píng)定法

D.按重要部件最差的缺損狀況評(píng)定方法【答案】CCT1Q10T7F10K6C4M10HM2L9P5F6B6F3Z2ZD5X2Q1D8Z9G10P3112、對(duì)在用橋梁進(jìn)行承載力評(píng)定,應(yīng)按（）和正常使用極限狀態(tài)兩種方式進(jìn)行檢算。

A.承載能力極限狀態(tài)

B.線彈性工作狀態(tài)

C.容許應(yīng)力

D.安全系數(shù)法【答案】ACE10M1X6R9A1Y6E3HR7X10W9T6K6W9B1ZV2Z7I3U10B3H6T4113、人車混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）。（2017真題）

A.1.0cd/㎡

B.1.5cd/㎡

C.2.0cdd/㎡

D.3.5cd/㎡【答案】CCN6I2O1T9L2K4C9HS1L4R4K1E4V7B6ZF9N8W10W4P1N2Q9114、針對(duì)錨具靜載錨固性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題：

A.三組試件荷載效率均值為0.96，因此可判定為合格

B.有一個(gè)試件不符合要求，應(yīng)另取雙倍數(shù)量重做試驗(yàn)

C.有一個(gè)試件不符合要求，應(yīng)另取三倍數(shù)量重做試驗(yàn)

D.可直接判定不合格【答案】BCS7T3G8X1B3D10X2HR3D8E3R8K1B2K7ZN9K7H9V4Y7G9H8115、模數(shù)式伸縮裝置的拉伸、壓縮時(shí)最大水平摩阻力的力學(xué)性能指標(biāo)為（）KN/m。

A.≤3n

B.≤4n

C.≤5n

D.≤6n【答案】BCU7Q10E3P2I9I4E7HB9W1T1B1T3P10M6ZL6L3N6A9C7R3Q2116、對(duì)混凝土橋梁進(jìn)行電阻率測試，被測構(gòu)件或部位的測區(qū)數(shù)不宜少于（）。

A.5個(gè)

B.10個(gè)

C.20個(gè)

D.30個(gè)【答案】DCP7N2G10I10G3N6R3HM2O9I2V3I5P4I10ZZ9A2C4P7M1N1L7117、以下不屬于隧道結(jié)構(gòu)組成的為（）。

A.錨噴襯砌

B.防水層

C.軸流風(fēng)機(jī)

D.路面結(jié)構(gòu)【答案】CCI6G6A7M5P2V8M9HP7C9L5E5N8M3S8ZX2Z10G3J2V8Z7Q8118、按《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTGH11-2004.橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過（）年。（2017真題）

A.一

B.二

C.三

D.四【答案】CCL1L7B9Y5J2T5L7HO5V3H5J10N5B10A7ZO8Q9I9T2M7D3D9119、隧道開挖超前錨桿宜和鋼架支撐配合使用，外插角宜為（）。

A.1-2°

B.5-10°

C.5-20°

D.5-30°【答案】CCU6D7D10A4Y4G6U2HN3H6P5Y10I1K6E2ZJ5M10L8H4O10N5V8120、混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)時(shí)，混凝土靜力受壓彈性模量取軸心抗壓強(qiáng)度（）時(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量。

A.1/5

B.1/4

C.1/3

D.1/2【答案】CCX2V6X5C7X1Y6I2HX5R10K1N4V9P7H10ZZ9W7G9Y6U8K1Q3121、采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，拆模前靜置環(huán)境的溫度和濕度要求分別為（）。

A.20C±2C，大于95%

B.20C±5C，大于95%

C.20C±2C，大于50%

D.20C±5C，大于50%【答案】DCF8A3J2S5N8U9Q4HF7A4O4U1K4O6N8ZM10G1A6T9A3M7V6122、兩種石子品種、粒徑相同的混凝土，當(dāng)超聲聲速相同時(shí)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)高的比強(qiáng)度等級(jí)低的推算得到的混凝土強(qiáng)度（）。（2014真題）

A.偏高

B.偏低

C.相對(duì)

D.相同【答案】ACD6E3P6I4Q9N7H10HR9A5D6U6O7N8L4ZP1Q2C6B2X1A9E9123、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以（）工程為基本單元。

A.單位

B.分項(xiàng)

C.分部

D.建設(shè)【答案】BCT4D3A9S4B7W1V5HG4N7S9J9I1N6H5ZM6I5O2E4V3O5H2124、通常，兩車道隧道V級(jí)圍巖的預(yù)留變形量為（）mm。（2013真題）

A.10-50

B.50-80

C.80-120

D.120-150【答案】CCJ3X2O4D4W7A3V5HB7V10Q10E8O1U5I9ZY5A5I10I2N5Y3Q6125、一般情況下,在粉塵濃度測定過程中采樣后的薄膜放在實(shí)驗(yàn)室干燥箱中放置（）后便可稱重。

A.30min

B.45min

C.60min

D.120min【答案】DCO4C2I4T3Z1R5Q4HQ8E8Y6A9I6L8H5ZL6V7X7C6Z4G2R3126、取芯法標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件要求其公稱直徑為（）且不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件,但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。

A.70mm，4倍，50mm，3倍

B.100mm，3倍，70mm，2倍

C.100mm，3倍，50mm，2倍

D.70mm，3倍，50mm，2倍【答案】BCL2G10E1A6M8I5X9HZ3I6U4V7I8H10W7ZM9Y8B2U5U5S6M2127、測量超聲波傳過混凝土介質(zhì)所需的時(shí)間一般以（）計(jì)。

A.s

B.ms

C.μs

D.min【答案】CCZ1Y6T6I8J8G7T4HN7V2Q5Q10F7M1W2ZX9G2Y5M9I8D1K8128、隧道監(jiān)控量測,位移管理Ⅲ等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.U＜Uo/3

B.Uo/3≤U＜2Uo/3

C.Uo/4≤U＜3Uo/4

D.U>2Uo/3【答案】ACW5P9E10G2C3M6I9HQ4F3T10Q6C8F4W4ZM10T3C2R5G6U10N7129、下列不屬于確定基樁承載力的試驗(yàn)方法是（）。

A.靜載荷試驗(yàn)

B.抗拔試驗(yàn)

C.聲波透射法

D.水平靜推試驗(yàn)【答案】CCX3L10P4H2Q3B6J7HD2B2M1K7L1T9I7ZO10Y6S2S8S4I1F5130、預(yù)應(yīng)力錨具疲勞試驗(yàn)時(shí)應(yīng)抽?。ǎ┰嚰M(jìn)行。（2014真題）

A.3套

B.5套

C.6套

D.10套【答案】ACG5E1N7M1L7U2E3HD3G9Z9M4P6O7Y6ZQ10R8E4W10Z6W1X5131、《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語。請(qǐng)為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（1）．承載能力檢算系數(shù)為（）。（2014真題）

A.理論計(jì)算抗力效應(yīng)的綜合修正系數(shù)

B.實(shí)際抗力效應(yīng)的綜合修正系數(shù)

C.理論計(jì)算綜合修正系數(shù)

D.實(shí)際綜合修正系數(shù)【答案】BCY5R3D5H10H5S3K1HR8O3Y3F4T6E7Z2ZB4M8A10C1M8L2M1132、超聲法檢測混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷，是否存在缺陷的判據(jù)不包括（)

A.聲速

B.接受波幅

C.接受頻率

D.發(fā)射波幅【答案】DCB3Y4Y4T4J4J9C2HX8S1Z7K2Y2O5N10ZI8X3H5L4B9C9T3133、隧道錨桿用各種水泥砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于（）。

A.M5

B.M7.5

C.M12.5

D.M20【答案】DCU3Z10G8J10O9S2L7HI10M5O8Z8A9Y10F2ZV9T7V9I9X8N5J6134、回彈儀率定時(shí)，彈擊桿應(yīng)分（）次旋轉(zhuǎn)，每次旋轉(zhuǎn)宜為90°。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】CCL5W3K2U2A4U8A7HG3G10J2B3K5S9Z7ZH1E3W9K6F10U3I8135、盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，加載量應(yīng)為設(shè)計(jì)承載力的（）倍。

A.1.0

B.1.2

C.1.5

D.2【答案】CCQ3S2B6G8K7K7J3HK3G8F6A1L4X3J2ZX7Z2T5C2U2M4N2136、對(duì)某鋼橋應(yīng)用超聲波檢測技術(shù)進(jìn)行焊縫檢測，應(yīng)注意如下問題：12.下面哪種缺陷通常與焊接工藝有關(guān)（）。

A.未焊透

B.白點(diǎn)

C.縫隙

D.分層【答案】CCS7F6L8V7Q3F6C2HH2F8O7A3D6O2I6ZN2Q8R8H2X3D9B10137、硬巖隧道爆破后，距掌子面一倍洞徑處的洞內(nèi)拱頂?shù)攸c(diǎn)垂直向振動(dòng)速度小于（）。

A.60mm/s

B.100mm/s

C.120mm/s

D.90mm/s【答案】CCQ1F9N8J8S8R3P10HJ9A9C7E7A8S7G9ZJ6N1W8Z6A4T2A1138、采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。

A.6.50MPa

B.6.30MPa

C.5.80MPa

D.6.55MPa【答案】BCP1D1K1N4V1G2V2HQ5C3S6P8J1M6M3ZA6Q1C2S9U9E2H10139、某橋梁的結(jié)構(gòu)形式為：1跨60m鋼筋混凝土箱形拱橋+1跨20m簡支空心板引橋，對(duì)該橋進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，應(yīng)采用以下哪種方式劃分評(píng)定對(duì)象。（）

A.兩跨作為一個(gè)整體的評(píng)定單元

B.拱橋和空心板橋分別當(dāng)作不同部件進(jìn)行評(píng)定

C.把拱橋和空心板橋劃分為兩個(gè)單元分別評(píng)定

D.以主橋（拱橋）的評(píng)定結(jié)果作為全橋的評(píng)定結(jié)果【答案】CCQ6I6C1R7E6E3Z1HC2F10N6H4U4P7X5ZK9P10V9I7E6M7M9140、一般情況下,在粉塵濃度測定過程中采樣后的薄膜放在實(shí)驗(yàn)室干燥箱中放置（）后便可稱重。

A.30min

B.45min

C.60min

D.120min【答案】DCG4G5Z9M10X6Q2D9HG3A6K6Y3Q1M4N10ZU4K8K5K1F10H8J1141、當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式劃分評(píng)定單元，分別對(duì)各評(píng)定單元進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定，然后?。ǎ┳鳛槿珮虻募夹g(shù)狀況等級(jí)

A.各單元技術(shù)狀況等級(jí)平均值

B.各單元技術(shù)狀況等級(jí)加權(quán)平均值

C.最差的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)

D.最好的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)【答案】CCN7K6G1T10K10B1R7HJ1O5N5O8Y3P7F10ZC4P5Z9O10R3L6Q3142、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:對(duì)于混凝土橋梁,板式橡膠支座實(shí)測轉(zhuǎn)角正切值應(yīng)滿足（）。

A.轉(zhuǎn)角正切值≥1/300

B.轉(zhuǎn)角正切值≥1/500

C.轉(zhuǎn)角正切值≥1/600

D.轉(zhuǎn)角正切值≥1/1500【答案】ACG6S4T6N4J4F5X9HI6V5W7A1F2P6V5ZZ4Z8D6J6F9B7J8143、隧道墻體水平施工縫應(yīng)設(shè)在高出底板面不小于（）墻體上。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm【答案】CCH8X5T9R4K3L3W8HP6R8U9C1Q2C2K4ZK5I3U7U6F4H5X2144、電阻式位移計(jì)原理是,在彈性很好的位移傳感元件上沾貼應(yīng)變計(jì),根據(jù)輸入和輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行舉定得到該傳感器的靈度,用讀出（）就可換算出位形。

A.應(yīng)變

B.位移

C.電阻

D.電流【答案】CCF5F8I6D4G5A5G9HI3E4Z9R10J4S1P7ZP1R4U6I2B3W1E8145、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題。81）對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，以下尺寸偏差滿足要求的是（）。

A.1mm

B.6.5mm

C.7mm

D.10mm【答案】ACI9E9W5H4J3O7Z3HP2C7M10P1B9B4P1ZB2T2N4F4W8U9Y9146、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線驗(yàn)收時(shí)，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。

A.20t

B.30t

C.60t

D.100t【答案】CCA4W6X6S3T5Y1L3HR8K4T4R3I8M7I8ZI2W3C10S4T2B10H10147、評(píng)定混凝土橋梁鋼筋發(fā)生銹蝕活性的指標(biāo)為（）。

A.電位

B.氯離子含量

C.電阻率

D.碳化【答案】ACF6A8A10F4K6G5J6HA8K7A1F1Z6Y7I2ZR5V6J9B8B1D6T5148、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）相關(guān)規(guī)定,在進(jìn)行橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)（等級(jí)）評(píng)定時(shí),下述表述正確的是（）。

A.分部工程中分項(xiàng)工程的合格率大于95%的，則該分部工程合格

B.分部工程中分項(xiàng)工程的合格率大于90%的，則該分部工程合格

C.分項(xiàng)工程評(píng)分在75分以上的，質(zhì)量保證資料完整且無外觀限制缺陷，該分項(xiàng)工程合格

D.分項(xiàng)工程各檢查項(xiàng)目合格率滿足要求，質(zhì)量保證資料完整且無外觀限制缺陷，該分項(xiàng)工程合格【答案】DCY10I2A3L6B6G10T1HK6F7I1K7X6N6L2ZU7M6J4V8X3V6E7149、關(guān)于隧道監(jiān)控量測中錨桿軸力檢測,表述正確的是（）。

A.錨桿軸力屬必測項(xiàng)目

B.常采用鋼弦式測力計(jì)進(jìn)行測量

C.拱腰上測孔應(yīng)水平方向鉆孔布置

D.每根測力錨桿上布置1個(gè)測點(diǎn)【答案】BCB3P4W4G1K8K3Q4HM3M3C3M10A3N5S7ZF9H10F8Z5G2P7N10150、基樁靜載試驗(yàn)采用錨樁反力梁加載裝置時(shí)，錨樁與試樁的凈中心距應(yīng)大于試樁直徑的（）。

A.2倍

B.3倍

C.4倍

D.5倍【答案】CCY8Y6M5C10X3I1Q9HG1S5V6C4W1S4Q5ZF3J6I2V3K6D6Y3151、在石質(zhì)堅(jiān)硬完整度且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于30MPa,并確認(rèn)不影響隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),允許巖石個(gè)別凸出部分（每1m2內(nèi)不大于0.1m2）侵入斷面,錨噴支護(hù)時(shí)凸入不得大于30mm,襯砌時(shí)欠挖值不得大于（）。

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.60mm【答案】CCY3F7Y5O6Y3A10M7HR1Y4T4K4D10B8J3ZM2U6L10S4L1S5K8152、在石料的力學(xué)性能試驗(yàn)評(píng)定指標(biāo)中,要求凍融后的質(zhì)量損失率（）和耐凍系數(shù)（）。

A.≤2%，≥75%

B.≤5%，≥65%

C.≤6%，≥70%

D.≤8%，≥80%【答案】ACA1B2L8U9A5G10H5HG7N8W7M10B4W5Y7ZI7J2T1R8N7H1V10153、采用洛氏硬度計(jì)檢測錨具硬度時(shí),相鄰面壓痕中心間距離至少應(yīng)為壓痕平均直徑的（）,并應(yīng)不小于2mm。

A.2.0倍

B.2.5倍

C.3.0倍

D.4.0倍【答案】DCN3R1I7A9X6R2W6HV10A1U1U3S1F10Q1ZO6P10H2V6H7O7L2154、百分表的分辨率為（）。

A.1mm

B.0.1mm

C.0.01mm

D.0.001mm【答案】CCV8K2Z1U4W10G1Z4HM1L2A4V5C3L9U8ZY10N3K1P8D7C6O8155、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)中

A.60MPa/min

B.80MPa/min

C.100MPa/min

D.120MPa/min【答案】CCR5Z8O10A10D10A3D5HR3G6V1X7D4F9L2ZM4Q3I8J6X8H4O1156、根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020），關(guān)于煤層瓦斯預(yù)報(bào)說法正確是（）

A.以地質(zhì)調(diào)查法為主，結(jié)合物探方法綜合預(yù)報(bào)

B.開挖掌子面距離煤層10m之前，應(yīng)該開始實(shí)施超前地質(zhì)鉆探

C.以地質(zhì)雷達(dá)法為主，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查法綜合預(yù)報(bào)

D.開挖掌子面距離煤層15m-20m，應(yīng)該開始實(shí)施超前地質(zhì)鉆探【答案】ACX8P4R7D9O2U10G8HR2I4B7Y10U4R10G8ZR8P7L2H9X1N4Q4157、泵送混凝土拌和物入模時(shí)的坍落度宜控制在（）。

A.50~150mm

B.80~180mm

C.100~200mm

D.150~200mm【答案】BCV6O5X5L4Z6G2I8HF4P8V2F5A5M4H1ZV9X7V4H3C5C8G6158、地表錨固砂漿在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）%以上時(shí),才能進(jìn)行下方隧道的開挖。

A.50

B.60

C.70

D.80【答案】CCO8S2S9Z6X9Q6P2HK1Q10B1Q10Z5V7Z9ZT8A8I8J9C10E5Z3159、隧道混凝土襯砌，噴射混凝土每作業(yè)循環(huán)至少在拱部和邊墻各制取試件（）。

A.1組

B.2組

C.3組

D.4組【答案】ACQ1K8K10A4N3V5X7HB9S8I6W2O3V8Q2ZV4Y5J4P2J4F5A6160、請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（2）橋臺(tái)得分平均值為（）。

A.60.39

B.61.65

C.62.13

D.58.43【答案】ACF8S5M6I7Z4B1I3HF1H2B10E10F5O3X1ZZ5B9C3O9F1O10I3161、采用低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時(shí),當(dāng)檢測結(jié)果為:①曲線不規(guī)則,可見樁間反射,第一子波與入射波反相位,后續(xù)子波與入射波同相位,反射子波的波幅與病害尺寸正相關(guān)；②可見樁底反射,此時(shí)樁身缺陷應(yīng)判斷為（）。

A.離析

B.擴(kuò)徑

C.縮徑

D.樁底沉渣【答案】BCS8B8Z6T4K10R7L8HT3L4M2F2D6Y2C7ZB2C2H10G9O8C6N2162、某單洞雙向交通隧道長1800m，對(duì)其進(jìn)行運(yùn)營環(huán)境檢測，檢測內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請(qǐng)回答以下問題。

A.風(fēng)速表

B.熱電式風(fēng)速儀

C.皮托管和壓差計(jì)

D.檢知管【答案】CCT1D6F3D9F5G4H8HJ9Y7Y4W1P1O6H2ZX1I6S10B9D9B10X6163、地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道初期支護(hù)以縱向布線為主,2車道斷面需布設(shè)（）。

A.3條

B.4條

C.5條

D.6條【答案】CCX2P8C4L3A8I2B10HN2I9N4R4S9K7R1ZK5U4Z7T10J3U4C10164、隧道止水帶的接頭應(yīng)連接牢固，宜設(shè)在距鋪底面不小于（）的邊墻上。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm【答案】CCA6F6A10E9P3V7R7HG2O2W4U10R4S10W3ZY9H9V7K10X7F6O5165、混凝土中氯離子含量檢測，混凝土氯離子含量（）時(shí)，可評(píng)定鋼筋銹蝕的可能性不確定。

A.＞2

B.＜0.15

C.[0.15;0.40]

D.[0.40;0.70]【答案】CCT7Z6P8M1K9X1G10HP7W5Z8X4O6N6Y4ZV4H10V9Q4C10D6D5166、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時(shí)錨桿成孔較為困難，圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過程中，委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測工作，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（2）抽檢錨桿抗拔力時(shí)，規(guī)定單根錨桿抗拔力不得低于設(shè)計(jì)值的（）。